ASSICURARE LA BARCA - TUTTI I SEGRETI PER SCEGLIERE BENE

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1 ASSICURARE LA BARCA - TUTTI I SEGRETI PER SCEGLIERE BENE 6,00 DICEMBRE 2014 GENNAIO 2015 mensile - anno 93 IN VENDITA ANCHE SU dal 1923 PROVE Lürssen Solandge Azimut 50 Bavaria Sport 360 Frauscher 747 M Mercury F 115 Haber 34C4 Solaris 58 TEST IN ESCLUSIVA AZIMUT 50 Inno allo spazio: larga, comoda e anche veloce BARCHE IN ANTEPRIMA Grand Soleil 46 Lc Aventura 33 open Next 33 Sarnico Spider 46 GTS Atlantis 43 Boston Whaler 420 Outrage Scanner Envy 950 Touring Marlin Boat 34 efb EdgeWater 320 CC Sorrento 7,80 Open Sea Ray 19 Spx VOLVO OCEAN RACE L'Italia che eccelle nella corsa sugli oceani SPECIALE 40' A VELA Il top per la crociera

2 LE PROVE DI VELA E MOTORE Azimut 50 Flybridge da 18,7 mq, armatoriale a centro barca con finestre panoramiche e litri di volume per lo stivaggio, salotto di prua con prendisole e divano. Vi sembra poco? Spinto da due Volvo da 670 cv tocca i 32 nodi di Alberto Mariotti 54 dicembre gennaio 2015

3 Un 50 dai volumi principeschi, tanto in coperta quanto negli interni. Ecco qualche numero: il salone sul ponte principale tocca i 13 mq, la cabina armatoriale arriva a 10 mq, quella di prua i 6,5. Negli esterni la zona di prua ne vanta 5 mentre il pozzetto si spinge a 6 mq. Il record spetta al fly con ben 18,7 mq. Sottocoperta ci sono tre cabine doppie e cucina che il cantiere ha scelto di mantenere nel ponte inferiore (come sul vecchio Azimut 48, di cui potete leggere la prova nel numero di agosto 2011). Tra i suoi punti di forza c è anche la plancetta idraulica che può ospitare un tender come lo Williams Turbo Jet 285. Lo yacht ha scafo, sovrastrutture e vassoi strutturali realizzati in infusione, tecnica che permette di ottimizzare e controllare la quantità di resina che va a impregnare la lana di vetro, con la conseguenza di avere manufatti dalla qualità migliore e più leggeri. Tra gli optional che possono essere installati a bordo ci sono anche gli stabilizzatori giroscopici Seakeeper. Lo yacht ha un prezzo base di euro. CI PIACE Volumi generosi. Fly con diverse soluzioni di arredo. Costruzione in infusione. Due scelte per le finiture degli interni. NON CI PIACE Solo una versione di motori. La dinette a sinistra della plancia è stretta. Manca un riparo per il sole a poppa del fly. dicembre gennaio

4 PROVA AZIMUT La moquette può essere sostituita con un pavimento di legno. Nel divano si può scegliere se avere un ulteriore gavone o un letto di fortuna. 2. La zona pranzo è a prua, accanto alla consolle, è un po scomoda quando si deve passare verso i posti interni. 3. Il cruscotto somiglia a quello di yacht dalle dimensioni maggiori e permette di installare diversi strumenti senza risultare troppo affollato. Interni Layout a tre cabine doppie con armatoriale a centro barca e ospiti con letti a murata. Due le scelte per le finiture, una scura (nella foto) e l altra più chiara, in rovere decapé. Tra le due versioni cambiano anche i colori delle laccature e dei piani orizzontali. Un approfondimento lo merita la cucina sistemata sottocoperta invece che sul ponte principale, e al riguardo Paolo Vinci, project manager della barca, sostiene la scelta dicendo che «questa posizione consente di avere uno spazio separato da altre funzioni di svago, ma allo stesso tempo molto luminoso e non del tutto isolato dalla dinette. Inoltre così il ponte principale garantisce la massima vivibilità per sei ospiti, privilegiando l uso ricreativo e sociale del salone, e garantendo i volumi di storage necessari per uno yacht del genere. Non solo, abbiamo anche evitato l isolamento del comandante in navigazione, su questa taglia spesso il comandante è l armatore stesso». 56 dicembre gennaio 2015

5 /8. La cabina armatoriale sfrutta tutta la larghezza dello scafo, ha le vetrate panoramiche e accesso diretto al bagno (8). 5/6/9. La Vip di prua ha un passauomo e una coppia di oblò apribili. Condivide il bagno (9) con la cabina ospiti di dritta con letti sovrapposti. Su richiesta questa può lasciare spazio a un grande vano storage. 7. Azimut ha preferito mettere la cucina nel ponte inferiore pur lasciandola a vista per non essere troppo isolata. dicembre gennaio

6 PROVA AZIMUT La parte di poppa del fly può essere arredata con chaise longue o divani modulari. 2. La poltrona di guida è regolabile. Anche qui non manca il joystick. 3. Verso prua ci sono divano e tavolo di teak con il secondo prendisole. 4. Il pozzetto ha due passaggi verso la plancetta di poppa idraulica per varare e alare tender fino a circa 3 metri. I winch di tonneggio sono elettrici. In navigazione L Azimut 50 monta due Volvo Penta D11 da 670 cavalli ciascuno con trasmissioni in linea d asse V-Drive, unica scelta possibile. Alla domanda sul perché il cantiere non lasci almeno una scelta all armatore riguardo i propulsori, Paolo Vinci ci spiega che «il cantiere ha scelto di individuare il motore migliore in base alla carena, al peso e al tipo di navigazione che farà. Qualsiasi scelta diversa non avrebbe la stessa efficienza. Per le trasmissioni, abbiamo riservato gli Ips ai modelli della collezione S, barche sportive che devono andare molto forte, ma consumare poco. Per i fly preferiamo la classica linea d asse». Con cavalli nella pancia l Azimut 50 è capace di prestazioni di rispetto. Lanciato a tutta velocità supera agevolmente il muro dei 30 nodi toccando addirittura i 32,4 a giri. Andatura alla quale gli strumenti ci indicano un consumo di circa 260 litri/ora per un autonomia teorica di poco inferiore alle 280 miglia. Una buona andatura di crociera è tra i e giri, tra i 26 e i 28 nodi con consumi che vanno da 180 a 202 litri/ora. Questi regimi permettono di superare le 300 miglia di range. Ci sono piaciute entrambe le consolle di guida: hanno cruscotti larghi e ben organizzati e con la possibilità si installare due grandi schermi multifunzione per la navigazione. Altra nota favorevole riguarda il salottino di prua, la tuga è stata infatti divisa in due aree, una con il prendisole e l altra con un divano che crea un area relax accogliente e funzionale per sei persone. Infine il fly, grazie al rollbar alto è possibile montare un tendalino per ombreggiare la parte di prua (ma non quella di poppa). 58 dicembre gennaio 2015

7 I dati Indirizzi Lunghezza f.t. m 15,88 Lunghezza scafo m 15,54 Lunghezza al gall. m 12,32 Larghezza m 4,66 Pescaggio a pieno carico m 1,52 Dislocamento a pieno carico t 24,85 Dislocamento a secco t 20,70 Serbatoio acqua lt 590 Serbatoi acque nere/grigie lt 175/175 Motori Volvo Penta 2 x D cv Omolog. CE categoria B/12 Exterior styling&concept S. Righini Interior design Carlo Galeazzi Le prestazioni Regime (rpm) Velocità (nodi) Consumo* (lt/ora) Autonomia** (miglia/ore) Azimut Yachts, Avigliana (TO), teleofon ; Costruzione Scafo e sovrastrutture laminate in infusione. Resina vinilestere antiosmosi per lo strato esterno e cinque anni di garanzia. Standard Cucina con piastra vetroceramica 4 fuochi, frigo 220 lt e freezer. Generatore Koheler 3,5 kw; batterie servizi 6 x 400 Ah, batterie motori 4 x 400 Ah, batterie gen. 1 x 400 Ah. 4 pompe di sentina elettriche, 2 manuali + 1 collegata al motore di sinistra. Rumorosità (dba) (salone fly) , ,56 22, , ,08 15, , ,32 13, , ,57 10, , ,15 8,46 84 Note: La prova si è svolta a Savona con 6 persone a bordo, mare calmo e poco vento, serbatoi carburante 80%, serbatoi acqua al 90%. * valori rilevati durante la nostra prova. **Autonomia teorica. Le principali concorrenti Absolute 52 Fly Monte Carlo 5 Azimut 50 in cifre Prezzo di listino Iva inclusa franco cantiere con 2 Volvo Penta D11 da 670 cv ciascuno in linea d asse V-Drive. Prezzo alla boa Iva inclusa franco cantiere. Pack optional fornito dal cantiere comprensivo di aria condizionata, generatore 13 kw, doppio filtro Racor, filtro Racor per generatore, winch tonneggio elettrici in pozzetto, joystick manovra Xenta, elettrodomestici Miele, conta metri per catena àncora, sistema antincendio Sea fire, attacco per presa acqua in banchina, coperture esterne Costi di gestione (indicativi, annuali, Iva inc.) Posto barca Liguria/Tirreno Sud/Adriatico 8.500/6.800/4.500 Tagliando motori Antivegetativa Assicurazione n.d. * RIchiedi un preventivo personalizzato sul sito internet Lungh. f.t. m 16; motori 2 x Volvo Ips cv; prezzo n.d.; Prestige 500 Provata su V Lungh. f.t. m 15,20; motori 2 x Volvo Ips cv; prezzo ; prestige-yachts.com Provata su V 8/ Lungh. f.t. m 15,20; motori 2 x Volvo Ips cv; prezzo ; montecarlo.montecarloyachts.it Fairline Squadron 48 Provata su V Lunghezza f.t. m 15,38; motori 2 x Volvo Ips cv; prezzo ; fairline-italia.com 8 5/7. Esemplare la realizzazione della sala macchine, accessibile tramite un portellone in pozzetto (7). 6. Solida e poco ripida la scala di accesso al fly, anche i gradini sono ben dimensionati. 8. A poppa c è posto anche per la cabina del marinaio, accessibile direttamente dal pozzetto. dicembre gennaio

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