LaboraTorioTPS N 9 DICEMBRE 08. Traffico e Trasporto Pubblico. Logistica. Mobilità e Mapware. Eventi TPS

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1 Traffico e Trasporto Pubblico Nuove acquisizioni area traffico e trasporti pag. 2 La pianificazione dei sistemi ferroviari Mettete in gioco le vostre potenzialità pag. 3 TPS-LFT Ferrocarril Transandino Central pag. 3 Tracce di programmazione ferroviaria Bologna, 19 Novembre 2008 pag. 3 Logistica Tracciabilità e Navigazione Il nuovo TRN pag. 4 Mobilità e Mapware map&guide navigation Connected Navigation pag. 5 Eventi TPS Convegno Nazionale 2008 pag. 6 o 2 Compleanno LaboraTorio Telemobility Forum 2008 Auguri TPS pag. 7 pag. 7 pag TPS - Sede di Perugia via Settevalli, 133 C Perugia tel: mail: tps.pg@ptv.it TPS - Ufficio di Milano viale Brianza, Milano tel: mail: tps.mi@ptv.it TPS - Ufficio di Bologna via Gramsci, Bologna tel: mail: tps.bo@ptv.it

2 Traffico e Trasporto Pubblico NUOVE ACQUISIZIONI AREA TRAFFICO E TRASPORTI Le ultime novità sui nostri lavori di Debora Goretti > d.goretti@ptv.it Debora Goretti Referente amministrativo commesse area traffico e trasporti TPS ha svolto le analisi e le valutazioni degli scenari di potenziamento del nodo ferroviario di Bari. Per i diversi scenari sono stati previsti tempi di attuazione medio-lunghi attraverso fasi funzionali in grado di garantire ai singoli operatori il rispetto dei programmi di progressivo potenziamento dell offerta. La TPS ha svolto la Campagna di indagini di traffico nelle province di Roma, Latina e Frosinone nella fascia di territorio racchiusa dalla SS148 Pontina e la A1. NUOVO INCARICO TPS si è aggiudicata l incarico di realizzazione del Piano unitario di Trasporto Pubblico Locale (TPL) attraverso l'individuazione dei relativi Servizi Minimi nell'area di continuità urbana di Cagliari. TPS ha da poco concluso le attività effettuate per l'implementazione e l'applicazione del modello di simulazione dei trasporti impiegato per la valutazione degli scenari progettuali del PUMAV del Nord Barese Ofantino che dettagliano le previsioni della Pianificazione Strategica per quanto riguarda l'assetto delle infrastrutture per la mobilità di persone e merci. Presentato il nuovo un modello di esercizio teorico del Servizio Ferroviario territoriale della Provincia di Foggia. TPS ha realizzato uno Studio di fattibilità Treno-Tram per l asse Lucera-Foggia- Manfredonia. La TPS ha svolto una campagna di indagini di traffico nell ambito dello Studio della viabilità del Fitness Center e Golf Club di Antognola. La TPS ha concluso lo studio di traffico per la verifica funzionale della viabilità provvisoria di collegamento al Città Sant'Angelo-Pescara Outlet Village e le ripercussioni sulla viabilità interessata dall'intervento, la cui realizzazione è prevista nel territorio comunale di Città Sant'Angelo in località Contrada Moscarola. 2

3 Traffico e Trasporto Pubblico LA PIANIFICAZIONE DEI SISTEMI FERROVIARI Mettete in gioco le vostre potenzialità di Alessia Bazzucca > a.bazzucca@ptv.it Alessia Bazzucca Coordinamento eventi formativi Le ipotesi di rilancio del trasporto ferroviario, che sempre più spesso trovano spazio in strumenti di pianificazione e programmazione strategica degli enti locali, si scontrano con l'entità degli investimenti richiesti, i tempi di realizzazione e la complessità in fase di programmazione operativa, relegando di fatto il ricorso al ferro solo alle grandi realtà metropolitane. Il rischio è quello di vedere disperso un grande patrimonio infrastrutturale che potrebbe offrire un contributo determinante alla riorganizzazione dei modelli di mobilità in tante aree del nostro paese. In realtà molto si può fare da subito ottimizzando le risorse già disponibili. Con questa convinzione TPS e LFT (Laboratorio di Ingegneria Ferroviaria e Simulation of Railway Networks A TPS e LFT è stato affidato da Geodata SPA lo studio di consulenza specialistica per le valutazioni di circolazione ferroviaria relative al progetto del Ferrocarril Trasandino Central (realizzazione di una linea ferroviaria che collegherà Argentina e Cile creando una connessione tra costa Pacifica e costa Atlantica). Traffico dell'università di Trieste) hanno messo a sistema le proprie competenze, elaborando procedure e strumenti in grado di supportare in maniera estremamente puntuale ed incisiva la pianificazione e la progettazione nel settore ferroviario in tutti i suoi aspetti e di definire la possibile fasatura di attuazione. Il software Opentrack ( ) uno dei più raffinati simulatori dinamici dell'esercizio ferroviario, è uno strumento specificatamente concepito per l'analisi dinamica della circolazione ferroviaria in tutti i suoi aspetti tecnico-operativi. Opentrack consente di testare un modello di esercizio e di evidenziare le eventuali criticità, in modo da individuare le reali priorità di intervento ottimizzando l'impiego delle risorse disponibili. Tramite Opentrack è possibile validare le tracce elaborate in VISUM che, successivamente, possono essere reimpostate tramite il modulo di interfaccia VISUM-TRACK nel modello di rete per la simulazione e la valutazione complessiva dello scenario definitivo. TPS e LFT per il Ferrocarril Transandino Central Sotto una foto della situazione attuale di traffico che andrebbe a risolversi potenziando una linea ferroviaria di connessione tra le due coste. TRACCE DI PROGRAMMAZIONE >> FERROVIARIA Il 19 novembre è stato organizzato un seminario a Bologna dal titolo Tracce di programmazione ferroviaria, il quale ha riscosso notevole successo sia tra i referenti politici e tecnici delle Amministrazioni Regionali per quanto riguarda il settore ferroviario, sia tra i Direttori Generali e i Direttori di Esercizio delle più importanti aziende ferroviarie italiane. Su queste premesse, l'agenda della giornata è stata scandita da presentazioni di importanti realtà italiane che hanno saputo sapientemente sfruttare e gestire le risorse disponibili. Ha dato il via ai lavori Roberto Andreatta, dirigente dei Trasporti della PROVINCIA AUTONOMA DI TRENTO, che ha illustrato la positiva evoluzione della Ferrovia della Valsugana grazie all'introduzione del servizio cadenzato, l'attivazione di nuove fermate e la messa in funzione di centri intermodali. A seguire Donato Nigro, dirigente del Trasporto Pubblico della PROVINCIA DI BOLOGNA, ha delineato un quadro esaustivo del servizio ferroviario a livello metropolitano presentando l'assetto attuale dei trasporti pubblici nell'area bolognese. In programma poi l'intervento di Massimo Nitti, direttore d'esercizio delle FERROVIE NORD BARESI, che ha portato avanti un'interessante analisi sull'evoluzione della ferrovia nell'area pugliese. Hanno chiuso il dibattito Matteo Lelli di TPS e Giovanni Longo di LFT, illustrando lo stato dell'arte della simulazione dinamica dell'esercizio ferroviario e della macrosimulazione a supporto della pianificazione dei sistemi ferroviari. 3

4 Logistica TRACCIABILITÀ E NAVIGAZIONE Il nuovo TrN di Daniele Perella > d.perella@ptv.it Ing. Daniele Perella support team developer solutions responsabile sistemi informativi Per incontrare le esigenze legate al controllo del flusso distributivo della merce, ovvero della tracciabilità dei prodotti e dei mezzi di consegna, la TPS ha sviluppato il modulo TrN che va a completare il proprio sistema di pianificazione e gestione della parte relativa ai trasporti ed alla distribuzione ITManager. Il TrN è un modulo che si compone di 3 applicativi: -un modulo lato desktop come parte integrante del prodotto ITManager -un modulo windows mobile da installare nei palmari industriali o nei smartphone. -un modulo web, per la gestione e visibilità dei propri veicoli/viaggi di distribuzione/trasporto Si tratta quindi di un modulo che investe le nuove tecnologie a 360, rendendo disponibile una centrale di controllo sia via desktop che via web ed utilizzando tecnologie di comunicazione di ultima generazione, come l'uso di webservices e l'utilizzo delle ultime tecnologie di telefonia mobile gprs/umts/hsdpa. Grazie a questo modulo, si vanno ad avere informazioni in tempo reale sullo stato di consegna/ritiro della propria merce e sulla posizione di ogni veicolo. Informazioni che sono alla base di ogni buona Logistica e che sono la parte più critica da gestire..senza informazioni la logistica è una attività fine a se stessa e staccata dalla realtà su cui invece viaggiano i flussi aziendali. Rimane cioè solo un modello che si pensa di aver adottato ma non si ha il riscontro sulla effettiva messa in opera e sul suo reale funzionamento. TPS REALIZZA IL NUOVO MODULO PER LA TRACCIABILITÀ DELLA MERCE E LA NAVIGAZIONE modulo lato desktop modulo web modulo windows mobile immagini del palmare PROGETTO MI.CO-FI.CO IL TEAM TPS SI ALLARGA La TPS ha fornito, nell ambito del Progetto MI.CO-FI.CO, progetto collaborativo di ricerca svolto da Umbria Innovazione con il coordinamento scientifico del prof. Giorgio Umberto Pignatel dell Università degli Studi di Perugia, un sistema hardware/software per la gestione dei trasporti e la tracciabilità delle merci. In dettaglio, la fornitura ha riguardato: Gestione ordini di consegna/ritiro merce, clienti, mezzi e depositi Pianificazione degli itinerari ottimizzati Monitoraggio delle flotte Controllo delle procedure pianificate Dopo aver conseguito la Laurea in Informatica, con approfondimenti sulle tematiche relative alle nuove tecnologie per la tracciabilità della merce e per il monitoraggio delle flotte veicolari, Piero Tenace si è unito da agosto 2008 al team di sviluppo della TPS. A Piero vanno i nostri migliori auguri per una brillante vita professionale. PIERO TENACE: p.tenace@ptv.it 4

5 Mobilità e Mapware N 5 S ETTEMBRE 07 MAP&GUIDE NAVIGATION connected navigation di Marco Picciafuoco > m.picciafuoco@ptv.it Ing. Marco Picciafuoco Referente commerciale mapware e mobilità map&guide navigator vi permette di controllare dalla centrale il navigatore a bordo del mezzo di un trasportatore o di un vostro addetto: il file di lavoro (interfaccia RC) e le interfacce in linguaggio C e C# (interfaccia RI) consentono la comunicazione tra map&guide navigator e il software che instaura la comunicazione con la centrale Tali funzioni sono impiegate, ad esempio, per: inviare dalla centrale al navigatore le tappe (anche più di una) sotto forma di indirizzo richiedere al navigatore le posizioni GPS dei veicoli e renderle disponibili ad applicativi terzi avviare e terminare la navigazione mobile trasmettere messaggi al navigatore e visualizzarli sul relativo display Novità: nella centrale si possono leggere e reimpostare i profili di veicolo (ad es. furgone, autovettura, viaggio a vuoto, viaggio a carico). MAPPE DISPONIBILI Livelli di dettaglio delle mappe disponibili: Detailed Network: la migliore rete viaria con copertura integrale del territorio Major Roads Network: rete viaria extraurbana con le strade principali più importanti Navigazione specifica per mezzi pesanti FUNZIONALITÀ DI BASE La navigazione mobile è una valida alternativa a una costosa installazione fissa. map&guide fleet navigator offre: Navigazione in tutta Europa fino al numero civico Istruzioni di guida visive e vocali Navigazione in 2D e 3D Funzioni professionali per il calcolo dei percorsi Navigazione dinamica: le informazioni su eventuali code, ricevute durante il viaggio gratuitamente tramite un ricevitore TMC, possono essere prese in considerazione durante la navigazione. Novità: segnalatore delle postazioni autovelox in molti Paesi (funzione specifica per automobilisti) Novità: zoom automatico intelligente per visualizzare informazioni cartografiche ottimali quando ci si avvicina ai punti in cui si deve eseguire una manovra. MAP&GUIDE NAVIGATION SDK Create your own navigation solution Navigation SDK mette a tua disposizione le seguenti funzionalità: mapping routing navigation geocoding & address search search in layers (POI) GPS support TMC support MAP&GUIDE FLEET NAVIGATOR Navigazione mobile per la vostra flotta mep&guide fleet navigator è una soluzione efficiente per le aziende che dispongono di una propria flotta di autoveicoli. Il software guida i vostri autisti in modo rapido e sicuro a qualsiasi destinazione in Europa; integrato al vostro sistema informatico aziendale, map&guide fleet navigator diventa lo strumento ideale per il controllo della vostra flotta. MAP&GUIDE TRUCK NAVIGATOR Routing specifico per i mezzi pesanti I comuni sistemi di navigazione sono studiati per gli automobilisti. Gli autisti di mezzi pesanti hanno esigenze diverse. Il routing di map&guide truck navigator evita automaticamente le zone residenziali. Considera i divieti di transito, le limitazioni e le restrizioni al transito per mezzi pesanti e per i trasporti di merci pericolose. 10 5

6 Eventi TPS CONVEGNO NAZIONALE UTENTI PTV 2008 Tiriamo le somme di Alessia Bazzucca > Alessia Bazzucca Coordinamento eventi formativi Al ritorno da Bologna, dopo che le porte del Savoia Hotel Regency si sono chiuse sul Convegno Nazionale organizzato da TPS, non possiamo fare altro che tirare le somme insieme. La location del convegno è un elegante, ma rigoroso Savoia Hotel Regency che nelle giornate del 20 e 21 novembre ha visto mescolarsi persone esperte del settore e non, intorno al tema Pianificazione ed ottimizzazione dei trasporti per le grandi reti. Due giornate piene di sole, all'insegna dell'innovazione tecnologica in campo trasportistico, della mobilità in real time e dello scambio di idee tra referenti di diversa portata e provenienza. Questo il risultato di un lungo lavoro che anche quest'anno si è concretizzato molto positivamente e ha visto l'afflusso di oltre un centinaio di persone provenienti da tutta Italia. Ha dato il via alla prima giornata di meeting l'interessante intervento del responsabile di TELECOM ITALIA per l'it Innovation, Fabrizio Gatti, che ha illustrato come l'evoluzione tecnologica nelle comunicazioni applicate all'its si deve basare su standard che garantiscono l'interoperabilità tra crescenti bisogni di mobilità e priorità quali l'incremento della sicurezza e l'impatto ambientale. Si è proseguito poi con Marco Altigieri, responsabile Demand & Delivery di ENEL SERVIZI, che ha orientato il suo intervento sull'ottimizzazione e la navigazione stradale all'interno del progetto di Work Force Management. La prima sessione è stata chiusa dall'intervento di POSTE ITALIANE che nella figura di Floriana Amato ha sapientemente illustrato la pianificazione automatica del servizio di trasporto della corrispondenza postale in ambito urbano ed extraurbano nelle principali aree metropolitane italiane. Tre gli interventi in programma per la seconda sessione della giornata, interventi di realtà private che hanno suscitato grande interesse ed attenzione da parte di tutta la platea. Corrado De Fabritiis della OCTO TELEMATICS ha presentato l'innovativo sistema di raccolta ed utilizzazione dei dati di traffico provenienti da GPS presenti su una flotta di oltre veicoli in Italia. La riflessione si è quindi allargata ai sistemi di monitoraggio di veicoli del trasporto pubblico con l'intervento di Rino Guerra dell' Azienda Pubblici Autoservizi di Mantova e di Laris Gaiser della TELARGO, che insieme hanno presentato soluzioni integrate web based. Cristina Massari della DILAX ha chiuso la sessione mattutina presentando il progetto di conteggio passeggeri ed analisi del servizio di trasporto pubblico. Non potevano mancare inoltre gradevoli e gustosi momenti conviviali, culminati in una conference dinner in un noto ristorante Il convegno è stato chiuso con la premiazione del concorso indetto quest'anno per la prima volta e che ha suscitato grande curiosità e creatività da parte di molte persone. Tra tutti coloro che hanno inviato il materiale, la TRM Engineering di Monza si è aggiudicata il primo posto vincendo così anche l'ambito premio dell'iphone. bolognese dove si è continuata la discussione sui temi della giornata. La seconda giornata si è aperta con la presentazione degli ultimi sviluppi delle tecnologie software PTV VISION, arrivate ormai a standard di elevata qualità e distribuite a livello mondiale. La spiccata flessibilità di personalizzazione, la semplice interfaccia grafica e la bontà dei risultati, ha fatto sì che anche nel nostro Paese siano sempre di più gli utilizzatori dei software VISUM e VISSIM. La mattinata ha visto poi protagonista la REGIONE TOSCANA che, grazie a Lorenzo Vannacci e Sara Nourbakhsh, ha presentato al pubblico le ragioni che hanno spinto all'elaborazione di un modello regionale della mobilità in ambiente VISUM, ai fini della programmazione dei futuri interventi sulla viabilità. Anche l'agenzia per la mobilità del comune di Roma, ATAC, ha vivacemente riempito la sala con una presentazione a due voci, quella di Stefano Brinchi e quella di Giacomo Tuffanelli, sull'uso del microsimulatore del traffico VISSIM a supporto delle modalità e priorità di intervento sulla rete stradale. 6

7 Eventi TPS LaboraTorio TPS festeggia il suo secondo anno di vita. Due anni di informazione sui più interessanti studi e progetti e sulle novità tecnologiche dei nostri strumenti software. Nel festeggiare questo secondo compleanno, vorremmo esprimere la nostra riconoscenza a tutti voi che, con grande nostra soddisfazione, leggete le notizie e gli articoli proposti. Grazie e buona lettura a tutti. TPS vi augura un buon Natale e un Felice 2009! Responsabile di Redazione e Progettazione Grafica: Cristina Aloisi > c.aloisi@ptv.it