AUTORITA PORTUALE di GENOVA
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1 AUTORITA PORTUALE di GENOVA PORT&SHIPPING TECH GENOVA Settembre 2015
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3 XV sec. L EVOLUZIONE DEL PORTO NEI SECOLI
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17 OGGI
18 DIMENSIONI Il Porto di Genova: dimensioni Superficie operativa 700 ettari 500 ettari di specchi acquei 22 km di costa 15 km di estensione profondità variabili tra gli 8 e 17 metri
19 CARATTERISTICHE
20 CONTESTO Il Porto di Genova è : UNO SCALO POLIVALENTE E MULTIFUNZIONALE CHE DISPONE DI OLTRE VENTI TERMINAL OPERATIVI, ATTREZZATI PER ACCOGLIERE OGNI TIPO DI NAVE E PER OGNI TIPO DI MERCE: CONTENITORI MERCI VARIE PRODOTTI DEPERIBILI METALLI FORESTALI RINFUSE SOLIDE E LIQUIDE PRODOTTI PETROLIFERI OLI VEGETALI PASSEGGERI
21 la gestione dell ambientale portuale - gestione dei rifiuti prodotti dai concessionari - gestione dei rifiuti prodotti dalle navi - pulizia e disinquinamento degli specchi acquei portuali - risparmio energetico e applicazione di fonti di energia rinnovabile PEAP - monitoraggi ambientali ( specchi acquei e emissioni ) - certificazione ambientale - controllo delle emissioni in atmosfera
22 Espo green guide 1994 Codice di buone pratiche ECO INFO 2003 aggiornamento ( principio di unicità portuale) ECOPORTS 2012 green guide ECOPORTS/ESPO Sondaggio per i top ten nei porti europei sviluppo portuale,qualità dell acqua,smaltimento rifiuti, dragaggi, rifiuti portuali, dragaggi,polveri,rumore, qualità dell aria rumore, qualità dell aria, rifiuti, dragaggi qualità dell aria, rifiuti
23 Annex VI MARPOL Direttiva 2012/33/EU DLGS 205/07 Dal 1/1/2010 ha limitato la percentuale del contenuto di zolfo nei carburanti marini allo 0,1% nel Mare del Nord e nel Canale della Manica e nel Mar Baltico ( area SECA) e allo 0,5% in tutti gli altri mari europei entro il Aree SECA prima del 1/7/ % m/m fra 1/7/2010 al 1/01/ % m/m dopo 1/01/ % m/m In tutte le altre aree prima del 1/01/ % m/m fra 1/01/2012 e il 1/01/ % m/m dopo il 1/01/ % m/m
24 Soluzioni - Scrubbers : riduzione SOX e NOX oltre il 97% e delle polveri sottili del 80% fattore positivo: non è complicato effettuare retrofitting su navi anche di vecchia costruzione fattore negativo: lo smaltimento dei residui di trattamento - circuito chiuso o aperto oppure ibrido (più complicato) - Liquefied Natural Gas (LNG)
25 Caratteristiche Liquefied Natural Gas (LNG) - gas naturale liquefatto a aumenta di 600 volte il volume da liquido a gassoso - pesa 65% in meno dell acqua - non è corrosivo ne tossico - se disperso in ambiente si gassifica e dissolve perché più leggero dell aria - ha un alto potere energetico - eliminazione totale degli ossidi di zolfo - riduzione del 90% degli ossidi di azoto -riduzione del 26% di CO2 - eliminazione totale delle polveri sottili
26 CAMPI D APPLICAZIONE LNG - a navi all ormeggio - a navi in navigazione - a mezzi nautici per i servizi portuali - a mezzi gommati per operazione di carico e scarico - a mezzi gommati per il trasporto merci - a locomotori per il trasporto, carico e scarico su ferrovia all interno delle aree portuali
27 PIANO REGOLATORE PORTUALE
28 Obiettivi e STRATEGIE INTEGRAZIONE RETI INTERNAZIONALI AUMENTO DELLA COMPETITIVITA POTENZIAMENTO produttività SOSTENIBILITA AMBIENTALE Accessibilità Innovazione Flessibilità Condivisione marittima Organizzazione Del processo NORMATIVA DI PIANO SPAZI E FUNZIONI TERRESTRE RETE FLESSIBILITA FUNZIONALE INNESTI URBANI E PERCORSI URBANA Tecnologie Per l ambiente STRUMENTI GESTIONALI DEL TERRITORIO Elaborazione e approvazione Il piano dell acqua Il piano immateriale Il piano dinamico Il piano aperto
29 VERSO UN NUOVO PRP SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE
30 ACCESSIBILITA THE LARGEST CONTAINER VESSELS CALLING AT THE PORT OF GENOA m 241 m 2,870 TEUS 11.9 m Source: Port Authority of Genoa, 2014
31 ACCESSIBILITA THE LARGEST CONTAINER VESSELS CALLING AT THE PORT OF GENOA m 32 m 241 m318 m 7,908 TEUS 11.9 m14 m Source: Port Authority of Genoa, 2014
32 ACCESSIBILITA THE LARGEST CONTAINER VESSELS CALLING AT THE PORT OF GENOA 48.2 m ,8 m 318 m366 m 13,102 TEUS 15.5 m 14 m Source: Port Authority of Genoa, 2014
33 GIGANTISMO NAVALE ACCESSIBILITA
34 LO SCHEMA DI PIANO IL NUOVO PIANO REGOLATORE PORTUALE
35 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE A B C
36 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi A A B C deposito LNG a Cornigliano - Disponibilità di ormeggio, possibilità di traffico via terra, possibilità di un distributore per automezzi. - Interferenze con il traffico navale delle acciaierie, dragaggio di manutenzione continuo ( foce torrente Polcevera ), vicinanza con le aree aeroportuali
37 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi B A B C deposito LNG a Ponte Somalia - Manovra sicura per le navi, disponibilità di ormeggio, area centrale utile anche per il rifornimento di mezzi terrestri, buon collegamento logistico. - Non sussistono particolari svantaggi se non l essere troppo attiguo al tessuto urbano
38 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi C A B C deposito LNG a Calata Canzio - Ormeggi sicuri, numero di accosti sufficiente, facile accesso da autostrada, possibilità di installazione di un distributore anche per mezzi su gomma, esistenza di impianti di bunkeraggio. - Non presenta particolari criticità eccetto la valutazione di rischio integrato
39 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi D A B C deposito LNG sulla Diga - Fattibilità tecnica percorribile,compatibilità territoriale, facile accosto per navi e per mezzi nautici di servizio - Tempi lunghi di realizzazione, difficile collegamento con le aree a terra
40 Bacino portuale di pra
41 Bacino portuale di sampierdarena
42 Aree di levante
43 AUTORITA PORTUALE di GENOVA Grazie per l attenzione
AUTORITA PORTUALE di GENOVA
AUTORITA PORTUALE di GENOVA PORT&SHIPPING TECH NAPOLI 30 Giugno 1 Luglio 2016 XV sec. L EVOLUZIONE DEL PORTO NEI SECOLI 1656 1798 1840 1876 1911 1928 1941 1959 1965 1970 1980 1997 2005 OGGI DIMENSIONI
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