1 Il volume del trasporto ferroviario 2007
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- Pio Rocco
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1 TERRITORIO E CREAZIONE DI VALORE: LE INFRASTRUTTURE TRA QUALITÀ DEI PROGETTI E NUOVE MODALITÀ DI FINANZIAMENTO Ing. Antonio Pastore Presidente O.S.M.I. Borsa Immobiliare Camera di Commercio di Milano
2 1 Il volume del trasporto ferroviario Il trasporto di persone (milioni di passeggeri/km) Paese Trasporto di persone Germania Polonia Olanda Svezia Austria Ungheria Romania Repubblica Ceca Danimarca Belgio Italia Fonte: EUROSTAT
3 1. Il volume del trasporto ferroviario Il trasporto di merci (milioni di tonnellate/km) Paese Trasporto di merci Germania Polonia Francia * Inghilterra Svezia Italia Fonte: EUROSTAT * Il dato relativo alla Francia è del 2006, in quanto non disponibile il dato relativo al 2007
4 2. Il volume del trasporto aereo Il trasporto di persone Paese Trasporto di persone Inghilterra Germania Spagna Francia Italia Fonte: EUROSTAT
5 2. Il volume del trasporto aereo Il trasporto di merci (1000 tonnellate) Paese Trasporto di merci Germania Inghilterra Olanda Francia Belgio Italia Fonte: EUROSTAT
6 3. Il caso nazionale: Il Nuovo Polo Fiera Milano 3.1. Dati d inquadramento Costellazione urbana del Rhodense: abitanti Visitatori fiera: dai ai visitatori al giorno (in occasione delle principali esposizioni) EXPO 2015 Visitatori previsti: ( al giorno per 6 mesi, di cui il 25% provenienti dall estero)
7 3. Il caso nazionale: Il Nuovo Polo Fiera Milano 3.2. Il contesto territoriale e la Gronda Nord su ferro
8 3. Il caso nazionale: Il Nuovo Polo Fiera Milano 3.3. La rete ferroviaria alta capacità e la rete ferroviaria regionale
9 3. Il caso nazionale: Il Nuovo Polo Fiera Milano 3.4. Le metropolitana urbane MM1 e la Gronda Nord su ferro
10 3. Il caso nazionale: Il Nuovo Polo Fiera Milano 3.5. La rete stradale
11 4. Infrastrutture e valori immobiliari 4.1. Studio di caso: Milano - Premessa oltre alla primaria funzione di connessione e trasporto di persone e merci, le infrastrutture finiscono con l agire effetti indotti la presenza e la creazione di nuovi canali di collegamento plasma e ridisegna il territorio, determinando revisioni nell organizzazione del tessuto urbano un recente studio di O.S.M.I. Borsa Immobiliare ha evidenziato la stretta relazione esistente tra livello di infrastrutturazione e valori degli immobili residenziali (appartamenti nuovi)
12 4. Infrastrutture e valori immobiliari 4.2. Studio di caso: Milano Relazione tra variabili Al crescere del livello di presenza delle infrastrutture corrispondono incrementi, in alcuni casi anche molto significativi, dei prezzi degli appartamenti nuovi Si è potuto riscontare come tale effetto sia particolarmente intenso in aree caratterizzate da un tessuto urbano relativamente omogeneo e compatto (Centro e cerchia Bastioni), mentre vada progressivamente diminuendo via via che aumenta la disomogeneità territoriale, procedendo quindi dalle zone centrali verso la cerchia Circonvallazione e il Decentramento
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