ASECAP-IBTTA PER LA PROMOZIONE DEL PEDAGGIO

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1 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6:9 Pagina 3-4/ informazioni Anno XLVII n. 3-4 luglio-settembre e ottobre-dicembre notiziario trimestrale a cura dell Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori ASECAP-IBTTA PER LA PROMOZIONE DEL PEDAGGIO Poste Italiane SpA Spedizione in abbonamento postale 7% DCB Roma In occasione della 4 a edizione delle Giornate di Studio ed Informazione dell ASECAP, svoltesi a Dubrovnik, Croazia, dal 6 al 8 maggio scorsi, è stata firmata dall ASECAP e dall IBTTA, le due Associazioni internazionali che rappresentano le concessionarie a pedaggio rispettivamente in Europa e nel mondo la Joint tolling declaration, una dichiarazione congiunta sulla promozione del pedaggio. Il documento nasce da un iniziativa dell AISCAT che, nella sua veste di Vice-Presidente Internazionale dell IBTTA, ha proposto all inizio dell anno la redazione di un manifesto congiunto ASECAP/IBTTA sul tema del pedaggio, al fine di promuovere ulteriormente il concetto della users financed transportation in ambedue i continenti e contribuire, in tal modo, a sostenere la campagna di comunicazione dell IBTTA volta alla promozione del pedaggio come lo strumento più efficace per garantire un finanziamento ed una gestione sostenibile delle infrastrutture stradali a beneficio degli utenti. La dichiarazione congiunta è stata elaborata da un apposito gruppo di lavoro con la partecipazione di rappresentanti di entrambe le Associazioni e si apre con un introduzione nella quale l ASECAP e l IBTTA, già impegnate reciprocamente a cooperare in virtù di un Protocollo d Intesa firmato nel 4, intendono rinnovare e rafforzare la loro collaborazione nelle attività di promozione del pedaggio, spiegando i motivi in base ai quali ambedue le Associazioni ritengono che l applicazione dei sistemi di pedaggio, attraverso il principio chi usa paga, sia utile ed efficace - in Europa come negli Stati Uniti e come in altre parti del mondo - sia per i governi, che attualmente non hanno a disposizione abbastanza fondi per finanziare e mantenere le infrastrutture stradali, sia per gli utenti, che possono constatare i benefici derivanti dal pagamento del pedaggio per l utilizzazione di una determinata infrastruttura e che pagano solo ed esclusivamente per l uso di quell infrastruttura. (continua a pag. 44)

2 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6:9 Pagina Indice degli articoli ASECAP-IBTTA Per la pomozione del pedaggio pag., pag. 44 Indice delle tabelle e dei grafici Grafico A (pag. 3) Tab. (pag. 4) Grafico B (pag. 6) Tab. 3-3a (pag. ) Cartina d Italia: stato della rete autostradale italiana al 3--. Quadro riassuntivo della rete autostradale italiana al 3--. Sviluppo della rete autostradale italiana nel periodo 97-. del traffico. Grafico C (pag. ) Rete e traffico nel periodo 97-. Tab. 4-4a (pag. ) Traffico e classi tariffarie. Tab. 5-5a (pag. ) Quadro riassuntivo degli incidenti. Tab. 6 (pag. 34) Tab. 7 (pag. 36) Andamento del traffico e degli incidenti nel periodo 97-. Interventi del Servizio Assistenza Stradale nell anno. Tab. 8 (pag. 4) L autostrada e l utente nel. Tab. 9 (pag. 43) Elementi economici dell esercizio.

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4 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6:9 Pagina 4 4 Quadro riassuntivo della rete autostradale in concessione al 3-- A U T O S T R A D E in in in esercizio costruzione programma IN GESTIONE A: km km km km Aosta-Traforo Monte Bianco 3,4 3,4 Raccordo Autostrada Valle d Aosta S.p.A. Quincinetto-Aosta 59,5 59,5 Società Autostrade Valdostane p.a. Raccordo A5-S.S. 7 del G.S. Bernardo 7,9 7,9 Società Autostrade Valdostane p.a. Torino-Ivrea-Quincinetto 5, 5, Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. Ivrea-Santhià 3,6 3,6 Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. Torino-Bardonecchia 75,7 75,7 Soc. Italiana per il Traforo Aut.le del Frejus p.a. Torino-Savona 3,9 3,9 Autostrada Torino-Savona S.p.A. Sistema Tangenziale di Torino 8, 8, Autostrada Torino-Ivrea-Valle d Aosta S.p.A. Torino-Piacenza 64,9 64,9 S.A.T.A.P. S.p.A. Asti-Cuneo 55,7 34,5 9, Autostrada Asti-Cuneo p.a. Voltri-Gravellona Toce e diramaz. per Bettole, Santhià 44,9 44,9 Autostrade per l Italia S.p.A. Milano-Varese 45,3 45,3 Autostrade per l Italia S.p.A. Diramazione Gallarate-Gattico 4, 4, Autostrade per l Italia S.p.A. Lainate-Como-Chiasso 3,4 3,4 Autostrade per l Italia S.p.A. Dalmine-Como-Varese-Valico del Gaggiolo e diramaz. per A8 e Tang.le Est di Milano 4,8 6, 87, Pedemontana Lombarda S.p.A. Tangenziale Est Esterna di Milano 3, 3, Tangenziale Esterna S.p.A. Tang.le Ovest di Milano 33, 33, Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. Tang.le Est di Milano 9,4 9,4 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. Tang.le Nord di Milano,9,9 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. Tang.le di Pavia 8,4 8,4 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. Raccordo Bereguardo-Pavia (b) 9, 9, Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. Milano-Serravalle 86,3 86,3 Milano Serravalle-Milano Tangenziali S.p.A. Serravalle-Genova 5, 5, Autostrade per l Italia S.p.A. Milano-Napoli (c) 83,5 83,5 Autostrade per l Italia S.p.A. Torino-Milano 7, 7, S.A.T.A.P. S.p.A. Raccordo autostradale diretto Brescia-Milano 6, 6, Società di Progetto Brebemi S.p.A. Milano-Bergamo-Brescia 93,5 93,5 Autostrade per l Italia S.p.A. Brescia-Verona-Vicenza-Padova 46, 46, Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. Padova est-bivio A4\A57 4,3 4,3 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. Bivio a4\a57 - Quarto dʼaltino 3,3 3,3 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. Tangenziale di Mestre (bivio A4\A57 Mestre-Terraglio) 8, 8, Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. Raccordo tang.le Mestre-Aeroporto Venezia (Tessera) 9,4 9,4 Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. (VE) Mestre-Belluno 8, 8, Autostrade per l Italia S.p.A. (VE) Mestre-Trieste 5,4 5,4 Autovie Venete S.p.A. Tangenziale di Mestre,5,5 Autovie Venete S.p.A. Palmanova-Udine 8,5 8,5 Autovie Venete S.p.A. Portogruaro-Conegliano 48,8 48,8 Autovie Venete S.p.A. Udine-Carnia-Tarvisio,, Autostrade per l Italia S.p.A. Piacenza-Brescia 88,6 88,6 Autostrade Centro Padane S.p.A. Brennero-Verona-Modena 34, 34, Autostrada del Brennero S.p.A. Trento-Valdastico-Vicenza-Riviera Berica-Rovigo 4,9 47,6 39, 9,6 Autostrada Brescia-Verona-Vicenza-Padova S.p.A. Parma-La Spezia e completamento e coll.to con la A, 8, 8, Autocamionale della Cisa S.p.A. Bologna-Padova 7,3 7,3 Autostrade per l Italia S.p.A. Bologna-Taranto 78,4 78,4 Autostrade per l Italia S.p.A. Ventimiglia-Savona 3,3 3,3 Autostrada dei Fiori S.p.A. Savona-Genova 45,5 45,5 Autostrade per l Italia S.p.A. Genova-Sestri Levante 48,7 48,7 Autostrade per l Italia S.p.A. Sestri Levante-Livorno e diramaz. per Lucca e La Spezia 54,9 54,9 Società Autostrada Ligure Toscana p.a. Livorno-Civitavecchia 4, 4,6 87,4 4, Società Autostrada Tirrenica p.a. Civitavecchia-Roma 65,4 65,4 Autostrade per l Italia S.p.A. Firenze-Pisa Nord 8,7 8,7 Autostrade per l Italia S.p.A. Roma-LʼAquila-Teramo 66,5 66,5 Strada dei Parchi S.p.A. Torano-Avezzano-Pescara 4,9 4,9 Strada dei Parchi S.p.A. Tangenziale Est-Ovest di Napoli,, Tangenziale di Napoli S.p.A. Napoli-Avellino-Canosa 7,3 7,3 Autostrade per l Italia S.p.A. Caserta-Nola-Salerno 55,3 55,3 Autostrade per l Italia S.p.A. Napoli-Pompei-Salerno 5,6 5,6 Autostrade Meridionali S.p.A. Messina-Palermo 8,8 8,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane Messina-Catania 76,8 76,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane Siracusa-Gela 39,8 93, 3,8 Consorzio per le Autrostrade Siciliane TOTALE GENERALE 5.763, 8, 496, 6.44,5 VALORI PERCENTUALI 89,5,8 7,7, (a) Vedi nota n. 3 a pag. 8 (b) Affidato in gestione con obbligo di adeguamento (c) Comprensivo del collegamento Milano-Roma e Roma-Napoli e delle penetrazioni di Roma Nord e Roma Sud

5 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 5 5 Quadro riassuntivo della rete autostradale al 3-- TRAFORI IN ESERCIZIO GALLERIA AUTOSTRADA TOTALE DI ACCESSO km km km SOCIETÀ CONCESSIONARIE Traforo del Monte Bianco,6 (5,8),6 Soc. It.na per il Traforo del M. Bianco p.a. Traforo del Gran S. Bernardo 5,8 (,9) 9,9 5,7 Soc. It.na per il Traforo del G.S. Bernardo p.a. Traforo del Fréjus,8 (6,8),8 Soc. It.na per il Traforo Aut.le del Fréjus p.a. 3, (5,5) (9,9) 4, (5,4) I valori tra parentesi indicano i tratti di competenza italiana. A.N.A.S. in in in esercizio costruz. programma km km km km A9 Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA) 68, 68, A9 Roma - Aeroporto di Fiumicino 7,4 7,4 A3 Salerno - Reggio Calabria 44,9 44,9 A9 Palermo - Mazara del Vallo e diramaz. Punta Raisi 8,8 8,8 A9 DIR - Alcamo - Trapani e diramaz. per Birgi 5, 5, A9 Palermo - Catania 9,8 9,8 A9 DIR - Diramazione per via Giafar 5, 5, A9 RACC. BIS - Raccordo per Via Belgio 5,6 5,6 A8 DIR - Catania Nord - Catania Centro 3,7 3,7 Sistiana - Rabuiese 8, 8, Catania - Siracusa 5, 5, TOTALE GENERALE 937,7 937,7 RIEPILOGO GENERALE RETE IN ESERCIZIO IN CONCESSIONE A PEDAGGIO (Autostrade + Trafori autostradali) km 5.788,6 A.N.A.S. km 937,7 ESTESA TOTALE km 6.76,3 AMPLIAMENTI A TRE CORSIE Autostrade per lʼitalia S.p.A. A Milano - Napoli 54,4 Dir. 8 - diramazione Roma nord 5,8 A4 Milano - Brescia 93,5 Diramazione A8/A6, A8 Milano - Varese 9, A9 Lainate - Como - Chiasso 3, A Genova - Savona 6,4 A4 Bologna - Taranto 5,9 A3 Udine - Tarvisio 6, A6 Genova Voltri - Gravellona Toce 9, A7 Mestre - Belluno 4, A3 Caserta - Salerno 55,3.4,7 A.T.I.V.A. S.p.A. Sistema Tangenziale di Torino 5,4 Milano Serravalle - Milano Tangenziali S.p.A. A7 Milano - Serravalle: Milano - diramazione Predosa 73, Tangenziale ovest di Milano 3,5 Tangenziale est di Milano 9,5 4, S.A.T.A.P. S.p.A. A4 Torino - Milano 3, A Torino - Piacenza 8, Brescia - Padova S.p.A. A4 Brescia - Padova 46, (*) Solo in via sinistra tra Colledara e l imbocco della galleria del Gran Sasso. SITUAZIONE LAVORI NUOVI TRONCHI Centro Padane S.p.A. A Piacenza - Brescia 7, Autovie Venete S.p.A. Tangenziale di Mestre 3, Concessioni Autostradali Venete - C.A.V. S.p.A. A4 Padova - bivio A4/A57,9 A4 bivio A4/A57 - Quarto d Altino 3,3 Tangenziale di Mestre 5,3 Autostrada dei Fiori S.p.A. A Ventimiglia - Savona 3, Autostrade Meridionali A3 Napoli - Salerno 6, Tangenziale di Napoli S.p.A. Tangenziale Est-Ovest di Napoli, Strada dei Parchi S.p.A. A4 Roma - L Aquila - Teramo* 7, ANAS S.p.A. Grande Raccordo Anulare di Roma (GRA) 68, TOTALE A TRE CORSIE.785,5 A QUATTRO CORSIE Autostrade per lʼitalia S.p.A. A Milano - Napoli 33,9 A4 Milano - Brescia 33,6 A8 Milano - Varese, TOTALE A QUATTRO CORSIE 77,5 SOCIETÀ CONCESSIONARIE TRATTE INTERESSATE km percentuale avanzamento lavori AUTOSTRADA BRESCIA - PADOVA S.p.A. A3 Trento - Valdastico - Vicenza - Riviera Berica - Rovigo Vicenza - Rovigo (SS. 434 Transpolesana) 47,6 8 % SOCIETÀ DI PROGETTO BREBEMI S.p.A. Collegamento autostradale diretto Brescia-Milano IN ESERCIZIO km IN ESERCIZIO km Opere relative all asse autostradale dallo svincolo con la Sp9 (prov. di BS) alla interconnessione con la TEM (prov. di Milano) 6, 58% AUTOSTRADA PEDEMONTANA LOMBARDA S.p.A. Dalmine-Como-Varese-Valico del Gaggiolo (con dir. per A8 e Tang.le est di Milano) Cassano Magnago - A8 - Turate - A9 5, 65% Tangenziale di Como lotto 5, 4% Tangenziale di Varese lotto 4,8 4% TANG.LE EST ESTERNA DI MILANO S.p.A. Tang.le Est Esterna di Milano Tang.le Est Esterna di Milano 3, 4% SOCIETÀ AUTOSTRADA TIRRENICA S.p.A. A Livorno - Civitavecchia Tarquinia-Civitavecchia 4,6 5% AMPLIAMENTI TOTALE NUOVI TRONCHI 8, PER LʼITALIA S.p.A. A Milano - Napoli potenziamento fuori sede La Quercia - Firenze nord 4,7 8% A4 Bologna - Taranto 3 a corsia Rimini Nord - P.to S. Elpidio 54, 37% AUTOVIE VENETE S.p.A. A4 Venezia - Trieste 3 a corsia Quarto D Altino - S. Donà di Piave 8,6 36% STRADA DEI PARCHI S.p.A. A4 Roma - L Aquila - Teramo potenziamento fuori sede Lunghezza - via P. Togliatti, 55% MERIDIONALI S.p.A. A3 Napoli - Salerno 3 a corsia Napoli sud - Ercolano 5, 8% Ercolano - Torre del Greco,6 % Torre del Greco - Torre Annunziata sud 5, 7% Torre Annunziata nord - Torre Annunziata sud,6 % TOTALE AMPLIAMENTI 4,6

6 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 4/6/3 3:54 Pagina 6 6 Sviluppo della rete autostradale nel periodo 97-

7 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 7 Definizioni: 7 Veicoli si intendono per essi i motocicli e gli autoveicoli a due assi con altezza da terra, in corrispondenza dell asse anteriore, inferiore a,3 m. A - Traffico Veicoli si intendono per essi sia gli autoveicoli a due assi con altezza da terra, in corrispondenza dell asse anteriore, superiore a,3 m., sia tutti gli autoveicoli a tre o più assi. Veicoli effettivi è il di tutte le unità veicolari - siano esse autovetture, autocarri, motrici, autotreni, autoarticolati o autosnodati - entrate in autostrada, a prescindere dai chilometri percorsi. Veicoli chilometro sono i chilometri complessivamente percorsi dalle unità veicolari entrate in autostrada. Veicoli teorici sono le unità veicolari che idealmente, percorrendo l intera autostrada, danno luogo nel complesso a percorrenze pari a quelle ottenute realmente (veicoli chilometro di cui sopra); il di tali veicoli è definito dal rapporto tra i veicoli-chilometro e la lunghezza dell autostrada. Criteri seguiti per il conteggio dei totali il dei veicoli teorici medi giornalieri è ottenuto rapportando la sommatoria dei veicoli-km alla sommatoria delle lunghezze dei tronchi autostradali ed al di giorni compreso nel periodo ; il generale dei veicol-km è rappresentato dalla sommatoria dei veicoli-km registrati, nel periodo, su tutti i tronchi autostradali in esercizio. B - Incidenti Incidenti degli incidenti dai quali siano derivati traumi a persone di qualsiasi gravità (ferite e/o decessi). Incidenti mortali incidenti nei quali si siano verificati uno o più decessi fra le persone infortunate entro trenta giorni dal momento dell incidente. Persone coinvolte in incidenti persone a cui siano derivati traumi, di qualsiasi gravità, a seguito di incidente. Feriti persone a cui siano derivate, a seguito di incidente, lesioni. Morti persone a cui siano derivate a seguito di incidente lesioni tali da provocarne il decesso all atto dell incidente o comunque entro trenta giorni. Tassi rapporti tra il di incidenti, incidenti mortali, persone coinvolte, morti e le percorrenze relativamente svolte nel periodo dalle unità veicolari (espresse in centinaia di milioni di veic.- km).

8 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 8 8 Note particolari ) L estesa della rete autostradale riportata si riferisce ai contenuti delle convenzioni; eventuali variazioni, rispetto a quelle di convenzione, sono dovute a modificazioni, regolarmente approvate, intercorse nella fase di progettazione esecutiva e/o di realizzazione. ) I dati del traffico e degli incidenti relativi ai Trafori Alpini si riferiscono ai soli tratti ricadenti sul versante italiano. 3) La composizione della rete autostradale italiana e le estese delle singole arterie corrispondenti sono state definite in base al decreto di classificazione delle infrastrutture stradali di grande comunicazione emesso dal Ministro dei Lavori Pubblici in data con il n. 474 in ottemperanza ai dettati dell'art. della legge n. 53, e in base al decreto legge , n ) Per l'autostrada Piacenza-Brescia e diramazione per Fiorenzuola d'arda, i veicoli teorici sono calcolati sulla base della percorrenza massima possibile pari a km ) Per quanto riguarda Autostrade per l Italia, le percorrenze convenzionali del nodo di Mestre sono conteggiate solo nel di rete. 6) Si riporta, alla voce Incidenti totali, quelli corrispondenti alla definizione utilizzata dall ISTAT nella redazione delle statistiche nazionali, relativi cioè ai soli incidenti dai quali siano derivati traumi a persone di qualsiasi gravità (ferite e/o decessi). 7) Date di apertura al traffico: Raccordo A5-S.S. 7 del G.S. Bernardo di km. 5,6 della A5 Quincinetto-Aosta; Cefalù-Castelbuono di km. 9, della A Messina-Palermo;.7. Morgex-Courmayeur di 7, km. (solo carreggiata sud) della A5 Sarre-Traforo Monte Bianco; 5.. Plan de Signayes - SS 7 di,3 km. del Raccordo A5-SS 7 del G.S. Bernardo;..4 T. Furiano Caronia-Pollina Castelbuono di km 4, della A Messina-Palermo; Massimini-Interconnessione A6-Sant Albano di km.,4 della A33 Asti-Cuneo;..6 Orbassano-Pinerolo di km.,6 del Sistema Tangenziale di Torino;.9.6 Sacile Ovest-Godega S. Urbano di km. 8,7 della A8 Portogruaro-Conegliano; Courmayeur sud-courmayeur Entreves di km. 5,3 della A5 Aosta-Traforo del Monte Bianco; Isola d Asti-Guarene di km. 7,7 della A33 Asti-Cuneo; Marene-Cherasco di km.,3 della A33 Asti-Cuneo; 8..9 Bivio A4/A57 - Quarto d Altino (Passante di Mestre) di km. 3,3 della A4 Torino-Trieste;.5.9 Avola-Rosolini di km. 3, della A8 Siracusa-Gela; 3.. Godega S. Urbano - Conegliano di km. 4,9 della A8 Portogruaro-Conegliano... Cuneo-Castelletto Stura-Consovero, Cuneo-SS 3 e Isola d Asti-Rocca Schiavino di km. 6,3 della A33 Asti-Cuneo; 8.6. Rosignano-S. Pietro in Palazzi di km. 3, della A Livorno-Civitavecchia..9. Vicenza nord-longare di km. 6,5 della A3 Trento-Valdastico-Vicenza-Riviera Berica-Rovigo

9 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 9 9 STATISTICHE AUTOSTRADALI luglio - settembre ottobre - dicembre e riepilogo annuale

10 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % TRAFORO DEL MONTE BIANCO km 5, ,53,6,7 5,49 5,89 6, ,83,87 4,6,64,73 3, ,36 3,47 3, 8,3 8,6 5,7 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km, ,6,59 +, 5,8 5,75 +, ,8,9 5,3,57,59 3, ,8,78 +,7 6,37 6,34 +,5 TRAFORO DEL FREJUS km 6, ,6,5 4, 4,64 4,84 4, ,9,8 7,6 3,58 3,87 7, ,5 3,33 5,4 8, 8,7 5,6 AOSTA-TRAFORO M.TE BIANCO km 3, , 8,6 5, 6,9 67,9 7, ,8 8,3 6,,5 3,5 4, ,9 36,9 5,4 85,4 9,4 6,6 TORINO-BARDONECCHIA km 75, , 69,5 3,3 67,8 86, 9, ,8,6 8, 6,5 66, 7, , 9, 4,5 9,3 5, 9, QUINCINETTO-AOSTA km 59, , 95, 6,3 9,9 39,9 8, ,7,9 5,5 59,8 6,8 4, ,8 7, 6, 79,7 3,7 7,6 TORINO-IVREA- QUINCINETTO km 5, , 88,6 5, 3,8 5,8 7, ,3 5, 5,3 43, 45,3 5, ,4 3,7 5, 74,8 97, 7,5 IVREA-SANTHIÀ km 3, ,5 36,8 3,5 87, 9,3 5, ,7 8, 6,,9 4, 5, , 45, 4,, 6,4 5,5 ASTI-CUNEO km 55, ,3 8, + 35, 6,5 5,7 + 3, , 5,9 + 8,6 9,3 7,3 +, ,3 3,9 + 3, 8,8 68, +,3 TORINO-SAVONA km 3, , 6,6 4,4 587,7 639,6 8, ,3 4,6, 5, 8,5, ,4 33, 5, 7,8 768, 8,5 (GE)VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km 83, , 96,6 4,9 63, 68,4 7, , 64,5 8,5 79,5 93,3 7, , 36, 5,6 89,6 875,7 7,5 (GE)VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria-Gravellona e collegamento con Santhià) km 6, , 54, 5,9 596,9 646, 7, ,3 53, 7, 47, 59,5 7, ,5 37, 6, 744, 85,7 7,6

11 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km 77, ,9 53,9,8.483,7.538,9 3, ,5 88,9 4,9 55, 67,4 4, ,4 69,8 3,.738,8.86,3 3,7 DIRAMAZIONE A8/A6 km 4, ,9 9,7 3, 3,4 37,6 4, ,8 8,9 5,8 54, 58, 6, ,7 38,6 3,5 365,5 385,7 5, MILANO-SERRAVALLE km 86, ,4 37,3 4,6 935, 999,3 6, ,3 7,8 6, 7,7 9,6 5, ,7 444, 4,8.4,8.8,9 6, GENOVA-SERRAVALLE km 5, , 48, 6, 365,5 394, 7, ,3 3, 5,9 9,3 97, 5, ,4 8, 6, 456,8 49, 7, MILANO-BOLOGNA km 9, ,6.337,8 5,5 3.4, 3.355,9 6, ,8 377,7 7,4.5,4.38,8 7, ,4.75,5 6, 4.9, ,7 6,7 BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km 4, , 84,7,.795,5.87,7 4, , 5,,9 668,3 684,9, ,.64,9,.463,8.555,6 3,6 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km 9, ,9 37,4 4,3 754,8 86, 6, ,,3 6, 78,4 98,4 6, , 47,7 4,7.33,.4,4 6,4 TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km 36, ,4 6,4,6 63,6 75, 6, ,8 5,7 5,7 45,4 49,7 8, , 78,,4 9, 4,7 7, PARMA-LA SPEZIA km, , 44,5 6,3 49,9 538,7 8, ,4 55,7 9,5 47,7 6,8 8, ,4 3, 6,9 639,6 699,5 8,6 BOLOGNA-PADOVA km 7, ,7 438,9 6,4.89,5.75,3 7, ,8 38,8 7, 378, 49, 7, ,5 577,7 6,6.467,6.584,4 7,4 BOLOGNA-ANCONA km 36, ,9.397,8 6,3 3.33,7 3.97,6 8, , 354, 8,7 938,.35,8 9, ,.75,8 6,8 3.97, ,4 8,3

12 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % RACCORDO DI RAVENNA km 9, ,4 47,4 4,,4 8,7 6, ,5,5 9,5 9, 3, 9, ,9 57,9 5, 4,4 5,7 6,8 TORINO-MILANO km 7, , 447,3 6,8.45,.36, 6, ,9 35,6 4,9 4,8 48,7 6, , 58,9 6,3.647,8.754,8 6, MILANO-BRESCIA km 93, ,7 785,5 3,7.49,9.9, 3, ,, 6,4 638,9 677,4 5, ,7.5,6 4,3.788,8.96,6 4, BRESCIA-PADOVA km 46, ,5.45,8 6,.598,.77,6 6, , 34,7 7,5 96,5.33,4 7, ,5.388,5 6, ,6 3.85, 6,5 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Venezia-Mestre) km 55, ,4 6, 5,7 64,4 66, 5, , 8,6 6,8,6 36,3 6, ,5 34,8 6, 845, 898,4 5,9 (VE) MESTRE-TRIESTE (con dir. Palmanova-Udine e Portogruaro-Conegliano) km 93, ,3 6,9 5,7.385,6.475,7 6, ,,4 5,7 545, 576,4 5, ,3 8,3 5,7.93,6.5, 5,9 (VE) MESTRE-BELLUNO (Pian di Vedoia) km 8, ,9 68,4,7 49,8 45,9 4, ,5 3, 4,8 85,6 9,6 5, ,4 99,4 3, 55,4 54,5 4,8 UDINE-TARVISIO km, ,3 73, 5,7 33,5 348, 7, ,6 5,9 8,4,7 33,6 9, ,9 4, 6,3 444, 48,8 7,8 TORINO-PIACENZA km 64, ,9 4, 8,6 997,8.96,8 9, ,6 64, 8,3 456,4 499,5 8, ,5 576,4 8,5.454,.596,3 8,9 PIACENZA-BRESCIA (*) (e dir. per Fiorenzuola) km 88, , 99, 7,6 489, 533,7 8, ,8 83, 7,5 33,6 53,3 7, ,9 8, 7,5 7,6 787, 8, VENTIMIGLIA-SAVONA km 3, , 354, 5,9 767, 89,6 7, ,3 7,4 7, 98,5 5,7 8, ,3 44,4 6, 965,7.45,3 7,6 SAVONA-GENOVA km 45, , 4,9 4,9 56,5 6,5 6, ,3 4,3 7,3 5,3 3,3 6, ,3 8, 5,3 676,8 74,8 6,6 (*) Vedi nota n. 4 pag. 8.

13 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 3 3 del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % GENOVA-SESTRI L. km 48, ,9 3,6 6,8 559,5 6, 7, ,9 35,9 8,4 98,5 6, 7, ,8 67,5 7, 658, 78, 7, SESTRI L.-LIVORNO (con dir. da Viareggio per Lucca e Fornola-La Spezia) km 54, ,3 53,6 7,6.57,6.68,7 8, ,5 4,9 9, 8, 39, 8, ,8 637,5 7,8.439,7.577,9 8,8 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km 4, ,4 85,4 + 7, 67,4 66, +, , 3,7 + 3,6 33,8 33,5 +, ,6 99, + 6,6, 99,7 +,8 BOLOGNA-FIRENZE km 9, ,3 388,8 7, 89,4 968, 7, ,6 3,3 8, 366,7 396,6 7, ,9 5, 7,3.59,.364,8 7,7 FIRENZE-PISA N. km 8, , 38,9 7,3 946,.6,7 7, ,3 66, 8,9 83,, 8, ,3 449, 7,5.9,.6,9 8, FIRENZE-ROMA km 73, ,5.43,9 7,.69,.98, 7, ,9 39,9 9, 886,7 973, 8, ,4.463,8 7, ,8 3.88,3 7,8 COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km 45, ,7 35,6 8,8 9, 36,8, , 4,4, 6, 9,9, ,8 78, 9, 48, 456,7,6 ROMA-CIVITAVECCHIA km 65, ,7,9 8, 44,5 487,8 9, ,9 8,, 69,9 77,6 9, ,6 8,9 8,4 5,4 565,4 9,7 ROMA-LʼAQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*) km 79, ,4 36, 6,4 796, 865,7 8, , 39,,3,9 5,6, ,4 345, 6,9 899, 98,3 8,4 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km 4, , 58, 9,4 35,8 398,5, , 8,5,6 7,8 8,8, ,3 86,5 9,8 44,6 48,3,6 ROMA-LʼAQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km 87, , 5, 8,7 6,9 93,9, ,7 6,9 7, 44,4 48,8 9, ,8 3, 8,5 36,3 34,7,6 ANCONA-PESCARA km 33, , 5, 7,9.98,.3,6 8, ,4 37,7,4 35,3 394,, ,5 659,8 8,4.45,3.597,6 9, (*) Comprensivi dei veicoli km del tratto di penetrazione urbana (km 7,).

14 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 4 4 del traffico - 3O Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno trimestrali da inizio anno Categoria stesso a fine stesso a fine stesso Variazione in % a fine Variazione in % ROMA-NAPOLI km, ,3.8, 8,.773,5 3.59,6 9, ,8 5,6,3 674, 75,, ,.43,8 8, ,7 3.89,7 9,5 CASERTA-NOLA-SALERNO km 55, ,6 7,5 4,8 479, 53, 6, ,7 49,5 7,7 3,8 45, 9, ,3 57, 5,3 6,9 658,3 7, NAPOLI-CANOSA km 7, , 34,5 6, 88,6 89, 9, ,5 75,8 9,6 84,3 4, 9, ,6 48,3 6,9 99,9.95, 9,3 PESCARA-LANCIANO km 49, , 58,3 8,9 38,4 358,, , 4,9,7,7 6,6, ,3 99, 9,5 4, 474,6,3 LANCIANO-CANOSA km 89, ,3 378,6,4 67,4 763,8, ,8 88,,9 4, 44,6, , 466,8,9 886,5.8,4, CANOSA-BARI-TARANTO km 43, , 37,6, 444,6 5,3 3, , 4,3,9 98,9,7, , 77,9, 543,5 63,,8 TANG.LE DI NAPOLI km, ,6,8 4,8 643,7 675,4 4, , 9, 4,7 58,3 6, 4, ,8 9,9 4,8 7, 736,5 4,7 NAPOLI-SALERNO km 5, ,9 347,7,7 97,.7,4 3, ,3 36, 8,,4 7,8 6, , 383,9,3.7,5.5, 3,9 MESSINA-CATANIA km 76, ,3 33, 7,6 54, 563,8 7, ,7 3, 5, 83, 9, 9, , 63,3 7,3 67, 656, 7,4 MESSINA-PALERMO km 8, ,4 45,6 7, 56,9 64, 8, ,9 33,8,5 87,3,4 3, ,3 79,4 7,6 648, 75,4 9,4 TOTALE GENERALE (*) km 5.54, , 9.438, 6, , ,7 7, ,8 4.83,8 7,7 3.5, 4.55, 7, , 4.5,8 6, , ,7 7,3 (*) Vedi nota n. 5 pag. 8.

15 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 5 5 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % TRAFORO DEL MONTE BIANCO km 5, ,3,3,8 6,8 7, 5, ,8,88 6,8 3,46 3,6 4, ,3, 3,,6,83 5,3 TRAFORO DEL GRAN S. BERNARDO km, ,39,5 7,9 7,9 7,5, ,8, 4,3,75,8 6, ,57,7 8,7 7,94 8,5,4 TRAFORO DEL FREJUS km 6, ,6,9,5 5,8 6,3 3, ,6,4 6,5 4,74 5, 7, ,3,43 4,5,54,5 5,5 AOSTA-TRAFORO M.TE BIANCO km 3, ,4 7,8 7,9 79,3 85,7 7, ,8 7,5 9,3 9,4 3, 5, , 5,3 8,3 8,7 6,7 6,9 TORINO-BARDONECCHIA km 75, ,6 48,4 5,8 3,3 34,4 9, ,,8 7,7 8,7 87, 7, ,8 69, 6,4 94, 3,4 8,5 QUINCINETTO-AOSTA km 59, ,8 66,6, 79,7 36,8 8, ,8, 6,5 78,6 83, 5, ,6 86,7 9,3 358,3 389,8 8, TORINO-IVREA- QUINCINETTO km 5, , 77,8 8,7 3,8 39,6 8, ,7 5, 8,7 56,7 6,3 6, ,7 9,8 8,7 359,5 389,9 7,8 IVREA-SANTHIÀ km 3, ,9 4,8 7,7, 7, 6, , 7,6 7,9 9,9 3,7 5, ,9 3,4 7,7 4, 48,8 5,9 ASTI-CUNEO km 55, ,5 7,5 + 34,3 86, 68, + 6, ,3 5,9 + 3,7 6,7 3, + 5, ,8 3,4 + 3,6,7 9,4 + 3,3 TORINO-SAVONA km 3, ,8 59,8 8, 734,5 799,4 8, ,6 4,3 9, 5,7 68,8, ,4, 8,3 886, 968, 8,5 (GE)VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Voltri-Alessandria e racc. con A7) km 83, ,5 6, 7,8 777,5 84,4 7, ,5 59,4 6,6 35, 5,8 7, , 9,4 7,5.,5.95, 7,6 (GE)VOLTRI-GRAVELLONA TOCE (tratto Alessandria-Gravellona e collegamento con Santhià) km 6, ,9 83, 7,3 766,8 89,3 7, ,7 5, 7, 93,9 9,7 7, ,6 33,4 7, 96,7.39, 7,5

16 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 6 6 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % MILANO-VARESE e LAINATE-COMO-CHIASSO km 77, ,7 54,8 3,.97,4.43,7 3, ,7 86, 5, 336,8 353,5 4, ,4 59,8 3,5.39,.397, 3,7 DIRAMAZIONE A8/A6 km 4, ,,7 5,5 46,7 48,3 5, , 8, 5,5 7,3 76, 6, ,3 8,8 5,5 478, 54,5 5,3 MILANO-SERRAVALLE km 86, , 9,9 7,.6,.9, 6, , 7,4 3,4 75,7 9, 4, , 36,3 6,4.48,8.58, 6,3 GENOVA-SERRAVALLE km 5, , 6,8 7,4 473,7 5,9 7, ,4 3,7 4,,7 7,8 5, ,6 47,5 6,7 594,4 638,7 6,9 MILANO-BOLOGNA km 9, ,6 969,5 6,6 4.45,6 4.35,4 6, , 364,5 6,4.393,6.53,4 7, ,8.334, 6, , 5.88,8 6,7 BRENNERO-MODENA (tratto Brennero-Verona) km 4, ,4 463, 5,5.3,9.333,7 4, ,,6 4, 86,4 887,5, ,4 665,6 5, 3.95,3 3., 3,9 BRENNERO-MODENA (tratto Verona-Modena) km 9, ,8 3,3 4,7 967,6.9,4 6, ,7 93,8 5,4 367, 39, 6, ,5 37, 4,9.334,7.4,6 6, TRENTO-VICENZA-ROVIGO (tratto Vicenza-Piovene Rocchette) km 4, , 53,9 +, 8,7 8,9 4, , 5,9 +,3 6,5 65,6 6, , 69,8 +, 8, 94,5 4,9 PARMA-LA SPEZIA km, ,5,5 8,3 6,4 659, 8, ,8 47,5 7,8 9,4 8,3 8, ,3 68, 8, 793,8 867,5 8,5 BOLOGNA-PADOVA km 7, ,6 36, 5,7.43,.536,3 6, ,7 9,8 5,5 5,8 538,9 7, ,3 49,8 5,6.93,9.75, 7, BOLOGNA-ANCONA km 36, , 869, 6, ,9 4.66,6 7, ,9 33,5 7,.38,9.359,3 8, ,.9,5 6,6 5.85,8 5.55,9 8, (*) Comprensivi dei veicoli km del tronchetto di penetrazione urbana (km 7,) (**) Vedi note n. 5 e 6 pag. 8

17 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 7 7 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % RACCORDO DI RAVENNA km 9, ,6 9,4 6, 39, 48, 6, , 9,9 9, 38, 4,9 9, ,6 39,3 6,9 77, 9, 6,8 TORINO-MILANO km 7, , 44,9 5,6.663,.769, 6, ,3 39,7 3,9 537, 568,4 5, ,4 58,6 5,.,3.337,4 5,9 MILANO-BRESCIA km 93, ,3 75, 5,.838,.954,3 3, ,4, 6, 846,3 898,5 5, ,7 946, 5, ,5 3.85,8 4,4 BRESCIA-PADOVA km 46, ,8 837,4 6, ,9 3.69, 6, ,5 38, 6,3.68,.36,4 6, ,3.65,4 6, ,9 4.97,4 6,5 A4 (da Padova est a intercon. est con A57) e A57 (da intercon. ovest con A4 a barriera Venezia-Mestre) km 55, ,3 9,7 5,4 86,8 854,8 5, , 74, 5,4 9,7 3,4 6, ,4 66,8 5,4.97,5.65, 5,8 (VE) MESTRE-TRIESTE (con dir. Palmanova-Udine e Portogruaro-Conegliano) km 93, , 47, 8,4.758,7.88,8 6, , 79, 5, 74,9 755,4 5, , 586, 7,3.473,6.638, 6, (VE) MESTRE-BELLUNO (Pian di Vedoia) km 8, ,8 39,3 4,7 56,6 59, 4, , 9,5 5, 3,6, 5, ,8 68,8 4,7 676, 7,3 4,8 UDINE-TARVISIO km, ,3 68,5 9, 385,8 46,6 7, , 36,4 9,3 53,7 7, 9, ,3 4,9 9, 539,5 586,6 8, TORINO-PIACENZA km 64, ,6 335, 7,3.37,5.43,8 8, ,6 6, 5,9 67, 659,5 8, , 495, 6,8.94,5.9,3 8,5 PIACENZA-BRESCIA (*) (e dir. per Fiorenzuola) km 88, , 6, 6,8 64, 695,8 8, ,3 8, 5,9 39,9 334,4 7, ,4 43, 6,5 95,.3, 7,8 VENTIMIGLIA-SAVONA km 3, ,6 3,6 7,9 954,8.33,4 7, ,4 63,3 6, 57,9 78,9 7, , 66,9 7,5.,7.3,3 7,6 SAVONA-GENOVA km 45, ,8 6,4 6,6 7,3 76,8 6, ,5 38, 6,8 5,8 6,3 6, ,3 99,5 6,6 863, 94, 6,6 (*) Vedi nota n. 4 pag. 8.

18 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 8 8 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % GENOVA-SESTRI L. km 48, ,3 7,6 6, 7,8 774,8 6, ,8 3,7 5,8 9,3 38,8 6, , 5,3 5,9 85, 93,6 6,8 SESTRI L.-LIVORNO (con dir. da Viareggio per Lucca e Fornola-La Spezia) km 54, , 33,3 8,5.46,8.6, 8, ,3 9,8 7, 367,3 4, 8, ,5 43, 8,.88,., 8,6 LIVORNO-CIVITAVECCHIA (tratto Livorno-Rosignano M.) km 4, ,6 3, + 8,,9 97,3 +, ,3 8,7 + 6,9 43, 4, +, ,9 39,8 + 7,8 44, 39,5 +,9 BOLOGNA-FIRENZE km 9, ,9 8,6 9,.49,.5,8 8, , 7,6 8, 483,8 54, 7, , 4, 8,8.633,.775, 8, FIRENZE-PISA N. km 8, , 34, 8,3.5,.33,9 8, ,6 6,6 8, 4,7 6,9 8, ,6 366,8 8,.465,7.593,8 8, FIRENZE-ROMA km 73, , 93, 9,3 3.59,3 3.8, 7, ,6 35,5 8,5.75,3.88,6 8, ,8.8,5 9, 4.684,6 5.99,8 8, COLLEGAMENTO FIRENZE-ROMA e ROMA-NAPOLI km 45, ,4 97,, 377,5 43,9, ,8 4,, 53,8 7,9, , 39,,5 53,3 595,8,8 ROMA-CIVITAVECCHIA km 65, , 9,9,5 556,7 67,8 9, ,6,6 8,8 9,6, 9, ,8 5,5,3 647,3 77,9 9,8 ROMA-LʼAQUILA-TERAMO e ROMA-PESCARA (tratto Roma-Torano) (*) km 79, ,6 75,3 5,3.49,4.4, 8, ,9 37, 8,4 36, 5,6, ,5 3,3 5,7.85,5.93,6 8,4 ROMA-PESCARA (tratto Torano-Pescara) km 4, , 5,9 9, 458, 54,4, ,7 5,8 8, 95,5 7,6, ,9 4,7 9, 553,5 6,, ROMA-LʼAQUILA-TERAMO (tratto Torano-Teramo) km 87, ,6 84,8 8,5 339,5 378,6, ,6 5,5 5,8 59, 64,3 8, ,,3 8, 398,5 44,9, ANCONA-PESCARA km 33, ,5 339,8 8,6.48,5.543,3 8, , 4,4 8,4 466,3 58,4, ,5 464, 8,6.874,8.6,7 9, (*) Comprensivi dei veicoli km del tratto di penetrazione urbana (km 7,).

19 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina 9 9 del traffico - 4O e riepilogo annuale Veicoli effettivi medi Veicoli teorici Veicoli-Km giornalieri medi giornalieri in milioni trimestrali annui trimestrali annui trimestrali annui Categoria stesso stesso stesso Variazione in % Variazione in % ROMA-NAPOLI km, ,5 954, 9, , 4.3,7 9, ,6 4,4 9,4 89,8 99,6, ,.95,5 9,8 4.55,8 5.5,3 9,6 CASERTA-NOLA-SALERNO km 55, , 53,8 7, 6,3 667, 6, , 46, 6,9 74,8 9,3 8, ,, 7, 797, 858,3 7, NAPOLI-CANOSA km 7, ,3 77,5 8,.63,9.68,6 9, ,4 66,6 7,8 45,7 7,7 9, ,7 344, 8,.39,6.439,3 9, PESCARA-LANCIANO km 49, , 98,3 7,3 49,5 456,3, ,4 36,6 8,7 36, 53,, ,5 34,9 7,7 545,6 69,5,5 LANCIANO-CANOSA km 89, ,4 87,, 84,7 95,, ,8 76,5, 8,9 3,, , 63,7,.3,6.7,,7 CANOSA-BARI-TARANTO km 43, ,7 3,4,9 56,3 643,6, ,9 35,5, 3,7 46,, ,6 66,9,6 69, 789,8,5 TANG.LE DI NAPOLI km, , 3,4 4, 864,7 95,9 4, ,,9 4,3 78,3 8, 4, , 5,3 4, 943, 987,9 4,5 NAPOLI-SALERNO km 5, ,8 33,9,7.85,3.34,4 4, ,5 34,5 5,8 3,9 4, 6, ,3 367,4 3,.48,.48,6 4,3 MESSINA-CATANIA km 76, , 56, 5,9 67, 79,9 6, ,9 8,3 8,5 9,,5 9, ,9 84,5 6,3 78, 84,4 7, MESSINA-PALERMO km 8, ,7 7, 7, 7,6 786, 8, ,4 9,8 8, 4,7 3,3, ,,9 7,3 835,3 97,4 8,9 TOTALE GENERALE (*) km 5.548, , 4.37,9 7, 59.77, ,9 7, , ,8 6, , 8.75, 7, ,8 8.84,7 6, , , 7, (*) Vedi nota n. 5 pag. 8.

20 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 4/6/3 7: Pagina Rete e traffico nel periodo 97 - *

21 Trimestrale n.3-4_aiscat-trim 3-4 9/6/3 6: Pagina Traffico e classi tariffarie SUDDIVISIONE DELLE PERCORRENZE (VEIC.-KM) PER CLASSI TARIFFARIE NELLʼANNO () SOCIETÀ Km VEICOLI LEGGERI VEICOLI PESANTI CLASSE A CLASSE B CLASSE 3 CLASSE 4 CLASSE 5 TOTALE TRAFFICO TOTALE A Motocicli. Autoveicoli a assi con altezza al primo asse fino a mt.,3. PER L'ITALIA.854, ,5 9,64,67,5,4,5, AUTOVIE VENETE 93, ,,8,86,69 4,55 8,9, MI. SERRAV. - MI. TANGEN.* 86, ,4 7,4,33,93 9, 8,6, BRESCIA-PADOVA 89, ,,77,6,4,9 6,98, C.A.V. * 55, ,5,5,77,39,8 6,49, AUT. MERIDIONALI 5, ,63 7,34,58,35, 9,37, TORINO-SAVONA 3, ,88 9,6,7,58 6, 7,, AUT. DEL BRENNERO 34, ,5 9,56,,5 4,94 7,75, S.A.T.A.P. 9, ,,46,97,4 4,3 7,8, A.T.I.V.A.* 74, , ,66 8,8,,53 7, 7,34, ASTI-CUNEO 55, ,33,73,7,7,7 3,67, S.I.T.A.F. 75, ,55 8,94,75,96 6,8 7,45, R.A.V. 3, ,96 9,4,88,73 6,39 7,4, CENTRO PADANE 88, ,39,76,3,47 8,7 3,6, S.A.V. 59, ,7 9,6,96,67,69,93, AUT. DEI FIORI 3, ,73 8,73,,7,7,7, S.A.L.T. 54, ,9 9,4,33,97 8,65,9, S.A.T. 4, ,33 8,35,66,74 6,9 7,67, AUT.LE DELLA CISA, ,89 8,6,75,35,95 4,, CONSORZIO AUT. SICILIANE 58, ,6 8,34,7,4 3,9 3,84, B Motocarri. Autoveicoli a assi con altezza al primo asse superiore a mt.,3. Autoveicoli a 3 assi. Autoveicoli a 4 assi. Autoveicoli a 5 o più assi. STRADA DEI PARCHI (3) 8, ,93 9,6,4,53 3,34 4,7, TOTALE 5.53, % sul 77, 9,63,67,4,56,9, % sulla categoria 4,3 7,3 4,53 46,3, NOTE: () Le cifre in verde indicano per ciascuna Società l incidenza percentuale della classe di riferimento sul delle percorrenze. () Escluso il traffico della Tangenziale di Mestre e del raccordo autostradale con l aeroporto di Venezia. (3) Relativo ai soli traffici soggetti a rilevamento continuo. (*) Esclusi i traffici delle tangenziali.