La produzione industriale italiana cala ad agosto 2018 dello 0,8% su agosto Il settore automotive giù del 5,5% dopo il -5,9% di luglio.

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1 La produzione industriale italiana cala ad agosto 2018 dello 0,8% su agosto Il settore automotive giù del 5,5% dopo il -5,9% di luglio. L export di autoveicoli registra un calo a luglio del 6% da attribuire ai mercati extra-ue (-14%). Produzione industriale 1 Secondo i dati ISTAT, ad agosto 2018 l indice destagionalizzato della produzione industriale aumenta dell 1,7% rispetto a luglio. Nella media del trimestre giugnoagosto il livello della produzione registra una flessione dello 0,2% rispetto ai tre mesi precedenti. L indice destagionalizzato mensile mostra aumenti congiunturali in tutti i comparti: variazioni positive segnano i beni strumentali (+3,6%), l energia (+2,8%) e, in misura più contenuta, i beni di consumo (+0,9%) e i beni intermedi (+0,2%). Corretto per gli effetti di calendario, ad agosto 2018 l indice è diminuito in termini tendenziali dello 0,8% (i giorni lavorativi sono stati 22 come ad agosto 2017). Nella media dei primi otto mesi dell anno la produzione è cresciuta dell 1,8% rispetto all anno precedente. Gli indici corretti per gli effetti di calendario registrano ad agosto 2018 un intensa crescita tendenziale per il raggruppamento dei beni strumentali (+4,1%); variazioni negative si registrano, invece, per i beni intermedi (-3,8%), l energia (-2,1%) e, in misura più lieve, per i beni di consumo (-1,6%). I settori di attività economica che registrano la maggiore crescita tendenziale sono le altre industrie manifatturiere, riparazione e installazione di macchine ed apparecchiature (+6,0%), la fabbricazione ITALIA - Produzione industriale dati corretti effetti per calendario, indici base=2015 Variazione % tendenziale Industria (escl.costruzioni) -0,8 Agosto 2018/2017 Gen/Ago 2018/2017 Settore Automotive* Elaborazioni Anfia su dati ISTAT *Codici Ateco 29 di mezzi di trasporto e la fabbricazione di macchinari e attrezzature n.c.a. (+3,8% entrambi). Le maggiori flessioni si rilevano invece nella produzione di prodotti farmaceutici di base e preparati farmaceutici (-18,9%), nella fabbricazione di articoli in gomma e materie plastiche, altri prodotti della lavorazione di minerali non metalliferi (-7,7%) e nell industria del legno, della carta e stampa (-7,1%). L indice della produzione industriale del settore automotive, corretto per gli effetti del calendario, registra, un calo tendenziale del 5,5% ad agosto, e dello 0,1% nella media dei primi otto mesi su base annua. 1,8-5,5-0,1 10/10/2018

2 Nel quadro internazionale la produzione industriale cala a luglio dello 0,8% nell area Euro e dello 0,7% nell UE28 rispetto al mese precedente di giugno, secondo le stime di Eurostat. In termini tendenziali la produzione industriale si riduce dello 0,1% nell area Euro, ma aumenta dello 0,8% nell UE28. Nell area Euro risultano le seguenti variazioni tendenziali a luglio: beni intermedi -0,1%, prodotti energetici -2,1%, beni strumentali +1,4%, beni di consumo durevoli -2,3%, beni di consumo non durevoli -0,5%. Nell area UE28 risultano le seguenti variazioni: beni intermedi +0,6%, prodotti energetici -0,9%, beni strumentali +2,1%, beni di consumo durevoli +0,3%, beni di consumo non durevoli +0,5%. Tra gli Stati Membri, registrano gli incrementi tendenziali più alti a luglio 2018: Polonia (+7,9%), Repubblica Ceca (+6,7%) e Slovenia (+5,9%), mentre i paesi che registrano la più pesante flessione sono Malta (-6,4%), Irlanda (-6,2%) e Paesi Bassi (-2,1%). Tra i major markets europei, risulta in calo solo la produzione italiana, dell 1,3%. La Francia registra una variazione tendenziale positiva, dell 1,8%, seguita da Regno Unito (+1,4%), Germania (+0,6%), e Spagna (+ 0,1%). 2 Variazioni percentuali tendenziali della produzione industriale nei 5 major markets UE gen-17 feb-17 mar-17 apr-17 mag-17 giu-17 lug-17 ago-17 set-17 ott-17 nov-17 dic-17 gen-18 feb-18 mar-18 apr-18 mag-18 giu-18 lug-18 Italia 0,3 2,5 3,6 1,3 3,7 6,3 4,4 7,1 3,2 3,1 3,7 5,4 4,4 2,5 3,6 1,9 2,2 1,4-1,3 Germania 0,0 1,2 1,7 2,3 4,5 2,4 4,2 4,7 4,1 1,9 6,1 7,1 5,0 2,5 4,4 1,8 3,0 2,9 0,6 Francia 1,1-0,8 2,3-0,8 3,4 2,3 3,7 2,1 3,5 5,5 2,7 4,0 0,6 4,5 2,2 2,1-0,3 1,8 1,8 Spagna 2,4 2,8 0,6-0,6 4,8 3,7 2,5 3,0 3,7 4,3 4,9 7,0 0,2 2,7 5,6 1,8 1,5 0,4 0,1 UK 3,3 2,7 1,3-1,5 0,1 1,6 1,2 1,4 2,9 3,5 1,8 0,7 1,6 2,6 2,0 2,8 1,4 1,3 1,4 Fonte: Eurostat Produzione industriale settore automotive Ad agosto 2018, la fabbricazione di autoveicoli (codice Ateco 29.1) vede il proprio indice in diminuzione del 2,5% rispetto ad agosto 2017, la fabbricazione di carrozzerie per autoveicoli, rimorchi e semirimorchi (codice Ateco 29.2) aumenta, invece, del 3,3% e la fabbricazione di parti e accessori per autoveicoli e loro motori (codice Ateco 29.3) cala dell 8,2%. Nel cumulato di primi otto mesi del 2018, l indice della fabbricazione di autoveicoli mostra un calo tendenziale dell 1,4%, l indice della fabbricazione di carrozzerie per autoveicoli, rimorchi e semirimorchi è in aumento dell 8,3% e, infine, l indice della fabbricazione di parti e accessori per autoveicoli e loro motori diminuisce dello 0,1%. 1 Comunicato Eurostat del 12/09/2018. Prossima uscita il 12/10/2018 con i dati di agosto 2018

3 3 Secondo i dati preliminari raccolti da ANFIA tra le aziende costruttrici, la produzione di autovetture ammonta ad oltre unità ad agosto 2018, in calo del 2% rispetto ad agosto Nei primi otto mesi del 2018, le autovetture prodotte sono quasi 470mila, il 6% in meno rispetto all analogo periodo del Secondo l Osservatorio dell INPS sulla Cassa Integrazione Guadagni (CIG) di agosto 2018, le ore totali utilizzate per la Cassa Integrazione sono diminuite, a livello nazionale, del 43% rispetto ad agosto 2017, con cali in tutte le regioni, tranne che in Piemonte, Friuli, Toscana, Lazio, Puglia e Sardegna. Nello stesso periodo, il ricorso alla CIG ordinaria è diminuito del 35%, ma in aumento in Veneto, Friuli, Liguria, Emilia, Molise, Puglia, Basilicata, Calabria, Sicilia e Sardegna. Il ricorso alla CIG straordinaria si è ridotto, invece, del 39%, ma risulta in aumento in Piemonte, Toscana, Marche, Lazio, Puglia e Sardegna. Il ricorso alla CIG ad agosto riguarda per il 57% operai e per il 43% impiegati e per l industria è diminuito del 42%, un calo leggermente minore rispetto al totale. In Italia il mercato delle autovetture nuove nel mese di settembre ha registrato un calo delle immatricolazioni del 25,4%, dopo gli aumenti tendenziali a luglio del 4,8% e ad agosto del 9,6%, con la conseguente crescita del calo nel cumulato al 2,8%. Nel mese di settembre, le immatricolazioni del Gruppo FCA hanno una quota del 23%, con volumi in diminuzione del 40% e in flessione dell 11% nei primi nove mesi dell anno. A settembre e nei primi nove mesi del 2018, risultano le seguenti variazioni tendenziali per gli altri comparti: veicoli commerciali con ptt fino a kg; -21% a settembre, -3% nel cumulato autocarri con ptt superiore a kg: -4,5%; a settembre, +10% nel cumulato autobus con ptt superiore a kg: +43% a settembre, +36% nel cumulato rimorchi e semirimorchi con ptt superiore a kg: -15% nel mese, +1,3% nel cumulato rimorchi con ptt fino a kg; -11% nel mese, -4% nel cumulato. A gennaio-settembre si assiste ad un rallentamento del mercato di tutte le categorie di veicolo, ad eccezione del comparto degli autobus, la cui crescita è spinta dalle richieste del Trasporto Pubblico.

4 Ordinativi e fatturato settore automotive (ISTAT) 2 Industria Andamento congiunturale. Secondo le stime ISTAT, a luglio il fatturato dell industria diminuisce su base congiunturale dell 1,0%, confermando una tendenza negativa già registrata nel mese precedente (-0,3%); nella media degli ultimi tre mesi, l indice complessivo cresce tuttavia dell 1,4% sui tre mesi precedenti. Anche gli ordinativi registrano una riduzione congiunturale (-2,3%), che segue la flessione del mese precedente (-1,5%). Nella media degli ultimi tre mesi sui tre mesi precedenti si registra, invece, un incremento pari all 1,1%. La dinamica congiunturale del fatturato riflette l andamento negativo sia del mercato interno (-1,4%) sia, in misura meno accentuata, di quello estero (-0,4%). Anche per gli ordinativi la flessione congiunturale è più rilevante ITALIA - Ordinativi e Fatturato dati grezzi Var. % tendenziale Ordinativi Fatturato Industria (escl.costruzioni) lug '18 per le commesse raccolte sul mercato interno (-2,5%) rispetto a quelle provenienti dal mercato estero (-1,9%). Gli indici destagionalizzati del fatturato segnano diminuzioni congiunturali in tutti i raggruppamenti principali di industrie; la variazione negativa più marcata si rileva per l energia (-3,1%). 2,8 6,2 gen/lug '18 4,3 4,8 Elaborazioni Anfia su dati ISTAT *Codici Ateco 29 Settore Automotive* lug '18 8,9-3,3 gen/lug '18 3,5-0,2 4 Andamento tendenziale. Corretto per gli effetti di calendario (i giorni lavorativi sono stati 22 contro i 21 di luglio 2017), il fatturato totale cresce in termini tendenziali del 2,9%, con incrementi del 2,5% sul mercato interno e del 3,8% su quello estero. Nel comparto manufatturiero i settori che registrano le variazioni tendenziali più rilevanti sono quelli dei prodotti di elettronica (+14,7%) e dei prodotti farmaceutici (+12,1%), mentre il settore dei mezzi di trasporto mostra la flessione maggiore (-3,0%). L indice grezzo degli ordinativi segna un aumento tendenziale del 2,8%, con un incremento maggiore per il mercato interno (+4,0%) rispetto a quanto rilevato per il mercato estero (+1,0%). Il settore che registra la maggiore crescita tendenziale è quello dei prodotti farmaceutici (+16,3%), mentre diminuzioni si rilevano nella metallurgia (-4,7%) e nel settore tessile e dell abbigliamento (-0,6%). 2 I dati di agosto 2018 saranno diffusi da ISTAT il 16/10/2018

5 Settore Automotive Gli ordinativi totali del settore automotive (dati grezzi, Ateco 29) mostrano un aumento tendenziale a luglio 2018 dell 8,9%, soprattutto grazie al mercato interno, in crescita del 9,1%, mentre gli ordinativi dal mercato estero aumentano dell 8,5%. Nei primi sette mesi del 2018, gli ordinativi aumentano del 3,5%, con gli ordinativi interni in crescita dello 0,8% e quelli esteri del 7,2%. 5 Secondo i comparti si registrano i seguenti incrementi tendenziali a luglio e nei primi sette mesi del 2018: Fabbricazione di autoveicoli: nel mese +14,1% (+16,3% per il mercato interno, +11,2% per il mercato estero); nel cumulato variazione positiva del 4,9% (+2,6% per il mercato interno, +8,3% per il mercato estero). Fabbricazione di carrozzerie, rimorchi e semirimorchi: +4,7% (+9% per il mercato interno, -3,1% per il mercato estero); nel cumulato +3,5% (+4,1% per il mercato interno, +2,3% per il mercato estero). Fabbricazione di parti per autoveicoli e loro motori: gli ordini diminuiscono del 2,6% (-8,3% per il mercato interno, +4,2% per il mercato estero); nel cumulato crescono dello 0,4% (-4,4% per il mercato interno, +5,6% per il mercato estero). Il fatturato del settore automotive risulta in diminuzione, nel mese di luglio, del 3,3% con segno negativo sia per il mercato interno (-4,4%), sia per quello estero (-1,7%). Nei primi sette mesi del 2018, il fatturato cala dello 0,2%, -0,1% il fatturato interno e -0,4% per quello estero. I settori produttivi dell Automotive hanno i seguenti risultati di fatturato a luglio: la fabbricazione di autoveicoli genera un fatturato complessivo in calo del 7,8% (la componente interna in calo del 6,5%, la componente estera del 9,3%); nel cumulato -1,4% (+0,8% per il mercato interno, -4,8% per il mercato estero). la fabbricazione di carrozzerie, rimorchi e semirimorchi registra un aumento del 12,5% (+14,3% per il mercato interno, +9,7% per il mercato estero); nel cumulato +10,9% (+13,6% per il mercato interno, +7% per il mercato estero). la fabbricazione di componenti genera una crescita del fatturato del 4,2% (-2,7% per il mercato interno, +13,1% per il mercato estero); nel la crescita è dell 1% (-4,2% per il mercato interno, +7,1% per il mercato estero).

6 Scambi commerciali con l estero (ISTAT) A luglio 2018, ISTAT stima un calo congiunturale per le esportazioni (-2,6%) e un aumento per le importazioni (+2,4%). La flessione congiunturale dell export è da ascrivere prevalentemente all ampia diminuzione delle vendite verso i mercati extra Ue (-5,5%) mentre quella verso l area Ue è meno intensa (-0,4%). Nel trimestre maggio-luglio 2018, rispetto al precedente, si registrano incrementi per entrambi i flussi, più intensi per le importazioni (+3,0%) che per le esportazioni (+1,2%). A luglio 2018 l aumento dell export su base annua è pari al 6,8% e coinvolge sia l area Ue (+8,5%) sia i paesi extra Ue (+4,8%). La correzione per gli effetti di calendario porta la variazione dell export a +5,1% e quella dell import a +8,7%. Tra i settori che contribuiscono in misura più rilevante alla crescita tendenziale dell export nel mese di luglio, si segnalano metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti (+12,4%), macchinari e apparecchi n.c.a. (+7,0%), prodotti petroliferi raffinati (+41,6%) e mezzi di trasporto, esclusi autoveicoli (+12,0%). In diminuzione, su base annua, le esportazioni di autoveicoli (-6,0%) e articoli farmaceutici, chimico-medicinali e botanici (-2,8%). Su base annua, i paesi che contribuiscono maggiormente all incremento delle esportazioni sono Francia (+11,9%), Germania (+9,0%), Svizzera (+14,4%) e Spagna (+8,7%). Nel periodo gennaio-luglio 2018, la crescita tendenziale dell export è pari a +4,2% ed è sospinta da metalli di base e prodotti in metallo, esclusi macchine e impianti (+7,8%), prodotti alimentari, bevande e tabacco (+4,7%), mezzi di trasporto, autoveicoli esclusi (+11,9%), articoli farmaceutici, chimico-medicinali e botanici e apparecchi elettrici (+5,0% entrambi). Il surplus commerciale si riduce di 886 milioni di euro (da milioni a luglio 2017 a milioni a luglio 2018). Nei primi sette mesi dell anno l avanzo commerciale raggiunge milioni ( milioni al netto dei prodotti energetici). A luglio 2018, il valore delle esportazioni di autoveicoli (codice ATECO 29.1) risulta in calo, rispetto a luglio 2017, del 6%, mentre l import, nello stesso periodo, risulta in aumento dell 1,4%. Il risultato è un saldo commerciale negativo di 420 milioni di Euro, determinato da un mercato nazionale con una forte penetrazione di autoveicoli d importazione. 6 Scambi commerciali con l estero del settore automotive (ISTAT) Autoveicoli (Ateco 291). Luglio A luglio 2018 l export degli autoveicoli vale 2,02 miliardi di euro (-6%) e il 4,7% di tutte le esportazioni, mentre l import vale 2,44 miliardi di euro (+1,4%) ed il 6,6% di tutte le importazioni. Il saldo negativo vale 420 milioni di Euro. L export di autoveicoli verso i Paesi Ue aumenta del 2% e vale 1,07 miliardi di euro, mentre l export verso i Paesi extra-ue vale 946 milioni di Euro, in calo del 13,6%. I principali paesi di destinazione dell area Ue risultano: Germania 266 milioni in crescita dell 8,9% sul valore di luglio 2017; Francia 260 milioni (+1,5%); Spagna 87 milioni (+6,4%); Regno Unito 130 milioni (in aumento del 2,1% e con un saldo positivo di 26 milioni di euro). Questi Paesi rappresentano il 69% del valore dell export verso l area Ue ed il 37% dell export autoveicoli dell Italia verso il mondo. Nell interscambio Italia-UK, a luglio, l export di autoveicoli rappresenta il 5,9% di tutte le esportazioni verso il Regno Unito, mentre l import di autoveicoli pesa per il 12,9% di tutti gli acquisti dal Regno Unito. Tra i Paesi europei non Ue, l export di autoveicoli verso la Svizzera vale 60 milioni (+5,2%) e quello verso la Turchia vale 53 milioni di Euro (-12,4%). Tra i Paesi extra Ue, l export vale 482 milioni verso gli USA (+9,1%, il 13,4% di tutto l export verso gli Stati Uniti), 13 milioni verso la Cina (-94%) e 79 milioni verso il Giappone (+11,1%). Gli Stati Uniti rappresentano, in valore, il primo paese dell export di autoveicoli per l Italia, con uno share del 24%, seguiti da Germania e Francia, entrambi con una quota del 13%.

7 Le importazioni di autoveicoli valgono 1,9 miliardi di euro dai Paesi dell Ue (-3,4%) e 534 milioni di euro dai Paesi extra Ue (+23,2%). I principali Paesi di origine dell area Ue risultano: Germania 602 milioni di euro (-5%), Francia 312 milioni (+6,4%), Spagna 260 milioni (-20,3%), Belgio 130 milioni (+69%), Regno Unito 104 milioni (-40%) e Polonia 93 milioni (-31%). Tra i Paesi europei non Ue, si evidenzia il valore dell import dalla Turchia per 238 milioni (+8,6%) Tra i Paesi extra Ue, l import dal Giappone vale 90 milioni (+58%) e dai Paesi ASEAN 18 milioni (-39%). Gennaio-Luglio Nei primi sette mesi del 2018, l export di autoveicoli vale 13,74 miliardi di Euro, in calo del 4,6%, mentre l import ammonta a 20,55 miliardi di Euro, in aumento del 2,4%. Il saldo negativo ammonta così a 6,8 miliardi di euro, determinato dal saldo negativo di 8,88 miliardi di euro verso i paesi dell UE e positivo di 2,07 miliardi di Euro verso i paesi extra-ue. 7 In Italia, i costruttori esteri di autovetture hanno una quota di mercato del 71,5% nel 2017, che determina il pesante saldo negativo della bilancia commerciale, a differenza di Francia e Germania, dove la penetrazione dei costruttori esteri è di molto inferiore. I gruppi francesi detengono il 24% del mercato italiano delle autovetture e i marchi tedeschi il 22% (con Ford Europa il 29%). In Francia i costruttori francesi hanno una quota di mercato del 54,5% e quelli esteri del 45,5%. In Germania il mercato auto si compone per il 69% di brand tedeschi (di cui il 61% di auto made in Germany ) e per il 31% di brand esteri. Anche per le altre tipologie di veicoli (autocarri, autobus, rimorchi e semirimorchi), la presenza di marchi esteri in Italia è molto alta. Positivo il risultato complessivo dei comparti Carrozzerie di Autoveicoli, Rimorchi e Semirimorchi (29.2), Componenti (Codice Ateco 29.3) + Mezzi di trasporto (esclusi autoveicoli Codice Ateco 29.1), i cui scambi commerciali hanno generato un saldo positivo di 1,08 miliardi di euro nel mese di luglio e di 8,77 miliardi di Euro nei primi sette mesi del 2018.

8 Fiducia dei consumatori e delle imprese (Dati ISTAT) A settembre 2018 ISTAT stima un aumento dell indice del clima di fiducia dei consumatori che passa da 115,3 a 116,0; l indice composito del clima di fiducia delle imprese mostra invece un ulteriore, seppur lieve, peggioramento (da 103,9 a 103,7). Tutte le componenti del clima di fiducia dei consumatori sono in miglioramento: il clima economico e quello futuro, dopo il calo registrato lo scorso mese, aumentano, rispettivamente, da 136,7 a 137,8 e da 119,3 a 120,2, così come il clima corrente, che passa da 112,8 a 114,1; la componente personale sale per il terzo mese consecutivo passando da 108,5 a 109,3. Con riferimento alle imprese, il clima di fiducia registra una dinamica positiva nel settore manifatturiero (da 105,0 a 105,7) e in quello dei servizi (da 104,7 a 105,1); nel commercio al dettaglio l indice rimane sostanzialmente stabile ( da 104,3 a 104,4) mentre nelle costruzioni diminuisce da 139,3 a 136,9. Passando ad analizzare le componenti dei climi di fiducia, nel comparto manifatturiero migliorano i giudizi sugli ordini in presenza di attese sulla produzione stabili rispetto al mese scorso; il saldo delle scorte di magazzino è in aumento. Nel settore delle costruzioni, si registra un deterioramento sia dei giudizi sugli ordini sia delle aspettative sull occupazione. 8 L indagine ISTAT sulle intenzioni di acquisto delle autovetture L indagine ISTAT sulle intenzioni di acquisto di un autovettura, nei prossimi 12 mesi, evidenzia un netto aumento di risposte certamente sì e probabilmente sì che dal 7,4% di risposte di gennaio 2017 sale al 7,9% di aprile, all 8% di luglio, all 8,9% di ottobre, al 9,2% di gennaio 2018 fino all 11,6% di aprile 2018, miglior dato dal 2010, per poi scendere al 9,7% di luglio. La percentuale di risposte certamente no, dall 80,4% di gennaio 2018, salgono all 81,9% di luglio 2018.

9 Secondo la Nota mensile dell ISTAT di settembre, nel secondo trimestre l accelerazione del reddito disponibile in termini sia nominali sia reali (+1,3% e +1,2% rispettivamente la variazione congiunturale) è stata sostenuta dagli effetti degli aumenti retributivi connessi al rinnovo dei contratti del pubblico impiego (+2,3% la variazione congiunturale dei redditi da lavoro dipendente ricevuti dalle famiglie). La crescita sostenuta del potere d acquisto non ha però comportato, almeno nell immediato, un aumento dei consumi, determinando quindi nel trimestre un deciso aumento della propensione al risparmio, che è salita all 8,6% (1,1 punti percentuali in più rispetto al primo trimestre). La dinamica contenuta dei consumi trova conferma anche nei dati più recenti riferiti ai volumi delle vendite al dettaglio, in moderato aumento nel trimestre giugno-agosto (+0,3% rispetto al trimestre precedente). Ad agosto l occupazione è tornata a crescere (+0,3% su base mensile, pari a +69 mila unità). Il tasso di occupazione ha raggiunto il 59%, il suo aumento si distribuisce tra le fasce di età superiori ai 25 anni e interessa sia le donne sia gli uomini. Rispetto alla composizione per posizione professionale tornano a crescere i dipendenti (+0,5% rispetto al mese precedente) trainati dalla componente a termine (+1,5%) ma sostenuti anche da un aumento dell occupazione permanente (+0,3%). Seppure in presenza di un lieve aumento degli inattivi (+0,1% rispetto al mese precedente) la crescita dell occupazione si è riflessa in un netto calo del tasso di disoccupazione che si è attestato al 9,7% (0,5 punti percentuali in meno rispetto al mese precedente), riducendo così la distanza dalla media dell area euro. 9

10 Tabelle, indici e grafici Principali indicatori economici di settore Elaborazioni ANFIA su dati ISTAT Settore di attività : Automotive INDUSTRIA escl. Costruzioni codice Variazioni % Variazioni % Ateco descrizione ago-18 gen/ago 18 ago-18 gen/ago Fabbricazione Autoveicoli, Carrozzerie, Parti Produzione ind.le -5,5-0,1-0,8 1, Fabbricazione Autoveicoli Produzione ind.le -2,5-1, Fabbricazione di carrozzerie per autoveicoli, rimorchi e semirim Produzione ind.le 3,3 8, Fabbricazione di parti ed accessori per autoveicoli e loro motori Produzione ind.le -8,2-0,1 dati corretti per effetti del calendario Variazioni % Variazioni % lug-18 gen/lug 18 lug-18 gen/lug Fabbricazione Autoveicoli, Carrozzerie, Parti Ordinativi totale 8,9 3,5 2,8 4,3 Ordinativi interno 9,1 0,8 4,0 3,9 Ordinativi estero 8,5 7,2 1,0 4, Fabbricazione Autoveicoli Ordinativi totale 14,1 4,9 Ordinativi interno 16,3 2,6 Ordinativi estero 11,2 8, Fabbricazione di carrozzerie per autoveicoli, rimorchi e semirim Ordinativi totale 4,7 3,5 Ordinativi interno 9,0 4,1 Ordinativi estero -3,1 2, Fabbricazione di parti ed accessori per autoveicoli e loro motori Ordinativi totale -2,6 0,4 Ordinativi interno -8,3-4,4 Ordinativi estero 4,2 5,6 29 Fabbricazione Autoveicoli, Carrozzerie, Parti Fatturato totale -3,3-0,2 6,2 4,8 Fatturato interno -4,4-0,1 5,6 4,2 Fatturato estero -1,7-0,4 7,5 5, Fabbricazione Autoveicoli Fatturato totale -7,8-1,4 Fatturato interno -6,5 0,8 Fatturato estero -9,3-4, Fabbricazione di carrozzerie per autoveicoli, rimorchi e semirim Fatturato totale 12,5 10,9 Fatturato interno 14,3 13,6 Fatturato estero 9,7 7, Fabbricazione di parti ed accessori per autoveicoli e loro motori Fatturato totale 4,2 1,0 Fatturato interno -2,7-4,2 Fatturato estero 13,1 7,1 dati grezzi per ordinativi e fatturato

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14 Per informazioni rivolgersi a: Marisa Saglietto, Silvio Donato tel. 011/ tel.011/