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1 Soluzioni e Servizi Solutions and Services

2 Soluzioni e Servizi_Solutions and Services Soluzioni e Servizi Orientati al mondo del trasporto su ferro Il Gruppo Casram vive al fianco dei propri Clienti per sviluppare insieme soluzioni, sistemi e prodotti in grado di far fronte alle più esigenti richieste in campo di innovazione tecnologica, semplificazione del montaggio e della manutenzione, incremento della sicurezza, affidabilità e disponibilità del materiale rotabile, senza trascurare il fattore economico e il rispetto per l ambiente. L approccio progettuale di Casram è una poderosa miscela di conoscenze, capacità, competenze, tecnologia, frutto di una forte esperienza più che ventennale dei suoi uomini maturata nell ambito di aziende italiane e internazionali, rivelatasi fondamentale nella percezione dei problemi, nel trovare rapide soluzioni e garantire tempi certi di fornitura. Casram è un partner strategico in grado di ideare soluzioni efficaci e servizi ad elevato valore aggiunto, per massimizzare gli investimenti tecnologici e manutentivi realizzati dalle aziende clienti. 2

3 Solutions and Services Oriented towards the rail transport world The Casram Group lives alongside its Clients to develop solutions, systems, and products together, that can meet the most demanding requirements in the field of technological innovation, simplification of assembly and maintenance, increased safety, reliability, and availability of rolling stock, without overlooking the economic factor and respect for the environment. Casram s design approach is a powerful mix of knowledge, capacity, skill, technology, and the fruit of extensive experience over more than twenty years gained by its manpower in Italian and International companies, which is fundamental for understanding problems, finding quick solutions, and guaranteeing definite delivery times. Casram is a strategic partner that is able to come up with effective solutions and services with high added value, in order to maximize technological and maintenance investments made by its client s companies. 3

4 CSS Casram Secu TAC Train Access Control Controllo Accessi Treno DDM Drive Data Management Analisi Dati di Condotta Il CSS è un sistema per la sicurezza (security) che consente di: supervisionare le operazioni svolte su una flotta di treni aventi base in uno o più siti. concedendo autorizzazioni a persone per accedere ad essi per svolgere determinate attività o compiti definiti genericamente con il termine missioni, distribuendo le informazioni necessarie per lo svolgimento delle stesse, registrandone l esito, e rendendo disponibili una serie di risultati ottenuti da analisi specifiche. Il CSS applicato ad un contesto operativo di gestione di una flotta, si basa su gli aspetti di identificazione, operatività, monitoraggio, reporting e analisi. Il CSS permette di definire, pianificare, controllare ed analizzare a posteriori, cosa deve essere fatto da chi, dove e quando, nel perimetro di azione stabilito dal Cliente. Il riconoscimento delle persone, sul quale tutto il sistema è fondato, si effettua mediante Smart Card dotate di certificati digitali che le rendono documenti di identificazione. Il CSS si compone di tre moduli funzionali principali : TAC: Train Access Control Questo modulo si occupa della gestione degli accessi a bordo del rotabile, per mezzo di una rete di lettori di Smart Card con tecnologia a contatto oppure wireless posizionati in tutti i punti che si desidera assoggettare a controllo di accesso o autorizzazione a svolgere un particolare compito DDM: Driver Data Management Questo modulo si occupa della raccolta, classificazione, archiviazione, interrogazione ed analisi automatica dei dati di condotta prodotti dai registratori di eventi presenti a bordo dei rotabili, oltre che di fornire supporto all operatore nell analisi manuale degli stessi (con l aiuto dell applicativo CXplore). ODM: Operational Data Management Questo modulo si occupa della raccolta, selezione ed invio al posto centrale in quasi tempo reale di tutte le informazioni presenti a bordo del rotabile e ritenute importanti ai fini della gestione operativa del servizio svolto dalla flotta completa. 4

5 rity System ODM Operational Data Management Gestione dati per il Servizio The CSS is a security system that allows: to supervise the operations performed on a fleet trains based in one or several sites: by issuing authorizations to access the sites to perform specific activities or tasks, generally defined with the term missions ; by distributing of the information necessary for carrying out said missions; by recording their outcomes; and by making available a series of results obtained through specific analyses. The CSS, when applied to an operative fleet management context, is based on the aspects of identification, operations, monitoring, reporting and analysis. The CSS makes it possible to define, plan, control and analyze, after the fact, what must be done by whom, where and when, in the range of action established by the Client. The personal recognition system, on which the entire system is based, is achieved through Smart Cards equipped with digital certificates which make them identification documents. The CSS is composed of three main functional modules: TAC: Train Access Control This module takes care of the management of the train accesses through a network of contact or wireless Smart Card readers positioned in every point to be subjected to access control or authorization for performing a particular task DDM: Driver Data Management This module takes care of the collection, classification, filing, interrogation and automatic analysis of the driving data produced by the events recorders onboard the trains, in addition to supplying support to the operator in the manual analysis of said data (with the aid of the CXplore application). ODM: Operational Data Management This module manages the collection, selection and transmission to the main post in almost real time of all the information present onboard the train and considered important in terms of the operational management of the service performed by the entire fleet. 5

6 Registratori di eventi integrati_integrated data recorders Applicazioni_Applications JRU ERTMS DIS SCMT / SSC BL3 SAFETY DRU Registratori di eventi integrati Mai come oggi la sicurezza è diventata elemento fondamentale ed imprescindibile nell esercizio ferroviario. Sempre più sofisticati sistemi di segnalamento e controllo richiedono dei sottosistemi di bordo in grado di colloquiare con loro, di registrare in modo sicuro i dati e di trasferirli a terra. Casram lavora al fianco delle Aziende leader nella fornitura di sistemi di segnalamento quali ERTMS, SCMT e SSC fornendo loro sia il sottosistema JRU che DRU. La piattaforma utilizzata è il Teloc ormai affermata a livello internazionale e sulla base della sua modularità ed espansibilità Casram è in grado di soddisfare i requisiti di tutti i sistemi. Casram offre ai propri Clienti un supporto completo che spazia dalla progettazione di integrazione, alla fornitura dell hardware, allo sviluppo del software di configurazione sino alla gestione del processo di omologazione. Integrated data recorders Never before has safety been such a fundamental and indispensable element in railway service. Increasingly sophisticated signalling and control systems require onboard subsystems able to communicate with them, to securely record data and to transfer it to wayside. Casram works side by side with the leading companies in the supply of signalling systems such as ERTMS, SCMT and SSC, providing them both the JRU and the DRU subsystems. The internationally recognized Teloc system is used and Casram can meet the requirements of all systems thanks to its modularity and expandability. Casram offers its Clients a complete support which ranges from the integration design, to the supply of the hardware, to the development of the configuration software, and finally to the management of the homologation process. 6

7 CCG Casram communication gateway Casram communication gateway La gateway di comunicazione, denominata CCG, permette di rendere disponibili in qualsiasi momento presso un sito centrale di raccolta ed analisi dati, tutte le informazioni disponibili nei registratori di eventi installati a bordo dei rotabili. La necessità dell impiego della CCG è motivata da due tipologie diverse di approccio al problema della gestione dei dati disponibili nei registratori di eventi, ovvero: per quegli operatori ferroviari, specialmente di tipo merci/cargo privati e/o esteri, che utilizzano la rete ferroviaria locale senza avere un infrastruttura di manutenzione per gli operatori che vogliono dotarsi di sistemi evoluti di raccolta, analisi ed archiviazione dei dati, in modo da poter reagire il più prontamente possibile a: problematiche legate all esercizio della flotta, verificare la qualità del proprio servizio di formazione del personale di condotta valutare le performance sulle tabelle orari necessità di analisi incrociate fra i vari attori e componenti del sistema ferroviario in esercizio La CCG dispone delle tecnologie di comunicazione cellulare attualmente sul mercato. Ciò offre la possibilità di un interfacciamento indiretto attraverso la rete internet (comunicazione UMTS, HSPA, EDGE, GPRS) o di un interfacciamento diretto mediante connessione dati punto-punto (GSM). Questo permette di prelevare i dati praticamente in qualsiasi momento sia necessario, in maniera continuata o alla generazione di un trigger predefinito. La CCG permette di rendere disponibile una più efficiente forma di trasmissione dei dati, realizzata con collegamenti più frequenti, garantendo lo stesso livello di integrità dei dati offerto dai sistemi attualmente in uso. Casram communication gateway The communication gateway, denominated CCG, makes it possible to make all of the information available in the events recorders installed onboard the trains available at any time in a central data collection and analysis site. The need for the use of the CCG is motivated by two different approaches to the problem of managing the data available in the events recorders; that is: for those railway operators, especially of the private and/or foreign freight/cargo type, that use the local railway network without having a maintenance infrastructure for the operators that want modern data collection, analysis and filing systems in order to be able to react more readily to: problems linked to running the fleet; verifying the quality of the driving personnel training service; evaluating the performance against the timetables the need for cross-check analyses between the various actors and components of the railway system in service The CCG uses the cellular communications technology on today s market. This offers the possibility of indirect interfacing through the internet network (UMTS, HSPA, EDGE, GPRS communication) or direct interfacing through a point-to-point data connection (GSM). This makes it possible to collect data practically any time it is necessary, either continuously or upon the generation of a pre-set trigger. The CCG makes it possible to make available a more efficient form of data transmission, realized with more frequent connections, thus guaranteeing the same level of data integrity offered by the systems currently in use. 7

8 crt Casram remote terminal Casram remote terminal Il CRT rappresenta un estensione dell interfaccia uomo macchina del Registratore Cronologico Eventi di Condotta con il personale di bordo o di manutenzione, svolgendo le seguenti funzioni: acquisizione dati del Personale di Condotta o di Manutenzione attraverso una tastiera o per mezzo di lettore di Smart Card visualizzazione di informazioni su un display gestione di ingressi ed uscite a livello batteria per la realizzazione di funzionalità come chiave di banco, taglio trazione e blocco porte Interfaccia verso il campo (Ethernet, CAN, MVB, RS485) Firma digitale elettronica delle zone tachigrafiche Il CRT è disponibile in tre diverse configurazioni: Casram remote terminal The CRT is an extension of the man machine interface of the Chronological Events Recorder with the train or maintenance crew, that performs the following functions: data acquisition of the Driving or Maintenance Crew through a keyboard or by means of a Smart Card reader display of the information on a monitor screen management of inputs and outputs at battery level for the realization of functions like desk key, traction cut and doors blockage Interface with the field (Ethernet, CAN, MVB, RS485) Electronic digital signature of the tachographic zones The CRT is available in three different configurations: Lettore per smart-card di tipo a contatti ISO CRT- DS CRT- S CRT - T tastiera 24 tasti 24 tasti display canali di ingresso digitali Grafico 240x64 TFT 3,5 Su touch screen TFT 4,7 touch a colori canali di uscita digitali LED di stato Bus di campo RS-485 Opz. MVB (EMD-classe 1) Alimentazione 24 V / 72 V CAN, Ethernet Opz. RS V / 72 V / 110 V CAN, Ethernet Opz. RS V / 72 V / 110V ISO contact type smart-card reader CRT- DS CRT- S CRT - T keypad 24 keys 24 keys Touch screen display Graphic 240x64 TFT 3.5 TFT 4.7 touch colour digital input channels digital output channels status LED Field bus RS-485 Optional MVB (EMD-class 1) Power source 24 V / 72 V CAN, Ethernet Optional RS V / 72 V / 110 V CAN, Ethernet Optional RS V / 72 V / 110V 8

9 cca Casram certification authority Casram certification authority Casram Rail propone un sistema di gestione della firma digitale in relazione all applicazione dei registratori di eventi installati a bordo dei rotabili. Tale sistema funge da Certification Authority (CA) per la gestione autonoma delle patenti elettroniche utilizzate dal sistema in qualità di dispositivi di firma. La firma digitale fornisce la garanzia che i dati contenuti nel registratore di eventi non possono essere alterati. Ogni patente contiene un certificato digitale X.509 che associa inequivocabilmente la patente stessa al suo titolare. L emissione del certificato digitale e la personalizzazione grafica della patente avvengono presso la Certification Authority (CA) installata presso Casram Rail, dove sono svolte le principali operazioni di amministrazione del sistema. Presso l Operatore Ferroviario vengono predisposte le postazioni di emissione tramite le quali l Operatore Ferroviario può gestire le fasi operative del ciclo di vita della patente. Casram certification authority Casram Rail proposes a digital signature management system in relation to the application of the events recorders installed onboard the trains. This system acts as a Certification Authority (CA) for the autonomous management of the electronic licenses used by the system as digital signature capture devices. The digital signature provides the guarantee that the data contained in the events recorder cannot be modified. Each license contains a digital certificate X.509 that unequivocally associates the license with its owner. The issue of the digital certificate and the graphic customization of the license take place at the Certification Authority (CA) installed at Casram Rail, where the main system administration operations are carried out. The issue stations are set-up at the Railway Operator s site; these stations are used by the Railway Operator to manage the operational phases of the license life cycle. 9

10 csi Casram speed indicator Casram speed indicator Il CSI è stato progettato per visualizzare, all interno della cabina di guida di un rotabile ferroviario, il valore della velocità su un display grafico LCD monocromatico. In funzione del livello di integrità richiesto dall applicazione specifica per la funzione di visualizzazione della velocità al macchinista, è possibile scegliere fra la versione in SIL2 e quella in SIL0. Il valore della velocità visualizzata può essere acquisito in una delle seguenti modalità: attraverso una coppia di segnali codificati in frequenza, provenienti da un sistema tachimetrico principale, come ad esempio l ATESS attraverso una coppia di segnali analogici codificati in corrente generati, ad esempio, da un sistema tachimetrico TELOC attraverso l interfacciamento diretto con un sistema generico di controllo tramite un bus di campo, ad esempio CAN attraverso l interfacciamento diretto con un massimo di due generatori odometrici collocati direttamente sugli assi del veicolo Per la gestione delle varie funzioni il CSI è inoltre dotato di 2 o 3 tasti funzione in accordo alla configurazione, di 3 led luminosi, di una uscita analogica e di un uscita a relè. Casram speed indicator The CSI has been designed to display, inside the driver s cab of a train, the value of the speed on a monochromatic LCD graphic display. The SIL2 or the SIL0 version can be chosen in function of the integrity level required by the specific application for the function of displaying the speed to the driver. The displayed speed value can be acquired in one of the following ways: through a pair of frequency coded signals; coming from a main tachometric system, for example ATESS through a pair of current coded analogue signals generated, for example, by a TELOC tachometric system through direct interface with a general control system by means of a field bus, for example CAN through direct interface with a maximum of two odometric generators placed directly on the axles of the vehicle For the management of the various functions, the CSI is also fitted with 2 or 3 function keys in line with the configuration, with 3 LED lights, an analogue output and a digital relay output. 10

11 Train control management system erics tm Train control management system erics tm Il sistema di controllo ERICS offre tutta la potenzialità e la modularità necessaria per la realizzazione di applicazioni di controllo di processi in ambiente ferroviario. Il sistema è basato su schede in formato doppio Europa assemblate all interno di un cestello rendendo il sistema adattabile al processo da controllare. Le possibili applicazioni del sistema ERICS riguardano: Logica di veicolo Gestione trazione/frenatura per veicoli non elettronici Gestione servizi ausiliari Diagnostica di bordo Gateway di comunicazione a livello di veicolo La CPU utilizza un sistema operativo Real Time Multitasking, che ha il compito di coordinare e gestire l esecuzione delle tasks di sistema, di gestire l hardware disponibile e la comunicazione con le schede di interfaccia presenti nel rack. Il software applicativo, sviluppabile in linguaggio C, è costituito da più tasks cicliche che sono in grado di svolgere tutte le funzioni necessarie al controllo ed alla diagnostica del sistema completo. Train control management system erics tm The ERICS control system offers all of the potential and modularity needed for the realization of process control applications in a railway environment. The system is based on double Eurocards assembled inside a rack, so the system can be adapted to the process to be controlled. The possible applications of the ERICS TM system regard: Vehicle logic Traction/braking management for non electronic vehicles Auxiliary services management Onboard diagnostics Communications gateway on a vehicle level The CPU uses a Real Time Multitasking operating system which has the task of coordinating and managing the execution of the system tasks, of managing the available hardware and the communication with the interface cards in the rack. The application software, which can be developed in C language, is constituted of several cyclic tasks which can carry out all of the functions necessary for the control and the diagnostics of the complete system. 11

12 Banchi di manovra_driver s desks Banchi di manovra Casram sviluppa e realizza soluzioni complete di banchi di manovra atte a soddisfare i requisiti dei clienti e le più recenti norme europee nel campo dell interoperabilità e standardizzazione. Ogni sottosistema dispone di una interfaccia elettronica ridondata che ne gestisce le funzionalità e si interfaccia attraverso un bus di campo (MVB, CAN) con gli altri sottosistemi presenti sul banco. Questo significa una drastica riduzione dei cablaggi con una conseguente semplificazione dei montaggi ed un altrettanto efficiente approccio al collaudo. La funzione diagnostica residente in ogni sottosistema permette di identificare una funzione guasta in ambito locale, fornendo le opportune indicazioni per una rapida sostituzione del sottosistema stesso minimizzando il fermo macchina ed incrementando la disponibilità del veicolo. Questo nuovo concetto permette interessanti risparmi sia nella fase di costruzione del veicolo in quanto il banco può essere fornito completamente assemblato e testato sia durante il ciclo di vita in quanto permette di essere facilmente personalizzato nelle sue funzionalità, offrendo un efficiente capacità di configurazione per ogni sottosistema, riducendo così in modo tangibile i costi di manutenzione e fermo macchina. Driver s desks Casram develops and creates complete driver s desk solutions to meet the clients requirements and the most recent European standards in the field of interoperability and standardization. Every subsystem has a redundant electronic interface which manages its functions and interfaces through a field bus (MVB, CAN) with the other subsystems on the desk. This translates into a drastic reduction in wiring with a consequent simplification in terms of assembly and an equally efficient approach to acceptance testing. The diagnostics function resident in every subsystem makes it possible to identify a defective function in a local context, providing the appropriate indications for rapid replacement of the subsystem itself by minimizing the rolling stock out of service and increasing vehicle availability. This new concept allows interesting savings both in the construction phase of the vehicle since the desk can be supplied completely assembled and tested, as well as during the service life cycle since it allows an easy customization of its functions, offering an efficient configuration capacity for each subsystem, thus tangibly reducing the maintenance costs and vehicle out of service. 12

13 Componenti per materiale rotabile_components for rolling stock SEZIONATORI_Disconnectors Teste per filobus_trolley current collectors Sistema di messa a terra_earthing devices Sezionatori Casram offre una vasta gamma di sezionatori che coprono diverse funzioni a bordo treno. La nostra gamma di sezionatori sia da tetto che all interno di moduli di potenza è sviluppata sulla massima modularità in modo da soddisfare le richieste custom dei nostri clienti Sistema di messa a terra Casram sviluppa e produce svariati sistemi di messa a terra, anche su specifiche del cliente, per le applicazioni su treni, metrò e tram. Per lo sviluppo e la produzione l azienda si avvale della propria decennale esperienza e, in stretta collaborazione con i clienti, vengono personalizzate dimensioni, prestazioni tecniche, materiali ecc. Teste per filobus Casram sviluppa e produce varie tipologie di teste per Filobus. Questi prodotti vengono ingegnerizzati, sviluppati e prodotti su specifiche richieste dei clienti. Inoltre la produzione comprende le teste terminali delle aste, particolari meccanici, porta strisciante flottante in bronzo e/o altre leghe di rame, connessioni flessibili e striscianti in carbone. Inoltre sono tutti compatibili con i maggiori sistemi oggi presenti sul mercato e sono quindi sostituibili senza modifiche ai veicoli esistenti. Vengono prodotte anche versioni speciali per la risoluzione di problematiche tecniche sulla linea o su espressa indicazione del cliente. Disconnectors Casram offers a vast selection of disconnectors that cover various functions onboard the train. Our range of disconnectors, for both installations on the roof as well as inside the power modules, has been developed with maximum modularity in order to meet the custom requirements of our clients. Earthing devices Casram develops and produces a variety of earthing devices, also on client specifications, for applications on trains, subways and trams. For development and production, the company draws from its 10 year experience and, in close collaboration with the clients, dimensions, technical performance, materials, etc. are customized. Current collectors for trolley-bus Casram develops and produces various types of current collectors for trolley-bus. These products are engineered, developed and produced on specific request from clients. Moreover, our production includes the current collectors of the booms, mechanical elements, floating contact strip pan made of bronze and/or other copper alloys, flexible connections and contact strips made of carbon. In addition, they are all compatible with the main systems on the market today and are therefore replaceable without modifications to the existing vehicles. There are also special versions in production for resolving technical problems on the line or on express indication of the client. 13

14 Antincendio_Fire protection Antincendio Casram Rail, attraverso la collaborazione con aziende leader a livello mondiale nella sicurezza antincendio, assiste i suoi clienti nella progettazione di veicoli nuovi e nello sviluppo applicativo su flotte esistenti. L attività si articola in: Engineering generale antincendio per la progettazione ex novo e l ammodernamento dei veicoli Analisi del rischio di incendio Scelta del sistema più appropriato, sua progettazione specifica ed integrativa Fornitura dell impianto e dell elettronica di controllo Supporto all installazione e al commissioning Certificazione Training e post vendita Diverse tecnologie di estinzione possono essere offerte e collegate a sistemi di rilevazione incendi e di comunicazione: Acqua nebulizzata ad alta pressione Acqua nebulizzata a bassa pressione Aerosol Gas chimici ed inerti Fire protection Thanks to its collaboration with world level leading companies in the fire protection sector, Casram Rail can assist its clients in the design of new vehicles and in the development for application to existing fleets. The activity includes: General fire protection engineering for the design of new vehicles and updating of existing vehicles Fire risk analysis Choice of the most appropriate system, its specific and integrative design Supply of the system and of the electronics control Installation and commissioning support Certification Training and after market activities Various extinguishing technologies can be offered and connected to the fire detection and communication system: High pressure water mist Low pressure water mist Aerosol Chemical and inert gas 14

15 Modernizzazione_Modernization Modernizzazione Ammoderniamo veicoli su rotaia per il mantenimento del loro valore e per il prolungamento del loro ciclo di vita. Integriamo nuove funzionalità per migliorare le prestazioni nell esercizio e il comfort per i passeggeri. I nostri servizi per l ammodernamento includono: Sviluppo del piano per ammodernamento e rinnovo Valutazione dei sistemi e delle componenti tecniche esistenti Integrazione delle nuove funzionalità nel sistema esistente Valutazione ed integrazione di moderni sottosistemi per trazione, controllo, diagnostica, climatizzazione, informazione ai passeggeri, antincendio e quanto altro necessario per migliorare le prestazioni di esercizio e il confort per i passeggeri Processo di omologazione Formazione del personale di bordo e di manutenzione Documentazione Oltre alle attività di progettazione e fornitura Casram si propone anche come installatore e manutentore di sottosistemi elettronici ed elettromeccanici. Le nostre attività in questo campo hanno ottenuto la piena soddisfazione del cliente sia per l esperienza e l accuratezza del nostro personale sia per la flessibilità necessaria quando si deve intervenire su di una flotta in esercizio. Le nostre referenze spaziano dall installazione di sottosistemi sino alla modernizzazione completa di un veicolo. Modernization We modernize rail vehicles to maintain their value and to extend their service life. We integrate new functions to improve running performance and passenger comfort. Our modernization services include: Development of the modernization and refurbishment plan Assessment of the existing systems and technical components Integration of the new functions into the existing system Assessment and integration of modern subsystems for traction, control, diagnostics, HVAC, passenger information, fire protection and anything else necessary to improve the running performance and passenger comfort Homologation Process Drivers and maintenance staff training Documentation In addition to design and supply, Casram also installs and maintains electronic and electromechanical subsystems. Our work in this field has achieved full client satisfaction both in terms of the experience and precision of our personnel as well as for the flexibility necessary when maintenance is required on a fleet in service. Our references range from the installation of subsystems up to the complete vehicle modernization. 15

16 Ingegneria sistemistica, integrativa e processi di omologazione System and integrative engineering and homologation processes Ingegneria sistemistica, integrativa e processi di omologazione In questo settore rientrano la progettazione sistemistica su impianti e sottosistemi di bordo, la loro integrazione nell ambito del sistema veicolo e la loro omologazione. Si investigano anche le problematiche della sicurezza, dell affidabilità, della manutenzione e dei costi connessi alla realizzazione ed all utilizzo degli impianti e dei sotto-sistemi di bordo. Casram può gestisce per conto delle Aziende Ferroviarie i processi di omologazione del materiale rotabile nuovo o modernizzato interfacciandosi direttamente con il fornitore del veicolo e l Ente di Certificazione. A causa della mutata situazione normativa in Europa aumenta, per quanto riguarda la tempestiva messa in circolazione di veicoli, l importanza della gestione delle omologazioni. Solo se tutti gli aspetti vengono presi in considerazione fin dall inizio, possono venir soddisfatte tutte le richieste. System and integrative engineering and homologation processes This sector includes systems design of onboard systems and subsystems, their integration in terms of the vehicle system and their homologation. We also investigate safety, reliability, maintenance and cost problems linked to the realization and use of the onboard systems and subsystems. Casram can manage the homologation processes for new or refurbished rolling stock for the Railway Companies, interfacing directly with the supplier of the vehicle and the Certification Body. Due to changes in the standards situation in Europe, the importance of homologation management has increased in terms of the timely admission to traffic of the vehicles. All of the requirements can be met only if all aspects are taken into consideration right from the start. 16

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