I ruoli nella mobilità integrata

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1 I ruoli nella mobilità integrata «Tecnologie e gestione del rischio: i protagonisti della mobilità integrata» Gianni Vittorio Armani AD Anas S.p.A. Roma Dipartimento di Ingegneria Roma Tre 25 gennaio 2018

2 Anas, rete e asset STRADE STATALI E AUTOSTRADE km di cui km di autostrade e raccordi Km 13% di strade assegnate ad ANAS da 11 Regioni 42% GALLERIE 1 SALA SITUAZIONI VIADOTTI 21 SALE OPERATIVE COMPARTIMENTALI CENTRO SPERIMENTALE DI CESANO CASE CANTONIERE Ricerca e sviluppo soluzioni innovative per sicurezza attiva e passiva infrastrutture, tutela ambientale e monitoraggio opere 38 SEDI SUL TERRITORIO 2

3 Rientro strade OBIETTIVI RIENTRO STRADE Valorizzare patrimonio stradale esistente secondo direttrici nazionali e regionali Ottimizzare qualità dei servizi grazie a soggetto unico Garantire continuità territoriale degli itinerari di valenza nazionale Migliorare efficienza della manutenzione e dell esercizio delle infrastrutture 42% Km13% di strade assegnate ad Anas da 11 Regioni 3

4 Connettere l Italia Anas nel 2015 ha avviato un nuovo percorso con strategie e programmi per il futuro I risultati e le nuove prospettive di Anas grazie al più importante Contratto di programma mai approvato nell ambito del piano «CONNETTERE L ITALIA» voluto dal MIT 4

5 Anas ha cambiato senso di marcia Programmazione quinquennale Focus manutenzione per strade migliori e più sicure Innovazione tecnologica e Sostenibilità Mobilità integrata 5

6 Programmazione quinquennale investimenti: oltre 33 miliardi euro Miliardi di euro Finanziamenti previsti da Contratto di Programma Altri Stanziamenti assegnati o in corso di assegnazione 33,05 1 6,08 21,49 33,05 3,89 3 5,08 15,41 21,49 2 1,67 3,34 11,56 11,56 6,43 6,55 Stanziamenti da Fondo Unico Stanziamenti da FSC Stanziamenti da Altre Fonti Totale Stanziamenti da CdP Investimenti in attivazione e in corso di esecuzione (Prod. Residua) Totale Piano Fondo infrastrutture 2017 Ulteriori FSC (Cipe 98/2017) Fondo infrastrutture 2018 (rifinanziamento) Tot. altri stanziamenti assegnati o in corso di assegnazione Totale Stanziamenti 6

7 Programmazione quinquennale: come selezioniamo nuovi interventi Di concerto con il territorio Gli indicatori Benefici trasportistici Migliorare livello di servizio all'utenza Completamento itinerari Migliorare magliatura rete e ultimare collegamenti con assi principali Collegamento intermodale Agevolare accessibilità nodi intermodali Volumi traffico e incidentalità Miglioramento sicurezza Analisi costi-benefici risparmio tempi percorrenza riduzione incidentalità Valutazione qualitativa della rilevanza per il completamento assi stradali Valutazione qualitativa dei benefici in termini di collegamento con altri nodi trasportistici (Porti, Aeroporti e Ferrovie) Valutazione qualitativa 50% investimenti su strade dove si concentra 80% incidenti 7

8 Programmazione quinquennale: contratto di Programma tipologie interventi Un articolato piano di investimenti che copre un arco temporale quinquennale ,4 miliardi di euro piano % destinato a interventi di manutenzione straordinaria 45% 2% 17% 36% 0,6 miliardi ALTRI (*) 3,9 miliardi NUOVE OPERE 8,4 miliardi COMPLETAMENTO ITINERARI 10,5 miliardi ALTRI INTERVENTI DI MANUTENZIONE STRAORDINARIA, ADEGUAMENTO E MESSA IN SICUREZZA (*) include Interventi di ripristino della viabilità statale/locale danneggiata dal sisma 2016 e investimenti in tecnologie stradali, applicazione tecnologiche, e manutenzione straordinaria delle case cantoniere 8

9 Focus manutenzione: strade migliori e più sicure Bastabuche Nuove barriere stradali Nuova segnaletica Strade pulite Partnership 9

10 Focus manutenzione: miglioramento della mobilità Velocità media percorrenza Durata media percorrenza Veicoli Leggeri (Passeggeri) Incremento 41% velocità media di percorrenza Riduzione 29% durata media dello spostamento Valore economico benefici Oltre 15 mld su intera vita utile infrastruttura Veicoli Pesanti (Merci) Incremento 28% velocità media di percorrenza Riduzione 22% durata media dello spostamento 10

11 Piano manutenzione: la conoscenza dell infrastruttura La conoscenza dell infrastruttura prerequisito per efficace processo pianificazione investimenti e programmazione interventi manutenzione ordinaria e straordinaria Anas effettua continue attività di: Sorveglianza Rilievo e Indagine Monitoraggio Fine della logica emergenziale 11

12 Piano manutenzione: monitoraggio satellitare SKYMED CARTESIO MONITORAGGIO SUPERFICIALE TRAMITE SENSORI SATELLITARI 12

13 Mobilità integrata: principali obiettivi 1 VALORIZZAZIONE DELLA RETE INTERMODALE INTEGRATA ESISTENTE 2 COORDINAMENTO DEGLI ASSET 3 SOSTENIBILITÀ TRASPORTO METROPOLITANO 13

14 Mobilità integrata: integrazioni multimodali Obiettivo Ferrovie Aree urbane Porti Aeroporti 14

15 Mobilità integrata: strada ferrovia Le strade corrono in parallelo con I binari 50 METRI km di strade ANAS corrono a una distanza massima di 50 metri dai binari RFI 100 METRI km di strade ANAS corrono a una distanza massima di 100 metri dai binari RFI 500 METRI km di strade ANAS corrono a una distanza massima di 500 metri dai binari RFI METRI km di strade ANAS corrono a una distanza massima di metri dai binari RFI

16 Innovazione tecnologica e sostenibilità: settori innovativi STRATEGIA ANAS RENDERE RETE STRADALE PIÙ SICURA, SMART E GREEN SMART ROAD SMART CITY INFOMOBILITA GREEN LIGHT BANDA LARGA 16

17 Smart Road Sistema wired Hot Spot WIFI (Utenti e Veicoli) Sistema di comunicazione fra Veicoli e strada Controllo e gestione delle infrastrutture con tecnologia IoT Sistemi Green per la generazione di energia Sicurezza Comfort Info-mobilità in real time Sostenibilità Guida Autonoma Efficienza Il progetto riguarda i seguenti itinerari A2 GRA - Roma Fiumicino A19 E45/E55 17

18 Smart city 2.0 Catania Tangenziale Catania dorsale tecnologica, collettore big data e canale di comunicazione Con wifi-motion veicoli e persone ricevono informazioni sulla città La città riceve informazioni da veicoli e persone 18

19 Piano Greenlight GREENLIGHT INVESTIMENTO OBIETTIVI 155 Mln Riduzione consumi Innalzamento sicurezza Potenziamento visibilità 19

20 Servizi per la logistica Intelligent Truck Parking (ITP) per la sosta intelligente dei mezzi pesanti Truck Platooning migliora sicurezza, efficienza trasporti e tutela ambientale con connettività tra veicoli che procedono a breve distanza Accordo Anas e Scania per sviluppo tecnologie Smart road 20

21 GRUPPO FS ITALIANE GRAZIE PER L ATTENZIONE