FRENO IDRAULICO SERIE BRK

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1 Il freno idraulico è un circuito chiuso, privo di una propria sorgente di forza. Normalmente viene abbinato ad un cilindro pneumatico serie ISO Schematicamente consiste in un cilindro riempito d olio, una o più valvole di regolazione del flusso ed un serbatoio atto a compensare i trafilamenti d olio. È disponibile in diverse esecuzioni: versione con regolazione uscita stelo, rientro stelo od entrambe valvola di SKIP (lento-veloce) o STOP o entrambe, con comando tipo NC o NO Dopo un certo periodo di lavoro, il serbatoio di compensazione del freno deve essere ricaricato dell olio perso. L eventuale insufficienza è indicata dalla tacca di minima carica posta sull astina livello olio: con lo stelo completamente fuori l astina deve sporgere non meno di 15 mm dal tappo del serbatoio. Per il ricaricamento impiegare olio idraulico COMLUBE DEXRON ATF. Nei primi cicli di lavoro l olio in eccesso viene espulso da un forellino posto sul serbatoio. DATI TECNICI Temperatura d esercizio C Fluido Carico regolabile Velocità Corse standard Esecuzioni Fissaggio al cilindro Cilindri collegabili N mm/min mm mm NBR Aria filtrata con o senza lubrificazione. Se si utilizza aria lubrificata la lubrificazione deve essere continua , 100, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500 su richiesta altre corse speciali, sino al massimo di Regolazione in uscita e/o in rientro stelo. Valvole di SKIP. Valvole di STOP. Serbatoio in linea o rinviato. Tramite Kit Flangia Cilindri ISO con alesaggi da Ø 40 a Ø 100 COMPONENTI a STELO: acciaio cromato a spessore b TESTATE: lega alluminio anodizzato c GUARNIZIONE STELO: gomma NBR d BOCCOLA GUIDA STELO: nastro acciaio con riporto di bronzo e PTFE e CAMICIA: lega alluminio profilata e anodizzata f PISTONE: lega alluminio g GUARNIZIONE PISTONE: gomma NBR h GUARNIZIONE TENUTA OLIO: poliuretano i OR statici: gomma NBR j DISCO di TENUTA: plastica k MOLLE: acciaio zincato l VITE FISSAGGIO-ASSEMBLAGGIO: vite autoformante (TapTite) m ASTINA LIVELLO OLIO: acciaio zincato n SERBATOIO RECUPERO OLIO o VALVOLA per CARICAMENTO OLIO p SPILLO REGOLAZIONE FLUSSO q LINEA DI MINIMA CARICA 1-230

2 APPLICAZIONE SKIP-STOP CON VALVOLE NO Ingresso aria STOP Ingresso aria SKIP NC Ingresso aria STOP SKIP Ingresso aria Nelle versioni con valvole normalmente aperte (NO) il flusso passa liberamente tra A e D. Alimentando la bocca C si comanda la valvola SKIP ed il fluido è costretto a passare attraverso la stozzatura generata dallo spillo di regolazione. Alimentando la bocca B si comanda la valvola di STOP e così si interrompe il passaggio del fluido. Nelle versioni con valvole normalmente chiuse (NC) il flusso è normalmente interdetto. Alimentando la bocca B il flusso passa ma è costretto a passare attraverso la stozzatura generata dallo spillo di regolazione. Alimentando anche la bocca C il flusso passa liberamente tra A e D. DIMENSIONI E CODICI DI ORDINAZIONE FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA STELO W uscita stelo Peso per Corsa 0 mm = 1340 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA STELO, SERBATOIO IN LINEA W L uscita stelo, Peso per Corsa 0 mm = 1300 g 1-231

3 FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE RIENTRO STELO W rientro stelo Peso per Corsa 0 mm = 1340 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO STELO W uscita-rientro stelo Peso per Corsa 0 mm = 1710 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA + VALVOLA SKIP FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA + VALVOLA STOP W uscita + valvola SKIP NO W uscita + valvola STOP NO W uscita + valvola SKIP NC W uscita + valvola STOP NC Peso per Corsa 0 mm = 1555 g

4 FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA + VALVOLA SKIP, SERBATOIO IN LINEA FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA + VALVOLA STOP, SERBATOIO IN LINEA Corsa B U max W L uscita + valvola SKIP NO, W L uscita + valvola STOP NO, W L uscita + valvola SKIP NC, W L uscita + valvola STOP NC, Peso per Corsa 0 mm = 1510 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE RIENTRO + VALVOLA SKIP FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE RIENTRO + VALVOLA STOP W rientro + valvola SKIP NO W rientro + valvola STOP NO W rientro + valvola SKIP NC W rientro + valvola STOP NC Peso per Corsa 0 mm = 1555 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA + VALVOLE SKIP/STOP W uscita + valvole SKIP/STOP NO W uscita + valvole SKIP/STOP NC Peso per Corsa 0 mm = 1730 g 1-233

5 FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA + VALVOLE SKIP/STOP, SERBATOIO IN LINEA W L uscita + valvole SKIP/STOP NO, W L uscita + valvole SKIP/STOP NC, Peso per Corsa 0 mm = 1690 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE RIENTRO + VALVOLE SKIP/STOP W rientro + valvole SKIP/STOP NO W rientro + valvole SKIP/STOP NC Peso per Corsa 0 mm = 1730 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO + VALVOLA SKIP IN USCITA W17002A uscita-rientro + valvola SKIP in uscita NO W17002B uscita-rientro + valvola SKIP in uscita NC Peso per Corsa 0 mm = 1850 g 1-234

6 FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO + VALVOLA SKIP IN RIENTRO W17002C uscita-rientro + valvola SKIP in rientro NO W17002D Peso per Corsa 0 mm = 1850 g uscita-rientro + valvola SKIP in rientro NC FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO + VALVOLA STOP IN USCITA W uscita-rientro + valvola STOP in uscita NO W uscita-rientro + valvola STOP in uscita NC Nota: corsa minima 100 mm Peso per Corsa 0 mm = 1990 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO + VALVOLA STOP IN RIENTRO W uscita-rientro + valvola STOP in rientro NO W uscita-rientro + valvola STOP in rientro NC Nota: corsa minima 100 mm Peso per Corsa 0 mm = 2080 g 1-235

7 FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO + DOPPIA VALVOLA STOP W STOP NO W STOP NC Nota: corsa minima 150 mm Peso per Corsa 0 mm = 2260 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO + DOPPIA VALVOLA SKIP W SKIP NO W SKIP NC = Inserire corsa Peso per Corsa 0 mm = 1850 g FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO + DOPPIA VALVOLA SKIP + VALVOLA STOP IN USCITA STELO W SKIP + valvola STOP in uscita stelo NO W SKIP + valvola STOP in uscita stelo NC Nota: corsa minima 100 mm Peso per Corsa 0 mm = 2110 g 1-236

8 FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO + DOPPIA VALVOLA SKIP + VALVOLA STOP IN RIENTRO STELO FRENO IDRAULICO CON REGOLAZIONE USCITA-RIENTRO + DOPPIA VALVOLA SKIP + DOPPIA VALVOLA STOP W SKIP + valvola STOP in rientro stelo NO W Nota: corsa minima 100 mm Peso per Corsa 0 mm = 2210 g SKIP + valvola STOP in rientro stelo NC W SKIP + doppia valvola STOP NO W SKIP + doppia valvola STOP NC ACCESSORI Nota: corsa minima 150 mm Peso per Corsa 0 mm = 2415 g CHIAVE DI CODIFICA W170 W L CORSA Freno idraulico 1 Nessuna valvola BRK oppure NO 0 Regolazione 1 Regolazione + SKIP 2 Regolazione + STOP 3 Regolazione + SKIP + STOP 0 Uscita 1 Rientro 2 Uscita e rientro 2 NC 3 + STOP uscita NO 4 + STOP uscita NC 5 + STOP rientro NO 6 + STOP rientro NC A + SKIP uscita NO B + SKIP uscita NC C + SKIP rientro NO D + SKIP rientro NC Inserire la corsa desiderata in 4 cifre (ad es per corsa 500) L Serbatoio in linea (se presente) Solo per versione con regolazione uscita stelo In combinazione con regolazione uscita/rientro oppure regolazione + SKIP uscita/rientro In combinazione con regolazione uscita/rientro 1-237

9 ACCESSORI FLANGIA PER MONTAGGIO CON CILINDRO ISO ACCESSORI Codice Ø A B C D E F F1 G ØH ØH1 I ØL ØM N Peso [g] W W W W W Nota: n. 1 pezzo per confezione completo di n viti KIT VITI PER FLANGIA Codice Descrizione Peso [g] W Kit BRK-P/C W Kit BRK-P/C W Kit BRK-P/C W Kit BRK-P/C Nota: al codice corrispondono n viti NOTE 1-238

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