Campionato Velico Italo-Svizzero 2013

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1 Campionato Velico Italo-Svizzero 2013 ORC/Metrico REGOLAMENTO (Rev. 3.0 del 04/03/2013) 1. ORGANIZZAZIONE C.S.T. - Centrovela Sailing Team - via dei Pescatori, Cerro di Laveno (VA) tel/fax: Cell: sito: e- mail: cst@centrovela.it Y.C.LO. - Yacht Club Locarno CP 907 CH LOCARNO sito: info@yclo.ch in collaborazione con: Unione Vela Altura Italiana (U.V.A.I.) 2. REGOLE Il Campionato sarà disciplinato da : 2.1. Le Regole come definite da Regolamento di Regata ISAF 2013/2016 (RRS), 2.2. La Normativa Federale per la Vela d Altura 2.3. Il Regolamento ORC 2.4. Il presente Regolamento 2.5. Le Istruzioni di Regata. 3. IMBARCAZIONI AMMESSE 3.1. Yachts a vela a bulbo di lunghezza LFT non inferiore a m. 6,00, Multiscafi (in metrica) e comunque a discrezione del Comitato Organizzatore Parteciperanno al Campionato ORC le imbarcazioni* in possesso del certificato di stazza ORC come da Normativa Federale per la Vela d Altura in regola con le prescrizioni speciali per l Altura (ISAF Offshore Special Regulations) per le regate di categoria 5. Per le classi monotipo riconosciute si applicano, ai fini delle dotazioni di sicurezza le Regole della Classe con le seguenti prescrizione aggiuntive: VHF Nautico**, nelle ore notturne le imbarcazioni dovranno essere dotate di fanali in accordo con le NIPAM, telefono cellulare, tracciatore GPS (fornito dall organizzazione) e giubbotti salvagente per tutti i concorrenti imbarcati dotati di adeguato segnale luminoso individuale Parteciperanno al Campionato in Metrica sia le imbarcazioni stazzate ORC, sia quelle in regola con il precedente punto 2.2 ad esclusione del Certificato di Stazza (*) Il Campionato verra organizzato in presenza di almeno 15 barche regolarmente iscritte 3.5. (**)Il Comitato di Regata potrà comunicare l inizio delle procedure, le eventuali barche in OCS o altre utili indicazioni ai regatanti anche tramite il VHF senza che ciò si prefiguri come aiuto da parte di terzi. La mancata o tardiva segnalazione tramite VHF, NON potrà essere oggetto di richiesta di riparazione. 4. SUDDIVISIONI IN CATEGORIE 4.1. Campionato ORC Le imbarcazioni verranno suddivise in tre categorie come segue: Categoria M1: Imbarcazioni classificate minialtura come specificato al punto con GPH inferiore uguale a Categoria M2: Imbarcazioni classificate minialtura come specificato al punto con GPH superiore a Categoria R : Imbarcazioni classificate regata o crociera/regata come al punto Per appartenere alla categoria Minialtura (Sportboats) le imbarcazioni dovranno essere monoscafi semicabinati a deriva fissa zavorrata, (se mobile dovrà essere bloccata in regata) con lunghezza fuori tutto superiore a 6 mt. e inferiore a 10 mt., dislocamento (DSPL) inferiore a 2000 Kg, un rapporto RDL = (27.87 x DSPL)/ Lunghezza³ inferiore o uguale a 170, senza trapezi o terrazze a traliccio atte a spostare fuori bordo il peso dell equipaggio Per appartenere alla categoria Regata, le imbarcazioni dovranno essere in possesso del certificato di rating ORC con la dicitura "Cruiser/Racer o Racing. 1!! Campionato Velico Italo-Svizzero 2013

2 4.1.7.A discrezione del Comitato organizzatore e in base al numero degli iscritti, all'interno delle categorie potranno essere create delle ulteriori sottoclassi in base al GPH o all'appartenenza a classi monotipo All'interno della classifica overall in tempo compensato verrà inoltre estrapolato il vincitore della categoria Gran Crociera tra le imbarcazioni rispondenti alle caratteristiche indicate di seguito e che avranno indicato tale appartenenza nel modulo di iscrizione. All'interno della stessa categoria potra altresì essere creata una ulteriore sottoflotta denominata a vele bianche Per appartenere alla categoria Gran Crociera (attività di base), le imbarcazioni dovranno avere le caratteristiche appresso descritte, avendo mantenuto la propria configurazione originale di barca da diporto, ovvero senza alcuna modifica successiva allo scafo ed appendici, ed essere in possesso di Certificato di Rating ufficiale, anche semplificato o provvisorio, come descritto al punto 2.3 delle Disposizioni Tecniche. Dette imbarcazioni, in regola anche con le Norme vigenti per la Navigazione da Diporto, devono essere dotate d arredi interni da crociera completi e idonei per lunghe navigazioni e sono caratterizzate da alcune attrezzature proprie per una facile crociera, quali: Rollafiocco con vela installata o vela di prua con Garrocci - Rollaranda - Ponte in teak completo - Elica a pale fisse - Alberatura senza rastrematura - Salpancore completamente installato in coperta Salpancore in apposito gavone a prua, con ancora e catena nell alloggiamento ed adeguate di peso (Kg) e con una lunghezza di almeno tre volte la LOA - Desalinizzatore proporzionato - Vele di tessuto a bassa tecnologia (dacron e altre fibre poliesteri, nylon ed altre fibre poliammide, cotone e, comunque, di filati a basso modulo di elasticità tessuti a trama ed ordito senza laminature) - Bulbo in ghisa corto o lungo (qualora nella serie fosse previsto anche quello in piombo) bow-thrusters a vista - impianto di condizionamento ed altre attrezzature indicate dal Comitato Organizzatore che, comunque, devono essere previste nel Bando di Regata. Un ulteriore parametro potrà essere l anno di varo, se anteriore al Le Società Organizzatrici d'attività per detta categoria devono prevedere nel Bando, l obbligatorietà di alcuni dei sopra specificati parametri. Se i parametri specificati comprendono le vele a bassa tecnologia questi potranno essere tre (3), altrimenti i parametri dovranno essere almeno quattro (consigliati cinque). Il termine a vele bianche significa imbarcazione che naviga esclusivamente con randa e fiocco. Nella categoria a vele bianche sono permesse esclusivamente vele a bassa tecnologia. Per i casi di dubbia conformità farà fede l interpretazione della Commissione FIV / Ass. di Classe UVAI. (estratto dalla Normativa FIV Altura 2012) Campionato Metrico Le imbarcazioni verranno suddivise preliminarmente in due categorie* come segue: GRUPPO A: fino a 8 metri di lunghezza (lft) GRUPPO B: oltre 8 metri di lunghezza (lft) (*) In ragione della tipologia e del numero delle barche iscritte, il Comitato Organizzatore potra prevedere una diversa suddivisione della classe metrica con conseguente aggiunta di ulteriori raggruppamenti All interno di ogni gruppo verra riconosciuto un abbuono del 6% sul tempo alle barche Gran Crociera così come definito al precedente punto (certificato di stazza escluso). Un ulteriore abbuono del 6% verra riconosciuto alle barche Gran Crociera che decideranno di navigare a vele bianche. 5. ISCRIZIONI: 5.1. La tassa d iscrizione per il campionato ORC comprende i costi dell emissione del certificato ORC Club 2013 e l iscrizione al Campionato Metrico Le iscrizioni dovranno pervenire al Centrovela Sailing Team Asd via cst@centrovela.it, per fax , modulo elettronico reperibile su oppure posta ordinaria (validità timbro postale), entro domenica 31 Marzo Entro le ore del giorno antecedente la manifestazione, sarà possibile: presentare un nuovo Certificato di Stazza a cura dell Armatore, aggiornare l elenco dei componenti l equipaggio, la polizza d assicurazione, e la licenza FIV per la pubblicità, ove ricorra. Dopo tale scadenza e per l intera tappa i certificati di stazza NON potranno subire modifiche Qualora l Armatore ritenesse necessario apportare modifiche all armo velico o ad altri particolari della propria imbarcazione in occasione della tappa successiva, dovrà a sua cura presentare richiesta di emissione di nuovo certificato di stazza sostenendone interamente i costi La tassa di iscrizione al Campionato ORC è fissata come segue: Classe M1, M2, R : 320 comprensiva di certificato ORC Club 2!! Campionato Velico Italo-Svizzero 2013

3 5.6. La tassa di iscrizione al campionato Metrico e fissata come segue: Intero Campionato: 270 Tre giornate a scelta: 190 (ad esclusione del Rally Velico del Verbano) 5.7. l Armatore iscritto al Campionato Metrico, entro le ore del giorno antecedente, una qualsiasi giornata di Campionato, potrà; sostenendone interamente i costi, iscriversi anche al Campionato ORC presentando un Certificato di Stazza. Le prove eventualmente già disputate in metrica NON verranno riconosciute nella classifica ORC (DNS) ma potranno essere scartate come da punto Per essere ammessi alla Regata i concorrenti italiani dovranno essere in possesso della tessera FIV in regola per l anno in corso, osservate le disposizioni sanitarie (visita medica). I concorrenti stranieri dovranno essere in regola con le disposizione della Federazione di appartenenza. 5.9.I versamenti dovranno pervenire tramite bonifico bancario. IBAN: IT35R Intestato a Centrovela Sailing Team A.s.d. - UBI Banca Leggiuno (VA) Nella causale dovrà chiaramente essere indicato il Nome della barca, il Numero Velico seguito da C.V.I.S Es. STURMVOGEL - ITA 485 CVIS CLASSIFICHE 6.1. Campionato ORC Verranno redatte applicando il sistema ORC e le classifiche delle singole prove verranno stilate secondo la formula seguente: tempo compensato (tempo su tempo) = tempo reale X time factor dove: tempo reale = secondi impiegati per compiere il percorso Time factor per regate a bastone = Time on Time Inshore ( sulle boe) Time factor per regate crociera = Time on Time Offshore (Altura) Vince chi ottiene il tempo compensato minore Verrà redatta una classifica generale, dalla quale per estrapolazione saranno individuati i vincitori delle singole categorie Campionato in Metrica Le classifiche delle singole prove verranno stilate secondo la formula seguente: Tempo = Tempo reale - abbuono dove tempo reale = secondi impiegati per compiere il percorso rilevati dal Comitato di Regata Abbuono* = Tempo Reale x 6(12)/ Vince chi ottiene il tempo minore (*) l abbuono del 6 ovvero 12% (come da punto 3.2.4) verra riconosciuto unicamente alle barche Gran Crociera come definito al punto certificato di stazza escluso Gli iscritti al Campionato ORC saranno automaticamente classificati anche in Metrica. Gli iscritti unicamente alla metrica avranno anche una classifica a loro riservata. 7. PUNTEGGIO DI REGATA 7.1. Verrà utilizzato il sistema di punteggio minimo Ai concorrenti classificati DNS, DNF,DSQ,DNE;RAF,BFD,OCS,DGM verra assegnato un punteggio uguale al numero delle barche che si presentano nell area di partenza più uno. Una barca che NON si presenta sulla linea (DNC) riceve un punto in più del totale degli iscritti al Campionato di Competenza. Vedi Regola A9 ISAF 8. CLASSIFICA E VALIDITA DEL CAMPIONATO 8.1. La classifica del Campionato verrà stilata utilizzando il Punteggio Minimo. Fino a 3 prove effettuate non vi saranno scarti, con 4 e 5 prove vi sarà 1 scarto, con 6 e 7 prove 2 scarti, con 8 e 9 prove 3 scarti, con 10 o più prove 4 scarti Vincerà chi avrà ottenuto il punteggio più basso In caso di parità si terranno conto i migliori risultati parziali (maggior numero di 1, 2,ecc...) Se persiste la parità si terra conto del miglior risultato nella prova più prossima all'ultima. 3!! Campionato Velico Italo-Svizzero 2013

4 8.4. Nel caso di mancato svolgimento di una prova del Campionato per cause non dipendenti dal Circolo Organizzatore, la prova viene soppressa Non sono previste prove di recupero 8.6. La regata, anche se svolta, non sarà ritenuta valida se almeno cinque imbarcazioni non saranno risultate partenti al Campionato di competenza ai sensi del RdR ISAF Il Campionato sarà valido se saranno state disputate almeno la metà delle prove in programma. 9. REGATE - PERCORSI e DURATA 9.1. Sono previste quattro manifestazioni su prove tecniche a bastone (inshore) e tre (offshore) di cui una long distance con navigazione anche in notturna. 10. CONTROLLI DI STAZZA (solo per la classe ORC) Stazza Day come da allegato (B) Uno stazzatore Federale nel corso delle Regate di Campionato, potrà effettuare controlli a campione per verificare la conformità a quanto dichiarato nel certificato ORC in vigore Lo stazzatore sarà oltremodo a disposizione dei Regatanti e del Comitato di Giuria per dirimere con la necessarie formalità le controversie inerenti eventuali proteste di stazza. 11. PREMIAZIONI La cerimonia delle premiazioni del Campionato Italo Svizzero avverrà Sabato 26 Ottobre 2013 alle ore 18:30 presso la sede del Centrovela Sailing Team Asd alla quale seguirà la cena per gli equipaggi (prenotazione obbligatoria). 12. PREMI 12.1.Campionato ORC al primo classificato Overall in Tempo Compensato; al primo classificato Categoria M1; al primo classificato Categoria M2; al primo classificato Categoria R; podio nella categoria M 1- M 2 R Il primo classificato Overall in Tempo Compensato avrà diritto a fregiarsi del Titolo di: Campione Altura ORC Verbano Campionato Metrico al primo classificato Categoria A; al primo classificato Categoria B; al primo classificato della categoria Gran Crociera podio nella categoria A, B Al primi classificati tra agli iscritti alla sola libera metrica 12.3.Premi speciali All imbarcazione ritenuta più da diporto (*) Premi di giornata, a chiusura di Campionato. All equipaggio con maggiore fair play (**) I Premi saranno costituiti anche da un trofeo perenne da riconsegnarsi l'anno successivo. L Armatore dovrà preservarne l integrità e apporre l etichetta riportante l Anno e Numero Velico della propria imbarcazione (*) Ad insindacabile giudizio del Comitato Organizzatore (**) Ad insindacabile giudizio del Comitato di Regata. 13. RESPONSABILITA Come da regola fondamentale 4. I partecipanti al Campionato di cui al presente Regolamento prendono parte alla stesso sotto la loro piena ed esclusiva responsabilità, i Concorrenti sono gli unici responsabili per la decisione di prendere parte o di continuare le Regate. Gli Organizzatori declinano ogni e qualsiasi responsabilità per danni che possono subire persone e/o cose, sia in terra che in acqua, in conseguenza della loro partecipazione alle regate di cui al presente Regolamento. E competenza dei Concorrenti decidere in base alle loro capacità, alla forza del vento, allo stato del mare, alle previsioni meteorologiche ed a tutto quanto altro deve essere previsto da un buon marinaio, se uscire in mare e partecipare alla regata, di continuarla ovvero di rinunciare. 4!! Campionato Velico Italo-Svizzero 2013

5 14. ASSICURAZIONI Ogni imbarcazione partecipante dovrà essere coperta da assicurazione RC verso terzi, in corso di validità, con un massimale di almeno Euro ,00. (consigliata estensione RC verso i trasportati) Copia del certificato di assicurazione dovrà essere consegnato in Segreteria al perfezionamento dell iscrizione. 15. ORMEGGI: Il Comitato Organizzatore si impegna a mettere a disposizione degli Armatori provenienti da fuori del comprensorio, un numero congruo di ormeggi a prezzi convenzionati, tuttavia è indispensabile che gli interessati, contattino per tempo le segreterie di competenza. 16. CRONOPROGRAMMA N Data Ora Luogo Descrizione 1 2 Febbraio 17:30 Sede CST Presentazione Campionato (aperta a tutti i Regatanti) 2 30 Marzo 10:00 Sede YCLO Stazza Day (per gli iscritti al Campionato) 3 31 Marzo 24:00 - Termine iscrizioni 4 da comunicare Sede CST Stazza Day (per gli iscritti al Campionato) 5 5 Aprile 24:00 - Verifica iscrizioni e comunicazioni della Segreteria 6 15 Aprile 24:00 - Termine presentazione modulistica certificati 7 26 Ottobre 18:30 Da definire Cerimonia premiazioni e cena per gli equipaggi 17. PROGRAMMA delle REGATE: N Data Luogo Tipo Regate C.O. Avviso 1 28 Aprile Cerro di Laveno Bastone 2 CST 08: Maggio Cerro di Laveno Bastone 2 CST 08: Maggio Brissago Bastone 2 YCLO 13: Giugno Cerro di Laveno Offshore 1+1* CST 17: Settembre Cerro di Laveno Triangolo 1 CST 08: Settembre Brissago Offshore 1+1* YCLO 13: Ottobre Cerro di Laveno Bastone 2 CST 08:30 (*) Regata singola a valenza doppia ovvero con classifica intermedia. Qui potete trovare ulteriori informazioni: Per il Comitato Organizzatore: Markus Blaesi Presidente Yacht Club Locarno Locarno Gianluigi Arioli Presidente Centrovela Sailing Team Asd Cerro di Laveno 5!! Campionato Velico Italo-Svizzero 2013

6 Allegato (A) Presentazione Campionato Sabato 2 Febbraio 2013 alle ore 17,30 presso la sede del Centrovela Sailing Team Asd di via dei pescatori 6 a Cerro di Laveno Mombello. Breve presentazione a cura del neonato Comitato Organizzatore del Campionato ORC/Metrico di vela d altura Italo-Svizzero Di seguito, alcune puntualizzazioni riguardo le differenze tra i vari sistemi a compenso, le procedure per l ottenimento dei Certificati ORC Club, le suddivisione delle flotte M1, M2, R, Gran Crociera, i percorsi di Regata, i sistemi di calcolo delle classifiche, la gestione delle modifiche del piano velico, delle linee d acqua o attrezzature in corso d opera, la corretta gestione della protesta di stazza, raccolta adesioni, varie ed eventuali. Allegato (B) Stazza Day (solo per gli iscritti al Campionato ORC) Sabato 30 marzo 2013 presso lo Yacht Club Locarno (previa prenotazione) In data da destinarsi con il seguente programma presso la sede del Centrovela Sailing Team Asd di via dei pescatori a Cerro di Laveno Mombello, incontro dedicato espressamente agli iscritti al Campionato ORC Italo Svizzero per verificare o effettuare le misure necessarie per la richiesta dei certificati di stazza ORC Club 2013 alla presenza di uno Stazzatore abilitato, Per gli interessati lo Stazza Day inizierà alle ore per proseguire indicativamente fino alle ore e comunque in base alla partecipazione e alle richieste. Sarà quindi possibile verificare assieme allo stazzatore, misure di vele, albero e piano velico, capendo assieme sia come si compilano i moduli necessari per la richiesta di un certificato che come vengono prese le misure richieste. Il Comitato Organizzatore metterà a disposizione alcuni ormeggi per chi giungerà da fuori zona. Per motivi organizzativi è necessario confermare la propria presenza, specificando ove possibile l'orario indicativo di arrivo e se si arriva via lago per controllare le misure della propria imbarcazione o se si arriva via terra per controllare solo dimensioni delle vele o capire come farlo poi autonomamente, visto che comunque la richiesta di certificato ORC Club è un'autocertificazione firmata dall'armatore. Si ricorda agli Armatori che nella quota d iscrizione e compreso il certificato di stazza per il I moduli di richiesta dei Certificati sottoscritti dagli stessi (allegato C) dovranno pervenire alla Segreteria del Centrovela Sailing Team Asd non oltre il 15 Aprile Vi aspettiamo numerosi. 6!! Campionato Velico Italo-Svizzero 2013

7 Allegato (C) Modulo 01/12 Richiesta Certificato UVAI Allegato (D) SOTTOSCRIZIONE ARMATORI Dichiaro di aver ricevuto copia del presente Regolamento e di accettarne interamente le prescrizioni inserite. Owner Yacht Sail Number Signature 7!! Campionato Velico Italo-Svizzero 2013

8 Allegato (E) N.B. La tabella compensi che segue NON ha valore di Regola, ma e stata approntata a titolo meramente informativo per dare un idea di base ai Regatanti intenzionati a partecipare al Campionato ORC. I dati si riferiscono a valori medi dell anno 2012 riscontrati su certificati di barche di serie. Si precisa che i certificati che verranno rilasciati alle barche iscritte al Campionato sulla base dei dati dichiarati dall armatore e in ragione delle modifiche introdotte dal comitato tecnico dell ORC nel 2013 potranno riportare variazioni anche apprezzabili. Campionato Velico Italo- Svizzero 2013 Ordine Gruppo ORC ToT Inshore GPH DSPL LOA RDL M1 MELGES 30 1, , ASSO 99** 1, , UFO 28 serie 1, , Esse 850 0, , LONGTZE YACHTS 0, , Melges 24 0, , CROCODILE 25 0, , , CORK , , , DYNAMIC , , , ALPHENA ONE 0, , , BAD 27 0, , , ESTE 24 r.a. 0, , J 80 0, , PLATU 25 0, , H 22 0, , COMET 26 0, , MELGES 20 0, , BLU SAIL 24 OD 0, , FIRST CLASS 8 0, , UFO 22 0, , M2 D772 0, , , LASER SB3 0, , ZIP 25- ILC 0, , SURPRISE 0, , NYTEC 25 0, , MINITRANSAT , , STAG 29 0, , MINI 650 0, , DEHLER 25 0, , J24 0, , MINITON 0, , FUN 0, , !! Campionato Velico Italo-Svizzero 2013

9 J22 0, , RIVETTO 0, , AVVENTURA 703 0, , , KELT , , CBS 750 0, , ISOLA 21 0, , METEOR 0, , R BRENTA 38 1, , Mumm 30 1, X 35 1, Gran Surprise 1, Sprint 95 t.a. 1, FIRST , JOD 35 0, FIRST 30 0, J 92 S 0, COMET 33 0, , ESTE 31 0, X 332 0, FRANCHI 28 OD 0, , X 102 0, , X 362 0, FIRST , FIRST , POLARIS 33 0, , Oceanis 323 0, , PROTAGONIST 0, , FIRST 310 0, , X 302 0, , COMET , , FIRST ,88 703, OCEANIS 411 0, , BAVARIA 34 0, , Arpege 0, , COMET 303 0, , SHOW 29 0, , COMET 910 0, , FIRST , COMET 850 0, , BC 4 0, (**) Senza trapezi o terrazze a traliccio atte a spostare fuori bordo il peso dell equipaggio 9!! Campionato Velico Italo-Svizzero 2013