AUTO DIESEL 1560 cc ANALISI

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Dimensione: px
Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "AUTO DIESEL 1560 cc ANALISI"

Transcript

1 HOPE SERGIO BRONDIN DUE CARRARE PADOVA ITALIA AUTO DIESEL 1560 cc ANALISI FRATELLI UMANI

2 pag 1 1) Analizziamo un' auto di media cilindrata ciclo Diesel Mini Cooper D Chili Clubman Dati: a) Motore 4 cilindri in linea anteriore trasversale Alesaggio 75 mm Corsa 88.3 mm Cilindrata 1560 cc Compressione 18 : 1 Potenza max 80 Kw a 4000 giri/min Coppia max 240 Nm da 1750 a 2000 giri/min Iniezione Diretta Common Rail TurboCompressore e InterCooler giri/min Potenza Kw Coppia Nm b) Combustibile : Gasolio Peso Specifico γg = Kg/l Potere Calorifico Inferiore Pci = 8520 Kcal/l Aria Comburente Necessaria 14 KgAria/KgGasolio Aria a 15 C e 760 mmhg Peso Specifico dell' Aria γa = Kg/m³ Densità ρ = Kg* s² / m⁴ Prodotti della Combustione per ogni Kg di Gasolio 3.2 Kg di CO2 / Kg di Gasolio 1.2 Kg di H2O / Kg di Gasolio 10.6 Kg di Azoti / Kg di Gasolio 0.18 Kg di Argo / Kg di Gasolio

3 pag 2 c) Cambio di Velocità Marcia Rapporto al Cambio Rapporto Coppia Finale Riduzione Finale 1ª ª ª ª ª ª RM d) Trazione Anteriore Ripartizione 59% Anteriore 41% Posteriore e) Pneumatici 195 / 55 R H Pressione Portata Pressione Portata Pressione Portata Kg/cm² Kg Kg/cm² Kg Kg/cm² Kg Il diametro esterno De = 19.5 * 0.55 * * 2.54 = 62 cm Il raggio esterno Re = De / 2 = 31 cm

4 pag 3 f) Dimensioni - Lunghezza - Larghezza - Altezza - Passo 3945 mm 1683 mm 1426 mm 2550 mm g) Area Frontale Penetrante A = * * 85 / 100 = 2.04 m² h) Coefficiente di Penetrazione Cx = 0.33 i) Massa della Vettura - di calcolo 1381 Kg - a Vuoto 1175 Kg l) Dati Sensibili Consumo a 90 Km/h 22 Km/l Consumo a 100 Km/h 19.8 Km/l Consumo a 130 Km/h 14.2 Km/l Max V = 180 Km/h ( 50 m/s ) Resistenza a 100 Km/h 15.9 Kw presunto Rendimento a 100 Km/h 30 % presunto

5 pag 4 2) Iniziamo da qui i calcoli necessari in questa fase - La massa della vettura considerata è di 1381 Kg ripartiti al 59% all'anteriore e 41% al posteriore. - Il carico all'anteriore vale : Qa = 1381 * 59 / 100 = 815 Kg che agirà su ogni ruota con un carico Pa = Qa / 2 = 408 Kg - Il carico al posteriore vale : Qp = 1381 * 41 / 100 = 567 Kg che agirà su ogni ruota con un carico Pp = Qp / 2 = 284 Kg Al punto (1e) vediamo che per questi carichi basta una pressione di gonfiaggio di 1.83 Kg/cm². Per avere un migliore rotolamento usiamo una pressione di gonfiaggio di 2.18 (Portata 497 Kg ) - Facciamo un riepilogo dei dati : * Qa = 815 Kg * Pa = 408 Kg * Qp = 567 Kg * Pp = 284 Kg * p = 2.18 Kg/cm² - Avremo al suolo le seguenti impronte : * All'anteriore Sa = Pa / p = 408 / 2.18 = cm² * Al posteriore Sp = Pp / p = 284 / 2.18 = cm² -Calcoliamo ora il raggio reale di rivoluzione dei pneumatici * Pneumatico 195 / 55 R H * Raggio Esterno Pneumatico Re = 31 cm * Larghezza del pneumatico b = 19.5 cm * Impronta all'anteriore Sa = cm * Impronta al posteriore Sp = cm

6 pag 5 R = Raggio Reale di Rivoluzione della Ruota Considero portanti i 4/5 della larghezza del Pneumatico

7 pag 6 - All'anteriore Sa = a * 4/5 b a = ( 5 * Sa ) / (4 * b ) a = 5 * / 4 * 19.5 = 12 cm a / 2 = 6 cm Il raggio reale di rivoluzione della ruota anteriore che è pure MOTRICE vale : R = Rm = ² [Re² - ( a/2 )²] = ² (31² - 6²) = cm Ogni giro della ruota si percorreranno : Lr = 2 * π * Rm = 2 * π * = cm = m/giro - Al posteriore Sp = a * 4/5 b a = ( 5 * Sp ) / ( 4 * b ) a = 5 * / 4 * 19.5 = 8.36 cm a / 2 = cm Il raggio reale di rivoluzione della ruota posteriore vale : R = Rp = ² [Re² - ( a/2 )²] = ² (31² 4.176²) = cm 3) Calcoliamo ora la Forza resistente al Rotolamento Per fare questo abbiamo bisogno di conoscere il raggio del mozzo della ruota Considero tale raggio r = 2.5 cm Ordiniamo i dati necessari - all'anteriore: + Carico all'anteriore Qa = 815 Kg + Raggio all'anteriore Rm = cm + Raggio del perno r = 2.5 cm - al posteriore: + Carico al posteriore Qp = 567 Kg + Raggio al posteriore Rp = cm + Raggio del perno r = 2.5 cm - coefficienti + x = 0.4 Rotolamento Gomma / Asfalto + µ = 0.02 Attrito cuscinetti a rulli / Perno + φ = 1.15 di Planarità della strada ( ondulazioni )

8 pag 7 - Le Forze resistenti al Rotolamento * All'anteriore : Fra = Qa * ( x + μ * r ) * φ / Rm = = 815 * ( * 2.5 ) * 1.15 / = Kg * Al posteriore : Frp = Qp * ( x + μ * r ) * φ / Rp = = 567 * ( * 2.5 ) * 1.15 / = 9.56 Kg Lo sforzo totale al rotolamento Fr = Fra + Frp = = Kg ) Calcoliamo Forza-Coppia-Potenza necessarie alla Velocità di 100 Km/h ( m/s ) - La resistenza opposta dal mezzo attraversato ( Aria ) per l'auto che viaggia a 100 Km/h vale : Fv = ½ * ρ * Cx * A * V² dove ρ = Densità dell'aria = Kg*s² / m⁴ Cx = Coefficiente di Penetrazione = 0.33 A = Area Frontale Penetrante = 2.04 m² V = Velocità del veicolo = m/s Fv = ½ * * 0.33 * 2.04 * 27.78² = Kg - Ricordando che lo sforzo totale al rotolamento vale: Fr = Kg

9 pag 8 La Potenza necessaria a questa velocità considerando un rendimento meccanico ηm = 0.86 N100 = ( Fv + Fr ) * V / ( 102 * ηm ) = = ( ) * / ( 102 * 0.86 ) = 17.7 Kw - Per fare 100 Km in 1 h alla velocità di 100 Km/h occorre impegnare 17.7 Kw * 1 h = 17.7 Kwh pari a 17.7 * 1000 / 100 = 177 Wh / Km poiché 1 Kwh = 860 Kcal per fare i 100 Km in 1 h alla velocità di 100 Km/h saranno necessarie : 17.7 * 860 = Kcal / 100 Km Nella realtà a questa velocità si percorrono 19.8 Km con 1 litro di Gasolio. Occorreranno perciò 100 / 19.8 = 5.05 litri di Gasolio/100 Km poiché ogni litro di Gasolio vale 8520 Kcal/l abbiamo dovuto usare realmente 5.05 * 8520 = Kcal / 100 Km pari a / 100 = 430 Kcal / Km Possiamo ora stendere la seguente tabella di riepilogo Kwh/100 Km Kcal/100 Km Wh/Km Kcal/Km Necessari Usati Avremo un rendimento termico ηte = / = % poiché abbiamo considerato un rendimento meccanico ηm = 0.86 avremo un rendimento totale ηt = * 0.86 = %

10 pag 9 Per questa velocità ( 100 Km/h ) -- il Motore con la trasmissione devono esprimere i seguenti valori minimi: Rm = 30.4 cm = m Forza minima necessaria F = Fv + Fr = = 55.9 Kg Coppia minima necessaria M = F * Rm = 55.9 * = 17 Kgm - Descriviamo ora i dati in tabella: Kwh/100 Km---è l'energia necessaria al veicolo per percorrere 100 Km in 1 h alla velocità di 100 Km/h Kwh / 1h = 17.7 Kw è la potenza necessaria al motore sia che sia Elettrico che a Combustione Interna Kcal / 100 Km---è una equivalenza da Kwh a Kcal per avere in Kcal il valore della energia necessaria per compiere questo lavoro.questa equivalenza è necessaria per calcolare il rendimento Kcal / 100 Km---è l'energia termochimica fornita dal Gasolio bruciato nel motore a Combustione Interna in oggetto per compiere questo lavoro. Per compiere questo lavoro erano necessarie Kcal ne sono state usate Kcal.

11 pag 10 La quantità Q = Kcal / 100 Km Queste Kcal vanno perdute: + Parte nei gas di scarico. + Parte nel radiatore e poi espulse dall'aria. + Parte per irraggiamento del motore. Queste Kcal perciò vanno a riscaldare l'aria circostante. Vediamo per quanta aria -- viene elevata la temperatura di 1 C con questa quantità di Energia. Dalla formula Q = Cm * G * ( tf ti ) dove Q = Quantità di energia = Kcal Cm = Calore specifico medio dell'aria a Pressione Costante = Kcal / Kg * C G = Peso di Aria scaldata -- Kg ( tf - ti ) = Differenza di temperatura = 1 C G = Q / [Cm * ( tf - ti ) ] = / (0.238 * 1) = Kg di Aria Dato che 1 m³ di Aria pesa Kg ( a 15 C e 760 mmhg ) saranno stati scaldati / = m³ pari alla superficie di 1 Ettaro per una altezza di 15 m Ad ogni Km aumenteranno di 1 C / 100 = 1808 Kg di Aria / Km / 100 = 1475 m³ di Aria / Km Questi dati ci dicono chi e cosa produce il Riscaldamento Globale Wh / Km--- è il consumo al Km che si avrebbe se il motore da 17.7 Kw fosse elettrico Kcal / Km è il consumo specifico reale, del motore a Combustione Interna in oggetto, a questa Velocità.

12 pag 11 --Ora riportiamo in primo piano i litri di Gasolio consumati. Per fare 100 Km in 1h alla velocità di 100 Km/h occorrono 5.05 litri di Gasolio. Poiché 1 litro di Gasolio pesa Kg ( vedi punto 1b ) occorreranno 5.05 * = Kg di Gasolio. Dai dati riportati al punto 1b, per bruciare 1 Kg di Gasolio occorrono 14 Kg di Aria. Servono in totale * 14 = 59 Kg di Aria pari a 59 / 100 = 0.59 Kg di Aria / Km Dalla combustione di Kg di Gasolio con 59 di Aria si produrranno : * = 13.5 Kg di CO2 / 100 Km ( 135 g / Km ) 1.2 * = 5 Kg di Acqua ( H2O ) / 100 Km 10.6 * = 44.7 Kg di Azoti / 100 Km ( N2, Nox ) 0.18 * = 0.76 Kg di Argo / 100 Km ) Calcoliamo Forza-Coppia-Potenza necessarie alla Velocità di 90 Km/h ( 25 m/s ) - La resistenza opposta dal mezzo attraversato ( Aria ) per l'auto che viaggia a 90 Km/h vale : Fv = ½ * ρ * Cx * A * V² dove ρ = Densità dell'aria = Kg*s² / m⁴ Cx = Coefficiente di Penetrazione = 0.33 A = Area Frontale Penetrante = 2.04 m² V = Velocità del veicolo = 25 m/s Fv = ½ * * 0.33 * 2.04 * 25² = 26.3 Kg - Ricordando che lo sforzo totale al rotolamento vale: Fr = Kg

13 pag 12 La Potenza necessaria a questa velocità considerando un rendimento meccanico ηm = 0.86 N90 = ( Fv + Fr ) * V / ( 102 * ηm ) = = ( ) * 25 / ( 102 * 0.86 ) = Kw - Per fare 90 Km in 1 h alla velocità di 90 Km/h occorre impegnare Kw * 1 h = Kwh pari a * 1000 / 90 = Wh / Km poiché 1 Kwh = 860 Kcal per fare i 90 Km in 1 h alla velocità di 90 Km/h saranno necessarie : * 860 = Kcal / 90 Km Nella realtà a questa velocità si percorrono 22 Km con 1 litro di Gasolio. Occorreranno perciò 90 / 22 = 4.09 litri di Gasolio/90 Km poiché ogni litro di Gasolio vale 8520 Kcal/l abbiamo dovuto usare realmente 4.09 * 8520 = Kcal / 90 Km pari a / 90 = Kcal / Km Possiamo ora stendere la seguente tabella di riepilogo Kwh/90 Km Kcal/90 Km Wh/Km Kcal/Km Necessari Usati Avremo un rendimento termico ηte = / = % poiché abbiamo considerato un rendimento meccanico ηm = 0.86 avremo un rendimento totale ηt = * 0.86 = %

14 pag 13 Per questa velocità ( 90 Km/h ) -- il Motore con la trasmissione devono esprimere i seguenti valori minimi: Rm = 30.4 cm = m Forza minima necessaria F = Fv + Fr = = Kg Coppia minima necessaria M = F * Rm = * = Kgm - Descriviamo ora i dati in tabella: Kwh/90 Km---è l'energia necessaria al veicolo per percorrere 90 Km in 1 h alla velocità di 90 Km/h Kwh / 1h = Kw è la potenza necessaria al motore sia che sia Elettrico che a Combustione Interna Kcal / 90 Km---è una equivalenza da Kwh a Kcal per avere in Kcal il valore della energia necessaria per compiere questo lavoro.questa equivalenza è necessaria per calcolare il rendimento Kcal / 90 Km---è l'energia termochimica fornita dal Gasolio bruciato nel motore a Combustione Interna in oggetto per compiere questo lavoro. Per compiere questo lavoro erano necessarie Kcal ne sono state usate Kcal.

15 pag 14 La quantità Q = Kcal / 90 Km Queste Kcal vanno perdute: + Parte nei gas di scarico. + Parte nel radiatore e poi espulse dall'aria. + Parte per irraggiamento del motore. Queste Kcal perciò vanno a riscaldare l'aria circostante. Vediamo per quanta aria -- viene elevata la temperatura di 1 C con questa quantità di Energia. Dalla formula Q = Cm * G * ( tf ti ) dove Q = Quantità di energia = Kcal Cm = Calore specifico medio dell'aria a Pressione Costante = Kcal / Kg * C G = Peso di Aria scaldata -- Kg ( tf - ti ) = Differenza di temperatura = 1 C G = Q / [Cm * ( tf - ti ) ] = / (0.238 * 1) = Kg di Aria Dato che 1 m³ di Aria pesa Kg ( a 15 C e 760 mmhg ) saranno stati scaldati / = m³ pari alla superficie di 1 Ettaro per una altezza di 12 m Ad ogni Km aumenteranno di 1 C / 90 = 1627 Kg di Aria / Km / 90 = 1327 m³ di Aria / Km Questi dati ci dicono chi e cosa produce il Riscaldamento Globale Wh / Km--- è il consumo al Km che si avrebbe se il motore da Kw fosse elettrico Kcal / Km è il consumo specifico reale, del motore a Combustione Interna in oggetto, a questa Velocità.

16 pag 15 --Ora riportiamo in primo piano i litri di Gasolio consumati. Per fare 90 Km in 1h alla velocità di 90 Km/h occorrono 4.09 litri di Gasolio. Poiché 1 litro di Gasolio pesa Kg ( vedi punto 1b ) occorreranno 4.09 * = Kg di Gasolio. Dai dati riportati al punto 1b, per bruciare 1 Kg di Gasolio occorrono 14 Kg di Aria. Servono in totale * 14 = 47.8 Kg di Aria pari a 47.8 / 90 = 0.53 Kg di Aria / Km Dalla combustione di Kg di Gasolio con 47.8 di Aria si produrranno : * = Kg di CO2 / 90 Km ( g / Km ) * = 4.1 Kg di Acqua ( H2O ) / 90 Km * = 36.2 Kg di Azoti / 90 Km ( N2, Nox ) * = 0.62 Kg di Argo / 90 Km ) Calcoliamo Forza-Coppia-Potenza necessarie alla Velocità di 130 Km/h ( m/s ) - La resistenza opposta dal mezzo attraversato ( Aria ) per l'auto che viaggia a 130 Km/h vale : Fv = ½ * ρ * Cx * A * V² dove ρ = Densità dell'aria = Kg*s² / m⁴ Cx = Coefficiente di Penetrazione = 0.33 A = Area Frontale Penetrante = 2.04 m² V = Velocità del veicolo = m/s Fv = ½ * * 0.33 * 2.04 * 36.12² = 54.9 Kg - Ricordando che lo sforzo totale al rotolamento vale: Fr = Kg

17 pag 16 La Potenza necessaria a questa velocità considerando un rendimento meccanico ηm = 0.86 N130 = ( Fv + Fr ) * V / ( 102 * ηm ) = = ( ) * / ( 102 * 0.86 ) = Kw - Per fare 130 Km in 1 h alla velocità di 130 Km/h occorre impegnare Kw * 1 h = Kwh pari a * 1000 / 130 = 248 Wh / Km poiché 1 Kwh = 860 Kcal per fare i 130 Km in 1 h alla velocità di 130 Km/h saranno necessarie : * 860 = Kcal / 130 Km Nella realtà a questa velocità si percorrono 14.2 Km con 1 litro di Gasolio. Occorreranno perciò 130 / 14.2 = 9.16 litri di Gasolio/130 Km poiché ogni litro di Gasolio vale 8520 Kcal/l abbiamo dovuto usare realmente 9.16 * 8520 = Kcal / 130 Km pari a / 130 = Kcal / Km Possiamo ora stendere la seguente tabella di riepilogo Kwh/130 Km Kcal/130 Km Wh/Km Kcal/Km Necessari Usati Avremo un rendimento termico ηte = / = % poiché abbiamo considerato un rendimento meccanico ηm = 0.86 avremo un rendimento totale ηt = * 0.86 = %

18 pag 17 Per questa velocità ( 130 Km/h ) -- il Motore con la trasmissione devono esprimere i seguenti valori minimi: Rm = 30.4 cm = m Forza minima necessaria F = Fv + Fr = = Kg Coppia minima necessaria M = F * Rm = * = Kgm - Descriviamo ora i dati in tabella: Kwh/130 Km---è l'energia necessaria al veicolo per percorrere 130 Km in 1 h alla velocità di 130 Km/h Kwh / 1h = Kw è la potenza necessaria al motore sia che sia Elettrico che a Combustione Interna Kcal / 130 Km---è una equivalenza da Kwh a Kcal per avere in Kcal il valore della energia necessaria per compiere questo lavoro.questa equivalenza è necessaria per calcolare il rendimento Kcal / 130 Km---è l'energia termochimica fornita dal Gasolio bruciato nel motore a Combustione Interna in oggetto per compiere questo lavoro. Per compiere questo lavoro erano necessarie Kcal ne sono state usate Kcal.

19 pag 18 La quantità Q = Kcal / 130 Km Queste Kcal vanno perdute: + Parte nei gas di scarico. + Parte nel radiatore e poi espulse dall'aria. + Parte per irraggiamento del motore. Queste Kcal perciò vanno a riscaldare l'aria circostante. Vediamo per quanta aria -- viene elevata la temperatura di 1 C con questa quantità di Energia. Dalla formula Q = Cm * G * ( tf ti ) dove Q = Quantità di energia = Kcal Cm = Calore specifico medio dell'aria a Pressione Costante = Kcal / Kg * C G = Peso di Aria scaldata -- Kg ( tf - ti ) = Differenza di temperatura = 1 C G = Q / [Cm * ( tf - ti ) ] = / (0.238 * 1) = Kg di Aria Dato che 1 m³ di Aria pesa Kg ( a 15 C e 760 mmhg ) saranno stati scaldati / = m³ pari alla superficie di 1 Ettaro per una altezza di 27 m Ad ogni Km aumenteranno di 1 C / 130 = 2522 Kg di Aria / Km / 130 = 2058 m³ di Aria / Km Questi dati ci dicono chi e cosa produce il Riscaldamento Globale Wh / Km--- è il consumo al Km che si avrebbe se il motore da Kw fosse elettrico Kcal / Km è il consumo specifico reale, del motore a Combustione Interna in oggetto, a questa Velocità.

20 pag 19 --Ora riportiamo in primo piano i litri di Gasolio consumati. Per fare 130 Km in 1h alla velocità di 130 Km/h occorrono 9.16 litri di Gasolio. Poiché 1 litro di Gasolio pesa Kg ( vedi punto 1b ) occorreranno 9.16 * = 7.65 Kg di Gasolio. Dai dati riportati al punto 1b, per bruciare 1 Kg di Gasolio occorrono 14 Kg di Aria. Servono in totale 7.65 * 14 = Kg di Aria pari a / 130 = Kg di Aria / Km Dalla combustione di 7.65 Kg di Gasolio con di Aria si produrranno : * 7.65 = Kg di CO2 / 130 Km ( g / Km ) * 7.65 = 9.18 Kg di Acqua ( H2O ) / 130 Km * 7.65 = 81.1 Kg di Azoti / 130 Km ( N2, Nox ) * 7.65 = 1.38 Kg di Argo / 130 Km A questo punto sono curioso di conoscere i valori di Forza Coppia Potenza alla massima velocità dichiarata di 180 m/s ( 50 m/s ) e alle velocità di 150 Km/h ( m/s ), di 70 Km/h ( m/s ) e di 50 Km/h ( m/s ). Sarà istruttivo conoscere i valori a 50 Km/h e 70 Km/h nella prospettiva di pensare questa auto a Trazione Elettrica a bassa velocità e corto/medio raggio. Per calcolare questi valori ci manca un dato fondamentale quale il consumo al Km a quelle velocità. Per calcolare questi valori ci appoggiamo ai rendimenti termici noti. I rendimenti termici noti sono: ηte = a 90 Km/h ηte = a 100 Km/h ηte = a 130 Km/h

21 pag 20 Di solito il rendimento termico scende alla massima velocità e scende ancora di più andando verso le velocità minime. Sceglieremo perciò i seguenti rendimenti termici : ηte = ηte = ηte = ηte = alla massima velocità di 185 Km/h ---- alla velocità di 150 Km/h ---- alla velocità di 70 Km/h ---- alla velocità di 50 Km/h ) Calcoliamo Forza-Coppia-Potenza necessarie alla Velocità di 150 Km/h ( m/s ) - La resistenza opposta dal mezzo attraversato ( Aria ) per l'auto che viaggia a 150 Km/h vale : Fv = ½ * ρ * Cx * A * V² dove ρ = Densità dell'aria = Kg*s² / m⁴ Cx = Coefficiente di Penetrazione = 0.33 A = Area Frontale Penetrante = 2.04 m² V = Velocità del veicolo = m/s Fv = ½ * * 0.33 * 2.04 * 41.67² = 73 Kg - Ricordando che lo sforzo totale al rotolamento vale: Fr = Kg La Potenza necessaria a questa velocità considerando un rendimento meccanico ηm = 0.86 N150 = ( Fv + Fr ) * V / ( 102 * ηm ) = = ( ) * / ( 102 * 0.86 ) = Kw

22 pag 21 - Per fare 150 Km in 1 h alla velocità di 150 Km/h occorre impegnare Kw * 1 h = Kwh pari a * 1000 / 150 = Wh / Km poiché 1 Kwh = 860 Kcal per fare i 150 Km in 1 h alla velocità di 150 Km/h saranno necessarie : * 860 = Kcal / 150 Km A questa velocità si presume un rendimento termico di ηte = Occorreranno perciò * 100 / 35.8 = Kcal pari a / 150 = 734 Kcal / Km inoltre poiché ogni litro di Gasolio vale 8520 Kcal/l presumiamo di usare / 8520 = litri di gasolio / 150 Km pari a 150 / = Km/l Possiamo ora stendere la seguente tabella di riepilogo Kwh/150 Km Kcal/150 Km Wh/Km Kcal/Km Necessari Usati Avremo un rendimento termico ηte = / = % poiché abbiamo considerato un rendimento meccanico ηm = 0.86 avremo un rendimento totale ηt = * 0.86 = %

23 pag 22 Per questa velocità ( 150 Km/h ) -- il Motore con la trasmissione devono esprimere i seguenti valori minimi: Rm = 30.4 cm = m Forza minima necessaria F = Fv + Fr = = Kg Coppia minima necessaria M = F * Rm = * = Kgm - Descriviamo ora i dati in tabella: Kwh/150 Km---è l'energia necessaria al veicolo per percorrere 150 Km in 1 h alla velocità di 150 Km/h Kwh / 1h = Kw è la potenza necessaria al motore sia che sia Elettrico che a Combustione Interna Kcal / 150 Km---è una equivalenza da Kwh a Kcal per avere in Kcal il valore della energia necessaria per compiere questo lavoro.questa equivalenza è necessaria per calcolare il rendimento Kcal / 150 Km---è l'energia termochimica fornita dal Gasolio bruciato nel motore a Combustione Interna in oggetto per compiere questo lavoro. Per compiere questo lavoro erano necessarie Kcal ne sono state usate Kcal.

24 pag 23 La quantità Q = Kcal / 150 Km Queste Kcal vanno perdute: + Parte nei gas di scarico. + Parte nel radiatore e poi espulse dall'aria. + Parte per irraggiamento del motore. Queste Kcal perciò vanno a riscaldare l'aria circostante. Vediamo per quanta aria -- viene elevata la temperatura di 1 C con questa quantità di Energia. Dalla formula Q = Cm * G * ( tf ti ) dove Q = Quantità di energia = Kcal Cm = Calore specifico medio dell'aria a Pressione Costante = Kcal / Kg * C G = Peso di Aria scaldata -- Kg ( tf - ti ) = Differenza di temperatura = 1 C G = Q / [Cm * ( tf - ti ) ] = / (0.238 * 1) = Kg di Aria Dato che 1 m³ di Aria pesa Kg ( a 15 C e 760 mmhg ) saranno stati scaldati / = m³ pari alla superficie di 1 Ettaro per una altezza di 38 m Ad ogni Km aumenteranno di 1 C / 150 = 3082 Kg di Aria / Km / 150 = 2515 m³ di Aria / Km Questi dati ci dicono chi e cosa produce il Riscaldamento Globale Wh / Km--- è il consumo al Km che si avrebbe se il motore da Kw fosse elettrico Kcal / Km è il consumo specifico reale, del motore a Combustione Interna in oggetto, a questa Velocità.

25 pag 24 --Ora riportiamo in primo piano i litri di Gasolio consumati. Per fare 150 Km in 1h alla velocità di 150 Km/h occorrono litri di Gasolio. Poiché 1 litro di Gasolio pesa Kg ( vedi punto 1b ) occorreranno * = 10.8 Kg di Gasolio. Dai dati riportati al punto 1b, per bruciare 1 Kg di Gasolio occorrono 14 Kg di Aria. Servono in totale 10.8 * 14 = 151 Kg di Aria pari a 151 / 150 = 1 Kg di Aria / Km Dalla combustione di 10.8 Kg di Gasolio con 151 di Aria si produrranno : * 10.8 = Kg di CO2 / 150 Km ( g / Km ) 1.2 * 10.8 = Kg di Acqua ( H2O ) / 150 Km 10.6 * 10.8 = Kg di Azoti / 150 Km ( N2, Nox ) 0.18 * 10.8 = 1.96 Kg di Argo / 150 Km ) Calcoliamo Forza-Coppia-Potenza necessarie alla Velocità di 180 Km/h ( 50 m/s ) - La resistenza opposta dal mezzo attraversato ( Aria ) per l'auto che viaggia a 180 Km/h vale : Fv = ½ * ρ * Cx * A * V² dove ρ = Densità dell'aria = Kg*s² / m⁴ Cx = Coefficiente di Penetrazione = 0.33 A = Area Frontale Penetrante = 2.04 m² V = Velocità del veicolo = 50 m/s Fv = ½ * * 0.33 * 2.04 * 50² = Kg

26 pag 25 - Ricordando che lo sforzo totale al rotolamento vale: Fr = Kg La Potenza necessaria a questa velocità considerando un rendimento meccanico ηm = 0.86 N180 = ( Fv + Fr ) * V / ( 102 * ηm ) = = ( ) * 50 / ( 102 * 0.86 ) = Kw - Per fare 180 Km in 1 h alla velocità di 180 Km/h occorre impegnare Kw * 1 h = Kwh pari a * 1000 / 180 = Wh / Km poiché 1 Kwh = 860 Kcal per fare i 180 Km in 1 h alla velocità di 180 Km/h saranno necessarie : * 860 = Kcal / 180 Km A questa velocità si presume un rendimento termico di ηte = Occorreranno perciò * 100 / 35.5 = Kcal pari a / 180 = 987 Kcal / Km inoltre poiché ogni litro di Gasolio vale 8520 Kcal/l presumiamo di usare / 8520 = litri di gasolio / 180 Km pari a 180 / = 8.64 Km/l Possiamo ora stendere la seguente tabella di riepilogo Kwh/180 Km Kcal/180 Km Wh/Km Kcal/Km Necessari Usati

27 pag 26 Avremo un rendimento termico ηte = / = % poiché abbiamo considerato un rendimento meccanico ηm = 0.86 avremo un rendimento totale ηt = * 0.86 = % Per questa velocità ( 180 Km/h ) -- il Motore con la trasmissione devono esprimere i seguenti valori minimi: Rm = 30.4 cm = m Forza minima necessaria F = Fv + Fr = = Kg Coppia minima necessaria M = F * Rm = * = 39.1 Kgm - Descriviamo ora i dati in tabella: Kwh/180 Km---è l'energia necessaria al veicolo per percorrere 180 Km in 1 h alla velocità di 180 Km/h Kwh / 1h = Kw è la potenza necessaria al motore sia che sia Elettrico che a Combustione Interna.

28 pag Kcal / 180 Km---è una equivalenza da Kwh a Kcal per avere in Kcal il valore della energia necessaria per compiere questo lavoro.questa equivalenza è necessaria per calcolare il rendimento Kcal / 180 Km ---è l'energia termochimica fornita dal Gasolio bruciato nel motore a Combustione Interna in oggetto per compiere questo lavoro. Per compiere questo lavoro erano necessarie Kcal ne sono state usate Kcal. La quantità Q = Kcal / 180 Km Queste Kcal vanno perdute: + Parte nei gas di scarico. + Parte nel radiatore e poi espulse dall'aria. + Parte per irraggiamento del motore. Queste Kcal perciò vanno a riscaldare l'aria circostante. Vediamo per quanta aria -- viene elevata la temperatura di 1 C con questa quantità di Energia. Dalla formula Q = Cm * G * ( tf ti ) dove Q = Quantità di energia = Kcal Cm = Calore specifico medio dell'aria a Pressione Costante = Kcal / Kg * C G = Peso di Aria scaldata -- Kg ( tf - ti ) = Differenza di temperatura = 1 C G = Q / [Cm * ( tf - ti ) ] = / (0.238 * 1) = Kg di Aria Dato che 1 m³ di Aria pesa Kg ( a 15 C e 760 mmhg ) saranno stati scaldati / = m³ pari alla superficie di 1 Ettaro per una altezza di 60 m

29 pag 28 Ad ogni Km aumenteranno di 1 C / 180 = 4146 Kg di Aria / Km / 180 = 3383 m³ di Aria / Km Questi dati ci dicono chi e cosa produce il Riscaldamento Globale Wh / Km--- è il consumo al Km che si avrebbe se il motore da Kw fosse elettrico Kcal / Km è il consumo specifico reale, del motore a Combustione Interna in oggetto, a questa Velocità. --Ora riportiamo in primo piano i litri di Gasolio consumati. Per fare 180 Km in 1h alla velocità di 180 Km/h occorrono litri di Gasolio. Poiché 1 litro di Gasolio pesa Kg ( vedi punto 1b ) occorreranno * = Kg di Gasolio. Dai dati riportati al punto 1b, per bruciare 1 Kg di Gasolio occorrono 14 Kg di Aria. Servono in totale * 14 = Kg di Aria pari a / 180 = Kg di Aria / Km Dalla combustione di Kg di Gasolio con di Aria si produrranno : * = 55.7 Kg di CO2 / 180 Km ( g / Km ) 1.2 * = 20.9 Kg di Acqua ( H2O ) / 180 Km 10.6 * = Kg di Azoti / 180 Km ( N2, Nox ) 0.18 * = 3.13 Kg di Argo / 180 Km

30 pag 29 9) Calcoliamo Forza-Coppia-Potenza necessarie alla Velocità di 70 Km/h ( m/s ) - La resistenza opposta dal mezzo attraversato ( Aria ) per l'auto che viaggia a 70 Km/h vale : Fv = ½ * ρ * Cx * A * V² dove ρ = Densità dell'aria = Kg*s² / m⁴ Cx = Coefficiente di Penetrazione = 0.33 A = Area Frontale Penetrante = 2.04 m² V = Velocità del veicolo = m/s Fv = ½ * * 0.33 * 2.04 * 19.45² = Kg - Ricordando che lo sforzo totale al rotolamento vale: Fr = Kg La Potenza necessaria a questa velocità considerando un rendimento meccanico ηm = 0.86 N70 = ( Fv + Fr ) * V / ( 102 * ηm ) = = ( ) * / ( 102 * 0.86 ) = Kw - Per fare 70 Km in 1 h alla velocità di 70 Km/h occorre impegnare Kw * 1 h = Kwh pari a * 1000 / 70 = Wh / Km poiché 1 Kwh = 860 Kcal per fare i 70 Km in 1 h alla velocità di 70 Km/h saranno necessarie : * 860 = 7504 Kcal / 70 Km A questa velocità si presume un rendimento termico di ηte = Occorreranno perciò 7504 * 100 / 34.5 = Kcal pari a / 70 = Kcal / Km inoltre

31 pag 30 poiché ogni litro di Gasolio vale 8520 Kcal/l presumiamo di usare / 8520 = litri di gasolio / 70 Km pari a 70 / = Km/l Possiamo ora stendere la seguente tabella di riepilogo Kwh/70 Km Kcal/70 Km Wh/Km Kcal/Km Necessari Usati Avremo un rendimento termico ηte = 7504 / = % poiché abbiamo considerato un rendimento meccanico ηm = 0.86 avremo un rendimento totale ηt = * 0.86 = % Per questa velocità ( 70 Km/h ) -- il Motore con la trasmissione devono esprimere i seguenti valori minimi:

32 pag 31 Rm = 30.4 cm = m Forza minima necessaria F = Fv + Fr = = Kg Coppia minima necessaria M = F * Rm = * = Kgm - Descriviamo ora i dati in tabella: Kwh/70 Km---è l'energia necessaria al veicolo per percorrere 70 Km in 1 h alla velocità di 70 Km/h Kwh / 1h = Kw è la potenza necessaria al motore sia che sia Elettrico che a Combustione Interna Kcal / 70 Km---è una equivalenza da Kwh a Kcal per avere in Kcal il valore della energia necessaria per compiere questo lavoro.questa equivalenza è necessaria per calcolare il rendimento Kcal / 70 Km---è l'energia termochimica fornita dal Gasolio bruciato nel motore a Combustione Interna in oggetto per compiere questo lavoro. Per compiere questo lavoro erano necessarie 7504 Kcal ne sono state usate Kcal. La quantità Q = Kcal / 70 Km Queste Kcal vanno perdute: + Parte nei gas di scarico. + Parte nel radiatore e poi espulse dall'aria. + Parte per irraggiamento del motore. Queste Kcal perciò vanno a riscaldare l'aria circostante. Vediamo per quanta aria -- viene elevata la temperatura di 1 C con questa quantità di Energia. Dalla formula Q = Cm * G * ( tf ti ) dove Q = Quantità di energia = Kcal

33 pag 32 Cm = Calore specifico medio dell'aria a Pressione Costante = Kcal / Kg * C G = Peso di Aria scaldata -- Kg ( tf - ti ) = Differenza di temperatura = 1 C G = Q / [Cm * ( tf - ti ) ] = / (0.238 * 1) = Kg di Aria Dato che 1 m³ di Aria pesa Kg ( a 15 C e 760 mmhg ) saranno stati scaldati / = m³ pari alla superficie di 1 Ettaro per una altezza di 7.5 m Ad ogni Km aumenteranno di 1 C / 70 = 1305 Kg di Aria / Km / 70 = 1065 m³ di Aria / Km Questi dati ci dicono chi e cosa produce il Riscaldamento Globale Wh / Km--- è il consumo al Km che si avrebbe se il motore da Kw fosse elettrico Kcal / Km è il consumo specifico reale, del motore a Combustione Interna in oggetto, a questa Velocità. -- Ora riportiamo in primo piano i litri di Gasolio consumati. Per fare 70 Km in 1h alla velocità di 70 Km/h occorrono litri di Gasolio. Poiché 1 litro di Gasolio pesa Kg ( vedi punto 1b ) occorreranno * = Kg di Gasolio. Dai dati riportati al punto 1b, per bruciare 1 Kg di Gasolio occorrono 14 Kg di Aria. Servono in totale * 14 = Kg di Aria pari a / 70 = Kg di Aria / Km Dalla combustione di Kg di Gasolio con di Aria si produrranno :

34 pag * = 6.82 Kg di CO2 / 70 Km ( 97.5 g / Km ) 1.2 * = 2.56 Kg di Acqua ( H2O ) / 70 Km 10.6 * = 22.6 Kg di Azoti / 70 Km ( N2, Nox ) 0.18 * = Kg di Argo / 70 Km ) Calcoliamo Forza-Coppia-Potenza necessarie alla Velocità di 50 Km/h ( m/s ) - La resistenza opposta dal mezzo attraversato ( Aria ) per l'auto che viaggia a 50 Km/h vale : Fv = ½ * ρ * Cx * A * V² dove ρ = Densità dell'aria = Kg*s² / m⁴ Cx = Coefficiente di Penetrazione = 0.33 A = Area Frontale Penetrante = 2.04 m² V = Velocità del veicolo = m/s Fv = ½ * * 0.33 * 2.04 * 13.89² = 8.12 Kg - Ricordando che lo sforzo totale al rotolamento vale: Fr = Kg La Potenza necessaria a questa velocità considerando un rendimento meccanico ηm = 0.86 N50 = ( Fv + Fr ) * V / ( 102 * ηm ) = = ( ) * / ( 102 * 0.86 ) = 5 Kw - Per fare 50 Km in 1 h alla velocità di 50 Km/h occorre impegnare 5 Kw * 1 h = 5 Kwh pari a 5 * 1000 / 50 = 100 Wh / Km poiché 1 Kwh = 860 Kcal per fare i 50 Km in

35 pag 34 1 h alla velocità di 50 Km/h saranno necessarie : 5 * 860 = 4300 Kcal / 50 Km A questa velocità si presume un rendimento termico di ηte = 0.33 Occorreranno perciò 4300 * 100 / 33 = Kcal pari a / 50 = Kcal / Km inoltre poiché ogni litro di Gasolio vale 8520 Kcal/l presumiamo di usare / 8520 = 1.53 litri di gasolio / 50 Km pari a 50 / 1.53 = 32.7 Km/l Possiamo ora stendere la seguente tabella di riepilogo Kwh/50 Km Kcal/50 Km Wh/Km Kcal/Km Necessari Usati Avremo un rendimento termico ηte = 4300 / = % poiché abbiamo considerato un rendimento meccanico ηm = 0.86 avremo un rendimento totale ηt = 0.33 * 0.86 = % Per questa velocità ( 50 Km/h ) -- il Motore con la trasmissione devono esprimere i seguenti valori minimi:

36 pag 35 Rm = 30.4 cm = m Forza minima necessaria F = Fv + Fr = = Kg Coppia minima necessaria M = F * Rm = * = 9.6 Kgm - Descriviamo ora i dati in tabella: + 5 Kwh/50 Km---è l'energia necessaria al veicolo per percorrere 50 Km in 1 h alla velocità di 50 Km/h. 5 Kwh / 1h = 5 Kw è la potenza necessaria al motore sia che sia Elettrico che a Combustione Interna Kcal / 50 Km---è una equivalenza da Kwh a Kcal per avere in Kcal il valore della energia necessaria per compiere questo lavoro.questa equivalenza è necessaria per calcolare il rendimento Kcal / 50 Km---è l'energia termochimica fornita dal Gasolio bruciato nel motore a Combustione Interna in oggetto per compiere questo lavoro. Per compiere questo lavoro erano necessarie 4300 Kcal ne sono state usate Kcal.

37 pag 36 La quantità Q = Kcal / 50 Km Queste Kcal vanno perdute: + Parte nei gas di scarico. + Parte nel radiatore e poi espulse dall'aria. + Parte per irraggiamento del motore. Queste Kcal perciò vanno a riscaldare l'aria circostante. Vediamo per quanta aria -- viene elevata la temperatura di 1 C con questa quantità di Energia. Dalla formula Q = Cm * G * ( tf ti ) dove Q = Quantità di energia = Kcal Cm = Calore specifico medio dell'aria a Pressione Costante = Kcal / Kg * C G = Peso di Aria scaldata -- Kg ( tf - ti ) = Differenza di temperatura = 1 C G = Q / [Cm * ( tf - ti ) ] = / (0.238 * 1) = Kg di Aria Dato che 1 m³ di Aria pesa Kg ( a 15 C e 760 mmhg ) saranno stati scaldati / = m³ pari alla superficie di 1 Ettaro per una altezza di 4.4 m Ad ogni Km aumenteranno di 1 C / 50 = 1095 Kg di Aria / Km / 50 = 893 m³ di Aria / Km Questi dati ci dicono chi e cosa produce il Riscaldamento Globale Wh / Km--- è il consumo al Km che si avrebbe

38 pag 37 se il motore da 5 Kw fosse elettrico Kcal / Km è il consumo specifico reale, del motore a Combustione Interna in oggetto, a questa Velocità. -- Ora riportiamo in primo piano i litri di Gasolio consumati. Per fare 50 Km in 1h alla velocità di 50 Km/h occorrono 1.53 litri di Gasolio. Poiché 1 litro di Gasolio pesa Kg ( vedi punto 1b ) occorreranno 1.53 * = 1.28 Kg di Gasolio. Dai dati riportati al punto 1b, per bruciare 1 Kg di Gasolio occorrono 14 Kg di Aria. Servono in totale 1.28 * 14 = Kg di Aria pari a / 50 = 0.36 Kg di Aria / Km Dalla combustione di 1.28 Kg di Gasolio con di Aria si produrranno : * 1.28 = 4.1 Kg di CO2 / 50 Km ( 82 g / Km ) 1.2 * 1.28 = 1.54 Kg di Acqua ( H2O ) / 50 Km 10.6 * 1.28 = 13.6 Kg di Azoti / 50 Km ( N2, Nox ) 0.18 * 1.28 = 0.23 Kg di Argo / 50 Km Stendiamo ora una tabella di riepilogo finale

39 pag 38 Velocità Km/h 50 Potenza Necessaria KW 5 Coppia Necessaria Kgm Forza Necessaria Kg Forza Dovuta al Rotolamento Kg Forza Resistente dell'aria Kg Energia Necessaria Wh/Km Energia Usata Kcal/Km Gasolio Litri/100 Km Rendimento Totale % Aria Necessaria Kg/Km 0.36 Calore Perduto Kcal/Km Aumento 1 C Kg Aria/Km Aumento 1 C m³aria/km CO2 Prodotti g/km Azoti Prodotti g/km

40 pag 39 Vediamo ora, grazie al cambio di velocità, le Forze - Coppie Potenze ai vari numeri di giri espressi dal Motore. Caratteristiche del motore giri/min Potenza Kw Coppia Nm Caratteristiche del Cambio Marcia 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª RM Rapporto Valori minimi necessari alle varie velocità Velocità Km/h Potenza Necessaria KW Coppia Necessaria Kgm Forza Necessaria Kg

41 pag 40 Grafico delle Performance del motore Potenza max. 80 Kw a 4000 giri/min Coppia max. 240 Nm a 2000 giri/min

42 pag 41 Calcoliamo ora la massima velocità alle varie marce con il motore a 4000 giri/min. ( Ricordando che Rm = m e Lr = m/giro ) V = n * Lr * 60 / (1000 * τ ) dove 60 è per passare a giri/h e = Km/h 1000 è per passare a Km/h τ è il rapporto al cambio 1ª 2ª 3ª 4ª 5ª 6ª Marcia Marcia Marcia Marcia Marcia Marcia 4000 * * 60 / ( 1000 * ) = ~ 37 Km/h 4000 * *60 / ( 1000 * 6.82 ) = ~ 67 Km/h 4000 * * 60 / ( 1000 * ) = ~ 103 Km/h 4000 * * 60 / ( 1000 * 3.23 ) = ~ 142 Km/h 4000 * * 60 / ( 1000 * ) = ~171 Km/h 4000 * * 60 / ( 1000 * ) = ~ 208 Km/h Calcoliamo ora per ogni singola marcia Potenze,Coppie, Forze di Trazione espresse dal motore+cambio+ruota ai vari numeri di giri/min Legenda 33 Kw Potenza del motore a 1500 giri/min 1500 giri/min velocità di rotazione albero motore 215 Nm Coppia espressa dal motore a 1500 giri/min 9.81 per passare da Nm a Kgm Kgm risultato del valore della coppia in Kgm m Raggio ( Rm ) di rivoluzione della ruota motrice 883 Kg Forza di trazione al contatto gomma/asfalto vedi valori completi pagine successive

43 pag 42 1ª Marcia 33 Kw g/min Nm * / 9.81 = Kgm / = 883 Kg 50.5 Kw g/min Nm * / 9.81 = 300 Kgm / = 986 Kg 59.5 Kw g/min Nm * / 9.81 = 285 Kgm / = 937 Kg 68 Kw g/min Nm * / 9.81 = 272 Kgm / = 896 Kg 75.8 Kw g/min Nm * / 9.81 = 260 Kgm / = 855 Kg 80 Kw g/min Nm * / 9.81 = 240 Kgm / = 789 Kg

44 pag 43 2ª Marcia 33 Kw g/min Nm * 6.82 / 9.81 = Kgm / = 491 Kg 50.5 Kw g/min Nm * 6.82 / 9.81 = Kgm / = 548 Kg 59.5 Kw g/min Nm * 6.82 / 9.81 = Kgm / = 521 Kg 68 Kw g/min Nm * 6.82 / 9.81 = Kgm / = 498 Kg 75.8 Kw g/min Nm * 6.82 / 9.81 = Kgm / = 475 Kg 80 Kw g/min Nm * 6.82 / 9.81 = Kgm / = 439 Kg

45 pag 44 3ª Marcia 33 Kw g/min Nm * / 9.81 = 97 Kgm / = 319 Kg 50.5 Kw g/min Nm * / 9.81 = Kgm / = 356 Kg 59.5 Kw g/min Nm * / 9.81 = Kgm / = 338 Kg 68 Kw g/min Nm * / 9.81 = 98.3 Kgm / = 323 Kg 75.8 Kw g/min Nm * / 9.81 = 93.8 Kgm / = 308 Kg 80 Kw g/min Nm * / 9.81 = 86.6 Kgm / = 284 Kg

46 pag 45 4ª Marcia 33 Kw g/min Nm * 3.23 / 9.81 = 70.8 Kgm / = 232 Kg 50.5 Kw g/min Nm * 3.23 / 9.81 = 79 Kgm / = 260 Kg 59.5 Kw g/min Nm * 3.23 / 9.81 = 75 Kgm / = 247 Kg 68 Kw g/min Nm * 3.23 / 9.81 = 71.8 Kgm / = 236 Kg 75.8 Kw g/min Nm * 3.23 / 9.81 = 68.4 Kgm / = 225 Kg 80 Kw g/min - 192Nm * 3.23 / 9.81 = 63.2 Kgm / =208 Kg

47 pag 46 5ª Marcia 33 Kw g/min Nm * / 9.81 = 58.5 Kgm / = 192 Kg 50.5 Kw g/min Nm * / 9.81 = 65.3 Kgm / = 215 Kg 59.5 Kw g/min Nm * / 9.81 = 62.1 Kgm / = 204 Kg 68 Kw g/min Nm * / 9.81 = 59.3 Kgm / = 195 Kg 75.8 Kw g/min Nm * / 9.81 = 56.6 Kgm / = 186 Kg 80 Kw g/min - 192Nm * / 9.81 = 52.3 Kgm / =172 Kg

48 pag 47 6ª Marcia 33 Kw g/min Nm * / 9.81 = 48.4 Kgm / = 159 Kg 50.5 Kw g/min Nm * / 9.81 = 54 Kgm / = 177 Kg 59.5 Kw g/min Nm * / 9.81 = 51.3 Kgm / = 168 Kg 68 Kw g/min Nm * / 9.81 = 49 Kgm / = 161 Kg 75.8 Kw g/min Nm * / 9.81 = 46.8 Kgm / = 154 Kg 80 Kw g/min - 192Nm * / 9.81 = 43.2 Kgm / =142 Kg

49 pag 48

50 pag 49 DATI CONCLUSIVI ** Vediamo ora, per ognuna delle velocità trattate ( 50 / 70 / 90 / 100 / 130 / 150 / 180 Km/h ), le marce migliori da usare. Vedremo le caratteristiche di Potenza, Coppia, Forza di trazione disponibili ( a quella marcia e a quel numero di giri al minuto ) e le confronteremo con quelle che abbiamo calcolato essere necessarie. Calcoleremo inoltre il Consumo Specifico di Gasolio in g/kw * h (grammi di Gasolio per ogni Kw per ogni Ora ) relativo sia alla Potenza disponibile che a quella necessaria. Velocità 50 Km/h Guardando il diagramma delle Forze di Trazione alle varie marce vedi pag 47 - ( avremo potuto portare sulle ordinate i valori della Coppia, avremo ottenuto curve equivalenti ) vediamo che questa velocità è possibile in : 2ª Marcia Migliore a 2974 g/min ( 68 Kw 218 Nm ) 3ª Marcia Possibile a 1930 g/min Ho considerato migliore la 2ª Marcia, perchè ha un buon range sia in accelerazione che in decellerazione, senza bisogno di essere cambiata. Questa marcia infatti ha un range di velocità compresa tra 26 Km/h e 67 Km/h. La 3ª Marcia avrebbe un range di velocità compresa tra 39 Km/h e 103 Km/h -troppo facile superare il limite dei 50 Km/h oppure essere obbligati a passare in 2ª Marcia. Usando la 2ª Marcia a 2974 g/min il motore fornisce

51 pag Kw e 218 Nm. 68 Kw 2974 g/min 218 Nm * 6.82 /9.81 = Kgm / = 498 Kg 68 Kw di Potenza Kgm di Coppia 498 Kg di Forza Per questa velocità abbiamo calcolato che servono : 5 Kw di Potenza 9.6 Kgm di Coppia Kg di Forza A questa velocità abbiamo presunto un consumo di 1.28 Kg Gasolio / 50 Km che alla velocità di 50 Km/h vuol dire anche 1.28 Kg/h * 1000 / 68 = g/kw*h riferito alla Potenza fornibile dal motore 1.28 * 1000 / 5 = 256 g/kw*h riferito alla Potenza necessaria calcolata Velocità 70 Km/h Guardando i diagrammi delle Forze di trazione alle varie marce vedi Pag. 47 (avremo potuto portare nelle ordinate i valori della coppia, avremo ottenute curve equivalenti ) vediamo che questa velocità è possibile in : 3ª Marcia Migliore a 2701 g/min (64 Kw 223 Nm ) 4ª Marcia Possibile a 1972 g/min Ho considerato migliore la 3ª Marcia perchè ha un buon range, sia in accelerazione che in decellerazione, senza bisogno di essere cambiata. Questa marcia infatti ha un range di velocità compreso tra 39 Km/h e 103 Km/h quindi è facile modularla

52 pag 51 per rispettare il limite dei 70 Km/h. Usando la 3ª Marcia a 2700 g/min il motore fornisce 63 Kw e 226 Nm. 63 Kw 2700 g/min 226 Nm * / 9.81 = 102 Kgm / = 335 Kg 63 Kw di Potenza 102 Kgm di coppia 335 Kg Forza Traente Per questa velocità abbiamo calcolato che servono : Kw di Potenza Kgm di Coppia Kg di Forza A questa velocità abbiamo presunto un consumo di Kg di Gasolio / 70 Km che alla velocità di 70 Km/h vuol dire anche Kg/h * 1000 / 63 = g/kw*h riferito alla Potenza fornibile dal motore * 1000 / = g/kw*h riferito alla Potenza necessaria calcolata Velocità 90 Km/h Guardando i diagrammi delle Forze di trazione alle varie marce vedi Pag. 47 (avremo potuto portare nelle ordinate i valori della coppia, avremo ottenute curve equivalenti ) vediamo che questa velocità è possibile in : 3ª Marcia in fine marcia --- da evitare 4ª Marcia Migliore a 2535 g/min ( 59.5 Kw e 228 Nm ) 5ª Marcia Possibile a 2100 g/min 6ª Marcia Inizio marcia da evitare Ho considerato migliore la 4ª Marcia perchè ha un buon range di velocità sia in accelerazione che in decellerazione.

53 pag 52 Questa marcia infatti, ha un range di velocità compreso tra 54 Km/h e 142 Km/h. Usando la 4ª marcia a 2535 g/min il motore fornisce 59.5 Kw 228 Nm Kw 2535 g/min Nm * 3.23 / 9.81 = 75 Kgm / = 246 Kg 59.5 Kw di Potenza 75 Kgm di Coppia 246 Kg Forza Per questa velocità abbiamo calcolato che servono : Kw di Potenza Kgm di Coppia Kg Forza A questa velocità abbiamo un consumo di Kg / 90 Km di Gasolio che alla velocità di 90 Km/hvuol dire anche Kg/h * 1000 / 59.5 = 57.4 g / Kw * h riferito alla Potenza fornibile dal motore * 1000 / = g / Kw * h riferito alla Potenza necessaria calcolata Velocità 100 Km/h Guardando i diagrammi delle Forze di trazione alle varie marce vedi Pag. 47 (avremo potuto portare nelle ordinate i valori della coppia, avremo ottenute curve equivalenti ) vediamo che questa velocità è possibile in : 4ª Marcia - Buona a 2817 g / min 5ª Marcia Migliore a 2330 g /min ( 53 Kw 237 Nm ) 6ª Marcia Possibile a 1926 g / min

54 pag 53 Ho considerato migliore la 5ª marcia perchè copre un range di velocità compreso tra 65 Km/h e 170 Km/h. Praticamente vai in autostrada senza mai cambiare. Avrei potuto scegliere anche la 6ª marcia con un range di velocità da 80 Km/h a 180 Km ma con minori valori di coppia e forza di trazione oppure la 4ª marcia con un range di velocità compreso tra 54 Km/h e 142 Km/h ma troppo vicino a fine marcia per una velocità di crociera in autostrada di Km/h. Usando la 5ª Marcia a 2330 g /min il motore fornisce 53 Kw 237 Nm. 53 Kw 2330 g/min 237 Nm * / 9.81 = 64 Kgm / = 212 Kg 53 Kw di Potenza 64 Kgm di Coppia 212 Kg di Forza Traente Per questa velocità abbiamo calcolato che servono : 17.7 Kw di Potenza 16.7 Kgm di Coppia 55.9 Kg di Forza A questa velocità abbiamo un consumo di Kg di Gasolio / 100 Km che alla velocità di 100 Km/h vuol dire anche Kg / h * 1000 / 53 = 79.6 g / Kw * h riferito alla potenza fornibile dal motore * 1000 / 17.7 = g / Kw * h riferito alla potenza necessaria calcolata

55 pag 54 Velocità 130 Km/h Guardando i diagrammi delle Forze di trazione alle varie marce vedi Pag. 47 (avremo potuto portare nelle ordinate i valori della coppia, avremo ottenute curve equivalenti ) vediamo che questa velocità è possibile in : 4ª Marcia in fine marcia da evitare 5ª Marcia Buona - a 3029 g/min 6ª Marcia Migliore a 2504 g /min ( 59.5 Kw 228 Nm ) Ho considerato migliore la 6ª marcia perchè ha un range da 80 Km/h a 180 Km/h, praticamente in autostrada si tengono tutte le velocità senza mai cambiare. Usando la 6ª marcia a 2504 g /min il motore fornisce 59.5 Kw e 228 Nm Kw 2504 g/min 228 Nm * / 9.81 = 51.3 Kgm /0.304 = 168 Kg 59.5 Kw di Potenza 51.3 Kgm di Coppia 168 Kg di Forza Traente Per questa velocità abbiamo calcolato che servono : Kw di Potenza Kgm di Coppia 168 Kg di Forza A questa velocità abbiamo un consumo di 7.65 Kg di Gasolio / 130 Km che alla velocità di 130 Km/h vuol anche dire 7.65 Kg / h * 1000 / 59.5 = g / Kw * h riferito alla potenza fornibile dal motore 7.65 * 1000 / = g / Kw * h riferito alla potenza necessaria calcolata.

56 pag 55 Velocità 150 Km/h Guardando i diagrammi delle Forze di trazione alle varie marce vedi Pag. 47 (avremo potuto portare nelle ordinate i valori della coppia, avremo ottenute curve equivalenti ) vediamo che questa velocità è possibile in : 5ª Marcia Possibile però verso fine marcia 6ª Marcia Migliore a 2890 g/min ( 67 Kw 222 Nm ) Ho considerato migliore la 6ª marcia perchè ha un range da 80 Km/h a 180 Km/h, praticamente in autostrada si tengono tutte le velocità senza mai cambiare. Usando la 6ª marcia a 2890 g /min il motore fornisce 67 Kw e 222 Nm. 67 Kw 2890 g/min 222 Nm * / 9.81 = 50 Kgm /0.304 = 164 Kg 67 Kw di Potenza 50 Kgm di Coppia 164 Kg di Forza Traente Per questa velocità abbiamo calcolato che servono : Kw di Potenza Kgm di Coppia Kg di Forza A questa velocità abbiamo un consumo di 10.8 Kg di Gasolio / 150 Km che alla velocità di 150 Km/h vuol anche dire 10.8 Kg / h * 1000 / 67 = g / Kw * h riferito alla potenza fornibile dal motore 10.8 * 1000 / = g / Kw * h riferito alla potenza necessaria calcolata.

AUTO DIESEL 2400 cc ANALISI

AUTO DIESEL 2400 cc ANALISI HOPE SERGIO BRONDIN DUE CARRARE PADOVA _ ITALIA AUTO DIESEL 2400 cc ANALISI FRATELLI UMANI pag 1 1) Analizziamo un' auto di alta cilindrata ciclo Diesel Volvo V 70 2.4 D5 Momentum Dati: a) Motore 5 cilindri

Dettagli

Schede tecniche Alfa Romeo MiTo Model Year 2014

Schede tecniche Alfa Romeo MiTo Model Year 2014 Schede tecniche Alfa Romeo MiTo Model Year 2014 1.4 8v 70CV nos&s 1.4 8v 78CV S&S 0.9 TwinAir Turbo 105CV S&S euro6 1.4 TB 170CV MOTORE n. cilindri, disposizione Diametro per corsa (mm) Cilindrata (cm3)

Dettagli

Fondamenti di Trasporti. Meccanica della Locomozione Utilizzazione della potenza a bordo

Fondamenti di Trasporti. Meccanica della Locomozione Utilizzazione della potenza a bordo Università di Catania Facoltà di Ingegneria Corso di Laurea in Ingegneria Civile AA 1011 1 Fondamenti di Trasporti Meccanica della Locomozione Utilizzazione della potenza a bordo Giuseppe Inturri Dipartimento

Dettagli

Valutazioni di massima sui motori a combustione interna

Valutazioni di massima sui motori a combustione interna Valutazioni di massima sui motori a combustione interna Giulio Cazzoli v 1.0 Maggio 2014 Indice Elenco dei simboli 3 1 Motore ad accensione comandata 4 1.1 Dati........................................

Dettagli

fiat doblò tecnica / motori 01/2014 WORK UP Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km Tagliando ogni 35 000 km

fiat doblò tecnica / motori 01/2014 WORK UP Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km Tagliando ogni 35 000 km fiat doblò WORK UP tecnica / motori 01/2014 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km Tagliando ogni 35 000 km tecnica Peso 90 Multijet Peso

Dettagli

Scelta e verifica dei motori elettrici per gli azionamenti di un mezzo di trazione leggera

Scelta e verifica dei motori elettrici per gli azionamenti di un mezzo di trazione leggera Scelta e verifica dei motori elettrici per gli azionamenti di un mezzo di trazione leggera Si consideri un convoglio ferroviario per la trazione leggera costituito da un unità di trazione, la quale è formata

Dettagli

Volume con tutti i sedili sollevati (VDA) l 519 510 519 Volume con 2 fila di sedili abbattuta (fino al tetto) l --- 1.702 1.751

Volume con tutti i sedili sollevati (VDA) l 519 510 519 Volume con 2 fila di sedili abbattuta (fino al tetto) l --- 1.702 1.751 8. Dati Tecnici Mazda6 Facelift 2010 Mazda6 Facelift 2010 Dimensioni Berlina Due Volumi Station Wagon Tipo di Carrozzeria Monoscocca Monoscocca Monoscocca Porte 4 4 + portellone 4 + portellone Posti a

Dettagli

nuova FIat panda van

nuova FIat panda van nuova FIat panda van TRASPORTO MERCI tecnica / motori 1/214 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 2 km Tagliando ogni 3 km tecnica 1551 747 23 66 3653

Dettagli

Vantaggi della mobilità elettrica. Convegno AEIT a Mesiano 3 Dicembre 2014 Relatore: Marcello Pegoretti

Vantaggi della mobilità elettrica. Convegno AEIT a Mesiano 3 Dicembre 2014 Relatore: Marcello Pegoretti Vantaggi della mobilità elettrica Convegno AEIT a Mesiano 3 Dicembre 2014 Relatore: Marcello Pegoretti 1 Premessa il Global Warming e i cambiamenti climatici dovuti al consumo di combustibili fossili sono

Dettagli

LA FRIZIONE È UN APPARATO CHE SI INTERPONE TRA MOTORE E CAMBIO E PERMETTE DI PORRE PROGRESSIVAMENTE IN CONTATTO IL MOTORE, GIÀ ACCESO, CON GLI ORGANI DI TRASMISSIONE. LA FORZA ESERCITATA SUL PEDALE DAL

Dettagli

FIat panda van. tecnica / motori 10/2015 TRASPORTO MERCI. Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km. Tagliando ogni 30 000 km

FIat panda van. tecnica / motori 10/2015 TRASPORTO MERCI. Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km. Tagliando ogni 30 000 km FIat panda van TRASPORTO MERCI tecnica / motori 1/215 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 2 km Tagliando ogni 3 km tecnica 1551 747 23 66 3653 147-148

Dettagli

Scheda tecnica di Fiat 500L Beats Edition

Scheda tecnica di Fiat 500L Beats Edition Scheda tecnica di Fiat 500L Beats Edition 0.9 Turbo TwinAir 105 CV 1.6 16v M Jet II 105 CV 1.6 16v M Jet II DIMENSIONI Numero posti 5 5 5 5 Numero porte 5 5 5 5 Lunghezza 4.270 4.270 4.270 4.270 Larghezza

Dettagli

idrauliche MPI elettronica sequenziale fasata, sistema returnless TRASMISSIONE

idrauliche MPI elettronica sequenziale fasata, sistema returnless TRASMISSIONE Schede tecniche MOTORE FIRE 1.4 16V 90cv N. cilindri, disposizione 4, in linea, anteriore trasversale Diametro x corsa (mm) 72,0 x 84,0 Cilindrata (cm 3 ) 1368 Rapporto di compressione 11:1 Potenza max

Dettagli

Insegnamento di Fondamenti di Infrastrutture viarie

Insegnamento di Fondamenti di Infrastrutture viarie Insegnamento di Fondamenti di Infrastrutture viarie Territorio ed infrastrutture di trasporto La meccanica della locomozione: questioni generali Il fenomeno dell aderenza e l equazione Dall equazione alle

Dettagli

Scheda tecnica di Fiat 500L Beats Edition

Scheda tecnica di Fiat 500L Beats Edition Scheda tecnica di Fiat 500L Beats Edition 0.9 Turbo TwinAir 105 CV 1.6 16v M Jet II 105 CV 1.6 16v M Jet II 120 CV 1.4 16v T Jet 120 CV DIMENSIONI Numero posti 5 5 5 5 Numero porte 5 5 5 5 Lunghezza (mm)

Dettagli

RESISTENZA DEL MEZZO [W] [kw] Velocità m/s. Adimensionale Massa volumica kg/m 3. Sezione maestra m 2 POTENZA ASSORBITA DALLA RESISTENZA DEL MEZZO:

RESISTENZA DEL MEZZO [W] [kw] Velocità m/s. Adimensionale Massa volumica kg/m 3. Sezione maestra m 2 POTENZA ASSORBITA DALLA RESISTENZA DEL MEZZO: RSISTZA D MZZO R m 1 C X ρ A v Adimensionale Massa volumica kg/m 3 Velocità m/s Sezione maestra m Valori medi dei coefficienti: Superfici piane normali al moto: acqua: K9,81 60, aria: K9,81 0,08 1 K C

Dettagli

COMUNE DI MESSINA Dipartimento Mobilità Urbana e Viabilità APPENDICE A: CARATTERISTICHE DELLA DITTA PARTECIPANTE E DEL VEICOLO OFFERTO

COMUNE DI MESSINA Dipartimento Mobilità Urbana e Viabilità APPENDICE A: CARATTERISTICHE DELLA DITTA PARTECIPANTE E DEL VEICOLO OFFERTO APPENDICE A: CARATTERISTICHE DELLA DITTA PARTECIPANTE E DEL VEICOLO OFFERTO FAC SIMILE A da redigere in carta semplice Da consegnare nella busta o plico offerta tecnica Ditta: (ragione sociale ed indirizzo)

Dettagli

COMUNITA MONTANA ALBURNI AREA TECNICA - Ufficio Gare e Contratti -

COMUNITA MONTANA ALBURNI AREA TECNICA - Ufficio Gare e Contratti - COMUNITA MONTANA ALBURNI AREA TECNICA - Ufficio Gare e Contratti - P.S.R. 2007/2013 Misura 226 Azione d) (Acquisto di attrezzature e mezzi innovativi per il potenziamento degli interventi di prevenzione

Dettagli

CARATTERISTICHE TECNICHE - 3008 HYbrid4 Sintesi - 06/2011

CARATTERISTICHE TECNICHE - 3008 HYbrid4 Sintesi - 06/2011 Sintesi - 06/2011 CARATT. GENERALI Diesel - Cilindrata (cm 3 ) 1.997 Diesel - Potenza massima in kw (o CV) / regime (g/min) 120 (163) / 3 850 Diesel - Coppia massima (Nm) / regime (g/min) 300 / 1 750 Elettrico

Dettagli

1.4 MultiAir Turbobenzina 135 CV/TCT 170 CV. 1598 cm 3 Coppia Max. 320 Nm (32,6 kgm) a 4000 giri. 250 Nm (25,5 kgm) 206/230 Nm (21,0/23,4 kgm)

1.4 MultiAir Turbobenzina 135 CV/TCT 170 CV. 1598 cm 3 Coppia Max. 320 Nm (32,6 kgm) a 4000 giri. 250 Nm (25,5 kgm) 206/230 Nm (21,0/23,4 kgm) Performance 1.4 Junior benzina 78 CV 1.4 MultiAir benzina 105 CV 135 CV/TCT 170 CV 1.4 GPL Turbo 1.3 JTDM-2 95 CV 1.6 JTDM Cilindrata 1248 cm 3 1598 cm 3 Coppia Max 120 Nm (12,2 kgm) 130 Nm (13,2 kgm)

Dettagli

Dati tecnici Audi A4 Avant 2.0 TDI S tronic (150 CV)

Dati tecnici Audi A4 Avant 2.0 TDI S tronic (150 CV) Dati tecnici Audi A4 Avant 2.0 TDI S tronic (150 CV) Diesel, 4 cilindri in linea, con turbocompressore a gas di scarico VTG, DOHC, iniezione diretta TDI Distribuzione / n valvole per cilindro bilancieri

Dettagli

Dinamica di un autovettura

Dinamica di un autovettura Dinamica di un autovettura Di una autovettura sportiva sono noti i seguenti dati: massa in ordine di marcia M = 13kg carico trasportato m = 15 kg passo p = 236mm ripartizione del peso sull asse anteriore

Dettagli

Mercedes-Benz CLA 220 CDI

Mercedes-Benz CLA 220 CDI Mercedes-Benz CLA 220 CDI Pag. 1 Cilindrata cm³ 2143 Alesaggio x corsa mm 83,0 x 99,0 Potenza nominale kw/cv 125/170 a 3400-4000 giri/min Coppia nominale Nm 350 a 1400-3400 giri/min Rapporto di compressione

Dettagli

tecnica / motori 01/2014 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km

tecnica / motori 01/2014 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km TRASPORTO MERCI COMBI tecnica / motori 01/2014 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km Tagliando ogni 30 000 km Cambio robotizzato Comfort-Matic

Dettagli

REACH STACKER IRS 50 MANUALE USO E MANUTENZIONE CAPITOLO 6. DESCRIZIONE DELLA MACCHINA

REACH STACKER IRS 50 MANUALE USO E MANUTENZIONE CAPITOLO 6. DESCRIZIONE DELLA MACCHINA REACH STACKER IRS MANUALE USO E MANUTENZIONE 6.1.2 DATI TECNICI SPECIFICHE Capacità di sollevamento (1. / 2. Row)...000 / 000 kg Load Center...2000 / 00 mm Motore...Diesel Sterzo...idrostatico, volante

Dettagli

PROBLEMA 1. Soluzione. Indicare quattro requisiti fondamentali che un fluido frigorigeno deve possedere: 1) 2) 3) 4)

PROBLEMA 1. Soluzione. Indicare quattro requisiti fondamentali che un fluido frigorigeno deve possedere: 1) 2) 3) 4) PROBLEMA 1 Indicare quattro requisiti fondamentali che un fluido frigorigeno deve possedere: 1) 2) 3) 4) Deve possedere un elevato calore latente, cioè, deve evaporare asportando molto calore dall ambiente

Dettagli

Esercizio 20 - tema di meccanica applicata e macchine a fluido- 2002

Esercizio 20 - tema di meccanica applicata e macchine a fluido- 2002 Esercizio 0 - tema di meccanica applicata e macchine a fluido- 00 er regolare il regime di rotazione di un gruppo elettrogeno, viene calettato sull albero di trasmissione del motore un volano in ghisa.

Dettagli

Le soluzioni di Fiat Auto Financial Services

Le soluzioni di Fiat Auto Financial Services Le soluzioni di Fiat Auto Financial Services Il lancio della nuova Bravo rappresenta per Fiat Auto Financial Services, nata dalla joint venture paritetica tra Fiat Auto e Crédit Agricole, e specializzata

Dettagli

352&(662',&20%867,21(

352&(662',&20%867,21( 352&(662',&20%867,21( Il calore utilizzato come fonte energetica convertibile in lavoro nella maggior parte dei casi, è prodotto dalla combustione di sostanze (es. carbone, metano, gasolio) chiamate combustibili.

Dettagli

Il Nuovo Vito. Mixto.

Il Nuovo Vito. Mixto. Il Nuovo Vito. Mixto. Il veicolo del presente. Con la trazione del futuro. I due motori diesel a 4 cilindri con iniezione diretta common rail e sovralimentazione turbo costituiscono la base del funzionamento

Dettagli

Schede tecniche di Fiat Panda 4x4 e Fiat Panda Trekking

Schede tecniche di Fiat Panda 4x4 e Fiat Panda Trekking Schede tecniche di Fiat Panda 4x4 e Fiat Panda Trekking Trekking 4x4 1.3 Multijet 75 Cv Stop&Start 0.9 85 cv TwinAir Stop&Start 0.9 80CV CNG TwinAir 1.3 Multijet 75 Cv Stop&Start 0.9 85 cv TwinAir Stop&Start

Dettagli

Esercizi non risolti

Esercizi non risolti Esercizi non risolti 69 Turbina idraulica (Pelton) Effettuare il dimensionamento di massima di una turbina idraulica con caduta netta di 764 m, portata di 2.9 m 3 /s e frequenza di rete 60 Hz. Turbina

Dettagli

1) Due grandezze fisiche si dicono omogenee se:

1) Due grandezze fisiche si dicono omogenee se: 1) Due grandezze fisiche si dicono omogenee se: A. Si possono moltiplicare tra loro B. Si possono dividere tra loro C. Ci possono sommare tra loro D. Sono divisibili per uno stesso numero 2) Un blocchetto

Dettagli

JCB MINI ESCAVATORI 8040 & 8045 ZTS

JCB MINI ESCAVATORI 8040 & 8045 ZTS PESO OPERATIVO: POTENZA MASSIMA: 4300 4750 kg 34,1 kw H E I F K C J A B D G L JCB MINI ESCAVATORI 8040 & 8045 ZTS A Interasse ruote 1845 1990 B Lunghezza totale carro 2385 2530 C Luce libera supporto escavatore

Dettagli

FORD B-MAX SCHEDA TECNICA

FORD B-MAX SCHEDA TECNICA FORD B-MAX SCHEDA TECNICA PRESTAZIONI E CONSUMI Consumi (l/100 km) Prestazioni Motore (Cv) CO 2 (g/km) Urbano Extra orbano Combinato Velocità max. (km/h) 0-100 km/h (sec) 50-100 km/h (sec)* 1.6 TDCi (5

Dettagli

ALL INTERNO DEL MOTORE, QUANDO UN PISTONE VIENE SPINTO VERSO IL BASSO PER COMPRESSIONE, VIENE IMPRESSO IL MOVIMENTO ALTERNATO ALL ALBERO MOTORE CHE VIENE QUINDI MESSO IN ROTAZIONE. PER EVITARE CHE L ALBERO

Dettagli

Motori endotermici I MOTORI ENDOTERMICI. Corso di Laurea Scienze e Tecnologie Agrarie

Motori endotermici I MOTORI ENDOTERMICI. Corso di Laurea Scienze e Tecnologie Agrarie Corso di Laurea Scienze e Tecnologie Agrarie Motori endotermici Dipartimento Ingegneria del Territorio - Università degli Studi di Sassari I MOTORI ENDOTERMICI Il motore converte l energia termica del

Dettagli

50-100 km/h (sec.)** 1.0 Ti-VCT (cambio manuale, 5 rapporti) Extra Urbano. Urbano

50-100 km/h (sec.)** 1.0 Ti-VCT (cambio manuale, 5 rapporti) Extra Urbano. Urbano SCHEDA TECNICA FORD FIESTA PRESTAZIONI E CONSUMI Consumi (l/100 km) Prestazioni Motore Potenza (cv) CO 2 (g/km) Urbano Extra Urbano Combinato Velocità max (km/h) 0-100 km/h (sec.) 50-100 km/h (sec.)**

Dettagli

1. Premessa. 2. Forme di energia

1. Premessa. 2. Forme di energia 1. Premessa. Sinteticamente, il rendimento rappresenta il rapporto tra quanto si ottiene e quanto si spende in un trasferimento di energia. Ad esempio, se la potenza prelevata dal motore (spesa) è 50 KW

Dettagli

GENERATORI A CONDENSAZIONE PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO GAMMA RENDIMENTI INSTALLAZIONE APPLICAZIONI IMPIANTISTICHE

GENERATORI A CONDENSAZIONE PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO GAMMA RENDIMENTI INSTALLAZIONE APPLICAZIONI IMPIANTISTICHE GENERATORI A CONDENSAZIONE PRINCIPI DI FUNZIONAMENTO GAMMA RENDIMENTI INSTALLAZIONE APPLICAZIONI IMPIANTISTICHE Le possibilità impiantistiche legate all utilizzo delle caldaie a condensazione OBIETTIVI

Dettagli

FISICA DELLA BICICLETTA

FISICA DELLA BICICLETTA FISICA DELLA BICICLETTA Con immagini scelte dalla 3 SB PREMESSA: LEGGI FISICHE Velocità periferica (tangenziale) del moto circolare uniforme : v = 2πr / T = 2πrf Velocità angolare: ω = θ / t ; per un giro

Dettagli

RC 40 Dati tecnici. Carrello elevatore Diesel e GPL. RC 40-16 RC 40-18 RC 40-20 RC 40-25 RC 40-30

RC 40 Dati tecnici. Carrello elevatore Diesel e GPL. RC 40-16 RC 40-18 RC 40-20 RC 40-25 RC 40-30 @ RC 40 Dati tecnici. Carrello elevatore Diesel e GPL. RC 40-16 RC 40-18 RC 40-20 RC 40-25 RC 40-30 2 RC 40 Dati tecnici. 3 Questa scheda tecnica indica soltanto i valori tecnici del carrello elevatore

Dettagli

SOLUZIONE ESAME DI STATO TECNICO DEI SISTEMI ENERGETICI 2004 TEMA N.1

SOLUZIONE ESAME DI STATO TECNICO DEI SISTEMI ENERGETICI 2004 TEMA N.1 SOLUZIONE ESAME DI STATO TECNICO DEI SISTEMI ENERGETICI 2004 TEMA N.1 Svolgimento : Analizzando le caratteristiche del motore per autoveicolo funzionante a ciclo Diesel, possiamo determinare, in primi

Dettagli

Di conseguenza si potrebbe utilizzare un cambio a doppia frizione a sei marce che porterebbe ai seguenti risultati:

Di conseguenza si potrebbe utilizzare un cambio a doppia frizione a sei marce che porterebbe ai seguenti risultati: Cambi per macchine movimento terra ad alta velocità tipo Grader o veicoli forestali o pale militari ve ne sono già e sono cambi di tipo Power-Shift (cambio marcia senza interruzione di potenza) a 6 o 8

Dettagli

Microcogeneratori Heron

Microcogeneratori Heron Microcogeneratori Heron 2015 Un'esclusiva MALUX SA per tutta la Svizzera e il Liechtenstein Heron: la cogenerazione accessibile a tutti. Heron è un microcogeneratore a basso costo adatto per le piccole

Dettagli

Caratteristiche Tecniche Nuova HYUNDAI i20

Caratteristiche Tecniche Nuova HYUNDAI i20 Caratteristiche Tecniche Nuova HYUNDAI i20 DIMENSIONI Lunghezza totale mm 3.940 Larghezza mm 1.710 Altezza totale mm 1.490 Passo mm 2.525 Carreggiata anteriore mm 1.505 Carreggiata posteriore mm 1.503

Dettagli

fiat doblò tecnica / motori 10/2013 TRASPORTO MERCI COMBI Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km Tagliando ogni 35 000 km

fiat doblò tecnica / motori 10/2013 TRASPORTO MERCI COMBI Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km Tagliando ogni 35 000 km fiat doblò TRASPORTO MERCI COMBI tecnica / motori 10/2013 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km Tagliando ogni 35 000 km furgone l1h1 Portata

Dettagli

Eco-Drive accelerate con il piede giusto

Eco-Drive accelerate con il piede giusto Eco-Drive accelerate con il piede giusto www.eco-drive.ch Risparmiare carburante prima di partire Ripartizione dei costi Il grafico mostra la ripartizione dei costi in un impresa di trasporti. L autista

Dettagli

I partner di Quality Alliance Eco-Drive

I partner di Quality Alliance Eco-Drive < I partner di Quality Alliance Eco-Drive Quality Alliance Eco-Drive è partner certificato di SvizzeraEnergia. Eco-Drive è un grande progetto della Fondazione Centesimo per il Clima. Gli organizzatori

Dettagli

MACCHINE MOTRICI COSA TRATTEREMO

MACCHINE MOTRICI COSA TRATTEREMO LE MACCHINE MOTRICI MACCHINE MOTRICI COSA TRATTEREMO TRATTRICI: FUNZIONI E TIPOLOGIE DISPOSITIVI DI ACCOPPIAMENTO ORGANI DI PROPULSIONE BILANCIO DINAMICO CRITERI TECNICI, OPERATIVI ED ECONOMICI SUDDIVISIONE

Dettagli

Aria primaria regolabile Aria secondaria regolabile Aria terziaria pretarata - Canna fumaria - altezza (m) 4. Canna fumaria - diametro (mm)

Aria primaria regolabile Aria secondaria regolabile Aria terziaria pretarata - Canna fumaria - altezza (m) 4. Canna fumaria - diametro (mm) Stufe a Legna CARATTERISTICHE TECNICHE DORELLA_L8_PT DATI Aria primaria regolabile Aria secondaria regolabile Aria terziaria pretarata - Canna fumaria - altezza (m) 4 Canna fumaria - diametro (mm) 200x200

Dettagli

7. Utilizzazione della potenza a bordo

7. Utilizzazione della potenza a bordo 7. Utilizzazione della potenza a bordo 100 7.1 Motori termici diesel - otto I motori alternativi per la trazione si dividono in due grandi categorie in funzione del ciclo termico seguito: motori a ciclo

Dettagli

6. Dati tecnici. La nuova BMW Serie 4 Gran Coupé. 420i.

6. Dati tecnici. La nuova BMW Serie 4 Gran Coupé. 420i. Pagina 26 6. Dati tecnici. 420i. BMW 420i Carrozzeria Numero porte/posti 4/5 Lungh./largh./alt. (a vuoto) mm 4638/1825/1389 Passo mm 2810 Carreggiata ant./post. mm 1545/1594 Luce a terra 130 Diametro di

Dettagli

Informazioni generali Sport-Utility Vehicle (SUV) a due porte. Sei cilindri, 60 gradi, tipo a V, raffreddamento a liquido

Informazioni generali Sport-Utility Vehicle (SUV) a due porte. Sei cilindri, 60 gradi, tipo a V, raffreddamento a liquido Jeep Wrangler SPECIFICHE TECNICHE Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri se non diversamente indicato. Le informazioni si basano sui dati disponibili alla data di pubblicazione (2 dicembre 2010).

Dettagli

La nuova BMW Serie 4 Coupé. 428i, 435i.

La nuova BMW Serie 4 Coupé. 428i, 435i. La nuova BMW Serie 4 Coupé. 428i, 435i. BMW 428i Coupé BMW 435i Coupé Carrozzeria Numero porte / posti 2 / 4 2 / 4 Lungh. / largh. / alt. 1 (a vuoto) mm 4638 / 1825 / 1362 4638 / 1825 / 1362 Passo mm 2810

Dettagli

tecnica / motori 01/2014 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km

tecnica / motori 01/2014 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km fiat DUCATO TRASPORTO MERCI tecnica / motori 01/2014 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km Tagliando ogni 48 000 km Gamma 4x4 Cambio robotizzato

Dettagli

LONDON CAB ITALIA Srl. TX4 Elegance - Exclusive. Dati Tecnici

LONDON CAB ITALIA Srl. TX4 Elegance - Exclusive. Dati Tecnici LONDON CAB ITALIA Srl TX4 Elegance - Exclusive Dati Tecnici M o d e l l o T X 4 D i e s e l / B e n z i n a Equipaggiamento di serie per i modelli TX4 in Italia M o t o r i - Cambio manuale benzina - Cambio

Dettagli

Corso di Laurea in Scienze e Tecnologie Agrarie

Corso di Laurea in Scienze e Tecnologie Agrarie Corso di Laurea in Scienze e Tecnologie Agrarie Corso di Meccanica e Meccanizzazione Agricola Organi di propulsione e sostegno Prof. S. Pascuzzi 1 Organi di propulsione e sostegno Organi di propulsione

Dettagli

CAPITOLO 3 CICLO OTTO E CICLO DIESEL MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA

CAPITOLO 3 CICLO OTTO E CICLO DIESEL MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA CAPITOLO 3 CICLO OTTO E CICLO DIESEL MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA 1 CICLO OTTO E CICLO DIESEL MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA I MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA SONO MACCHINE MOTRICI E POSSONO ESSERE BASATI SU

Dettagli

a) L altezza del palazzo; b) Di quanti gradi salirà la temperatura della palla dopo l impatto.

a) L altezza del palazzo; b) Di quanti gradi salirà la temperatura della palla dopo l impatto. A_1)Una rana sta poggiata su una foglia di ninfea trasportata dalla corrente ad una velocità di 15 cm/s, ad un certo punto compie un balzo nella stessa direzione della corrente, con un angolo di 30 rispetto

Dettagli

Fondamenti di Infrastrutture Viarie

Fondamenti di Infrastrutture Viarie Politecnico di Torino Fondamenti di Infrastrutture Viarie Relazione esercitazioni. Anno Accademico 2011/2012 Corso di Fondamenti di Infrastrutture Viarie Professore: Marco Bassani Esercitatore: Pier Paolo

Dettagli

Punto 1. q Trovare il momento torcente adatto e conforme all'operazione di rotazione. Esercizio. Moto statico. Moto dinamico(1)

Punto 1. q Trovare il momento torcente adatto e conforme all'operazione di rotazione. Esercizio. Moto statico. Moto dinamico(1) Criteri di Scelta Esecuzione a paletta Punto 1 1 Segliere il momento adatto per gli attuatori. (Vedere diagrammi 1 e 2.) q Trovare il momento torcente adatto e conforme all'operazione di rotazione. Serie

Dettagli

LA SCELTA PIU AFFIDABILE PER MOTORI CON PIU DI 1900 Kw

LA SCELTA PIU AFFIDABILE PER MOTORI CON PIU DI 1900 Kw LA SCELTA PIU AFFIDABILE PER MOTORI CON PIU DI 1900 Kw Anglo Belgian Corporation (ABC) è uno dei principali costruttori di motori diesel a media velocità d'europa. L'azienda ha quasi un secolo di esperienza

Dettagli

1995 mm. 2195-2225 mm. 1140 mm Sbalzo anteriroe

1995 mm. 2195-2225 mm. 1140 mm Sbalzo anteriroe 1995 mm FUSO A Daimler Group Brand 3995 4985 5725 6470 7210 Lungh. max allest.** CANTER 7C15 (D) 2195-2225 mm 1140 mm Sbalzo anteriroe 2800 3400 3850 4300 4750 Passi 5135 5935 6685 7185 7735 Masse/Dimensioni

Dettagli

Media Information. Opel Combo: Scheda tecnica

Media Information. Opel Combo: Scheda tecnica Media Information Opel Combo: Scheda tecnica Le denominazioni del nuovo Combo seguono lo schema di cui sotto: L = lunghezza L1= passo corto L2= passo lungo H = altezza H1= altezza normale H2= tetto rialzato

Dettagli

VEICOLI DA TRASFORMAZIONE. tecnica / motori 01/2014. 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa

VEICOLI DA TRASFORMAZIONE. tecnica / motori 01/2014. 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa fiat DUCATO VEICOLI DA TRASFORMAZIONE tecnica / motori 01/2014 2 anni di garanzia contrattuale, 1 anno di garanzia estesa Totale 3 anni di garanzia o pure 200 000 km Tagliando ogni 48 000 km Gamma 4x4

Dettagli

Proge&azione di sistemi di trasporto

Proge&azione di sistemi di trasporto Inizio 14.15 Proge&azione di sistemi di trasporto Proge&azione di sistemi di trasporto Ing. Mattia Strangi Libero professionista con studio tecnico a Bologna Consulente di tribunale e procura Ingegnere

Dettagli

3) In una gara sui 100 m piani, percorsi in 10 s ad accelerazione costante, quale sarà (in km/h) la velocità finale

3) In una gara sui 100 m piani, percorsi in 10 s ad accelerazione costante, quale sarà (in km/h) la velocità finale Esercizi 1) Un sasso di massa 1 kg lasciato cadere dalla cima di un grattacielo giunge a terra dopo 4 s. Calcolare la velocità del sasso al momento dell impatto e l altezza dell edificio. 2) Un sasso di

Dettagli

Insegnamento di Fondamenti di Infrastrutture viarie

Insegnamento di Fondamenti di Infrastrutture viarie Insegnamento di Fondamenti di Infrastrutture viarie Territorio ed infrastrutture di trasporto La meccanica della locomozione: questioni generali Il fenomeno dell aderenza e l equazione generale del moto

Dettagli

SCHEDA TECNICA RIPORTANTE IL METODO PER LA VALUTAZIONE DELL OFFERTA ECONOMICAMENTE PIU VANTAGGIOSA AUTOBUS 12M INTERURBANI CLASSE II

SCHEDA TECNICA RIPORTANTE IL METODO PER LA VALUTAZIONE DELL OFFERTA ECONOMICAMENTE PIU VANTAGGIOSA AUTOBUS 12M INTERURBANI CLASSE II All. 1 SCHEDA TECNICA RIPORTANTE IL METODO PER LA VALUTAZIONE DELL OFFERTA ECONOMICAMENTE PIU VANTAGGIOSA AUTOBUS 12M INTERURBANI CLASSE II Parametro di riferimento e loro peso: Punteggio massimo attribuibile

Dettagli

Le macchine come sistemi tecnici

Le macchine come sistemi tecnici Le macchine come sistemi tecnici L industrializzazione dell Europa e iniziata grazie alla comparsa di macchine capaci di trasformare energia termica in energia meccanica. Un motore a vapore e un esempio

Dettagli

Ministero dell Istruzione dell Università e della Ricerca

Ministero dell Istruzione dell Università e della Ricerca Ministero dell Istruzione dell Università e della Ricerca ESAME DI STATO DI ISTITUTO TECNICO NAUTICO 2014 CORSO SPERIMENTALE Progetto NAUTILUS Indirizzo : APPARATI E IMPIANTI MARITTIMI Tema di : MACCHINE

Dettagli

LEZIONE 5-6 ENERGIA TERMICA, TRASPORTO DEL CALORE (CONDUZIONE, CONVEZIONE) ESERCITAZIONI 2

LEZIONE 5-6 ENERGIA TERMICA, TRASPORTO DEL CALORE (CONDUZIONE, CONVEZIONE) ESERCITAZIONI 2 LEZIONE 5-6 ENERGIA TERMICA, TRASPORTO DEL CALORE (CONDUZIONE, CONVEZIONE) ESERCITAZIONI 2 Esercizio 11 Una pentola contiene 2 kg di acqua ad una temperatura iniziale di 17 C. Si vuole portare l'acqua

Dettagli

(gruppo filtro aria perfezionato) per motori EURO 6

(gruppo filtro aria perfezionato) per motori EURO 6 Progetto Europeo AIR-BOX AUTOMOTIVE 2014 AIR-BOX (gruppo filtro aria perfezionato) per motori EURO 6 APPARATO AIR-BOX per la riduzione dei NOx e del CO2 e per l incremento delle prestazioni del motore

Dettagli

L ENERGIA. Il calore di un termosifone non si vede, ma provate a metterci una mano sopra!

L ENERGIA. Il calore di un termosifone non si vede, ma provate a metterci una mano sopra! L ENERGIA 1 COS E L ENERGIA? L energia è una cosa astratta, non si tocca e non si vede, ma se ne conoscono gli aspetti e gli effetti. Il calore di un termosifone non si vede, ma provate a metterci una

Dettagli

Preparazione alle gare di I livello delle Olimpiadi della Fisica 2010/2011. teachingdm.unito.it/porteaperte

Preparazione alle gare di I livello delle Olimpiadi della Fisica 2010/2011. teachingdm.unito.it/porteaperte AIF -Associazione per l Insegnamento della Fisica Corso di Studi in Fisica - Università di Torino Piano Lauree Scientifiche 3 - Fisica Preparazione alle gare di I livello delle Olimpiadi della Fisica 2010/2011

Dettagli

Varjet VARJET: LA MIA PROPOSTA DI CONDENSAZIONE A GASOLIO

Varjet VARJET: LA MIA PROPOSTA DI CONDENSAZIONE A GASOLIO VARJET: LA MIA PROPOSTA DI CONDENSAZIONE A GASOLIO Giacomo Installatore Varjet Caldaia in acciaio monoblocco da equipaggiare con bruciatore gasolio o gas Potenza da 70 kw a 580 kw www.ygnis.it L evoluzione

Dettagli

4; DOHC, fasatura variabile delle camme di scarico Alesaggio/corsa (mm) 83,0/92,4 Rapporto di compressione 15,5:1 1.800 bar common rail

4; DOHC, fasatura variabile delle camme di scarico Alesaggio/corsa (mm) 83,0/92,4 Rapporto di compressione 15,5:1 1.800 bar common rail Jaguar XF 2.0 diesel 163 CV Cilindrata (cc) 1.999 4 in linea 4; DOHC, fasatura variabile delle camme di scarico Alesaggio/corsa (mm) 83,0/92,4 Rapporto di compressione 15,5:1 1.800 bar common rail Turbocompressore

Dettagli

Media Information. Nuova Opel Astra: Scheda tecnica. Settembre 2012. Berlina 5 porte. Sedan 4 porte. Sports Tourer. D-65423 Rüsselsheim

Media Information. Nuova Opel Astra: Scheda tecnica. Settembre 2012. Berlina 5 porte. Sedan 4 porte. Sports Tourer. D-65423 Rüsselsheim Media Information Settembre 2012 Nuova Opel Astra: Scheda tecnica Berlina 5 porte Sedan 4 porte Sports Tourer Adam Opel AG D-65423 Rüsselsheim media.opel.it Pagina 2 Nuova Opel Astra: Scheda tecnica Motori

Dettagli

Anglo Belgian Corporation (ABC) è uno dei principali costruttori di motori diesel a

Anglo Belgian Corporation (ABC) è uno dei principali costruttori di motori diesel a Anglo Belgian Corporation (ABC) è uno dei principali costruttori di motori diesel a media velocità d Europa. L azienda ha quasi un secolo di esperienza in motori affidabili e poteni. Originariamente, la

Dettagli

Caratteristiche tecniche

Caratteristiche tecniche Caratteristiche tecniche Le caratteristiche tecniche si basano sulle informazioni di prodotto più recenti disponibili al momento della pubblicazione. Tutte le dimensioni sono espresse in millimetri con

Dettagli

Cabina visibilità totale Modello depositato MAGNI

Cabina visibilità totale Modello depositato MAGNI Altezza massima di sollevamento: 25,66 m Sbraccio massimo: 21,90 m Motore: Mercedes 115 Kw - 156 cv Trasmissione idrostatica a controllo elettronico Correttore di livello automatico Stabilizzatori telescopici

Dettagli

Impianto di cogenerazione realizzato presso una azienda del settore ceramico della provincia di Modena (Emilia-Romagna, Italia)

Impianto di cogenerazione realizzato presso una azienda del settore ceramico della provincia di Modena (Emilia-Romagna, Italia) OPET SEED (Italia) Impianto di realizzato presso una azienda del settore ceramico della provincia di Modena (Emilia-Romagna, Italia) ENERGIE Introduzione L impianto di in esame è installato presso un azienda

Dettagli

Carrelli elevatori termici, con pneumatici 4.0-5.0 tonnellate

Carrelli elevatori termici, con pneumatici 4.0-5.0 tonnellate Carrelli elevatori termici, con pneumatici 4.0-5.0 tonnellate FD/FG40K FD/FG40KL FD/FG45K FD/FG50K 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9 2.1 2.2 2.3 3.1 3.2 3.3 3.5 3.6 3.7 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.7 4.8 4.12 4.19

Dettagli

Power Track. professionali

Power Track. professionali Power Track professionali 95 Power Track Professionali i dettagli MOTORI SPECIFICI CASSONI ESTENSIBILI CASSONI DUMPER potenti ed affidabili a valvole in testa, silenziosi, ecologici e facili da avviare.

Dettagli

Nuova Fiat Panda. 1.3 Multijet 75 CV Stop&Start

Nuova Fiat Panda. 1.3 Multijet 75 CV Stop&Start Nuova Fiat Panda Schede tecniche Pop / Easy / Lounge 1.2 8v 69 CV 1.3 Multijet 75 CV Stop&Start 0.9 85 CV Twinair Stop&Start 0.9 65 CV Twinair Stop&Start MOTORE N cilindri, disposizione 4L 4L 2L 2L Diametro

Dettagli

Verifica di Fisica- Energia A Alunno. II^

Verifica di Fisica- Energia A Alunno. II^ Verifica di Fisica- Energia A Alunno. II^!!!!!!!!!!!!!! NON SARANNO ACCETTATI PER NESSUN MOTIVO ESERCIZI SVOLTI SENZA L INDICAZIONE DELLE FORMULE E DELLE UNITA DI MISURA!!!!!!!!!! 1-Il 31 ottobre ti rechi

Dettagli

Dimensionamento e scelta di motori brushless e c.c.

Dimensionamento e scelta di motori brushless e c.c. Dimensionamento e scelta di motori brushless e c.c. Ing. Giulio Ripaccioli Obiettivo Scelta di motori, riduttori e encoder necessari per la costruzione della parte meccanica di un robot anolonomo casalingo.

Dettagli

Università degli Studi Mediterranea di Reggio Calabria Facoltà di Ingegneria Esame di Stato per l Abilitazione all Esercizio della Professione di

Università degli Studi Mediterranea di Reggio Calabria Facoltà di Ingegneria Esame di Stato per l Abilitazione all Esercizio della Professione di Esame di Stato per l Abilitazione all Esercizio della Professione di Ingegnere Traccia di Meccanica Vecchio Ordinamento Sessione: Novembre 2005, 2 a Sessione Descrivere sinteticamente i manovellismi con

Dettagli

SISTEMI PER LA PRODUZIONE DI ENERGIA AD ALTA EFFICIENZA BIOGAS DA DISCARICA DEPURATORI REFLUI

SISTEMI PER LA PRODUZIONE DI ENERGIA AD ALTA EFFICIENZA BIOGAS DA DISCARICA DEPURATORI REFLUI PROGETTO COGEN+ BIO 205 kwe / 400 kwe SISTEMI PER LA PRODUZIONE DI ENERGIA AD ALTA EFFICIENZA BIOGAS DA DISCARICA DEPURATORI REFLUI COGEN+ BIO 200-400 kwe DISCARICHE-depuratori.doc - pag.1 di 7 1 PREMESSA

Dettagli

PROVE SU PISTA CAN LCU-ONE. LCU-ONE CAN su motori 2 Tempi. Per migliorare la tecnica di guida e per perfezionare la messa a punto del kart

PROVE SU PISTA CAN LCU-ONE. LCU-ONE CAN su motori 2 Tempi. Per migliorare la tecnica di guida e per perfezionare la messa a punto del kart LCU-ONE CAN + TERMOCOPPIA GAS DI SCARICO CONTROLLO PUNTUALE DEL TUO MOTORE PROVE SU PISTA LA PROVA LCU-ONE CAN su motori 2 Tempi UNO STRUMENTO ESSENZIALE Per migliorare la tecnica di guida e per perfezionare

Dettagli

Porter MAXXI ANNO 2011, III EDIZIONE

Porter MAXXI ANNO 2011, III EDIZIONE Listino COMPATTO E MANEGGEVOLE, IL PROTAGONISTA DEL TRASPORTO PROFESSIONALE Fino a 1.120 kg di portata e una straordinaria maneggevolezza che lo rende ideale per i trasporti in città: Porter Maxxi coniuga

Dettagli

MECCANICA. 2. Un sasso cade da fermo da un grattacielo alto 100 m. Che distanza ha percorso dopo 2 secondi?

MECCANICA. 2. Un sasso cade da fermo da un grattacielo alto 100 m. Che distanza ha percorso dopo 2 secondi? MECCANICA Cinematica 1. Un oggetto che si muove di moto circolare uniforme, descrive una circonferenza di 20 cm di diametro e compie 2 giri al secondo. Qual è la sua accelerazione? 2. Un sasso cade da

Dettagli

La luce proveniente dalla parte immersa dell asticciola viene parzialmente riflessa dalla superficie dell acqua.

La luce proveniente dalla parte immersa dell asticciola viene parzialmente riflessa dalla superficie dell acqua. QUESITO 1 Il grafico rappresenta l andamento della velocità di una palla al passare del tempo. Dalle tre situazioni seguenti quali possono essere state rappresentate nel grafico? I- La palla rotola giù

Dettagli

CARATTERISTICHE TECNICHE Giugno 2015 NUOVO CITROËN BERLINGO VAN. BlueHDi 120 S&S. 1.6 HDi 90. VTi 95. 1.6 HDi 75 MOTORIZZAZIONE

CARATTERISTICHE TECNICHE Giugno 2015 NUOVO CITROËN BERLINGO VAN. BlueHDi 120 S&S. 1.6 HDi 90. VTi 95. 1.6 HDi 75 MOTORIZZAZIONE Cavalli fiscali CV Alesaggio corsa mm Cilindrata cm Potenza massima kw CEE (CV CEE) a giri/min Coppia CEE Nm a giri/min Diametro di sterzata tra muri m L1 POSTI L1 POSTI L1 POSTI L1 POSTI 0 0 0 0 Massa

Dettagli

Multi Heat - Solo Innova

Multi Heat - Solo Innova Multi Heat - Solo Innova Caldaie per biocombustibili ad alta efficienza Indice Caldaie a biocombustibile 3 Multi Heat 4 Solo Innova 6 Dati tecnici 8 Consumi-Aspetti Economici 10 2 Multi Heat - Solo Innova

Dettagli

www.toyota-forklifts.it Carrelli Elevatori Termici 3.5-8.0 t

www.toyota-forklifts.it Carrelli Elevatori Termici 3.5-8.0 t www.toyota-forklifts.it Carrelli Elevatori Termici 3.5-8.0 t Carrelli Elevatori Termici 3.5-4.0 t Caratteristiche tecniche principali 40-8FD35N 8FG35N 40-8FD40N 8FG40N 1.1 Costruttore TOYOTA TOYOTA TOYOTA

Dettagli

1 di 5 20/03/2009 10.15

1 di 5 20/03/2009 10.15 1 di 5 20/03/2009 10.15 A5 Prezzo totale 39.910,00 EUR 8T30RC\2 Motore 2.0 TDI 125(170) kw(cv) Consumi in ciclo combinato: 5,3 l Emissioni di CO2: 139 g/km (EU5) 39.130,00 EUR T9T9 Esterni Bianco ibis

Dettagli

La propulsione Informazioni per il PD

La propulsione Informazioni per il PD Informazioni per il PD 1/10 Compito Come funziona un automobile? Gli alunni studiano i diversi tipi di propulsione (motore) dell auto e imparano qual è la differenza tra un motore diesel e uno a benzina.

Dettagli

Il riscaldamento globale può frenarvi (ma così potete viaggiare alla grande).

Il riscaldamento globale può frenarvi (ma così potete viaggiare alla grande). Il riscaldamento globale può frenarvi (ma così potete viaggiare alla grande). Godersi i piaceri della guida e contribuire alla lotta contro il dannoso riscaldamento atmosferico ora può essere divertente.

Dettagli