il radiatore 100 MIGLIA DEL PROSECCO CARINZIA TOUR UNA STRADA IMPOSSIBILE... A COSA SERVE IL C.R.S.? Ruote del Passato

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1 notiziario del club Ruote del Passato via Nuova Corva, Pordenone il raatore SETTEMBRE 2014 SETTEMBRE 2014 Anno XVIII numero 209 IN CASO DI MANCATA CONSEGNA INVIARE A UFFICIO DI PORDENONE CPO 100 MIGLIA DEL PROSECCO CARINZIA TOUR UNA STRADA IMPOSSIBILE... A COSA SERVE IL C.R.S.? Ruote del Passato Tel., Fax e Segr. telef. 0434/27752 linea tecnica: 333/ linea informazioni: 333/

2 Regione Friuli Provincia Venezia Giulia Pordenone Moruzzo Osoppo Provincia Une Ovaro Pordenone Pagnacco Comune Tolmezzo Pinzano al Tagliamento Comune Aviano Ragogna Ampezzo Raveo Comune Andreis Rive d Arcano Comune Arba Roveredo in Piano Comune Barcis San Daniele del Friuli Bordano San Quirino Buia Olio su lino Enrico Ghinato, per gentile concessione della Galleria d Arte CONTINI Venezia, Mestre, Cortina d' Ampezzo Sequals Castelnovo nel Friuli Socchieve Cavazzo Carnico Tavagnacco Clauzetto Trasaghis Colloredo M.A. Cordenons Travesio Treppo Carnico Enemonzo Venzone Comune Fagagna Fiume Veneto Verzegnis Villa Santina Comune Frisanco Vito d Asio Lauco Vivaro Meduno Piancavallo: un click tira l altro... 12ª ezione luglio 2014 manifestazione regolarità con rilevamenti passaggio Pordenone, luglio F O T O Barcis FOTOGRAFIE Gianni Bortolussi Danilo Freguja Fabio Gasparini Enrico Ghinato Marisa Livan Clauo Pianezzola Giorgio Pitton è stato preparato un DVD contenente la proiezione sonorizzata 988 foto Piancavallo revival 2014 RICHIEDETELO IN SEDE! 2

3 La Stentaria: una strada impossibile... o quasi Verso la metà agosto abbiamo effettuato una ricognizione a bordo un fuoristrada, con gli amici Euroracing, alla scoperta una delle più arte strade della Carnia: la Stentaria, un ex sentiero, ormai asfaltato, che collega Mione Ovaro ai pascoli delle malghe Forcja e Losa e quin alla frazione Lateis Sauris. Per i ciclisti è sicuramente il banco prova più arduo della Carnia, pendenza massima del 28%, 44 tornanti e qualche curva. La vera Stentaria era un percorso nato per le necessità delle genti una volta : alpeggio e scambi commerciali e veniva utilizzata un tempo per la monticazione del bestiame, per il collegamento con il valico in quota della Forcja tra Ovaro e Sauris. La nuova Stentaria è una strada tirata a lucido ed inaugurata da pochissimo alla presenza della presidente Serracchiani: dal piazzale Mione conta 44 tornanti fino alla Forcja, tratti cementati nei prati sommitali e pendenze mee elevate con un massimo del 28% all'interno un bosco. La strada inizia con una pendenza mea del 6,4% in 3,3 km. Da quota 500 si sale fino ai 710 Mione; poi la salita prosegue in un bosco abeti e sale in modo vertiginoso fino a località Chebia (mt ) i km sono 3,7 e la pendenza mea è del 16.9%. Insomma, un'erta fatta tornanti in cui non si può respirare e tratti rettilinei impegnativi. Poi il bosco si rada, cominciano i prati e inizia un'altra, terribile, sezione salita da 3,2 km, l'ultima, quella che porta in vetta. In totale 11,2 km fino alla Forcja, quota 1.835, che si raggiunge dopo un rettilineo terrificante; qui la strada è in cemento e la pendenza sfiora anche il 28%. Se lo Zoncolan è il massimo quanto a pendenza mea in 10,5 km, questa Stentaria supera il Kaiser e anche la temuta Forca Pani affrontata da Ampezzo. Dalla cima il panorama è mozzafiato: da una parte c'è la Val Degano, accanto c'è il Crostis e la Panoramica delle vette; dall'altra la Val Pesarina e le Dolomiti. L'investimento è della Comunità Montana, ente intermeo, grazie a un accordo bypartisan in Consiglio Regionale capace evitare tre anni fa, che i 790 mila euro stanziati dai fon Aster, più quelli messi dallo stesso ente, venissero persi. Così, nel corso tre stagioni estive, i lavori sono stati completati: la Stentaria è ventata un altro asso nella manica che la Carnia può giocare in chiave turistica. I chilometri dal borgo Mione, quello del famoso Palazzo delle 100 finestre che domina la valle, alla Forcella, portano in Paraso e la Stentaria potrà essere il paraso dei turisti. 3 Si chiama Stentaria, e il nome è tutto re: da predestinata a entrare nella leggenda del ciclismo. Sì, perché in due, massimo tre anni, sulla Stentaria si potrebbe concludere una tappa del Giro d'italia. Non è fanta-ciclismo: é la realtà un piano che gli organizzatori delle tappe friulane hanno in mente da anni con l'arrivo magari posizionato a Sauris, superata Forcella Forchia, il falsopiano Malga Losa, la scesa fino a Lateis ed un arrivo in salita a Sauris. La nostra ricognizione ha escluso nel modo più assoluto che un simile itinerario possa essere percorso dalle auto storiche, ma anche per i girini le pendenze impossibili della salita e la mancanza spazi in quota per ospitare la carovana rosa, fanno propendere per la rinuncia. Sarà felice quel nostro amico, grande appassionato montagna, che conosce bene sia la Stentaria che la successiva mulattiera "delle malghe" verso Malga Losa, quando, affermando che qui si possono ammirare panorami mozzafiato in una delle valli più belle del Friuli, esprime tutte le sue perplessità. Pur comprendendo le necessità legate al marketing sportivo, che impongono trovare alternative per mantenere vivo l'interesse intorno al ciclismo, asfaltare una strada del genere, sembra davvero uno scempio! Senza menticare i costi manutenzione necessari per mantenere fruibile una strada che sale a m.. Volendo a tutti i costi un arrivo in malga, i Pascoli del Montasio, ad esempio, sono sicuramente da preferire: una salita meno impossibile, ma con arrivo in un anfiteatro naturale tra le cime delle Giulie. Le alternative questo tipo in Carnia sono molte. Altrimenti asfaltiamo pure... ed il risultato potrebbe essere, nel giro pochi anni, quello ritrovarci le strade forestali e le mulattiere più belle asfaltate per sodsfare ora l'arrivo in rifugio ora il passaggio presso un luogo particolare interesse. Vorrei esprimere una considerazione personale: spiace osservare, da appassionato escursionista, che luoghi così isolati e dall apprezzabile valenza paesaggistica ed ambientale possano essere violati dal passaggio veicoli che infrangono l incantesimo pace, serenità ed immenso tipico dell alta quota! Sfrutteremo per gli eventi quello che, a livello itinerari stradali, già c'è, lasciando la montagna a se stessa ed ai suoi fruitori. Potremmo, ad esempio, tentare riproporre strade che non si percorrono più, perché sostituite da arterie più moderne, anche se meno caratteristiche. A parte tutti questi ragionamenti per la Stentaria ci sentiamo consigliare alle Autorità competenti, l adozione un regime accesso a traffico alternato regolamentato per fasce orarie.

4 Attenzione al valore dei certificati!!! Dal 19 marzo 2010 a) Il Certificato Rilevanza Storica (C.R.S) è presupposto per la qualifica veicolo storico. Necessario per la reimmatricolazione e per la revisione agevolata per i veicoli storici. b) L Attestato Storicità è presupposto per usufruire dei benefici fiscali (esenzione dalla tassa circolazione e tassa agevolata per reimmatricolazione. c) Il Certificato Identità è necessario per la partecipazione agli eventi A.S.I.. Il Certificato Identità e l Attestato Storicità rilasciati prima del 19 marzo 2010 ( vd. Circolare 04/10/2010 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, punto lettera a ) qualificano la storicità del veicolo, assumendo il valore del C.R.S.. ATTESTATO DI DATAZIONE STORICA COS È: È il documento contenente la datazione e gli estremi identificativi del veicolo. Vie-ne rilasciato ad probationem su domanda compilata dal proprietario del veicolo che deve certificare con propria firma le informazioni incate nel modulo richiesta, ai sensi dell'art. 63 commi 2 e 3 della Legge 342/2000, a tutti i veicoli costruiti da oltre venti anni - compresi quelli con impianto GPL - purché dotati : - carrozzeria, telaistica e/o allestimento conforme all'originale o legittimato; - motore tecnicamente dello stesso tipo montato in origine dal costruttore ovvero annotato sui documenti del veicolo; - interni /selleria decorosi. A COSA SERVE: All'esenzione dalla Tassa Circolazione; consente ottenere, se ritenuto idoneo dalle Compagnie Assicurazione, il particolare trattamento assicurativo in materia. È inoltre utilizzabile per le pratiche sdoganamento e reimmatricolazione dei veicoli storici (tassa ridotta), previo esame del veicolo. CERTIFICATO DI RILEVANZA STORICA COS È: È il certificato che determina la qualifica veicolo storico. Senza lo stesso, dopo il 19 marzo 2010, i veicoli cui non sia stato rilasciato precedentemente alcun certificato, non possono essere ritenuti storici. Questo nuovo documento sostituisce inoltre il precedente "Certificato delle Caratteristiche tecniche". Viene richiesto, ai sensi del D.M. 17/12/2009, per reimmatricolare i veicoli storici. A COSA SERVE: A reimmatricolare un veicolo; a usufruire delle agevolazioni riservate ai veicoli storici, come le revisioni biennali presso le Motorizzazioni con i sistemi un tempo (senza rulli); attesta la storicità anche nei confronti delle compagnie assicurative. CERTIFICATO DI IDENTITA (ex OMOLOGAZIONE) COS È: Documento riconoscimento riguardante i veicoli costruiti da oltre venti anni, contenente la fotografia, la datazione, gli estremi identificativi, la descrizione dello stato conservazione o dell'avvenuto restauro, la classificazione nonché l'annotazione delle eventuali fformità dallo stato d'origine riscontrate, secondo le norme del Coce Tecnico internazionale FIVA vigente e, se necessario, la sintesi della storia del veicolo. Viene concesso in uso al tesserato insieme ad una targa metallica corrispondente al documento. A richiesta, potranno essere rilasciati, contestualmente al Certificato d'identità (Omologazione) anche la Carta d'identità FIVA, l'attestato datazione e storicità e il Certificato Rilevanza Storica. A COSA SERVE: Consente la partecipazione alle manifestazioni iscritte nel calendario nazionale ASI ed il particolare trattamento assicurativo. 4 CARTA D IDENTITA FIVA COS È: È il documento riconoscimento del veicolo contenente la fotografia, la datazione, gli estremi identificativi, la classificazione nonché l'annotazione delle eventuali fformità dallo stato d'origine riscontrate, secondo le norme del Coce Tecnico Internazionale FIVA vigente e, se necessario, la sintesi della storia del veicolo. Viene emesso ai sensi degli artt. 3 (Classifications Technique des vehicules) e 6 (Carte d'identite FIVA) del Coce Tecnico Internazionale vigente e concesso in uso al tesserato. A COSA SERVE: Consente la partecipazione alle manifestazioni iscritte nel calendario internazionale FIVA e il particolare trattamento assicurativo. Non consente la partecipazione alle manifestazioni iscritte nel calendario nazionale ASI e non può essere rilasciato ai veicoli immatricolati nei paesi esteri. È valido eci anni e deve essere rinnovato al momento dell'eventuale cambio proprietà del veicolo. Viene rilasciato a tutti i veicoli che abbiano compiuto 30 anni dalla data costruzione. Può essere rilasciata a persona residente in Italia in possesso un veicolo senza targa oppure a persona non residente in Italia, ma in possesso un veicolo immatricolato in Italia.

5 Precisazioni e domande sul DM del 17/12/2009 e sul C.R.S. Il D.M. 17 cembre 2009 pubblicato sulla G.U. del 19 marzo 2010, sciplina modalità e procedure per: - L iscrizione un veicolo in uno dei Registri al fine d acquisire la qualifica veicolo d interesse storico e collezionistico; - Per la riammissione alla circolazione veicoli interesse storico e collezionistico precedentemente cessati dalla circolazione o origine sconosciuta; - Per la revisione perioca alla quale sono soggetti i veicoli interesse storico. Pertanto, l iscrizione ad un registro un veicolo storico è subornata al rilascio, da parte del registro stesso, del certificato rilevanza storica e collezionistica. 1.Apartire dal 20 marzo 2010, il CRS è l unico documento valido per la definizione Veicolo interesse storico e collezionistico? Si perché il Decreto ce che attraverso il CRS un veicolo acquisisce la qualifica veicolo interesse storico e collezionistico (art. 3 comma 1) 2. L attestato storicità non è quin più valido ai fini della circolazione? Il D.M. è entrato in vigore il e provvede per il futuro. I veicoli chiarati interesse storico e collezionistico prima del tali rimangono e mantengono i ritti acquisiti se sui loro documenti circolazione compare tale classificazione o se sono stati chiarati tali dagli enti competenti e i documenti attestino tale qualifica. 3. I soci che intendono circolare liberamente con i loro veicoli storici dovranno quin richiedere tutti il CRS (anche se in possesso da anni dell Attestato storicità) oppure dovranno richiederlo solo per i veicoli non ancora in possesso Attestato storicità? L attestato storicità è il documento che l ASI rilascia ad probationem per fini fiscali ai sensi dell art. 63 legge 342/2000. Restano vali a tutti gli effetti quelli emessi antecedentemente il 19/3/2010. Dal 20/3/2010 la qualifica veicolo interesse storico e collezionistico si acquisisce attraverso il CRS. Questo è inoltre il documento richiesto per la revisione perioca. 4. L Attestato storicità servirà solo ai fini fiscali, cioè solo per l esenzione bollo e per la stipula dell assicurazione? Servirà sicuramente per quanto concerne la normativa fiscale, per quanto riguarda i contratti assicurativi saranno le varie compagnie a decidere, ma possono essere vali gliattestati, il CRS e il Certificato d identità purchè riconosciuti tali dalle Compagnie. 5. La Motorizzazione per procedere con la revisione richiede ora il CRS e non più l attestato storicità? Si, questo prevede il Decreto dal 20/3/2010. I veicoli dotati degli altri documenti recanti date antecedenti non necessitano del CRS. 6. A cosa serve esattamente il CRS (che ha preso il posto della scheda tecnica per immatricolazione) per un autovettura/moto regolarmente circolante? Il D.M. 17 cembre 2009 pubblicato sulla G.U. del 19 marzo 2010 prevede il rilascio del Certificato Rilevanza Storica da parte ASI, FMI (per le moto) e i Registri FIAT,Alfa Romeo e Lancia, presupposto per la classificazione veicolo interesse storico e collezionistico e necessario per: la reimmissione in circolazione dei veicoli interesse storico e collezionistico, e la loro revisione, biennale, con applicazione norme che rispettano la loro storicità, contenute nel D.M., nella Circolare 4 ottobre 2010 n e nei loro allegati ( in caso contrario la revisione viene effettuata rispettando le norme vigenti per i veicoli ornari). 7. L Attestato Storicità è ancora utile alla stipula un contratto assicurativo o è stato sostituito dal CRS, in tutto e per tutto? E ancora valido se ritenuto tale dalle Compagnie Assicurazione. Comunque, ai fini assicurativi possono valere alternativamente tutti e tre i certificati (C.d.I. C.R.S. A.d.S.) in funzione della richiesta fatta dalle compagnie assicuratrici e dal valore che esse attribuiscono agli stessi. 8. Gli attestati storicità così come i certificati identità dei veicoli storici non avranno in futuro alcuna valenza giurica? In materia tasseautomobilistiche l Attestato è il documento essenziale per il trattamento privilegiato. Il C.d.I. ha un valore interno, ma è il presupposto sufficiente per il rilascio degli altri. 9. Se circolo con un veicolo storico e ho targa e carta circolazione in regola e sono in regola con il bollo, debbo avere anche il CRS? Non si è obbligati a far classificare come d interesse storico e collezionistico i veicoli oltre 20 anni e richiedere pertanto il C.R.S.. Ma, in tal caso, sono considerati veicoli ornari e sottostanno alle norme in vigore per i veicoli ornari. 10. Una vettura anni che chiede il Certificato Rilevanza Storica ai fini della circolazione, deve chiedere anche l Attestato Storicità per avere la riduzione del Bollo? I provvementi legislativi in materia sono due: - L. 342/2000 art. 63 in materia fiscale - D.M in materia circolazione. Gli stessi si riferiscono a materie verse e hanno funzioni verse. Pertanto: - agli effetti della circolazione si deve richiedere ed ottenere il CRS - agli effetti fiscali si deve richiedere l applicazione dell art. 63 L. 342/2000 e pertanto l Attestato Datazione e Storicità. Precisazioni sull'emissione Attestati e CRS Si precisa che esiste una fferenza fondamentale tra l'emissione dell'attestato Storicità (AdS) e il Certificato Rilevanza Storica (CRS) e tra le loro rispettive valità. L'Ads, infatti, ha valenza retroattiva a partire dall'inizio dell'anno in cui viene emesso. Diverso il scorso per il CRS che, invece, può essere emesso solo dopo il "compleanno" del veicolo, ovvero dopo che siano trascorsi 20 anni esatti dalla data costruzione. Il costo è euro sia per l Attestato che per il CRS; il CRS per la reimmatricolazione costa 105,00 euro. I tempi attuali lavorazione per ottenere i Documenti sono circa 45 giorni a partire dall esame del veicolo e dalla consegna in segreteria della domanda compilata e delle fotografie. 5

6 Percorso rifatto per la 100 miglia sulla Strada del Prosecco Ancora una volta il maltempo ci costringe a moficare il percorso una nostra manifestazione: infatti la strada provinciale conosciuta come ''Strada del Molinetto della Croda'' è interessata dal sequestro sposto dalla Magistratura a seguito dei danni causati lo scorso 2 agosto dalla bomba d'acqua che ha causato morte e struzione. ''Mi auguro che si torni al più presto a una situazione che si avvicini il più possibile alla normalità - sono parole del Governatore del Veneto Luca Zaia - ben sapendo che non potremo mai menticare il dramma che abbiamo vissuto, ma consapevoli che è un nostro dovere adoperarci in tutti i mo per riqualificare questo ambiente grande pregio.'' È certo che gli inquirenti stiano procedendo ad accertamenti tecnici sia per quanto riguarda la manutenzione del fiume sia per quanto riguarda la coltivazione dei vigneti del Prosecco. Una pioggia eccezionale, caduta in una manciata minuti, costretta dentro il greto un torrente dallo spazio troppo stretto, con un salto d'acqua che ha fatto da moltiplicatore potenza. La trappola d'acqua del Molinetto della Croda non ha lasciato scampo: quattro le vittime, cinque i feriti e una lunga coda polemiche. L'antico molino in pietra Refrontolo, incastonato tra la roccia e il torrente Lierza, è uno degli angoli dell'alta Marca tra i più fotografati, pinti e apprezzati del Veneto. E purtroppo è stato sfregiato dalla bomba d acqua che ha ingrossato il torrente fino a farlo esondare travolgendo il tendone della ''festa degli omeni'', portando morte e struzione. La struttura risale al XVII secolo, e per lungo tempo è rimasta un'abitazione privata. Il mulino macinò l'ultima farina e cessò funzionare nel 1953, poi il sito ebbe alterne fortune. Fu acquistato negli anni Ottanta dall'imprentore Lorenzo Giomo e, dopo un periodo abbandono, venne acquisito (nel 1991) dal Refrontolo, che vi localizzò alcune delle molte iniziative della Pro Loco, come la mostra dei presepi a Natale e le feste dell'estate. In ottemperanza alle sposizioni sequestro sposte dalle autorità competenti, ma soprattutto per una forma rispetto nei confronti delle vittime e delle loro famiglie, l ezione 2014 della Cento miglia non transiterà nella zona del Molinetto, in attesa poter riproporre, già dal prossimo anno, una sosta nella struttura ripristinata dopo la riqualificazione. Un matrimonio d altri tempi Sabato 2 agosto a Vittorio Veneto si sono uniti in matrimonio Giovanni Balbinot e Silvia Rupolo figlia del Presidente onorario Ruote del Passato. La cerimonia ha avuto una caratterizzazione historic, con l utilizzo una Jaguar Mk II per gli spostamenti degli sposi, che sono poi partiti con la stessa per il viaggio nozze. Istra oldtimer weekend a Rovinj e Buzet Il Club Istra Oldtimer organizza una due giorni riservata ai veicoli storici in Croazia per il week end del 20 e 21 settembre Il programma prevede per il Sabato la 4ª Coppa notturna St. Eufemia, una gara notturna a cronometro nel circuito appositamente presposto nello splendo centro storico e nella zona pedonale della città Rovigno. Dopo la gara ci sarà la cena al Ristorante Maestral; a seguire il pernottamento nel villaggio turistico Amarin. La Domenica la comitiva si sposterà a Buzet per un passaggio sul percorso della gara automobilistica Buzetski dani del campionato europeo in salita; le auto storiche saliranno prima delle moderne con funzioni apripista. Dopo una puntata a Levade per l'apertura del Mese del Tartufo ci sarà il pranzo presso la konoba Rušnjak a Buzet. La quota partecipazione per sabato e domenica (cena, pernottamento, pranzo, omaggi degli sponsor) ammonta a 100,00 per persona. Le prenotazioni si ricevono entro il 15 settembre chiamando l avvocato Dubravko Zeljko. (tel.: ) 6

7 6 settembre 6-7 settembre settembre 13 settembre settembre settembre settembre settembre 27/28 settembre 04 ottobre 12 ottobre ottobre 31 ottobre CONSEGNA OPERE ENTRO IL 31/10 Calendario manifestazioni Gara Nazionale Regolarità - 2 Trofeo Fiera PN - org.: Vespa Club Porcia All Motor s Show - Fiera Pordenone - auto sportive, kart, quad e tutto quello dove alla base ci sia un motore Concorso Eleganza per Automobili - Parco del Valentino - Torino - org.: A.S.I. - 9ª ed. 100 Miglia sulla Strada del Prosecco - regolarità con strumentazione meccanica - org.: R.d.P. 38ª Imola Mostra Scambio - Autodromo Enzo e Dino Ferrari - org.: Carinzia Tour - Gita con le auto d epoca - Klagenfurt - org.: R.d.P. Istria Oldtimer Weekend - 4ªCoppa S.Eufemia - Rovinj/Buzet - org.: Istra Klub Oldtimer - avv.zeljko - tel.: A.S.I. Autoshow Padova e Colli euganei - org.: A.S.I. - 19ª Mostra Scambio Internazionale a Caorle - org.: Epoca Car - tel.: Seduta per il rilascio dei Certficati d Identità A.S.I. - Fossa Mala Fiume Veneto - org. R.d.P. Raduno Festa del Piopparello - Pramaggiore - info: Clauo Pianezzola - tel.: Auto d Epoca - Fiera Padova - org.: Intermeeting srl PD - tel.: Concorso Disegno e Fotografia Lino Manfé - termine ultimo per la consegna delle opere - org. R.d.P. CONCORSO DI DISEGNO E FOTOGRAFIA IL MONDO DELLE AUTO STORICHE Lino Manfé CONSEGNA OPERE ENTRO IL 31/10 Vi informiamo che questa è una pura segnalazione fra soci cui il Club non si assume nessuna responsabilità circa l autenticità delle vetture e/o materiale proposto. Gran Bazar VENDO ALFA ROMEO 75 TS - km FIAT cc km per informazioni signor Antonio - tel.: VENDO LANCIA Fulvia coupè rossa interno nero - cerchi in lega originali - signor Giuliano Furlanetto - tel.: VENDO MOTO GUZZI 1000 Idroconvert conservata - nera - ruote a raggi - targa PN - pronta all uso euro - signor Fermino De Lorenzi - tel.: VENDO MERCEDES 280 CE fuoristrada impianto a gas - bagagliera - 4 gomme nuove - autocarro - 2 posti - autorao + cassette euro - signor Fermino De Lorenzi - tel.: VENDO LANCIA Appia berlina - 2 serie - anno con documenti e targhe originali - signor Dario Leghissa - tel.: >>>> VENDO LANCIA Fulvia coupè 1300 S colore bordeaux - interni bianchi - buone conzioni sponibili fatture dei lavori eseguiti - cifra richiesta vettura visibile zona San Daniele - signorantonino Caponnetto - tel.: Torna il sereno per il Museo Alfa Romeo Lo storico museo del Biscione potrebbe riaprire i battenti nel La notizia arriva rettamente dalla Sovrintendenza dei Beni Culturali che avrebbe raggiunto un accordo con FCA per la riapertura del Museo Alfa Romeo, anche se non è ancora chiaro cosa avrebbe effettivamente sbloccato la situazione. Nello scorso mese marzo infatti, il Tar non aveva accolto l'istanza annullamento del vincolo museale presentata da Fiat, rimandando il tutto al prossimo 24 ottobre, data della successiva uenza. Questa situazione, ferma fino alle scorse ore, sembra essere cambiata racalmente, con Fiat che avrebbe trovato gli accor per la riapertura del Museo Arese in tempistiche brevi. Il passato ci insegna però ad andare cauti: il MuseoAlfa Romeo è stato al centro numerose scussioni ma, fino ad ora, dopo speranzosi segnali ripresa, è sempre rimasto chiuso. Ora proprio il Gruppo Fiat Chrysler Automobiles sembra essere pronto ad iniziare i lavori ristrutturazione già nel prossimo mese ottobre con il benestare del Ministero. Le oltre 250 Alfa Romeo presenti nei sotterranei resteranno all'interno del Museo, compresi gli otto esemplari doppi che sarebbero dovuti andare all'asta per finanziare la ristrutturazione. Il progetto prevederebbe la messa a norma delle sale del Museo, con una ristrutturazione globale del complesso, con la creazione uno showroom dove esporre, vendere e consegnare le nuove vetture del Biscione, un'area hospitality e una zona abita alle prove delle nuove Alfa Romeo. L'apertura potrebbe avvenire durante l'estate del 2015, con il Marchio Arese che potrebbe scegliere la data nascita del Biscione, il 24 giugno, per inaugurare il Museo festeggiando i 105 anni Alfa Romeo. 7

8 T R OU GITA TURISTICA IN AUTO D EPOCA SETTEMBRE 2014 Circondata da un paesaggio rara bellezza con montagne svettanti e dolci cime arrotondate, la Carinzia offre più laghi con acqua pura e potabile a temperature fino a 28 gra, dove ci si può rinfrescare in acqua, praticare sport o semplicemente rilassarsi sulla spiaggia. Sul litorale del lago Wo rthersee si affacciano illiache localita: la mondana Velden con il suo casino, Po rtschach con la riva dei fiori, il pittoresco santuario Maria Wo rth e Klagenfurt, il capoluogo della regione con i bei cortili interni del suo centro storico e i caffe piazza. Ma la regione offre ampi spazi per muoversi anche fuori dall acqua: ben 4 campi golf e il sentiero che gira intorno al lago. Anche in bicicletta non mancano le occasioni: le famiglie pedalano attraverso la pittoresca valle Rosental lungo la pista che costeggia la Drava, mentre i patiti della bici da corsa possono scegliere tra 18 itinerari versi livelli fficolta. Per una vacanza successo, naturalmente, non puo mancare la buona cucina. Dalla trattoria rustica al ristorante premiato: qui si trova davvero gastronomia per tutti i gusti. PROGRAMMA DEFINITIVO Sabato 20 settembre Domenica 21 settembre ore 8.30 Ritrovo comitiva a Majano (park Da Gardo fronte Carr. Pezzetta) - colazione ore 8.00 Colazione in Hotel ore 9.00 Partenza ore 9.00 Giro turistico in auto ore Sosta riorno a Camporosso - aperitivo al Vecchio Skilift ore Visita alla torre PiramidenKogel a Keutschach am See ore Arrivo al castello Landskron - Villach - esibizione rapaci ore Visita alla penisola e chiesa Maria Worth ore Pranzo al Gasthaus "Fruhmann" - Wernberg ore Arrivo a Klagenfurt - Carinzia - Visita al Parco Minimundus ore Partenza per Hotel Roko Hof - sistemazione ore Cena in Hotel - serata libera ore Partenza ore Pranzo al ristorante Zollner a Godersdorf ore Rientro in Italia ore Sosta al Ristorante Willy Gemona per i saluti MANIFESTAZIONE TURISTICA CULTURALE CON PROVE, SETTEMBRE 2014 CULTURAL TOURISM EVENT WITH EVIDENCE, SEPTEMBER 12-13, 2014 PROGRAMMA Sabato 13 settembre Venerdì 12 settembre Ore 15:30-19:00 Pieve Soligo, centro storico. Raduno delle auto d'epoca. Aperitivo accoglienza. Verifiche sportive Ore 08:00 Ore 09:00 Ore 12:30 Valdobbiadene, raduno in Piazza Marconi Valdobbiadene, partenza primo concorrente Valdobbiadene - Cantina Ciodet Buffet con prodotti tipici locali Ore 20:30 Ristorante Ca del Poggio - San Pietro Feletto - Cena Benvenuto Ore 17:30 Ore 20:30 Conegliano, arrivo primo concorrente Valdobbiadene, Agriturismo Le Mesine Cena Finale con premiazioni PERCORSO DEL MATTINO PERCORSO DEL POMERIGGIO Domenica 14 settembre Al mattino visita guidata e degustazione presso la Cantina Gemin Sono previsti 6 controlli timbro e 16 prove abilità. Il regolamento prevede l'utilizzo cronometri esclusivamente meccanici 8

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