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2 Il presente report è stato prodotto nel quadro delle attività di indagine previste dal Progetto RETI - Ricerca Europea Tirocini Internazionali (PA 2003/0012Ab), finanziato da ARSTUD di Bologna nell ambito del programma FSE Ob. 3 Mis. A2 Anno Il progetto è stato realizzato dall Associazione Temporanea di Impresa composta da PROFINGEST, ASTER, FONDAZIONE ALDINI VALERIANI (FAV). Il report fa parte di una collana che comprende i seguenti titoli: Work experiences in Austria, a cura di Antonella Tajani ASTER Work experiences in Belgio, a cura di Claudia Cantagalli - FAV Work experiences in Bulgaria, a cura di Boyan Zahariev - ASTER Work experiences in Danimarca, a cura di Sandra Massarenti - PROFINGEST Work experiences in Finlandia, a cura di Sandra Massarenti - PROFINGEST Work experiences in Francia, a cura di Raffaella Naldi ASTER Work experiences in Germania, a cura di Raffaella Naldi ASTER Work experiences in Grecia, a cura di Antonella Tajani ASTER Work experiences in Irlanda, a cura di Raffaella Naldi ASTER Work experiences in Lussemburgo, a cura di Claudia Cantagalli - FAV Work experiences in Polonia, a cura di Marta Chmielewska Anielak - ASTER Work experiences in Portogallo, a cura di Antonella Tajani ASTER Work experiences in Romania, a cura di Luminiţa Daneş - ASTER Work experiences in Slovenia,, a cura di Maja Mezgec - ASTER Work experiences in Spagna, a cura di Raffaella Naldi ASTER Work experiences in Svezia, a cura di Sandra Massarenti - PROFINGEST Work experiences in Ungheria, a cura di Dobó Katalin - ASTER Work experiences nei Paesi Bassi, a cura di C. Cantagalli FAV e S. Massarenti PROFINGEST Work experiences nel Regno Unito, a cura di Raffaella Naldi ASTER Work experiences nella Repubblica Ceca, a cura di Ondrěj Gbelec ASTER Work experiences nella Repubblica Slovacca, a cura di Tomas Krutek - ASTER Le attività di indagine documentaria e di redazione dei report sono state coordinate da Maria Grazia D Angelo - ASTER Bologna, maggio 2004

3 INDICE PARTE PRIMA: ACCESS 1 1. Il mercato del lavoro nel Regno Unito Quadro socio-economico di base Relazioni economiche con l Italia L accesso al mercato del lavoro per giovani con elevata scolarità: opportunità nei diversi settori Lo stage nel Regno Unito Definizione e durata Quadro normativo di riferimento Indennità/compenso L organizzazione dello stage per un giovane della UE Diritto di soggiorno, assistenza sanitaria, copertura assicurativa Procedure per organizzare una work experience al di fuori dei programmi comunitari Strumenti per il contatto con le imprese Enti che promuovono tirocini I soggetti che possono promuovere i tirocini e la loro configurazione giuridica Altre opportunità di work experiences nel Regno Unito Il lavoro stagionale: riferimenti e contatti Il volontariato: riferimenti e contatti 56 PARTE SECONDA: IL DIRITTO ALLO STUDIO UNIVERSITARIO L ordinamento degli studi universitari Le principali università La regolamentazione normativa degli studi universitari Il sistema del diritto allo studio universitario Il quadro normativo di riferimento I soggetti istituzionali competenti I servizi per il diritto allo studio I servizi erogati e i requisiti per l accesso 64 PARTE TERZA: SERVICES & REFERENCES Servizi di supporto I servizi di orientamento I servizi di accoglienza e accomodation Riferimenti e contatti Agenzie e associazioni Siti internet con offerta di stage Riviste Imprese che accolgono tirocinanti stranieri: alcuni riferimenti 77 ALLEGATO: 1 UNIVERSITÀ 79 FONTI 87

4 PARTE PRIMA: ACCESS Access 1

5 1. Il mercato del lavoro nel Regno Unito Regno Unito 1.1. Quadro socio-economico di base Il Regno Unito di Gran Bretagna e Irlanda del Nord (United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland) è uno degli stati membri dell Unione Europea ed è costituito dall unione di quattro paesi. Nell isola di Gran Bretagna (Great Britain), la maggiore dell arcipelago britannico, si trovano tre dei quattro paesi in questione: l Inghilterra (England), il Galles ad Ovest (Wales) e la Scozia nel Nord (Scotland). Vi è poi l Irlanda del Nord (Northern Ireland), parte costituzionalmente distinta del Regno Unito, che si trova nella parte Nord-Orientale dell isola d Irlanda suddivisa in Irlanda del Nord e Repubblica d Irlanda o Eire. Geografia Situato nel Nord-Ovest dell Europa, il Regno Unito è lambito dalle acque dell Oceano Atlantico, del Mare del Nord, del Canale della Manica e del Mare d Irlanda. I suoi vicini più diretti sono la Repubblica d Irlanda a Ovest e la Francia, il Belgio e l Olanda a Sud ed Est. Per quanto riguarda il paesaggio, si possono individuare due zone ben distinte; da un lato le remote coste della penisola della Cornovaglia e le aspre zone montagnose del Galles e della Scozia, dall altro le aree relativamente pianeggianti e fertili delle Midlands e del Sud-Est. È in quest ultima parte del paese che si concentra la stragrande maggioranza degli abitanti. Il clima è generalmente temperato ma variabile. La temperatura media è di 15 C in estate e di 5 C in inverno. La piovosità si aggira intorno ai mm all anno. Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 2

6 Il Regno Unito è una monarchia costituzionale, forma di governo secondo la quale il sovrano (il Re o la Regina) è Capo dello Stato e la monarchia è ereditaria. Sotto la Corona, il paese è governato secondo le leggi promulgate dal corpo legislativo (le due Camere del Parlamento) e la loro applicazione è vigilata dal corpo giudiziario (la Corte suprema e la Corte criminale). Sua Maestà la Regina Elisabetta II regna dal 6 Febbraio Il Parlamento è costituito dalla Camera dei Comuni e dalla Camera dei Lord. I 659 membri della Camera dei Comuni sono eletti con suffragio diretto, per un periodo massimo di 5 anni, da tutti i cittadini maggiorenni. La Camera dei Lord è composta da membri eletti dalla Regina (per gli eccellenti servizi pubblici resi) o da membri ereditari. Entrambe le Camere possono emanare leggi, ma generalmente queste vengono emanate dalla Camera dei Comuni. Ogni proposta di legge riceve tre letture nella Camera dei Comuni prima di essere passata ai Lords; questi possono proporre emendamenti ma non possono impedirne l applicazione una volta che essa è stata approvata dai Comuni. Il potere esecutivo è esercitato dal Governo, presieduto dal Primo Ministro, che è il leader del partito della maggioranza. Il Primo Ministro sceglie i membri che con lui formano il Gabinetto e che decidono quali istanze sottomettere al Parlamento. I poteri del Governo e le funzioni del Sovrano sono determinati dalla Costituzione. Siccome il Regno Unito non ha una Costituzione scritta (non vi è un documento, una legge o uno statuto ufficiale a cui fare riferimento), la Costituzione è un insieme di convenzioni, tradizioni e precedenti in costante evoluzione. Popolazione La popolazione del Regno Unito è di circa abitanti (Inghilterra ; Galles ; Scozia ; Irlanda del Nord ).su un area totale di km 2, di cui costituiscono l Irlanda del Nord. Economia e Territorio A causa della scarsezza delle risorse naturali, l'economia del Regno Unito si è sempre basata sul commercio e in tempi più recenti sull'industria. L'accesso al mare rappresenta ovviamente un vantaggio economico e politico e il Paese dispone di una notevole flotta mercantile che un tempo dominava gli scambi commerciali di tutto il mondo. La rivoluzione industriale portò il Paese a un rapido sviluppo e i settori riguardanti i mezzi di trasporto, la lavorazione dei metalli e i prodotti finiti sono tra i più avanzati. Sebbene il clima sfavorevole e la limitata superficie coltivabile ostacolino lo sviluppo dell'agricoltura, l'introduzione di metodi meccanizzati e intensivi ha permesso alla nazione di produrre metà del proprio fabbisogno alimentare; anche l'allevamento riveste un ruolo importante nell'economia del Paese. Le risorse minerarie, rappresentate principalmente da depositi di ferro e carbone, alimentano l'industria estrattiva; infine, Londra è un importante centro finanziario a livello internazionale. Lingua La lingua ufficiale è l Inglese, ma il Gallese è parlato da circa un quinto della popolazione del Galles. L inglese è la lingua principale parlata in Gran Bretagna e una delle più diffuse nel mondo. Per circa 310 milioni di persone rappresenta la prima lingua e per un numero analogo, la seconda. L inglese moderno deriva principalmente da uno dei dialetti anglosassoni, ma ha risentito notevolmente dell influenza di altre lingue, per esempio.nella lingua inglese esistono numerosi dialetti regionali e variazioni. In gran parte della regione rurale nord occidentale del Galles, il gallese rimane la prima lingua per la maggior parte della popolazione. La quantità di persone in grado di parlare gallese è aumentata grazie all incoraggiamento dell istruzione bilingue nelle scuole. Oggi il gallese è più utilizzato anche per fini ufficiali e nelle trasmissioni radiotelevisive. Esistono anche più pubblicazioni in entrambe le lingue e la maggior parte delle segnalazioni stradali è in due lingue. Il Governo inoltre ha ribadito il suo impegno a rafforzare la cultura gallese e sviluppare un uso Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 3

7 maggiore della lingua gallese. In alcune parti della Scozia insieme all inglese si parla una forma di gaelico, che non è però una lingua ufficiale. Religione La religione dominante in Inghilterra è l'anglicana, mentre molti Scozzesi professano il presbiterianesimo e una consistente minoranza è cattolica romana. Pesi e misure 1 inch = 2.54 cm 1 foot = cm 1 yard = cm 1 mile = 1.6 km 1 pint = 0.57 litri 1 gallon = 4.54 litri 1ounce (oz) = grammi 1pound (lb) = 453 grammi (0.45kg) 1ton = 1016 kg Valuta Il sistema monetario è decimale. La lira sterlina ( ) è suddivisa in 100 pence (p). Le monete hanno il valore di 2, 1, 50p, 20p, 10p, 5p, 2p e 1p. Le banconote sono emesse nei tagli da 50, 20, 10, e 5. Sia in Scozia che in Irlanda del Nord le banche provinciali emettono le proprie banconote, con lo stesso valore nominale della (in Irlanda del Nord vi sono ben 4 tipi di banconote diverse!). Pur avendo corso legale in tutto il Regno Unito importante è che vi sia la dicitura pound sterling), tali banconote spesso non sono accettate nel resto del paese, ed è quindi consigliabile cambiarle in biglietti della Bank of England quando si lasciano le rispettive zone. Per cambiare la valuta vi sono varie opzioni. Di solito il tasso più favorevole lo si trova nelle banche che osservano, generalmente, il seguente orario: lunedì-venerdì dalle 9.30 alle (in Scozia e Irlanda del Nord alcune osservano la chiusura di mezzogiorno), ma le filiali principali aprono anche il sabato mattina. Le filiali negli aeroporti più importanti sono aperte 24 ore su 24. I bureaux de change (uffici di cambio) si trovano negli uffici postali a Londra e in Irlanda del Nord (orario: lunedì-venerdì dalle 9.00 alle 17.30, sabato dalle 9.00 alle 13.00), nelle filiali delle grandi agenzie di viaggio (come Thomas Cook), nei grandi magazzini, nei principali alberghi, nelle sedi degli Uffici di Informazione Turistica e nelle varie agenzie di cambio indipendenti. E buona norma controllare sempre il tasso di cambio e la commissione applicata perché possono variare considerevolmente da un ufficio di cambio all altro. Per aprire un conto corrente in una banca in Gran Bretagna è necessario recarsi di persona con i seguenti documenti: carta d'identità o passaporto, un documento che attesti il domicilio in Gran Bretagna (una bolletta intestata a proprio nome o una lettera del datore di lavoro) e una lettera di presentazione della banca estera. In banca si dovrà compilare il modulo di apertura conto corrente (application form). Trascorreranno 6-7 giorni lavorativi prima che il conto sia operativo. A questo punto la banca invierà una carta bancomat (cashpoint card) che permetterà di accedere al proprio conto e di prelevare denaro 24 ore su 24 presso qualsiasi bancomat (autometed cashpoint). Il prefisso di teleselezione internazionale per telefonare nel Regno Unito è In caso di emergenza si può telefonare al 999 per richiedere l intervento della polizia, dei vigili del fuoco, della guardia costiera o per chiamare un ambulanza. Le chiamate al 999 sono gratuite. Le prese elettriche nel Regno Unito hanno tre punte quadrate ed è necessario munirsi di un adattatore per usare apparecchi europei. Le prese continentali sono disponibili solo per i rasoi elettrici. Trasporti Arrivare con l aereo Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 4

8 Tutte le maggiori compagnie del mondo hanno collegamenti con il Regno Unito. Gli aeroporti sono diversi a seconda della zona in cui si deve arrivare: Scotland, Ireland, The South West,The North, The Midlands,London, The South, Isle of Man. Elenco degli aereoporti: Aberdeen Belfast Belfast City Benbecula Biggin Hill Birmingham Blackpool Bournemouth Bristol Campbeltown Cardiff Cork Derry Dublin Dundee East Midlands Edinburgh Exeter Gatwick Glasgow Glengedale Guernsey Heathrow Humberside Inverness Isle of Man Jersey Kirkwall Leeds / Bradford Liverpool London City London Southend Luton Lydd Manchester Newcastle Newquay Norwich Plymouth Prestwick Shannon Sheffield City Shetland Islands Southampton Stansted Stornoway Teesside Tiree. Arrivare col treno I treni Eurostar offrono collegamenti diretti tra Parigi, Lille, Bruxelles e Londra (Waterloo) o Ashford (Kent). Il servizio è solo per passeggeri, la frequenza è oraria (tra le 05,00 e le 20,00) e il viaggio dura all incirca 3 ore. Eurostar: +44 (0) , +44 (0) Eurotunnel trasporta passeggeri e vetture e collega Calais e Folkestone. I treni sono in funzione 24 ore su 24. Tra le e mezzanotte la frequenza è di 3 treni l ora, tra la mezzanotte e le la frequenza del servizio è ogni due ore. Eurotunnel: +44 (0) , +44 (0) Arrivare con il Traghetto La Gran Bretagna si può raggiungere in traghetto da: Irlanda, Spagna, Belgio, Francia, Olanda, Germania e Scandinavia. Esistono anche servizi di collegamento tra la Gran Bretagna e le Isole scozzesi, le Isole del Canale e le Isole Scilly, l Isola di Wight e l Isola di Man. Per particolari sui porti o sulle isole in Gran Bretagna e sulle società di traghetti consultare i link elencati di seguito. I non residenti nel Regno Unito che desiderassero prenotare un traghetto attraverso una di queste società devono verificare se esistono dei rappresentanti nel loro paese rivolgendosi all ufficio VisitBritain più vicino. Guidare in Gran Bretagna Noleggiare una macchina I prezzi per l autonoleggio variano da una società all altra e dipendono, oltre che dalle dimensioni e dal modello della vettura, dalla sede del noleggio (noleggiare una macchina in aeroporto costa probabilmente di più) Per una prenotazione generalmente bisogna lasciare il numero della propria carta di credito alla società di autonoleggio. Le condizioni del noleggio variano; in genere gli autisti devono avere la patente da almeno un anno (alcune società richiedono 2 anni). Età minima media: 23 anni (minimo 21 anni) Età massima media: 70 anni (talvolta fino a 80 anni) Tariffa approssimativa di un autonoleggio per 7 giorni: Vettura piccola: Vettura media: Vettura grande: Regole in materia autostradale Normative di guida Patente I visitatori in Gran Bretagna devono essere in possesso di: patente nazionale valida oppure patente internazionale (1926, 1949) emessa all estero Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 5

9 NOTA: Il permesso provvisorio di guida (foglio rosa) emesso all estero non è valido per l utilizzo nel Regno Unito. Normativa stradale: tenere la sinistra precedenza al traffico proveniente da destra sorpasso nella corsia di destra vietato il sorpasso nella corsia di sinistra vietato bloccare la corsia centrale se quella di sinistra è libera quando si impegna un senso rotatorio, dare la precedenza al traffico proveniente da destra salvo indicazioni del contrario in un raccordo non esiste generale norma di precedenza, in quanto la precedenza è indicata nella maggior parte dei raccordi. In una strada secondaria si trova un segnale triangolare di precedenza 'GIVE WAY' oppure un segnale rosso di 'STOP'. Molti raccordi hanno solo segnalazioni 'GIVE WAY' sulla carreggiata (linee bianche tratteggiate e un triangolo bianco sulla carreggiata). È obbligatorio rispettare queste segnalazioni. tutte le vetture devono dare la precedenza ai veicoli dei servizi di emergenza è vietato l utilizzo del clacson nelle aree abitate dalle 2330 alle 0700 Guida e consumo di alcol L alcol può avere serie conseguenze sulla concentrazione e sui riflessi. Il limite consentito è di 80 mg di alcol per 100 ml di sangue, o 35 microgrammi di alcol per 100 ml di fiato. La guida in stato di ebbrezza è severamente punita. Incidenti In caso di incidente, è obbligatorio fermarsi. Fornire i particolari dell assicurazione agli altri autisti coinvolti. Se qualcuno è rimasto ferito è necessario anche informare la polizia. Emergenze in autostrada Alcuni telefoni di emergenza arancione sono situati a intervalli di circa ottocento metri sulle autostrade. Collegano chi telefona al Centro di controllo autostradale della polizia che può inviare il soccorso adeguato, per esempio la AA (www.theaa.com), la RAC (www.rac.co.uk), la polizia, un ambulanza o i vigili del fuoco. Segnalazioni speciali Sulle autostrade vengono utilizzate delle segnalazioni speciali per avvisare gli autisti di eventuali pericoli più avanti. I pannelli si trovano sullo spartitraffico centrale o sopra ciascuna corsia. Nelle autostrade urbane, i segnali sono in alto, uno per ciascuna corsia, a distanza di un chilometro e mezzo. Cinture di sicurezza Tutte le vetture nuove devono essere dotate di cinture di sicurezza per tutti i passeggeri. Non è necessario installare cinture sulle vetture che ne sono sprovviste perché la normativa non esisteva al momento del loro primo utilizzo. Ma se sono installate, le cinture devono essere indossate. I minori di 14 anni devono indossare cinture idonee; l autista è responsabile della loro sicurezza. Limiti di velocità Zone abitate: tutte le vetture, 30 miglia orarie (48 km/h) Carreggiata singola: 60 miglia orarie (96 km/h) per le vetture, 50 miglia orarie (81 km/h) per vetture per vetture con roulotte o rimorchio al traino Carreggiata doppia/autostrade: 70miglia orarie (112km/h) per le vetture, 60 miglia orarie (96 km/h) per vetture con roulotte o rimorchio al traino. Nota: i limiti massimi di velocità nelle isole di Jersey e Guernsey sono 40 miglia orarie (65 km/h) e 35 miglia orarie (56 km/h) rispettivamente. Telefoni cellulari A partire dall 1 dicembre 2003 è vietato utilizzare un telefono cellulare durante la guida. I trasgressori sono passibili di una multa iniziale di 30 che può raggiungere un massimo di se il caso arriva in tribunale. A chi viene fermato in contravvenzione di Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 6

10 questo divieto saranno attribuiti tre punti di penalità sulla patente per ciascuna infrazione. In base alla normativa vigente gli automobilisti possono essere citati in giudizio per l utilizzo dei telefoni cellulari solo se non mantengono adeguato controllo delle loro vetture. Motociclisti In tutti i viaggi, il conducente e il passeggero sul sedile posteriore di una motocicletta, scooter o ciclomotore ha l obbligo di portare il casco. Sul sedile posteriore è consentito trasportare solo un passeggero che deve sedere a cavallo della vettura su un sedile adeguato e tenere entrambi i piedi sugli appoggi. Per essere visibili il più possibile lateralmente oltre che sul davanti e sul retro indossare indumenti o strisce fluorescenti. Traffico a pagamento in centro a Londra Congestion Charge La congestion charge è una tariffa giornaliera di 5 che consente di guidare nel centro di Londra in determinati orari; è stata introdotta il 17 febbraio 2003 dal Sindaco di Londra per ridurre la congestione del traffico e incoraggiare l utilizzo dei trasporti pubblici. Il ricavato viene utilizzato per migliorare i trasporti di Londra. La zona in cui viene applicata la tassa sulla congestione copre circa 20 km quadrati al centro di Londra ed è delimitata dalla cosiddetta Inner Ring Road che collega Euston Road, Pentonville Road, City Road, Commercial Street, Mansell Street, Tower Bridge, Elephant and Castle, Vauxhall Bridge Road, Park Lane e Marylebone Road (vedere la cartina). La 'Inner Ring Road è esclusa dalla zona a pagamento; quest ultima è chiaramente indicata sull asfalto e dai segnali seguenti:non esistono barriere o posti di pedaggio al confine con la zona di pagamento e non è necessario esibire tessere o biglietti. La zona è controllata da telecamere che registrano tutte le targhe delle vetture e stabiliscono se la tariffa è stata pagata. Le telecamere riconoscono le targhe britanniche ed europee. E in funzione tra le 07:00 e le 18:30, dal lunedì al venerdì. Non è richiesta durante i weekend o nei giorni delle festività civili. Costo. Tranne i visitatori disabili con Blue Badge, tutti devono pagare 5 al giorno. Durante la giornata è possibile entrare a uscire dalla zona a piacere. Pagamento.La tassa può essere versata giornalmente o una volta la settimana. I pagamenti devono essere in valuta del Regno Unito. È possibile pagare fino a 90 giorni prima dell arrivo a Londra all indirizzo Non è necessario pagare prima di entrare nella zona, ma è obbligatorio farlo prima delle 22:00 dello stesso giorno per evitare multe. Modalità di pagamento.il modo più facile per pagare è all indirizzo o telefonando al numero: +44 (0) Minicom +44 (0) utilizzando carte di credito o bancomat. Si accettano carte MasterCard e Visa, ma non American Express e Diners Club. Sarà necessario indicare il numero di targa della vettura, la data (o le date) dell ingresso e i dettagli della carta di credito/bancomat. Tenere una nota del numero della ricevuta come prova di pagamento. È possibile pagare anche presso alcune macchine speciali self service nei Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 7

11 principali parcheggi, presso alcune stazioni di benzina e nelle rivendite che espongono il simbolo della tassa sulla congestione. Multe. Se si paga la tassa entro le 22:00 del giorno in cui si entra nella zona della tassa di congestione, non ci sono multe. Se si paga tra le 22:00 e le 24:00 del giorno in cui si entra nella zona, sarà addebitata una multa aggiuntiva di 5 ( 10 in totale). Se la tassa non viene pagata entro le 24:00 del giorno in cui si entra nella zona, sarà inviata una multa di 80, riducibile a 40 se si paga entro 14 giorni. Gli Avvisi di multa saranno inviati all indirizzo di residenza del titolare della vettura o alla società di autonoleggio, anche se questa si trova in Europa. Autisti disabili Se siete turisti disabili e siete in possesso di un European Blue Badge siete esentati dal pagamento della tassa di congestione, a condizione che siate registrati presso Transport for London e abbiate versato un pagamento di 10. I visitatori disabili non appartenenti all Unione Europea e i quelli dell Unione Europea sprovvisti di Blue Badge non hanno diritto all esenzione e sono obbligati a pagare la tassa giornaliera di 5. L esenzione è valida per un anno e poi deve essere rinnovata. Quindi per risparmiare è necessario fare domanda di esenzione se si calcola di andare in macchina nel centro di Londra per più di due giorni l anno. In caso contrario conviene pagare la tassa giornaliera. Potete registrare un massimo di due vetture se utilizzate la vostra durante la visita a Londra. Una volta registrati potrete indicare anche le vetture che utilizzerete temporaneamente quando vi troverete a Londra (per esempio vetture noleggiate) per avere diritto allo sconto. Ulteriori dettagli sulle modalità per farlo si possono trovare sul modulo di registrazione per le riduzioni dei titolari di Blue Badge. Modalità di registrazione.se siete idonei allo sconto del 100% dovrete registrarvi compilando un modulo Blue Badge holder discount registration, disponibile presso o telefonando al numero +44 (020) Per chi avesse difficoltà di udito, il numero Minicom da chiamare è: +44 (0) Una volta compilato il modulo, è necessario allegare una fotocopia del Blue Badge (fronte e retro) e una fotocopia del passaporto o carta d identità e inviarle con il pagamento di 10 a: Congestion Charging PO Box 2982 Coventry CV7 8WR Regno Unito Una volta ricevuto il modulo di registrazione e il pagamento di 10 vi sarà inviata una lettera di conferma della registrazione. Lo sconto del 100% inizia solo quando avete ricevuto questa lettera. Quindi è importante registrarsi almeno tre settimane prima di arrivare in Gran Bretagna. Autisti di auto noleggiate Se ritirate o consegnate una vettura noleggiata all interno della zona della tassa di congestione durante il suo periodo di validità siete obbligati a pagare la tassa. Contattate la vostra società di autonoleggio per decidere come pagarla. La maggior parte delle società di autonoleggio paga la tassa per il primo giorno, addebitandola alla vostra fattura. Per le giornate successive In seguito siete voi responsabili del pagamento. Chi non paga la tassa di congestione per una vettura propria o noleggiata è passibile di multa. Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 8

12 Gli Avvisi di multa vengono inviati all indirizzo di residenza del titolare della vettura o alla società di autonoleggio, anche se questa si trova in Europa. Struttura economica del Paese Il ruolo di operatore economico dello Stato si e` progressivamente ridotto nell ultimo ventennio attraverso una serrata politica di privatizzazione iniziata dai Governi Thatcher. Aziende pubbliche di tutti i settori, compresi quelli considerati strategici (gas, elettricità, trasporti e telecomunicazioni), sono state progressivamente privatizzate. Dopo alcune esperienze negative, come nel caso della British Petroleum, sono stati utilizzati meccanismi di controllo del processo di privatizzazione per garantire il collocamento dei titoli presso i privati al miglior prezzo possibile e di ottenere così la maggior corrispondenza all effettivo interesse collettivo. Sin dal suo insediamento nel 1997 il Governo laburista guidato da Tony Blair ha proseguito in questa politica, con alcune novita`. Punto focale del programma del Governo sono il miglioramento della qualita` dei servizi pubblici e la promozione degli investimenti. A tali fini sono state introdotte nuove forme di collaborazione tra il settore Pubblica Amministrazione ed il settore privato (Public Private Partenership, PPP). Attraverso questa via il management, le risorse finanziarie, ed il patrimonio di esperienza delle aziende private possono essere utilizzati per migliorare la qualità e l efficienza dei servizi pubblici. La partnership si realizza con una varietà di soluzioni: joint ventures, outsourcing, vendita a privati di pacchetti azionari di imprese pubbliche e la c.d. Private Initiative Finance (PIF), con la quale, la pubblica amministrazione specifica il servizio di cui necessita, e le compagnie private competono tra di loro per presentare progetti che possano raggiungere gli obiettivi richiesti. Si tratta di iniziative di project financing: consorzi privati si assumono gli oneri di finanziare e costruire le opere pubbliche in cambio dell appalto della loro gestione per alcuni anni. Nel marzo 2000 il Governo ha pubblicato un documento contenete il proprio approccio per le PPP, ma gia` dal 1997 erano stati firmati numerosi contratti. Ne sono coinvolti anche settori tradizionalmente di competenza pubblica, come sanità, trasporti, educazione e difesa. I maggiori progetti riguardano la realizzazione del collegamento ferroviario ad alta velocità tra Londra ed il tunnel sotto la Manica, il progetto di modernizzazione della metropolitana di Londra, la vendita del 51% del National Air Traffic Service nel settore dei trasporti, e i 35 maggiori ospedali del paese, per quanto riguarda quello sanitario, la costruzione di 405 scuole. Importanti progetti riguardano la British Waterways, la Commonwealth Development Corporation e la QinetiQ (ricerca militare). Da questi brevi cenni si puo` intuire in cosa consista questa nuova prospettiva dello Stato nell economia, sulla quale occorre soffermarsi. Lo stato individua gli obiettivi ed assume unicamente il ruolo di garante, in prima persona o attraverso authorities preposte a tale scopo, della reale corrispondenza all interesse pubblico dell opera che deve essere finanziata, realizzata, e gestita dal privato. In questo modo, il settore pubblico può pianificare investimenti ed attuare iniziative che, autonomamente, avrebbe difficoltà a realizzare, a causa della difficoltà di reperimento delle necessarie risorse economiche, di management, di progettualità, di know-how, che invece abbondano in alcune realtà private. Infine, lo Stato interviene nell economia attraverso il tradizionale sistema dell aumento della spesa pubblica nei periodi di difficoltà congiunturale, al fine di supportare la domanda interna. Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 9

13 Prodotto Interno Lordo: Il PIL britannico e` cresciuto nel 2000 del 3%, una performance superiore a quella dei paesi dell Unione Europea ed alla media dei paesi OCSE. La crescita e` prevista in calo al 2,2% per il 2001 ed al 1,9% per il 2002, per poi rimbalzare al 2,6% nel Situazione dell'industria: L economia del Regno Unito sta registrando una trasformazione radicale. Il settore storicamente trainante (la produzione manifatturiera), riduce pian piano il suo apporto al PIL (attualmente produce circa un quinto del Prodotto Interno Lordo del Paese). Al suo interno, però, occorre distinguere tra comparti che attraversano una profonda crisi per una serie di fattori (sovrapproduzione mondiale, concorrenza con paesi dal basso costo di mano d opera, tasso di cambio svantaggioso per la sterlina) come quelli metallurgico e tessile, comparti in ripresa come quello alimentare e bevande, ed altri che, dopo performance eccezionali negli ultimi anni, hanno subito un netto rallentamento: elettronica, automobili, aerospaziale, engeneering. Il comparto chimico-farmaceutico, continua invece ad avere una crescita superiore a quella complessiva del PIL. In particolare, per quanto riguarda quest ultimo comparto, occorre distinguere tra prodotti di chimica pura (per es. prodotti petroliferi, vernici, saponi e detergenti, fibre sintetiche), e prodotti chimico-farmaceutici e biotecnologie. L industria farmaceutica, da sola, contribuisce circa per il 13% alle esportazioni complessive del Regno Unito, ed impiega qualcosa come persone, delle quali circa un terzo lavorano nella ricerca e sviluppo. Il comparto delle biotecnologie vede il Regno unito secondo solo agli Stati Uniti nel mondo, ed impiega persone direttamente ed altre nell indotto. Oltre alcune tra le più grandi aziende del mondo (AstraZeneca, Glaxo Wellcome, SmithKline Beecham), ci sono 275 piccole aziende che costituiscono il 20% delle societa` che operano nel settore in tutta Europa. Da segnalare infine l autentico boom del settore edilizio che registra una crescita nell ultimo anno del 6,4%, spinto dalla domanda di case favorita da bassi tassi di interesse, e che da solo contribuisce per il 5% al PIL. Situazione dei servizi: I servizi hanno la parte del leone nell economia britannica. Il settore, infatti, contribuisce per circa i 2/3 alla formazione del PIL e occupa quasi 20 milioni di persone, oltre il 75% della forza lavoro del Paese. I servizi finanziari contribuiscono più di tutti gli altri settori all'economia del Regno Unito in termini assoluti. Lo square mile della City di Londra, dove sono collocati i servizi bancari, assicurativi e di consulting della City, continua a rappresentare uno dei principali centri finanziari al mondo ed il principale dell Europa. Per quanto la non immediata adesione alla moneta unica possa in qualche modo ostacolare questo ruolo, è opinione corrente che l'altissima competenza specifica dei lavoratori impiegati nella City sia in grado di assicurare al Regno Unito, anche per il futuro, una posizione di primo piano. A partire dal 1997, la supervisione dei mercati finanziari e bancari è stata assunta dalla Financial Services authority. Il comparto telecomunicazioni ha perso il proprio ruolo trainante e, dopo anni di crescita percentuale a due cifre, ha registrato un marcato rallentamento lasciando il posto al comparto dei servizi immobiliari, cresciuto in un anno del 7% grazie alla forte domanda di alloggi. Altro comparto in espansione nel settore dei servizi e` quello delle vendite, sia all ingrosso che al dettaglio, sostenuto da una forte domanda dei consumatori. Situazione dell'agricoltura: Il comparto agricoltura, pesca e foreste del Regno Unito è in continua flessione ed alla fine del 2001 contribuisce in misura inferiore al 1,5 % al totale del Prodotto Interno Lordo del Regno Unito. Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 10

14 Il settore zootecnico, in particolare, ha subito un durissimo colpo dalla crisi fito-sanitaria causata dalle epidemie di BSE ed afta epizootica che hanno causato oltre 5 miliardi di sterline di perdite, anche a causa delle mancate esportazioni. Per fronteggiare questa crisi ed aiutare il settore, il Governo è intervenuto con numerose iniziative di sostegno e, per prevenire forme di recrudescenza del fenomeno, ha predisposto il rafforzamento delle forme di controllo sanitario, sia degli animali importati provenienti da aree estranee alla EU, che di tutti quelli da esportare. Inoltre, è stato varato un progetto più ampio volto ad ottenere uno sviluppo sostenibile del settore, da realizzare attraverso una diversificazione della produzione che sia più orientata verso il mercato interno. Infine, nel 2000 è stata costituita una agenzia governativa (Food Standards Agency) che ha il compito istituzionale di salvaguardare i consumatori per quanto attiene la qualità dei prodotti alimentari posti in commercio. Risorse naturali Dal punto di vista energetico, attualmente il paese è quasi del tutto autosufficiente potendo contare su ingenti risorse sia di petrolio sia di gas nelle riserve del Mare del Nord. Petrolio. Fino agli inizi degli anni 60 il Regno Unito era completamente dipendente dall estero per l approvvigionamento petrolifero. Nel 1969 fu scoperto il primo dei giacimenti offshore. Gli ultimi dati disponibili dicono che la produzione di petrolio e gas liquido ha raggiunto una quota pari a circa 2,7 milioni di barili al giorno facendo così del Regno Unito il nono produttore mondiale. Sono attualmente attivi circa 200 giacimenti off-shore che estraggono petrolio, gas e altri idrocarburi. I campi con la maggiore produzione off-shore sono quelli di Forties, Brent, Ninian e Piper nel Mare del Nord. Il maggiore campo on-shore, in Wytch Farm (Dorset), produce da solo l 83,5% di tutta la produzione on-shore. Le riserve, tra probabili e possibili, sono state stimate in milioni di tonnellate. Il Governo ha previsto un incremento della tassazione sui profitti dell industria petrolifera con il Budget 2001/02. Gas. Il gas naturale rappresenta circa il 36% del consumo di combustibili, con una produzione annua che, in base agli ultimi dati disponibili, ammonta a milioni di metri cubi. La produzione nei tre campi offshore di Leman, Indefarigable e Hewett ha rappresentato nel 97 il 40% di quella complessiva. Carbone. La Gran Bretagna detiene tuttora importanti riserve di carbone che, sino ad alcuni anni fa, costituiva una delle principali fonti di approvvigionamento energetico del Paese, anche se la scoperta dei giacimenti di idrocarburi e gas naturale nel Mare del Nord e la concorrenza da parte di produttori esteri hanno drasticamente ridotto lo sfruttamento dei bacini carboniferi, principalmente del Galles, determinando peraltro delicati problemi di riconversione della manodopera. I maggiori operatori nel settore dell industria carbonifera sono RJB Mining Plc (Inghilterra e Galles), Mining Ltd (Scozia), Celtic Energy Scottish Coal Company. Sono attive oltre 50 miniere sotterranee e oltre 70 cave estrattive. La produzione di carbone è in diminuzione. Il consumo è destinato soprattutto per la produzione di energia elettrica, ma anche per siderurgia, industria e consumi privati. Risorse Idriche. Circa il 75% delle forniture idriche del Paese è costituito da bacini acquiferi, laghi di montagna e fiumi, il 25% da falde sotterranee. Scozia e Galles hanno una relativa abbondanza di risorse idriche e la Scozia è nella posizione di poterne esportare. Le fonti alternative di energia costituiscono al momento il 2% dell energia prodotta, ma il governo britannico ha allo studio un progetto per incrementare questa percentuale fino al 10%, anche attraverso l adozione, da parte di enti di fornitura elettrica, di "Non Fossile Fuel Obligations". La quota detenuta dalle aziende britanniche nel mercato mondiale delle energie rinnovabili è crescente, per es. BP Solar copre l 8% del mercato mondiale fotovoltaico. Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 11

15 Infrastrutture Rete autostradale. La rete stradale in Gran Bretagna si sviluppa su circa chilometri, di questi le autostrade a gestione pubblica rappresentano circa l 1%, ovvero Km e sostengono il 16% del traffico complessivo. Le linee principali sono rappresentate dal collegamento tra Londra e le Midlands, North e South West, ed il raccordo stradale intorno a Londra (M25). Sono inoltre attualmente operativi 8 "project finance" privati sotto la formula "Design, Build, Finance and Operate". Rete aerea. La compagnia di bandiera è la British Airways che opera principalmente da Londra (aeroporti di Heathrow e Gatwick). Altre linee aeree britanniche che effettuano voli internazionali (charter e non) sono: Air UK, Britannia Airways, British Midland, Monarch Airlines, Virgin Atlantic, Easyjet, e la GO. I principali aeroporti sono: Birmingham: Elmdon Airport (distanza: 10 km da Birmingham). Londra: Heathrow Airport, Gatwick Airport, Luton, Stansted. Manchester: Manchester International Airport (distanza: 14 km da Manchester). Glasgow: Abbotsinch Airport (distanza: 15 km da Glasgow). Aberdeen: Dyce Airport (distanza: 11 km da Aberdeen). Edimburgo: Turnhouse Airport (distanza: 13 km da Edimburgo). Rete Marittima. Circa il 95% del valore del commercio estero britannico è effettuato tramite trasporto marittimo. La maggior parte dei servizi cargo di linea, effettuato da società relativamente piccole, è costituita da container. Le principali linee domestiche interessano le isole (Isola di Whight, Isole Orkney e Isole di Shetland) e l Irlanda del Nord. Le linee internazionali sono dirette soprattutto verso il canale della Manica, il Mare del Nord, la Francia, ed i porti di Amburgo e Rotterdam. I principali gestori delle linee sono Stena Sealink Line, P&O European Ferries e Hoverspeed. Il servizio lungo la Manica è stato notevolmente incrementato con traghetti a più alta velocità per fronteggiare la concorrenza dello Eurostar che collega, attraversando la Manica, Londra con Bruxelles e Parigi. Ci sono circa 80 porti commercialmente rilevanti in Gran Bretagna. I principali porti sono: Londra, Grimsby, Southampton, Liverpool, Felixstowe e Medway. Forth, Milford Haven e Sullom Voe registrano soprattutto movimenti nel settore petrolifero, mentre Felixstowe, Southampton e Londra sono i principali porti per i containers. Dover è il principale porto per il traffico roll-on roll-off e per i passeggeri. Sono previsti investimenti nei prossimi anni soprattutto nelle regioni est e sud-est per contrastare la concorrenza del Tunnel della Manica e creare nuovi terminali per l acciaio a Hull, Goole e Newport. Rete Ferroviaria. Il servizio ferroviario è stato completamente privatizzato tramite la vendita di circa 100 differenti tipi di servizi prima gestiti da British Railways. Il sistema, che si sviluppa su circa chilometri con oltre stazioni e terminal per le merci, vede ora diversi operatori: 25 società che gestiscono le diverse tratte in franchising, altre società si occupano di materiale rotabile, affitto di locomotive e vagoni per passeggeri e manutenzione. Railtrack, la societa` che ha la gestione dei binari e delle infrastrutture connesse, e` stata sostanzialmente rinazionalizzata in seguito alle difficolta` emerse nel sistema di finanziamento delle grandi infrastrutture britanniche. Gli investimenti attualmente interessano la modernizzazione della principale linea sulla West Coast, per migliorare il servizio tra Londra e il West Midland, il North West e il Western Scotland (circa 1,3 miliardi di sterline), i nuovi treni ad alta velocità sulle linee gestite dalla Virgin (circa 150 milioni di sterline) e Thameslink 2000 che dovrebbe incrementare la capacità del servizio nord-sud in Londra, attraverso anche un collegamento ad alta velocità tra Londra ed il tunnel sotto la Manica (circa 580 milioni di sterline). Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 12

16 Rete trasporto urbano. La rete dei trasporti urbani è molto sviluppata, anche se l area metropolitana di Londra risente, ovviamente, delle difficoltà connesse alle dimensioni della città ed al volume dei passeggeri. I taxi sono relativamente poco costosi. Autobus operano regolarmente a livello locale e a livello nazionale. Tutti i servizi sono operati da gestori privati. Il sistema di metropolitana è molto sviluppato soprattutto nella capitale. Nella sola linea metropolitana di Londra, la London Underground Ltd gestisce qualcosa come 391 chilometri di linee con 267 stazioni e 447 treni operativi negli orari di maggiore traffico. Nuove linee e nuovi collegamenti sono previsti tra l aeroporto di Heathrow e la stazione di Liverpool Street. Nuove prospettive si presentano per la sua quasi privatizzazione, attraverso contratti PPP, per la quale tre consorzi internazionali sono in competizione per l aggiudicazione della gestione anche di singole tratte. Attualmente sei tratte metropolitane sono già state date in concessione a privati. Altre linee metropolitane sono presenti a Glasgow (metropolitana sotterranea); tra Newcastle upon Tyne e Gateshead, North e South Shields, Hewort e Jarrow (dove opera un servizio di metropolitana leggera), tra Altricham e Bury tramite Manchester (tramite la Greater Manchester Metrolink, per la quale è prevista una estensione all aeroporto di Manchester); tra Meadowhall, Hillsborough e Halfway ed il centro cittadino di Sheffield (collegate tramite il South Yorkshire Supertram). Sono inoltre iniziati i lavori di costruzione per la metropolitana di Birmingham e approvati i disegni per il Leeds Supertram ed il Greater Nottingham Light Rapid Transit. Telecomunicazioni. Il settore delle telecomunicazioni dopo un lustro di forte crescita, anche per Ia diffusione di nuovi servizi come Internet e l e-commerce ha notevolmente rallentato. Il Regno Unito è stato uno dei primi paesi ad introdurre la concorrenza nel settore, privatizzando British Telecom nel La liberalizzazione ha contribuito a ridurre i costi e ad aumentare la scelta tra più fornitori. Sviluppo tecnologico La Gran Bretagna vanta una lunga tradizione nel settore della ricerca e dell innovazione in campo scientifico e tecnologico. A livello mondiale, il 5% della ricerca viene condotto nel Regno Unito. Notevoli innovazioni sono costantemente introdotte nei settori aerospaziale, dell elettronica, della chimica-farmacologica (es. vaccini, cure per il cancro e l AIDS) e pura (es. fibre sintetiche, cavi e fibre ottiche ecc.) e nelle biotecnologie (nel '97 è stato portato a termine con successo, per la prima volta nella storia dell uomo, un esperimento di clonazione su di un essere vivente: la pecora Dolly). Il Governo incentiva gli investimenti delle aziende in ricerca e sviluppo e facilita i trasferimenti di tecnologia. Tra le industrie straniere che hanno compiuto i maggiori investimenti in R&S sono Daewoo, Du Pont, Pfizer, IBM, Johnson & Johnson, Nissan, Sharp e Sony. Otto delle dieci principali imprese nell industria del software, compresa la Microsoft, ha impianti di R&S nel Regno Unito. Gran parte di tali centri è situato nel sud-est del Paese. Uno dei maggiori fattori di attrazione degli investimenti nel settore è il legame, nel Regno Unito, tra industria e Università. Nel il 2000 il governo ha previsto il varo di una nuova organizzazione (University for Industry) che farà parte di un network di centri di insegnamento a distanza attuato con l ausilio di mezzi multimediali. In Gran Bretagna ci sono 73 parchi scientifici e centri di innovazione dove sono stabilite 1600 imprese. I principali sono quelli di Manchester, Birmingham, Portsmouth e Hull. Gli investimenti nel settore sono favoriti da tagli fiscali consistenti. Eventuali squilibri regionali. All interno del Regno Unito esistono forti differenze tra il sud est del Paese, dove si concentra attualmente la maggior parte della ricchezza e che contribuisce in larga misura al PIL, e le regioni del nord colpite dal declino della grande industria. Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 13

17 Per il periodo , le regioni della Cornovaglia, Merseyside (area di Liverpool), South Yorkshire, Galles occidentale, e Valleys (per una popolazione complessiva di 5 milioni di abitanti), sono state considerate eleggibili per l assistenza dell Unione Europea nell ambito dell Obiettivo 1 dei Fondi Strutturali. Nel quadro dell obiettivo 1 è stato, inoltre, istituito per gli anni il programma "Peace" a favore dell Irlanda del Nord e delle zone di frontiera dell Irlanda per sostenere il processo di pace. Livello di istruzione e formazione La formazione scolastica nel Regno Unito è obbligatoria fino ai 16 anni ed è ripartita tra Primary e Secondary School. Al termine della scuola secondaria viene rilasciato, dopo il superamento di un esame, il General Certificate of Secondary Education (GCSE). Gli insegnamenti principali a questo livello sono inglese, matematica e scienze, disegno e tecnologia, informatica ed una lingua straniera. Al termine di questo corso di studi c è la possibilità di intraprendere un corso di studi di due anni in materie di propria scelta per perseguire un "A Level", o un "AS Level" od ancora un "National Vocational Qualification". Normalmente sono necessari A Levels in tre diverse materie per accedere all Università. A livello di istruzione superiore nel Regno Unito sono registrate 89 Università e 19 Collegi che possono rilasciare diplomi di laurea (ripartiti principalmente in Ba Bachelor of Arts and BSc Bachelor of Science), 34 collegi che offrono corsi per ii conseguimento di titoli in altre Università e l Open University che offre corsi a distanza e part-time. Per risolvere il problema il Governo ha varato un piano volto a migliorare lo standard scolastico. A tale progetto è stato affiancato un programma di training per gli insegnanti. Infine, il programma Welfare-to-Work prevede che a tutti i giovani disoccupati debba essere garantita la possibilità di studiare e di effettuare attività di formazione. Principali indicatori socio politici. Valori Anno Tasso di incremento demografico 0, Popolazione urbana in % della pop. totale 89, Popolazione attiva in % della pop. totale 49,5* 2000 Tasso di alfabetizzazione (%) n.d. Spesa pubblica per istruzione % sul PNL 4, Tasso di scolarizzazione (%) Scuola inferiore 98, Scuola superiore Università n.d. n.d. Indice di sviluppo umano** 0, Fonte: elaborazione ICE su dati Banca Mondiale e Economist Intelligence Unit - Bureau Van Dijk. Relazioni economiche internazionali Il Regno Unito è membro di numerosi organismi internazionali. ONU Il Regno Unito è uno dei Paesi fondatori dell ONU ed è membro permanente del Consiglio di Sicurezza, insieme agli USA, Francia, Cina e Russia. È al sesto posto tra i maggiori contribuenti al bilancio dell Organizzazione e partecipa attivamente a tutte le missioni internazionali di Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 14

18 peacekeeping. Il Regno Unito è anche membro delle Agenzie specializzate dell ONU. Tra queste, l IMO (International Maritime Organization) ha sede a Londra. Unione Europea Il Regno Unito è entrato a far parte della Comunità Europea nel Ha 87 rappresentanti nel Parlamento Europeo, eletti secondo un sistema maggioritario semplice in collegi uninominali. Ha avuto la Presidenza dell Unione Europea da gennaio a giugno Il Governo Laburista, nel mese d'ottobre 1997, ha inoltre reso nota la sua non opposizione, in linea di principio, all ingresso della sterlina nell Unione Monetaria, se ciò dovesse coincidere con l interesse economico del Regno Unito. Una decisione sara` presa solo a seguito di un referendum la cui indizione sembra piu` vicina dopo l introduzione fisica dell Euro e l ammorbidirsi delle posizioni di alcuni ministri euroscettici.. Commonwealth Il Commonwealth è costituito da 54 Stati membri, tra cui il Regno Unito. È un associazione volontaria di Stati, quasi tutti ex territori britannici adesso indipendenti. La Regina d Inghilterra è a capo del Commonwealth ed è capo dello Stato nel Regno Unito e in 15 altri Stati membri (tra questi l Australia). Il Segretariato del Commonwealth, con sede a Londra, è l agenzia per le relazioni multilaterali tra i Paesi membri in materie che riguardano il Commonwealth nel suo complesso. NATO Il Regno Unito è anche uno dei membri fondatori della NATO (North Atlantic Treaty Organisation). La maggior parte delle proprie truppe è assegnata alla NATO. Nell ambito della NATO, il Regno Unito si è particolarmente adoperato nella firma del "Founding Act" tra i Paesi membri della NATO e la Russia per l introduzione di un meccanismo di cooperazione e concertazione, della "NATO Ukraine Charter for a distinct Partnership" (atti entrambi firmati nel maggio 97) e per l invito ad entrare nell Organizzazione a Polonia, Ungheria e Repubblica Ceca. Tra gli altri Organismi di cui il Regno Unito è membro si segnalano: Il gruppo del G8 dei maggiori Paesi industrializzati; l Organizzazione per la Sicurezza e la Cooperazione in Europa; il Consiglio d Europa; l Organizzazione Mondiale del Commercio; il Fondo Monetario Internazionale; la Banca Mondiale; le Banche Regionali di Sviluppo (Banca Asiatica di Sviluppo, Banca Africana di Sviluppo, Banca Interamericana di Sviluppo, Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo con sede a Londra, Banca di Sviluppo dei Caraibi). Le linee guida delle attività del Regno Unito nelle singole aree geografiche sono collocabili nell ambito della politica di relazioni esterne e di aiuti dell Unione Europea (accordi di cooperazione con Paesi mediterranei, asiatici o dell America Latina, programmi di assistenza nell area dell Europa centro orientale, Convenzione di Lomè con 70 Paesi di Africa, Caraibi e Pacifico). Europa Centro Orientale ed Asia Centrale Oltre a sostenere le attività dei diversi organismi di cui è membro nell area, il Regno Unito fornisce assistenza tecnica nei settori finanziario, energetico e della pubblica amministrazione, nonché incoraggiamento ad investimenti nell area tramite il Know How Fund al quale contribuisce per circa 90 milioni di sterline all anno. Medio Oriente Il Regno Unito sostiene i negoziati di pace nella Regione, sostegno ribadito nel corso della presidenza dell Unione Europea e aderendo agli sforzi USA nella regione nella convinzione che una soluzione alla crisi possa essere trovata nella formula "land for peace". Anche in quest area le sue iniziative si inseriscono nell ambito delle attività degli organismi di cui è membro. Asia Pacifico Le attività commerciali britanniche nell area sono aumentate grazie anche alla creazione di organismi congiunti e commissioni miste. Anche il crescente utilizzo della lingua inglese in queste aree, soprattutto nei settori scientifico e tecnologico, ha avvantaggiato questa tendenza. Il programma di cooperazione UE con i Paesi dell area, sviluppatosi in maniera più organica a Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 15

19 partire dal 96, ha visto la realizzazione a Londra nel 1998 del secondo Annual Meeting. Anche il primo summit EU-Cina si è svolto sotto gli auspici della presidenza britannica. Nel gennaio 1998 inoltre il Regno Unito è entrato nuovamente a far parte della Commissione per il Pacifico del Sud, dalla quale si era ritirata nel Americhe Viene mantenuto lo stretto legame con gli Stati Uniti. Nel maggio 1998 Regno Unito e Stati Uniti hanno concordato una formula per la risoluzione delle differenze riguardo le sanzioni commerciali nei confronti di Iran e Cuba. Il Regno Unito rimane il maggiore investitore straniero in America del Nord ed uno dei principali in America del Sud. Sotto la propria presidenza europea, sono iniziati i preparativi per il summit congiunto UE, America Latina e Caraibi che si terrà nel 99. Repubblica Sud Africana Continuano gli stretti legami con il Sud Africa, soprattutto relativamente allo sviluppo, all assistenza militare, allo sport ed al settore scientifico. Il Regno Unito è il maggiore partner commerciale del Sud Africa ed il principale investitore straniero. Gli investimenti esteri Ci sono circa investitori stranieri in UK e di questi circa provengono dagli Stati Uniti, a riprova della strettissima interconnessione tra le due economie. Il Regno Unito è comunque il primo paese europeo per capacità di attrazione di investimenti esteri, catalizzando circa un terzo di tutti gli investimenti indirizzati verso l UE ed il secondo al mondo. I motivi sono da ricercare in un insieme di fattori, tra cui quelli di maggiore rilevanza sono: basso tasso di inflazione e moderata pressione fiscale, una forza lavoro flessibile, i più bassi costi energetici di tutta l Europa, ricerca, progettazione e sviluppo fra i migliori del mondo, un sistema legale ed amministrativo rapido ed affidabile, ed infine, una situazione politica ed economica stabile. A tutto ciò va aggiunta una politica di marketing territoriale molto efficiente, attuata dall agenzia nazionale Invest UK che assiste le compagnie di oltremanica per ogni possibile difficoltà relativa alla collocazione, ricollocazione, o espansione dei propri affari nel Regno Unito e dalle locali agenzie di sviluppo. In collaborazione con la rete dei suoi partner britannici, Invest UK può fornire alle aziende tutte le informazioni necessarie ad avviare o espandere un attività nel Regno Unito. Gli investimenti esteri nel Regno Unito sono concentrati soprattutto nel settore manifatturiero ad alto contenuto tecologico e nel settore dei servizi finanziari. Sempre di piu` gli investitori esteri stabiliscono in Gran Bretagna imprese di Ricerca Scientifica e Tecnologica nei settori farmaceutico e biotecnologico. Principali Paesi investitori e distribuzione settoriale I dati illustrati nel paragrafo precedente trovano conferma nella tabella 4 che illustra la ripartizione dello stock di investimenti in entrata nel Regno Unito per paese e per settore. Flussi di investimenti in UK per paese di provenienza (in milioni di US$) Paese Stati Uniti Francia Svizzera Australia Germania Olanda Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 16

20 Giappone Italia Fonte: elaborazione Ice Londra su dati ONS Gli investimenti in Gran Bretagna hanno toccato nel 2000/01 il tetto dei 341 miliardi di sterline con un incremento annuale del 36%. Gli Stati Uniti si confermano i principali investitori in Gran Bretagna con una percentuale intorno al 50% del totale. Per quanto attiene invece i flussi di investimenti diretti un dato importante e` la ripresa degli investimenti giapponesi dopo il segno negativo del In particolare, per l Europa, occorre osservare l aumento degli investimenti in UK della Francia che nell anno di riferimento diventa il terzo paese investitore, incalzando la seconda posizione dell Olanda e sopravanzando la Germania. La posizione rilevante dell Olanda è spiegabile col fatto che molte società inglesi scelgono i Paesi Bassi quale "base europea" dei propri investimenti, per una serie di ragioni tra cui la non trascurabile facilità nel reperire personale bilingue, per poi reinvestire in patria. L Invest in Britain Bureau ha ricevuto, fino al 2001, notifica di 869 progetti di investimenti provenienti da 35 nazioni diverse (di questi 421 dagli Stati Uniti) con la creazione di circa posti di lavoro. Tra i settori coinvolti, per la prima volta il settore IT - new commerce ha registrato il maggior numero di investimenti con 182 progetti: sono stati registrati investimenti della Intel a Reading per il nuovo Intel Online Services Facility, Apar Infotech, Polaris Software, Wineplanet, Sylvan Prometric. Due tra le principali società statunitensi del settore informatico hanno scelto il Regno Unito per il loro quartier generale in Europa: Computer Associates (un investimento di 100 milioni di sterline in Berckshire) ed Unisys (creazione di un European Software Development Center in Glasgow). L alto sviluppo tecnologico del Regno Unito ha inoltre visto un notevole sviluppo degli investimenti nei settori Ricerca e Sviluppo e telecomunicazione: Samsung Electronics Research Institute, Level One Communications, Agilent Technologies Inc, Nortel, Siemens, Microsoft Research tra gli altri. Da questa semplice rassegna, è possibile comprendere che gli investitori esteri hanno manifestato in maniera chiara ed evidente la volontà di specializzare gli investimenti in progetti ad alto contenuto tecnologico, a causa della forza della sterlina sui mercati valutari. La conferma può essere trovata nella successiva tavola 3. Flussi di investimenti in UK per settore (in mln di US$) Settore Settore Finanziario Settore immobiliare Commercio Petrolio chimica a e gomma Estrazione di gas e petrolio Tessile e legnami Settore alimentare Hotels e ristoranti Costruzioni Macchine Ufficio, radio TV Il mercato del lavoro nel Regno Unito Access 17

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