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1 93 del 12 OTTOBRE 2004 PROT. N OGGETTO: ADESIONE AL PROGETTO METANO PROMOSSO DAL COMUNE DI TORINO E PREORDINATO A LIMITARE GLI EFFETTI INQUINANTI SULL AMBIENTE DEI TRADIZIONALI GAS DI SCARICO. DISCUSSIONE DI PIETRO - ASSESSORE per la illustrazione L adesione al progetto Metano costituisce un importante iniziativa promossa dal Comune di Torino, Comune capofila rispetto a questo progetto, ma l accordo di programma è stato siglato in particolar modo tra il Ministero dell Ambiente, la Fiat e l Unione Petrolifera. Tale progetto ha il compito, e si prefigge l obiettivo di incentivare la realizzazione di nuove infrastrutture per la fornitura di metano è l incremento dell utilizzo di questo combustibile alternativo per i mezzi commerciali (taxi, mezzi di lavoro in genere). L iniziativa è importante, meritevole poiché va ad inserirsi come soluzione possibile o comunque come intervento che tende a favorire la riduzione dell inquinamento all interno di quei Comuni quei centri abitati dove l inquinamento sta creando problemi all invivibilità di queste zone. Le zone individuate nelle Marche sono Macerata, Civitanova ed altri. Come dicevo il progetto prevede pertanto lo sviluppo a livello nazionale di questi impianti, ed i fondi che vengono stanziati sono previsti per 3 anni, e questi stanziamenti vanno dal 2002 fino al 2005, per quest anno sono previsti 15,5 milioni di euro. Il Comune di Torino ha istituito un ufficio che provvede alla gestione, e quindi all erogazione dei contributi stessi, e sono previsti degli interventi in conto capitale per la realizzazione di nuovi impianti a metano per 150 mila euro, e per euro per chi acquista un veicolo commerciale nuovo a metano o anche Bifuel.

2 93 del 12 OTTOBRE 2004 PROT. N Il Comune di Macerata ha voluto cogliere l occasione ed aderire, poiché ritiene che quest iniziativa possa venire incontro alla risoluzione dei problemi legati all inquinamento ambientale. Naturalmente, essendo un adesione ad un protocollo che dà la possibilità agli operatori di prendere questo contributo e l Amministrazione rispetto a questo non ha oneri finanziari a carico, in quanto lo svolgimento delle pratiche appunto viene dirottato sul Comune di Torino, l Amministrazione ritiene che sia un progetto meritevole. Alla delibera troverete allegato lo schema di convenzione, e quindi credo che questa sia stata già discussa in commissione, quindi ecco l Amministrazione propone l adesione a questo progetto ritenendo che sia essenziale per il Comune di Macerata dotarsi anche di questo utile strumento per intervenire contro un inquinamento sempre maggiore all interno dei nostri centri abitati. Grazie. DAMIANO a nome della Commissione II^ Riferisco in merito al parere della Commissione, che si è riunita venerdì scorso ed ha esaminato la documentazione presentata dall Amministrazione in merito a questa proposta d adesione al progetto metano. Riservandomi di intervenire successivamente comunico che all unanimità la commissione ha espresso parere favorevole. MUNAFO Comitato Menghi Noi vediamo molto favorevolmente questa delibera però ha dei limiti che non sono della delibera, ma proprio del tipo d approccio. L auto trazione a metano diciamo è diffusa tradizionalmente e storicamente nelle nostre zone perché storicamente nelle nostre zone ci sono impianti a metano. Si parlava anni fa dell istituzione di un incentivo della distribuzione del metano, degli impianti ecc.. sul territorio nazionale, non ha avuto seguito, perché io credo

3 93 del 12 OTTOBRE 2004 PROT. N fermamente che l utilizzo del metano, che è economicamente conveniente, troverebbe ampio spazio nel momento in cui la catena di distribuzione fosse diffusa e non limitata. C è da dire per esempio prevedere uscite.., sapete benissimo che l impianto a metano non può essere nel casello delle autostrade per questioni di sicurezza, ma prevedere una corsia senza uscire dall autostrada che consente di utilizzare il metano questo è possibile, in città la cosa è molto più problematica. La grossa potenzialità offerta dal metano è di diffusione questo combustibile come mezzo d auto trazione è strettamente legato alla catena di distribuzione. Io condivido perfettamente questo protocollo di intesa, non so che tipi di risultati possa avere, troverei forse più incisivo che il legislatore o rappresentanti in Parlamento sposassero questo impegno della discussione della catena distributiva del metano sulla rete autostradale quanto meno. Vediamo che ci sarebbe stata un impennata nell utilizzo di questo mezzo di trazione, non è un caso per esempio perché visti i costi che per la prima volta gli autoveicoli a gasolio hanno superato quelli a benzina, questo perché c è un ovvio risparmio sia economico, sia di consumo di combustibile. Ora la stessa cosa succederebbe qualora ci fosse una distribuzione di metano abbastanza diffusa quanto meno sulle autostrade, quindi è su questo che bisogna insistere pesantemente, perché questo risolverebbe ogni tipo di problema. Quindi al di la del voto scontatamente favorevole, auspico che ci fosse un iniziativa seria affinché ci sia un incentivazione della distribuzione a metano sulla rete autostradale, questo risolverebbe molto. DAMIANO Centro Sinistra unito Intervengo per esplicitare il mio parere favorevole in merito a questa delibera, e ringrazio anche il consigliere Munafò per i suoi spunti di riflessione che ci ha offerto poc anzi. Questo progetto metano a cui noi aderiamo ha una finalità, quella propria specifica di cercare di decongestionare i centri delle città dall inquinamento atmosferico ambientale.

4 93 del 12 OTTOBRE 2004 PROT. N E una di quelle iniziative giuste che mette insieme due problemi, oggettivamente e da due problemi, da due cose negative può creare una soluzione. Questo progetto non è finalizzato alla generalità di cittadino, si aggiunge se non erro ai contributi per i privati ed è finalizzato proprio a determinare categorie imprenditoriali, commerciali ed artigianali che usano un determinato mezzo e vanno in città, ed altresì per gli automezzi di trasporto urbano (taxi). Quindi c è un plauso all Amministrazione che ha colto subito questa proposta, e quindi ben venga. L invito che faccio all Assessore di Pietro oltre ad incassare la nostra adesione è di darci poi successivamente qualche notizia in merito alla concreta realizzazione di queste prodezze di contributi, cioè se effettivamente va in porto. Leggendo la convenzione, e mi ricollego all intervento del collega Munafò, c è scritto che c è anche una conferenza degli Assessori di Torino che segue questo aspetto qua, e forse se noi aderendo alla convenzione ne faremo parte, dovremmo anche farci carico di questo problema essenziale, e cioè questa convenzione nasce per abbassare il livello di inquinamento delle città, ma noi potremmo fare un qualcosa di più e cioè spostare il trasporto tra le città dal consumo della benzina al consumo del metano, intensificando proprio questa possibilità di costruire nuovi impianti non solo all interno delle città, ma anche sui grandi raccordi autostradali. Quindi diciamo che è una di quelle cose concrete, fatte bene, da condividere e la riflessione che noi facciamo proprio in questo momento di contingenza internazionale del rialzo del prezzo del petrolio, noi sappiamo che appunto il metano non è un derivato del petrolio, ma una fonte autonoma, ed il prezzo unitario è alquanto basso rispetto al prezzo della benzina, quindi oltre al fatto economico c è un fatto anche di tipo di salvaguardi a dell ambiente, per indirizzarsi verso questa forma d energia alternativa. Aderisco a questa convenzione vi ringrazio. DI PIETRO - ASSESSORE Porteremo il problema legato al miglioramento della distribuzione dei punti di rifornimento metano presso la rete autostradale, il problema verrà portato

5 93 del 12 OTTOBRE 2004 PROT. N sicuramente all ordine del giorno dell assemblea qualora verremmo sicuramente convocati per una verifica. Per quanto riguarda gli stadi d avanzamento del progetto, anche su questo terremo sicuramente i conti e l unica cosa che il progetto è particolarmente indirizzato alla risoluzione dei problemi legati all inquinamento cittadino. E anche vero però che il mezzo di trasporto, spesso e volentieri, è lo stesso che utilizziamo per andare fuori, piuttosto che per stare all interno della nostra città. Io rispetto alla rete autostradale so che qualcosa si sta facendo, non so se già ne esiste uno sperimentale a Bologna, naturalmente adesso lo vorrei verificare e vedere poi se rispetto a questo sono previsti nuovi punti di distribuzione del metano. Grazie. La votazione è riportata in delibera Ditta La Rapida MC S:\SEGRCONS\Anno2004\Discussioni\TRACCE\Traccia093.rtf

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