Regione Lombardia per Pavia

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1 Regione Lombardia per Pavia

2 Regione Lombardia per Pavia Infrastrutture e opere pubbliche

3 Le infrastrutture stradali Rete autostradale Autostrada regionale Broni - Mortara - L opera: Autostrada regionale di 50 Km, attraversa 19 comuni, ha interconnessione con la A21 (Torino- Piacenza- Brescia), con la tangenziale di Pavia e la A7 Milano-Genova. - Stato avanzamento lavori: In corso procedura di VIA con integrazioni che contengono dati utili per chiarire le contrarietà manifestate da alcuni Enti Locali - Utilità: risolverà il problema dei collegamenti tra l Oltrepò e Pavia realizzando un terzo ponte stradale sul Po che contribuirà a migliorare la criticità infrastrutturale dei ponti storici del Po di Cava Manara/ Bressana Bottarone, della Spessa e della Becca. Verrà inoltre creato un accesso autostradale al nuovo polo logistico di Mortara e risolta l insufficienza infrastrutturale della Lomellina. - Costo: 750 milioni di euro in totale autofinanziamento Raccordo autostradale interregionale Mortara - Stroppiana / A26 - L opera: costituisce il recapito dell Autostrada Broni-Mortara (interconnessa con la A21 e la A7) sulla A26. In provincia di Pavia attraversa 6 comuni per 11,8 km - Stato avanzamento lavori: Il 18 dicembre 2012 la Regione ha concluso la conferenza dei servizi per la valutazione del progetto preliminare con l espressione di posizioni maggioritarie prevalenti di assenso. Nel luglio 2013 Regione Lombardia ha acquisito gli esiti della conferenza dei servizi sul progetto preliminare e ha apposto la salvaguardia urbanistica al tracciato. È in corso un approfondimento delle analisi economico finanziarie. - Il costo: è stimato in 369,9 milioni.

4 Le infrastrutture stradali Programma degli interventi prioritari sulla rete viaria di interesse regionale Per la provincia di Pavia sono programmati 12 interventi per un costo complessivo di 162,5 milioni di euro. Dal 2001 a oggi sono stati erogati dalla Regione Lombardia alla Provincia di Pavia oltre 38 milioni di euro. Annualmente, vengono erogati da Regione Lombardia alla provincia di Pavia ,11 euro per gli interventi di somma urgenza Ponte della Becca - L opera: La criticità strutturale dello storico Ponte della Becca dal 2009 a oggi ha comportato quattro successive fasi di lavori per la sua messa in sicurezza e il ripristino della viabilità. Fondi già stanziati: per gli interventi sono stati spesi 8,436 milioni di euro. Altri 2,428 mln sono poi inseriti nella programmazione per il restauro conservativo delle strutture in ferro. Il nuovo ponte: Gli enti locali hanno condiviso il progetto che localizza il nuovo ponte a monte di quello esistente. Per potere procedere occorre individuare la copertura finanziaria; l ipotesi è quella di un accordo di programma tra Ministero delle Infrastrutture, Regione e Provincia

5 Le infrastrutture stradali E inoltre Ex SS412 della Val Tidone: variante di Villanterio - L opera: lunga 2,5 km, comprende la realizzazione di un nuovo ponte sul fiume Lambro - Ultimazione lavori: prevista per giugno Costo: 9,700 milioni interamente a carico di Regione Lombardia Ex SS412 della Val Tidone: variante di Valera Fratta - L opera: di 3,5 km, in variante alla SP ex SS Ultimazione lavori: prevista per la primavera del Costo: 7,250 mln interamente a carico di Regione Lombardia Variante S. Cristina - Corteolona - L opera: lunga 1,7 km, è comprensiva di rotatorie, sottopasso campestre e sovrappasso della rete ferroviaria - Inaugurata il 30 dicembre Costo: 5,810 milioni, di cui 5,380 finanziati da Regione Lombardia e 430mila euro dalla Provincia

6 Le infrastrutture stradali Riqualifica Rivanazzano/Varzi - L opera: Adeguamento della sede stradale - Ultimazione lavori: settembre/ottobre Costo: 7,250 milioni interamente a carico di Regione Lombardia SS494 Vigevanese - nuovo ponte sul fiume Ticino a Vigevano - L opera: La lunghezza complessiva dell intervento è di circa mt, di cui 350 relativi al ponte - Ultimazione lavori: primo semestre Il costo: 51,2 milioni Collegamento SS11 a Magenta tangenziale ovest di Milano Finalizzato a migliorare accessibilità veloce allo scalo di Malpensa Prossimi passi - Sottoscrizione della nuova convenzione Regione Lombardia, ANAS e SEA per la progettazione delle opere - Redazione del progetto da parte di SEA - Validazione del progetto da parte di ANAS, previa condivisione con Regione e Enti locali. - Invio del progetto definitivo dello stralcio della tratta Magenta- Abbiategrasso Vigevano da parte di ANAS al MIT per istruttoria e successivo invio al CIPE per approvazione - Il costo: 419,1 milioni

7 Le infrastrutture stradali Variante di Belgioioso - L opera: L intervento rappresenta una priorità per il territorio del comune di Belgioioso e l intera area del basso pavese, soprattutto a seguito della chiusura temporanea del Ponte della Becca. - Realizzazione: in attesa del reperimento di adeguate risorse - Il costo: 9 milioni di euro Variante di Certosa di Pavia - L opera: riguarda la realizzazione di una variante alla SP ex SS 35 dei Giovi ad ovest dell abitato di Certosa. - Realizzazione: l intervento è momentaneamente congelato, da finanziarsi solo a fronte della disponibilità di ulteriori risorse - Il costo: 9 milioni di euro

8 Le infrastrutture stradali La mobilità dolce Mobilità ciclistica Cofinanziati in provincia di Pavia 6 progetti - 3 nei comuni di Campospinoso, Albaredo, Broni e Zeccone - 2 a Bolgarello - Il progetto Greenway Milano - Pavia - Varzi (Tratto funzionale Voghera, Codevilla) che si concluderà entro febbraio Costi dei progetti: 2,5 milioni, di cui 1,3 di contributo regionale Il piano regionale per la mobilità ciclistica 5 percorsi che interessano il territorio della Provincia di Pavia: - Percorso n. 1 Ticino - Percorso n. 5 Via dei Pellegrini Via per l Expo - Percorso n. 8 Po - Percorso n. 10 Via delle Risaie - Percorso n. 13 Via del Mare via del Sale Pista ciclabile Giussago - L opera: lavori di riqualificazione di tratto della SP n.148 e realizzazione di pista ciclopedonale - Il costo: euro di cui di fondi regionali (FESR) e la restante parte con fondi della Provincia - I lavori: La fine dei lavori è prevista entro il 30 ottobre 2014

9 Il servizio ferroviario regionale Agenzie per il TPL Con la legge regionale n. 6/2012 è stata disciplinata la riforma dei servizi di trasporto pubblico locale che prevede la suddivisione del territorio regionale in cinque bacini territoriali ottimali ed omogenei: - Bergamo - Brescia - Como, Lecco, Sondrio e Varese - Cremona e Mantova - Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia Stato di realizzazione - Sono state costituite le Agenzie per il TPL dei bacini di Bergamo e Brescia e chiusa la Conferenza di servizi del bacino di Como, Lecco, Sondrio e Varese. Prossimi passi - All inizio di marzo si terrà la seduta conclusiva della Conferenza di servizi per approvare la bozza di statuto dell Agenzia. - Regione contestualmente sta portando avanti le attività per giungere a: Definizione linee guida dei piani di bacino; Approvazione regolamento tariffario (dgr del 7 febbraio); Definizione dei costi standard Definizione Linee guida per l affidamento dei servizi

10 Il servizio ferroviario regionale E inoltre Le novità 2013 del Sistema Ferroviario Regionale - Dal 9 giugno 2013 è stata attivata la nuova fermata di Pieve Emanuele sulla linea S13 - I servizi regionali da Stradella e Voghera-Alessandria, da Pavia-Mortara-Vercelli, Pavia- Alessandria e Pavia-Codogno e Milano Mortara sono stati velocizzati e potenziati - I treni del mare: Dall estate 2013 Regione Lombardia ha preso in gestione con Trenord alcuni importanti treni che collegano la Lombardia alla riviera ligure. Nuovi treni in arrivo - E in corso la definizione delle esigenze delle linee pavesi per redistribuire i treni e le carrozze della flotta Trenord su ciascuna linea del SFR Biglietti, abbonamenti e agevolazioni per il trasporto pubblico - Dal 2004 ad oggi, nel territorio della provincia di Pavia, sono state rilasciate agevolazioni di cui: In provincia: gratuite, agevolate, 22 ridotte. Pavia città: gratuite, agevolate, 7 ridotte

11 Intermodalità e logistica Il terminal intermodale di Mortara camion tolti dalle strade nel 2013 L impianto ha movimentato via ferro nel 2013 oltre unità di carico intermodali (container, casse mobili), equivalenti ad altrettanti viaggi camionistici a lunga percorrenza tolti dai principali assi stradali, in prevalenza lungo le relazioni di traffico internazionali Italia-Nordeuropa. Regione Lombardia nel 2005 ha approvato il cofinanziamento per 9 milioni di euro

12 Interventi nel settore delle opere pubbliche Interventi a favore dei piccoli comuni fino a 5000 abitanti - Nella provincia sono stati finanziati 75 interventi (contributo regionale di 7,7milioni di euro ed ammontare lavori 14,8 milioni di euro) - Risultano conclusi 72 interventi Interventi a favore dei piccoli comuni fino a 1000 abitanti - Nella provincia sono stati finanziati 85 interventi per 1,6 milioni di euro - Gli interventi risultano conclusi. Eliminazione barriere architettoniche - Nella provincia sono stati finanziati 21 interventi (contributo regionale di quasi 1,5 milioni di euro ed ammontare lavori di oltre 2 milioni di euro) - Risultano conclusi 18 interventi. Tutela e valorizzazione dei beni di culto e loro pertinenze - Nella provincia sono stati finanziati 15 interventi (contributo regionale di 1,6 milioni di euro ed ammontare lavori 2,3 milioni di euro) - Risultano conclusi 14 interventi.

13 Interventi nel settore delle opere pubbliche Oneri di progettazione finalizzati alla realizzazione di opere pubbliche - Nella provincia sono stati finanziati 15 interventi (contributo regionale di euro ed ammontare lavori 3,5 milioni di euro) - Risultano conclusi 14 interventi. Accessibilità e integrazione urbana delle stazioni per lo sviluppo del trasporto ferroviario e dell intermodalità passeggeri - L opera: finanziata la Realizzazione pista ciclabile da SP 10 alla Frazione Stazione Certosa. - Costi: a fronte di un costo di euro è stato concesso alla Provincia di Pavia un finanziamento POR/FESR complessivo di euro, pari all 80% della spesa ammissibile. - Fine lavori: prevista per il 31 Ottobre 2014

14 Regione Lombardia per Pavia L emergenza gioco

15 Sconto sull IRAP e marchio no slot Entra in vigore la norma della legge regionale 21/2013 per il contrasto alla ludopatia Aumento aliquota IRAP Riduzione aliquota IRAP -0,92% per 4 anni ( ) agli esercizi che hanno disinstallato gli apparecchi per il gioco d azzardo +0,92% per 4 anni ( ) agli esercizi in cui sono installati gli apparecchi da gioco Un sigillo di qualità regionale per i locali no slot Destinato agli esercenti e gestori di locali che rinunciano alle macchinette per il gioco d azzardo Al via il concorso aperto a tutti, comprese le scuole, per realizzare il logo che segnala i locali no slot

16 Guerra al gioco d azzardo Contesto Programma di azioni nel 2014 Prevenzione delle ludopatie Entro il 31 Gennaio 2014 le Asl devono presentare il Piano delle attività di prevenzione e informazione che riguarderà anche le scuole. Conoscenza e monitoraggio Attivazione del Tavolo degli Osservatori locali sulle Dipendenze. Informazione e formazione Popolazione Esercenti Operatori sanitari e socio sanitari Polizia locale Associazioni di consumatori. Fenomeno preoccupante L importo medio giocato pro capite in Lombardia è di euro, la media più alta è in provincia di Pavia, dove si arriva a euro. In crescita i giovani che giocano Le patologie compulsive legate al gioco d azzardo toccano in particolare: le fasce sociali più deboli, persone a basso reddito, anziani e casalinghe. Sta crescendo, inoltre, il livello di attenzione per le nuove generazioni. Controlli Controlli igienico sanitari nelle strutture con apparecchi da gioco. Presa in carico della famiglia Erogazione di un voucher utilizzabile nei servizi ambulatoriali accreditati per le Dipendenze (che annulla il ticket attualmente dovuto). Numero verde del call center regionale per indirizzare ai servizi/associazioni esistenti sul territorio. Nuove distanze per le sale gioco Non è ammessa la nuova collocazione di apparecchi per il gioco d azzardo entro 500 metri dai luoghi sensibili: scuole, luoghi di culti, impianti sportivi, luoghi di aggregazione giovanile, strutture ricettive per categorie protette, strutture residenziali sanitarie e socio-sanitarie

17 Regione Lombardia per Pavia Suolo e territorio

18 Zero consumo di suolo entro il 2050 Il progetto di legge regionale: riduzione del consumo di suolo e riuso del suolo edificato La legge prevede Obiettivi Ridurre il consumo del suolo privilegiando il riuso di aree dismesse, degradate o sottoutilizzate L integrazione con misure relative a rigenerazione urbana, dimensionamento degli strumenti urbanistici, ambiti destinati ad attività agricola L uso di suolo inedificato solo in mancanza di alternative, nei limiti stabiliti dal PTR e a fronte di compensazioni ecologiche preventive Misure di semplificazione e incentivazione non finanziarie per il recupero del patrimonio edilizio esistente La corresponsabilizzazione di tutti gli Enti locali nell aderenza alle soglie regionali, provinciali e comunali di riduzione del consumo di suolo Priorità nella concessione di finanziamenti regionali ai Comuni che avviano interventi di rigenerazione urbana La realizzazione della Carta del consumo di suolo che quantifica le aree libere da edificazione, le aree dismesse degradate, le aree di recupero

19 Emergenza idrogeologica Programmi di interventi per la mitigazione del rischio idrogeologico Programmi per il pronto intervento Programma triennale di interventi di manutenzione dei corsi d acqua e di difesa del suolo - Nel 2013 attivati 6 interventi nei Comuni di Broni, Montecalvo Versiggia, Montù Beccaria, Santa Maria della Versa, Tromello e Varzi, per un importo complessivo di ,00 Realizzazione dell argine maestro lungo il fiume Po a San Cipriano Po - Primo acconto di 1,5 milioni di euro su 5,5 milioni di costo complessivo 4 milioni di euro a disposizione per il Una somma di euro è stata impegnata per la provincia di Pavia Tavoli di confronto con UPL e ANCI Altri 11 interventi, per un totale complessivo di 4,1 milioni di euro Trasmesse al Ministero dell Ambiente necessità di finanziamento per 3 interventi rilevanti di difesa idraulica - Argine maestro di San Cipriano Po - Completamento argine di Travacò Siccomario - Impianti idrovori sul canale Gravellone a Pavia e comuni limitrofi per un importo complessivo di ,00 Negli ultimi 20 anni in provincia di Pavia sono stati finanziati da Regione Lombardia ben 567 interventi di difesa del suolo, per un importo complessivo di circa 88 milioni di euro.

20 L 86% dei Comuni pavesi ha un PGT approvato Su 190 Comuni esistenti, ben 163 (86%) hanno approvato il proprio Piano di governo del territorio (Pgt) 16 (8%) sono le amministrazioni comunali che hanno già adottato il Pgt, e stanno per concludere i passaggi formali in vista di una imminente approvazione Tempi di approvazione: i Pgt devono essere completati entro il 30 giugno 2014

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