White paper. DMSQL full control on board. DMGpax Key Card. La chiave cabina che apre le porte ad un mondo di soluzioni.

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1 White paper DM Informatica S.r.l. DMSQL full control on board. S 0 La chiave cabina che apre le porte ad un mondo di soluzioni

2 1 Indice Il Traghetto..2 Le chiavi cabina.2 L identificazione del passeggero..3 La soluzione.4 Case History..10 Conclusioni 12

3 Il Traghetto 2 Il termine traghetto suggerisce l idea di una piccola imbarcazione che permette l attraversamento di un breve tratto di mare. Oggi i traghetti sono Cruise-Ferries e Fast Cruise-Ferries, vere e proprie navi da crociera in grado di imbarcare anche passeggeri e automobili, spesso più volte a giorno. A bordo sono offerti i più svariati servizi di ristorazione e di intrattenimento : ristoranti à la carte, self service, fast food, bar, caffetterie, discoteche, piscine, centri benessere, solarium, teatri, boutique, mini market, aree di gioco per bambini. Perché il passeggero possa godere di tutto questo, durante le poche ore di una traversata, è necessaria un eccellente organizzazione dei servizi di bordo, coadiuvata da procedure e strumenti di alta qualità. Le chiavi cabina I Cruise-Ferries di maggiori dimensioni attualmente in servizio in Europa sono dotati anche di 500 cabine, tipicamente dotate serrature più o meno evolute, che quasi sempre sostituiscono le classica chiave metallica con keycards di vario genere : - In plastica perforata. - In PVC con banda magnetica. - In PVC con chip Smart card. - In PVC con TAG RFiD. Ad ogni modo, gestire 500 cabine equivale, nei momenti di massima affluenza, a dover preparare e distribuire anche chiavi nel ristretto arco temporale (tipicamente minuti) dell imbarco passeggeri. Parimenti, durante lo sbarco passeggeri, ancor più veloce e concitato dell imbarco, si rende necessario recuperare le chiavi distribuite ad inizio traversata.

4 Nonostante l elevato numero di membri dell equipaggio tipicamente coinvolti nel processo di preparazione e distribuzione delle keycards, nei momenti di maggior affluenza il rischio di fornire un disservizio ai passeggeri è estremamente probabile. 3 Inoltre, significative quantità di keycards sono smarrite ad ogni viaggio. La gestione delle chiavi cabina è, dunque, la prima criticità da risolvere per una corretta conduzione dei servizi ai passeggeri a bordo di una moderna Cruise-Ferry. L identificazione del passeggero Identificare il passeggero a bordo di un moderno Cruise-Ferry significa, in primo luogo, poter personalizzare e migliorare il servizio offerto. - Assegnazione di pasti prepagati. Gruppi di passeggeri, come scolaresche o i partecipanti ad un meeting a bordo, acquistano il biglietto con i pasti inclusi. - Servizi extra inclusi nel biglietto. Un trattamento gratuito al centro benessere per chi viaggia in suite. - Sconti su alcuni prodotti o servizi. I drivers hanno diritto allo sconto del 50% sui pasti e del 20% ai bar. - Accumulo punti. Ogni euro di spesa a bordo da diritto ad un punto; i punti accumulati sono spendibili nell acquisto di biglietti per futuri viaggi. Questi sono solo quattro esempi delle innumerevoli azioni commerciali per le quali è necessario identificare il passeggero a bordo. Come tutti gli altri progetti di identificazione, tutto si basa sul supporto identificativo che, per essere efficace, non può essere il documento del passeggero. Qualunque sia il canale attraverso il quale acquista il biglietto Internet, agenzia di viaggio, call-center, biglietteria portuale il passeggero comunica sempre i dati necessari al sistema di booking della compagnia. Dunque la compagnia è sempre in possesso del dato sufficiente all identificazione dei passeggeri : occorre fornire a quest ultimo uno supporto perché possa essere identificato a bordo della nave.

5 La soluzione 4 DM Informatica, da anni dedita all analisi delle problematiche legate al mondo del Cruise ferry ed allo sviluppo delle conseguenti soluzioni, ha tracciato la strada per risolvere entrambe le problematiche sopra descritte. Una tessera in cartoncino con banda magnetica, dal costo irrisorio ma dalle enormi potenzialità. Un unico economico oggetto usa e getta in grado di essere : - Chiave Cabina. - Supporto per l identificazione del passeggero. Fig.1 - DMGpax Key card di Grimaldi Lines ha le dimensioni standard della normale carta di credito ed è caratterizzata da un talloncino rimovibile sul quale viene impresso il numero di cabina assegnata al passeggero. Sulla parte frontale può essere stampata una qualunque combinazione dei dati presenti nel sistema di booking. Nell esempio in figura 1 sono stampante sulla key card : - Barcode EAN13 che identifica in modo univoco il passeggero in lista d imbarco. - Un codice di controllo di 5 cifre. - La tratta di validità con data ora di partenza. - Nome e Cognome del passeggero. - La Nave.

6 Sul talloncino rimovibile è riportato: - Il tipo di passeggero. - Il numero di cabina, poltrona o altra sistemazione. 5 Sul retro della key card è presente una banda magnetica, ad alta o a bassa coercitività, sulla quale sono impressi : - La chiave cabina sulla 3 traccia. - Il codice univoco identificativo del passeggero sulla 2 traccia. Infine la può essere dotata di chip RFiD, il che permette di sfruttare anche i vantaggi della tecnologia contactless. L integrazione di DMGpax con il sistema di Booking Qualunque sia il sistema di booking adottato dalla compagnia, di certo, per ogni passeggero che imbarca sono disponibili i seguenti dati : - Nome e Cognome. - L identificativo univoco del biglietto. - La tratta (porto/data partenza, porto/data arrivo). - La nave. - La sistemazione. Ed ancora, se il sistema di booking lo prevede, per ogni passeggero è possibile conoscere : - Pasti prepagati inclusi nel biglietto. - Servizi extra o aggiuntivi. - Numero di Fidelity/Gift Card. Fig.2 Un chip inserito in una card. DMGpax, sia esso installato in biglietteria o a bordo nave, è progettato per ricevere o per recuperare i dati dal booking e costituire la Gpax List, elenco dei passeggeri presenti a bordo di una nave ad ogni partenza.

7 Lo scambio dati può avvenire a mezzo di : 6 - WEB Services : o o DMGpax espone sul WEB un metodo in ascolto a cui il booking invia i dati di ogni pratica nuovo o modificata. oppure DMGpax invoca un metodo esposto sul WEB dal booking a cui chiede i dati delle pratiche nuove o modificate. - FTP : o o Il Booking, opportunamente configurato, provvede ad inviare, in tempo reale, su un percorso FTP tutte le pratiche nuove o modificate, in formato ASCII o XML. Il DMGpax interroga ad intervalli di pochi secondi il percorso FTP ed importa i files. - POP : o o Il Booking, opportunamente configurato, provvede ad inviare, in tempo reale, in una casella di posta elettronica tutte le pratiche nuove o modificate, allegate ad una mail, in formato ASCII o XML. Il DMGpax interroga ad intervalli di pochi secondi la casella di posta elettronica, scarica gli allegati e li importa. Qualunque sia la metodologia di ricezione dei dati, anni di messa a punto, hanno portato il servizio di ricezione dati del DMGpax a presentare un elevatissimo grado di affidabilità. (1) Con uno scarto di al massimo 5 secondi in biglietteria ed al massimo 10 minuti a bordo nave dall emissione del biglietto, il DMGpax dispone dei dati di ogni singolo passeggero ed è in grado di riportarli sulla Key Card che va consegnata a questi ultimo. : chiave cabina Grazie all integrazione con il sistema software Vision di Vingcard, DMGpax è in grado di imprimere sulla 3 traccia della banda magnetica della Key Card il codice di apertura della cabina, per le navi dotate di serrature dell azienda scandinava. (1) Nota : nel mese di Maggio 2012, in occasione del rilascio dell ultima release di DMGpax, presso la biglietteria Autostrade del Mare di Civitavecchia di Grimaldi Lines, è stato installato un agente atto al monitoraggio del traffico dati in ricezione dal sistema di Booking. I risultati di 31 giorni di monitoraggio sono stati i seguenti : - Record Trattati : Record distinti importati : per Biglietti in Pratiche - Record persi : 0 - Time Delay Medio rispetto ad emissione biglietto : 3,23 Sec.

8 7 La chiave prodotta da DMGpax rispetta tutti i requisiti tecnici e di sicurezza di VingCard che certifica l interfaccia grazie al rilascio di un codice di accesso al database cabine di ogni singola nave, oltre ad un codice di autorizzazione all interfaccia stessa. DMGpax è, ad ogni modo, predisposto per riceve il codice di apertura cabina da un qualunque sistema di serrature elettroniche, che preveda l interfaccia con sistemi esterni. : supporto all identificazione del passeggero DMGpax è un componente e parte integrate della soluzione DMSQL full control on board di DM Informatica. Cuore pulsante della soluzione è il sistema di gestione delle sales on board con il quale DMGpax condivide la Gpax List, l elenco di tutti i passeggeri a bordo. Li dove necessario DMGpax può condividere la Gpax List con sistemi di sales on board di terze parti. Durante il processo di stampa della Key Card, DMGpax imprime sulla 2 traccia della banda magnetica un codice univoco di identificazione del passeggero sulla lista. Inoltre, sulla parte frontale della Key Card, è stampato un secondo codice univoco di identificazione del passeggero espresso in bar code EAN13. Nel caso di Key Card dotate di tag RFiD Read/Write, il codice univoco di identificazione del passeggero viene impresso anche sul tag RFiD. Nel caso di Key Card dotate di tag RFiD ReadOnly, il codice del tag viene memorizzato nella Gpax List ed associato al codice univoco del passeggero. All atto dell acquisto di un bene e/o servizio o della fruizione di un servizio prepagato, il passeggero mostra la Key Card all operatore di cassa che la legge con un lettore di codici a barre oppure un lettore di banda magnetica o un lettore RFiD. Il codice identificativo letto sulla Key Card permette al sistema di sales on board di identificare il passeggero in lista ed di attivare tutte le procedure per cui è programmato (sconti, elenco servizi prepagati, accumulo punti, etc..).

9 8 Esaminate le potenzialità di vediamo, brevemente, le possibilità di produzione e distribuzione delle stesse. Stampa e distribuzione in biglietteria Nel caso la Compagnia lo preveda, le Key Card sono stampante in biglietteria all atto del check-in. In questa ipotesi assume anche il ruolo di carta d imbarco, boarding pass. Grazie al medesimo codice univoco identificativo del passeggero utilizzabile per le vendite, diviene un prezioso strumento per soddisfare quanto richiesto dal Decreto Legge nr.251 del a recepimento della Direttiva CEE 98/41 del ed alle normative relative all'applicazione del codice ISPS sulle norme antiterroristiche per tutte le tratte internazionali ed extra Schengen, per le quali non è più sufficiente comunicare i dati dei passeggeri che hanno acquistato il biglietto ma è fatto obbligo alle compagnie di aver identificato con certezza tutte le persone a bordo della nave. DMGpax viene in aiuto all operatore della biglietteria con svariati sistemi di ricerca dei passeggeri in lista, primo tra tutti la possibilità di leggere un eventuale codice a barre stampato sul biglietto grazie ad un semplice barcode reader. Identificato il passeggero, il biglietto o la pratica, DMGpax permette di lanciare la stampa di una o più Key Card con un solo comando. Il passeggero che riceve la Key Card in biglietteria - si reca a bordo, dopo aver, nel caso, effettuato il controllo accessi, semplicemente mostrando la Key Card. - si dirige direttamente in cabina, della quale conosce il numero stampato sul talloncino rimovibile e la apre usando la Key Card. - si reca direttamente al self-service, dove può fruire la cena prepagata mostrando al Key Card al cassiere. Il tutto senza passare in reception con enormi vantaggi in termini di efficienza della fase di imbarco e risparmio di personale.

10 9 Stampa e distribuzione a bordo Nel caso la compagnia applichi procedure di check-in veloce sul piazzale, è possibile stampare le a bordo nave prima dell imbarco. Rispetto al classico sistema basato su chiavi in PVC che richiede la codifica di un badge alla volta, con inserimento dello stesso nell encoder, DMGpax premette la stampa di tutte le chiavi per tutti i passeggeri che hanno acquistato la cabina o, in ogni caso, la stampa delle Key Card di tutti i passeggeri in lista, con un solo comando e senza nessun altra azione. Infatti le Key Card vergini sono tra di loro collegate e, dunque, la stampante è alimentata in modo continuo e provvede a tagliare la carta appena stampata dalla successiva. Fig. 3 Stampante E facilmente immaginabile, quindi, come la tediosa e dispendiosa (in termini di tempo necessario ad eseguirla) operazione di preparazione delle chiavi cabina, diventi un operazione che richiede solo un Click da parte dell operatore di bordo. Le cosi stampante possono quindi essere distribuite direttamente ai passeggeri in reception, in caso di bassa affluenza, o distribuite al personale di bordo che accoglierà i passeggeri a bordo sui vari ponti. Fig.4 Stampante Fig.5 prima dell utilizzo

11 10 Stampa e distribuzione self-service Per rendere ancora più snella la procedura di stampa e distribuzione delle DMGpax Key Card è possibile installare a bordo, in appositi spazi ad inizio dei corridoi cabine, sui vari ponti della nave, dei chioschi self-service.. - Il passeggero avvicina il biglietto, dotato del necessario codice a barre, al barcode reader di cui è dotato il chiosco. - Il chiosco individua il biglietto in lista. - Chiede al passeggero quali e quante vuole stampare tra quelle possibili e previste dal biglietto. - Il passeggero interagisce con il chiosco tramite monitor touch-screen ed ottiene le che ha selezionato. E ipotizzabile che personale dell equipaggio possa assistere il passeggero nell utilizzo dei chioschi, durante gli imbarchi di maggiore affluenza. Ovviamente l installazione dei chioschi non esclude la possibilità di stampa e distribuzione in biglietteria e/o reception Case History Fig.6 L aspetto di un ipotetico chiosco da installare a bordo. Grimaldi Group Naples è forza trainante per lo sviluppo delle "Autostrade del Mare" e dei servizi Short Sea nel bacino del Mediterraneo grazie all'impiego di una moderna flotta di navi Ro/Ro, Ro/Pax Ferries e Cruise Ferries. Tali navi operano sul cabotaggio italiano e su rotte internazionali che collegano Italia, Grecia, Spagna, Tunisia, Malta, Marocco e la Libia. Nel 2004 il Gruppo partenopeo inaugura il terminal Autostrade del Mare di Civitavecchia e con esso la tratta Civitavecchia Barcelona.

12 Nasce quindi l esigenza dotarsi di un sistema di check-in informatizzato in grado di adempiere agli obblighi derivanti dalla Direttiva CEE 98/41 ed alle normative relative all'applicazione del codice ISPS sulle norme antiterroristiche. 11 La scelta del partner cade facilmente su DM Informatica, a cui due anni prima era stato commissionato con soddisfazione la fornitura del sistema di sales on board. Osservando il modus operandi delle compagnie nord europee, viene progettato DMGpax, sistema di gestione del check-in, controllo accesso a bordo, liste d imbarco e servizi passeggeri, incentrato sull utilizzo di economiche Key Card in cartoncino in grado di svolgere il ruolo di carta d imbarco, chiave cabina e supporto per l identificazione del passeggero durante la permanenza a bordo. si è dimostrato uno strumento di estrema efficacia nel coadiuvare il Gruppo Grimaldi nell espletamento degli oneri dettati dalle normative di sicurezza comunitarie ed internazionali, è un supporto insostituibile nell attuazione di progetti di promozione commerciale ed è un valido strumento per migliorare il confort della permanenza a bordo dei passeggeri.

13 Conclusioni 12 è la soluzione da adottare per migliorare l efficienza del servizio ai passeggeri su una moderna flotta di Ferries e Cruise Ferries. Economica, sicura, affidabile. Semplifica la problematica della distribuzione delle chiavi cabina. Elimina definitivamente l esigenza del recupero chiavi a fine viaggio. Riduce l impegno del personale di bordo. Elimina coupon cartacei. Integrata in DMSQL full control on board e con Vision di VingCard. Integrabile con qualunque sistema di booking, di gestione cabine, di sales on board. E un supporto insostituibile nell attuazione di politiche commerciali. La chiave cabina che apre le porte ad un mondo di soluzioni

14 13 DM Informatica s.r.l. Napoli Via Masullo 37, Quarto Livorno Via delle Grazie 31, Milano Via Legnano 33, Rho Tel : Fax : Mob: commerciale@dminformatica.it DM Informatica s.r.l *All third-party trademarks are the property of their respective owners.