Motori Diesel raffreddati ad acqua kw

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1 Motori Diesel raffreddati ad acqua kw

2 MOTORI DIESEL RAFFREDDATI AD ACQUA kw EQUIPAGGIAMTO STANDARD Filtro olio esterno Collettore aspirazione Collettore di scarico Ventola aspirante Comando acceleratore Avviamento elettrico con motorino V Valvola termostatica Volano con corona dentata Pompa alimentazione a membrana Piastra di sostegno motorino d avviamento Pompa acqua Piastra di flangiatura Stop elettrico Centralina elettronica per candelette Alternatori V o 24V Filtro combustibile sul motore Libretto uso, manutenzione e ricambi ACCESSORI A RICHIESTA Protezioni richieste dal tipo d impiego Volani per frizioni Flangiature Flangiature per gruppo frizione/cambio Quadretto di comando Radiatori Ventola soffiante Piedi di fissaggio Serbatoi di varie capacità Marmitte Filtri aria a secco montati e staccati Prefiltri aria ciclonici Coppe olio ad alta capacità* Impianto riscaldamento cabina Predisposizioni pompe oleodinamiche Predisposizione per depressore Pompa alimentazione elettrica * Non sul modello LDW 502

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4 IL PRESTE DISEGNO E GLI ELEMTI IN ESSO CONTUTI SONO PROPRIETA' THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS CONTAINED ARE PROPRIETARY DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O DOCUMTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUCTION RDERLO COMUNQUE NOTO A TERZI SZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SCRTA. ARE PERMTED WHOUT WRT AGREEMT WH LOMBARDINI S.r.l. Specifiche tecniche Technical specifications ESP. MODIFICA "MAT"CORRTE DISEGNATORE DATA REV. MODIFICATION CURRT "MAT" DESIGNER DATE MOTOREĒNGINE N -NR DESCRIZIONE-DESCRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER DATA- DATE SCALA- SCALE RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept. MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRGTH 2 MATRICOLA - PART NUMBER [N/mm ] TRATT.TERMICO-HEAT TREATMT PROFONDA'-DEPTH DUREZZA-HARDNESS TR.SUPERF./RIVESTIMTO-SURFACE TREAT./COATING PROF/SP-DEPTH/THICK MASSA-MASS[kg](density) DISEGNO ESEGUO CON SISTEMA CAD Pro GINEER DRAWING FROM CAD SYSTEM - NO MANUAL MODIFICATION ALLOWED PER LE QUOTE MANCANTI RIFERIRSI AL MODELLO CAD 3D REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMSIONS TOLLERANZE GERALI SECONDO SPECIFICA LOMBARDINI GERAL TOLLERANCE ACCORDING TO LOMBARDINI SPEC LEGDA CRICA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza Critico Importante Normale CRICALY LEGD: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security Critical Important Normal A1 A1 - LDW 502 SPECIFICHE 2 CILINDRI 11.5 hp dati dimensioni (mm) fori M x fori M 8x CURVE DI POTZA (IFN- ISO 3046 e iso 14396) LDW502 LDW502 PRESSOFUSO INDUSTRIALE 0 GUALDI 05/10/ MB kw HP TAVOLA: 1/1 2:5 R:01 V: (0.0) ASSEM : 38_030_LDW502_STD_IND_NEW N 8.5 NB SIZE UNI FORMATO UNI kgm Nm NA g/hph g/kwh C N - Curva di potenza - 80/69/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 3046/1 -IFN C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 3046/1 - ICXN I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C.

5 IL PRESTE DISEGNO E GLI ELEMTI IN ESSO CONTUTI SONO PROPRIETA' THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS CONTAINED ARE PROPRIETARY DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O DOCUMTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUCTION RDERLO COMUNQUE NOTO A TERZI SZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SCRTA. ARE PERMTED WHOUT WRT AGREEMT WH LOMBARDINI S.r.l. Specifiche tecniche Technical specifications ESP. MODIFICA "MAT"CORRTE DISEGNATORE DATA REV. MODIFICATION CURRT "MAT" DESIGNER DATE MOTOREĒNGINE N -NR DESCRIZIONE-DESCRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER DATA- DATE SCALA- SCALE RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept. MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRGTH 2 MATRICOLA - PART NUMBER [N/mm ] TRATT.TERMICO-HEAT TREATMT PROFONDA'-DEPTH DUREZZA-HARDNESS TR.SUPERF./RIVESTIMTO-SURFACE TREAT./COATING PROF/SP-DEPTH/THICK MASSA-MASS[kg](density) DISEGNO ESEGUO CON SISTEMA CAD Pro GINEER DRAWING FROM CAD SYSTEM - NO MANUAL MODIFICATION ALLOWED PER LE QUOTE MANCANTI RIFERIRSI AL MODELLO CAD 3D REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMSIONS TOLLERANZE GERALI SECONDO SPECIFICA LOMBARDINI GERAL TOLLERANCE ACCORDING TO LOMBARDINI SPEC LEGDA CRICA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza Critico Importante Normale CRICALY LEGD: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security Critical Important Normal ASSEM : 38_875_LDW702_STD A1 A1 - LDW 702 SPECIFICHE 2 CILINDRI dati dimensioni (mm).8 hp 40.5 Nm fori M x fori M 8x CURVE DI POTZA (IFN- ISO 3046 e iso 14396) LDW 702 Ingombro motore completo standard 0 Gualdi 05/09/ - TAVOLA: 1/1 2:5 R:03 V: SIZE UNI (0.0) 3000 Giri/min FORMATO UNI kw HP MB N 17.0 kgm Nm.0.0 NB NA g/hph g/kwh C N - Curva di potenza - 80/69/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 3046/1 -IFN C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 3046/1 - ICXN I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. Potenza max. (N) (kw) Coppia max. (Nm)

6 IL PRESTE DISEGNO E GLI ELEMTI IN ESSO CONTUTI SONO PROPRIETA' THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS CON DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O DOCUMTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRAN RDERLO COMUNQUE NOTO A TERZI SZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SCRTA. ARE PERMTED WHOUT WRT AGREEM ESP. MODIFICA "MAT"CORRTE DISE REV. MODIFICATION CURRT "MAT" DES MOTOREĒNGINE N -NR DESCRIZIONE-DESCRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISE SCALA- SCALE MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRGTH [N/mm 2 ] MATRIC TRATT.TERMICO-HEAT TREATMT PROFONDA'-DEPTH DUREZZA-HARDNESS TR.SUPERF./RIVESTIMTO-SURFACE TREAT./COATING PROF/SP-DEPTH/THICK MASSA-MASS[kg](density) DISEGNO ESEGUO CON SISTEMA CAD Pro GINEER PER LE QUOTE MANCANTI RIFERIRSI AL MODELLO CAD 3D RISE DRAWING FROM CAD SYSTEM - NO MA REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIM TOLLERANZE GERALI SECONDO SPECIFICA LOMBARDINI GERAL TOLLERANCE ACCORDING TO L LEGDA CRICA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza Critico Importante CRICALY LEGD: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security Critical Important LDW 1003 SPECIFICHE 3 CILINDRI 26.1 hp dati dimensioni (mm) fori M x fori M 8x AltRE TARATURE DISPONIBILI CURVE DI POTZA (IFN- ISO 3046 e iso 14396) Potenza max. (N) (kw) Coppia max kgm Nm g/hph g/kwh MB N NB NA C kw HP LDW1003 Ingombro motore completo standard 0 Gu TAVOLA: 1/1 2:5 R: (0.0) ASSEM : 38_876_LDW1003_STD N - Curva di potenza - 80/69/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 3046/1 -IFN C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 3046/1 - ICXN I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C.

7 IL PRESTE DISEGNO E GLI ELEMTI IN ESSO CONTUTI SONO PROPRIETA' THIS DRAWING AND ALL INFORMATIONS CONTAINED ARE PROPRIETARY DELLA LOMBARDINI S.r.l. E' VIETATO,A TERMINI DI LEGGE, RIPRODURLO O DOCUMTS OF LOMBARDINI S.r.l.; NO TRANSMISSION OR REPRODUCTION RDERLO COMUNQUE NOTO A TERZI SZA NOSTRA AUTORIZZAZIONE SCRTA. ARE PERMTED WHOUT WRT AGREEMT WH LOMBARDINI S.r.l. Specifiche tecniche Technical specifications ESP. MODIFICA "MAT"CORRTE DISEGNATORE DATA REV. MODIFICATION CURRT "MAT" DESIGNER DATE MOTOREĒNGINE N -NR DESCRIZIONE-DESCRIPTION "MAT"IN.- ORIGIN. DISEGN.- DESIGNER DATA- DATE SCALA- SCALE RISERVATO A:- RISERVED TO:R&D Dept. MATERIALE- MATERIAL RESIST- T.STRGTH 2 MATRICOLA - PART NUMBER [N/mm ] TRATT.TERMICO-HEAT TREATMT PROFONDA'-DEPTH DUREZZA-HARDNESS TR.SUPERF./RIVESTIMTO-SURFACE TREAT./COATING PROF/SP-DEPTH/THICK MASSA-MASS[kg](density) DISEGNO ESEGUO CON SISTEMA CAD Pro GINEER DRAWING FROM CAD SYSTEM - NO MANUAL MODIFICATION ALLOWED PER LE QUOTE MANCANTI RIFERIRSI AL MODELLO CAD 3D REFER TO 3D MODEL FOR MISSING DIMSIONS TOLLERANZE GERALI SECONDO SPECIFICA LOMBARDINI GERAL TOLLERANCE ACCORDING TO LOMBARDINI SPEC LEGDA CRICA': vedi Procedura Lombardini PSQ 4 E Sicurezza Critico Importante Normale CRICALY LEGD: according to Lombardini Procedure PSQ 4 E Security Critical Important Normal A1 A1 - LDW 1404 SPECIFICHE 4 CILINDRI 34.8 hp dati dimensioni (mm) fori M x fori M 8x CURVE DI POTZA (IFN- ISO 3046 e iso 14396) AltRE TARATURE DISPONIBILI kgm Nm g/hph g/kwh N - Curva di potenza - 80/69/CE E-ISO 1585 MB - Curva di coppia - (curva NB) NB - Curva di potenza - ISO 3046/1 -IFN C - Cunsumo combustibile specifico - (curva NB) NA - Curva di potenza - ISO 3046/1 - ICXN kw HP I valori di potenza sono riferiti a motori equipaggiati con filtro aria, marmitta standard, a rodaggio ultimato ed alle condizioni ambientali di +25 C, umidità relativa 30% e 1 bar. La potenza diminuisce dell 1% ogni 100 m di altitudine e del 2% ogni 5 C sopra ai +25 C. MB N NB NA C LDW 1404 Ingombro motore per Brochure 0 Gualdi 01/10/ - TAVOLA: 1/1 2:5 R:04 V: (0.0) ASSEM : 38_877_LDW1404_STD Potenza max. (N) (kw) SIZE UNI FORMATO UNI Coppia max. (Nm)

8 SPECIFICHE D APPLICAZIONE LDW 502 Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia C i n g h i a a V D 2 (mm) 1 [191 + L 2 n () C i n g h i a dentata D 1 (mm) 89 [191 + L 1 n () Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 300 kg C - Zona di applicazione del carico radiale sulla puleggia LDW 702 Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia C i n g h i a a V D 2 (mm) 143 [101 + L 2 n () Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 300 kg C - Zona di applicazione del carico radiale sulla puleggia C i n g h i a dentata D 1 (mm) 99 [101 + L 1 n () LDW 1003 Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia C i n g h i a a V D 2 (mm) 114 [101 + L 2 n () Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 300 kg C - Zona di applicazione del carico radiale sulla puleggia C i n g h i a dentata D 1 (mm) 79 [101 + L 1 n () LDW 1404 Diametri minimi puleggia per trasmissione cinghia C i n g h i a a V D 2 (mm) 110 [101 + L 2 n () Carico assiale max. intermittente nei due sensi A-B= 300 kg C - Zona di applicazione del carico radiale sulla puleggia C i n g h i a dentata D 1 (mm) 72 [101 + L 1 n ()

9 SELEZIONE FLANGIATURE Flangia di tipo standard LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 Versione standard Versione standard - LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW R40 37 Ø300 Ø276 Ø R40 52 R9 52 R9 30 R R fori Ø6 - D8 Ø fori Ø9 Ø fori M10X1.5-6H Ø0.40 Asse cilindro H Ø32 Ø Ø H H Flangia Genset LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 Versione genset S /8 -UNC-2B 4 fori Ø H 0. H 0.30 H Versione Genset - LDW 502 / LDW 702 / LDW 1003 / LDW 1404 P fori M X1.75 Ø Ø356 Ø333.4 Ø ±O ±O.1 Asse motore fori 5/ 18 UNC-2B Ø0.40 VISTA DA S R2 40 3x LE NERVE 4 fori M 8X1.25 Ø ± Ø184.2 Ø Ø H Ø H VISTA DA P *Altre flangiature disponibili su richiesta

10 SPECIFICHE TECNICHE Modello LDW 502 LDW 702 Specifiche motore Specifiche tecniche Prestazioni Combustibili ammessi Manutenzione Caratteristiche fisiche Raffreddamento & lubrificante Prese di moto ausiliarie (3 opzionale) Motore 4 tempi con cilindri in linea Raffreddamento a liquido con ventilatore assiale Iniezione indiretta con pompa iniettore sulla testa Comando distribuzione con cinghia dentata Doppia presa di forza sull albero motore 3 presa di forza sulla distribuzione Rotazione antioraria (1 PTO lato volano) Lubrificazione forzata con pompa a lobi sull albero motore Filtro olio esterno a passaggio totale Pompa acqua nel monoblocco Supplemento automatico di combustibile per l avviamento Regolatore di velocità centrifugo Correttore di coppia Testa in alluminio Monoblocco in ghisa con canne integrali rialesabili - Blocco motore in alluminio con nuova struttura rinforzata - Distribuzione 2 valvole per cilindro Albero a camme in testa comandato con cinghia dentata Ricircolo sfiato vapori olio Predisposizione riscaldamento abitacolo - Cilindri 2 2 Alesaggio (mm) Corsa (mm) Cilindrata (cm3) Tipo d iniezione IDI IDI Rapporto di compressione 22.8:1 22.8:1 Conformità normativa emissioni ECE R 24 ECE R 24 EPA TIER 4 Potenza (kw/cv): N (80/69/CEE)ISO 1585 NB ISO 3046 IFN NA ISO 3046 ICXN 8.6 / / /9.8.5 / / / /15.6 # 10.5 /14.3 # Coppia massima (Nm@Giri/min) Regime min. a vuoto (Giri/min) No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 500 ARCTIC 590/ASTM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * Civil Jet Fuels Jet A/ A1* Capacità coppa olio (l) Consumo olio (kg/h) Intervallo sostituzione olio (ore) 150** 250** Intervallo sostituzione filtro olio (ore) 150** 250** Intervallo registrazione gioco valvole (ore) Consumo olio (% combustibile) <0.2 <0.2 A L P (mm) Peso a secco (kg) Temperatura ambiente d utilizzo ( C) *** *** Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) Portata aria (l/min) Portata aria (m 3 /min) 65 (1:1.23) 65 (1:1.23) Potenza termica da dissipare (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kw) Liquido di raffreddamento: 50/50 acqua/antigelo Olio SAE 5W 40 API SERVICE CF SAE 5W 40 API SERVICE CF Coppia massima (Nm) Rapporto di trasmissione 0.5:1 0.5:1 * Con limitazioni ** Secondo le condizioni di utilizzo *** -32 su richiesta # Potenze motore nette senza ventola di raffreddamento

11 Modello LDW 1003 LDW 1404 Specifiche motore Specifiche tecniche Prestazioni Combustibili ammessi Manutenzione Caratteristiche fisiche Raffreddamento & lubrificante Prese di moto ausiliarie (3 opzionale) Motore 4 tempi con cilindri in linea Raffreddamento a liquido con ventilatore assiale Iniezione indiretta con pompa iniettore sulla testa Comando distribuzione con cinghia dentata Doppia presa di forza sull albero motore 3 presa di forza sulla distribuzione Rotazione antioraria (1 PTO lato volano) Lubrificazione forzata con pompa a lobi sull albero motore Filtro olio esterno a passaggio totale Pompa acqua nel monoblocco Supplemento automatico di combustibile per l avviamento Regolatore di velocità centrifugo Correttore di coppia Testa in alluminio Monoblocco in ghisa con canne integrali rialesabili Blocco motore in alluminio con nuova struttura rinforzata - - Distribuzione 2 valvole per cilindro Albero a camme in testa comandato con cinghia dentata Ricircolo sfiato vapori olio Predisposizione riscaldamento abitacolo - - Cilindri 3 4 Alesaggio (mm) Corsa (mm) Cilindrata (cm3) Tipo d iniezione IDI IDI Rapporto di compressione 22.8:1 22.8:1 Conformità normativa emissioni ECE R 24 EPA TIER 4 ECE R 24 EPA TIER 4 Potenza (kw/cv): N (80/69/CEE)ISO 1585 NB ISO 3046 IFN NA ISO 3046 ICXN 19.5 / / / /24.1 #.1 /21.9 # 26.0 / / /30.5 (@ 2700) 17.9 /24.3 #.3 /22.2 # Coppia massima (Nm@Giri/min) Regime min. a vuoto (Giri/min) No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 15 No 1 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 1-D S 500 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 15 No 2 Diesel (US) - ASTM D B - Grade 2-D S 500 ARCTIC 590/ASTM D B High Sulfur Fuel < 5000 ppm (< 0.5%) High Sulfur Fuel > 5000 ppm ( > 0.5%) Military NATO Fuels F34 - F35 - F44 - F63 - F64 - F65 * Military US Fuels JP5 - JP8 (AVTUR) * Civil Jet Fuels Jet A/ A1* Capacità coppa olio(l) Consumo olio (kg/h) Intervallo sostituzione olio (ore) 250** 250** Intervallo sostituzione filtro olio (ore) 250** 250** Intervallo registrazione gioco valvole (ore) Consumo olio (% combustibile) <0.2 <0.2 A L P (mm) Peso a secco (kg) Temperatura ambiente d utilizzo ( C) *** *** Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1min) (gradi) Portata aria (l/min) Portata aria (m 3 /min) 80 (1:1) 115 (1:1) Potenza termica da dissipare (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kw) Liquido di raffreddamento: 50/50 acqua/antigelo Olio SAE 5W 40 API SERVICE CF SAE 5W 40 API SERVICE CF Coppia massima (Nm) Rapporto di trasmissione 0.5:1 0.5:1 * Con limitazioni ** Secondo le condizioni di utilizzo *** -32 su richiesta # Potenze motore nette senza ventola di raffreddamento

12 PRINTED IN ALY ED REV.05 01/15 A Lombardini s.r.l. è parte del Gruppo Kohler. Lombardini ha stabilimenti produttivi in Italia, Slovacchia ed India e filiali commerciali in Francia, Germania, Gran Bretagna, Spagna e Singapore. Kohler/Lombardini si riserva il diritto di fare modifiche senza preavviso. Per la versione sempre aggiornata consultare il sito: Europe Lombardini Srl Via Cav. del lavoro A. Lombardini n Reggio Emilia, ALY T. +39-(0) F. +39-(0) deutschland Lombardini Motoren GmbH Silostr. 41, Frankfurt am Main DEUTSCHLAND T. +49-(0) F. +49-(0) uk Lombardini U.K. Ltd 1, Rochester Barn - Eynsham Road OX2 9NH Oxford, UK T. +44-(0) F. +44-(0) españa Lombardini ESPAÑA, S.L. P.I. Cova Solera Rubí (Barcelona) ESPAÑA T. +34-(0) F. +34-(0) france Lombardini France S.a.s. 47 Allée de Riottier, Limas, FRANCE T. +33-(0) F. +33-(0) roapac Lombardini Singapore 26 Keong Saik Road (3rd floor) Asia Pacific Represent.Offices Singapore T. +65-(0) F. +65-(0)