Innovativa e affidabile: Attrezzatura professionale per il soccorso stradale

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1 Innovativa e aidabile: Attrezzatura professionale per il soccorso stradale

2 Attrezzatura professionale per frequenti riparazioni su strada KTS 570 Soluzione confortevole wireless con tecnologia di misurazione allo stato dell arte KTS 540 Accesso entry-level alla diagnosi completa wireless delle centraline KTS 870 Soluzione mobile professionale con tecnologia di misura top di gamma KTS 840 Soluzione mobile completa con robusto tablet PC ESI[tronic] 2.0 Nuovo software diagnostico intuitivo BAT 131/490 Tester e caricabatterie portatili Batterie Risparmi consistenti di carburante con nuova energia FSA 050 Nuovo modulo diagnostico per il controllo dei veicoli elettrici e ibridi Filtri Guardie del corpo per il motore 2

3 Le innovazioni di Bosch garantiscono una circolazione sicura dei veicoli Grazie ai suoi 24 anni di esperienza, la gamma KTS Bosch è l attrezzatura di prova con la massima copertura di mercato e in continua crescita. Prodotti per una diagnosi eicace e misurazioni complesse Ogni nuova generazione di veicoli comporta l ampliamento del numero di sistemi elettrici ed elettronici. I sistemi elettronici hanno sostituito molti sistemi meccanici sull automobile. Le oicine e il servizio di soccorso stradale sono chiamati a rispondere a richieste completamente nuove riguardanti funzioni che orono ai clienti maggior comfort di guida e qualità dei prodotti. Le reti di sistema definiscono il business futuro nelle autovetture di domani, i sistemi complessi sono interconnessi. ESI[tronic] 2.0: Tutto da una sola fonte ESI[tronic] è il software professionale per la diagnosi delle centraline, le istruzioni di ricerca guasti, i bollettini tecnici di servizio, le informazioni per manutenzione e gli schemi elettrici. I propulsori elettrici e ibridi saranno sempre più diusi, Bosch conta già 800 ingegneri al lavoro su sistemi per la propulsione di veicoli elettrici e ibridi. I motori ibridi, con i due relativi sistemi di propulsione e il loro sofisticato funzionamento combinato sono più complessi di un normale motore a combustione interna. I veicoli ibridi contengono un intera gamma di nuovi componenti come motori elettrici, inverter e batterie ad alta tensione. Per poter gestire le autovetture ibride, il soccorso stradale necessita di prodotti sviluppati specificatamente. ESI[tronic] propone già la diagnosi di centraline, dati tecnici e informazioni sui ricambi per i veicoli ibridi più diusi. E il tester FSA 050 è stato concepito specificatamente per eseguire misurazioni sui componenti ad alta tensione di veicoli elettrici e ibridi. FSA 050 Software ESI[tronic] 2.0 Soluzione modulare con connessione Bluetooth 3

4 KTS 570 e 540: pratici, rapidi e sicuri KTS 570 wireless: modello top di gamma e sistema completo per oicina con multimetro e oscilloscopio KTS 540 wireless: impiego mobile in oicina a garanzia di processi di lavoro rapidi Per tutti i veicoli che vengono portati in oicina è necessario procedere a una rapida risoluzione dei guasti, ottenendo risultati aidabili, oggi e in futuro. KTS 570 / 540 wireless: mobilità e comfort assicurati grazie alla connessione wireless Bluetooth Bluetooth Standard Classe 1 con una portata fino a 100 m Adattatore Bluetooth USB compreso nella dotazione, per garantire una prima installazione comoda e semplice Controllo e attivazione dell installazione grazie al software integrato DDC (Diagnostics Device Configuration) Ricerca automatica modulo KTS Test della connessione radio per mezzo del generatore di impulsi integrato Programma di test per la verifica della connessione radio Il modo più semplice per controllare l elettronica complessa Controllo via software tramite ESI[tronic] Connessione semplice del KTS ai veicoli Comunicazione univoca tramite multiplexer e riconoscimento del cavo adattatore: K- e L -Line, SAE e CAN inseribili su tutti i possibili morsetti del connettore OBD Il cavo adattatore intelligente garantisce: un controllo sicuro del multiplexer la funzione di ricerca automatica delle centraline Adattatore OBD integrato nel dispositivo, per una semplice sostituzione successiva con una versione aggiornata Misurazione della resistenza con campi di misura ampliati Tester di continuità per la localizzazione dei guasti Misura della tensione con funzioni ampliate Impiego universale per autovetture e veicoli industriali tramite connettore universale OBD per reti di bordo a 14 V e 28 V. Euro 5: predisposto con passthru, standard SAE J2534 4

5 KTS 870 / 840: semplici e robusti per una diagnosi eicace KTS 840: la combinazione di DCU 130 e KTS 540 Connessione wireless: flessibilità a 360 per operare sul veicolo La serie KTS 8 e il nuovo pacchetto software ESI[tronic] 2.0 orono anche alle squadre di soccorso stradale la soluzione completa per la diagnosi delle autovetture e dei veicoli commerciali leggeri. Tester in linea con le esigenze del soccorso stradale: sistema mobile completo Novità! KTS 840 e KTS 870: con funzioni diagnostiche per impiego immediato Centralina (DCU 130) e modulo mobile KTS 540 o KTS 570 Due accumulatori a ioni di litio consentono l impiego mobile del DCU 130 in qualsiasi parte dell oicina, in strada oppure anche durante il test su strada Facilità d uso del DCU 130 grazie alla maniglia integrata sul retro del dispositivo Involucro robusto con monitor touchscreen da 13,3" Porta USB a scomparsa per consentire una connessione protetta di un dongle Fotocamera integrata: permette di documentare particolarità sul veicolo e fotografare i ricambi necessari Dati tecnici DCU 130 Scheda PC Display Dotazione Indicatore di stato processore Intel Merom 1.06 GHz Dual Core, sistema operativo Windows 7, RAM 2 GB, capacità hard disk 250 GB display a colori WXGA 13,3" con touchscreen resistivo a 5 fili, risoluzione 1,280 x 800 dpi Multimedia, fotocamera integrata min. 2 megapixel, Bluetooth classe 1 e 2, WLAN a/b/g/n. Ethernet 10/100 Mbit Via 4 LED: On/O, accesso accesso al disco fisso, WLAN, Bluetooth Interfacce 2 USB USB 2.0 integrata a scomparsa 1 RJ45 10/100 Mbit 1 MIC IN 1 presa per cuia Batterie Involucro Temperatura di esercizio 0 C - 40 C Dimensioni 2 accumulatori a ioni di litio 14.4 V, 32 Wh. Batterie con indicatore dello stato di carica involucro robusto, IP 54 (IP 65 frontalmente) 355 x 262 x 42 mm (A x L x P senza maniglia) 5

6 ESI[tronic] 2.0: diagnosi rapida facile da usare e intuitivo ESI[tronic] 2.0: sempre al passo con le tendenze nell elettronica dei veicoli Sui veicoli moderni, aumenta sempre più la presenza di sistemi elettronici volti ad aumentare la sicurezza e il comfort e al contempo a ridurre le emissioni nocive. Anche nel soccorso stradale gli operatori devono avere le competenze necessarie. Il nuovo software ESI[tronic] 2.0 ore la soluzione perfetta: Identificazione univoca, ottimizzata dei veicoli Tutte le funzioni di ricerca guasti e riparazione subito a disposizione Panoramica dei sistemi: controllo di tutte le centraline Panoramica dei sistemi Controllo del veicolo con un semplice clic Le centraline riconosciute vengono visualizzate una alla volta con il numero di guasti rilevati in ognuna Eliminazione di tutti gli errori con un clic (per es. dopo la sostituzione di una batteria) Memorizzazione e stampa dei report Codifica della batteria mediante modalità di sostituzione Sostituzione della batteria I veicoli moderni sono dotati di sistemi elettronici di gestione della batteria La sostituzione della batteria richiede l utilizzo di un tester di diagnosi per la codifica della centralina Disattivazione del freno di stazionamento elettrico Se il veicolo deve essere trainato in un oicina, è necessario disattivare il freno di stazionamento elettrico Un collegamento rapido alla funzione Sostituzione delle pastiglie dei freni semplifica la disattivazione del sistema Disattivazione del freno di stazionamento elettrico Gestione motore La gestione motore è la centralina più importante per il soccorso stradale il software ESI[tronic] 2.0 assicura una ampia copertura aidabile in Europa Leggere ed eliminare gli errori ne è una prova una vasto numero di valori reali semplifica la diagnosi Regolazioni e impostazioni: ora è possibile sostituire componenti o sensori Test di funzionamento: prova di compressione, prova della bobina d accensione, prova del relè principale sono disponibili con ESI[tronic] 2.0 Un filtro antiparticolato diesel può richiedere una rigenerazione forzata: è possibile seguendo le istruzioni di ESI[tronic] 2.0 Rigenerazione del filtro antiparticolato Diesel 6

7 ESI[tronic] 2.0: dalla diagnosi alle istruzioni di riparazione Dal codice dell'errore alle istruzioni di riparazione Fare clic sul pulsante "Istruzione" per aprire le istruzioni corrette per la ricerca guasti relative alle informazioni sui codici d errore elencati Accesso diretto alle istruzioni corrispondenti I valori impostati possono essere confrontati con il valore attuale ricavato dalla centralina I valori errati sono evidenziati in rosso, i valori corretti in verde Posizione del componente Una volta identificato il componente difettoso, è facile individuarne la posizione Sono disponibili anche le istruzioni per la rimozione Dal codice di errore alle istruzioni per la ricerca guasti Misurazione tecnica Il KTS 870 o il KTS 570 dispongono di un oscilloscopio a due canali o di un multimetro a due canali Il KTS 840 o il KTS 540 dispongono di un multimetro a un canale Altre informazioni Manutenzione: Tempistica degli interventi di service Illustrazioni degli interventi di service (timing della cinghia, ecc.) Dati tecnici Schemi elettrici di comfort per finestrini sedili specchietti ventole di rareddamento ecc. Accesso diretto alle istruzioni corrispondenti Posizione del componente Vantaggi per l utilizzatore Il collegamento diretto alle istruzioni per la ricerca guasti riduce il tempo per le riparazioni Controllo di tutte le centraline con un solo clic Facilità d impiego Oscilloscopio a doppio canale 7

8 BAT 131 e BAT 490: tester e caricabatterie portatili Perfetto: per provare le batterie in tutta comodità e semplicità con BAT 131 Il nuovo tester batterie portatile BAT 131 Bosch è perfetto per provare le batterie di avviamento da 6 V e 12 V (al piombo-acido, gel e AGM) La procedura di prova senza carico ore risultati delle misurazioni rapidi, precisi e aidabili. Il tester batterie è dotato di un robusto involucro progettato appositamente considerando i requisiti del soccorso stradale Prova estesa per sistema di avviamento / caricamento 12 V e 24 V. Il tester supporta l utilizzo opzionale di una pinza amperometrica, che migliora anche i risultati delle prove Memorizzazione di fino a 100 rapporti di prova; porta USB per scaricare i rapporti e i futuri aggiornamenti del software Caratteristiche di prodotto del caricabatterie ad alta frequenza BAT 490 La modalità di ricarica per batterie al piombo acido da 12 V e 24 V Intensità regolabile della corrente di carica nella modalità esperto (0 90 A) Tempi di carica ridotti grazie all andamento ottimizzato della carica Corrente di carica regolabile, impostabile in modo continuo Caricamento con la rete di bordo collegata Protezione dall inversione di polarità, sovraccarico e cortocircuiti Involucro robusto Esercizio in modalità tampone e modalità backup Carica di mantenimento a dente di sega 8 Dati tecnici BAT 131 Tensione nominale batteria Applicazione 6 V / 12 V Autovetture / veicoli comm., motocicli, nautica 1 Tipi di batteria Al piombo-acido, gel, AGM 2 Standard di prova Formato batteria (secondo CCA) Prova sistema avviamento / caricamento Stampante Lingue dei menu 21 4 Dimensioni (H x L x D) Peso CCA, JIS, EN, DIN, SAE, IEC, EN2, CA, MCA A 12 V / 24 V Stampante termica integrata ca. 113 x 270 x 50 mm circa 700 g Temperatura di esercizio 0 C - 40 C Dati tecnici BAT 490 Tensione nominale batteria 12 V / 24 V Applicazione Autovett. / Veic. comm. Tipi di batteria Al piombo-acido, gel, AGM 2 Formato batteria (secondo CCA) Intensità variabile della corrente di carica: max. 90 A Dimensioni (H x L x D) max. 300 x 200 x 390 mm Peso 10,5 kg Temperatura di esercizio 0 C - 40 C Modalità backup 12,0 V / 24,0 V, max. 10 A Modalità tampone 13,5 V / 24,0 V, max. 45 A 1 Applicazione marina non presente nella variante AP 2 Piatto e a spirale 3 CCA, CA e MCA non presenti nella variante EMEA 4 Menu in sei lingue per la variante AP / LA, tre lingue per la variante NAFTA

9 Batterie da Bosch: sempre il ricambio giusto per qualsiasi vettura I veicoli moderni sono dotati di un numero sempre maggiore di componenti elettrici. Un alimentazione elettrica sicura, ad alto rendimento è essenziale. Le batterie Bosch sono una garanzia. E ora, grazie alle nuove batterie S5 EFB e S6 AGM, è possibile l installazione anche su sistemi Start / Stop. Le batterie non richiedono manutenzione e soddisfano i requisiti precisi dell equipaggiamento originale. Massima potenza con batterie Bosch S5 EFB e S6 AGM Le batterie sono un problema comune in particolare durante i mesi invernali. I sistemi Start / Stop, in particolare richiedono alte prestazioni alla batteria. Anche altre utenze elettriche gravose, come l impianto di climatizzazione, necessitano di una riserva di energia abbondante e sempre disponibile. Le nuove batterie S5 EFB, S6 AGM e gli strumenti diagnostici di Bosch, necessari per registrare la nuova batteria nel sistema di gestione dell energia, rappresentano le migliori dotazioni che i servizi di soccorso stradale dovrebbero avere. Sistema Start / Stop Il motore si arresta automaticamente non appena il veicolo si ferma Il motore si avvia premendo semplicemente la frizione Avviamenti frequenti richiedono molta energia e di conseguenza gravano sulla batteria Batteria S5 EFB Bosch per autovetture dotate di sistemi Start / Stop Resistenza ai cicli di carica e scarica fino a due volte più elevata rispetto alle batterie d avviamento tradizionali Con un materiale di poliestere supplementare fra la piastra e il separatore (EFB) Tolleranza elevata alle brevi distanze A tenuta e resistente all inclinazione Esente da manutenzione al 100 % Batteria S6 AGM di Bosch per autovetture dotate di sistemi Start / Stop con recupero di energia Maggiore durata e fino a quattro volte più resistente ai cicli di carica e scarica delle batterie tradizionali Attitudine eccezionale alle brevi distanze Separatori in microfibra di vetro per assorbire l acido (AGM) Indicata per l installazione in qualsiasi posizione, a tenuta al 100 % e resistente all inclinazione Esente da manutenzione al 100 % Batteria S6 Bosch: esente da manutenzione, a tenuta e resistente all inclinazione 9

10 FSA 050: controllo dei veicoli elettrici e ibridi, semplice e senza fili FSA 050: pronto per il futuro, come dispositivo singolo o come accessorio speciale Il nuovo modulo per il controllo dei veicoli elettrici e ibridi. L apparecchio portatile puo essere connesso in modalita wireless al PC o, come accessorio, ai tester FSA 500 o FSA 720/740/760 per la documentazione dei risultati di misura. Come soluzione singola il modulo FSA 050 consente il controllo dell isolamento e dell alta tensione degli azionamenti elettrici e ibridi. Risultati subito a portata di mano con i motori dei nuovi veicoli I propulsori elettrici ed ibridi saranno sempre piu diusi. Il dispositivo portatile pensato anche per l utilizzo rapido su strada, può essere inoltre collegato via radio ai sistemi preesistenti. Vantaggi per l utilizzatore Maggiore versatilità e competenza nella ricerca dei guasti Soluzione vantaggiosa nella diagnosi di veicoli elettrici e ibridi Utilizzabile in maniera flessibile sia come dispositivo singolo, sia come accessorio speciale Documentazione dei risultati di misura in combinazione con FSA 500, FSA 720 / 740 / 760 oppure con il software CompacSoft[plus] Pronto per la diagnosi professionale dei veicoli elettrici e ibridi Apparecchio portatile con connessione via radio al sistema operativo Windows 1 Test di veicoli con propulsione elettrica e ibrida Verifica dei circuiti ad alta tensione Test di isolamento Funzione multimetro: test di tensione, di isolamento, di capacità e test di continuità Utilizzo come dispositivo stand-alone 1 Requisiti di sistema: Windows XP SP2, Windows Vista TM Home Premium, Windows Vista TM Business, Windows 7 Dati tecnici FSA 050 Funzione Gamma Analisi dell alta tensione fino a 600 V (TRMS) Analisi di isolamento Tensioni di prova: ,000 V Corrente di prova: 1 ma Resistenza isolamento Modalità di misura: t, PL, DAR o INS Misurazione della resistenza 0,01 kω kω Test di continuità 0,01 Ω - 99,9 Ω con corrente di prova 20 ma / 205 ma Misurazione della capacità 100 pf - 10 µf Trasmissione dati Bluetooth Classe I / II (gamma fino a 30 m / 10 m) 10

11 I filtri Bosch proteggono ciò che è costoso da sostituire Con una gamma di oltre riferimenti, I filtri Bosch assicurano il perfetto funzionamento del sistema d iniezione, del motore ed il benessere dei passeggeri per quasi tutti i veicoli circolanti. La gamma è aggiornata e ampliata costantemente; per questo motivo i rivenditori e il soccorso stradale montano sempre gli ultimi filtri proposti da Bosch, esperto mondiale di filtri. Filtri aria Il fissaggio preciso evita il passaggio di aria sporca nel motore Supporti in microfibra di alta qualità, una combinazione perfetta di permeabilità all aria e di ritenzione dello sporco per assicurare il massimo rendimento del motore Filtri olio Filtraggio eicace Una lunga durata grazie ai supporti filtri resistenti allo strappo e impregnati con una resina speciale La valvola di bypass e la valvola di controllo del flusso di ritorno assicurano una lubrificazione suiciente del motore al minimo e nell avviamento a freddo Filtri carburante All avanguardia nel filtraggio del carburante da oltre 80 anni Filtri carburante tecnologicamente avanzati fatti su misura per i moderni sistemi d iniezione Protezione del motore senza pari grazie agli speciali supporti per filtri con livelli elevati di eicenza e di ritenzione dello sporco Lunga durata grazie ai supporti per filtri di alta qualità, con ampie superfici di filtraggio Altamente resistenti alle variazioni di temperatura, pulsazione della pressione e carburanti corrosivi, come il bio diesel Filtri per abitacolo Il filtraggio eicace di pollini, particelle di sporco e inquinanti garantisce un ambiente salutare Una qualità dell aria eccellente nell abitacolo del veicolo favorisce la concentrazione del guidatore Comfort aggiuntivo grazie all aria fresca anche in gallerie e con traico congestionato I filtri ai carboni attivi assicurano una protezione aggiuntiva mediante l assorbimento di gas maleodoranti e pericolosi come ozono e ossidi di azoto Dotati di istruzioni di montaggio dettagliate Sostituzione agevole dei filtri tradizionali per abitacolo con versioni ai carboni attivi equivalenti 11

12 Bosch Technical Hotline: il servizio di assistenza telefonica per gli autoriparatori Bosch Technical Hotline è il servizio di assistenza telefonica pensato per supportare gli operatori nelle diagnosi e riparazioni più critiche. Tecnici Bosch altamente specializzati sono in grado di guidare passo-passo l autoriparatore nell individuazione e nella risoluzione dei guasti sui sistemi delle vetture. Inoltre, grazie alla funzione integrata di diagnosi remota, l operatore Bosch può anche operare in teleassistenza. L esperienza Bosch, leader nel settore dei componenti e sistemi per autoveicoli garantisce un servizio di qualità, per un assistenza multimarca a 360. I vantaggi: produttività e servizio al cliente Con il supporto della Bosch Technical Hotline l operatore d oicina è in grado di individuare più rapidamente i guasti, riparare più veicoli e ridurre i tempi di attesa degli automobilisti: sicurezza di operare con un partner altamente aidabile risparmio di tempo nella riparazione del veicolo, grazie alle procedure collaudate da Bosch riduzione dei costi sostenuti a seguito di tentativi di riparazione infruttuosi sul veicolo maggior fidelizzazione e soddisfazione del cliente finale Come usufruire della Bosch Technical Hotline? Il servizio di assistenza telefonica Bosch Technical Hotline si integra nell oerta del software d oicina ESI[tronic]: tutti gli autoriparatori in possesso di un abbonamento ESI[tronic] 2.0, con almeno la partizione di diagnosi SD, possono sottoscrivere il servizio richiedendolo presso il proprio rivenditore Bosch Diagnostics. Il servizio Bosch Technical Hotline risponde al numero: *. * numero a pagamento, per maggiori informazioni su modalità di attivazione e costi del servizio chiedete al vostro distributore d attrezzatura di fiducia o visitate il sito: Con riserva di modifiche tecniche e variazioni del programma Batterie Bosch S3 - S4 - S5 - S5 EFB e S6 AGM per veicoli con sistema Start/Stop Sempre la giusta tecnologia che soddisfa gli elevati requisiti di qualità dell attrezzatura originale internazionale per avviamento a freddo e capacità. Robert Bosch S.p.A. Società unipersonale Automotive Aftermarket AA/SES-CMS P