Il monovolume della Stella

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1 Mercedes-Benz Classe V Informazione stampa Il monovolume della Stella 3 febbraio 2014 Indice Pagina Breve sintesi Mercedes-Benz Classe V 3 Il monovolume della Stella Versione lunga Le innovazioni della Classe V La nuova dimensione del monovolume 11 Il design degli esterni La grandezza in versione rivisitata: emozionale, potente, dinamica 14 La gamma di modelli Versatile e individuale per le esigenze più diverse 17 Design degli interni Stile moderno e massimo prestigio 21 In primo piano: il prestigio «La vettura più spaziosa della gamma Mercedes-Benz» 25 Abitacolo Comfort e versatilità di nuova dimensione 27 In primo piano: il climatizzatore automatico Benessere termico individuale 31 Nuova configurazione di comandi e display Touchpad multifunzione con sistema di comando gestuale 35 Offerta Infotainment Una straordinaria varietà di scelta per ogni esigenza 39 Mercedes-Benz Intelligent Drive Sistemi di assistenza alla guida 44

2 Motorizzazioni Piacere di guida all insegna dell efficienza: la potenza di sei cilindri con 54 il consumo di quattro quattro Assetto Nuovo parametro di riferimento per agilità e sicurezza 59 Pag. 2 Carrozzeria e sicurezza passiva Cellula dell abitacolo ad alta resistenza e sistemi di ritenuta moderni per la massima protezione dei passeggeri 63

3 Mercedes-Benz Classe V Pag. 3 Il monovolume della Stella Con la Classe V Mercedes-Benz ridefinisce il concetto di monovolume. Grazie al suo design e a un ampia gamma di innovazioni, l ultimo e più voluminoso membro della famiglia di autovetture di Stoccarda fissa nuovi parametri per l intero segmento. La nuova Classe V coniuga all ottima abitabilità, per un massimo di otto persone, la funzionalità esemplare, il prestigio, il comfort, il piacere di guida e la sicurezza che da sempre contraddistinguono le automobili della Stella. Mercedes Classe V rappresenta la vettura ideale per tutti coloro che, pur apprezzandone la grande abitabilità, non intendono rinunciare allo stile e al comfort. Dalla spesa settimanale, alle escursioni con tutta la famiglia; dalla vacanza sulle Alpi in mountain-bike, al red carpet degli eventi più esclusivi: la nuova Classe V offre la massima flessibilità di utilizzo e garantisce sempre un look elegante in ogni situazioni. Estremamente versatile, è disponibile in due versioni Classe V e Classe V AVANTGARDE con pacchetto sportivo per gli esterni e pacchetto Design per gli interni, specifico per ciascuna versione. Due passi, tre lunghezze (da a mm), tre motorizzazioni e numerosi equipaggiamenti a richiesta, rendono la nuova Classe V il monovolume ideale per soddisfare i gusti e le esigenze delle famiglie e di coloro che ricercano un abitacolo versatile e spazioso per le proprie attività sportive e ricreative. Inoltre, è perfettamente adatto come esclusiva navetta per il trasporto di VIP e ospiti di strutture alberghiere. Con la nuova Classe V abbiamo arricchito la già prestigiosa gamma di autovetture Mercedes-Benz di una berlina per massimo otto persone, ha dichiarato Dieter Zetsche, Presidente del Consiglio Direttivo di Daimler AG e responsabile della divisione Mercedes-Benz Cars. La funzionalità, per un monovolume, è un must. Comfort e stile, un piacere. E la nuova Classe V li coniuga come nessun altro veicolo nel segmento.

4 Look dinamico e di forte impatto emozionale: entra in scena una nuova dimensione Pag. 4 Già al primo sguardo, la nuova Classe V si presenta come un membro della famiglia di autovetture Mercedes-Benz imponendosi nel segmento per il look dallo straordinario impatto visivo ed emozionale. Al centro del poderoso frontale si trovano la mascherina del radiatore verticale con la Stella centrale tridimensionale e i gruppi ottici dalla linea progressiva che, in anteprima per questo segmento, presentano (a richiesta) tutte le funzioni delle luci con tecnologia LED. Il cofano motore presenta una linea scultorea affusolata che confluisce con elegante slancio nel telaio cromato della mascherina e nei gruppi ottici anteriori. Le prese d aria inferiori e la mascherina del radiatore presentano sottili lamelle e, insieme ai fari che si protendono nel parafango, sottolineano la larghezza della vettura, enfatizzando l orgogliosa immagine della nuova Classe V. Il disegno pulito della fiancata è solcato da due linee tese e slanciate. L alternanza di superfici concave e convesse conferisce al design un carattere scultoreo e sensuale. Le due linee sono la fluida prosecuzione dei profili pronunciati del paraurti anteriore e si sviluppano in senso lievemente ascendente fino alla coda. L impressione nella vista laterale è quella di una fiancata allungata che esprime immediato dinamismo. La nuova Classe V dimostra che un aspetto elegante e dinamico è possibile anche per la taglia XXL, ha dichiarato Volker Mornhinweg, responsabile di Mercedes-Benz Vans. La Classe V è un versatile multitalento che offre esclusività, efficienza e sicurezza ai massimi livelli. Ci rivolgiamo a target totalmente nuovi, che includono anche chi pur avendo bisogno di una gran quantità di spazio, ma non ha mai pensato di sceglire un monovolume, poiché, fino ad oggi, stile, benessere e comfort di marcia non sono mai stati all altezza delle sue esigenze in questo segmento. Stile moderno e massimo prestigio nell abitacolo Gli interni propongono un idea completamente nuova del monovolume. Materiali pregiati dalla gradevole morbidezza al tatto, abbinati a colori armonici, dettagli curati con estrema raffinatezza e un linguaggio formale progressivo e sensuale trasmettono un prestigio di classe superiore nel segmento, oltre alla sensazione di benvenuto a casa tipica delle autovetture

5 Mercedes-Benz. Sedili, volante e leva del cambio manuale sono disponibili anche in raffinata pelle Nappa. L atmosfera moderna è completata dalle discrete luci soffuse ambient in tre tonalità. Pag. 5 Particolarmente attraente è la forma dinamica della plancia portastrumenti, suddivisa in due parti. La parte superiore e quella inferiore sono separate da un inserto tridimensionale che crea un effetto ottico di grande ampiezza e conferisce un tocco di sofisticata eleganza. La sezione inferiore ha una forma scultorea che rafforza il senso di generosa spaziosità e al tempo stesso produce una sensazione di leggerezza. Per la prima volta in questa categoria, la fascia alta della plancia è disponibile a richiesta con un rivestimento in pelle sintetica impreziosito da una sofisticata cucitura decorativa. Tra i principali highlight figurano il display centrale sospeso sulla plancia, il volante multifunzione con 12 tasti e leva del cambio DIRECT SELECT con comandi al volante per il cambio automatico e l innovativo touchpad con il quale si controllano tutte le funzioni telematiche come in uno smartphone, tramite comandi gestuali o per immissione di caratteri e simboli. Il touchpad è disponibile con le dotazioni Audio 20 CD o COMAND Online. L ultimissima generazione del COMAND Online riunisce tutte le funzioni di audio, telefonia e navigazione offrendo inoltre un browser Internet, il sistema di comando vocale VOICETRONIC e la trasmissione in tempo reale dei dati sul traffico. Una perfetta diffusione audio è garantita (a richiesta) dal Burmester Sound System Surround con 15 altoparlanti e una cassa bass reflex. Una nuova dimensione del comfort Con le sue numerose innovazioni la Classe V fissa nuovi standard anche nell ambito del comfort e della versatilità. Unico veicolo nel suo segmento, il nuovo monovolume della Stella offre (a richiesta) al guidatore e al passeggero anteriore un sostegno lombare a quattro vie e sedili ventilati attivi con ventole reversibili per un umidità relativa uniforme sulle superfici di contatto del sedile in pelle. Altrettanto unico nella categoria è il climatizzatore automatico COMFORTMATIC ulteriormente perfezionato, offerto a richiesta in aggiunta al TEMPMATIC di serie. Con tre diverse modalità di ventilazione, consente di regolare individualmente la climatizzazione. Le tre modalità di climatizzazione FOCUS, MEDIUM e DIFFUSE si differenziano per quantità e distribuzione

6 dell aria. Il COMFORTMATIC è inoltre dotato di pre-climatizzazione automatica tramite pressione di un tasto sulla chiave della vettura, sensore antiappannamento integrato e distribuzione dell aria di raffreddamento fra il lato guida e il lato passeggero anteriore che si regola nell intensità in funzione della posizione del sole. Pag. 6 Diverse possibilità di configurazione dei sedili e del vano bagagli I sedili nel vano posteriore possono essere configurati in diverse varianti e soddisfare così qualsiasi esigenza. La dotazione di serie del monovolume prevede quattro sedili singoli Comfort con braccioli ripartiti su due file. Perfezionati a livello tecnico e nell intuitiva logica di comando, possono essere ribaltati in avanti in modo intuitivo per consentire un rapido e semplice accesso alla zona posteriore. A richiesta, tra i sedili singoli della prima fila è possibile montare un tavolino ripiegabile. In alternativa ai sedili singoli, per entrambe le file posteriori sono disponibili una panca a due posti con schienale in due parti ribaltabili singolarmente e una panca a tre posti con cuscini in due parti e schienale in tre parti. Il sedile esterno destro della panca a tre posti può essere ribaltato in avanti o smontato separatamente. L intera panca è ribaltabile per creare spazio sufficiente ad accogliere bagagli voluminosi quali attrezzature sportive o mobili appena acquistati per la camera dei ragazzi. Chi desidera pernottare a bordo della Classe V, può equipaggiare l ultima fila di sedili con una panca a tre posti in versione cuccetta Comfort. Sotto la cuccetta Comfort, che può anche essere usata come secondo livello di carico, si trovano dei cassetti. Vani di alloggiamento sono previsti anche sotto tutte le altre panche. Come i sedili singoli, tutte le panche sono inoltre equipaggiate con cinture di sicurezza a tre punti integrate. Lungo le guide di scorrimento con dispositivo di bloccaggio rapido, ulteriormente perfezionate, è possibile far scorrere senza grosso sforzo i sedili e le panche avanti e indietro oppure disporli in posizione vis-à-vis. Tutti i sedili sono inoltre asportabili, di modo che sia possibile configurare in qualsiasi momento una superficie di carico legata alle necessità contingenti.

7 Lunotto apribile separatamente e secondo livello di carico Pag. 7 Per rendere agevoli le operazioni di carico e scarico dei bagagli, la Classe V presenta una novità unica nel segmento dei monovolume: il lunotto apribile separatamente poiché incernierato al telaio superiore del portellone posteriore. Il lunotto può dunque essere aperto e chiuso indipendentemente dal portellone posteriore. Questa soluzione semplifica le operazioni di carico e scarico sotto un duplice aspetto: da un lato creando un secondo livello di carico; dall altro evitando l ingombrante apertura del portellone posteriore, soprattutto negli spazi di parcheggio più stretti. Il divisorio Comfort per il vano bagagli si monta e si smonta facilmente. Può essere caricato fino a 50 kg ed è provvisto di due incavi, ognuno dei quali alloggia un box-cassetta per la spesa asportabile e chiudibile. Nella Classe V AVANTGARDE il lunotto apribile separatamente fa parte della dotazione di serie. Un altra caratteristica unica della nuova Classe V: A richiesta, il portellone posteriore è disponibile anche come portellone EASY-PACK, apribile e chiudibile elettricamente e comodamente arrestabile in qualsiasi posizione. In questo modo chiudere il portellone posteriore non costituisce più un problema nemmeno per le persone di bassa statura. Mercedes-Benz Intelligent Drive: sicurezza esemplare Un totale di undici innovativi sistemi di assistenza alla guida garantiscono un comfort di marcia elevato e una sicurezza esemplare. Originariamente introdotti nelle nuove Classe E e Classe S con la denominazione di Mercedes-Benz Intelligent Drive, tali sistemi si basano su moderni sensori radar, telecamera e a ultrasuoni. Di serie, a bordo, si trovano il sistema di assistenza in presenza di vento laterale, che interviene a stabilizzare la Classe V sotto l azione di forti raffiche di vento, e l ATTENTION ASSIST, che richiama l attenzione del guidatore in caso di sua disattenzione e stanchezza. Il Park Assist è disponibile a richiesta. Persino parcheggiare il nuovo monovolume risulta facile e confortevole come a bordo di una vettura compatta. A richiesta sono inoltre disponibili: telecamera a 360, TEMPOMAT con regolazione della distanza DISTRONIC PLUS in abbinamento al COLLISION PREVENTION ASSIST, sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali con funzione di allerta marcia in controsenso, sistema antisbandamento, Blind Spot Assist, Intelligent Light System con tecnica LED e sistema di assistenza abbaglianti

8 adattivi. La maggior parte di questi sistemi di assistenza compare per la prima volta in questa categoria. Ad ulteriore incremento della sicurezza, è disponibile a richiesta il collaudato sistema PRE-SAFE già in uso nei modelli di autovetture. Di fronte alla minaccia di un incidente, questo sistema attiva una serie di misure di protezione che permettono alle cinture di sicurezza e agli airbag di esplicare al meglio la loro azione protettiva durante la collisione. Pag. 8 Massima efficienza: la potenza di sei cilindri con il consumo di quattro In occasione del lancio la nuova Classe V offrirà il modernissimo turbodiesel 4 cilindri da 2,1 l con sovralimentazione a due stadi, che ha già dato grande prova di sé in numerose altre gamme dalla Classe A alla Classe S ed è stato ulteriormente sviluppato in modo specifico per i monovolume. Il motore è disponibile in tre versioni di potenza: V 200 CDI, che sviluppa 100 kw (136 CV) e una coppia massima di 330 Nm; V 220 CDI, che eroga 120 kw (163 CV) e 380 Nm. Entrambi sono cioè superiori di 20 Nm rispetto ai predecessori: con circa 2 litri in meno di carburante. Con un consumo di soli 5,7 l per 100 km e un valore delle emissioni di CO 2 pari a 149 g/km, il V 220 CDI assume la leadership assoluta nel proprio segmento. Con 140 kw (190 CV) di potenza e una brillante coppia massima di 440 Nm, la motorizzazione top V 250 BlueTEC è tanto agile e brillante in ripresa quanto il precedente turbodiesel V6 da 3 l. Il nuovo modello di punta offre allo stesso tempo un elevata silenziosità di marcia; la rumorosità interna è stata infatti notevolmente ridotta fra l altro con un ampio isolamento rispetto al predecessore a 6 cilindri. Anche i consumi sono nettamente inferiori: con 6,0 l di gasolio per 100 km, a parità di prestazioni il turbodiesel a quattro cilindri consuma infatti il 28 per cento di carburante in meno rispetto al sei cilindri. Grazie a BlueTEC il modello top risulta inoltre, prima vettura nel segmento, conforme alla norma sui gas di scarico Euro 6. Il modello V 250 BlueTEC è equipaggiato di serie con il 7G-TRONIC PLUS con leva del cambio DIRECT SELECT e comandi del cambio al volante DIRECT SELECT. A richiesta, per i modelli V 200 CDI e V 220 CDI è disponibile il confortevole cambio automatico.

9 Il nuovo standard in termini di agilità e sicurezza Pag. 9 La Classe V è l unica vettura del segmento dotata del tasto AGILITY SELECT, che in abbinamento al cambio automatico permette di aumentare il piacere di guida secondo il proprio gusto personale. Premendo un pulsante il guidatore può scegliere tra quattro programmi di marcia, optando per uno stile di guida economico, confortevole, sportivo o manuale. La risposta di motore, acceleratore e cambio si adegua di volta in volta alla selezione operata. Se il guidatore attiva il programma Sport, Comfort o Manuale, in fase di accelerazione si rendono disponibili 10 kw di potenza aggiuntiva e 40 Nm ( Overtorque ). Per esempio il V 250 BlueTEC sviluppa 150 kw e una coppia massima di vigorosi 480 Nm. Per una sicurezza di marcia ottimale, l assetto AGILITY CONTROL con sistema di sospensioni selettive che si adatta alla consistenza del fondo stradale e l ADAPTIVE ESP di ultimissima generazione con numerose funzioni di assistenza, sono sistemi innovativi assolutamente unici nella categoria. L armonioso comfort di marcia che si prova a bordo della nuova Classe V si deve anche in larga misura alla morbidezza e alla precisione del servosterzo elettromeccanico. Equipaggiamenti di serie: abbondanti e curatissimi nei dettagli Con il suo carattere sportivo e il suo allestimento confortevole il nuovo monovolume Mercedes assume la leadership nel suo segmento. Già la dotazione di serie della Classe V in versione base si presenta copiosa. Comprende infatti, tra l altro, l Audio 20 USB con display centrale da 7 sospeso sulla plancia, inserti in look laccato lucido, volante multifunzione a tre razze con 12 tasti e leva del cambio sportiva DIRECT SELECT con comandi al volante per il cambio automatico, piantone dello sterzo ad altezza e inclinazione regolabili, sedili Comfort anteriori con sidebag per il torace e il bacino, freno di stazionamento elettrico e dispositivo attivo di bloccaggio della porta scorrevole posteriore. La versione Classe V AVANTGARDE dispone di serie di ulteriori esclusivi equipaggiamenti, come ad esempio sedili in pelle, volante in pelle, luci soffuse

10 «ambient», inserti in look legno (anche nel vano posteriore), fari LED High Performance con Intelligent Light System, lunotto apribile separatamente con secondo livello di carico, porta scorrevole sinistra supplementare, cristalli in vetro stratificato per migliorare ulteriormente la silenziosità interna e assetto AGILITY CONTROL con sistema di sospensioni selettive per garantire un agilità e un comfort di marcia ancora maggiori. In occasione del lancio sul mercato, previsto per la fine di maggio 2014, la nuova Classe V sarà disponibile in versione Long, con mm di lunghezza, passo mm e sbalzo prolungato. Può essere ordinato a partire dal 6 marzo Le versioni Compact ed Extralong seguiranno successivamente. Pag. 10 Al via con un modello esclusivo: Classe V Edition 1 Anche Classe V è disponibile al lancio nell esclusiva versione Edition 1 a produzione limitata. I segni distintivi del modello speciale da 140 kw (190 CV) di potenza con cambio automatico 7G-TRONIC PLUS sono, tra gli altri, l assetto sportivo o, a scelta, l assetto AGILITY CONTROL con sistema di sospensioni selettive, cerchi in lega da 19 a 5 doppie razze, vetri scuri nel vano posteriore, sedili in pelle Nappa marrone castagno, la plancia portastrumenti in pelle sintetica con cucitura decorativa e inserti in look ebano antracite scuro. Al massimo comfort provvedono i sedili ventilati attivi lato guida e passeggero anteriore, il climatizzatore automatico COMFORTMATIC e il climatizzatore separato a regolazione semiautomatica TEMPMATIC nel vano posteriore, riscaldamento a veicolo fermo, il COMAND Online, il Burmester Sound System Surround, le porte scorrevoli elettriche destra e sinistra, il portellone EASY-PACK con lunotto apribile separatamente e il pacchetto Parcheggio con telecamera a 360. Assicurano invece una sicurezza esemplare il COLLISION PREVENTION ASSIST, Distronic Plus, LED Intelligent Light System il sistema antisbandamento e il Blind Spot Assist nonché il sistema PRE-SAFE. Lancio sul mercato svizzero La Classe V sarà disponibile in Italia dal mese di giugno in tre versioni di allestimento, in linea con l offerta passenger car: EXECUTIVE, SPORT e PREMIUM.

11 Le innovazioni della Classe V Pag. 11 La nuova dimensione del monovolume Allestimenti interni, comfort di marcia e abitabilità o sicurezza: sotto ogni aspetto la Classe V introduce nel segmento una serie di innovazioni e di nuove possibilità di equipaggiamento che portano a livelli completamente nuovi lo standard dell offerta di un monovolume. Di seguito le principali caratteristiche in sintesi. Design e prestigio Design incisivo con elementi caratteristici ripresi dalla gamma di autovetture Mercedes-Benz negli interni e negli esterni Plancia portastrumenti in similpelle con cucitura decorativa Luci soffuse «ambient» Cerchi da 19 bicolore Burmester Sound System Surround con 16 altoparlanti e una cassa bass reflex con amplificazione vocale verso il vano posteriore (In Car Communication) Infotainment Audio 20 CD con touchpad, display centrale da 7, interfaccia Bluetooth, USB, Aux-In e SD COMAND Online di ultimissima generazione con touchpad, lettore DVD, display centrale da 8,4, navigazione con ricezione in tempo reale dei dati sulla viabilità stradale Comfort di marcia Motore diesel a quattro cilindri altamente efficiente con sovralimentazione a doppio stadio Riduce il consumo di carburante di oltre due litri rispetto al modello precedente. La versione di punta V 250 BlueTEC da 140 kw (190 CV) eroga gli stessi valori di coppia e di potenza del precedente V6 turbodiesel. Cambio automatico 7G-TRONIC PLUS Dispone di comandi al volante, TEMPOMAT e ausilio alla partenza in salita; consente innesti rapidi e parsimoniosi. Assetto AGILITY CONTROL con sistema di sospensioni selettive

12 Freno di stazionamento elettrico Comfort di seduta Sedili ventilati attivi lato guida e lato passeggero Sistema EASY-ENTRY per la terza fila di sedili Comfort di carico Lunotto apribile separatamente Portellone EASY PACK (elettrico) Configurazione intelligente del vano bagagli con divisorio Sistemi di assistenza alla guida e di sicurezza Park Assist Individua gli spazi di parcheggio, esegue le manovre di ingresso nei parcheggi longitudinali e trasversali con interventi attivi sullo sterzo anche con interventi attivi sul freno in abbinamento al cambio automatico ed effettua le manovre di uscita dai parcheggi longitudinali. Telecamera a 360 Rappresenta la vettura sul display centrale in Bird View, fornendo così una visione realistica di tutta l area circostante nei parcheggi e nelle manovre. DISTRONIC PLUS TEMPOMAT con regolazione della distanza su base radar in abbinamento al COLLISION PREVENTION ASSIST. Regola la velocità nell intervallo da 0 a 200 km/h. Emette un segnale visivo e acustico di avvertimento di fronte al pericolo di un tamponamento e può frenare la vettura fino a raggiungere il 50 per cento della decelerazione massima. Quando il traffico è intenso, il DISTRONIC PLUS frena la vettura automaticamente, se necessario fino all arresto completo. Intelligent Light System con tecnica interamente LED Fari attivi dinamici, funzione di assistenza alla svolta, assetto fari dinamico su strade extraurbane e autostrade, Intelligent Headlight Control (sistema automatico di assistenza abbaglianti), illuminazione automatica dell area circostante la vettura dopo l estrazione della chiave (funzione Coming-home). Sistema antisbandamento Nell intervallo di velocità da 60 a 200 km/h avvisa il guidatore con alcune vibrazioni del volante quando la vettura interseca involontariamente le strisce di demarcazione della carreggiata rilevate dal sistema. Riconoscimento automatico dei segnali stradali Rileva limiti di velocità e divieti di sorpasso ed è in grado di segnalare al guidatore i divieti di accesso (funzione di allerta marcia in controsenso). Pag. 12

13 Sistema di assistenza in presenza di vento laterale In presenza di forti raffiche laterali, assiste quando necessario il guidatore a partire da una velocità di 80 km/h frenando la ruota anteriore e quella posteriore sul lato rivolto verso il vento. ATTENTION ASSIST Analizza costantemente la condotta di guida e i movimenti dello sterzo e avvisa il guidatore quando rileva segni di crescente disattenzione e affaticamento. COLLISION PREVENTION ASSIST Sistema radar anticollisione con Brake Assist adattivo; aiuta a ridurre il pericolo di tamponamenti. Sistema PRE-SAFE Nelle situazioni critiche attiva alcune misure preventive per la protezione dei passeggeri, ad esempio pretensionamento delle cinture, chiusura dei finestrini e riposizionamento del sedile lato passeggero a regolazione elettrica. Pag. 13

14 Il design degli esterni Pag. 14 La grandezza in versione rivisitata: emozionale, potente, dinamica Un frontale possente con mascherina verticale, lo sguardo imperturbabile dei fari anteriori nella tipica linea del marchio, un corpo che è un fascio di nervi in tensione, pronto a lanciarsi nel gioco dinamico evocato dall alternanza di superfici scultoree e linee ben definite: la nuova Classe V si presenta inequivocabilmente come membro della famiglia di vetture Mercedes-Benz e incarna quella chiarezza sensoriale che è la filosofia di design caratteristica della Casa. L incisivo design del frontale è sufficiente a sottolineare la parentela con le berline Mercedes-Benz e a rafforzare l identità del marchio. Il volto del monovolume è dominato dalla mascherina verticale del radiatore e dalla linea progressista dei fari. La Stella centrale tridimensionale è affiancata dalle doppie lamelle sportive con le loro pregiate modanature cromate. Il cofano motore presenta una linea scultorea affusolata che confluisce con elegante slancio nel telaio cromato della mascherina e nei gruppi ottici anteriori. I netti contorni della mascherina e la forma alata dei fari esprimono passione e dinamismo. Il paraurti presenta, come il cofano motore, un avvincente alternanza di superfici concave e convesse dai contorni precisamente delineati. Sulle prese d aria inferiori e sulla mascherina del radiatore la griglia a losanghe cede il posto a sottili lamelle in nero lucido che, unite ai fari che si protendono nel parafango, sottolineano la larghezza della vettura, enfatizzando l orgogliosa immagine della nuova Classe V. «Forme dinamiche e sensuali, un ambiente d intelligente ispirazione high-tech e massimo prestigio fanno della Classe V un icona automobilistica che riunisce alla perfezione eleganza e funzionalità. La nuova Classe V si presenta con orgoglio come espressione del lusso moderno e incarna con forza quella chiarezza sensoriale che è la nostra filosofia di design», afferma Gorden Wagener, capo design Daimler AG.

15 Tutte le funzioni delle luci in tecnica LED Pag. 15 Il linguaggio formale dei gruppi ottici si ispira consapevolmente alla Classe S, dichiarando la manifesta ambizione di questo modello Mercedes alla conquista della leadership tra i monovolume. La Classe V è la prima vettura del segmento a offrire a richiesta tutte le funzioni delle luci in tecnica LED. I fari LED High Performance con Intelligent Light System costituiscono un vero e proprio punto esclamativo sul piano estetico, ma anche un grosso contributo alla sicurezza (vedere il paragrafo Mercedes-Benz Intelligent Drive ). Le luci si accendono dall alto verso il basso su tre livelli. In alto si trova l indicatore di direzione a LED, che disegna la fiaccola tipica del marchio e sovrasta come un sopracciglio tutti gli altri elementi luminosi. Subito sotto si sviluppa la linea slanciata della luce diurna a LED. Sul livello inferiore sono disposte le luci anabbagliante, abbagliante e di svolta. Ogni gruppo ottico dispone in totale di 34 LED che danno vita a un immagine inconfondibile e garantiscono una visibilità notturna nettamente superiore a quella dei sistemi tradizionali. Flusso dinamico delle linee Il disegno pulito della fiancata è solcato da due linee tese e slanciate. L alternanza di superfici concave e convesse possiede un carattere scultoreo e quindi molto sensuale. Le due linee sono la fluida prosecuzione dei profili pronunciati del paraurti anteriore e si sviluppano in senso lievemente ascendente fino alla coda. L impressione nella vista laterale è quella di una fiancata allungata che esprime dinamismo. A richiesta, una modanatura cromata sulla linea dei finestrini rafforza ulteriormente questo effetto. La vista laterale è completata dai gruppi ottici posteriori avvolgenti, che a seconda della versione possono anch essi disporre della tecnica LED. Tre fibre ottiche a sviluppo verticale assolvono con eleganza e dinamismo le funzioni di indicatore di direzione, luce di stop e luce posteriore. Sotto di esse sono disposti in senso orizzontale la luce di retromarcia e il retronebbia che, congiungendosi esteticamente con la linea netta che corre sopra la maniglia di sbloccaggio del portellone, sottolineano la larghezza della coda. Tutte le parti applicate della carrozzeria, siano esse i gruppi ottici posteriori, i fari, le porte o il cofano motore, sono realizzate con estrema precisione e presentano fessure minime. Questo accorgimento contribuisce da un lato a

16 mantenere straordinariamente basso il livello del fruscio nell abitacolo, perché evita l influsso disturbante del vento. Dall altro, la tolleranza minima delle fessure e lo sviluppo perimetrale delle linee strutturali dal frontale fino alla coda fanno sì che il monovolume si presenti come un pezzo unico scolpito dal pieno. Pag. 16 La dotazione di serie della Classe V prevede, secondo la versione, cerchi in acciaio da 16 o in lega da 17 a 5 razze. A richiesta sono disponibili cerchi in lega da 17 a 20 razze e cerchi in lega da 18 a 5 doppie razze. Per un look particolarmente dinamico è possibile scegliere i cerchi in lega da 19 a 5 doppie razze, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, anch essi disponibili a richiesta.

17 La gamma di modelli Pag. 17 Versatile e individuale per le esigenze più diverse La nuova Classe V si distingue per l affascinante versatilità. Con le due versioni Classe V e Classe V AVANTGARDE, un pacchetto sportivo per gli esterni e un pacchetto Design per gli interni specifico per ciascuna di esse, due passi, tre lunghezze, tre motorizzazioni e molti altri equipaggiamenti a richiesta il nuovo monovolume può essere personalizzato per soddisfare tutti i gusti e le esigenze. È dunque la soluzione perfetta per target diversi, che pur apprezzando un abitabilità generosa non vogliono rinunciare a stile e sportività. La nuova Classe V è interessante per le famiglie, ma anche per chi necessita di un abitacolo spazioso per le proprie attività sportive e ricreative. È inoltre l ideale per impieghi di tipo commerciale, ad esempio come navetta di lusso per VIP o alberghi. Sul mercato uscirà inizialmente nel 2014 il modello speciale Classe V Edition 1, la cui produzione sarà limitata al solo anno del lancio. Con il suo carattere sportivo e un allestimento confortevole ma elegante la Classe V è il modello più brillante ed emozionale del segmento e si distingue nettamente dalla concorrenza. Già la dotazione di serie della Classe V in versione base si dimostra generosa. Comprende, tra l altro, l Audio 20 USB con display centrale da 7 sospeso sulla plancia, inserti in look laccato lucido, volante multifunzione a tre razze con dodici tasti e leva del cambio sportiva DIRECT SELECT con comandi al volante per il cambio automatico, piantone dello sterzo ad altezza e inclinazione regolabili, spot di lettura anteriori a LED, sedili Comfort anteriori con sidebag per il torace e il bacino, freno di stazionamento elettrico e dispositivo attivo di bloccaggio della porta scorrevole posteriore. La versione Classe V AVANTGARDE dispone in aggiunta di altri pregiati equipaggiamenti di serie, come ad esempio sedili in pelle, volante in pelle, luci soffuse «ambient», inserti in look legno (anche nel vano posteriore), fari LED High Performance con Intelligent Light System, lunotto apribile

18 separatamente con secondo livello di carico, porta scorrevole sinistra supplementare, cristalli in vetro stratificato per migliorare ulteriormente la silenziosità interna e assetto AGILITY CONTROL con sistema di sospensioni selettive per garantire un agilità e un comfort di marcia ancora maggiori. Pag. 18 Personalizzazione su misura Per entrambe le versioni è possibile scegliere tra cinque vernici standard e sette vernici metallizzate di serie. La gamma di colori va dal bianco artico, rosso Jupiter o blu Navy fino all argento brillante metallizzato, blu cavansite metallizzato o nero ossidiana metallizzato. Per personalizzare ulteriormente la vettura, Mercedes-Benz ha confezionato un pacchetto Design per gli interni e un pacchetto sportivo per gli esterni specifico per ciascuna delle due versioni. Pacchetto Design per gli interni Pacchetto sportivo per gli esterni Classe V Classe V AVANTGARDE Sedili Comfort in pelle Lugano Cerchi in lega da 17 A richiesta: cerchi in lega da 18 o 19 Inserti con finitura ondulata Impianto frenante da 17 Volante e leva del cambio manuale in pelle Nappa Pinze freno con scritta «Mercedes-Benz» Pedaliera sportiva in alluminio spazzolato Assetto sportivo o assetto AGILITY CONTROL Sedili Comfort in pelle Nappa e Cerchi in lega da 18 braccioli in pelle nel rivestimento A richiesta: cerchi in lega da 19 delle porte Inserti in look ebano (anche nel vano posteriore) Pinze freno con scritta «Mercedes-Benz» Plancia portastrumenti in similpelle con cucitura decorativa Assetto sportivo con impianto frenante da 17 Pedaliera sportiva in alluminio Modanatura del paraurti anteriore in look spazzolato cromato Sono inoltre disponibili numerosi equipaggiamenti a richiesta che permettono di dare un impronta ancora più personale al comfort e al piacere di guida. Per esempio è possibile richiedere le porte scorrevoli e il portellone posteriore a

19 comando elettrico. Anche i sedili lato guida e lato passeggero possono essere equipaggiati a richiesta con la regolazione elettrica e sono inoltre disponibili in versione girevole (50 verso l esterno e 180 verso l interno). Per allestire l abitacolo secondo le proprie esigenze è possibile richiedere un tavolino ribaltabile e scorrevole e scegliere tra diverse dotazioni di sedili con un numero quasi illimitato di configurazioni dai sedili singoli (di serie) alle panche a due o tre posti fino alla panca in versione cuccetta. Pag. 19 La Classe V è l unica vettura del segmento a offrire la funzione AGILITY SELECT, che permette di aumentare il piacere di guida secondo il proprio gusto personale. Premendo un pulsante, il guidatore può scegliere tra quattro programmi di marcia: economico, confortevole, sportivo e manuale. La risposta di motore, acceleratore e cambio si adegua di volta in volta alla selezione operata. Tre motorizzazioni e tre lunghezze La trazione di Classe V e Classe V AVANTGARDE è affidata a un quattro cilindri turbodiesel da 2,1 litri di ultimissima generazione con sovralimentazione a doppio stadio. Il motore è disponibile in tre versioni di potenza: V 200 CDI da 100 kw (136 CV), V 220 CDI da 120 kw (163 CV) e V 250 BlueTEC da 140 kw (190 CV). La sovralimentazione a doppio stadio e numerosi altri accorgimenti (vedere il paragrafo Le motorizzazioni ) rendono il V 250 BlueTEC, che vanta una coppia massima di 440 Nm, agile e brillante come il sei cilindri diesel del modello precedente, a fronte di un consumo nettamente inferiore. Per entrambe le versioni saranno disponibili tre lunghezze: passo corto di mm e sbalzo posteriore corto di 800 mm oppure sbalzo lungo di mm nonché passo lungo di mm e sbalzo posteriore lungo di mm. L altezza standard della vettura è di 1,88 m e consente alla Classe V di entrare nei comuni autosili. La nuova Classe V potrà essere ordinata a partire da marzo Il lancio è previsto per giugno in Svizerra. Nonostante il nuovo design, le nuove tecnologie e una dotazione nettamente più ampia, i prezzi base subiranno solo

20 un lieve ritocco rispetto al modello precedente e si collocheranno su un livello appetibile all interno del segmento. Pag. 20 Al via con un modello esclusivo: Classe V Edition 1 Anche Classe V è disponibile al lancio nell esclusiva versione Edition 1 a produzione limitata. I segni distintivi del modello speciale da 140 kw (190 CV) di potenza con cambio automatico 7G-TRONIC PLUS sono, tra gli altri, l assetto sportivo o, a scelta, l assetto AGILITY CONTROL con sistema di sospensioni selettive, cerchi in lega da 19 a 5 doppie razze, vetri scuri nel vano posteriore, sedili in pelle Nappa marrone castagno, la plancia portastrumenti in pelle sintetica con cucitura decorativa e inserti in look ebano antracite scuro. Al massimo comfort provvedono i sedili ventilati attivi lato guida e passeggero anteriore, il climatizzatore automatico COMFORTMATIC e il climatizzatore separato a regolazione semiautomatica TEMPMATIC nel vano posteriore, riscaldamento a veicolo fermo, il COMAND Online, il Burmester Sound System Surround, le porte scorrevoli elettriche destra e sinistra, il portellone EASY-PACK con lunotto apribile separatamente e il pacchetto Parcheggio con telecamera a 360. Assicurano invece una sicurezza esemplare il COLLISION PREVENTION ASSIST, Distronic Plus, LED Intelligent Light System il sistema antisbandamento e il Blind Spot Assist nonché il sistema PRE-SAFE.

21 Design degli interni Pag. 21 Stile moderno e massimo prestigio Un linguaggio formal dinamico e progressista, tutto leggerezza ed eleganza, e materiali pregiati di perfetta fattura: la nuova Classe V Mercedes-Benz si presenta con l inconfondibile design di un autovettura. La prestigiosa Casa di Stoccarda innalza così il livello qualitativo ed estetico in questa categoria di automobili. La Classe V si presenta con orgoglio come espressione di uno stile di vita indipendente. Al pari di tutti gli attuali modelli di vetture Mercedes-Benz, gli interni della Classe V si distinguono per l atmosfera accogliente all insegna del benessere. L abitacolo si esprime con un nuovo linguaggio formale e di design che incarna il principio della chiarezza sensoriale. Il tipico gioco di contrasti tra superfici organiche e linee chiare come pure tra i materiali pregiati in colori caldi e freddi trasmette una sensazione di straordinaria armonia e di grande prestigio. Funzionalità e carica emotiva trovano qui la loro sintesi perfetta. L atmosfera moderna è completata dalle discrete luci soffuse «ambient» in tre tonalità. Una plancia slanciata per una grande sensazione di spaziosità e leggerezza Il cruscotto cattura subito lo sguardo. Prendendo posto sul sedile di guida o al suo fianco, ci si sente a bordo di una tipica vettura Mercedes. La plancia portastrumenti ha una forma dinamica particolarmente sviluppata in larghezza, ed essendo divisa in due parti permette di giocare sul contrasto tra strutture superficiali diverse. La parte superiore e quella inferiore sono realizzate in resistenti materiali soft touch. Per la prima volta in questa categoria, la fascia alta della plancia è disponibile a richiesta con un rivestimento in similpelle impreziosito da una sofisticata cucitura decorativa. Tra la parte superiore e quella inferiore corre un grosso inserto tridimensionale che crea un effetto ottico di ampiezza e conferisce un tocco di grande eleganza. È disponibile a scelta nel look laccato lucido, con finitura ondulata color antracite opaco, nel look frassino marrone scuro lucido o nel look ebano

22 antracite scuro. La sezione inferiore ha una forma scultorea che rafforza il senso di generosa spaziosità e al tempo stesso produce una sensazione di leggerezza. Pag. 22 Display centrale sospeso sulla plancia e unità di comando centrale con touchpad L impressione di grande eleganza è rafforzata dal display centrale sospeso sulla plancia. La dotazione di serie della nuova Classe V prevede un display da 17,8 cm con cornice in nero lucido. A richiesta è disponibile un display da 21,3 cm interamente in vetro incollato con cornice galvanizzata in silver shadow. Particolarmente raffinato, questo nuovo display assicura una riproduzione delle immagini ancora più fedele all originale e un migliore contrasto. Sotto il display centrale si trova un altra novità: l unità di comando centrale con Controller (manopola/pulsante) tipica delle vetture Mercedes-Benz e, per la prima volta, un touchpad multifunzione (vedere il paragrafo Nuova configurazione di comandi e display ). Dimensioni, design ed ergonomia dell unità di comando centrale sono state modificate specificamente per la Classe V. Il Controller si inserisce armonicamente nella linea dinamica della plancia portastrumenti, sottolineando la forma sportiva e la leggerezza del cruscotto. Volante multifunzione di serie L eleganza sportiva degli interni è sottolineata anche dalle bocchette circolari caratteristiche delle autovetture Mercedes-Benz, il cui design si ispira al mondo dell aviazione. Tutte e quattro le bocchette di aerazione hanno superficie galvanizzata in silver shadow, trattamento che crea un effetto metallico autentico in avvincente contrasto con le calde superfici in look legno o in similpelle. La dotazione di serie della Classe V comprende anche il volante multifunzione a tre razze con dodici tasti e leva DIRECT SELECT con i comandi del cambio al volante DIRECT SELECT. Inclinazione e altezza del volante possono essere regolate per ottenere una posizione più ergonomica e rilassata durante la

23 guida. A richiesta è disponibile anche il rivestimento in pelle della parte superiore della plancia con sofisticata cucitura decorativa. Pag. 23 Luci, materiali e colori per personalizzare l auto Nella versione AVANTGARDE la struttura tridimensionale dell inserto sulla plancia si ritrova anche sulle porte scorrevoli e lungo le fiancate. Oltre a infondere un senso di protezione, questo elemento stilistico accentua la generosa spaziosità. L abitacolo si presenta come un insieme organico dalla parte anteriore fino alla coda. Nel vano posteriore, le luci soffuse «ambient» sotto l inserto delle fiancate e delle porte scorrevoli forniscono un illuminazione gradevole e accogliente. All apertura delle porte, le fibre ottiche a LED si accendono immediatamente per dare il benvenuto a chi è in procinto di salire a bordo. Inoltre, le luci soffuse «ambient» si attivano e disattivano con le luci esterne, possono essere regolate su cinque livelli e permettono di personalizzare l atmosfera in tre diverse tonalità: neutra (bianco), solare (color ambra) e polare (azzurro ghiaccio). Le luci soffuse «ambient» sono un equipaggiamento di serie riservato in esclusiva alla Classe V AVANTGARDE. L illuminazione a LED è di serie anche per il gruppo di comandi Comfort sul tetto, che alloggia una luce interna a fibra ottica e gli spot di lettura per il guidatore e il passeggero anteriore. Ad offrire tante possibilità di personalizzazione pensa anche l ampia scelta di materiali e colori per i rivestimenti dei sedili. Come per tutti i modelli di autovetture Mercedes-Benz, sono disponibili a richiesta i pacchetti Design per gli interni. Nell allestimento di base i sedili Comfort perfezionati sono rivestiti in tessuto «Santiago» nero o grigio cristallo sulla Classe V e in pelle Lugano nera, grigio cristallo o beige Como sulla Classe V AVANTGARDE. Il pacchetto Design per gli interni della versione AVANTGARDE comprende anche i rivestimenti in pelle Nappa nera, beige Como e marrone castagno. È nuovo anche il motivo sportivo dei sedili, che permette di realizzare espressivi rivestimenti bicolore e di sottolineare così ulteriormente la leggerezza dell intero abitacolo. Le cuciture decorative in colore di contrasto dei sedili in pelle sono una raffinatezza estetica che non trova eguali nel segmento, come nel caso della pelle Nappa marrone castagno con cuciture beige Como. Anche sulla parte superiore della plancia, sui braccioli e sui

24 pannelli centrali dei rivestimenti laterali spiccano cuciture decorative esclusive che sottolineano l eleganza dell intero abitacolo. Pag. 24 Il perfetto accostamento di forme, materiali e colori contrastanti dà origine a un abitacolo esclusivo di altissimo impatto estetico e sottolinea la vocazione Premium della Classe V. L impressione globale è di un ambiente che sa unire in modo perfetto l eleganza tipica del marchio Mercedes con un elevata qualità e una leggerezza moderna e sportiva.

25 In primo piano: il prestigio Pag. 25 «La vettura più spaziosa della gamma Mercedes-Benz» Rispetto al modello precedente, la nuova Classe V dispone di un abitacolo profondamente rinnovato sotto ogni profilo. Kai Sieber, capo design di Mercedes-Benz Vans & Trucks, e Hartmut Sinkwitz, responsabile del design degli interni di Mercedes-Benz Cars, illustrano la filosofia di design e i requisiti che la Classe V Mercedes-Benz ha voluto soddisfare. Perché rivoluzione anziché evoluzione? Kai Sieber: nel concepire il design della nuova Classe V non abbiamo voluto rinnovare un abitacolo funzionale già esistente, ma crearne uno completamente nuovo. Il nostro obiettivo era dare al nostro monovolume il carattere autentico di un autovettura, sotto ogni aspetto: prestigio, abbinamento di colori e materiali, configurazione di comandi e display, comfort climatico e dei sedili esattamente tutto quello che contraddistingue l abitacolo di un autovettura con la Stella. Hartmut Sinkwitz: il design Mercedes-Benz è sinonimo di chiarezza sensoriale. Ciò significa che il nostro design celebra l alta tecnologia, cioè lo stato più avanzato della tecnica, ma è al tempo stesso capace di suscitare emozioni. Ciò che intendiamo offrire ai nostri Clienti è una patria emotiva. L abitacolo di una Mercedes deve incarnare la ricerca di benessere, protezione e piacere. Per questo negli ultimi anni abbiamo aumentato nettamente il prestigio degli interni di tutte le Serie. Kai Sieber: con la Classe V portiamo lo stato dell arte in quanto a design e prestigio anche nel modello Mercedes-Benz destinato alle famiglie numerose, e lo facciamo fissando un nuovo standard in questo segmento. Abbiamo creato un atmosfera accogliente e un comfort di livello pari a quello delle vetture Mercedes, senza rinunciare alla consueta funzionalità e versatilità di un monovolume.

26 Che cosa fa della Classe V una vera Mercedes? Hartmut Sinkwitz: già il cruscotto ha tutto il carattere di un autovettura. La forma scultorea di tutta la plancia, il contrasto emozionale tra sensualità e chiarezza e lo sfruttamento intelligente dello spazio sono prerogative tipicamente Mercedes. Le forme arrotondate confluiscono nelle linee chiare come onde naturali. Materiali pregiati e colori ora caldi ora più freddi si fondono in un insieme armonico. Con questo linguaggio di design la Classe V trasmette una sensazione di raffinata e piacevole spaziosità, senza per questo apparire esageratamente grande o ingombrante. Al contrario, la sensazione che si prova è di libertà e indipendenza. La Classe V è una berlina di grande stile per famiglie e individualisti esigenti. In altre parole, è la vettura più spaziosa della gamma Mercedes-Benz. Pag. 26 La Classe V è stata sviluppata da designer di autovetture? Kai Sieber: abbiamo formato un team di designer provenienti dai settori autovetture e veicoli commerciali e abbiamo così sviluppato insieme delle forme ideali, esplorando gli estremi e cercando poi il modo di portare queste idee nella produzione in serie. Per questo la Classe V ha molte caratteristiche in comune con le attuali e le nuove autovetture Mercedes, ma anche molti elementi che la distinguono. Per esempio, il nuovo touchpad ha una fisionomia diversa a bordo della Classe V. Anche la forma e la configurazione della plancia, come pure l accostamento di materiali e colori, rispecchiano il carattere della Classe V. Hartmut Sinkwitz: la configurazione degli strumenti circolari, delle bocchette di aerazione e del display centrale sospeso sulla plancia è invece la stessa di molte Serie di autovetture Mercedes. E la logica di comando come pure i tasti sono stati ripresi dalla Classe S per soddisfare le massime esigenze. L obiettivo era sviluppare un design degli interni che rendesse riconoscibile l appartenenza della Classe V alla gamma di autovetture Mercedes, ma al tempo stesso segnalasse l indipendenza del suo carattere. Sono sicuro che i nostri Clienti accoglieranno molto bene la nostra scelta.

27 Abitacolo Pag. 27 Comfort e versatilità di nuova dimensione La Classe V fissa nel suo segmento nuovi standard in fatto di comfort e versatilità con una cospicua serie di innovazioni, quali i sedili ventilati attivi con ventilatori reversibili, il lunotto apribile separatamente e un secondo livello di carico. La configurazione dell abitacolo soddisfa le esigenze personali dei vari target. Utilizzata per la famiglia, il lavoro o il tempo libero, la Classe V è un monovolume unico per versatilità e indipendenza. Nella progettazione dei sedili ci si è concentrati soprattutto sulla comodità e sull intuitività dei comandi. I materiali pregiati e una nuova struttura del sedile con sostegni laterali ottimizzati assicurano un comfort di altissimo livello a tutti i passeggeri, anche nei lunghi viaggi. I materiali superficiali adottati per i rivestimenti dei sedili si distinguono per l elevata affidabilità e robustezza. Per la prima volta nel segmento è disponibile per i sedili anteriori un supporto lombare regolabile su quattro parametri che contribuisce a mantenere la schiena in posizione rilassata. Il supporto lombare si comanda comodamente con un pulsante. I comandi elettrici sono disponibili, a richiesta, anche per la regolazione dei sedili anteriori. Inoltre, per il guidatore e il passeggero anteriore saranno disponibili anche i sedili girevoli, regolabili addirittura in altezza. Questi sedili ruotano di 50 verso l esterno, per salire e scendere comodamente dall auto, e di 180 verso l interno per agevolare l accesso al vano passeggeri o la comunicazione con i passeggeri posteriori. Sedili ventilati attivi lato guida e lato passeggero Un altra caratteristica esclusiva in materia di comfort è costituita dai sedili ventilati attivi con ventilatori reversibili per guidatore e passeggero anteriore, una novità mondiale introdotta sulla Classe S. Il senso di rotazione dei ventilatori e quindi il flusso d aria nella struttura del sedile possono essere invertiti. Quando si attiva la ventilazione, i ventilatori aspirano inizialmente l aria ambiente più fresca sulla superficie del sedile, riuscendo in tal modo a ridurre più rapidamente la temperatura superficiale di un sedile caldo rispetto

28 ai sistemi tradizionali. Dopo quattro minuti, passano automaticamente alla modalità di soffiaggio per limitare la formazione di correnti d aria e garantire un comfort di lunga durata. Il rivestimento in pelle traforata del sedile e l azione di due ventilatori integrati nel cuscino e di altri due incorporati nello schienale provvedono a mantenere costante l umidità relativa dell aria nella zona di contatto del corpo con il sedile. Tre livelli di regolazione dell intensità permettono ai passeggeri di scegliere il grado di ventilazione più consono alle loro esigenze. I sedili ventilati attivi sono disponibili a richiesta in abbinamento ai sedili in pelle. Pag. 28 Climatizzazione: individuale e intelligente Ad assicurare a ogni passeggero il comfort climatico che desidera provvede anche il climatizzatore automatico COMFORTMATIC in versione perfezionata e potenziata, disponibile a richiesta in alternativa al TEMPMATIC di serie. La capacità della modalità di funzionamento automatico di adeguarsi alle esigenze dei singoli passeggeri fissa nuovi parametri di riferimento. Per la prima volta in questo segmento, per regolare a proprio piacimento il microclima, i passeggeri hanno a disposizione tre diverse modalità di ventilazione che si distinguono tra loro per la diversa portata e distribuzione dell aria: FOCUS, MEDIUM e DIFFUSE. Un altra novità è il sensore solare a due quadranti, utilizzato per correggere automaticamente la temperatura dell abitacolo. Il sensore misura l irraggiamento solare e, quando quest ultimo si intensifica, nel corrispondente quadrante sul lato guida o sul lato passeggero anteriore vengono modificate automaticamente velocità del ventilatore e temperatura. Si ottiene così un migliore comfort climatico in linea con le esigenze, soprattutto nel traffico stop-and-go. Tra le altre caratteristiche degne di nota del nuovo climatizzatore automatico COMFORTMATIC figurano la pre-climatizzazione automatica premendo un tasto sulla chiave della vettura, il sensore antiappannamento integrato e il ricircolo automatico dell aria a GPS, ad esempio all entrata in una galleria. Il COMFORTMATIC è un climatizzatore automatico per il vano anteriore e posteriore che opera su tre zone e si utilizza con gli appositi tasti di comando raggruppati su un unico listello o mediante il Controller.