AUTORITA PORTUALE di GENOVA

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1 AUTORITA PORTUALE di GENOVA PORT&SHIPPING TECH GENOVA Settembre 2015

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3 XV sec. L EVOLUZIONE DEL PORTO NEI SECOLI

4 1656

5 1798

6 1840

7 1876

8 1911

9 1928

10 1941

11 1959

12 1965

13 1970

14 1980

15 1997

16 2005

17 OGGI

18 DIMENSIONI Il Porto di Genova: dimensioni Superficie operativa 700 ettari 500 ettari di specchi acquei 22 km di costa 15 km di estensione profondità variabili tra gli 8 e 17 metri

19 CARATTERISTICHE

20 CONTESTO Il Porto di Genova è : UNO SCALO POLIVALENTE E MULTIFUNZIONALE CHE DISPONE DI OLTRE VENTI TERMINAL OPERATIVI, ATTREZZATI PER ACCOGLIERE OGNI TIPO DI NAVE E PER OGNI TIPO DI MERCE: CONTENITORI MERCI VARIE PRODOTTI DEPERIBILI METALLI FORESTALI RINFUSE SOLIDE E LIQUIDE PRODOTTI PETROLIFERI OLI VEGETALI PASSEGGERI

21 la gestione dell ambientale portuale - gestione dei rifiuti prodotti dai concessionari - gestione dei rifiuti prodotti dalle navi - pulizia e disinquinamento degli specchi acquei portuali - risparmio energetico e applicazione di fonti di energia rinnovabile PEAP - monitoraggi ambientali ( specchi acquei e emissioni ) - certificazione ambientale - controllo delle emissioni in atmosfera

22 Espo green guide 1994 Codice di buone pratiche ECO INFO 2003 aggiornamento ( principio di unicità portuale) ECOPORTS 2012 green guide ECOPORTS/ESPO Sondaggio per i top ten nei porti europei sviluppo portuale,qualità dell acqua,smaltimento rifiuti, dragaggi, rifiuti portuali, dragaggi,polveri,rumore, qualità dell aria rumore, qualità dell aria, rifiuti, dragaggi qualità dell aria, rifiuti

23 Annex VI MARPOL Direttiva 2012/33/EU DLGS 205/07 Dal 1/1/2010 ha limitato la percentuale del contenuto di zolfo nei carburanti marini allo 0,1% nel Mare del Nord e nel Canale della Manica e nel Mar Baltico ( area SECA) e allo 0,5% in tutti gli altri mari europei entro il Aree SECA prima del 1/7/ % m/m fra 1/7/2010 al 1/01/ % m/m dopo 1/01/ % m/m In tutte le altre aree prima del 1/01/ % m/m fra 1/01/2012 e il 1/01/ % m/m dopo il 1/01/ % m/m

24 Soluzioni - Scrubbers : riduzione SOX e NOX oltre il 97% e delle polveri sottili del 80% fattore positivo: non è complicato effettuare retrofitting su navi anche di vecchia costruzione fattore negativo: lo smaltimento dei residui di trattamento - circuito chiuso o aperto oppure ibrido (più complicato) - Liquefied Natural Gas (LNG)

25 Caratteristiche Liquefied Natural Gas (LNG) - gas naturale liquefatto a aumenta di 600 volte il volume da liquido a gassoso - pesa 65% in meno dell acqua - non è corrosivo ne tossico - se disperso in ambiente si gassifica e dissolve perché più leggero dell aria - ha un alto potere energetico - eliminazione totale degli ossidi di zolfo - riduzione del 90% degli ossidi di azoto -riduzione del 26% di CO2 - eliminazione totale delle polveri sottili

26 CAMPI D APPLICAZIONE LNG - a navi all ormeggio - a navi in navigazione - a mezzi nautici per i servizi portuali - a mezzi gommati per operazione di carico e scarico - a mezzi gommati per il trasporto merci - a locomotori per il trasporto, carico e scarico su ferrovia all interno delle aree portuali

27 PIANO REGOLATORE PORTUALE

28 Obiettivi e STRATEGIE INTEGRAZIONE RETI INTERNAZIONALI AUMENTO DELLA COMPETITIVITA POTENZIAMENTO produttività SOSTENIBILITA AMBIENTALE Accessibilità Innovazione Flessibilità Condivisione marittima Organizzazione Del processo NORMATIVA DI PIANO SPAZI E FUNZIONI TERRESTRE RETE FLESSIBILITA FUNZIONALE INNESTI URBANI E PERCORSI URBANA Tecnologie Per l ambiente STRUMENTI GESTIONALI DEL TERRITORIO Elaborazione e approvazione Il piano dell acqua Il piano immateriale Il piano dinamico Il piano aperto

29 VERSO UN NUOVO PRP SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE

30 ACCESSIBILITA THE LARGEST CONTAINER VESSELS CALLING AT THE PORT OF GENOA m 241 m 2,870 TEUS 11.9 m Source: Port Authority of Genoa, 2014

31 ACCESSIBILITA THE LARGEST CONTAINER VESSELS CALLING AT THE PORT OF GENOA m 32 m 241 m318 m 7,908 TEUS 11.9 m14 m Source: Port Authority of Genoa, 2014

32 ACCESSIBILITA THE LARGEST CONTAINER VESSELS CALLING AT THE PORT OF GENOA 48.2 m ,8 m 318 m366 m 13,102 TEUS 15.5 m 14 m Source: Port Authority of Genoa, 2014

33 GIGANTISMO NAVALE ACCESSIBILITA

34 LO SCHEMA DI PIANO IL NUOVO PIANO REGOLATORE PORTUALE

35 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE A B C

36 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi A A B C deposito LNG a Cornigliano - Disponibilità di ormeggio, possibilità di traffico via terra, possibilità di un distributore per automezzi. - Interferenze con il traffico navale delle acciaierie, dragaggio di manutenzione continuo ( foce torrente Polcevera ), vicinanza con le aree aeroportuali

37 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi B A B C deposito LNG a Ponte Somalia - Manovra sicura per le navi, disponibilità di ormeggio, area centrale utile anche per il rifornimento di mezzi terrestri, buon collegamento logistico. - Non sussistono particolari svantaggi se non l essere troppo attiguo al tessuto urbano

38 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi C A B C deposito LNG a Calata Canzio - Ormeggi sicuri, numero di accosti sufficiente, facile accesso da autostrada, possibilità di installazione di un distributore anche per mezzi su gomma, esistenza di impianti di bunkeraggio. - Non presenta particolari criticità eccetto la valutazione di rischio integrato

39 IL NUOVO PIANO AREA TERRITORIALE sampierdarena REGOLATORE PORTUALE Ipotesi D A B C deposito LNG sulla Diga - Fattibilità tecnica percorribile,compatibilità territoriale, facile accosto per navi e per mezzi nautici di servizio - Tempi lunghi di realizzazione, difficile collegamento con le aree a terra

40 Bacino portuale di pra

41 Bacino portuale di sampierdarena

42 Aree di levante

43 AUTORITA PORTUALE di GENOVA Grazie per l attenzione