Fiat Panda, true to its roots

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Giustina Giordano
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1 BIMONTHLY ENGLISH - ITALIANO CONCETTO ARCHITETTURA IMMAGINE AUTO & DESIGN BIMESTRALE - GENNAIO/FEBBRAIO ANNO XXXIV - N. 1 - Euro 10,00 (i.i.) - (in Italy/in Italia) Spedizione in A. P. - D.L. 353/2003 conv. L. 46/2004 art. 1 c. 1 - Filiale di Torino - ISSN Fiat Panda, true to its roots

i.) - (in Italy/in Italia) Spedizione in A. P. - D.L. 353/2003 conv. L.

2 Politecnico di Milano Designer training School Marta Cinti F our years of work, a major automotive group, a world class master s degree and a great deal of satisfaction. This, in a nutshell, describes the four year collaboration between Politecnico di Milano and the Fiat Group in a Master s course in Transportation & Automobile Design. The initiative was inaugurated with the project titled Spiders for 2012 for the 2008/2009 course, which was followed with the project GTs for 2020 for the Maserati brand in 2010/2011. This is a dynamic, well structured course for students all over the world which, in addition to providing the essential foundations for a design career namely the history of car design, clay modelling (with sessions in a model laboratory with its own oven), studies in ergonomics, vehicle architecture, materials and manufacturing technologies, and virtual prototyping (in a virtual prototyping workshop with a 5 x 2.2 metre screen) also includes specialised lectures given by professionals from the car design world and gives the students the chance to interact with every stage in the design process together with designers responsible for the development of real-life projects, among whom Mario Favilla, Antonio Rosti, Alessandro Maccolini, Nicola Crea and Samuel Codegoni. A few preliminary sketches from the Alfa Romeo Spider project (2008/2009 Master s Course). Above, a drawing by Luca Federico Bovo and Iosef Fanizza. Right, drawings by Alberto Gaiani, Massimo Paparella and Michela Zedda. Alcuni bozzetti preliminari del progetto Alfa Romeo Spider (Master 2008/2009). Sopra, un disegno di Luca Federico Bovo e Iosef Fanizza; a destra, quelli di Alberto Gaiani, Massimo Paparella e Michela Zedda. The enthusiasm of the students, the motivation of the designers and the efficient organisation of the course by professors Fausto Brevi and Antonella Penati created an environment conducive to learning and to the creation of interesting, well-executed proposals. The purpose of the course is to turn the students into designers with superior creative and technical capabilities, and extensive skills in virtual and physical modelling, interior design and the definition of colour and trim, and who are ready to work not only within conventional roles in prestigious design centres, but also in the network of businesses working in codesign partnerships with these centres, which offer just as much professional satisfaction to the well-trained designer. And the internships offered by the Fiat Group to the best performing students were yet another opportunity for learning and an invaluable occasion to join the professional world. A graphic representation of the organisation of the Master s course. Il grafico della struttura organizzativa del Master. 67

3 School Politecnico di Milano Sketches by Alberto Gaiani, Massimo Paparella and Michela Zedda (2008/09 - Alfa Romeo) 2/4/5. Sketches by Michal Cerva, César Pieri Ferreira, Georgios Gougoulakis and Andrea Urso (2010/2011- Maserati) 3. Sketch by Luca Federico Bovo e Iosef Canizza (2008/ Alfa Romeo) 6. Scale model (1:4) by Luca Federico Bovo e Iosef Fanizza (2008/ Alfa Romeo) 7. Scale model (1:4) by Andrea Gritta, Filippo Tani and Romin Anthony Thomas (2008/ Alfa Romeo)

Sketches by Michal Cerva, César Pieri Ferreira, Georgios Gougoulakis and Andrea Urso (2010/2011- Maserati) 3.

4 Politecnico di Milano Sketch by Andrea Coccia 9/10. Sketch and photorender by Jaime Cervantes - Team: Andrea Coccia, Jaime Cervantes and Chetan Singh Rajput (2010/ Maserati) 11. Photorender by Aciole Coelho Felix and Luca Nadin (2008/ Alfa Romeo) 12. Photorender by Bruno António Coelho Gomes, Tommaso Rognoni Gambini and Nicolò Schivardi (2008/2009 Alfa Romeo) 13. Virtual model by Alberto Gaiani, Massimo Paparella and Michela Zedda (2008/09 - Alfa Romeo) 14. Scale model (1:4) by Andrea Gritta, Filippo Tani and Romin Anthony Thomas (2008/ Alfa Romeo) 15. Scale model (1:4) by Alberto Gaiani, Massimo Paparella and Michela Zedda (2008/ Alfa Romeo)

Photorender by Aciole Coelho Felix and Luca Nadin (2008/2009 - Alfa Romeo) 12.

5 School Politecnico di Milano Formazione designer Q uattro anni di lavoro, un importante gruppo automobilistico, un master universitario di alto livello e tante soddisfazioni. Così si potrebbe riassumere la collaborazione quadriennale che ha visto protagonisti il Master in Transportation & Automobile Design del Politecnico di Milano e Fiat Group, prima con il marchio Alfa Romeo, apripista nel biennio 2008/2009 con il progetto Spider per il 2012, e poi con Maserati nel 2010/2011, con Granturismo per il Il piano progettuale ha coinvolto studenti provenienti da tutto il mondo in un percorso dinamico e ben strutturato che, oltre ad includere materie fondamentali per la preparazione completa di un designer, tra cui la storia del car design, la modellazione clay - con la possibilità di lavorare nel Laboratorio Modelli dotato di forno - l ergonomia, lo studio dell architettura del veicolo, dei materiali e delle tecnologie di lavorazione e la prototipazione virtuale nel Laboratorio Virtual Prototyping dotato di sala virtuale con schermo 5x2,2 metri, ha permesso agli studenti di partecipare a lezioni dedicate tenute da professionisti del design automobilistico e di interagire in tutte le fasi di progettazione con i designer che hanno seguito lo sviluppo dei progetti tra cui Mario Favilla, Antonio Rosti e Alessandro Maccolini, Nicola Crea e Samuel Codegoni. Above, a few images of the lectures offering the students the chance to come into close contact with car design professionals such as Alessandro Maccolini (photo on left) and Mario Favilla (seated in centre of photo on right). Below, the students of the 2010/2011 Master s course, with Antonio Rosti (Maserati) and Mario Favilla at the centre of the photo together with Fausto Brevi. Sopra, alcuni momenti di lezione in cui gli studenti hanno avuto la possibilità di stare a stretto contatto con professionisti del design automobilistico come Alessandro Maccolini (foto a sinistra) e Mario Favilla (seduto al centro della foto a destra). Sotto, i ragazzi del Master 2010/2011 con Antonio Rosti (Maserati) e Mario Favilla al centro della foto insieme a Fausto Brevi. Studenti entusiasti, designer motivati, e una buona organizzazione da parte della direzione dei professori Fausto Brevi e Antonella Penati hanno creato un ambiente favorevole all apprendimento e alla realizzazione di proposte interessanti e ben eseguite. Il percorso didattico si propone di formare designer con capacità creative e tecniche, con ampie conoscenze nella modellazione virtuale e fisica, nello sviluppo degli interni, nei materiali e nei colori, che siano capaci di inserirsi all interno del processo di progettazione automobilistica non solo nei ruoli più tradizionali dei centri stile più prestigiosi ma anche presso la rete di aziende che collabora con loro in co-design dove un progettista preparato può trovare sbocchi professionali altrettanto stimolanti. In quest ottica gli stage offerti dal gruppo Fiat agli studenti più meritevoli sono stati un ulteriore occasione di formazione nonché un importante chance di approdo nel mondo del lavoro. The photos on the left show the lecture given by Roberto Giolito (director of the Fiat Centro Stile), and the students of the Master s course together with Mario Favilla, Fausto Brevi, Flora Gaetani, Alice Pignatel and Katia Bettin at the end of their visit to the Alfa Romeo museum. Nelle immagini a sinistra, un momento di lezione con Roberto Giolito (direttore del Centro Stile Fiat) e i ragazzi del Master insieme a Mario Favilla, Fausto Brevi, Flora Gaetani, Alice Pignatel e Katia Bettin al termine della visita al museo Alfa Romeo. 70

Romeo, apripista nel biennio 2008/2009 con il progetto Spider per il 2012, e poi con Maserati nel 2010/2011, con Granturismo per il 2020.

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