La Mobilità Sostenibile in campo:

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1 La Mobilità Sostenibile in campo: LE INIZIATIVE DEL MOBILITY MANAGER DI AREA DEL COMUNE DI CATANIA

2 La figura professionale del Mobility Manager di area è stata introdotta dal Decreto del 27/03/1998 "Mobilità sostenibile nelle aree urbane", emanato dal Ministero dell'ambiente, di concerto con i Ministeri dei Lavori Pubblici, della Sanità e dei Trasporti e poi perfezionata dal Decreto del 20/12/2000.

3 COMPITI DEL MOBILITY MANAGER DI AREA fornire un importante supporto tecnico per i Mobility Managers aziendali assistendoli nella redazione dei PSCL svolgere azioni di coordinamento ed intermediazione tra le differenti parti coinvolte: Aziende private, Amministrazione Comunale e Aziende di Trasporto Pubblico. promuovere azioni di divulgazione, formazione e di indirizzo; avviare iniziative di erogazione di contributi e incentivi per progetti di mobilità sostenibile; promuovere la diffusione di sistemi e mezzi a basso impatto

4 NOMINA DEI MOBILITY MANAGERS AZIENDALI Le aziende che operano nel territorio di Catania che hanno già nominato i Mobility Manager Aziendali sono: 13 AZIENDE PUBBLICHE 2 AZIENDE PRIVATE

5 AZIENDE PUBBLICHE Università di Catania Procura Generale della Repubblica Presidenza della Corte d'appello di CT Prefettura di CT SAC AMT Azienda Ospedaliera Policlinico Azienda Ospedaliera Garibaldi-S.Luigi-Currò- Tomaselli Azienda Ospedaliera Cannizzaro Azienda Ospedaliera V. Emanuele-Ferrarotto-S.Bambino Asec spa Azienda Sanitaria Provinciale Agenzia del Territorio

6 AZIENDE PRIVATE ST Microeletronic Wyeth Lederle

7 STRUMENTI DEL MOBILITY MANAGER DI AREA Sono quelli propri del mobility management definiti "soft ", perché non prevedono la realizzazione di nuove infrastrutture, ma si concentrano su iniziative di: persuasione - sono piani di informazione e comunicazione volti a creare la coscienza del problema e si pongono l'obiettivo di modificare le abitudini quotidiane. concessione iniziative per la diffusione di mezzi a basso impatto ambientale e per l incremento dell offerta di servizi di trasporto collettivo. restrizione - rappresentano misure volte a disincentivare l'utilizzo dell'auto privata da parte di singoli conducenti e limitare la circolazione (es. zone a traffico limitato, zone 30 ecc.)

8 INIZIATIVE DI CONCESSIONE, RESTRIZIONE E PERSUASIONE PORTATE AVANTI DALL UFFICIO DEL MOBILITY MANAGER DI AREA Tutte le iniziative sono finanziate dal Ministero dell Ambiente, della Tutela del Territorio e del Mare

9 - Azioni di diffusione di mezzi di trasporto a basso impatto; - Bike sharing; INIZIATIVE DI CONCESSIONE: - Contributi per l acquisto di bici a pedalata assistita; - Campagna di promozione all uso del T.P.L. (Trasporto Pubblico locale).

10 AZIONI PER LA DIFFUSIONE DI VEICOLI A BASSO IMPATTO AMBIENTALE Grazie ad un finanziamento del Ministero dell Ambiente, del Territorio e del Mare (Decreto del MATTM GAB/DEC/131/07 del 03/08/07), di cui al Bando Programma di finanziamenti per il miglioramento della qualità dell aria nelle aree urbane e per il potenziamento del trasporto pubblico con protocollo d intesa, sottoscritto tra l Amministrazione Comunale e l A.M.T. (che ha cofinanziato il progetto) sono stati acquistati 7 Bus a metano e 10 bus elettrici e 17 autovetture Panda Natural Power a basso impatto ambientale.

11 BIKE SHARING L Amministrazione comunale ha partecipato al bando indetto dal Ministero dell Ambiente della Tutela del Territorio e del Mare : BIKE SHARING E FONTI RINNOVABILI che prevede l erogazione di un finanziamento ministeriale ed un cofinanziamento comunale, con un progetto denominato: Bike Sharing nel centro urbano di Catania.

12 Il progetto prevede la realizzazione di un servizio di bike sharing su di un circuito ciclabile di circa ml che racchiude un area di circa 1,5 Kmq, il circuito si sviluppa a contorno di una zona di pregio del centro urbano particolarmente ricca di poli attrattori di traffico (Università, scuole, ospedali, uffici pubblici, uffici giudiziari, banche ecc.,stazione ferroviaria, mercati, super mercati, negozi, strutture ricettive ecc. ) all interno della quale si potrà circolare in promiscuità con il traffico veicolare ad eccezione della via Di Prima dove è già realizzata una pista ciclabile che ha uno sviluppo di circa ml..

13 ELABORATO DEL PROGETTO

14 Il progetto prevede l installazione di 4 stazioni. Ogni stazione è dotata di una pensilina fotovoltaica, di biciclette a pedalata assistita, cicloposteggi da utilizzare per lo stazionamento e la ricarica delle bici che vengono bloccate e/o sbloccate con una tessera magnetica. Alla fine della fruizione del servizio la bicicletta può essere riportata o nella medesima stazione di partenza o presso qualsiasi altra della rete.

15 CONTRIBUTI PER L ACQUISTO DI BICI A PEDALATA ASSISTITA Incentivo di 250,00 per l'acquisto di biciclette a pedalata assistita ai cittadini residenti a Catania ed in altri Comuni limitrofi ma con domicilio lavorativo a Catania: Per accedere agli incentivi occorre compilare un Modello di domanda che si può trovare sul sito essere autorizzati dal Comune e, successivamente, recarsi da un rivenditore convenzionato che applicherà sulla fattura d'acquisto uno sconto pari all'incentivo, sulla base di un listino prezzi convenzionato con il comune.

16 CAMPAGNA DI PROMOZIONE ALL USO DEL T.P.L. (TRASPORTO PUBBLICO LOCALE) ATTRAVERSO L EROGAZIONE DI CONTRIBUTI PER L ACQUISTO DI ABBONAMENTI AMT PER DIPENDENTI COMUNALI Per incentivare lo spostamento casa - lavoro è stato previsto, in via sperimentale, per il secondo anno consecutivo, l erogazione di un contributo mensile pari ad 14,00, per 7 mesi consecutivi, per l acquisto di unabbonamento AMT del costo di 22,00.

17 INIZIATIVE DI RESTRIZIONE: INSTALLAZIONE DI UN SISTEMA DI RICONOSCIMENTO TARGHE PER IL CONTROLLO DEGLI ACCESSI DELLA ZTL A RIDOSSO DI PIAZZA BELLINI. I due varchi elettronici sono stati istallati : - Via Landolina incrocio nord con via Vittorio Emanuele; - Via S. Agata incrocio nord con Via Vittorio Emanuele. Nella sostanza tale sistema prevede il monitoraggio continuo, tramite telecamere di controllo, di tutti i veicoli che transitano attraverso i varchi elettronici di ingresso. Un sistema di elaborazione dati verifica se la targa del veicolo, è contenuta all interno di un elenco, riportante le targhe dei mezzi autorizzati (lista bianca). In caso di verifica negativa si attiverà la procedura sanzionatoria attraverso l automatica emissione del verbale di contestazione. Attualmente siamo nella fase di messa a punto del sistema, nei prossimi mesi si passerà alla fase di sperimentazione e quindi alla fase di esercizio.

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19 INIZIATIVE DI PERSUASIONE: - Campagna di educazione ambientale - 1^ Giornata Nazionale della Bicicletta - PIEDIBUS (Progetto pilota per incentivare la mobilità pedonale e la mobilità collettiva, per gli spostamenti casascuola)

20 CAMPAGNA DI EDUCAZIONE AMBIENTALE Iniziativa di divulgazione di concetti di Mobilità Sostenibile rivolta agli alunni delle scuole di Istruzione Secondaria di Primo grado (scuole medie) che, per caratteristiche anagrafiche, intellettive e formative, sono particolarmente predisposti a recepire informazioni in tema di salvaguardia dell ambiente e, nella fattispecie, di mobilità sostenibile. Dai dati in possesso saranno coinvolte circa 32 scuole, tra Istituti Comprensivi e Scuole Medie, da cui risulta una popolazione scolastica di circa alunni.

21 Verrà presentato e distribuito agli studenti, un DVD rom informativo dove, con un linguaggio semplice vengono affrontati e spiegati temi di Mobilità Sostenibile e salvaguardia dell ambiente. La campagna prevede l indizione di un vero e proprio concorso rivolto agli alunni per la redazione, di un tema-proposta di Mobilità Sostenibile. L iniziativa si concluderà con una cerimonia pubblica nell ambito della quale sono previsti riconoscimenti ufficiali alle scuole che hanno partecipato all iniziativa e la consegna di premi e di targhe ricordo.

22 1^ GIORNATA NAZIONALE DELLA BICICLETTA Il 9 maggio 2010 in tutto il Paese si è svolta la prima edizione della Giornata Nazionale della Bicicletta, un iniziativa voluta dal Ministero dell Ambiente per sottolineare come una mobilità alternativa ed ecocompatibile può essere effettivamente realizzabile. Il Comune di Catania, ha aderito a tale evento individuando, all interno del proprio centro storico, un ampia area, che occupa una superficie pari a Kmq 1,5 e che interessa uno sviluppo di rete stradale urbana di circa 40 km, in cui è stato inibito il transito veicolare.

23 Inoltre in Piazza Università, è stato allestito un apposito spazio, opportunamente attrezzato dove si è provveduto a stazionare un bus elettrico, fornito dall AMT, nel quale sono state esposte e divulgate le iniziative portate avanti dal Comune di Catania Lo slogan della giornata è stato: Scalda la sella non il pianeta

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25 PIEDIBUS Il Piedibus, una realtà diffusa in molti paesi del mondo ed adesso anche in Italia, è un modo sano, sicuro, divertente ed ecologico per andare e tornare da scuola. E un autobus che va a piedi, formato da un convoglio di bambini che si muovono in gruppo accompagnati da due adulti, un autista davanti e un controllore che chiude la fila. Il Piedibus, come un vero autobus di linea, parte da un capolinea e, seguendo un percorso stabilito, raccoglie passeggeri alle fermate predisposte lungo il cammino, rispettando l orario prefissato.

26 l Amministrazione Comunale di Catania ha sperimentato il Piedibus in 3 circoli didattici del territorio comunale. L iniziativa, ha trovato il favore delle famiglie e delle stesse scuole, raggiungendo gli obiettivi prefissati e facendone ritenere auspicabile una eventuale replicabilità.

27 Bacino di utenza raggio 500 Percorso di avvicinamento pedonale