LA RIPRESA DUNQUE, MA CON MOLTA CAUTELA.

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2 LA RIPRESA DUNQUE, MA CON MOLTA CAUTELA. In questi ultimi mesi si sono alternate notizie positive e negative. Probabilmente la fase più critica è superata, ma la ripresa sarà lenta e permane un forte clima d incertezza. A livello internazionale i segnali non mancano, visto che le principali economie hanno ricominciato a marciare ed il volume dei traffici internazionali è in deciso incremento. Certo si tratta di condizioni per il momento precarie, ma se non altro, sono in significativa controtendenza rispetto al vortice negativo che un anno fa aveva travolto i mercati. L economia mondiale mostra segnali di miglioramento, tuttavia permane l incertezza sulla forza effettiva della ripresa economica che sembra essere sostenuta dalla ricostituzione delle scorte e dalle misure temporanee adottate dai governi. Anche in Italia sono emersi segnali di ripresa, ma restano forti criticità. Inoltre, il forte deciso rialzo dei prezzi delle materie prime potrebbe influire negativamente su questa fase. In particolare nei settori meccanico ed elettromeccanico le contrazioni dei volumi risultano decisamente più accentuate rispetto alle medie nazionali. Già i bilanci del 2008 hanno mostrato i primi segnali della crisi; quelli del 2009 in fase di chiusura ci riveleranno la realtà dei fatti: è facile prevedere una radicale trasformazione della filiera produttiva a tutti i livelli. La MOTORI BONORA SpA mantiene la propria strategia nel consolidare la tradizione di costruttore, sempre più indirizzata verso le specifiche richieste del mercato di riferimento. Per questo continuiamo ad investire con l obiettivo di consolidare la nostra organizzazione tecnicoproduttiva e la nostra capacità di partnership in ogni progetto di sviluppo. diego.bonora@motoribonora.com

3 la nostra mission SOLUZIONI TECNICHE PERSONALIZZATE ALLE ESIGENZE DEL CLIENTE Il nostro Team di lavoro è particolarmente attento alle esigenze del Cliente. Soprattutto oggi che ci troviamo di fronte ad una decisa evoluzione delle normative di riferimento. In base alle specifiche applicazioni, il ns. ufficio tecnico si pone a supporto del Cliente nello sperimentare la soluzione tecnica più centrata, tenendo sempre come obiettivo un giusto rapporto prestazioni/costi. Questo ci consente di instaurare un stretta cooperazione tecnica e tecnologica destinata a durare nel tempo e di fornire una gamma di prodotti altamente affidabile. engineering solutions in ac motors

4 l opinione IN QUESTO NUMERO OSPITIAMO L OPINIONE DI UN FORNITORE Valentino Nabissi Amministratore Delegato VENETA PRESS SpA Brendola VI Secondo lei che conseguenze avrà l attuale congiuntura sulle consolidate filiere clientifornitori? Il rapporto cliente-fornitore è da sempre un fattore importante per l azienda e sicuramente l andamento economico attuale ne preclude la sua stabilità, nonostante gli anni di collaborazione lavorativa. Le aziende per fronteggiare questo periodo di congiuntura economica stanno impiegando tutte le loro risorse, cercando di ammortizzare gli effetti negativi di insolvenze e situazioni di criticità. In questa fase anche la storicità del rapporto d affari può venir meno ma comunque si cerca sempre di trovare il miglior compromesso per poter far fronte alle difficoltà. Come vede nel suo settore d appartenenza, la strategia di puntare sui prodotti personalizzati? Come azienda abbiamo iniziato principalmente con la produzione di particolari presso fusi in alluminio per motori elettrici a nostro disegno, creando una vasta gamma di componenti per le varie tipologie di grandezze. Nel corso degli anni è aumentata la richiesta da parte della clientela di realizzare particolari a loro disegno, sia nel settore motori che in altri, ed essendo la soddisfazione del cliente uno degli obiettivi principali della nostra politica aziendale ci siamo attivati per adeguare la nostra organizzazione tecnica commerciale e produttiva. Questo ci ha permesso di migliorare la qualità dei prodotti ed essere competitivi nel mercato. Che importanza può avere il coinvolgimento del fornitore già nella fase di progettazione? Riteniamo molto importante la scelta di coinvolgere il fornitore nelle attività di progettazione per lo sviluppo di un attrezzatura / particolare, sia a nostro disegno che a disegno del cliente. Nella nostra realtà aziendale, nel processo di progettazione il fornitore è parte del TEAM di PROGETTO che svolge le seguenti attività: - nella fase iniziale si valutano i requisiti di base della progettazione, la fattibilità del progetto dal punto di vista strutturale (durata stampo, tipo materiale utilizzato per la costruzione dell attrezzatura.), produttivo (adattabilità ai nostri impianti, caratteristiche tecniche dimensionali del particolare.), economico; - nel corso della progettazione l attività si concentra nel riesaminare il progetto apportando le migliorie necessarie al fine di evitare problematiche nella fase di stampaggio; - nella fase finale le attività svolte interessano la verifica e la validazione del progetto. Come valuta il rapporto con Motori Bonora Spa nello sviluppo di nuovi progetti? Il rapporto d affari con Motori Bonora è da anni consolidato e questo semplifica e velocizza l attività di comunicazione, sia per la normale routine che per le prospettive future. Ad oggi i progetti sviluppati, quali particolari a disegno del cliente con costruzione attrezzature, sono stati realizzati con particolare collaborazione tra le parti e con esito positivo.

5 porte aperte PORTE APERTE NELL IMPRESA MOTORI BONORA PER VIVERE UNA GIORNATA CON VOI Riteniamo che nelle fasi di radicale trasformazione, come quella attuale, uno stretto rapporto di collaborazione tra Fornitore e Cliente possa risultare un aspetto decisivo per fare fronte adeguatamente ai mutamenti del mercato. Vi invitiamo quindi ad inviarci le Vs. richieste. Vi proporremo la soluzione più corretta in base alle esigenze delle Vostre applicazioni. Di più. Vi invitiamo a contattarci per organizzare la Vostra visita presso il nostro stabilimento. Potrete così visionare la ns. struttura ed approfondire, direttamente con il ns. team, qualsiasi problematica inerente ai Vostri progetti Contattateci all indirizzo porteaperte@motoribonora.com. Provvederemo immediatamente a concordare la prima data utile. engineering solutions in ac motors

6 la scheda tecnica MOTORI AZIONATI DA INVERTER I motori asincroni trifase di nostra produzione possono essere azionati tramite inverter delle più svariate tipologie, come del tipo V/F lineare, vettoriale ad anello aperto sensorless ; inoltre, applicando un encoder od un resolver, i nostri motori possono essere azionati anche a mezzo di inverter vettoriale ad anello chiuso, ottenendo così ottime prestazioni sul controllo di coppia, di velocità ed in termini di risparmio energetico. Grazie ad una continua ricerca volta all utilizzo di materiali più adatti, al costante miglioramento del processo di lavorazione e dei rispettivi controlli, oltre che all impiego delle tecnologie più innovative e dei metodi di prova più aggiornati, è stato possibile ottenere elevate prestazioni dei motori in termini di coppia, di rendimenti e di innalzamento delle temperature. Su richiesta può essere eseguito un sistema d isolamento rinforzato atto a rendere i motori maggiormente protetti dagli spike di tensione generati dagli inverter e dalla relativa impiantistica. Questi spike di tensione possono essere più o meno elevati in funzione della qualità dell inverter e della rispettiva frequenza di switching, oltre all impiantistica posta tra inverter e motore. Risulta difficile rappresentare le prestazioni di coppia e di potenza dei motori quando questi vengono azionati da inverter vettoriali, in quanto dipendono principalmente dalla regolazione dell inverter stesso. Nel caso in cui siano invece azionati da inverter V/F lineare, possiamo rappresentare delle performances indicative (non vincolanti per il costruttore), intese per un utilizzo in servizio continuo e per motori con frequenza nominale 50 Hz., raffigurate nei grafici esposti. La coppia richiesta all albero può essere aumentata transitoriamente ed indicativamente fino al 170% della nominale nel range di frequenza da 10 a 50 Hz, e fino al 100% alla frequenza di 100Hz.

7 la scheda tecnica MOTORI AZIONATI DA INVERTER Utilizzando motori autoventilati a frequenze inferiori rispetto alle nominali, a causa del ridotto flusso di ventilazione, è necessario ridurre la coppia e la potenza richiesta all albero, affinché la temperatura degli avvolgimenti non raggiunga livelli pericolosi per la loro integrità (vedi diag.1 e diag.2). Adottando il sistema di servoventilazione che possa offrire un flusso d aria almeno pari a quello della versione autoventilata in condizioni nominali, i motori sono in grado di sviluppare la coppia nominale anche a frequenze ridotte senza raggiungere surriscaldamenti pericolosi per l integrità del sistema d isolamento (vedi diag.3 e diag.4). Utilizzando un motore 230/400V 50Hz. collegato a D (230V) con inverter alimentato a 400V, opportunamente regolato in modo tale che la piena tensione (400V) venga erogata alla frequenza di 87Hz., si può ottenere una coppia costante nominale del motore fino alla frequenza di 87Hz., con una erogazione di potenza del 173% nel range da 87 a 100 Hz. (vedi diag.5 e diag.6). Accettando una riduzione di coppia e di potenza, richiedendo i motori con equilibratura affinata, questi possono essere utilizzati a frequenze maggiori rispetto ai 100Hz. fino ad un massimo di 200 Hz., adottando polarità e accorgimenti tali affinché non vengano superate le velocità massime di rotazione indicate nella tab.1 sottostante. Tab.1 IEC S-L 100L 112M 132S-M 160M-L RPM Max engineering solutions in ac motors

8 Semestrale - Riservato ai Clienti - Spedizione postale Direttore Responsabile: Paola Benedetta Manca - In attesa di registrazione Stampa Litografia BARALDI Via Reno Vecchio, Cento FE Italy Tel Fax diego.bonora@motoribonora.com