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1 Europass curriculum vitae Informazioni Personali Nome Daniel Gullì Nazionalità Italiana Data di nascita 22 giugno 1981 Luogo di nascita Catanzaro (Catanzaro) Residenza via Manzoni Borgia (Catanzaro) - Calabria Telefono Curriculum On-Line Impiego Ricercato/Settore di Competenza Research & Development Esperienze Lavorative Date (da - a) 01 novembre dicembre 2013 Istituto di Scienze dell'atmosfera e del Clima - ISAC Ricerca Co.co.co Realizzazione di collegamenti HW/SW di strumentazione prevista e relativo controllo dati nell'ambito del Progetto Infrastruttura I-AMICA - Infrastruttura di Alta tecnologia per il Monitoraggio Integrato Climatico-Ambientale Codice: PONa3_00363 CUP B61D Date (da - a) 09 aprile maggio 2013 Istituto Tecnico Superiore "Pegasus" Attività di prestazione d'opera Docente Docenza per i seguenti insegnamenti previsti dall'ordinamento Didattico: -Statistica n. 18 ore; -Elementi di Ricerca Operativa per n. 12 ore; -Processi di Simulazione per n. 12 ore. Date (da - a) 01 novembre dicembre 2012 Pagina 1

2 Istituto Comprensivo Statale d ioppido Mamertina Attività di prestazione d'opera Docenza Docenza di 35 ore nell'ambito del progetto "Mobile Phone Development" Date (da - a) 01 maggio ottobre 2012 DEIS - Università della Calabria Assegno di Ricerca - MAT09 A robust framework for the multiproduct VMI problem. Analisi dello stato dell arte relativi agli approcci di soluzione per il problema integrato di gestione delle scorte e costruzione delle rotte di consegna nella logistica distributiva. Sviluppo di approcci di ottimizzazione innovativi basati su strategie di esplorazione locale e globale della regione ammissibile del problema. Sperimentazione di algoritmi di ottimizzazione discreta mediante simulazione. Il focus dell attività di ricerca è l organizzazione e la gestione ottimale di catene logistiche a due livelli, basate sul paradigma innovativo del Vendor Managed Inventory (VMI). Saranno investigati approcci risolutivi per il problema della pianificazione dei rifornimenti di merce da un deposito centrale a una serie di clienti sparsi sul territorio. Assumendo che ogni cliente debba essere rifornito di molteplici prodotti e abbia una dinamica di consumo, affetta da incertezza, l obiettivo è quello di sviluppare un algoritmo robusto per risolvere il problema oggetto di studio e convalidarne le prestazioni e il grado di tolleranza all incertezza, mediante la eventuale definizione di un ambiente di simulazione stocastica. Date (da - a) 01 novembre dicembre 2011 Deis - Unical Collaborazione Professionale Ingegnere Implementazione e calibrazione di algoritmi di beam search e loro integrazione in un framework di Simulazione-Ottimizzazione per il BAP Berth Allocation Problem Date (da - a) 01 marzo giugno 2011 UNICAL - Università della Calabria Istruzione e Esercitatore - Corso Di Complementi di Modelli Probabilistici per L'Ingegneria Date (da - a) 01 aprile luglio 2009 Pagina 2

3 MTA S.r.l. Progetto di Ricerca Assistenza e consulenza per le attività di ricerca industriale nell ambito del Distretto Tecnologico di Gioia Tauro per il progetto di ricerca DM28145 denominato E-LOG, che tale progetto con Decreto Direttoriale n è stato ammesso alle agevolazioni previste; Attività di documentazione tecnico-scientifica a supporto dei programmi di ricerca. Date (da - a) 01 marzo giugno 2009 UNICAL - Università della Calabria Istruzione e Esercitatore Corso Probabilità e Statistica Date (da - a) 01 dicembre febbraio 2009 CESIC Research and Development Ingegnere Analista programmatore Numerical Simulation, Dissemination, System Administration e Network Management Date (da - a) 01 luglio novembre 2007 CESIC joint venture tra NEC e Unical Research and Development Ingegnere Numerical Simulation, Dissemination, System Administration e Network Management Date (da - a) 16 luglio luglio 2007 CEFRIS - SCARL Centro per la formazione, la ricerca e l'innovazione tecnologia e lo sviluppo Istruzione Docente Master in Managment dell'innovazione per la logistica MILO Date (da - a) 01 aprile luglio 2006 DEIS UNICAL Collaborazione Professionale Ingegnere Modelli e metodi di Ottimizzazione/Simulazione per la pianificazione ed il controllo dei sistemi logistici nell area del distretto tecnologico Date (da - a) 01 novembre dicembre 2005 Pagina 3

4 Deis Università della Calabria Collaborazione Professionale Ingegnere Sviluppo di un'interfaccia aptica Istruzione e Date (da - a) 01 novembre ottobre 2011 Dottorando In Ricerca Operativa In questa tesi sono stati esaminati diversi problemi di logistica del trasporto merci indotti da casi reali di studio, definiti nell ambito di progetti di ricerca industriale e trasferimento tecnologico. Le problematiche affrontate si riferiscono sia al trasporto merci in container, nell ambito della gestione di terminali marittimi di accumulo e rinvio, sia al trasporto di merci sfuse ma consolidate, nell ambito della pianificazione della distribuzione e della gestione delle scorte in una catena logistica a due livelli (magazzino centrale e magazzini periferici) con un unico distributore. I modelli decisionali risultanti, di tipo combinatorio e di dimensione elevata, hanno motivato lo sviluppo di procedure euristiche ad hoc. Al fine di valutare numericamente la robustezza e la validità degli approcci proposti, a fronte dell incertezza presente nei domini reali di riferimento, è stato valutato il comportamento di tali approcci in ambienti stocastici anche attraverso l integrazione con strumenti di simulazione ad eventi. La tesi è stata articolata in cinque capitoli. Capitolo 1. È stato riportato uno studio di alcune meta-euristiche sviluppate negli ultimi anni (Simulated Annealing, Iterated Local Search, Nested Partition, Local Branching), mirato ad evidenziare punti di forza e punti di debolezza delle varie proposte in letteratura, nell ipotesi di una loro specializzazione ai problemi di logistica focalizzati nella tesi. Capitolo 2. È stato esaminato un problema di Retangular Bin Packing in quanto può esser visto come una semplificazione del problema di logistica portuale noto come Berth Allocation Problem (BAP). Per tale problema è stato sviluppato un nuovo metodo risolutivo, denominato Two Stage Local Branching (TSLB), che si configura come un evoluzione della metodologia del Local Branching. Il metodo sviluppato è stato confrontato con un implementazione diretta della tecnica di Local Branching, per individuarne le potenzialità rispetto alla possibile scelta di basare sul TSLB una nuova classe di algoritmi per il BAP. Capitolo 3. È stato riconsiderato il problema del BAP sia a livello tattico sia a livello operativo, a partire da una formulazione di IP consolidata in letteratura, dopo aver aggiunto ulteriori vincoli dettati dall esperienza sul campo a Gioia Tauro (vincoli che limitano la scelta delle posizioni di ormeggio di una nave). L integrazione dei due livelli decisionali è stata realizzata con due algoritmi ad hoc (uno per Pagina 4

5 l ottimizzazione a livello tattico e l altro per la riottimizzazione a livello operativo) combinati con un simulatore ad eventi che riproduce la dinamica del processo logistico in questione, con tutti gli elementi di incertezza tipici dell ambiente reale. I risultati numerici su istanze reali hanno confermato l importanza di riottimizzare la soluzione del BAP fornita dal livello tattico, soprattutto a fronte di ritardi sui tempi delle operazioni di carico e scarico. Capitolo 4. L attenzione è stata rivolta alla modellazione e soluzione di un problema di logistica di retroporto, dove occorre pianificare in maniera congiunta la distribuzione delle merci sfuse accumulate in un area di stoccaggio verso una serie di depositi di secondo livello dispersi sul territorio. In generale, tale problema è denominato Inventory Routing Problem (IRP) e, in questa tesi, un metodo euristico di soluzione è stato proposto e specializzato ad un caso reale in cui occorre gestire le scorte di centinaia di prodotti (a tasso di consumo costante) e le rotte di consegna degli stessi verso i depositi sul territorio. Capitolo 5. È stato affrontato lo studio dell IRP nell ipotesi di tassi di consumo aleatori, esaminando gli approcci risolutivi noti dalla letteratura, ma riferiti al caso di un singolo tipo di merce. Sono stati evidenziati i limiti applicativi rispetto ad una possibile estensione al caso multi prodotto trattato in precedenza e si è scelto di sviluppare un nuovo algoritmo basato sul metodo euristico proposto nel capitolo precedente. Attraverso un approccio di tipo roll-out, è stato possibile immergere l algoritmo sviluppato per il caso deterministico in un ambiente di modellazione dove la domanda di ogni singolo prodotto è stata modellata attraverso una opportuna funzione di probabilità. Certificato o Diploma Ottenuto Tesi o lavoro conclusivo del corso Dottore in Ricerca Operativa Integrazione di metaeuristiche con ambienti stocastici per l ottimizzazione della logistica portuale e retro portuale Date (da - a) 27 giugno luglio 2010 Prima scuola CIRO-AIRO (Bertinoro, Italia) Graphs coloring (prof. Dominique De Werra, EPFL, Switzerland) Non-linear optimization (prof. Florian Jarre, Universitat Dusseldorf, Germany). Date (da - a) 17 maggio maggio 2010 Université de Montréal (Montréal, Canada) -Spring School on Combinatorial Optimization in Logistics Heuristics for Feasibility and Optimality in Mixed-Integer Programming John Chinneck, Carleton University Andrea, Lodi, University of Bologna Applications in the Forest Sector Mikael Rönnqvist, Norwegian School of Economics and Business Administration Pagina 5

6 Stochastic and Robust Optimization in Logistics Alan Erera, Georgia Institute of Technology Airline Crew Scheduling by Column Generation Guy Desaulniers, École Polytechnique de Montréal François Soumis, École Polytechnique de Montréal Latest Advances in Mixed-Integer Programming Solvers Robert E. Bixby, Gurobi Optimization Inc. Branch-and-Cut and Branch-and-Price in Logistics Applications Jens Lysgaard, University of Aarhus Pagina 6

7 Date (da - a) 12 maggio maggio 2010 HEC (Montréal, Canada)- SPRING SCHOOL ON SUPPLY CHAIN AND TRANSPORTATION NETWORK DESIGN Cynthia Barnhart Massachussetts Institute of Technology, U.S.A. Transportation Service Network Design Bernard Gendron Université de Montréal, Canada Decomposition Methods for Network Design Alper Atamtürk University of California, Berkeley, U.S.A. Polyhedral Approaches to Network Design Marc Goetschalckx Georgia Institute of Technology, U.S.A. Robust Global Supply Chains Stefan Nickel Karlsruhe Institute of Technology, Germany Location Problems in Supply Chain Management Alain Martel Université Laval, Canada Designing Robust Value-Creating Supply Chain Networks Stephen Graves Massachussetts Institute of Technology, U.S.A. Optimizing Strategic Safety Stock Placement in Supply Chains James F. Campbell University of Missouri - St. Louis, U.S.A. Hub Location and Hub Network Design Moritz Fleischmann University of Mannheim, Germany Designing Closed-Loop Supply Chains Michel Gendreau École Polytechnique de Montréal, Canada Pagina 7

8 Metaheuristics for Network Design Date (da - a) 22 marzo marzo 2010 ISCO (Hammamet, Tunisia) - Cutting plane methods for integer and combinatorial optimization 1 - Introduction to cutting planes for MIP (A. Lodi) 2 - Intersection cut and disjonctive cuts (P. Bonami) 3 - Elementary closures (A. Lodi) 4 - Separation models for elementary closures(p. Bonami) 5 - Violated split cuts from the simplex tableau (A. Lodi) 6 - Cuts for MINLP (P. Bonami) 7 - An introduction to cuts from Multiple Rows (G.Cornuejols) Date (da - a) 13 luglio luglio 2009 UNICAL (Cetraro, Italia) - Modelli ed algoritmi per l instradamento ottimo di veicoli Esame dei principali strumenti di modellazione matematica per i problemi di instradamento dei veicoli: descrizione delle più note formulazioni matematiche presenti in letteratura; Illustrazione delle possibili estensioni dei modelli base ad applicazioni reali, mediante l introduzione di vincoli operativi specifici; Analisi degli approcci risolutivi. Particolare enfasi verrà posta sulla presentazione delle principali tecniche euristiche e meta-euristiche recentemente proposte in letteratura, caratterizzate da contenuti ad elevate potenzialità di trasferimento tecnologico; Illustrazione di alcune applicazioni reali e analisi delle problematiche di integrazione degli strumenti di ottimizzazione in contesti reali. Date (da - a) 30 giugno luglio 2009 Pagina 8

9 Unical (Cetraro, Italia)- Models, Algorithms, Software and Tools for Complex Systems Computation seminari nell'area dell'ottimizzazione; seminari dedicati all'apertura di nuovi scenari computazionali avanzati per modelli e sistemi complessi. Date (da - a) 31 ottobre ottobre 2007 Certificato o Diploma Ottenuto Livello nella Classificazione Nazionale o Internazionale ESAME di STATO UNICAL SETTORE DELL INFORMAZIONE ABILITAZIONE ALL ESERCIZIO DELLA PROFESSIONE DI INGEGNERE 198 Date (da - a) 08 ottobre ottobre 2007 Certificato o Diploma Ottenuto Scuola Specialistica Calcolo Parallelo CINECA Architetture Parallele innovative Programmazione avanzata in MPI e MPI 2 Parallelismo Message Driven Strumenti avanzati per l'i/o Griglie adattive e Multigriglie Metodi numerici avanzati Scuola Specialistica Calcolo Parallelo Date (da - a) 15 novembre settembre 2005 laurea Magistrale (ex Specialistica) Università della Calabria Complementi di Algebra lineare voto 28/30 Complementi di analisi matematica voto 30/30 Fondamenti di Meccanica Applicata voto 30/30 Meccanica Razionale voto 30/30 Valutazione delle prestazioni voto 30 e lode/30 Automazione Industriale voto 30/30 Ingegneria del Software per sistemi in tempo reale voto 28/30 Laboratorio d'automazione voto 28/30 Strumenti software per la simulazione di sistemi dinamici voto 30/30 Elaborazione dei Segnali per il controllo voto 30/30 Microcontrollori voto 30/30 Sistemi Distribuiti voto 30/30 MECCANICA Applicata all'automazione voto 30/30 Pagina 9

10 Sistemi Adattativi voto 30 e lode/30 Ottimizzazione per il Controllo voto 30/30 Azionamenti per l'automazione voto 27/30 circuiti integrati riconfigurabili voto 30/30 Robotica mobile voto 30/30 Tecniche di controllo voto 30 e lode/30 Controllo dei processi voto 30/30 Certificato o Diploma Ottenuto Livello nella Classificazione Nazionale o Internazionale Tesi o lavoro conclusivo del corso Ingegneria dell'automazione 110/110 e lode Sviluppo di un'applicazione di telerobotica in Ambiente RTAI-LINUX Date (da - a) 01 settembre novembre 2003 Pagina 10

11 Pagina 11 Laurea Università della calabria Calcolo 1 voto 30/30 Algebra lineare e Geometria voto 29/30 Fisica 1 voto 30/30 Introduzione Informatica voto 30/30 Calcolo 2 voto 23/30 Fisica 2 voto 30/30 Chimica voto 27/30 Fondamenti Informatica voto 29/30 Calcolo 3 voto 25/30 Programmazione Orientata agli Oggetti voto 30/30 Architettura Dei Calcolatori voto 30/30 Fisica Tecnica voto 30/30 Elettrotecnica voto 30/30 Elementi di Elettronica voto 28/30 Controlli Automatici voto 30 e lode /30 Laboratorio di Programmazione voto 30/30 Analisi Probabilistica voto 30/30 Propagazione e Trasmissione voto 27/30 Controlli Digitali voto 30 e lode/30 Elettronica Digitale voto 28/30 Calcolatori Elettronici voto 27/30 Algoritmi e Strutture Dati voto 29/30 Fondamenti di Telecomunicazioni voto 29/30 Laboratorio di Calcolatori Elettronici voto 28/30 Linguaggi e Traduttori voto 27/30 Sistemi Operativi voto 30 e lode/30 Laboratorio di Sistemi Operativi voto 30/30 Robotica Industriale voto 30/30 Ingegneria del Software voto 27/30 Base di Dati voto 30/30 Reti di Calcolatori voto 28/30 Teoria dei Sistemi voto 28/30 Tecnologia Dei Sistemi Di Controllo voto 30 e lode/30 Sistemi Informativi voto 30/30 Modelistica e Identificazione voto 30/30 Economia in Rete voto 29/30 Informatica Teorica voto 27/30 Ottimizzazione voto 25/30 Seminari Interdisciplinari Approvato senza voto

12 Certificato o Diploma Ottenuto Livello nella Classificazione Nazionale o Internazionale Tesi o lavoro conclusivo del corso Ingegneria Informatica 110/110 e lode Controllo di Forza Date (da - a) 01 settembre luglio 2000 Certificato o Diploma Ottenuto Livello nella Classificazione Nazionale o Internazionale Diploma ITIS E. Scalfari Catanzaro Elettronica e telecomunicazione Perito elettronico e telecomunicazione 100/100 Capacità e Competenze Personali Madrelingua/e Italiano Altra/e Lingua/e Autovalutazione Comprensione Parlato Scritto Livello Europeo(*) Ascolto Lettura Interazione Produzione orale Produzione Scritta Inglese Livello intermedio B2 Livello avanzato C1 Livello intermedio B2 Livello intermedio B1 Livello intermedio B2 (*) Quadro comune europeo di riferimento per le lingue Capacità e competenze tecniche Pagina 12 Capacità informatiche Esperto nella teoria dei controlli, sistemi adattativi e predittivi. Ho esperienze di reti neurali, di algoritmi genetici, ho lavorato con due manipolatori il PUMA 200 e il Catalyst 5 con il relativo linguaggio proprietario di programmazione (RAPL3). Ottima Conoscenza delle reti di Petri e di UML. Sviluppo di siti web attraverso Joomla. Buona conoscenza delle architetture delle macchine SX6 e TX7. Ottima conoscenza di Windows e del pacchetto Office. Discreta conoscenza di CAD e di sistemi per la creazione di Database. Ottima conoscenza dei linguaggi di programmazione come Java, fortran, C, C++ e Assembler. Lunga esperienza e ottima conoscenza di Matlab/Simulink Stateflow e dei relativi toolbox, discreto utilizzo di Matematica. Buona conoscenza di Visual Nastran e Pro/ENGINEER. Buona conoscenza del sistema operativo Linux, nel quale è stata sviluppata un'applicazione di tipo client/server, la quale comunicava tramite socket sia UDP sia TCP, tale applicazione è stata realizzata durante la tesi. Buona conoscenza delle libbrerie MPI ed OpenMP. Utilizzo del solver CPLEX e di COIN OR per la risoluzione di modelli matematici applicati alla Logistica, sia in ambiente JAVA che C++.

13 Patenti tipo B Ulteriori Informazioni Trinity 7 livello Pasquale Legato, Daniel Gullì, Roberto Trunfio and Riccardo Simino Simulation at a Maritime Container Terminal: Models and Computational Frameworks. Submitted to the 22th European Conference on Modelling and Simulation (ECMS 2008). (Nicosia, Cyprus). Pasquale Legato, Daniel Gullì, and Roberto Trunfio The Quay Crane Deployment Problem at a Maritime Container Terminal. Submitted to the 22th European Conference on Modelling and Simulation (ECMS 2008). (Nicosia, Cyprus). Pasquale Legato, Daniel Gullì and Roberto Trunfio "Modeling, Simulation and Optimization of Logistic Systems", EMSS th European Modeling and Simulation Symposium (Simulation in Industry), Amantea (CS), Italy, sep, Pasquale Legato, Daniel Gullì, and Roberto Trunfio "Assignment and Deployment of Quay Cranes at a Maritime Container Terminal", EMSS th European Modeling and Simulation Symposium (Simulation in Industry), Amantea (CS), Italy, sep, G. Ghiani, F. Mari, R. Simino,Daniel Gullì, R. Trunfio "Weather-Dependent Road Travel Times Forecasting Using a Neural Network", TR-I-WP4, CESIC, Accepted for publication on: Proceedings of the 31th International Conference on Urban Transport and the Environment in the 21st Century (Urban Transport 2008). Malta, 1-3 September P.Legato, D. Gulli, D. Lagana and R. M. Mazza A multi-product extension for the inventory-routing problem, AIRO Winter Conference 2009 Cortina (Italy) January Daniel Gullì, Demetrio Laganà, Pasquale Legato, Roberto Trunfio, "Quay Crane Management at a Maritime Container Terminal". Proc. of the Fortieth Annual Conference of the Italian Operations Research Society (AIRO 2009), Siena (Italy), 8-11 Semptember Pagina 13

14 P. Legato D. Laganà, D. Gullì e R. Musmanno "Heuristic solutions to a customer model for the VMI policy in a multi-product framework", (AIRO 2009), Siena (Italy), 8-11 Semptember 2009 P. Legato e D. Gullì "Packing based formulations and local branching approaches to the solution of the berth allocation problem", EURO 2010, Lisbona (Portogallo), July D. Gullì, P. Legato, "Optimizing Berth Allocation in a Real Container Terminal", AIRO 2010 Villa San Giovanni (RC), 7-10 Semptember R.M. Mazza, D. Gullì, and P. Legati "Optimization algorithms within a simulation framework for the berth allocation problem" AIRO Winter 2011, Cortina (Italy) 7-11 Febrary 2011 Gullì D.,Trunfio R. Strumenti statistici per l analisi dei risultati diretti della simulazione Rapporto Tecnico Progetto di ricerca CESIC. Gullì D.,Trunfio R. Algoritmi di ricerca locale e tecniche di esplorazione dell intorno di una configurazione reale Rapporto Tecnico Progetto di ricerca CESIC. Gullì D Real-time fleet management: Algoritmi di ottimizzazione paralleli per la gestione in tempo reale di flotte di veicoli Rapporto Tecnico Progetto di ricerca CESIC. Fondacaro A., Gullì D. E-Marketplaces: Algoritmi paralleli di e-auction per la gestione di un e-marketplace dei servizi logistici Rapporto Tecnico Progetto di ricerca CESIC. Gullì D.,Trunfio R. Ambienti ad oggetti per lo sviluppo di simulatori Rapporto Tecnico Progetto di ricerca CESIC. Gullì D.,Trunfio R. Algoritmi di ricerca globale della migliore configurazione Rapporto Tecnico Progetto di ricerca CESIC. Gullì D. "Integrazione di metaeuristiche con ambienti stocastici per l ottimizzazione della logistica portuale e retro portuale" Ph.D. Thesis Vincitore di borsa di studio per Ricercatore in grado di realizzare le infrastrutture osservative integrate per il monitoraggio climatico-ambientale presso l Istituto di Scienze dell Atmosfera e del Clima del C.N.R. Classificandosi al 1 posto nella graduatoria di merito (Prot. N del Pagina 14

15 28/06/201) con punti 30/30. rif. Bando N. ISAC/BS/01/2012/Lamezia Terme del 18/05/2012 Vincitore di borsa di studio per Ricercatore in grado di gestire le applicazioni tecnologiche e i servizi al territorio presso l Istituto di Scienze dell Atmosfera e del Clima del C.N.R. Classificandosi al 1 posto nella graduatoria di merito (Prot. N del 28/06/201) con punti 30/30. rif. Bando N. ISAC/BS/01/2012/Lamezia Terme del 18/05/2012 C.R. Calidonna, D.Gulli, S. Federico, A.M. Sempreviva, L. Tiriolo "Monitoring vertical wind profiles at a coastal area using a lidar doppler for wind energy applications" ISARS th International Symposium for the Advancement of Boundary-Layer Remote Sensing, Auckland, New Zealand from January ottobre 2013 Il sottoscritto è a conoscenza che, ai sensi dell'art. 26 della legge 15/68, le dichiarazioni mendaci, la falsità negli atti e l'uso di atti falsi sono puniti ai sensi del codice penale e delle leggi speciali. Inoltre, il sottoscritto autorizza al trattamento dei dati personali, secondo quanto previsto del D. Lgs. n. 196 del Pagina 15

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