MANUALE DELL UTILIZZATORE DELLA BICICLETTA IL PRESENTE MANUALE È CONFORME ALLE NORMATIVE EN Where American is made.

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1 Where Amercan s made. MANUALE DELL UTILIZZATORE DELLA BICICLETTA IL PRESENTE MANUALE È CONFORME ALLE NORMATIVE EN SHINOLA Detrot LLC. Tutt drtt rservat

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3 IMPORTANTE Il presente manuale contene mportant nformazon relatve alla scurezza, alle prestazon e alla manutenzone. V preghamo d leggerlo prma d utlzzare la bccletta e d conservarlo come rfermento. Presso rspettv produttor sono anche dsponbl nformazon supplementar n merto alla scurezza, alle prestazon e alla manutenzone de component o degl accessor specfc che avete acqustato, tra cu casch protettv e lampadne. Qualora s dovessero presentare dscrepanze tra le struzon del presente manuale e le nformazon fornte dal produttore d un componente o d un accessoro, fate sempre rfermento alle struzon del produttore. Prendetev la responsabltà della vostra scurezza e per qualsas domanda o necesstà d charmento consultate un meccanco esperto d bcclette o l servzo clent SHINOLA. Nota: l presente manuale non ntende rappresentare un manuale completo d uso, d assstenza, d rparazone e d manutenzone. Per qualsas ntervento d assstenza, rparazone o manutenzone rvolgetev a un meccanco esperto d bcclette. MONTAGGIO Se avete acqustato una bccletta SHINOLA presso un rvendtore professonale d bcclette, v sarà consegnata gà montata e pronta per l uso. Se nvece avete acqustato la bccletta drettamente dal rvendtore SHINOLA sarà necessaro montare alcune part. Fate rfermento alle struzon specfche d montaggo ncluse nella bccletta e guardate flmat sul montaggo dsponbl sul sto SHINOLA.com. Dopo aver montato la bccletta, procedete alla Sezone 1 del presente manuale. USO PREVISTO AVVERTENZA: INFORMAZIONI SULLA BICICLETTA E SULL USO PREVISTO. SCEGLIERE UNA BICICLETTA NON ADEGUATA ALL UTILIZZO POTREBBE ESSERE RISCHIOSO. UTILIZZARE LA BICICLETTA NEL MODO SBAGLIATO È PERICOLOSO E PUÒ INVALIDARE LA GARANZIA. L uso delle bcclette SHINOLA non è consentto a bambn d età par o nferore a 12 ann. Le bcclette SHINOLA sono destnate all uso su superfc asfaltate, strade sterrate o ghaose sulle qual le ruote non perdono l contatto con l terreno. Le bcclette SHINOLA non sono progettate per essere usate su fuorstrada, per trasportare carch pesant, bambn o altr pes né tantomeno per l trano d carrell. LIMITE DI PESO MASSIMO CICLISTA PACCO TOTALE LB/KG LB/KG LB/KG 255/105 30/14 285/129 #3

4 AVVERTENZE GENERALI Come qualsas altro sport, andare n bccletta comporta l rscho d leson e dann. Sceglendo d andare n bccletta, v assumete la responsabltà d tale rscho, pertanto è necessaro conoscere e applcare le regole relatve alla scurezza e a un utlzzo responsable nonché l osservanza delle norme d utlzzo e manutenzone. L utlzzo responsable e la manutenzone adeguata della bccletta rducono l rscho d possbl leson. Il presente manuale contene dverse AVVERTENZE e PRECAUZIONI sulle conseguenze dovute alla mancanza d manutenzone o d controllo della vostra bccletta e all nosservanza delle pratche d scurezza per cclst. La compresenza del smbolo d allarme d scurezza e del termne AVVERTENZA ndca una stuazone potenzalmente percolosa che, se non evtata, potrebbe causare leson grav o la perdta della vta. La compresenza del smbolo d allarme d scurezza e del termne ATTENZIONE ndca una stuazone potenzalmente percolosa che, se non evtata, può causare nfortun d enttà mnore o moderata oppure rappresenta un avvertmento per eventual comportament percolos. Il termne ATTENZIONE utlzzato senza l smbolo d allarme d scurezza ndca una stuazone che, se non evtata, potrebbe causare un grave danno alla bccletta o l nvaldazone della garanza. Molte AVVERTENZE e PRECAUZIONI rportano l espressone perdta del controllo e caduta. Poché qualsas caduta può causare leson grav o addrttura la perdta della vta, non rpeteremo sempre l avvertenza che ndca possbl leson o perdta della vta. Poché è mpossble prevedere ogn stuazone o condzone che potrebbe verfcars mentre s pedala, l presente manuale non contene dcharazon sull utlzzo scuro della bccletta n tutte le crcostanze. Esstono rsch assocat all utlzzo della bccletta che non possono essere prevst o evtat e che sono dovut esclusvamente alla responsabltà del cclsta.

5 1. PER COMINCIARE Nota: v raccomandamo d leggere l presente manuale nel suo complesso prma d utlzzare la bccletta. Quantomeno leggete e asscuratev d aver compreso ogn punto d questa sessone e consultate le sezon ctate per ogn argomento che non v rsulta completamente charo. A. DIMENSIONAMENTO DELLA BICICLETTA 1. Le dmenson della vostra bccletta sono adeguate? Per verfcarle, vedete la Sezone 3.A. Se la bccletta fosse troppo grande o troppo pccola, potreste perderne l controllo e cadere. Se le dmenson della nuova bccletta non sono adeguate, chedete la sosttuzone prma d utlzzarla. 2. La sella è regolata all altezza corretta? Per verfcarlo, vedete la Sezone 3.B. Per regolare l altezza della sella, segute le struzon relatve al valore d nsermento mnmo del reggsella alla Sezone 3.B. 3. Sella e reggsella sono fssat n modo scuro? Una sella fssata correttamente non consentrà alcun movmento della stessa n alcuna drezone. Vedete la Sezone 3.B. 4. Ruscte ad azonare fren agevolmente? In caso contraro, dovreste essere n grado d regolarne l nclnazone e la dstanza dal manubro. Vedete la Sezone 3.C. 5. Avete compreso bene come utlzzare la vostra nuova bccletta? In caso contraro, prma d utlzzarla, contattate l vostro rvendtore SHINOLA o l servzo clent SHINOLA per chedere nformazon n merto a eventual funzon o caratterstche che non v sono chare. B. LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO 1. Quando andate n bccletta, ndossate sempre un casco d protezone omologato e segute le struzon del produttore del casco su come ndossarlo, utlzzarlo ed esegurne la manutenzone. 2. Possedete tutte le attrezzature d scurezza necessare e raccomandate? Vedete la Sezone 2. È vostra responsabltà prendere conoscenza delle legg vgent nelle aree n cu andate n bccletta e osservare qualsas regolamento applcable. 3. Sapete come fssare n modo scuro le ruote anteror e posteror? Guardate flmat dmostratv dsponbl sul sto SHINOLA.com per esserne scur. Utlzzare la bccletta con ruote non correttamente nstallate può provocare oscllazon o l dstacco della ruota dalla bccletta con conseguent leson grav o perdta della vta. 4. Avete problem d sovrapposzone della punta del pede? Nelle bcclette d pccole dmenson, s può verfcare l contatto del pede o la punta del pede con la ruota anterore quando l pedale s trova nella poszone pù avanzata e la ruota è sterzata. Leggete la Sezone 4.D per verfcare se avete un problema d sovrapposzone della punta del pede. C. CONTROLLI MECCANICI DI SICUREZZA Nota: controllare regolarmente la bccletta prma d utlzzarla. Dad, bullon, vt e altr dspostv d fssaggo: poché produttor utlzzano dspostv d fssaggo d dverse forme e dmenson realzzat con una gamma d materal dfferent, cu modell e component spesso dfferscono, non è possble generalzzare su quale sa la forza gusta da utlzzare per serrare o strngere tal dspostv. Per accertarv che numeros dspostv d fssaggo della vostra bccletta sano serrat correttamente, fate rfermento alle specfche sulla coppa de dspostv d fssaggo nella sezone sulla manutenzone del presente manuale o alle specfche d serraggo nelle struzon fornte dal produttore del componente n questone. Per serrare corretta- #5

6 mente un fermaglo occorre una chave torsometrca calbrata. Un meccanco per bcclette professonsta deve serrare fermagl della vostra bccletta con una chave torsometrca. Se volete occuparv personalmente della bccletta, dovete utlzzare una chave torsometrca e la corretta coppa d serraggo come rportato nelle specfche tecnche fornte dalla dtta produttrce della bccletta o del componente o da un meccanco per bcclette qualfcato. Qualora aveste bsogno d regolare la vostra bccletta a casa o durante un uscta, consglamo d fare attenzone e d far controllare fermagl che avete regolato da un meccanco per bcclette qualfcato non appena possble. I AVVERTENZA: È IMPORTANTE IMPIEGARE LA GIUSTA FORZA PER SERRARE I DISPOSITIVI DI FISSAGGIO (DADI, BULLONI, VITI) DELLA VOSTRA BICICLETTA. UNA FORZA INSUFFICIENTE NON ASSICURA CHE IL DISPOSITIVO SIA SALDAMENTE SERRATO. UNA FORZA ECCESSIVA PUÒ ROVINARE LE FILETTATURE O CAUSARE L ALLUNGAMENTO, LA DEFORMAZIONE O LA ROTTURA DEL DISPOSITIVO DI FISSAGGIO. IN ENTRAMBI I CASI, L IMPIEGO DI UNA FORZA NON ADEGUATA POTREBBE DANNEGGIARE I COMPONENTI CAUSANDO LA PERDITA DI CONTROLLO E LA CADUTA. Asscuratev d non avere dspostv d fssaggo allentat. Sollevate la ruota anterore a crca 5/7,5 cm da terra, qund fatela sobbalzare sul terreno. Nessun dspostvo appare allentato al suono o alla vsta? Esegute un controllo accurato e completo della bccletta. Non v sembra c sano part o accessor allentat? In caso affermatvo, serrate le part allentate. Se non sete scur, chedete a ch ha pù esperenza d vo d fare un controllo. Pneumatc e ruote: asscuratev che gl pneumatc sano gonfat correttamente (vedete la Sezone 4.E.1). Fate un controllo mettendo una mano sulla sella e l altra nel punto d ntersezone tra attacco manubro e manubro, qund carcate l vostro peso sulla bccletta e osservate eventual defezon degl pneumatc. Confrontate cò che vedete con l aspetto degl pneumatc quando sono correttamente gonfat e ntervente se necessaro. Quale aspetto hanno gl pneumatc? Fate grare lentamente la ruota e controllate che non c sano tagl nel battstrada e nella parte laterale. Prma d utlzzare la bccletta sosttute gl pneumatc danneggat. Le ruote sono allneate? Fate grare una ruota alla volta, qund controllate l contatto tra ruota e freno e verfcate che non c sano oscllazon lateral. Anche se la ruota presenta soltanto una leggera oscllazone laterale o, nel caso d fren a cantlever, se la ruota sfrega o urta contro pattn freno, portate la bccletta presso un rvendtore qualfcato e fate centrare le ruote. I ATTENZIONE: PER FAR FUNZIONARE IN MODO EFFICIENTE I FRENI A CANTILEVER, LE RUOTE DEVONO ESSERE CENTRATE. LA CENTRATURA DELLE RUOTE È UN OPERAZIONE CHE RICHIEDE STRUMENTI PARTICOLARI E COMPETENZA. NON PROVATE A CENTRARE UNA RUOTA SE NON SIETE IN GRADO DI FARLO O NON DISPONETE DELLA DOVUTA ESPERIENZA E DEI DOVUTI STRUMENTI PER FARLO CORRETTAMENTE. I vostr cerch sono pult e ntatt? Asscuratev d avere cerch pult e ntatt a lvello d nervatura o d superfce frenante nel caso d fren a cantlever. Controllate che non sa vsble alcun ndcatore d usura n alcun punto del cercho. AVVERTENZA: I CERCHI DELLE BICICLETTE SONO SOGGETTI A USURA. CHIEDETE A UN MECCANICO PER BICICLETTE QUALIFICATO O AL SERVIZIO CLIENTI SHINOLA INFORMAZIONI RELATIVE ALL USURA DEI CERCHI. ALCUNI CERCHI MOSTRANO DEGLI INDICATORI DI USURA MANO A MANO CHE LA SUPERFICIE FRENANTE DEL CERCHIO SI CONSUMA. UN INDICATORE DI USURA VISIBILE SUL LATO DEL CERCHIO VUOL DIRE CHE L USURA DEL CERCHIO HA RAGGIUNTO IL LIMITE DI VITA UTILE. CONTINUARE A UTILIZZARE UNA RUOTA CHE HA RAGGIUNTO IL LIMITE DI VITA UTILE PUÒ PROVOCARNE LA ROTTURA E CAUSARE PERDITA DI CONTROLLO E CADUTA. #6

7 Fren: controllate l buon funzonamento de fren (vedete la Sezone 4.B). Premete le leve freno. I meccansm d sganco rapdo sono chus? Tutt cav d controllo sono poszonat correttamente e saldamente? Se avete fren a cantlever, pattn freno entrano perfettamente n contatto con l cercho e aderscono completamene al cercho? I fren nzano a funzonare con un movmento della leva freno d crca 2,5 cm? Ruscte a frenare fno n fondo senza che le leve entrno n contatto con l manubro? Se cò non dovesse accadere, dovete regolare fren. Non gudate la bccletta se fren non sono regolat correttamente da un meccanco per bcclette qualfcato. Sstema d fssaggo delle ruote: asscuratev che le ruote anteror e posteror sano fssate n modo corretto. Guardate l flmato dmostratvo sul sto SHINOLA.com. Allneamento tra sella e manubro: asscuratev che la sella e l attacco manubro sano parallel all asse centrale della bccletta e bloccat saldamente n modo da non poter ruotare e perdere la poszone d allneamento. Vedete le Sezon 3.B. Estremtà del manubro: asscuratev che le manopole del manubro sano ben fssate e n buono stato. In caso contraro, fatele sostture. Asscuratev che le estremtà del manubro sano ben nserte. In caso contraro, fatele nserre correttamente presso un rvendtore prma d utlzzare la bccletta. AVVERTENZA: SE LE MANOPOLE O LE APPENDICI DEL MANUBRIO SONO ALLENTATE O DANNEGGIATE SI POTREBBE PERDERE IL CONTROLLO E CADERE. MANUBRI O APPENDICI NON INSERITI BENE POSSONO PROVOCARE TAGLI E LESIONI DOVUTE ANCHE A INCIDENTI DI MINORE ENTITÀ. D. PRIMO UTILIZZO Quando allaccate l casco e uscte per la prma volta con la vostra nuova bccletta per acqusre confdenza, accertatev d sceglere un percorso controllato, lontano dal traffco, dagl altr cclst, dagl ostacol e da altr percol. Prendete dmestchezza con comand, le funzonaltà e le prestazon della vostra nuova bccletta. Imparate a conoscere l sstema frenante della bccletta (vedete la Sezone 4.B). Fate delle prove d frenata a veloctà rdotta, spostando l peso del corpo all ndetro e premendo delcatamente sul freno, nzando da quello posterore. Un azonamento eccessvo o mprovvso del freno anterore potrebbe sbalzarv contro l manubro. Azonare fren con troppa energa può bloccare la ruota causando la perdta d controllo e la caduta. Lo slttamento è un esempo d cosa può accadere quando una ruota s blocca. Eserctatev con l cambo marce (vedete la Sezone 4.C). Rcordatev d non muovere ma la leva d cambo marce mentre s pedala all ndetro, né pedalare all ndetro subto dopo aver azonato la leva del cambo, poché cò potrebbe bloccare la catena e causare grav dann alla bccletta. Controllate la maneggevolezza e la rsposta della bccletta e verfcatene l comfort. Se avete delle domande o rtenete v sano delle anomale, prma d utlzzare nuovamente la bccletta consultate l vostro rvendtore SHINOLA o l servzo clent SHINOLA. #7

8 2. SICUREZZA A. ISTRUZIONI DI BASE I AVVERTENZA: SPECIFICI DISPOSITIVI DI SICUREZZA POTREBBERO ESSERE NECESSARI NELLA ZONA SCELTA PER ANDARE IN BICICLETTA. È VOSTRA RESPONSABILITÀ PRENDERE CONOSCENZA DELLE LEGGI ESISTENTI NELL AREA IN CUI ANDATE IN BICICLETTA E RISPETTARE TUTTE LE LEGGI VIGENTI, OLTRE A PROCURARE GLI STRUMENTI ADEGUATI PER VOI STESSI E PER LA VOSTRA BICICLETTA COME PREVISTO DALLA LEGGE. Nota: attenetev a tutte le legg e normatve local n merto all utlzzo della bccletta. Osservate le normatve relatve al sstema d llumnazone della bccletta, alle autorzzazon, all utlzzo de marcaped, alle legg che regolano l traffco sulle pste cclabl e all uso d senter, alle legg su casch e sul traffco specale. È vostra responsabltà conoscere e rspettare le legg. 1. Indossate sempre un casco protettvo conforme alle pù recent norme d certfcazone vgent e adeguato al tpo d utlzzo. Rspettate sempre le struzon del produttore del casco n merto a msura, utlzzo e manutenzone. Le leson pù grav rguardano la testa e s potrebbero evtare se l cclsta ndossasse un casco adeguato (vedete mmagne 1). I IMMAGINE 1 AVVERTENZA: NON INDOSSARE UN CASCO PROTETTIVO DURANTE LA GUIDA POTREBBE CAUSARE LESIONI GRAVI O LA PERDITA DELLA VITA. 2. Esegure sempre controll meccanc d scurezza (Sezone 1.C) prma d salre sulla bccletta. 3. Acquste dmestchezza con comand della vostra bccletta: fren (Sezone 4.B), cambo (Sezone 4.C), pedal (Sezone 4.D). 4. Fate attenzone a tenere le part del corpo e altr oggett lontan dalle dentature degl ngranagg, dalla catena, da pedal e dalle ruote n movmento. 5. Indossate sempre: scarpe della msura gusta e che abbano una buona presa su pedal. Asscuratev che le strnghe delle scarpe non s mpglno nelle part n movmento, non pedalate ma né a ped nud né con sandal; ndument lumnos e ben vsbl, non troppo largh n modo da evtare che s mpglno nella bccletta o rmangano aggancat agl oggett che possono trovars sul lato della strada o del sentero; occhal protettv dotat d lent scure o chare n base all ntenstà del sole, per dfenders dalla sporcza nell ara, dalla polvere e dagl nsett. #8

9 B. PEDALARE IN MODO SICURO 1. Osservate tutte le regole della strada e le legg che rguardano l traffco locale. 2. Rcordatev che ogn strada o percorso appartene a tutt: automoblst, pedon e altr cclst. Rspettate loro drtt. 3. Pedalate con attenzone e partte sempre dal presupposto che gl altr potrebbero non vederv. 4. Guardate avant e preparatev a evtare: vecol che rallentano o che svoltano, che s mmettono davant a vo nella strada o nella vostra corsa, oppure vecol che v seguono; lo sportello d un automoble parcheggata; pedon che sbucano all mprovvso; bambn o anmal che gocano lungo la strada; buche, tombn, rotae, gunt d dlatazone, lavor d costruzon d strade o marcaped, detrt e altr ostacol che potrebbero farv sterzare all mprovvso nel traffco, ncastrare la ruota o provocare un ncdente; tutt gl altr percol e dstrazon che possono verfcars quando s utlzza una bccletta. 5. Pedalate su pste o percors cclabl o quanto pù vcno possble al margne della strada, nella drezone del flusso del traffco o come ndcato dalle legg vgent local. 6. Fermatev a ogn segnale d stop e a ogn semaforo, rallentate e guardate n entrambe le drezon agl ncroc. Rcordatev che n uno scontro tra un vecolo e una bccletta sarà sempre quest ultma ad avere la peggo, qund sate pront a dare la precedenza anche se spetta a vo passare. 7. Utlzzate segnal gestual rconoscut per ndcare quando grate o v fermate. 8. Non mettete ma le cuffe quando pedalate, perché non v permettono d ascoltare segnal del traffco e le srene de mezz d emergenza oltre a farv perdere la concentrazone su quanto accade ntorno a vo e l controllo nel caso fl s mpglassero nelle part n movmento della bccletta. 9. Non trasportate passegger. 10. Non trasportate ma oggett che possono ostrure la vsuale o mpedre d avere l completo controllo della bccletta o che potrebbero mpglars nelle part n movmento della bccletta. 11. Non v fate ma trascnare aggrappandov a un altro vecolo. 12. Non fate acrobaze, mpennate o salt. Se avete ntenzone d fare acrobaze, mpennate, salt o fare delle gare con la vostra bccletta senza tenere n consderazone l nostro consglo, leggete ora la Sezone 2.F, Downhll, acrobaze o agonsmo. Rflettete sulle vostre capactà prma d decdere se correre rsch enorm che questo tpo d gare comportano. 13. Non muovetev a zg zag quando sete nel traffco ed evtate movment che possono sorprendere le persone con le qual condvdete la strada. 14. Osservate le regole e date la precedenza. 15. Non utlzzate la vostra bccletta se sete sotto l effetto d alcol o droghe. 16. Se possble, evtate l utlzzo della bccletta n condzon meteorologche cattve, quando la vsbltà è scarsa, all alba, al crepuscolo, nelle ore notturne o quando sete molto stanch. Queste condzon aumentano l rscho d ncdent. #9

10 D. PEDALARE SOTTO LA PIOGGIA AVVERTENZA: LA PIOGGIA COMPROMETTE LA TRAZIONE, LA FRENATA E LA VISIBILITÀ SIA PER IL CICLISTA SIA PER GLI ALTRI VEICOLI CON I QUALI SI CONDIVIDE LA STRADA. IL RISCHIO DI INCIDENTI AUMENTA IN MODO SIGNIFICATIVO QUANDO PIOVE. Quando pove, la capactà d arresto de fren (come anche per gl altr vecol che s trovano sulla stessa strada) s rduce n modo sgnfcatvo e le ruote non sono n grado d garantre la presa. Cò rende dffcle controllare la veloctà e faclta la perdta d controllo. Per asscurarv d ruscre a rallentare e arrestarv n modo scuro n condzon d pogga, pedalate pù lentamente e azonate fren n antcpo e gradualmente rspetto a come fareste n condzon normal su percors ascutt. Vedete anche la Sezone 4.B. E. ANDARE IN BICICLETTA NELLE ORE NOTTURNE Andare n bccletta nelle ore notturne è molto pù percoloso che andare n bccletta nelle ore durne. È pù dffcle vedere un cclsta per motocclst e pedon. Pertanto, bambn non dovranno ma andare n bccletta all alba, al crepuscolo o d notte. Gl adult consapevol del grande rscho che corrono durante le uscte all alba, al crepuscolo o d notte devono prestare ulterore attenzone quando pedalano e utlzzare l attrezzatura specfca che l auta a rdurre tal rsch. Rvolgetev a un rvendtore professonale per nformazon relatve a dspostv d scurezza notturn. I AVVERTENZA: I CATARIFRANGENTI NON POSSONO SOSTITUIRE LE LUCI PREVISTE DALLA NORMATIVA. UTILIZZARE LA BICICLETTA ALL ALBA, AL CREPUSCOLO, DI NOTTE O IN QUALSIASI ALTRO MOMENTO DI SCARSA VISIBILITÀ SENZA UN SISTEMA DI ILLUMINAZIONE APPROPRIATO E SENZA CATARIFRANGENTI È PERICOLOSO E PUÒ CAUSARE LESIONI GRAVI O LA PERDITA DELLA VITA. I catarfrangent delle bcclette sono progettat per attrare e rflettere la luce delle auto e della strada n modo da renderv vsbl e dentfcabl come cclst n movmento. ATTENZIONE: CONTROLLATE REGOLARMENTE I CATARIFRANGEN- TI E LE STAFFE DI FISSAGGIO PER ASSICURARVI CHE SIANO PULITI, DRITTI, INTATTI E MONTATI IN MODO SICURO. SOSTITUITE I CATA- RIFRANGENTI DANNEGGIATI E INTERVENITE PER RADDRIZZARLI O STRINGERLI IN CASO SIANO PIEGATI O ALLENTATI. AVVERTENZA: NON RIMUOVERE NÉ I CATARIFRANGENTI ANTERIORI/POSTERIORI NÉ LE STAFFE IN QUANTO COSTITUISCONO UNA PARTE INTEGRANTE DEL SISTEMA DI SICUREZZA DELLA VOSTRA BICICLETTA. AVVERTENZA: RIMUOVERE I CATARIFRANGENTI VI RENDE MENO VISIBILI AGLI ALTRI UTENTI DELLA STRADA. ESSERE COLPITI DA ALTRI VEICOLI PUÒ CAUSARE LESIONI GRAVI O LA PERDITA DELLA VITA. LE STAFFE DEL CATARIFRANGENTE POSSONO PROTEGGERVI NEL CASO IN CUI IL CAVO DELLA FORCELLA DEL FRENO VENGA A CONTATTO CON LA RUOTA DOPO ESSERSI ROTTO. QUANDO IL CAVO DELLA FORCELLA DEL FRENO SI IMPIGLIA NELLA RUOTA, QUEST ULTIMA POTREBBE BLOCCARSI ALL IMPROVVISO CAUSANDO LA PERDITA DI CONTROLLO E LA CADUTA. Se volete utlzzare la bccletta nonostante le condzon d scarsa vsbltà, asscuratev d rspettare tutte le legg local relatve alle uscte nelle ore notturne e d adottare le precauzon supplementar d seguto rportate che v raccomandamo d segure con attenzone: acqustate #10

11 e nstallate luc anteror e posteror almentate da battera o generatore e che sano conform a requsst regolamentar e fornscano una vsbltà adeguata. ndossate ndument e accessor da color char e rfrangent, come gubbotto, fasce per bracca/gambe o strsce sul casco d protezone rflettent, luc lampeggant applcate sul corpo e/o sulla bccletta. Qualsas dspostvo rflettente o fonte d luce che s muove potrà esserv d auto per attrare l attenzone d automoblst, pedon e altr vecol del traffco n avvcnamento; asscuratev d non ndossare ndument né d avere oggett sulla bccletta che possano coprre l dspostvo rflettente o la luce de far; asscuratev che la vostra bccletta sa ben equpaggata con catarfrangent poszonat n modo corretto e fssat n modo scuro. Quando pedalate all alba, al crepuscolo o d notte: procedete lentamente; evtate la sosta nelle aree poco llumnate o partcolarmente traffcate; evtate qualsas percolo stradale; se possble, percorrete strade che conoscete. Se v trovate nel traffco: segnalate n antcpo vostr movment e pedalate n modo che gl automoblst possano vederv e capre vostr movment; evtate dstrazon e pedalate con attenzone cercando d prevedere le stuazon che possono accadere; se avete ntenzone d pedalare spesso n zone traffcate, chedete a un rvendtore d bcclette nformazon n merto a cors sulla scurezza stradale o a un buon manuale sulla scurezza stradale delle bcclette. F. UTILIZZI ESTREMI, ACROBAZIE O AGONISMO Se avete decso d utlzzare la bccletta n modo estremo o aggressvo avrete buone probabltà d farv male e accettate con consapevolezza d sottoporv a un rscho maggore d leson grav o perdta della vta. Le bcclette SHINOLA non sono progettate per questo tpo d utlzzo. AVVERTENZA: NONOSTANTE IN MOLTI CATALOGHI, PUBBLICITÀ E ARTICOLI IL CICLISMO SIA SPESSO RAPPRESENTATO COME UNO SPORT ESTREMO, SI TRATTA DI ATTIVITÀ MOLTO PERICOLOSE CHE AUMENTANO IL RISCHIO DI LESIONI ANCHE A LIVELLI MOLTO GRAVI O CAUSANO LA PERDITA DELLA VITA. RICORDATEVI CHE LE AZIONI RIPORTATE SONO ESEGUITE DA PROFESSIONISTI DOPO MOLTI ANNI DI ALLENAMENTO ED ESPERIENZA. IMPARATE A RICONOSCERE I VOSTRI LIMITI E INDOSSATE SEMPRE IL CASCO PROTETTIVO O ALTRI DISPOSITIVI DI SICUREZZA IDONEI. NONOSTANTE L UTILIZZO DI DISPOSITIVI DI SICUREZZA ALL AVANGUARDIA, POTRESTE FERIRVI GRAVEMENTE O RIMANERE VITTIMA DI UN INCIDENTE MORTALE QUANDO ESEGUITE SALTI, STUNT RIDING E DOWNHILL A VELOCITÀ ELEVATA, DURANTE UNA GARA O IN ALTRE SITUAZIONI. PERTANTO, È VOSTRA RESPONSABILITÀ EVITARE OGNI TIPO DI LESIONE. AVVERTENZA: LE BICICLETTE E LE LORO COMPONENTI PRESENTANO DEI LIMITI RELATIVI A RESISTENZA E INTEGRITÀ CHE POSSONO ESSERE SUPERATI CON QUESTO TIPO DI UTILIZZO. G. SOSTITUIRE I COMPONENTI O INSTALLARE ACCESSORI Esstono molt component e accessor che possono mglorare l comfort, le prestazon e l aspetto estetco della vostra bccletta. Ad ogn modo, se volete sostture alcun component o nstallare accessor nuov non prodott da SHINOLA, v assumete qualsas rscho. #11

12 SHINOLA non può collaudare sulla vostra bccletta la compatbltà, affdabltà e scurezza d altr component o accessor. Prma d nstallare qualsas componente o accessoro, tra cu pneumatc d dmenson dverse, accertatev che sano compatbl con la vostra bccletta rvolgendov a un rvendtore professonale d bcclette o al servzo clent SHINOLA. Asscuratev d leggere, comprendere e segure le struzon allegate a prodott che avete acqustato per la vostra bccletta. AVVERTENZA: LA MANCANZA DI COMPATIBILITÀ O DI UNA CORRETTA INSTALLAZIONE, FUNZIONALITÀ E MANUTENZIONE DEI COMPONENTI O DEGLI ACCESSORI PUÒ CAUSARE LESIONI GRAVI O LA PERDITA DELLA VITA. AVVERTENZA: SOSTITUIRE COMPONENTI ORIGINALI CON ALTRE PARTI NON ORIGINALI PUÒ COMPROMETTERE LA SICUREZZA DELLA VOSTRA BICICLETTA E INVALIDARE LA GARANZIA. RIVOLGETEVI AL VOSTRO RIVENDITORE PRIMA DI SOSTITUIRE I COMPONENTI DELLA VOSTRA BICICLETTA. #12

13 3. REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE Nota: una msura corretta rappresenta un aspetto fondamentale per la scurezza, le prestazon e l comfort. Esegure le regolazon necessare alla vostra bccletta consente un corretto poszonamento del corpo e corrette condzon d utlzzo e rchede esperenza, competenza e strument specal. Fate sempre esegure le regolazon dal vostro meccanco esperto d bcclette oppure se rtenete d avere la gusta esperenza, le competenze e gl strument adatt chedete al vostro rvendtore d controllare l lavoro da vo svolto prma d utlzzare la bccletta (vedete mmagne 1). AVVERTENZA: SE LA VOSTRA BICICLETTA NON DOVESSE ESSERE REGOLATA IN MODO CORRETTO, POTRESTE PERDERE IL CONTROL- LO E CADERE. SE LA VOSTRA NUOVA BICICLETTA NON DOVESSE ANDAR BENE, CHIEDETE LA SOSTITUZIONE PRIMA DI UTILIZZARLA. IMMAGINE 1 IMMAGINE 2 A. ALTEZZA DI STANDOVER (DA TERRA) 17. Bcclette con telao Damond: l altezza da terra è l elemento base per sceglere la msura della bccletta, poché rappresenta la dstanza tra l terreno e l tubo orzzontale del telao della bccletta dove v trovate quando sete a cavallo della bccletta. Per verfcare la corretta altezza d standover, mettetev a cavallo della bccletta ndossando le scarpe che utlzzerete per andare n bccletta e saltate energcamente su tallon. Se n questa poszone toccate l telao vuol dre che la bccletta è troppo grande per vo e non è l caso neanche d fare un gro per verfcare. Una bccletta SHINOLA dovrebbe lascare uno spazo d standover mnmo d 2,5 cm (vedete mmagne 2). 18. Bcclette con telao rbassato: l concetto dell altezza d standover non s applca alle bcclette con l telao rbassato e la dmensone è determnata dalle vare msure dell altezza della sella. Dovete essere n grado d regolare la poszone della sella come descrtto nella Sezone 3.B senza superare lmt massm d altezza mpost dal tubo vertcale e ndcat dal segno d nsermento mnmo del reggsella. B. POSIZIONE DELLA SELLA Per avere prestazon ottme e l massmo comfort dalla vostra bccletta è fondamentale regolare la sella n modo corretto. Se non sete comod sulla sella, rvolgetev al vostro rvendtore per far regolare la poszone. La sella può essere regolata n base a tre aspett: #13

14 1. Regolazone n alto e n basso. Per controllare se l altezza della sella è corretta: sedetev sulla sella; mettete l tallone su uno de pedal; fate ruotare la pedvella fn quando l pedale sul quale avete poszonato l tallone è nella poszone pù bassa e l bracco della pedvella è parallelo al tubo vertcale. Se la vostra gamba non è completamente tesa vuol dre che l altezza della sella deve essere regolata. Se le anche devono oscllare per raggungere l pedale vuol dre che la sella è troppo alta. Se la gamba è pegata all altezza del gnoccho quando l tallone è poggato sul pedale vuol dre che la sella è troppo bassa. Guardate l flmato dmostratvo sul sto SHINOLA.com per regolare nel modo gusto la poszone della sella. Nel vdeo vedrete come: allentare l collare del reggsella; alzare o abbassare l reggsella nserto nel tubo vertcale; essere scur che la sella sa allneata n drezone longtudnale; strngere nuovamente l collare del reggsella alla coppa d serraggo raccomandata (Sezone 5.C). Quando la sella è regolata secondo la gusta altezza, asscuratev che l reggsella non super l segno d nsermento mnmo del telao. AVVERTENZA: SE IL REGGISELLA NON È INSERITO NEL RELATIVO TUBO VERTICALE COME INDICATO NELLA SEZIONE 3.B.1 SOPRA RIPORTATA, IL REGGISELLA POTREBBE ROMPERSI CAUSANDO LA PERDITA DI CONTROLLO E LA CADUTA. 2. Regolazone n avant o ndetro. Il sellno può essere regolato n avant o ndetro per consentre una poszone ottmale sulla bccletta. Se effettuate delle regolazon n avant o ndetro, accertatev che l meccansmo del morsetto s fss sulla parte drtta delle rotaette del sellno e che non tocch la parte curva delle rotaette, e asscuratev d utlzzare la coppa consglata sul fermaglo (o su fermagl) d bloccaggo (Sezone 5.C). 3. Regolazone dell nclnazone del sellno. La maggor parte delle persone preferscono un sellno orzzontale; ma ad alcun cclst pace avere la parte anterore del sellno un po nclnata verso l alto o verso l basso. Se effettuate una regolazone dell nclnazone del sellno, è fondamentale allentare l bullone d bloccaggo a suffcenza per consentre che ogn dentellatura sul meccansmo s lber prma d modfcare l nclnazone del sellno, e po che ogn dentellatura sa nuovamente mpegnata prma d strngere l bullone d bloccaggo fno alla coppa consglata (Sezone 5.C). AVVERTENZA: QUANDO EFFETTUATE REGOLAZIONI DELL INCLINAZIONE DEL SELLINO, CONTROLLATE SEMPRE CHE LE DENTELLATURE SULLE SUPERFICI CORRISPONDENTI DEL MORSETTO NON SIANO USURATE. LE DENTELLATURE DEL MORSETTO USURATE POSSONO CONSENTIRE SPOSTAMENTI DEL SELLINO CON CONSEGUENTE PERDITA DI CONTROLLO E CADUTA. SERRATE SEMPRE I DISPOSITIVI DI FISSAGGIO CON LA COPPIA CORRETTA. I BULLONI TROPPO SERRATI POSSONO ALLUNGARSI E DEFORMARSI. I BULLONI TROPPO ALLENTATI POSSONO SPOSTARSI ED ESSERE SOTTOPOSTI A SFORZI. SIA UN ERRORE SIA L ALTRO POSSONO COMPORTARE UN GUASTO IMPROVVISO DEL BULLONE, CAUSANDO PERDITA DI CONTROLLO E CADUTA. Pccole modfche della poszone del sellno possono avere un effetto consderevole sulle prestazon e sul comfort. Per trovare la mglore poszone del sellno, effettuate una sola regolazone alla volta. #14

15 AVVERTENZA: DOPO OGNI REGOLAZIONE DEL SELLINO, ACCERTATEVI CHE IL SUO MECCANISMO DI REGOLAZIONE SIA CORRETTAMENTE INSERITO E SERRATO PRIMA DI METTERVI ALLA GUIDA DELLA BICICLETTA. UN MORSETTO DEL SELLINO O UN MORSETTO DEL REGGISELLA ALLENTATO POSSONO DANNEGGIARE IL REGGISELLA O CAUSARE PERDITA DI CONTROLLO E CADUTA. UN MECCANISMO DI REGOLAZIONE DEL SELLINO CORRETTAMENTE SERRATO NE IMPEDISCE OGNI MOVIMENTO IN QUALSIASI DIREZIONE. CONTROLLATE PERIODICAMENTE PER ACCERTARVI CHE IL MECCANISMO DI REGOLAZIONE DEL SELLINO SIA CORRETTAMENTE SERRATO. Se, nonostante s regolno con cura l altezza, l nclnazone e l poszonamento longtudnale del sellno, l sellno contnua ad essere scomodo, può essere necessaro un sellno dal desgn dverso. S trovano n vendta selln con forme, dmenson ed elastctà dverse. Un negozo d bcclette professonale può consglarv nella scelta d un sellno che sa comodo quando è correttamente regolato n base al corpo e allo stle d guda del cclsta. AVVERTENZA: ALCUNE PERSONE HANNO SOSTENUTO CHE LA GUIDA PROLUNGATA CON UN SELLINO REGOLATO IN MODO SCORRETTO O CHE NON SUPPORTA CORRETTAMENTE L AREA PEL- VICA DEL CICLISTA PUÒ PROVOCARE LESIONI DI MEDIO O LUNGO TERMINE AI NERVI O AI VASI SANGUIGNI O PERSINO IMPOTENZA. SE IL VOSTRO SELLINO PROVOCA DOLORE, INSENSIBILITÀ O ALTRI DISAGI, ASCOLTATE IL VOSTRO CORPO E INTERROMPETE L UTILIZ- ZO FINO A QUANDO CHIEDERETE AL RIVENDITORE INFORMAZIONI SULLA REGOLAZIONE DEL SELLINO O UN SELLINO DIVERSO. C. CONTROLLATE LE REGOLAZIONI DELLA POSIZIONE L nclnazone del manubro, le leve de fren e del cambo e la poszone de controll su manubr possono essere modfcat da un meccanco d bcclette qualfcato. #15

16 4. INFORMAZIONI TECNICHE Per la scurezza, le prestazon e l dvertmento è mportante capre come funzona la bccletta. Se avete anche l mnmo dubbo sul fatto d aver capto qualcosa d questa sezone del manuale, parlatene con l vostro rvendtore o consultate l servzo clent SHINOLA. A. RUOTE Le ruote della bccletta sono progettate per essere rmovbl per un pù semplce trasporto e per rparare uno pneumatco forato. Per facltare l operazone, le ruote sono fssate alle estremtà a fessura del telao e della forcella della bccletta, chamate forcelln. Accertatev d vedere e comprendere l vdeo sulla rmozone e nstallazone delle ruote sul sto SHINOLA. com prma d cercare d rmuovere o nstallare una ruota sulla vostra bccletta SHINOLA. B. FRENI Nota: è molto mportante capre l metodo d fssaggo della ruota sulla bccletta, sapere come fssare correttamente le ruote e sapere come applcare la forza d bloccaggo corretta che fssa la ruota n modo scuro. Se avete qualsas dubbo sul fatto d aver capto tutto e d essere n grado d esegure le procedure descrtte nel vdeo d struzon, consultate un meccanco d bcclette qualfcato. AVVERTENZA: GUIDARE CON UNA RUOTA NON CORRETTAMENTE FISSATA PUÒ CONSENTIRE ALLA RUOTA DI OSCILLARE O DI CADERE DALLA BICICLETTA, IL CHE PUÒ CAUSARE LESIONI GRAVI O MORTALI. PER QUESTO MOTIVO, È ESSENZIALE CHE VOI: VI ASSICURIATE DI SAPERE COME INSTALLARE E RIMUOVERE IN SICUREZZA LE RUOTE; COMPRENDIATE E APPLICHIATE LA CORRETTA TECNICA PER SERRARE LA RUOTA IN POSIZIONE; PRIMA DI METTERVI ALLA GUIDA DELLA BICICLETTA, CONTROLLIATE OGNI VOLTA CHE LA RUOTA SIA BLOCCATA IN MODO SICURO Nota: l azone bloccante d una ruota correttamente fssata deve essere mpressa sulle superfc de forcelln. La bccletta SHINOLA dspone d uno de due tp d fren: fren a cantlever, che funzonano strngendo tra due pattn freno l cerchone della ruota; oppure fren a dsco, che funzonano strngendo tra due pattn freno un dsco montato sul mozzo. AVVERTENZA: GUIDARE CON FRENI REGOLATI IN MODO SCORRETTO, PATTINI FRENO USURATI O RUOTE SU CUI SONO VISIBILI SEGNI DI USURA È PERICOLOSO E PUÒ CAUSARE LESIONI GRAVI O MORTALI. FRENARE IN MODO TROPPO BRUSCO O IMPROVVISO PUÒ BLOCCARE UNA RUOTA, FACENDOVI PERDERE IL CONTROLLO E CADERE. UNA FRENATA IMPROVVISA O ECCESSIVA CON IL FRENO ANTERIORE PUÒ FARVI RIBALTARE SOPRA IL MANUBRIO, CON CONSEGUENTI POTENZIALI LESIONI GRAVI O MORTALI. I FRENI DELLA BICICLETTA SONO ESTREMAMENTE POTENTI. FATE ATTENZIONE AD ACQUISIRE FAMILIARITÀ CON I FRENI E AD USARLI CON CAUTELA. I FRENI A DISCO POSSONO SURRISCALDARSI MOLTO CON L USO PROLUNGATO. FATE ATTENZIONE A NON TOCCARE UN FRENO A DISCO FINO A QUANDO NON ABBIA AVUTO IL TEMPO DI RAFFREDDARSI. L ADEGUATA ASSISTENZA E MANUTENZIONE DEI FRENI RICHIEDE COMPETENZE, ESPERIENZA E STRUMENTI SPECIALI. AFFIDATE LA MANUTENZIONE DELLA VOSTRA BICICLETTA SOLO A UN MECCANICO DI BICICLETTE QUALIFICATO. IN CASO DI SOSTITUZIONE DI PEZZI USURATI O DANNEGGIATI, UTILIZZATE SOLO PEZZI DI RICAMBIO ORIGINALI APPROVATI DAL PRODUTTORE. #16

17 4. Controll e caratterstche del freno: è molto mportante per la vostra scurezza che vo mparate e rcordate quale leva del freno comanda quale freno sulla vostra bccletta. D solto, la leva del freno d destra controlla l freno posterore e la leva del freno d snstra controlla l freno anterore; ma, per accertarv che fren della vostra bccletta sano nstallat n questo modo, strngete una leva del freno e osservate quale freno, anterore o posterore, s nsersce. Ora, fate la stessa cosa con l altra leva del freno. Accertatev che le vostre man possano raggungere e strngere comodamente le leve de fren. Se le vostre man sono troppo pccole per far funzonare comodamente le leve de fren, rvolgetev a un meccanco d bcclette qualfcato o al servzo clent SHINOLA prma d metterv alla guda della bccletta. Se la vostra bccletta SHINOLA dspone d fren a cantlever, quest hanno un meccansmo a sganco rapdo per consentre a pattn freno d lberare lo pneumatco quando una ruota vene rmossa o renstallata. Quando lo sganco rapdo del freno s trova n poszone aperta, fren non sono n funzone. Rvolgetev a un meccanco d bcclette qualfcato o al servzo clent SHINOLA per accertarv d capre come funzona lo sganco rapdo del freno sulla vostra bccletta e controllate ogn volta per asscurarv che entramb fren funzonno correttamente prma d salre sulla bccletta. 5. Come funzonano o fren: l azone frenante d una bccletta è funzone della frzone tra le superfc d frenata. Per accertarv d dsporre della massma frzone, tenete cerch delle ruote e pattn freno o l rotore e la pnza del dsco pult e prv d sporcza, lubrfcant, cere o lucdature. I fren sono progettat per controllare la veloctà, non solo per arrestare la bccletta. La massma forza frenante per ogn ruota s verfca appena prma che la ruota s blocch (arresto della rotazone) e nz a slttare. Quando lo pneumatco sltta, n realtà s perde la maggor parte della forza frenante e ogn controllo drezonale. Dovete fare pratca nel rallentare e arrestarv lentamente senza far bloccare una ruota. La tecnca è chamata modulazone progressva del freno. Invece d strngere d colpo la leva del freno sulla poszone che credete gener la forza frenante adeguata, strngete la leva aumentando la forza frenante n modo progressvo. Se sentte che la ruota nza a bloccars, rducete appena leggermente la pressone per consentre alla ruota d ruotare poco prma del blocco. È mportante svluppare una sensbltà alla quanttà d pressone eserctata sulla leva del freno necessara per ogn ruota alle dverse veloctà e sulle dverse superfc. Per comprenderlo meglo, fate delle prove cammnando e portando la bccletta a mano e applcando una dversa pressone su ogn leva del freno, fno a quando la ruota s blocca. Quando s utlzzano uno o entramb fren, la bccletta nza a rallentare, ma l vostro corpo tende a contnuare alla veloctà a cu stava andando. Cò provoca una trasfermento d peso sulla ruota anterore (oppure, n condzon d frenata molto forte, ntorno al mozzo della ruota anterore, che può farv volar va sopra l manubro). Una ruota che porta un peso superore accetta una pù elevata pressone sul freno prma d bloccars; una ruota con meno peso s blocca con una pressone mnore sul freno. Qund, se frenate e l vostro peso vene trasferto n avant, dovete spostare l vostro corpo verso la parte posterore della bccletta, per trasferre ndetro l peso sulla ruota posterore; e, al tempo stesso, dovete sa dmnure la forza frenante posterore che aumentare quella anterore. Cò è ancora pù mportante n dscesa, perché le dscese spostano l peso n avant. Due mod per controllare effcacemente la veloctà e l arresto scuro sono l controllo del blocco della ruota e l trasfermento del peso. Fare pratca delle tecnche d frenata e d trasfermento del peso dove non esstono né traffco, né altr percol o dstrazon. Quando s guda su superfc sconnesse o sul bagnato tutto camba. Arrestars sulle superfc sconnesse o sul bagnato rchede pù tempo. L adesone dello pneumatco è rdotta, qund la trazone d sterzo e d frenata delle ruote è mnore e le ruote possono bloccars con meno forza frenante. L umdtà o la sporcza su pattn freno rduce la loro capactà d presa. Per mantenere l controllo su superfc sconnesse o bagnate, andate pù lentamente. #17

18 C. CAMBIARE MARCIA La vostra bccletta SHINOLA può avere una sola veloctà o pù veloctà con un mozzo del cambo nterno. Per cambare marca con una trasmssone con mozzo del cambo nterno basta semplcemente spostare l cambo, che s trova accanto alla leva del freno d destra, sulla poszone ndcata per l rapporto desderato. Dopo aver spostato l cambo sulla poszone desderata, rducete la pressone su pedal per un stante per consentre al pgnone d completare l cambo marca. 1. Quale rapporto devo utlzzare? Il cambo numercamente pù basso (1) è per le salte pù rpde. Il rapporto numercamente pù grande è per la veloctà maggore. Passando da un rapporto pù semplce, pù lento (come 1) a uno pù duro, pù veloce (come 2 o 3), s aumenta la marca. Passando da un rapporto pù duro, pù veloce a uno pù semplce, pù lento, s abbassa la marca. Non è necessaro cambare le marce n sequenza. Invece, trovate l rapporto nzale per le vostre condzon un rapporto abbastanza duro per una rapda accelerazone e abbastanza semplce da consentrv d partre da un arresto senza oscllare e provate ad aumentare o dmnure la marca per renderv conto de dvers rapport. All nzo, fate pratca con l cambo d marca dove non v sono ostacol, percol né traffco fno a quando non avete preso confdenza. Imparate ad antcpare l esgenza d cambo d marca e cambatela abbassando l rapporto prma che la pendenza dvent troppo forte. Se avete dffcoltà con l cambo, l problema può essere la regolazone meccanca. Chedete auto al vostro rvendtore. 2. Cosa accade se non s resce a cambare rapporto? Se spostando l cambo con un clc capta pù volte che non s verfch un cambo morbdo al rapporto successvo, è probable che l meccansmo non sa regolato. Portate la bccletta da un meccanco d bcclette qualfcato per farla regolare. D. PEDALI 1. Una sovrapposzone della punta del pede s verfca quando la vostra punta del pede può toccare la ruota quando grate l manubro per sterzare mentre un pedale s trova n avant. Non è una cosa comune, ma può verfcars sulle bcclette dal telao pccolo e/o può essere un problema per cclst che ndossano scarpe d msura grande. La sovrapposzone della punta vene evtata tenendo l pedale nterno alto e l pedale esterno basso quando s effettuano sterzate mprovvse. Su qualsas bccletta, questa tecnca mpedsce anche che l pedale nterno colpsca l terreno n una sterzata. AVVERTENZA: LA SOVRAPPOSIZIONE DELLA PUNTA DEL PIEDE PUÒ PROVOCARE PERDITA DI CONTROLLO E CADUTA. CHE SI VERIFICHI O MENO SOVRAPPOSIZIONE, TENETE SU IL PEDALE INTERNO E GIÙ IL PEDALE ESTERNO QUANDO EFFETTUATE STERZATE IMPROVVISE. 2. Gabbette fermaped e cnturn sono utl a tenere ped nella poszone corretta e aggancat a pedal. La gabbetta fermaped poszona la sfera del pede sull alberno del pedale, fornendo la massma potenza d pedalata. Il cnturno, quando è stretto, tene l pede fssato n tutto l cclo d rotazone del pedale. Anche se le gabbette fermaped e cnturn rappresentano un vantaggo con qualsas tpo d scarpa, funzonano nel modo pù effcente con le scarpe da bccletta progettate per essere utlzzate con le gabbette fermaped. Il negozo d bcclette che v vende le gabbette fermaped può spegarv come funzonano le gabbette fermaped e cnturn. Con le gabbette fermaped e cnturn non devono essere utlzzate scarpe con suole scolpte n profondtà o tramezz che possano rendere pù dffcle l nsermento e la rmozone del pede. #18

19 AVVERTENZA: INSERIRE E DISINSERIRE I PIEDI NEI PEDALI CON GABBIETTE FERMAPIEDI E CINTURINI RICHIEDE ABILITÀ CHE SI ACQUISISCONO CON LA PRATICA. FINCHÉ NON DIVENTA UN RIFLESSO CONDIZIONATO, LA TECNICA RICHIEDE CONCENTRAZIONE E POTREBBE DISTRARRE LA VOSTRA ATTENZIONE FACENDOVI PERDERE IL CONTROLLO E CADERE. FATE PRATICA NELL USO DELLE GABBIETTE FERMAPIEDI E DEI CINTURINI DOVE NON SONO PRESENTI OSTACOLI, PERICOLI O TRAFFICO. TENETE I CINTURINI ALLENTATI E NON STRINGETELI FINO A QUANDO LA VOSTRA TECNICA E PRATICA NELL INSERIRE E DISINSERIRE I PEDALI NON LO RENDANO SICURO. NON METTETEVI MAI ALLA GUIDA NEL TRAFFICO CON I CINTURINI STRETTI. E. PNEUMATICI E CAMERE D ARIA 1. Pneumatc: gl pneumatc delle bcclette sono dsponbl n dvers modell e con dverse specfche, da modell concept per scop generc agl pneumatc progettat per offrre le mglor prestazon n condzon del tempo o d terreno molto specfche. Se, una volta acqusta esperenza con la vostra nuova bccletta, avete la sensazone che uno pneumatco dverso potrebbe essere pù adatto alle vostre esgenze d guda, l vostro rvendtore può consglarv l modello pù adeguato da sceglere (vedete mmagne 1). PRESTA SCHRAEDER IMMAGINE 1 IMMAGINE 2 Le dmenson, la pressone e, su alcun pneumatc dalle prestazon elevate, lo specfco uso consglato, sono ndcat sul lato dello pneumatco. La parte pù mportante per vo d queste nformazon è la pressone dello pneumatco. AVVERTENZA: NON GONFIARE MAI UNO PNEUMATICO OLTRE LA PRESSIONE MASSIMA INDICATA SUL LATO DELLO PNEUMATICO. SUPERANDO LA MASSIMA PRESSIONE CONSIGLIATA È POSSIBILE FAR FUORIUSCIRE LO PNEUMATICO DAL CERCHIONE, PROVOCANDO DANNI ALLA BICICLETTA E LESIONI AL CICLISTA E AGLI ASTANTI. Il modo mglore e pù scuro d gonfare lo pneumatco d una bccletta alla pressone corretta è con una pompa da bccletta con un manometro ncorporato. #19

20 AVVERTENZA: L USO DI TUBI PER L ARIA DEI DISTRIBUTORI DI BENZINA O ALTRI COMPRESSORI D ARIA COMPORTA DEI RISCHI PER LA SICUREZZA. NON SONO FATTI PER GLI PNEUMATICI DELLE BICICLETTE. MUOVONO MOLTO RAPIDAMENTE UN GRANDE VOLUME D ARIA, E FANNO ALZARE MOLTO RAPIDAMENTE LA PRESSIONE ALL INTERNO DEL VOSTRO PNEU- MATICO, CON POTENZIALE ESPLOSIONE DELLA CAMERA D ARIA. La pressone dello pneumatco è fornta come pressone massma o ntervallo d presson. Il comportamento d uno pneumatco nelle dverse condzon d terreno e d tempo dpende molto dalla pressone dello pneumatco. Gonfare lo pneumatco a un valore d pressone vcno al massmo consglato v offre la mnore resstenza al rotolamento, ma produce anche una guda pù dura. Presson elevate funzonano meglo su strade lsce e ascutte (vedete mmagne 2). Presson molto basse, n fondo all ntervallo d pressone consglato, offrono le mglor prestazon su terren lsc e scvolos come arglla molto compatta e su superfc profonde e morbde come sabba profonda e ascutta. Una pressone dello pneumatco troppo bassa per l vostro peso e le condzon d guda può provocare una foratura della camera d ara, consentendo allo pneumatco d deformars abbastanza da schaccare la camera d ara tra l cerchone e la superfce d guda. ATTENZIONE: I MANOMETRI PER PNEUMATICI DA AUTOMEZZI DI TIPO A PENNA POSSONO ESSERE POCO ACCURATI E NON VI SI DEVE FARE AFFIDAMENTO PER LETTURE DELLA PRESSIONE REGOLARI E ACCU- RATE. INVECE, UTILIZZATE UN MANOMETRO COMPARATORE. La vostra bccletta SHINOLA sarà fornta d pneumatc gonfat alla pressone consglata. Prma d metterv alla guda, controllate l gonfaggo secondo le ndcazon rportate nella Sezone 1.C n modo da sapere qual è l aspetto degl pneumatc correttamente gonfat e quale sensazone offrono quando non s ha a dsposzone un manometro. Alcun pneumatc possono dover essere rportat n pressone ogn settmana o due, qund è mportante controllare la pressone degl pneumatc prma d ogn uscta. Alcun pneumatc specal ad alte prestazon hanno un battstrada undrezonale: l motvo del loro battstrada è progettato per funzonare meglo n una drezone rspetto all altra. Il segno sul lato d uno pneumatco undrezonale ha una frecca che ndca la corretta drezone d rotazone. Se la vostra bccletta dspone d pneumatc undrezonal, accertatev che sano montat n modo tale da ruotare nella drezone corretta. 2. Valvole degl pneumatc: esstono prncpalmente due tp d valvole della camera d ara della bccletta: la valvola Schraeder e la valvola Presta. La pompa della bccletta che s utlzza deve essere dotata d un raccordo adatto al gambo della valvola sulla vostra bccletta. La valvola Schraeder è come la valvola su uno pneumatco per auto. Per gonfare una camera d ara con valvola Schraeder, rmuovere l cappucco della valvola e bloccare l raccordo della pompa sull estremtà del gambo della valvola. Per consentre la fuoruscta d ara da una valvola Schraeder, abbassare l perno alla fne del gambo della valvola con l estremtà d una chave o un altro oggetto approprato. La valvola Presta ha un dametro nferore e s trova solo sulle camere d ara delle bcclette. Per gonfare una valvola Presta con una pompa da bccletta con testa Presta, rmuovete l cappucco della valvola; svtate (senso antoraro) l dado d bloccaggo del gambo della valvola; e premete verso l basso l gambo della valvola per lberarlo. Po premete la testa della pompa sulla testa della valvola e gonfate. Per gonfare una valvola Presta con un raccordo per pompa Schraeder, avete bsogno d un adattatore Presta (dsponble presso l vostro negozo d bcclette) che s avvta sul gambo della valvola una volta lberata. L adattatore va bene per l raccordo della pompa Schraeder. Chudete la valvola dopo l gonfaggo. Per lascar fuoruscre l ara da una valvola Presta, aprte l dado d bloccaggo del gambo della valvola e fate abbassare l gambo della valvola. #20

21 AVVERTENZA: VI CONSIGLIAMO VIVAMENTE DI PORTARVI DIETRO UNA CAMERA D ARIA DI SCORTA QUANDO VI METTETE ALLA GUIDA DELLA VOSTRA BICICLETTA. APPLICARE UNA PEZZA ALLA CAMERA D ARIA INTERNA RAPPRESENTA UNA RIPARAZIONE DI EMERGEN- ZA. SE NON APPLICATE CORRETTAMENTE LA PEZZA O SE APPLICA- TE PIÙ PEZZE, LA CAMERA D ARIA PUÒ GUASTARSI, CON CONSE- GUENTE POTENZIALE DANNEGGIAMENTO DELLA CAMERA D ARIA, PERDITA DI CONTROLLO E CADUTA. SOSTITUITE UNA CAMERA D ARIA A CUI SI È APPLICATA UNA PEZZA IL PRIMA POSSIBILE. #21

22 5. MANUTENZIONE AVVERTENZA: I PROGRESSI TECNOLOGICI HANNO RESO PIÙ COMPLESSI I COMPONENTI DELLE BICICLETTE E IL RITMO DELL INNOVAZIONE STA AUMENTANDO. IL PRESENTE MANUALE NON PUÒ FORNIRE TUTTE LE INFORMAZIONI NECESSARIE A RIPARARE E/O EFFETTUARE ADEGUATAMENTE LA MANUTENZIONE DELLA VOSTRA BICICLETTA. PER MINIMIZZARE LE PROBABILITÀ DI INCIDENTI E POTENZIALI LESIONI, È DETERMINANTE CHE OGNI RIPARAZIONE OD OPERAZIONE DI MANUTENZIONE NON SPECIFICAMENTE DESCRITTA NEL PRESENTE MANUALE SIA EFFETTUATA DA UN MECCANICO DI BICICLETTE QUALIFICATO. È ALTRETTANTO IMPORTANTE CHE I VOSTRI PERSONALI REQUISITI DI MANUTENZIONE SIANO DETERMINATI DA TUTTO CIÒ CHE VA DALLO STILE DI GUIDA AL LUOGO GEOGRAFICO. CONSULTATE UN MECCANICO DI BICICLETTE QUALIFICATO PER OTTENERE ASSISTENZA NEL DETERMINARE I VOSTRI REQUISITI DI MANUTENZIONE. AVVERTENZA: MOLTE ATTIVITÀ DI MANUTENZIONE E RIPARAZIONE RICHIEDONO SPECIALI COMPETENZE E STRUMENTI. NON INIZIATE ALCUNA REGOLAZIONE OD OPERAZIONE DI MANUTENZIONE SULLA VOSTRA BICICLETTA PRIMA DI AVER IMPARATO COME ESEGUIRLE DA UN MECCANICO DI BICICLETTE QUALIFICATO. UNA REGOLAZIONE OD OPERAZIONE DI MANUTENZIONE SCORRETTA PUÒ COMPORTARE DANNI ALLA BICICLETTA O INCIDENTI CON CONSEGUENTI LESIONI GRAVI O MORTALI. Se volete esegure da sol la manutenzone ordnara della vostra bccletta, v consglamo d chedere a un meccanco d bcclette qualfcato d controllare la qualtà del vostro lavoro la prma volta che lo fate prma d metterv alla guda della bccletta, solo per accertarv d aver fatto tutto correttamente. Poché cò rchede tempo al meccanco, dovrà essere pagata una modesta cfra per l servzo. V consglamo noltre d chedere a un negozo professonale d bcclette o al servzo clent SHINOLA struzon su qual pezz d rcambo, come camere d ara, lampadne ecc. sono adeguat, dopo aver mparato come sostture tal pezz quando cò s rende necessaro. A. FREQUENZA DELLA MANUTENZIONE Alcune operazon d manutenzone e assstenza possono e devono essere esegute dal propretaro, e non rchedono alcuno strumento né competenza specale al d là d quanto llustrato nel presente manuale. Qu d seguto trovate esemp del tpo d manutenzone che dovete fare da sol. Ogn altra operazone d assstenza, manutenzone e rparazone deve essere eseguta n una struttura adeguatamente attrezzata da un meccanco d bcclette qualfcato con gl strument corrett e le procedure specfcate dal produttore. 1. Perodo d rodaggo: la vostra bccletta durerà pù a lungo e funzonerà meglo se superate l rodaggo prma d farne un uso ntenso. I cav de comand e ragg delle ruote possono tenders o assestars quando una nuova bccletta vene utlzzata per la prma volta e possono rchedere nuove regolazon da parte d un meccanco d bcclette qualfcato. Il captolo Controll meccanc d scurezza (Sezone 1.C) fornrà assstenza per l dentfcazone d alcune cose che rchedono una nuova regolazone. Ma anche se v sembra tutto a posto, è meglo portare la vostra bccletta da un meccanco d bcclette qualfcato per un controllo. Un crtero d valutazone del momento gusto per l prmo controllo è quello d portare la bccletta dopo ore d uso su strada. Ma se pensate che qualcosa non funzon bene nella vostra bccletta, portatela da un meccanco d bcclette qualfcato prma d rmetterv alla guda. #22