L evento. L Organizzazione. La formula del Giro

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1 L evento Per la nona edizione del Giro dell Isola, la formula prevede la partecipazione di 15 imbarcazioni, le stesse del Giro d Italia a Vela, che dal 3 settembre al 16 settembre daranno vita alla spettacolare kermesse della vela sarda. Il percorso prevede la partenza e l arrivo a Marina di Capitana con tappe a Porto Corallo, la Maddalena, Bonifacio, Porto Torres e Portoscuso. L Organizzazione Ente organizzatore VELAITALIA S.r.l. Via Mura di Porta Serrata, Ravenna tel. 0544/684152/36 - fax 0544/ E Circolo Velico Ravennate Via Molo Dalmazia, Marina di Ravenna In collaborazione con Porto Corallo, YCAM, YC Bonifacio, Marina Cormorano Porto Torres, Club Vela Portoscuso, Marina di Capitana. La formula del Giro La Flotta G34 composta da 15 imbarcazioni di 10,20 mt. identiche tra loro affidate ad altrettanti teams, si sfideranno in una serie di regate a tappe con classifiche di giornata e generale per la conquista del primato finale. Stessi mezzi, identica assistenza e spettacolarità delle regate che ad armi pari esalteranno le capacità tecniche dei concorrenti. 1

2 La Flotta: il G34 One Design Espressamente concepito per l utilizzo delle più moderne tecnologie, il G 34 è frutto di uno dei più famosi studi di progettazione del mondo, il Groupe Finot. La filosofia alla base di questo progetto è stata di realizzare un imbarcazione in grado di combinare prestazioni, semplicità di manovra, interni vivibili e pratici, sicurezza. Un monotipo, decisamente innovativo ma estremamente semplice nelle attrezzature e negli allestimenti così da essere utilizzato sia per regate di flotta, che per il diporto e la crociera veloce. Lunghezza f.t mt. Lunghezza al galleggiamento mt. Larghezza massima 3.40 mt. Pescaggio 2.00 mt. Dislocamento Kg. Zavorra Kg. Randa 49 m 2 Genoa 29.5 m 2 Spinnaker 109 m 2 Zavorra liquida 2 x 750 Lt. Yacht equipped by 2

3 Il Giro On-line Durante tutto l arco dell anno ed in particolare durante il 17 Giro d Italia e il 9 Giro di Sardegna e Corsica, collegandosi all indirizzo si potrà navigare attraverso le svariate pagine del sito dedicato al Giro ed agli eventi della Flotta GIROVELA. Prima, durante e dopo il Giro, grazie alle potenzialità della Rete, i navigatori multimediali troveranno continui aggiornamenti sullo svolgimento delle regate; interattività con i protagonisti; l archivio storico con l albo d oro del Giro e le schede sui protagonisti e su i Team iscritti; le immagini più belle delle Tappe; i percorsi del Giro con cartine e tracciati; le classifiche ed i link con le pagine degli sponsor ed i principali siti di vela in Italia e nel Mondo. La Comunicazione L intera comunicazione legata all evento sarà curata e gestita da VELAITALIA in collaborazione con un capace ufficio stampa in grado di amplificare i ritorni in termine d immagine per tutti gli sponsor che parteciperanno all evento ai diversi livelli. Le immagini video/fotografiche dell evento direttamente prodotte dallo staff di VelaItalia, verranno ritrasmesse ad emittenti e teste locali e nazionali; a tale proposito sono in corso trattative per la definizione preventiva di una pianificata campagna TV/Stampa. Stampa Le principali testate regionali seguiranno il Giro attraverso i comunicati giornalmente distribuiti e con i loro inviati. Come di consueto, sono in fase di trattativa accordi che vedranno La Gazzetta dello Sport quale testata nazionale partner della Manifestazione. 3

4 Ammissioni Saranno ammessi tutti coloro in grado di organizzare un equipaggio che abbia l'abilità di portare la barca attorno all Isola, e che può rappresentare dignitosamente il proprio Consorzio o Circolo o Sponsor. Le barche iscritte dovranno prendere il nome di Città, Regioni, Enti morali o Comprensori Riconosciuti, ecc. o Istituzioni quali: Fiamme Gialle, Accademia Navale, Vigili del Fuoco, ecc.; tali nomi, nelle classifiche e nei comunicati saranno accoppiati ai nomi dei loro sponsor: es.portoscuso Yacht Club, Cagliari Provincia, ecc.. L'Organizzazione si riserva comunque il diritto di rifiutare la partecipazione ad equipaggi che non diano sufficienti garanzie di capacità sportivo-organizzative. Equipaggi Tutti i membri dell'equipaggio (italiani e/o stranieri) potranno prendere parte alla regata solo se in possesso della tessera della propria Federazione Nazionale in regola per il Iscrizione Il costo di partecipazione è fissato in IVA In caso la partecipazione del concorrente sia supportata da uno sponsor, questi avrà diritto di apparire con il proprio logo all interno degli spazi assegnati come previsto, in questo caso il costo d iscrizione è di IVA. Una cauzione di dovrà essere versata all'atto del ritiro della barca. Tale deposito verrà interamente restituito in caso non vi siano contestazioni alla riconsegna dell'imbarcazione. Non è ammessa per qualsiasi motivo, la modifica di qualsiasi parte dell'imbarcazione, delle vele, degli accessori e delle dotazioni di bordo se non autorizzata dall'organizzazione. Le modifiche o le riparazioni ammesse, saranno a carico dell'equipaggio. ESEMPIO DI BUDGET PER LA PARTECIPAZIONE(*) o Iscrizione (con Sponsor) o Noleggio camper assistenza o Carburante e trasporti o Vitto o Attrezzature,adesivi,ricambi, carte nautiche, portolani, ecc., varie o Spese di logistica TOTALE 4.200,00 uro 1.000,00 uro 500,00 uro 2.000,00 uro 1.300,00 uro 1.500,00 uro ,00 uro (*) Le spese previste di vitto e alloggio si riferiscono al mantenimento di sei persone per un periodo di circa 10 giorni. Il supporto logistico prevede, inoltre, l utilizzazione di un furgone e/o un automobile. Questo budget è molto indicativo e non prevede spese d ingaggio per i membri d equipaggio e può essere ridotto o dilatato a seconda della personalità dell equipaggio e dai fini che questo si prefigge. 4

5 Sponsor Imbarcazione La qualifica di Sponsor Imbarcazione comporta l'impegno a supportare economicamente la sfida di un Consorzio partecipante con mezzi in mare, mezzi a terra e persone. Il nome dell imbarcazione sarà quello della Città (o della Regione o Ente, ecc.) seguito dal nome dello Sponsor (fatta eccezione per le imbarcazioni Istituzionali es. Fiamme Gialle, Vigili del Fuoco, Accademia Navale, ecc.) nome Città/Regione/Territorio - Sponsor Esempio: ORISTANO Marine Oristanesi Sulla poppa dell imbarcazione apparirà in dimensioni e carattere identico per tutti i partecipanti il solo nome della Città, il nome dello Sponsor apparirà esclusivamente all interno degli spazi riservati al Concorrente come di seguito descritti. Attenzione! Un nome troppo lungo ed un logo troppo complesso potrebbero limitarne la citazione integrale in particolare modo sui media che seguono l evento. Più il nome sarà breve e conciso, più il logo sarà semplice e leggibile, più questo sarà riportato e visto. Spazi pubblicitari La qualifica di Sponsor Imbarcazione è ulteriormente suddivisa in: Principale Lo sponsor che sostiene economicamente la partecipazione della barca coprendo i costi di iscrizione, mantenimento ed eventuale retribuzione dell equipaggio. Va da sé che a tale sponsor verrà assegnato lo spazio principale e maggiormente visibile sull imbarcazione (fiancate). Secondario (più di uno) Sono tutti gli sponsor che contribuiscono alla buona riuscita della partecipazione dell equipaggio, che intervengono con investimenti economici minori o con forniture di materiali e/o prodotti utili all equipaggio: abbigliamento, tecnici, alimentari, viaggi, assistenza logistica, ecc. Gli spazi più indicati a disposizione sulla barca restano: boma, la divisa dell equipaggio, i teli laterali di poppa, i mezzi di assistenza a terra dell equipaggio, ecc. 5

6 Visibilità dei Marchi IN REGATA Principale Marchio e/o logo su entrambe le fiancate Detto logo dovrà essere inscritto all interno delle seguenti misure cm. 340 x 55/60; Da realizzarsi con pellicole adesive pre-spaziate a cura del concorrente Secondario (più di uno) Spazio sul boma per adesivi o altro. cm. 350 x 12; Spazio su teli laterali battagliole a poppa dx + sx cm.120 x 0,40. Da realizzarsi con pellicole adesive pre-spaziate a cura del concorrente. Gli adesivi per gli spazi riservati ai concorrenti dovranno essere attaccati e staccati a loro carico, se questo non fosse eseguito sarà addebitata, dopo il check-out, la somma di 250,00. IN PORTO Principale e Secondario N. 2 bandiere su drizza di poppa cm 100 x 150 N. 2 bandiere sullo strallo di prua cm 100 x 150 Spazio su teli laterali cm.120 x 040 dx - sx battagliole a poppa. Decorazione degli automezzi per il supporto logistico di ogni equipaggio che dovranno comunque portare in buona evidenza anche i marchi della Manifestazione che verranno forniti dall'organizzazione. ATTENZIONE! Ogni altro spazio pubblicitario sull imbarcazione potrà essere utilizzato dall Organizzazione. 6

7 Gli Sponsor principali della Manifestazione (Title Sponsor, Main Sponsor, Sponsor Tecnici) godono del diritto di esclusiva merceologica. In fase di iscrizione e di avanzamento dell organizzazione, verranno valutati singolarmente eventuali conflitti di interesse o di immagine. 7

8 PRE BANDO 1 - ENTE ORGANIZZATORE Velaitalia srl Via Mura di Porta Serrata, Ravenna Circolo Velico Ravennate Via Molo Dalmazia, Marina di ravenna 2 - MANIFESTAZIONE 9 Giro di Sardegna & Corsica a Vela CLASSI AMMESSE Sono ammesse esclusivamente imbarcazioni del tipo G 34 ONE DESIGN, secondo le regole redatte, così come fornite dall'organizzazione. 4 - LOCALITA' E DATA DELLE REGATE Il giorno 3 settembre 2005 alle ore si svolgerà la prima tappa del 9 Giro di Sardegna & Corsica a Vela 2005, seguiranno regate Costiere, Triangoli o Bastoni, percorsi a vertici fissi. Ad insindacabile giudizio del Comitato di Regata, il percorso, il numero delle regate e la loro classificazione, potranno subire variazioni. Le località di partenza e d'arrivo, le date delle regate e gli orari di partenza sono indicati nella tabella allegata. 5 - REGOLAMENTI DI REGATA Le regate del 9 Giro di Sardegna & Corsica a Vela 2005 saranno disputate applicando: Il regolamento di regata I.S.A.F. in vigore, con le norme integrative F.I.V. Le limitazioni del G 34 redatte dall organizzazione, con le integrazioni e le restrizioni del Bando e delle Istruzioni di regata. Il regolamento C.I.M. per le classi IMS, con le integrazioni e le restrizioni del Bando e delle Istruzioni di regata. Le dotazioni di sicurezza e l'equipaggiamento minimo richiesto per le imbarcazioni immatricolate "oltre sei miglia". Il presente bando di regata. Le istruzioni di regata emesse dai Circoli Velici Organizzatori di Tappa conformi al punto 14 del Bando di regata. Accordi fra l'organizzazione e gli skipper approvati dalla giuria. 6 - SPONSORIZZAZIONI Tutte le imbarcazioni partecipanti alla Manifestazione 9 Giro di Sardegna & Corsica a Vela 2005, potranno esporre pubblicità secondo lo schema stabilito dall'organizzazione. 7 - AMMISSIONE 7.1 La partecipazione al 9 Giro di Sardegna & Corsica a Vela 2005 è libera a tutti gli equipaggi italiani e stranieri. Tutti i membri degli equipaggi potranno prendere parte alle regate solo se in possesso della tessera FIV con il timbro e firma del Presidente della Società di appartenenza attestante la visita medica. 7.2 Il costo di partecipazione è fissato in IVA In caso la partecipazione del concorrente sia supportata da uno sponsor, questi avrà diritto ad apparire con il proprio logo all interno degli spazi assegnati come previsto, in questo caso il costo di iscrizione è di IVA. 8 - EQUIPAGGIO 8.1 L'equipaggio è costituito da sei membri e può essere sostituito in numero indefinito ma non più di quattro membri per tappa previa comunicazione alla Giuria. 8.2 Il peso massimo dei sei membri dell'equipaggio non deve eccedere kg Ogni membro dell'equipaggio imbarcato non deve aver fatto parte dell'equipaggio di un altro yacht partecipante al 9 Giro di Sardegna & Corsica a Vela Deroghe al punto 8.3. Sono previste solo per casi eccezionali, su richiesta dei responsabili delle imbarcazioni coinvolte, approvate dall organizzazione. 8.5 Al briefing precedente ogni tappa, dovrà essere consegnata al Comitato di Regata una lista dell'equipaggio che prenderà parte alla prova. 9 - IMBARCAZIONI 9.1 Le imbarcazioni verranno messe a disposizione dei concorrenti dal giorno indicato nel programma. 9.2 Allo skipper di ogni barca verrà consegnata una copia dell'elenco del materiale imbarcato. E' sua responsabilità assicurarsi che in ogni momento della regata il materiale segnato sulla lista sia effettivamente a bordo ed in buono stato di funzionamento. Le imbarcazioni sorteggiate, verranno consegnate ai Concorrenti in buono stato di manutenzione. E' altresì responsabilità dello skipper mantenere l'imbarcazione nello stato in cui è stata consegnata. 8

9 9.3 L'imbarcazione non potrà essere alata dalle ore del giorno precedente alla partenza della prima prova sino al termine della Manifestazione, salvo casi eccezionali autorizzati dalla Giuria. 9.4 E' esclusiva responsabilità di ogni concorrente presentare l'imbarcazione non oltre le ore del mattino del giorno precedente la prima prova presso i pontili del Circolo Nautico di partenza, per le operazioni di controllo dell'imbarcazione VELE 10.1 Le vele verranno messe a disposizione dei concorrenti unitamente alle imbarcazioni Le vele consegnate non potranno essere sostituite o modificate, salvo in casi eccezionali, ritenuti tali dalla Giuria e previa autorizzazione del Comitato Organizzatore. A tale fine saranno timbrate e potranno essere ispezionate in qualsiasi momento I lavori di riparazione delle vele, danneggiate nel corso della regata, sono a carico dei concorrenti e devono essere preventivamente autorizzate dalla Giuria Le stecche delle vele non potranno essere modificate né sostituite se non da altre dello stesso materiale e misure Spinnaker di emergenza. Le barche avranno in dotazione un secondo spinnaker di misura e peso uguale al primo. Questo spinnaker tenuto a bordo piombato, potrà essere usato eccezionalmente in caso di danni a quello in dotazione CONTROLLI 11.1 Ogni yacht ed ogni gioco di vele potrà essere ispezionato in qualsiasi momento ad insindacabile giudizio della Giuria Se uno yacht non risulterà conforme alle prescrizioni stabilite dal presente Bando, dalle Istruzioni di Regata Generali e di tappa, potrà essere penalizzato o squalificato CLASSIFICHE PENALITA' 12.1 Verrà compilata una classifica a punti che designerà il vincitore del 9 Giro di Sardegna & Corsica a Vela Punteggio: verrà adottato il punteggio Level Classes senza coefficienti come descritto dalle I.d.R Penalità: è in vigore l'appendice B1 del Regolamento di Regata I.Y.R.U. "penalizzazioni alternative per infrazioni di una regola parte IV" come descritto dalle istruzioni di regata Per tutta la durata della Manifestazione, a partire dal briefing di apertura, sino al termine, compreso il tempo trascorso a terra, i concorrenti sono soggetti all'articolo 75 "gravi infrazioni al regolamento o di comportamento" del Regolamento di Regata ISAF 2005/2008 nel testo edito in italiano dalla FIV PREMI Saranno assegnati premi: alle prime cinque imbarcazioni della classifica finale a punti. alle prime tre imbarcazioni delle singole tappe. al timoniere dell'imbarcazione che avrà totalizzato il miglior numero di punti nella speciale classifica "boa di disimpegno". ai primi di classifiche "speciali". Verranno assegnati oggetti ricordo a tutti i partecipanti ISTRUZIONI DI REGATA Le istruzioni di regata di ogni tappa saranno stabilite in conformità alle Istruzioni di Regata generali: Queste Istruzioni saranno di norma distribuite al briefing di partenza di ogni tappa, dopo che ogni skipper avrà presentato la lista dell'equipaggio GIURIA RECLAMI 15.1 Un Comitato delle proteste si riunirà se possibile per esaminare le proteste dopo ogni tappa, esso sarà integrato da uno o due Giudici designati dal Comitato Organizzatore, possono essere anche facenti parte del Comitato di Regata I Comitati di Regata saranno designati dal Comitato Organizzatore Non verranno accettate proteste di stazza Eventuale richiesta di riapertura d'udienza (66) deve essere presentata entro trenta minuti dalla comunicazione della Decisione (65) RESPONSABILITA' 16.1 In conformità alla regola fondamentale I.S.A.F., compete ad ogni yacht, e sotto la sua sola responsabilità, decidere, tenuto conto delle condizioni contingenti, se deve prendere il via o continuare la regata La responsabilità degli Organizzatori non potrà mai sostituirsi, in tutto o in parte, a quella dei responsabili degli yachts partecipanti MODIFICHE L'Organizzazione si riserva la possibilità di modificare il presente Bando e di prendere tutte le iniziative possibili per salvaguardare, qualora fosse necessario, la continuità del 9 Giro di Sardegna & Corsica a Vela

10 MODULO D ISCRIZIONE Il sottoscritto nato a il residente a in via telefono fax in rappresentanza del: (Circolo Velico o Associazione di appartenenza) chiede all'organizzazione del 9 Giro di Sardegna e Corsica a Vela 2005, di poter iscrivere un imbarcazione G34 One Design denominata: (Città) (Sponsor) il cui Skipper sarà: membri di equipaggio più rappresentativi: Dichiaro di essere a conoscenza del regolamento della Manifestazione. Ho eseguito bonifico di. + IVA a saldo della quota di iscrizione a favore di: VELAITALIA SRL Cassa di Risparmio in Bologna filiale di Ravenna Sede Randi c/c H - cin Z - CAB ABI Effettuerete fatturazione a: Distinti saluti. Data In fede Inviare a mezzo fax a VELAITALIA 0544/