DETERMINAZIONE DELLA FASCIA DI RISPETTO PER I CAMPI ELETTROMAGNETICI GENERATI DALLE CABINE ELETTRICHE A SERVIZIO DELL IMPIANTO FOTOVOLTAICO DA

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2 RELAZIONE TECNICA DETERMINAZIONE DELLA FASCIA DI RISPETTO PER I CAMPI ELETTROMAGNETICI GENERATI DALLE CABINE ELETTRICHE A SERVIZIO DELL IMPIANTO FOTOVOLTAICO DA kW DA REALIZZARSI PRESSO L AEROPORTO OLBIA COSTA SMERALDA

3 INDICE 1 OGGETTO 1.1 PREMESSA 1.2 NORMATIVA DI RIFERIMENTO 2 CALCOLO DELLA FASCIA DI RISPETTO DPA 2.1 FASCIA DI RISPETTO DISTANZA DI PRIMA APROSSIMAZIONE (DPA) CABINE BT/MT 2.2 ELETTRODOTTI 2.3 CABINA MT DI CONSEGNA 3 ALLEGATI GRAFICI 1

4 1 OGGETTO Oggetto della presente relazione è un impianto fotovoltaico con potenza nominale di picco pari a 993,60 kw, da realizzarsi all interno del sedime aeroportuale dell aeroporto Olbia Costa Smeralda. 1.1 PREMESSA L impianto in argomento, come indicato negli elaborati progettuali, verrà realizzato all interno del sedime aeroportuale e pertanto in un area non soggetta all applicazione dei limiti restrittivi di esercizio imposti dalla legge 36/01 e dal DPCM Nell area in oggetto non sono infatti presenti giochi per l infanzia, ambienti abitativi o scolastici e luoghi adibiti a permanenze superiori a 4 ore giornaliere. Da queste considerazioni si evince che l impianto in esame non è oggetto di verifica da parte delle autorità competenti, per quanto riguarda il valore limite di 10µT (valore di attenzione) e il valore di 3µT (obbiettivo di qualità). Tutto ciò premesso si è comunque proceduto ad effettuare il calcolo della distanza di prima approssimazione Dpa, per l induzione magnetica pari a 3 µt (obbiettivo qualità), riferito alle cabine elettriche di nuova realizzazione. Detta verifica è stata effettuata al mero scopo di stabilire i limiti di azione del campo elettromagnetico prodotto dalle apparecchiature, nelle condizioni di funzionamento nominali, contenute nelle cabine realizzate a servizio dell impianto fotovoltaico. Il calcolo è stato eseguito sulle tre cabine elettriche bt/mt previste in progetto, ciascuna delle quali risulta attrezzata con un trasformatore da 400 kva caratterizzato da una tensione nominale pari a 0,4/15kV, collegato con linea BT in cavo tipo FG7R in formazione 3(2x1x150) mmq, ovvero con n. 2 conduttori da 150 mmq per ogni fase. 1.2 NORMATIVA DI RIFERIMENTO Si riportano di seguito i principali riferimenti legislativi e Normativi sull argomento: DL 81/2008 del 09/04/ Testo Unico in materia di sicurezza sui luoghi del lavoro; attuazione dell'articolo 1 della legge 3 agosto 2007, n 123; Legge N 186 del 1968 Disposizioni concernenti la produzione di materiali, apparecchiature, installazioni ed impianti elettrici ed elettronici; Legge N 791 del 18/10/1977 Attuazione della direttiva del consiglio delle Comunità europee (n. 72/23/CEE) relativa alle garanzie di sicurezza che deve possedere il materiale elettrico destinato ad essere utilizzato entro alcuni limiti di tensione DM N 37 del 22/01/2008 (Nuova Legge 46/90) Norme per la sicurezza degli impianti. DL 29/05/2008 Approvazione della metodologia di calcolo per la determinazione delle fasce di rispetto per gli elettrodotti (Supplemento ordinario N 160 alla Gazzetta Ufficiale 5 Luglio 2008 N 156); 2

5 CEI Guida per la determinazione delle fasce di rispetto per gli elettrodotti secondo le disposizioni del DPCM 8 luglio 2003 (Art. 6) Parte 1: Linee elettriche aeree e in cavo; CEI Guida pratica ai metodi e criteri di riduzione dei campi magnetici prodotti dalle cabine elettriche MT/BT; 3

6 2 CALCOLO DELLA FASCIA DI RISPETTO DPA Con riferimento alla Legge del 29 Maggio 2008 Approvazione della metodologia di calcolo per la determinazione delle fasce di rispetto per gli elettrodotti (Supplemento ordinario N 160 alla gazzetta ufficiale 5 Luglio 2008 N 156), visti gli standard utilizzati per la metodologia di calcolo del Dpa per le cabine elettriche, si desume che le cabine facenti parte dell impianto fotovoltaico in oggetto, posseggano requisiti tali da permettere l applicazione della procedura di calcolo sopracitata. 2.1 FASCIA DI RISPETTO DISTANZA DI PRIMA APPROSSIMAZIONE (DPA) CABINE BT/MT La fascia di rispetto è definita come lo spazio circostante un elettrodotto, che comprende tutti i punti, al di sopra e al di sotto del livello del suolo, caratterizzati da un induzione magnetica di intensità maggiore o uguale all obiettivo di qualità (valore pari a 3 µt). Come prescritto dall articolo 4, comma 1 lettera h della Legge Quadro N 36 del 22 Febbraio 2001, all interno delle fasce di rispetto non è consentita alcuna destinazione di edifici ad uso residenziale, scolastico, sanitario ovvero ad un utilizzo che comporti una permanenza superiore alle quattro ore. La Distanza di prima approssimazione (Dpa): per le linee è la distanza, in pianta sul livello del suolo, dalla proiezione del centro linea che garantisce che ogni punto la cui proiezione al suolo disti dalla proiezione del centro linea più di Dpa si trovi all esterno delle fasce di rispetto. Per le cabine è la distanza, in pianta sul livello del suolo, da tutte le sue pareti della cabina stessa che garantisce i requisiti di cui sopra. La cabina ha le dimensioni in pianta pari a 4,29 x 2,3 mt ed un altezza h di 2,65 mt, essendo la taglia del Trafo di 400 kva si può tranquillamente sostenere (a favore della sicurezza) che la casistica del caso specifico permette il calcolo con il metodo semplificato proposto nel DM I dati necessari al calcolo sono la corrente nominale, lato bt del trasformatore, denominata Ibt e il diametro reale del conduttore del cavo X sul quale scorre la corrente Ibt: Ibt = 578 A (400V) Il diametro del conduttore del cavo FG7R da 150 mmq, risulta pari a: d e = 23,8 mm A favore della sicurezza consideriamo d e = 25 mm. Procedendo con il calcolo dell area Ac si ha: d e 2 A c = π ( ) = π 156,25 = 490,87 mmq 2 Considerato che il cavo da 150 mmq che si attesta sul secondario del Trafo è in configurazione di n. 2 conduttori per ogni singola fase, sempre a favore della sicurezza, si ipotizza che la corrente nominale Ibt attraversi un cavo di area doppia rispetto ad Ac. Con tali ipotesi, il diametro X [mm] del cavo sarebbe: 4

7 2 A = 981,74 mmq c 2 A X[ mm] = 2 c X[ mm] = 19,95 20 X [ m] = 0, 020 π Applicando la relazione del DM per il calcolo del Dpa si ha: Dpa I 2n 0,5241 = 0,40942 X[ m] Dpa = I n Dpa = 1,27[ m] 0, ,40942 X[ m] Arrotondando al mezzo metro superiore si ha Dpa = 1,5[ m]. Intorno al Locale Utente della cabina, la Distanza di prima approssimazione Dpa sarà pari a 1,5 metri. Per analogia le stesse distanze di rispetto vengono considerate anche per la cabina generale MT anche se, come indicato negli elaborati di progetto, la stessa ha caratteristiche elettriche di bassa tensione notevolmente inferiori rispetto alle cabine bt/mt. 2.2 ELETTRODOTTI Gli elettrodotti previsti non sono soggetti a verifica della Dpa in quanto gli stessi verranno realizzati con cavidotti interrati e cavi cordati ad elica. (Rif. DM par 3.2 Oggetto ed applicabilità ). 2.3 CABINA MT DI CONSEGNA Il progetto delle opere in argomento prevede l interconnessione dell impianto fotovoltaico con la preesistente cabina di consegna, all interno della quale non verranno realizzate opere di modifica sostanziali se non l inserimento di un ulteriore interruttore MT di collegamento al preesistente quadro elettrico. Trattandosi quindi di infrastrutture preesistenti e comunque ubicate in aree non sensibili, le stesse non risultano soggette all applicazione delle sopraccitate norme. 5

8 3 ALLEGATI GRAFICI Si allegano alla presente: - planimetria di una cabina bt/mt tipo con riportata l indicazione fascia di rispetto della Dpa - planimetria cabina MT con riportata l indicazione della fascia di rispetto della Dpa 6

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