Audi A7 Sportback Audi S7 Sportback

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1 Equipaggiamenti Audi A7 Sportback/S7 Sportback Pacchetto look nero Audi exclusive 91 Pacchetto luci interne ed esterne 89 Pacchetto portaoggetti 94 Pedaliera e appoggiapiedi in look alluminio 95 Piantone dello sterzo di sicurezza 102 Pneumatici Run Flat 79 Pomelli leva del cambio 93 Portabevande 94 Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica 90 Predisposizione Bluetooth con sistema veicolare Audi 98 Predisposizione per cellulare (Bluetooth) 98 Predisposizione per gancio traino 91 Predisposizione per localizzatore satellitare 90 Predisposizione per Rear Seat Entertainment 97 Presa di corrente da 12 volt nel vano bagagli 95 Proiettori a LED 88 Protezione laterale antiurto 101 quattro 102 quattro con differenziale sportivo 102 Radio MMI 96 Radio MMI plus 96 Recupero di energia 102 Regolatore di velocità 100 Regolazione elettrica dei sedili anteriori 91 Ricezione radio digitale (DAB) 97 Riscaldamento dei sedili 92 Riscaldamento/aerazione supplementare 94 Rivestimenti in pelle Rivestimenti in tessuto 80 Ruota di scorta minispare 79 S line S tronic 102 Sedili anteriori 80 Sedili comfort anteriori con funzione Memory 82 Sedili normali posteriori 92 Sedili sportivi S anteriori 84 Sedili sportivi S posteriori 92 Sensore luci/pioggia 89 Serbatoio carburante 102 Servochiusura per le portiere 90 Servosterzo elettromeccanico 102 Sistema appoggiatesta di sicurezza 102 Sistema d informazioni per il conducente 96 Sistema di ancoraggio ISOFIX 92 Sistema di assistenza vettura basato sui dati di navigazione 96 Sistema di ausilio al parcheggio plus 100 Sistema di controllo pressione pneumatici 79 Sistema di informazioni per il conducente con display a colori da 7 pollici 97 Sistema di navigazione con MMI 95 Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch 96 Sistema start/stop 102 Specchietti retrovisivi esterni 89 Specchietto retrovisivo interno 89 Spoiler posteriore 91 Sterzo dinamico 101 Strumentazione 102 Stuoia double-face 94 Styleguide 74, 75 Supporto lombare a 4 vie 91 Tappetini 95 Tasto engine start/stop 90 Telecamera anteriore e posteriore 101 Telecamera posteriore 101 Telecomando per garage (HomeLink) 90 Telefono veicolare Bluetooth Audi 98 Tendina parasole 91 Terminali di scarico 91 Tettuccio apribile in vetro 89 tiptronic 102 Triangolo d emergenza 102 Unità ricezione TV 97 Vani portaoggetti 94 Vano bagagli 95 Vetri atermici 91 Vetri isolanti 90 Vetri oscurati 90 Volante multifunzione in pelle 93 Volante regolabile elettricamente 93 Volante sportivo multifunzionale 93 Xenon plus con lavafari 88 AUDI AG Ingolstadt Aprile 2012 Stampato in Germania 233/ Le varianti di modelli e gli equipaggiamenti presentati e descritti in questo catalogo, nonché alcuni dei servizi menzionati non sono disponibili in tutti i paesi. Le vetture riprodotte sono in parte dotate di equipaggiamenti speciali installabili con sovrapprezzo. Le indicazioni relative alla dotazione, aspetto estetico, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante e costi di gestione delle vetture corrispondono ai dati noti al momento della stampa. Con riserva di modifiche di forme e colori rispetto alle foto di questo catalogo. Salvo errori e omissioni. La riproduzione anche parziale è possibile soltanto con l autorizzazione scritta di AUDI AG. La carta di questo catalogo è esente da sbiancanti al cloro. Audi A7 Sportback S7 Sportback A7 Audi A7 Sportback Audi S7 Sportback Audi Vorsprung durch Technik

2 Pagina Fascino 4 Audi A7 Sportback 24 Audi S7 Sportback Tecnica 38 Efficienza Audi 52 adaptive air suspension 40 Audi ultra 54 Audi connect 42 FSI /TFSI 56 MMI Multi Media Interface 44 TDI 58 Sistemi ausiliari 46 S tronic 60 Audi pre sense 48 quattro /quattro con differenziale sportivo 62 Night vision assistant/head-up Display 50 Audi drive select 64 Proiettori a LED Equipaggiamenti Nel riquadro: Codici QR Audi Il mondo Audi è ancora più vicino: caricate una QR App sul vostro smartphone e scannerizzate il codice QR oppure utilizzate il link indicato nel vostro browser. Varie 68 Audi exclusive 88 Luci e specchietti 70 S line 89 Equipaggiamenti esterni 74 Styleguide 91 Equipaggiamenti interni 76 Colori carrozzeria 95 Infotainment 78 Cerchi e pneumatici 99 Sistemi ausiliari 80 Sedili/rivestimenti 101 Tecnica 85 Cielo dell abitacolo 103 Audi Extended Warranty 86 Inserti 104 Accessori Originali Audi 114 Indice 108 Dati tecnici 120 Fascino Audi 112 Dimensioni Gli equipaggiamenti delle vetture illustrate nella sezione «Fascino» sono indicati a pagina 119. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 108.

3 4 Audi A7 Sportback Nulla ispira di più di un foglio bianco. Compare una linea, diventa forma, la forma prende vita. Una visione si concretizza, diviene afferrabile. Spazio, leggerezza, fascino. Sta nascendo un automobile unica. Audi A7 Sportback. Una vettura unica, che unisce l immagine puristica della berlina alla chiara funzionalità della Avant e al dinamismo appassionato del coupé. L insieme è la creazione di una Audi unica nel suo genere. Audi A7 Sportback.

4 Audi A7 Sportback 7 Nulla ispira di più di uno sguardo al futuro. Forme pure, linee nitide. Audi A7 Sportback irradia entusiasmo. Sopra i passaruota ben delineati corre su tutta la fiancata una linea dinamica scolpita nettamente, che dona ad Audi A7 Sportback una straordinaria energia. Il perfetto equilibrio tra agilità essenziale e linee filanti pone un riferimento di dinamismo ed eleganza. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 108. A7 Audi A7 Sportback

5 Audi A7 Sportback 9 Emozionale e funzionale: un auto per il quotidiano e per i momenti speciali. La parte posteriore suggella, con la sua linea muscolosa, l estetica di Audi A7 Sportback. Il marcato profilo aerodinamico interagisce armonicamente con il bordo dello spoiler. Il concept innovativo della vettura, con portellone ad ampio angolo di apertura integrato nella linea da coupé, convince per il suo design originale ed offre al tempo stesso una capacità di carico fino a litri. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 108.

6 Audi A7 Sportback 11 Nulla ispira di più dell autenticità. Il cofano, sotto cui potenti motori attendono solo di erogare la loro performance, è dominato da linee a V che accentuano l immagine imperiosa dell auto. La griglia Audi single frame reinterpretata, con i suoi listelli orizzontali cromati, comunica eleganza e tecnologia all avanguardia, conferendo ai proiettori un look ancora più teso e possente.

7 I raffinati cerchi in alluminio pongono accenti individuali. Le luci anabbaglianti diurne a LED dei proiettori principali forniscono un intensa illuminazione e i loro 18 diodi irradiano eleganza dinamica. Gli incisivi specchietti retrovisivi esterni sono armoniosamente integrati nell immagine dinamica della vettura. Gli snelli a LED accentuano espressivamente la larghezza dell auto.

8 Audi A7 Sportback 15 Nulla ispira di più di un attimo di pace. Un altro carattere tipico di Audi A7 Sportback è la coerenza. L elegante design esterno prosegue con continuità nell abitacolo. Il concept interno di Audi A7 Sportback avvolge il conducente ed il passeggero trasmettendo loro un senso di protezione e sicurezza. Il cruscotto è orientato al conducente e anche la consolle centrale è inclinata verso di lui. Eleganti inserti scandiscono l abitacolo accentuandone il design con una linea perimetrale. A richiesta sono fornibili anche inserti in legno. La tecnologia coadiuva il conducente. Con l innovativo MMI touch, fornibile a richiesta, è possibile comandare il navigatore, gestire la riproduzione degli impianti media e telefonare: tutto «con un dito» e senza distogliere lo sguardo dalla strada.

9 16 Audi A7 Sportback I confortevoli sedili, rivestiti in materiali pregiati, offrono un ottimo appoggio. A richiesta sono fornibili per Audi A7 Sportback i sedili comfort in pelle con funzione Memory, dotati a seconda della versione di riscaldamento, aerazione e funzione massaggio, tutti ad intensità regolabile. Spazio a sufficienza per la guida riposante e il relax di tutti i passeggeri. L appoggiabraccia centrale è ribaltabile e nelle portiere senza cornici sono presenti capienti vani portaoggetti. Il sedile posteriore si può suddividere ed abbassare con facilità, consentendo di utilizzare in modo ancora più versatile i posti a sedere ed il vano bagagli. Con schienale posteriore abbassato, lo spazioso vano di carico ha una capacità di litri. Il grande portellone ad ampio angolo di apertura si può aprire e chiudere elettricamente.

10 18 Audi A7 Sportback Nulla ispira di più dell inizio di un viaggio. Audi A7 Sportback è equipaggiata con motori FSI/TFSI e TDI, tanto potenti quanto efficienti. La trazione integrale permanente quattro trasferisce impeccabilmente la loro potenza sulla strada. La trazione quattro con differenziale sportivo (a richiesta) ripartisce variabilmente la coppia motrice sulle singole ruote migliorando il dinamismo su strada, l agilità e la trazione. Nella parte posteriore spicca un elemento dal forte impatto estetico che, al tempo stesso, accresce la deportanza e la sportività: lo spoiler posteriore, integrato armoniosamente nel design, a partire da 130 km/h fuoriesce automaticamente oppure, a comando manuale, mediante la pressione di un pulsante. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 108.

11 20 Audi A7 Sportback Sportività da ammirare e soprattutto da vivere. Audi A7 Sportback si distingue sia per il suo dinamismo che per la sua efficienza. L impiego intelligente di strutture leggere riduce la massa della vettura ed ottimizza il consumo di carburante. Il sistema d informazioni per il conducente è dotato di un programma di efficienza che fornisce indicazioni specifiche per viaggiare in modo più economico. Il sistema Start & Stop spegne automaticamente il motore quando l auto è ferma. E naturalmente i motori sono progettati in funzione del massimo contenimento dei consumi. Nulla ispira di più di un foglio bianco. Su di esso è nata un automobile vitale, affascinante, unica. Audi A7 Sportback. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 108.

12 22 Audi A7 Sportback

13 Audi S7 Sportback 25 Il design che affascina. La potenza che entusiasma. Al suo passaggio cattura tutti gli sguardi: è Audi S7 Sportback. Guidarla è un esperienza esaltante. Sperimentate il suo otto cilindri e i 309 kw che sprigiona; godetevi la straordinaria eleganza e l elevato comfort dei suoi interni. Fate scorrere lo sguardo sul cofano motore allungato, fino ai gruppi ottici anteriori a LED (a richiesta) e oltre, fino ai paraurti anteriori e alle robuste longarine sottoporta. La linea caratteristica attraversa tutta la lunghezza dell auto, conferendole uno slancio dinamico. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 110. S7 Audi S7 Sportback

14 Audi S7 Sportback 27 Prestazioni sportive al top. Grazie ai nostri ingegneri. Basta premere brevemente l acceleratore per ottenere un accelerazione potente. E non a caso: agli 8 cilindri del possente motore 4.0 TFSI bastano meno di 4,7 secondi per catapultare S7 Sportback da 0 a 100 km/h e lo sprint non accenna minimamente a diminuire. Il cambio S tronic a 7 rapporti innesta le marce in frazioni di secondo. L ottimo dinamismo su strada è garantito inoltre dalla trazione integrale permanente quattro, a richiesta con differenziale sportivo, che conferisce ad Audi S7 Sportback una trazione ottimale su pressoché tutti i fondi stradali. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 110.

15 28 Audi S7 Sportback Fatevi ispirare dalla strada; con Audi drive select è facile. Potrete scegliere tra 5 modalità per una guida più dinamica e sportiva o più orientata al comfort, oppure optare per la modalità efficiency volta a ottimizzare i consumi. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 110.

16 Audi S7 Sportback 31 Il logo Audi S impreziosisce il caratteristico single frame con doppi listelli orizzontali. Le pinze freno in nero lucido spiccano tra le razze dei cerchi in lega di alluminio da 20" (a richiesta) nello specifico design S.

17 Audi S7 Sportback 33 Un concentrato di fascino. L esclusività dell abitacolo colpisce per l estrema cura delle finiture, come ad esempio i rivestimenti dei sedili in pregiata pelle Valcona (a richiesta). Prendete posto sui sedili sportivi S e vi sentirete piacevolmente avvolti e sostenuti; una sensazione riservata non solo al conducente e al passeggero anteriore, ma anche ai passeggeri dei sedili posteriori.

18 Audi S7 Sportback 35 L eleganza mozzafiato degli interni non è solo un piacere per gli occhi, ma anche al tatto: risplendono gli inserti in carbonio Atlas (a richiesta), il volante sportivo multifunzionale sfoggia il logo S e presenta, su entrambi i lati, bilancieri in look alluminio per il comando del cambio. Inoltre, il touchpad (a richiesta) rende intuitivo e ancor più facile il comando del sistema di navigazione, dei lettori multimediali e delle funzioni comfort: basta semplicemente sfiorare con un dito. Il pomello del cambio è particolarmente ergonomico e si impugna bene, ed è inoltre impreziosito da una mascherina in alluminio. Completa elegantemente l aspetto sportivo della vettura la pedaliera in look alluminio.

19 Audi S7 Sportback 37 Un ultimo sguardo ad Audi S7 Sportback per ammirare i due terminali di scarico ovali a doppio tubo, uno a destra e uno a sinistra. Completano l aspetto complessivo di grande raffinatezza e sportività i paraurti posteriori e il diffusore in grigio platino con listello centrale in look metallizzato. Qualunque sia la vostra destinazione il viaggio sarà sempre un piacere. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a pagina 110.

20 Efficienza Audi 39 Anche la vostra Audi è un simbolo di massima efficienza: Le nostre vetture, infatti, si caratterizzano non solo per sportività, avanguardia tecnica ed innovazioni tecnologiche, bensì anche per l utilizzo responsabile delle risorse naturali. Un esempio, in questo senso, è costituito dalla struttura ibrida in alluminio, un innovativa tecnologia a struttura leggera utilizzata finora solo nelle auto sportive, che consente di ridurre i consumi accrescendo al tempo stesso l agilità e l efficienza. Un altro esempio sono i motori TDI con tecnologia Common Rail, che abbinano iniezione diretta e turbocompressore per una combustione altamente efficiente del gasolio. I motori TFSI stupiscono perché riescono ad erogare potenza e coppia maggiori a fronte di consumi ridotti. I motori Audi sono in continua evoluzione da anni, alla ricerca di prestazioni sempre maggiori a fronte di una riduzione del peso e, di conseguenza, dei consumi. Dimostrano chiaramente questa strategia gli attuali motori, in grado di sviluppare più potenza con una cilindrata inferiore. Ad aumentare l efficienza contribuiscono anche il sistema Start & Stop e il recupero di energia. Il cambio a doppia frizione S tronic sfrutta perfettamente i vantaggi dei potenti motori Audi: l ampiezza dei rapporti, infatti, consente di avanzare con grande potenza già a bassi regimi riducendo pertanto il consumo di carburante. Il sistema di gestione termica che distribuisce il calore in modo mirato tra motore, cambio e abitacolo, abbrevia la fase di riscaldamento contribuendo a ridurre l attrito del motore e del cambio. Inoltre, la modalità efficiency di Audi drive select supporta ulteriormente il conducente per realizzare una guida parca nei consumi. Un ulteriore dimostrazione dell avanguardia tecnica è l intelligente tecnologia cylinder on demand di Audi S7 Sportback. Già a prima vista i modelli Audi A7 Sportback e S7 Sportback sono un concentrato di tecnologie appositamente studiate per rendere i vostri viaggi più confortevoli e dinamici, ma anche più efficienti. Troverete maggiori informazioni nelle pagine seguenti.

21 40 Audi ultra Audi ultra sul podio: Audi R18 TDI La forza del progresso sa essere leggera: Tema: riduzione del peso Le vetture moderne devono soddisfare esigenze opposte: garantire, da una parte, maggiore potenza e comfort, dall altra ridurre i consumi. Audi ultra rappresenta la sintesi di questi opposti. Ogni componente viene testato sul banco di prova per ottenere elevata funzionalità con il minore peso possibile. Il risultato? Un intelligente mix di materiali che consente addirittura di realizzare motori di cilindrata inferiore. Questi ultimi spingono la vettura, che risulta ora più leggera, con la stessa agilità dei propulsori precedenti di maggiore cilindrata. Lo dimostra Audi R18 TDI che, con il nuovo motore V6, ha trionfato nel 2011 a Le Mans, mentre appena l anno prima, il modello precedente, l altrettanto pluri premiata Audi R15 TDI era ancora dotata di motore V10. Audi ultra. Audi ultra, l innovativa tecnologia a struttura leggera di Audi, non è la semplice combinazione di singoli componenti. Racchiude un concetto globale che abbina materiali innovativi, principi intelligenti di progettazione e processi produttivi rispettosi delle risorse naturali. Molti aspetti della tecnologia a struttura leggera di Audi sono già presenti nei modelli Audi A7 Sportback e S7 Sportback. A partire dalla carrozzeria; il cosiddetto «Aluminium Hybrid Body» coniuga peso ridotto ed elevata rigidità. La carrozzeria è realizzata come struttura ibrida in alluminio e acciaio per garantire elevata sicurezza e, al contempo, agilità e consumi ridotti. Le tecnologie di propulsione, come l iniezione diretta e la sovralimentazione mediante turbocompressore, hanno reso i motori Audi sempre più potenti. I moderni motori TDI e TFSI, impiegati in A7 Sportback e S7 Sportback, non hanno bisogno di aumentare la cilindrata per erogare più potenza; al contrario, sono pertanto più leggeri dei propulsori delle serie precedenti. Ogni componente della struttura leggera influisce sugli altri elementi della vettura che sono stati a loro volta ridotti di dimensione e quindi alleggeriti. Ne consegue un continuo processo di sviluppo volto a diminuire il peso della vettura a tutto vantaggio dell efficienza. Questo impegno si traduce concretamente in una vettura più leggera di 100 kg che è in grado di risparmiare fino a 0,3 l di carburante ogni 100 km. Lamiera in alluminio Elementi pressofusi in alluminio Profilato in alluminio Acciaio formato a caldo Acciaio formato a freddo

22 42 FSI /TFSI Catena di distribuzione Pompa ad alta pressione Modulo di sovralimentazione integrato Pompa dell acqua commutabile Valvola di comando nel circuito acqua per il sistema di gestione termica Intercooler aria-acqua Compressore biturbo Twin Scroll Audi cylinder on demand Condotto di ammissione con valvole commutabili Compressore del climatizzatore Alternatore con recupero di energia Audi cylinder on demand nel motore TFSI. Se il motore V8 4.0 TFSI di Audi S7 Sportback ai regimi transitori non necessita di tutta la potenza erogata dagli 8 cilindri, Audi cylinder on demand chiude le valvole di aspirazione e di scarico di 4 cilindri (2 per bancata), disinserendo l iniezione e l accensione nei cilindri corrispondenti. Ciò significa che verrà aspirata meno aria, sarà iniettato meno carburante e la vettura produrrà meno gas di scarico. La strategia di esclusione dei cilindri si basa su diverse condizioni: regime del motore compreso tra 960 e giri/min, velocità di almeno 25 km/h e almeno terza marcia innestata del cambio S tronic a 7 rapporti. Tante ore di progettazione. Migliaia di chilometri di prove. Perché tutto ciò? Motore 4.0 TFSI (motore S7) Bastano pochi secondi per capire. Motore 3.0 TFSI (motore A7) Nel modello Audi A7 Sportback viene applicata anche la tecnologia TFSI. La sua particolarità consiste nell unire i vantaggi della tecnologia FSI con una sovralimentazione che assicura uno sviluppo ancora migliore della potenza. Il motore 3.0 TFSI quattro, con l innovativa sovralimentazione meccanica e l intercooler, eroga 228 kw, che fanno del sei cilindri un concentrato di potenza compatto dai consumi moderati. Non è solo la coppia massima di 440 Nm ad impressionare, ma anche la curva di coppia, perché almeno il 90 % della quale si sviluppa in una fascia tra e giri/min. Grazie alla risposta immediata e allo sviluppo straordinario di potenza lungo tutta l escursione di regime, il sei cilindri consente una guida particolarmente dinamica: Audi A7 Sportback accelera da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, disponendo ancora di grandi riserve di potenza. Audi S7 Sportback si affida al motore V8 4.0 TFSI, dotato dell innovativo sistema Audi cylinder on demand. In tal modo ai regimi transitori, utilizza soltanto 4 degli 8 cilindri del motore senza che il conducente se ne accorga. Il motore funziona sempre silenziosamente e preserva tutta la sua potenza, ma consuma meno carburante ed è meno inquinante. D altro canto, l otto cilindri, grazie alla sua risposta spontanea e ad uno sviluppo impressionante di coppia lungo tutta l escursione di regime, consente una guida estremamente sportiva e controllata. I 309 kw sviluppano una coppia di 550 Nm e catapultano S7 Sportback in 4,7 secondi da 0 a 100 km/h. A 250 km/h il motore è autolimitato elettronicamente. Il propulsore 2.8 FSI (150 kw) con Audi valvelift system (AVS) amplia la gamma di motori di Audi A7 Sportback. Audi valvelift system (AVS) consente di gestire le valvole in modo variabile e contribuisce alla riduzione del consumo di carburante. Il 2.8 FSI, in combinazione con il cambio S tronic a 7 rapporti a doppia frizione e la trazione integrale permanente quattro, conferisce alla vettura un accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi. Tutti i motori FSI e TFSI di Audi A7 Sportback e S7 Sportback rispondono alla normativa sui gas di scarico EU5. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 108.

23 44 TDI Gli iniettori piezoelettrici si aprono e si chiudono in pochi millesimi di secondo, iniettando più volte il carburante nella camera di combustione ad una pressione fino a bar. Ad ogni fase vengono iniettate minuscole quantità di carburante, inferiori ad un millesimo di grammo. La preiniezione consente una combustione «morbida» e quindi una minore rumorosità e un funzionamento più dolce del motore. Turbocompressore a gas di scarico con turbina a geometria variabile migliorata Sistema d iniezione ad alta pressione a bar Motore ad attrito ridotto Pompa dell olio regolata a pressione Innovativa gestione termica con raffreddamento separato del basamento e della testata TDI Quand è stata l ultima volta che avete fatto il pieno? Una Audi su due è venduta oggi con motore Diesel. Sembra ovvio, ma 20 anni fa creò grande scalpore: Audi rivoluzionò il mercato con il primo motore TDI da 2,5 l. Gli sviluppi successivi, come la tecnologia Common Rail, hanno reso i motori TDI ancor più efficienti: gli iniettori piezoelettrici assicurano una distribuzione finissima e precisa del carburante, per cui i motori hanno ridotto i consumi rispetto al primo TDI e aumentato la potenza specifica. La conseguenza diretta è stata l utilizzo del motore Diesel nelle competizioni sportive. Il successo non è mancato: nel 2006 la prima auto Diesel da corsa al mondo, Audi R10 TDI, ha vinto la 24 Ore di Le Mans, conquistando poi più volte la vittoria anche negli anni successivi e l ultima volta nel In Audi A7 Sportback vi attendono tre potenti motori TDI, dotati naturalmente della tecnologia intelligente Common Rail. Il motore 3.0 TDI quattro da 180 kw accelera A7 Sportback da 0 a 100 km/h in soli 6,3 secondi con una coppia di 580 Nm, mentre il 3.0 TDI quattro da 230 kw impiega solo 5,3 secondi. Anche il 3.0 TDI da 150 kw, con il suo consumo molto moderato di 5,1 l/100 km e le sue emissioni di CO₂ di 135 g/km, dimostra che il piacere di guida non esclude l efficienza. Il 3.0 TDI da 180 kw è disponibile anche nelle variante clean diesel con cambio a doppia frizione S tronic e quattro. Questo motore è dotato di una tecnologia che riduce in modo specifico l ossido d azoto. In questa variante soddisfa la normativa sui gas di scarico EU6. Motore 3.0 TDI (180 kw) I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 108.

24 S tronic 47 S tronic: 2 frizioni a lamelle consentono dinamismo sportivo e rendimento elevato. A cosa servono due frizioni? A un doppio risparmio: tempo ed energia. Il cambio a 7 marce a doppia frizione consente innesti più rapidi e cambi di marcia senza interruzione percettibile della spinta, ed è particolarmente efficiente. Già nel 1985 Walter Röhrl provò questa tecnica su una Sport quattro S1 e ne restò entusiasta. Un emozione che i conducenti Audi condividono ancora oggi: il moderno cambio S tronic, infatti, passa da una marcia all altra in un attimo. A tale scopo integra due frizioni a lamelle che assistono rapporti differenti: una frizione più grande trasmette la coppia, tramite un albero pieno, agli ingranaggi delle marce dispari; seconda frizione agisce, tramite un albero cavo, sulle marce pari. I due semicambi sono perfettamente attivi; sono però collegati al motore e ne trasmettono la coppia solo separatamente, uno alla volta. Se ad esempio la vettura accelera in terza, nel secondo semicambio è già innestata la quarta. Il passaggio di rapporto viene effettuato molto rapidamente con un cambio di frizione: la prima frizione si apre mentre la seconda si chiude. L innesto avviene in pochi centesimi di secondo, quasi senza interruzione della spinta, in modo così fluido e veloce che il conducente nemmeno se ne accorge. Non ha importanza se il conducente sceglie la modalità automatica con i programmi D (Drive) ed S (Sport) o se gestisce gli innesti manualmente con i bilancieri al volante: il feeling del cambio è sempre preciso ed estremamente sportivo. Oltre che dinamico, però, il cambio S tronic è anche molto efficiente: il suo elevato rendimento consente di ridurre i consumi di carburante e le emissioni inquinanti. I dati di consumo di carburante ed emissioni di CO₂ si trovano a partire da pagina 108.

25 48 quattro /quattro con differenziale sportivo Perché utilizzare solo due ruote se un auto ne ha quattro? Integrale permanente quattro. quattro è una trazione integrale permanente. Se le ruote di un assale perdono aderenza ed iniziano a pattinare, la coppia viene convogliata sull altro assale per mezzo del differenziale centrale, che la ridistribuisce in modo automatico e continuo. La ripartizione ordinaria è 40 : 60 il 40 % della forza motrice proviene dall assale anteriore, il 60 % dall assale posteriore. Il vantaggio consiste in una migliore trazione in accelerazione e una maggiore sicurezza grazie alla straordinaria aderenza al terreno. Questa è la tecnica, ma ciò che rende unica la trazione quattro è il suo feeling. «Ti senti inchiodato alla strada», affermano alcuni clienti. Noi invece diciamo che quattro trasmette maggiore sensibilità sulla strada ed accresce la sicurezza. Il sistema quattro con differenziale sportivo (fornibile a richiesta) rafforza la sensazione inimitabile offerta da quattro. Affrontando e percorrendo le curve le auto tendono a sottosterzare. È un fenomeno fisico comune: un corpo in movimento si contrappone ad un cambio di direzione, per cui gli pneumatici elastici e i supporti del telaio entrano in tensione finché l auto segue la nuova direzione. Durante l accelerazione in curva, il carico all assale anteriore diminuisce e trasmette meno forza trasversale ai pneumatici, per cui l auto sottosterza. Con il differenziale sportivo all assale posteriore si crea un efficace contrasto a questa tendenza. Il differenziale posteriore della trazione quattro, infatti, è stato integrato con un unità di sovrapposizione a due stadi a destra e a sinistra. In tal modo la coppia viene ripartita in modo differente tra le singole ruote posteriori. Un attuatore elettroidraulico aziona i giunti. In funzione dell angolo di sterzata, dell accelerazione trasversale, dell angolo d imbardata e della velocità, la centralina calcola la distribuzione della coppia per le ruote adatta alla specifica situazione di guida. Affrontando una curva o accelerando in curva, la forza viene diretta in modo mirato sulla ruota posteriore esterna. L effetto: la vettura viene spinta in curva dalla forza motrice, seguendo l angolo delle ruote anteriori. La differenza di forze sul lato destro e sinistro coadiuvano la sterzata, rendendo superflue le abituali correzioni al volante. quattro con differenziale sportivo distribuisce la coppia di trazione tra le ruote posteriori con continuità in proporzioni variabili, assicurando un elevata agilità in curva e un entusiasmante dinamismo.

26 50 Audi drive select Motore adaptive air suspension Perché Audi A7 Sportback e S7 Sportback sono le vostre auto ideali? Perché si adattano a voi in modo ideale. Audi drive select. comfort dynamic auto Climatizzatore automatico comfort Cambio Sterzo quattro con differenziale sportivo Pretensionatori riavvolgibili MMI Multi Media Interface Illuminazione addizionale laterale anteriore efficiency individual Ognuno ha una propria idea del dinamismo su strada. Noi lo definiamo come la possibilità di guidare l auto secondo i propri desideri. Con Audi drive select (di serie) si può regolare l impostazione di singoli componenti dell auto con la semplice pressione di un tasto, variando il carattere della propria Audi. Sono disponibili fino a cinque modalità: efficiency, comfort, dynamic, auto e la modalità supplementare individual. Con quest ultima è possibile stabilire personalmente quali dei componenti collegati debbano tenere un determinato comportamento. La modalità comfort è adatta ai lunghi viaggi da percorrere in tranquillità. La modalità auto è invece indicata per una guida complessivamente confortevole, ma sportiva. Per una guida ancora più sportiva, ad esempio su strade tortuose, è ideale la modalità dynamic. La modalità efficiency per i motori TFSI e TDI consente una guida ottimizzata in termini di consumi; è parte integrante del sistema Audi drive select, opera con un programma d innesto dei rapporti modificato e migliora il funzionamento sotto il profilo energetico. La taratura dell auto in ogni modalità dipende dal suo equipaggiamento. Di serie Audi drive select influisce sul motore, il cambio e lo sterzo. Il sistema consente inoltre di modificare, se presenti, l adaptive air suspension con regolazione degli ammortizzatori, la trazione quattro con differenziale sportivo, il pretensionatore riavvolgibile e l illuminazione addizionale laterale anteriore dinamica. A seconda della modalità selezionata, motore e cambio reagiscono in modo più spontaneo o equilibrato ai movimenti del pedale dell acceleratore. Varia anche il regime di giri a cui viene effettuato un passaggio di rapporto: nella modalità dynamic ad un regime più elevato, nella modalità comfort ad uno più basso. Lo sterzo può poi essere regolato da una demoltiplicazione più diretta e sportiva ad una più confortevole. Nella modalità dynamic le soglie d intervento dei pretensionatori riavvolgibili (a richiesta, parte di Audi pre sense basic) vengono adeguate di conseguenza. Tramite adaptive air suspension è possibile variare l assetto della vettura e l effetto ammortizzante. Il differenziale sportivo (a richiesta) ripartisce le forze motrici in modo variabile sull asse posteriore per raggiungere una grande agilità e capacità d accelerazione nelle curve. L illuminazione addizionale laterale anteriore adatta infine il suo orientamento alla modalità selezionata.

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