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Berto Fiorini
8 anni fa
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3 Sono passati cinque anni da quando, per la prima volta, ho pensato e creduto che l Abruzzo avrebbe potuto e dovuto avere un autodromo. Tutto è iniziato accompagnando mio figlio a fare i suoi primi giri in minimoto e ho compreso, grazie ad un caro amico, che il miglior modo per stare in sicurezza su una moto è imparare a guidarla bene. Così ho scelto di condividere l esperienza di un bambino, provando a confrontarmi con un mondo, quello del motociclismo e della velocità, che non conoscevo, e che oggi mi affascina e mi appassiona sempre di più. Sono molto legato alla mia terra e ho sempre desiderato fare qualcosa che potesse portarle beneficio; l Autodromo del Gran Sasso è sicuramente una grande occasione per portare benessere e prosperità a Montorio al Vomano, ai suoi abitanti e a tutto il nostro meraviglioso Abruzzo, che con le sue immense ricchezze culturali, artistiche, enogastronomiche e naturalistiche, merita che milioni di persone, da ogni parte del mondo, vengano a godere di tanta bellezza e ospitalità. Il sogno si appresta a diventare realtà grazie all impegno e al coraggio di un ristretto numero di imprenditori che ci ha creduto ed investito e che oggi voglio ringraziare pubblicamente citandoli singolarmente: Carlo Toma Mario De Dominicis Gianfranco Marrocco Fabio De Dominicis Romeo Panetta Davide Ciprietti Massimo Ciprietti Domenico Savini Luigi Savini Il Presidente 3

bene. Così ho scelto di condividere l esperienza di un bambino, provando a confrontarmi con un mondo, quello del motociclismo e della velocità, che non conoscevo, e che oggi mi affascina e mi

4 IL MARCHIO L attimo in cui le emozioni, l abilità, il coraggio vengono messi alla prova: la CURVA. La curva è il punto in cui si vince o si perde, in cui si eccelle o si cade; un sottile limite tra il piacere e il dolore. Il segno grafico che abbiamo scelto per rappresentarci è, appunto, una curva. Il logo Autodromo del Gran Sasso è accompagnato da un pay off che recita: Adrenaline Circuit, il che conferma la vocazione della pista quale luogo adrenalinico, concepito per permettere, a tutti quelli che lo vorranno, di cercare il proprio limite, di confrontarsi con le loro paure e il loro coraggio per provare emozioni memorabili. 4 Il colore rosso rafforza e sottolinea il carico emozionale di cui il marchio si intride, fino a diventare esso stesso una rappresentazione di pura adrenalina.

Il segno grafico che abbiamo scelto per rappresentarci è, appunto, una curva.

5 le linee base della progettazione del marchio 5

6 IL CIRCUITO investimento iniziale 25 milioni di euro Corre tra ulivi e verdi colline ai piedi del Gran Sasso, come un nastro ad infioccare un sorprendente regalo da consegnare a tutti coloro che percorreranno questo incredibile circuito. Un territorio di rara bellezza consentirà agli sportivi, agli appassionati e alle loro famiglie di trascorrere momenti di puro divertimento e di piacevole relax. presenze annue previste

7 Montorio al Vomano, infatti, si trova a poca distanza da alcune delle mete turistiche più affascinanti d Abruzzo. In pochi minuti è possibile raggiungere le straordinarie cime del Gran Sasso e i parchi naturalistici tra i più belli e incontaminati, oppure scegliere di passare qualche ora sulle coste dell Adriatico. Lo stesso staff dell Autodromo del Gran Sasso organizzerà, in collaborazione con gli enti e le associazioni di categoria coinvolte e per tutti coloro che lo vorranno, tour nei luoghi più suggestivi d Abruzzo. Le ricchezze culturali e paesaggistiche del nostro territorio potranno portare benefici a tutti gli operatori economici, i quali avranno l opportunità di divulgare la conoscenza delle nostre migliori espressioni artigianali ed enogastronomiche, nonché la rinomata ospitalità. 7

8 IL PROGETTO Un team di tecnici e sportivi di grande esperienza ha disegnato i tratti distintivi di quello che sarà un circuito straordinariamente impegnativo ed affascinante. Rettilinei velocissimi, curve, salite e discese, si alterneranno con un ritmo incalzante, dando all autodromo una identità forte e senza confronti. 8

9 Poco più di 4 km di pura adrenalina, pensati nel pieno rispetto delle più recenti regole sulla sicurezza e assistiti dalle più moderne ed avanzate tecnologie, consentiranno di ospitare gare motociclistiche e automobilistiche di ogni tipo, ad unica esclusione di quelle di Formula1 e MotoGP, per le quali sarà invece possibile effettuare i test. Ciò consente all Autodromo del Gran Sasso di posizionarsi a pieno titolo tra i più importanti circuiti nazionali ed internazionali. 9

tipo, ad unica esclusione di quelle di Formula1 e MotoGP, per le quali sarà invece possibile effettuare i test.

10 Sv= 74,26 R 36 DATI TECNICI p= 0,0% p= -1,86% Sv= 174,81 R 150 p= -3,2% p= 0,0% p= +2,73% START Sv= 28,68 R 27 Sv= 73,02 R 25 p= +2,3% p= 0,0% p= -4,9% Sv= 64,81 R 300 p= +0,76% p= +3,75% Sv= 77,19 R 30 p= +6,0% Sv= 77,39 R 50 p= +2,0% Sv= 77,00 R 35 Sv= 79,66 R 42 p= 0,0% 10 P = pendenza R = raggio SV= sviluppo curva p= +9,4% Sv= 97,59 R 90

p= +0,76% p= +3,75% Sv= 77,19 R 30 p= +6,0% Sv= 77,39 R 50 p= +2,0% Sv= 77,00 R 35

11 Lunghezza totale: 4205 mt Percentuale pendenza massima salita: 9,4% Percentuale pendenza massima discesa: 8,33% Senso di marcia: antiorario Curve a destra: 5 Curve a sinistra: 8 Lunghezza rettilineo principale: 830 mt p= 0,0% p= +1,0% p= +3,67% Sv= 166,52 R 400 p= -1,62% p= -3,33% Sv= 70,11 R 28 Sv= 25,66 R 20 p= +4,0% p= 0,0% Sv= 59,67 R 21 p= +5,71% Sv= 12,66 R 200 p= -8,33% p= -6,0% Sv= 71,91 R 93 p= +8,13% p= 0,0% Sv= 87,29 R 35 p= -7,37% p= -3,64% Sv= 77,2 R 65 p= +5,3% 11

+3,67% Sv= 166,52 R 400 p= -1,62% p= -3,33% Sv= 70,11 R 28 Sv= 25,66 R 20 p= +4,0% p= 0,0% Sv= 59,67 R 21 p= +5,71% Sv=

12 SVILUPPO E RISPETTO Locale e globale, il giusto equilibrio tra territorio e sviluppo economico, costituiscono uno degli elementi fondanti di questo progetto. Una lunga e attenta analisi preventiva ha accertato la possibilità di inserire il circuito nel contesto paesaggistico, limitando al minimo l impatto ambientale. 12 Il sito individuato è libero da ogni vincolo o rischio faunistico, idrogeologico e storico culturale, per cui l installazione del centro sportivo è consentita con la massima armonia in quanto risulta essere un intervento di grande valorizzazione per un luogo che da molti anni è, sostanzialmente, inutilizzato.

13 Sono incalcolabili i benefici che l impianto porterà alla comunità di Montorio al Vomano e a quella di tutto l Abruzzo, grazie all arrivo di centinaia di migliaia di persone dall Italia e dall estero, che ogni anno si sposteranno per assistere alle gare, per divertirsi a girare con i propri mezzi o accompagnare amici e parenti. In sostanza possiamo dire che in un momento storico di grande recessione, l Autodromo del Gran Sasso costituirà un occasione unica e irripetibile di sviluppo e nuova ricchezza, tale da pesare enormemente sulla coscienza di chi dovesse ostacolare un opera così carica di positività. Un evento di questa portata consentirà di attirare altre grandi aziende e investimenti importanti e di dare nuove energie alle aziende esistenti. Si pensi solo a quanta nuova ricettività sarà richiesta e a quanti vecchi casolari potranno essere convertiti in B&B. Consideriamo che con l autodromo e l indotto si svilupperanno centinaia di nuovi posti di lavoro, generando un impatto sociale straordinariamente positivo. nuovi posti di lavoro diretti fino a

In sostanza possiamo dire che in un momento storico di grande recessione, l Autodromo del Gran Sasso costituirà un occasione unica e irripetibile di sviluppo e nuova ricchezza, tale da pesare

14 CREDITS SOCI Mario Petrarca (Presidente) Carlo Toma Mario De Dominicis Gianfranco Marrocco Fabio De Dominicis Romeo Panetta Davide Ciprietti Massimo Ciprietti Domenico Savini Luigi Savini TECNICI Ing. Adamo Leonzio Ing. Carlo Taraschi Ing. Enrico De Novellis Arch. Manuela Trivarelli Ing. Walter Cimini Arch. Isa Di Luigi Geom. Antonio Ricci Top. Fernando Buonanno Per. Agr. Massimo Natalini Ing. Domenico Barnabei Avv. Lucio Del Paggio Avv. Paolo Del Paggio Ing. Maria Savini Geom. Sabrina Savini 14 Viale Risorgimento, Montorio al Vomano (TE) Tel Fax

Walter Cimini Arch. Isa Di Luigi Geom. Antonio Ricci Top. Fernando Buonanno Per. Agr. Massimo Natalini Ing. Domenico Barnabei Avv.

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