CONTROLLI INIZIALI MANOVRE E PARCHEGGI POSIZIONAMENTO DEL MEZZO

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1 CONTROLLI INIZIALI MANOVRE E PARCHEGGI POSIZIONAMENTO DEL MEZZO

2 I CONTROLLI INIZIALI PRIMA DI METTERSI AL VOLANTE E OPPORTUNO CONTROLLARE: REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE DI GUIDA QUANTITA DI CARBURANTE DISPONIBILE FUNZIONAMENTO DELLE LUCI (TUTTE) E DEGLI INDICATORI DI DIREZIONE FUNZIONAMENTO DEI TERGICRISTALLO E PRESENZA DI LIQUIDO LAVAVETRO PRESENZA DELLO STRADARIO, DEL BOLLETTARIO, DI CARTA E PENNA PER ANNOTARE I SERVIZI CORRETTO FUNZIONAMENTO DELL IMPIANTO RADIO RAPIDA VERIFICA DELLA MECCANICA E DELLO STATO DEI PNEUMATICI

3 I CONTROLLI INIZIALI CONTROLLATE CHE TUTTI GLI OGGETTI PRESENTI IN CABINA DI GUIDA NON OSTACOLINO I VOSTRI MOVIMENTI E CHE NON ABBIANO LA POSSIBILITA DI MUOVERSI, RISCHIANDO DI CADERE SOTTO LA PEDALIERA O DI INCASTRARSI IMPEDENDOVI DI STERZARE

4 LA POSIZIONE DI GUIDA IMPORTANZA DI UNA POSIZIONE DI GUIDA CORRETTA CONTROLLO DEL MEZZO IN OGNI SITUAZIONE MINOR FATICA FISICA E TENSIONE NERVOSA AVVERTITA DOPO LUNGHI PERIODI DI GUIDA MINORI DANNI FISICI IN CASO DI INCIDENTE

5 LA POSIZIONE DI GUIDA CORRETTA LO SCHIENALE IL SEDILE IL VOLANTE LA POSIZIONE DELLE GAMBE L ANCORAGGIO SPECCHIETTI E POGGIATESTA

6 LO SCHIENALE, IL SEDILE, IL VOLANTE Lo schienale deve essere mantenuto in posizione verticale ad una distanza tale da consentirci di impugnare il volante nel suo punto più lontano senza staccare la schiena ne tendere il braccio completamente Il sedile deve essere regolato ad una distanza tale da poter premere a fondo la frizione senza distendere del tutto la gamba sinistra. Il volante deve sempre essere impugnato con due mani nella posizione nove e un quarto (posizione in cui si ha maggior sensibilità)

7 LA POSIZIONE DELLE GAMBE E L ANCORAGGIO Le gambe non devono avere impedimenti ai movimenti e non essere mai tese ne eccessivamente contratte, situazioni pericolose anche in caso di incidente L ANCORAGGIO DEL CORPO E DATO DALLA SCHIENA E DAL PIEDE SINISTRO NON BISOGNA MAI GUIDARE AGGRAPPATI AL VOLANTE

8 POGGIATESTA E SPECCHIETTI RETROVISORI Ricordatevi di regolare, se possibile, l altezza del poggiatesta: deve arrivare circa alla sommità delle nostre orecchie. Il poggiatesta regolato correttamente ci può salvare dal colpo di frusta. Gli specchietti vanno regolati in modo da muovere la testa il minimo possibile, inquadrando il bordo della carrozzeria. Ci si deve abituare ad usare lo specchietto di destra. A differenza delle comuni vetture è inutilizzabile lo specchietto interno centrale.

9 INGOMBRI E MISURE 2.65 m 2.40 m MISURE VALIDE PER FIAT DUCATO NUOVO MODELLO

10 ANGOLI MORTI ZONA D'OMBRA DOVUTA AI MONTANTI LIMITE DEL FINESTRINO ANGOLO MORTO DEGLI SPECCHIETTI ZONA POSTERIORE

11 ANGOLI MORTI

12 VISIBILITA SPECCHIETTI Ducato vecchio modello (l'angolo posteriore é nettamente distinguibile) Ducato nuovo modello (l'ingombro posteriore è nascosto dalla curvatura della fiancata).

13 OSTACOLI BASSI PANETTONE

14 MANOVRE E PARCHEGGI La familiarità con l ingombro del mezzo si acquisisce solo con la pratica: se possibile fare delle prove in spazi non aperti alla circolazione E importante fissare dei riferimenti Utilizzare lo specchietto di destra Ricordarsi degli angoli morti Farsi coadiuvare da un membro dell equipaggio Posizionare sempre il mezzo nella posizione più comoda per ripartire

15 MANOVRE E PARCHEGGI Posizionamento davanti a portoni Soccorso in casa

16 MANOVRE E PARCHEGGI Posizionamento davanti a portoni Soccorso in casa Ricordare di Verificare se all interno vi è un cortile dove poter far manovra più agevolmente Verificare che non vi sia un cancello elettrico o a chiave che possa venir chiuso impedendovi di uscire una volta caricato il paziente Lasciare spazio sufficiente per scaricare, posizionare e caricare la barella

17 MANOVRE E PARCHEGGI Vie senza uscita Attenzione a non rimanere chiusi nella via Nel caso di intervento con Vigili del Fuoco, permettere l accesso dei mezzi di questi ultimi e successivamente posizionare l ambulanza, pronta a ripartire.

18 MANOVRE E PARCHEGGI In Retromarcia Attenzione agli ostacoli

19 MANOVRE IN RETROMARCIA Attenzione agli ostacoli Attenzione ai pedoni

20 MANOVRE E PARCHEGGI Uscita dai parcheggi

21 MANOVRE E PARCHEGGI Partenze in salita E necessario avere dimestichezza con la frizione e con il punto di stacco In caso di difficoltà utilizzare il freno a mano

22 MANOVRE E PARCHEGGI Marciapiedi e piccoli ostacoli Sono sempre da affrontare a ruote dritte, mai con il fianco del pneumatico

23 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Soccorso in strada La prima regola che un autista di un mezzo di soccorso deve rispettare è di fermare il proprio veicolo in modo tale che sia a protezione della scena dell intervento, interponendolo tra il flusso del traffico e l evento stesso, a protezione di chi, in quella scena, dovrà operare.

24 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Siamo il primo mezzo ad arrivare sulla scena Applico la regola delle 3P: Proteggere le operazioni di soccorso Predisporre l arrivo di altri mezzi di soccorso Prevenire gli impedimenti al momento dell abbandono della scena dell evento

25 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Soccorso in strada Il mezzo deve essere parcheggiato sempre in posizione di protezione dell equipaggio e con le ruote sterzate, se possibile, con un angolo di circa 45 rispetto alla scena dell evento Lasciare uno spazio per far passare la barella in zona sicura In assenza delle Forze dell Ordine, fare viabilità passiva Su strade a scorrimento veloce, avvistato l incidente, cominciare a rallentare il traffico Safety Car Tenere sempre i lampeggianti blu, le doppie frecce e le luci anabbaglianti accese L ambulanza può essere spostata davanti all incidente per caricare il ferito

26 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO - offro i 2/4 del mezzo alla vista dei veicoli che sopraggiungono; - offro la vista di 3 lampeggianti blu; - lascio il portellone aperto sul lato protetto; - se un automobilista non si accorge dell incidente andrà ad urtare contro il ns. mezzo invece di falciare i soccorritori; - in caso di urto, avendo le ruote sterzate, il mezzo di soccorso non piomberà sulla scena dell evento.

27 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Predisporre l arrivo di altri mezzi di soccorso Nel posizionare il veicolo dobbiamo tenere presente che, presumibilmente, arriveranno altri mezzi di soccorso. Di conseguenza, ove possibile, l autista dovrà preoccuparsi di lasciare spazio sufficiente al defluire del traffico al fine di non creare un blocco dello stesso che impedirebbe l intervento degli altri mezzi di soccorso. In una strada ad alta velocità di percorrenza il corretto posizionamento del ns. mezzo offrirà anche una via di fuga a chi non disponesse di spazio sufficiente d arresto.

28 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Prevenire impedimenti all abbandono della scena L autista dovrà posizionare il mezzo di soccorso in modo tale da poter abbandonare la scena con prontezza e rapidità, sia per il crearsi di una situazione di pericolo (precedentemente sottovalutata o sopraggiunta all improvviso) oppure per potersi avviare al Pronto Soccorso senza dover compiere innumerevoli, lunghe e talvolta pericolose manovre di disimpegno.

29 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Non siamo il primo mezzo a giungere sulla scena Il mezzo di soccorso che ci ha preceduto è già correttamente posizionato ci fermeremo dopo aver oltrepassato il luogo dell evento, lasciando comunque posto sufficiente all arrivo di altri eventuali soccorritori.

30 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Non siamo il primo mezzo a giungere sulla scena Il mezzo di soccorso che ci ha preceduto non è correttamente posizionato ci posizioneremo come se fossimo il primo mezzo sulla scena fornendo protezione a tutto il personale impegnato nei soccorsi.

31 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Due situazioni particolari 1. Quando noi giungiamo in appoggio ci accorgiamo che il mezzo già presente sul posto è una ambulanza correttamente posizionata a protezione dei soccorritori ma che al nostro arrivo sta già caricando un ferito. In questo caso, invece di oltrepassare il luogo dell evento, ci posizioneremo a fianco dell altra ambulanza perché è ragionevole pensare che partirà prima della fine del ns. intervento, lasciandoci quindi privi di protezione.

32 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Due situazioni particolari 2) La strada dove è avvenuto l incidente è in salita. In questo caso, se uno dei mezzi incidentati fosse una cisterna o fosse ragionevole supporre la fuoriuscita di carburante dai serbatoi dei veicoli, noi arresteremo il mezzo di soccorso a distanza di sicurezza.

33 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Scenari particolari: Incidente stradale su arteria principale LA VIABILITA : dove mi metto? Parliamo di arterie principali: in altri luoghi dovremo adattarci in base alla conformazione della strada. Abbiamo i D P I indosso Camminiamo sempre senza dare le spalle al traffico sul margine di carreggiata Guardiamo subito le vie di fuga: non su ponti o a fianco di muri. Deve essere sempre possibile saltare in sicurezza Mettiamoci in modo visibile (curve, dossi ) Aumentiamo lo spazio fra noi e l incidente in caso di scarsa visibilità Cerchiamo sempre di mantenere il contatto con gli altri almeno a portata di voce Segnaliamo in modo continuo (con cono torce a vento bandiere )

34 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Soccorso in strada

35 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Soccorso in strada Autostrada o strada a 3 corsie con incidente in corsia centrale INCIDENTE TORCE

36 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Soccorso in strada POSIZIONE SICURA

37 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO Soccorso in strada POSIZIONE PERICOLOSA : l'equipaggio è costretto ad attraversare il flusso del traffico INCIDENTE

38 POSIZIONAMENTO DEL MEZZO

39 ATTRAVERSAMENTO DI INCROCI Sempre massima prudenza Valutare con attenzione la visibilità, con particolare riguardo agli incroci coperti Approssimarsi all incrocio rallentando, ma mostrando agli altri automobilisti la vostra intenzione di impegnare l incrocio stesso. Mantenete sempre del margine di sicurezza E fondamentale che il vostro modo di guidare sia chiaro e comprensibile dagli altri utenti della strada. Talvolta sono le manovre dell autista ad indurre in errore gli altri (scarti improvvisi di corsia, frenate senza scalare con conseguente tempo di ripresa molto lungo) Prevedete gli errori e le disattenzioni degli altri

40 ATTRAVERSAMENTO DI INCROCI VETTURA CHE POTREBBE NON AVER UDITO LA SIRENA EDIFICI ZONA DI MASSIMA DIFFUSIONE SONORA ZONE COPERTE

41 ATTRAVERSAMENTO DI INCROCI

42 SUPERAMENTO DI COLONNA O VETTURE FERME

43 SUPERAMENTO DI COLONNA O VETTURE FERME

44 MARCIA IN CARREGGIATA A DUE CORSIE Tenersi al centro della carreggiata in modo da usufruire dello spazio che si crea tra le due corsie

45 DISTANZE DAI VEICOLI SI NO MANTENERE SEMPRE UNA DISTANZA TALE DA CONSENTIRE DI CAMBIARE CORSIA SENZA MANOVRARE

46 DOMANDE?