Chi siamo. GMD ECO Generators

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2 Chi siamo L azienda nasce come partnership tra tre importanti realtà del settore, con un organico complessivo di 180 persone in diverse officine e stabilimenti sul territorio nazionale, e oltre 17 milioni di di fatturato annuale: So.Co.Mar. Trieste 50 anni di esperienza nella gestione di motori diesel navali e terrestri. Ricondizionamento di motori, vendita e costruzione ricambi, assistenza nel settore navale, industriale, centrali elettriche. Officine Belletti Trieste 30 anni di esperienza nel settore impiantistico industriale e navale. Carpenteria metallica e tubisteria. Ricerca e sviluppo in tecnologie per l energia da fonti rinnovabili. The Green Way Trieste Studio di consulenza nel settore delle energie rinnovabili specializzato in business plan, finanziamenti, project financing e soluzioni chiavi in mano. 15/02/2011 CHP to MARKET 2

3 La cogenerazione a olio vegetale L impianto è composto da un motore endotermico che utilizza combustibile olio vegetale no food (palma, colza, girasole, soia, etc.) collegato a un alternatore per produzione di energia elettrica. Il calore recuperato dai circuiti di raffreddamento del motore e dai fumi di scarico viene utilizzato per usi di riscaldamento o processi industriali. Il calore può essere convertito in freddo con l implementazione nell impianto di chiller ad assorbimento ottenendo la TRIgenerazione. L impianto può funzionare senza recupero del calore producendo solo energia elettrica. 15/02/2011 CHP to MARKET 3

4 Motori di derivazione navale Uno degli aspetti importanti è l affidabilità del motore primo. Grazie all esperienza pluridecennale che abbiamo nella manutenzione e gestione di motori siamo in grado di proporre motori di derivazione navale. Il motore navale è estremamente più robusto e affidabile rispetto ai motori automotive. È un motore fatto per durare, a regime di rotazione lento, 750 giri al minuto, e non viene mai fatto lavorare a piena potenza. È un motore efficiente, che con una appropriata manutenzione, dura mediamente da venti a cinquant anni. È un motore affidabile, che ha scarsissime probabilità di rotture e quindi aumenta le ore/anno di funzionamento dell impianto, aumentando così la redditività dell investimento. È un motore che può usare come combustibile olio non raffinato, che costa mediamente 60 /ton in meno rispetto al raffinato. 15/02/2011 CHP to MARKET 4

5 Differenze tra motori Il motore è il componente che determina la durata e la funzionalità dell impianto In cinquant anni di esperienza sui motori diesel consideriamo questa classificazione: Motori leggeri a rpm Adatti a utilizzi mediamente intensivi, tipicamente gruppi elettrogeni COP o motobarche da diporto. Esiste poi un altra classificazione: Motori leggeri a rpm di derivazione automotive Adatti a utilizzi mediamente intensivi, tipicamente gruppi elettrogeni COP o motobarche da diporto. Motori pesanti a rpm navali Motori navali di nuova generazione, alleggeriti e accelerati, adatti a utilizzi mediamente intensivi, tipicamente propulsione o generazione navale e impianti di generazione elettrica terrestri. Motori pesanti a 750 rpm navali Motori navali classici, estremamente robusti e affidabili, adatti ad utilizzi intensivi e carichi gravosi, tipicamente propulsione o generazione navale e impianti di generazione elettrica terrestri Costruzione in Europa Occidentale Ottima qualità dei materiali, tecnologie di fusione avanzate, costruzione dei particolari con macchine a controllo numerico centesimali, lavorazioni estremamente professionali, ricerca e sviluppo costanti Costruzione in Europa Orientale, Cina e Far East in genere Scarsa qualità dei materiali, modalità di fusione obsolete, lavorazioni in economia e con tolleranze elevate, acquisizione di vecchi progetti dismessi (quasi sempre MAN) senza migliorie significative 15/02/2011 CHP to MARKET 5

6 Referenze L utilizzo ad olio vegetale prevede delle modifiche che devono essere fatte sul motore, sull elettronica di controllo, sui ricambi e sul sistema di pre-trattamento del combustibile. So.Co.Mar è un azienda con cinquant anni di esperienza nei motori diesel di tipo navale, di taglia da 1 a 17 MW. Una struttura di personale e mezzi organizzata per la manutenzione a bordo e presso centrali di produzione elettrica in tutto il mondo. Il know-how interno dell azienda è funzionale alla continua attività di produzione di ricambi e di modifica continua dei motori nei vari campi di applicazione e con diversi combustibili; dal gasolio all HFO, dall olio vegetale al grasso animale, in continuo rapporto con tecnici e aziende leader del settore, e principali costruttori europei di motori. 15/02/2011 CHP to MARKET 6

7 Referenze I motori proposti da GMD ECO Generators sugli impianti da 1 MW sono di tipo navale e di costruzione europea. Oggi esistono circa motori GMT installati nel mondo. Sono tra l altro installati come gruppi propulsivi e genset a bordo della gran parte delle navi della Marina Militare Italiana e di altri Paesi. I motori tipo GMT o Wartsila, vengono completamente ricondizionati a ore zero e modificati nelle componenti iniezione, vavole, seggi, turbine, elettronica di controllo. Vengono utilizzati nuovi materiali e leghe resistenti ai fenomeni di corrosione legati all utilizzo di olii vegetali. Vengono modificati gli assetti e i giochi. So.Co.Mar fornisce una garanzia pari al nuovo che viene estesa fino a 15 anni con il contratto full service all risk. 15/02/2011 CHP to MARKET 7

8 Garanzia di funzionamento La nostra pluridecennale esperienza ci permette di realizzare, con appositi contratti full maintenance, dalle alle ore di funzionamento annuale, aumentando così la redditività degli impianti. 15/02/2011 CHP to MARKET 8

9 Gli incentivi GSE Il GSE riconosce un corrispettivo per l energia elettrica immessa in rete: Impianti di potenza elettrica < 1 MW Tariffa Omnicomprensiva: 0,28 Euro/kWh (per oli vegetali puri, con tracciabilità) Tariffa Omnicomprensiva: 0,18 Euro/kWh (per altro olio vegetale) Impianti di potenza elettrica > 1 MW Valore dei Certificati: 0,088 Euro/kWh (2009) Coefficiente per oli vegetali: 1,30 Coefficiente per oli vegetali tracciabili: 1,80 In questo caso l energia elettrica viene ceduta a prezzi di mercato 15/02/2011 CHP to MARKET 9

10 Certezza del quadro normativo In vigore dal 15 Agosto, i nuovi incentivi alla produzione di energia da biomasse (Legge 99/2009) Con la pubblicazione sulla Gazzetta Ufficiale entra in vigore la Legge 99 del 23 Luglio 2009 (Disposizioni per lo sviluppo e l internazionalizzazione delle imprese, nonché in materia di energia), che semplifica e rende attuabile il quadro normativo già previsto dalla Finanziaria L art. 42 contiene numerosi provvedimenti di interesse per la produzione di energia da fonti rinnovabili. Vengono aggiornati e migliorati i coefficienti di moltiplicazione dei Certificati Verdi e viene aumentata a 0,28 /kwh la Tariffa Omnicomprensiva per gli impianti di cogenerazione alimentati a oli vegetali tracciabili. 15/02/2011 CHP to MARKET 10

11 Target di mercato < 1MW In generale i settori più interessati alla piccola cogenerazione distribuita sono: Alimentare Scuole Piscine Alberghi Centri sportivi e benessere Strutture ospedaliere Case di cura e riposo Mense Centri commerciali Autogrill Centrali del latte Macelli Ipermercati Banche Centri informatici Concerie Tintorie Lavanderie industriali Distillerie 15/02/2011 CHP to MARKET 11

12 Vantaggi della cogenerazione Produzione energia da fonti rinnovabili Indipendenza energetica Energia termica e frigorifera gratuita Riduzione emissioni NOx, CO, PM e CO2 Accesso agli incentivi economici 15/02/2011 CHP to MARKET 12

13 Mod. MEGA Power Dati tecnici Potenza elettrica all alternatore 999 kwe Potenza termica indicativa 800 kwt Consumo specifico indicativo 240 g/kwh Recupero calore dai liquidi di raffreddamento e fumi di scarico Versione containerizzata Possibilità generazione vapore Contratto full maintenance Fornito in opera chiavi in mano 15/02/2011 CHP to MARKET 13

14 Analisi dei flussi di cassa 1 mwe Impianto da 999 kwe - dati di partenza per analisi dei flussi di cassa prodotti Potenza impianto kwh elettrici 999 Costo impianto chiavi in mano (indicativo) Potenza impianto kwh termici 857 Costo sistema ORC 0 Potenza sistema ORC 0 Capitale proprio (anticipo) Potenza totale impianto 999 Valore finanziato Ore annuali di funzionamento Tasso medio finito 4,00% Consumo combustibile Kg x kwh 0,240 Anni ammortamento 15 Consumo annuale combustibile ton Costo combustibile x ton 830 kwh/anno elettrici prodotti Manutenzione ORC 0 kwh/anno elettrici prodotti ORC 0 Costo a kwh manutenzione 0,0165 kwh/anno termici prodotti Tariffa onnicomprensiva 0,28 Percentuale utilizzo termico 10% Valorizzazione recupero termico kwt 0,04 Valorizzazioni Ricavi Valorizzazioni Costi Ricavo annuale tariffa onnicomprensiva Combustibile annuale Ricavo annuale recupero termico Manutenzione omnicomprensiva Ammortamento impianto Costo annuale Urea SCR (indicativo) Costo annuale olio lubrificante (indicativo) Assicurazione all risk e mancato guadagno Totale ricavi annuali Totale costi annuali /02/2011 CHP to MARKET 14

15 Analisi dei flussi di cassa 1 mwe Impianto da 999 kwe - analisi dei flussi di cassa prodotti nei 15 anni finanziati (indicativo) Anno Rec. termico Tariffa omni Flusso IN TOT Ammortam.to Manutenzione Assicurazioni Combustibile Urea+Olio Cash Flow C. F. cumulato Anno Calcolo TIR Anticipo ,0% TIR = 139,6% del capitale investito 15/02/2011 CHP to MARKET 15

16 Conto economico 1 mwe Conto economico vita intera (15 anni) % Ricavi da GSE ,00 98,27% Ricavi da recupero termico ,53 1,73% Totale ricavi ,53 100,00% Combustibile ,00 69,91% Manutenzione full service ,30 6,92% Urea + Olio motore ,09 3,52% Assicurazioni ,19 0,58% EBITDA ,94 19,07% Ammortamento ,00 3,81% EBIT ,94 15,27% Oneri finanziari ,17 1,06% UTILE ante imposte ,78 14,20% 15/02/2011 CHP to MARKET 16

17 AUTORIZZAZIONI Tempistica delle pratiche autorizzative In base alle dimensioni dell'impianto e del sito: da tre a sei mesi, e comunque sempre entro i tempi di realizzazione dell'impianto impianti di grandi dimensioni possono richiedere tempi maggiori a seconda del sito 15/02/2011 CHP to MARKET 17

18 SERVIZI OFFERTI studio di fattibilità e individuazione di siti idonei conseguimento delle autorizzazioni di legge fornitura dell impianto completo collaudato manutenzione ordinaria e/o full service fornitura di olio vegetale con servizio di logistica eventuale finanziamento tramite istituti di credito collegati 15/02/2011 CHP to MARKET 18

19 GMD ECO Generators Uffici e produzione: via Caboto, 20 via Parisi, 1 - TRIESTE info@gmdecogenerators.it 15/02/2011 CHP to MARKET 19