NOVITÀ! Dal 2011 diagnosi entraline per veicoli industriali. Innovativa ed affidabile: Diagnosi centraline professionale di Bosch

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1 NOVITÀ! Dal 2011 diagnosi entraline per veicoli industriali Innovativa ed affidabile: Diagnosi centraline professionale di Bosch 1

2 Diagnosi centraline Bosch ESI[tronic] KTS 670 KTS 570 KTS 540 KTS 515 KTS 800 Truck KTS Truck KTS 340 KTS 200 Software per officine per un ampio know-how Sistema di test mobile multimediale Soluzione comfort via radio con tecnica di misurazione di avanguardia Modello di ampliamento con trasmissione via radio per FSA, BEA, PC standard o laptop Accesso alla diagnosi on-board (OBD) Soluzione mobile completa per diagnosi per truck, bus e rimorchi Modulo via radio per la diagnosi completa per truck, bus e rimorchi La soluzione mobile polivalente per la completa funzionalità della diagnostica autoveicoli Modello di entrata nella diagnosi centraline mobile Riprogrammazione centraline secondo Euro 5 I requisiti tecnici per l omologazione in futuro saranno identici in tutta la UE. Per questo i produttori di automobili sono obbligati a rendere disponibili informazioni tecniche per le riparazioni sui propri portali online anche alle officine indipendenti e a consentire la riprogrammazione delle centraline. Per questo possono essere utilizzati solo tester che sono già adeguati Euro 5. Si tratta di tester in cui è già integrata una "Pass-Thru Interface"*. Bosch offre vari tipi di tester. Se necessario i tester possono installare la versione più aggiornata del software dal portale online del produttore della centralina del veicolo. Per il download di informazioni e riprogrammazione i produttori dei veicoli richiedono il pagamento di un contributo. * Con lo standard Pass-Thru viene definito un driver di comunicazione che viene impiegato per la riprogrammazione delle centraline. 2

3 Tecnica di prova professionale per l elettronica automobilistica moderna La serie KTS di Bosch: Oltre 20 anni di successo nella tecnica di prova pratica ed efficiente per la diagnosi delle centraline La rivoluzione digitale nella tecnica automobilistica irrompe anche nella realtà lavorativa delle officine. La complessità crescente dei singoli componenti e la loro interconnessione in sistemi interdipendenti fanno assomigliare le auto moderne sempre di più ad un "computer su quattro ruote". Sono pertanto richiesti metodi di diagnosi più qualificati per consentire l esecuzione professionale degli interventi di riparazione e manutenzione. Successo nel service garantito anche in futuro: con le prestazioni della diagnosi centraline di Bosch Il numero sempre più elevato di componenti elettronici in un veicolo rendono la diagnosi centraline uno standard per l officina. Ciò è vero anche per i semplici interventi di manutenzione sulle auto moderne o per la reimpostazione dell indicazione degli intervalli di manutenzione. Con oltre 22 anni di esperienza, la serie KTS di Bosch rappresenta la tecnica di prova con la più ampia e sempre crescente copertura del mercato. Aggiornamenti regolari dei dati diagnostici nel software ESI[tronic] di Bosch integrato consentono alle officine di disporre sempre delle informazioni più recenti, attualmente si tratta di 80 tipi diversi di sistemi elettronici di oltre 150 case automobilistiche. Affidabilità in abbonamento: ogni trimestre Bosch fornisce alle officine all incirca 350 nuovi programmi diagnostici per centraline. La tecnica diesel moderna apre nuove opportunità di fatturato Un ottimo esempio è il trionfo dei veicoli diesel: i sistemi ad alta pressione, come ad es. Common Rail o Unit injector di Bosch rendono irrinunciabile la diagnosi sul veicolo. Affiancata dal software ESI[tronic] perfettamente armonizzato, la serie KTS vi offre possibilità ottimali per effettuare il controllo di questi sistemi sul veicolo. Come ampliamento delle funzionalità di prova sono disponibili parametri di controllo professionali, come regolazioni base, confronto delle quantità, test compressione, confronto regime minimo e funzioni di adattamento. Sia la ricerca guasti che la riparazione possono quindi essere effettuate limitando il dispendio di tempo al minimo ed aumentando di conseguenza l efficienza del lavoro. E tutto questo non solo per i sistemi Bosch, ma anche per quelli di altri produttori. La sostituzione di componenti di valore elevato consente quindi di aumentare il fatturato. La serie KTS garantisce trasparenza nella diagnosi centraline. Frequenti premi e riconoscimenti sono indice della validità e dell apprezzamento a livello mondiale. 3

4 Software ESI[tronic]: la base informativa per diagnosi, tecnica, manutenzione e service Il software ESI[tronic] completo, nuovo con i dati dei servizi ZF Software ESI[tronic] con ricerca guidata dei guasti per una diagnosi rapida e semplice ESI[tronic] studiato appositamente per diagnosi, tecnica, manutenzione e service Solo disponendo di sistemi di diagnosi e di informazione professionali, l officina del futuro sarà in grado di offrire tutto il ventaglio di servizi possibili per i veicoli moderni equipaggiati con tecnologie innovative. ESI[tronic] è concepito su misura per la tecnica di prova Bosch che consente l accesso alla diagnosi centraline già con il semplice PC d officina. La molteplicità dei moduli software disponibili può essere adattata alle esigenze specifiche di ciascuna officina, grazie all abilitazione individuale. Aggiornamenti per i dati inclusi nell abbonamento garantiscono di poter disporre sempre di informazioni attuali. ESI[tronic]-A: accesso al completo equipaggiamento per autoveicoli di Bosch Utilità aggiuntiva grazie al confronto tra numeri Bosch e numeri di ordinazione dei costruttori automobilistici. Nuovi servizi aggiuntivi per i clienti ESI[tronic] Catalogo pezzi ed indicazioni di montaggio dei service ZF integrati nel software per officina Bosch ESI[tronic]. ESI[tronic]-C: sistema modulare per diagnosi centraline e istruzioni di ricerca guasti SIS Software professionale per la diagnosi centraline tramite CAS[plus], abbinato alle istruzioni di ricerca guasti (SIS) per la riparazione di sistemi di gestione motore (benzina e diesel), sistemi frenanti, sistemi di sicurezza e sistemi comfort di autovetture. SD (software di diagnosi centraline) Collega la tecnica di prova Bosch e il PC di officina con le informazioni della centralina. SIS (Service Information System) Le istruzioni di ricerca guasti SIS sono utilizzabili su ogni PC standard. ESI[tronic]-M: funzioni e lavori meccanici nel settore degli autoveicoli Dati tecnici degli autoveicoli per veicoli a benzina e diesel, ad es. dati di regolazione assetto ruote, schemi di manutenzione, dati sulla sostituzione delle cinghie dentate. ESI[tronic]-P: schemi elettrici per tutti i settori importanti dell elettronica comfort Ampia scelta per tutte le marche di schemi elettrici comfort autoveicoli in un unica interfaccia utente. ESI[tronic]-TSB: Informazione tecnica Service Come integrazione ideale delle istruzioni SIS, TSB consente l accesso rapido ai guasti noti di un veicolo. Classificazione per sintomo e gruppo di sistema (ABS, airbag, motore, ecc.). A ciò si aggiungono una descrizione chiara e comprensibile delle cause e suggerimenti collaudati per la riparazione, illustrati tramite figure esplicative. 4

5 Semplice, rapida ed efficiente Diagnosi del veicolo con CAS[plus] CAS[plus] come anello di congiunzione per una praticità senza confronti nella diagnosi Bosch Download Server: Aggiornamenti software per KTS 340 e KTS 200 CAS[plus] permette diagnosi semplici e rapide I valori reali risultanti dalla diagnosi centraline vengono automaticamente confrontati con i valori nominali indicati nelle istruzioni di ricerca guasti SIS, il risultato viene rappresentato tramite diversi colori e protocollato adeguatamente per la consegna al cliente. Senza dover commutare all interno delle istruzioni di ricerca, sono subito disponibili tutte le ulteriori informazioni per l eliminazione del guasto e i valori di misura URI della funzione multimetro. Tutte le informazioni ESI[tronic] su DVD Questo software su DVD viene abilitato individualmente secondo le esigenze dell officina ad es. l ESI[tronic]-C per la riparazione moderna di autoveicoli inclusa la diagnosi centraline. L abbonamento ESI[tronic] garantisce regolari aggiornamenti per disporre sempre delle informazioni più recenti. Aggiornamenti KTS 340 e KTS 200 ora online Oltre al KTS 200 ora possono essere scaricati e installati manualmente o automaticamente dal Bosch Download Server anche gli aggiornamenti software per il KTS 340. KTS 670, KTS 570/ / 540 wireless, KTS 340 e KTS 200: i professionisti della diagnosi powered by ESI[tronic] I tester di diagnosi della serie KTS di Bosch affiancati dal software ESI[tronic] rappresentano la combinazione ideale di hardware e software per un procedimento efficiente di analisi del guasto ed un esecuzione qualificata di riparazioni. 1 Il collegamento semplice al tester KTS con il software ESI[tronic] e il funzionamento sul veicolo sono particolarmente semplici e rapidi. 2 3 Collegamento al PC / laptop Connessione radio in caso di KTS 570/540 wireless Collegamento USB in caso di KTS 570, KTS 540 Collegamento alla presa di diagnosi Cavo di diagnosi OBD (diretto o tramite sistema di adattamento "Easy Connect" oppure tramite adattatore Uni 4 e sistema di adattamento esistente) Collegamento multimetro e oscilloscopio tramite cavi di misurazione 1 Adattatore USB Bluetooth 2 Cavi di misurazione a 2 conduttori 3 Adattatore intercambiabile integrato nel box (KTS 570 / 540) 5

6 KTS 670 per l esecuzione efficiente della diagnosi e misurazioni complesse Diagnosi mobile con il nuovo KTS 670 KTS 670: il "cuore" di un sistema di diagnosi professionale Per una diagnosi efficiente della moderna tecnica automobilistica piuttosto complessa, un numero sempre crescente di officine si avvale della serie KTS di Bosch. Una decisione conveniente che si ripaga con l aumento di competenza e con la possibilità di fornire un service specializzato. Concetto modulare Grazie alla batteria al litio interna, il KTS 670 è portatile, ad es. può essere usato durante un giro di prova L alloggiamento nella stazione di ricarica fa sì che l accumulatore sia sempre carico Il KTS 670 montato sul proprio carrello è ideale per l uso fisso in officina KTS 670: il sistema comfort portatile per la diagnosi centraline completa Rapidità ed efficienza grazie ad una tecnica di misurazione perfezionata con multimetro e nuovo oscilloscopio a 2 canali. il meccanico può ad es. osservare e valutare i segnali di entrambe le sonde lambda nella stessa immagine Migliorata valutazione dei segnali grazie ad una più elevata frequenza di campionamento, ad un più elevato sincronismo verticale e ad una scansione x più dettagliata. Multimetro a 2 canali con elevata resistenza di ingresso per una ricerca guasti più semplice ed esecuzione su 2 canali delle misurazioni di tensione, resistenza e corrente nell ambito della diagnosi centraline è possibile diagnosticare, parallelamente ad ogni fase di verifica, i segnali dei cavi di diagnosi quali K- e L-Line, CAN e J 1850, per mezzo dell oscilloscopio di diagnosi Il modulo altamente performante (KTS 570) del programma KTS è integrato nell involucro, adattatore intercambiabile OBD integrato (comandato tramite ESI[tronic]) Semplici adattamenti per le modifiche future dei protocolli mediante sostituzione del nuovo adattatore OBD interno e mediante un nuovo tipo di collegamento adattatori veicolo (Easy Connect) Equipaggiamento adatto all impiego quotidiano Efficace protezione antiurto e contro lo stillicidio Elevata mobilità grazie alla pratica maniglia e all alimentazione tramite accumulatori o tramite la batteria del veicolo durante un giro di prova 6

7 KTS 670: il modello all avanguardia con equipaggiamento completo KTS 670: Modulare dall handheld al carrello Notevole incremento di mobilità in officina e sul veicolo In combinazione con il software ESI[tronic], il KTS 670 rappresenta il sistema di diagnosi autoveicoli professionale per eccellenza, sia per l impiego in officina che durante i giri di prova. Schermo con risoluzione ideale per una visualizzazione perfetta, anche in condizioni di luce sfavorevoli (luminosità elevata e grande angolo di osservazione o touchscreen) Accensione e spegnimento nonché richiamo di una tastiera virtuale tramite tasto a sensore Impiego universale per autovetture e veicoli industriali tramite connettore universale OBD per reti di bordo a 14 V e 28 V. Modalità di simulazione impostabile in modo personalizzato Vantaggi convincenti per l officina Il nuovo sistema di adattamento "Easy Connect" viene supportato da KTS 670 Riconoscimento automatico della centralina e lettura dei messaggi di guasto Possibilità di verifica di tutti i più recenti modelli di autovetture e veicoli industriali anche in caso di protocolli CAN fuori dalla norma CAN OBD Controllo guidato e istruzioni di riparazione fornite dal software per officine ESI[tronic] Dati tecnici KTS 670 PC-Board Display Dotazione Indicazione di stato Uso Accumulatore agli ioni di litio Involucro Sistema operativo Windows XP, 1 GB di RAM, 80 GB di capacità del disco fisso Display TFT a colori da 12,1" con touchscreen, standard industriale e quindi eccellente luminosità e grande angolo di lettura; risoluzione SVGA 800 x 600 dpi Dotazione Multimediale, altoparlante integrato e attacco per headset, scheda di rete LAN integrata (10 / 100 Mbit), collegabile anche via WLAN grazie alla connessione standard PCMCIA Tramite 4 LED: on / off, alimentazione di rete, stato di carica dell accumulatore, accesso al disco fisso Touchscreen, 2 tasti a membrana: tasto on / off, tasto menu speciale (comando retroilluminazione, tastiera virtuale, ) Durata, a seconda dello stato di carica e dell uso, da 1 a 2 ore ca. Robusto involucro in materiale sintetico, protezione antiurto integrata Temperatura di esercizio da 0 a 40 C Peso circa 4 kg Attacchi Cavo di diagnosi OBD, sistema di adattamento "Easy Connect", adattatore Uni 4 e sistema di adattamento esistente, multimetro: canale 1: connettore giallo (+), blu (-), canale 2: rosso (+) e nero (massa), 2 x USB 2.0, collegamento LAN, presa jack per alimentatore e contatti di carica per alimentazione tramite supporto di ricarica, PS / 2 per pointing device o tastiera, VGA per monitor esterno, PCMCIA 2 x tipo 2 oppure 1 x tipo 3, Micro-In, Line-Out, headset Dimensioni 400 x 300 x 125 mm (L x A x P) 7

8 KTS 570 / 540: pratici, rapidi e sicuri KTS 570 wireless: modello di punta della nuova serie e tuttofare in officina Per tutti i veicoli che arrivano oggi ed arriveranno in futuro in officina è fondamentale che la ricerca guasti sia rapida e che fornisca risultati sicuri. Con la tecnica KTS l officina è ottimamente preparata per affrontare al meglio le sfide diagnostiche degli autoveicoli moderni. Controllo più semplice di sistemi elettronici complessi Intelligente e dal futuro sicuro grazie all adattatore intercambiabile OBD interno Controllo via software tramite ESI[tronic] Collegamento semplice della serie KTS al veicolo Comunicazione univoca tramite multiplexer e riconoscimento dell adattatore cavo: K- e L- Line, SAE e CAN inseribile su tutti i morsetti del connettore OBD Il cavo adattatore intelligente garantisce anche in futuro: Controllo sicuro del multiplexer Funzione di ricerca automatica delle centraline KTS 540 wireless: impiego mobile in officina a garanzia di processi di lavoro rapidi Adattatore intercambiabile OBD integrato nell apparecchio, per consentire in seguito la sostituzione con un modello più aggiornato Fissaggio e rimozione semplificati grazie al supporto modulare Riconoscimento/monitoraggio ottico e acustico dello stato della connessione radio Modalità di simulazione impostabile in modo personalizzato tramite DDC, esecuzione possibile anche senza veicolo Misurazione della resistenza con campi di misura ampliati Tester di continuità per la localizzazione dei guasti Misurazione diodi per il controllo all interno di componenti Misurazione della tensione con funzioni di misura ampliate Misurazione della corrente con la possibilità aggiuntiva di adattamento di pinze amperometriche FSA Impiego universale per autovetture e veicoli industriali tramite connettore universale OBD per reti di bordo a 14 V e 28 V. 8 La serie KTS di Bosch: KTS 570 / 540 Compatibilità futura garantita grazie all adattatore intercambiabile integrato Tecnologia wireless: flessibilità di intervento sul veicolo

9 KTS 570 / 540 wireless: I professionisti della diagnosi per la tecnica automobilistica più avanzata Dati tecnici Dotazione Peso Attacchi Connessione radio KTS 570: multimetro a 2 canali e oscilloscopio a 2 canali KTS 540: multimetro a 1 canale circa 500 g Cavo di diagnosi OBD, USB, alimentatore, spia di funzionamento Bluetooth Connessione radio sotto controllo Nella barra delle applicazioni sullo schermo viene visualizzato sempre lo stato della connessione radio, sia durante l installazione che durante l esercizio Se il contatto radio si interrompe viene emesso un segnale acustico Scambio dati via radio: dal KTS 570 / 540 wireless al PC Comunicazione Nessuna comunicazione Connessione OK... non OK KTS 570 / 540 wireless mobilità e comfort assicurati grazie alla connessione wireless Bluetooth Bluetooth Standard Class 1 con una portata fino a 100 m Adattatore Bluetooth USB di Bosch compreso nella dotazione, per garantire una prima installazione comoda e semplice Controllo e attivazione dell installazione tramite il software DDC (Diagnostics Device Configuration) integrato Ricerca automatica modulo KTS Test della connessione radio per mezzo del generatore di impulsi integrato Programma di test per la verifica della connessione radio Sistema di adattamento semplificato Easy Connect Per il riconoscimento sicuro dei connettori di diagnosi specifici delle singole case automobilistiche, Bosch introduce ora il nuovo sistema di adattamento semplificato, denominato Easy Connect. Il sistema permette di realizzare un collegamento diretto che consente una diagnosi affidabile della centralina e ricorre solo al cavo adattatore specifico del costruttore e al cavo di diagnosi OBD. KTS 570 / 540 Sono supportati i seguenti sistemi operativi: MS Windows XP, Vista Home Premium, Vista Business, Windows 7 32 bit Tramite l interfaccia USB, i modelli KTS 570 e KTS 540 possono essere collegati a tutti i comuni laptop / PC Supporto modulo compreso nella dotazione Misurazione con oscilloscopio parallelamente alla diagnosi Oscilloscopio a 2 canali per una ricerca guasti ottimale Segnale del componente e valore reale sulla stessa schermata 9

10 Data Exchange Platform DXP per procedure in officina più economiche Diagnosi centraline KTS Analisi dei sistemi del veicolo FSA Rete DXP Rete DXP Analisi emissioni BEA Analisi dell assetto geometrico dell autotelaio FWA Analisi sistemi frenanti BSA Rete DXP PC/ Server Novità! Data Exchange Platform DXP l efficiente software per officina di Bosch Interconnessione di tutti gli apparecchi di diagnosi Scambio dati rapido, semplice e sicuro tra tutti i tester dell officina basati su PC Controllo diretto della diagnosi centraline (KTS) da ogni sistema di test DXP interconnesso. Salvataggio centralizzato dei dati di identificazione e dei protocolli dei risultati e scambio con il Management System d officina (WMS) Una volta acquisiti disponibili sempre e dovunque Il DXP di Bosch trasmette tutti i dati degli autoveicoli rilevati a tutti gli altri sistemi di diagnosi collegati alla rete DXP. Una volta identificato è sufficiente inserire la targa del veicolo o il VIN (Vehicle Identification Number) per richiamare i dati degli autoveicoli a tutte le postazioni di lavoro. Tutto ciò consente di risparmiare tempo. Possono essere collegati in rete tutti i tester di Bosch, Beissbarth e Sicam. Vantaggi per l officina Più efficiente grazie ai procedimenti semplificati e a ridotti tempi di preparazione Nessun operazione deve essere ripetuta grazie all identificazione unica del veicolo Risparmio di tempo grazie alla ridotta esigenza di una identificazione successiva Accesso centralizzato alla diagnosi centraline da parte di ogni sistema di test Vantaggioso per il cliente grazie alla lavorazione rapida dei dati relativi all ordine e dei risultati Trasparente ed orientato al service: protocolli di prova standardizzati Un database di tutta la storia del veicolo con i risultati di tutti i test I requisiti tecnici Come server può essere utilizzato ogni PC di produzione recente. Bosch consiglia però di utilizzare un server separato preconfigurato. Un interfaccia consente il collegamento a molti Management System d officina. Requisiti minimi per PC o notebook Il software può essere installato su ognuno dei PC dell officina. Dual Core Prozessor Almeno 2 GB di RAM Almeno 150 GB di disco fisso 10

11 KTS 515: Accesso alla OBD mobile e riprogrammazione secondo Euro 5 KTS 515 per la diagnosi On-Board Con l OBD (diagnosi on-board) è stata introdotta una norma valida a livello europeo per i valori delle emissioni allo scarico e il loro controllo corretto. Effettuare il controllo dei valori di emissione secondo la norma OBD in modo semplice, rapido e adatto alle esigenze in officina: il KTS 515 rappresenta la soluzione di ingresso ottimale con connessione Bluetooth ad un PC o laptop esistente. Dati tecnici KTS 515 Spia di malfunzionamento (MI Malfunction Indicator) La spia di malfunzionamento è una spia di segnalazione con il simbolo del motore. Peso 0,33 kg Stampa Stampante reperibile in commercio (tramite PC) Attacchi Cavo di diagnosi OBD, USB, Bluetooth, alimentatore, spia di funzionamento Dimensioni 170 x 120 x 35 mm (L x A x P) KTS 515: La soluzione OBD ideale per la diagnosi di sistemi rilevanti per i gas di scarico Lettura delle modalità OBD 1 9 (funzionalità attuale della norma OBD) Visualizzazione dei codici P0-C normalizzati Supporta i quattro i protocolli di comunicazione Modulo OBD di equipaggiamento a posteriori delle apparecchiature per l analisi dei gas di scarico Guida utente facile Possibilità di aggiornamento del software in caso di ampliamento della norma OBD Riprogrammazione delle centraline secondo Euro 5 Funzionalità Pass-Thru: Diagnosi OBD completa per tutte le marche di autoveicoli Alleggerimento delle apparecchiature diagnostiche d officina per la riprogrammazione centraline Volume di fornitura Modulo, cavo di diagnosi OBD, cavo di collegamento PC/modulo (USB), adattatore USB Bluetooth, software programma PC analisi gas di scarico OBD con KTS 515, alimentatore, valigetta Accessori speciali Cavi di collegamento PC più lunghi USB 2 m Cavo adattatore 5 m Per il funzionamento del KTS 515 è necessario un PC o laptop con i seguenti requisiti: unità CD, Win XP, memoria di lavoro di almeno 128 MB, un interfaccia USB o seriale libera, almeno 600 MB di spazio libero sul disco fisso per l installazione del software. In generale: Per la riprogrammazione centraline possono essere utilizzati solo tester che sono già adeguati Euro 5. Si tratta di tester in cui è già integrata una "Pass-Thru Interface". Per Bosch sono utilizzabili i KTS 670, 570, 540, 530, 515 e

12 KTS 800 Truck: La soluzione professionale per i veicoli industriali Sistema completo per veicoli industriali KTS 800 Truck: DCU 130 e modulo KTS Truck Con il KTS 800 Truck e con il pacchetto software ESI[tronic] for Truck l officina per veicoli industriali ha a disposizione la soluzione completa per la diagnosi di transporter, autocarri, bus e rimorchi. Sistema mobile completo Novità! KTS 800 Truck: Diagnostic Control Unit (DCU 130) immediatamente utilizzabile e modulo mobile KTS Truck Due accumulatori a ioni di litio consentono l impiego mobile del DCU 130 in qualsiasi parte dell officina oppure anche durante un giro di prova. Se necessario è possibile sostituire gli accumulatori senza interruzione durante il funzionamento (funzione Hot-Swap). Tester adatto alle esigenze dell officina Facile utilizzo del DCU 130 grazie alla maniglia integrata sul lato posteriore dell apparecchiatura Involucro robusto con monitor Touch-Screen da 13,3" Porta USB incavata per poter inserire un dongle in maniera protetta Particolarità sul veicolo possono essere documentate grazie alla fotocamera integrata e le parti di ricambio necessari possono essere fotografati. Utilizzo mobile continuo Alloggiamento per due accumulatori identici a ioni di litio Un accumulatore è sufficiente per continuare il funzionamento in officina Struttura modulare con Diagnostic Control Unit Studiato appositamente per l impiego in officina il robusto DCO 130 gestisce tutti i sistemi di test e diagnosi di Bosch, ad esempio il nuovo FSA Maniglia integrata Porta USB incavata Funzione Hot-Swap

13 KTS Truck: La soluzione modulare per veicoli industriali Modulo KTS Truck Struttura modulare con collegamento Bluetooth Il KTS Truck è la soluzione di ingresso ideale per le officine per veicoli industriali che dispongono già di un PC. Soluzione diagnostica ottimizzata e mobile Modulo KTS Truck per transporter, autocarri, rimorchi e bus Collegabile al DCU 130, a PC o laptop Connessione bluetooth integrata con grande portata, fino a 100m Adattatore USB Bluetooth compreso nella dotazione Involucro robusto KTS Truck Sono supportati i seguenti sistemi operativi: MS Windows XP, Windows Vista e Windows 7 Tramite l interfaccia USB il KTS Truck può essere collegato a tutti i più comuni laptop / PC Dati tecnici DCU 130 PC-Board Display Prozessor Intel Merom 1.06 GHz DualCore, Sistema operativo Windows 7, 2 GB di RAM, 250 GB di capacità del disco fisso 13,3 WXGA display a colori con resistente 5-wire Touchscreen, risoluzione 1280 x 800 dpi Dotazione Multimedia, fotocamera integrata da almeno 2 megapixel, Bluetooth classe 1 e 2, WLAN a / b / g / n. Ethernet 10 / 100 Mbit Indicazione di stato Tramite 4 LED: on / off, accesso al disco fisso, WLAN, Bluetooth Interfacce 2 porte USB 2.0, 1 porta USB 2.0 integrata incavata 1 RJ45 10 / 100 Mbit, 1 MIC IN 1 collegamento per headset Accumulatore agli 2 accumulatori a ioni di litio 14,4 V, ioni di litio 32 Wh. Accumulatori con indicatore del livello di carica Involucro Involucro robusto, IP 54 (lato frontale IP 65) Temperatura di esercizio da 0 a 40 C Dimensioni 355 x 262 x 42 mm (L x A x P senza maniglia) Fotocamera digitale integrata Indicatore LED di stato Bluetooth USB 13

14 ESI[tronic] per Truck: Tutte le informazioni e le funzioni per veicoli industriali Informazioni sul veicolo Diagnosi centraline Dati tecnici (valori di test) Tutto da un unico fornitore Accanto alla diagnosi centraline il software ESI[tronic] for Truck contiene anche informazioni tecniche come schemi elettrici, istruzioni per il service e le riparazioni e informazioni di sistema. Inoltre sono disponibili i cataloghi dei pezzi di ricambio Bosch inclusi i dati dei cataloghi del service ZF dei partner Bosch, anche questi con informazioni sui service, indicazioni per il montaggio dei prodotti delle marche Sachs, Lemförder, Boge e ZF Parts.ESI[tronic] for Truck fornisce tutte le informazioni necessarie per l esecuzione di una diagnosi affidabile, di una completa manutenzione e di una riparazione efficiente. Il pacchetto-software si distingue per una elevata copertura del mercato di transporter, autocarri, rimorchi e bus comunemente presenti sul mercato europeo. Informazioni sul veicolo Accanto alla diagnosi centraline il software ESI[tronic] for Truck contiene anche informazioni tecniche come schemi elettrici, istruzioni per il service e le riparazioni. Inoltre le informazioni di base sui veicoli industriali contenute nel software, come la serie del modello, la potenza, il contrassegno del motore e la configurazione degli assi costituiscono la base di una diagnosi fondata nell officina per veicoli industriali. Informazioni di sistema 14

15 Schemi elettrici Diagnosi Sono presenti importanti funzioni per l officina per veicoli industriali: lettura e cancellazione di codici guasto, selezione valori reali, attivazione attuatori, reset degli intervalli dei service e inserimento di componenti. Manutenzione Dati tecnici ESI[tronic] for Truck offre un supporto completo nell ambito della ricerca guasti: tramite valori reali ed informazioni di sistema con valori nominali, tensione in uscita, curve caratteristiche, ecc. Schemi elettrici Il comando intuitivo con descrizione dinamica dei componenti rende l utilizzo semplice e rapido. Manutenzione Le ispezioni semestrali e annuali con ulteriori punti di controllo possono essere richiamate in qualsiasi momento. Catalogo dei pezzi di ricambio Catalogo dei pezzi di ricambio Sempre accessibili: Il catalogo completo dei pezzi di ricambio di Bosch e dei service ZF Cambio manuale e automatico Sospensioni Sterzo Frizione Avvertenze di montaggio 15

16 KTS 340: Facile da usare. Difficile da superare KTS 340: compatto, completo, mobile il nuovo tester di diagnosi Bosch Uno strumento davvero polivalente Molte officine desiderano un tester multifunzionale che contenga tutti gli "attrezzi" necessari per la ricerca guasti. Il KTS 340 viene incontro a queste esigenze. Si presta in modo ottimale come tester per officine indipendenti o centri fast-fit oppure come secondo apparecchio per l impiego mobile. Semplicità d uso grazie al software ESI[tronic] L uso del nuovo KTS 340 è molto semplice grazie al software con struttura chiara ed intuitiva. Già l identificazione del veicolo è ottimizzata e si svolge in modo uniforme per tutte le marche. Tutte le categorie di informazioni disponibili per la localizzazione del guasto sono subito a portata di mano: dalla panoramica dei sistemi è possibile passare direttamente alla diagnosi e alla ricerca guasti, dalla ricerca guasti e dallo schema di manutenzione direttamente alla diagnosi oppure dalla diagnosi direttamente alla riparazione dei componenti. Informazioni e tecnica di misurazione: qui è tutto compreso L equipaggiamento completo per il lavoro quotidiano in officina: il nuovo KTS 340 offre tutte le informazioni necessarie e la tecnica di misurazione per diagnosi centraline, ricerca guasti guidata, riparazione, manutenzione e assistenza. Perfetto per la realtà lavorativa delle officine moderne Il tester è concepito per consentire l esecuzione mirata di riparazioni con software di diagnosi centraline, istruzioni di ricerca guasti, informazioni di manutenzione e multimetro integrato. Tutto questo con la nuova e pratica guida a menu. Beneficio notevole per l officina f f Il modello di punta con tutte le funzionalità: diagnosi centraline, ricerca guasti, riparazione e manutenzione f f Nuovo concetto di comando intuitivo per tutte le informazioni f f Comando semplice e rapido tramite touchscreen con interfaccia utente uniforme f f Commutazione immediata: dalla diagnosi centraline alla ricerca guasti (riparazione componenti) e viceversa f f Utilissimo per gli interventi di manutenzione accelera i lavori più remunerativi per l officina f f Portatile e molto maneggevole e pertanto facilmente utilizzabile dappertutto in officina, nel veicolo o vicino allo stesso Tecnologia di prova all avanguardia f f Multimetro a 2 canali: CAS [plus] mette a disposizione la funzione multimetro anche direttamente sulla schermata della ricerca guasti: visualizzazione dei valori di resistenza, corrente e tensione con confronto automatico tra valore nominale e valore reale. Possibilità di visualizzazione dei valori di misura anche sotto forma di curve f f Tutte le funzionalità essenziali per l officina sono già integrate: tecnica di misurazione e WLAN integrata f f Alimentazione elettrica mobile tramite accumulatori comunemente reperibili in commercio 16

17 Tecnologia di prova all avanguardia: resistente, leggera e veloce Vasta dotazione di base nella valigetta resistente Alimentazione elettrica garantita: il nuovo supporto di ricarica variabile Adattatore intercambiabile: ben attrezzati per il futuro f f Adattatore intercambiabile attuale integrato nell involucro. Aggiornamento rapido In qualsiasi momento in caso di variazioni delle interfacce dei veicoli. f f Pronto per il futuro: adattatore intercambiabile OBD integrato Tutto in un unico apparecchio per diagnosi, ricerca guasti, riparazione e manutenzione Informazioni sul veicolo Informazioni importanti come dettagli relativi al veicolo, i sistemi montati o ad es. l ubicazione della presa di diagnosi nel veicolo Piena mobilità senza fili Attraverso WLAN si possono ad es. trasmettere protocolli e schemi di manutenzione con trasmissione wireless al PC e stamparli. Dati tecnici KTS 340 PC-Board Display Risoluzione SVGA Dotazione Sistema operativo Linux, 8 GB SD Card Display TFT a colori da 8,4" con touchscreen 800 x 600 dpi Multimetro a 2 canali e WLAN integrata Indicazione di stato Tramite 2 LED: on / off, alimentazione di rete, stato di carica dell accumulatore Accumulatore Durata, a seconda dello stato di carica e dell uso, da 1 a 2 ore ca., 8 celle AA, comunemente reperibili in commercio Involucro Robusto involucro in materiale sintetico, protezione antiurto integrata Temperatura di esercizio da 0 a 40 C Peso ca. 2 kg Dimensioni 290 x 214 x 67 mm (L x A x P) Diagnosi centraline Accesso diretto nella SD: funzionalità del tester Lettura memoria guasti, Cancellazione memoria guasti, valori reali, valori nominali e test attuatori Tutte le funzioni rapidamente sotto controllo SIS / CAS[plus] offre informazioni specifiche del veicolo e del sistema per il sistema selezionato Manutenzione Visualizzazione chiara e ben strutturata di tutte le informazioni necessarie per la manutenzione Informazione tecnica Service TSB Integrazione ideale delle istruzioni SIS, consente l accesso rapido ai guasti noti di un veicolo. Classificazione per sintomo e gruppo di sistema (ABS, airbag, motore, ecc.) Tecnica di misurazione precisa e veloce Ampie funzionalità multimetro per la misurazione della resistenza, misurazione diodi, misurazione della tensione e misurazione della corrente 17

18 Arrivare prima al traguardo:: diagnosi centraline SD e istruzioni di ricerca guasti SIS Nuova flessibilità nell uso: passare dalla diagnosi centraline alla ricerca guasti o riparazione componenti in qualsiasi momento Rappresentazione chiara e ben strutturata delle informazioni: possibilità di visualizzazione simultanea di 8 valori reali Selezione del sistema probabilmente difettoso del veicolo Diagnosi centraline: molto più dei soli codici guasto Dopo la lettura della memoria guasti, il software abbina i codici guasti automaticamente alle corrispondenti istruzioni di ricerca guasti (riparazione componente). Ricerca guasti in rete : richiamare in qualsiasi momento le istruzioni di ricerca guasti con una dettagliata descrizione del guasto Ricerca guasti facile Le istruzioni di ricerca guasti SIS vi indicano la strada da seguire per una riparazione con successo. Sono disponibili ulteriori informazioni come schemi di collegamento idraulici, pneumatici ed elettrici. CAS[plus] combina le istruzioni di ricerca guasti con la diagnosi ESI[tronic] con CAS[plus] guida il meccanico attraverso tutte le fasi di controllo mettendo sempre a disposizione le informazioni e le funzioni di diagnosi necessarie per la riparazione. I valori reali forniti dalla diagnosi vengono confrontati con i valori nominali indicati nelle istruzioni. 18 Tutte le informazioni importanti a portata di mano: ad es. schemi elettrici

19 Quando, come e dove: informazioni sul veicolo e manutenzione M Informazioni sul veicolo: tutte le informazioni importanti sul veicolo, come dettagli, sistemi montati e presa di diagnosi Schemi di manutenzione: tutto l essenziale in un colpo d occhio Informazioni sul veicolo: tutto l essenziale subito a portata di mano Tutte le informazioni importanti sul veicolo, come dettagli, sistemi montati e l ubicazione della presa di diagnosi. Novità: passaggio rapido dal sistema montato direttamente alla diagnosi e alla ricerca guasti. Manutenzione: organizzazione perfetta grazie agli appositi schemi Il punto di partenza centrale della manutenzione è rappresentato dallo schema di manutenzione che consente anche l accesso diretto alla diagnosi e ai valori di test. Sono disponibili tutte le informazioni necessarie per l esecuzione degli interventi di manutenzione, ad es. figure di manutenzione, informazioni sulle cinghie dentate, valori di pressione dei pneumatici, ecc. Confronto immediato: visualizzazione di tutti i valori di test sulla schermata Informazione tecnica Service TSB Come integrazione ideale delle istruzioni SIS, TSB consente l accesso rapido ai guasti noti di un veicolo. A ciò si aggiungono una descrizione chiara e comprensibile delle cause e suggerimenti collaudati per la riparazione, illustrati tramite figure esplicative. Tutte le informazioni necessarie sulla sostituzione delle cinghie dentate 19

20 KTS 200: fatto apposta per il duro lavoro quotidiano in officina KTS 200: un vero professionista in officina Compatto, rapido e molto resistente KTS 200 di Bosch: il tester giusto per ogni officina La realtà lavorativa nelle officine di oggi richiede un tester altamente performante, ma dal comando semplice ed intuitivo. Il nuovo KTS 200 è leggero, resistente e compatto ed offre nel contempo la completa funzionalità per la diagnosi centraline. E proprio la capacità di testare in modo rapido e sicuro la moderna tecnica automobilistica rappresenta il suo punto di forza. Particolarmente pratico Il KTS 200 può essere collegato direttamente al veicolo. Il controllo in entrata del veicolo diventa quindi un operazione facile e veloce. Già questa caratteristica di eccezionale mobilità fa sì che possa essere considerato uno strumento secondario ideale per ogni officina. Ma in particolare per tipologie di officine caratterizzate da tempi di lavoro stretti, come officine di pronto intervento, service olio, service luci, gommisti, ecc., si rivela un tester ideale. Powered by software ESI[tronic] Il KTS 200 viene fornito con il software ESI[tronic] preinstallato e appositamente ottimizzato. L uso del KTS 200 risulta quindi particolarmente semplice e veloce. Le funzioni dei diversi tasti vengono visualizzate sullo schermo. A seconda del pacchetto delle prestazioni, sono disponibili tutte le informazioni essenziali relative alle centraline e a funzioni speciali, come ad es. sistemi motore / sistemi frenanti. Tagliato su misura per il vostro profilo Per l esecuzione mirata degli interventi di manutenzione e riparazioni remunerative ogni tipo di officina, che si tratti di un gommista o di un meccanico, ha bisogno di importanti informazioni provenienti dalle centraline del veicolo. 20

21 Potente pacchetto software per le esigenze di ogni singola officina Impostazione precisa della regolazione automatica della profondità fascio luminoso L officina moderna non può fare a meno della diagnosi centraline Pacchetto da professionista Il pacchetto ideale per chi opera a 360 gradi, con la diagnosi centraline in tutta la completezza e profondità. Comprendente tutte le attività quotidiane rilevanti per l officina, come ad es.: reset intervallo di manutenzione cambio dell olio cambio pneumatici service fari service climatizzatori service freni inizializzazione sensori dopo l analisi dell assetto geometrico dell autotelaio montaggio di accessori (gancio di traino, autoradio, sistemi di navigazione, portabagagli, ecc.) Dati tecnici KTS 200 Calcolatore Sistema embedded Display Display LCD a colori da 3,5 ¼ VGA con 320 x 240 pixel Uso Tastiera con 5 tasti di selezione doppi per il comando con la mano destra o sinistra, 2 tasti funzione Involucro In materiale sintetico con rivestimento in gomma Peso 600 g Attacchi Cavo di diagnosi OBD, USB, tensione di alimentazione Dimensioni 220 x 140 x 40 mm (L x A x P) 21

22 Funzioni KTS Ecco un riepilogo Funzioni KTS KTS 800 KTS 670 KTS 570 KTS 540 KTS 515 KTS Truck KTS 340 KTS 200 Truck Programmi diagnostici autovetture - Sistemi ISO per veicoli EU - ISO , K / L-Lines, codice di lampeggio - Sistemi SAE per veicoli americani e giapponesi - SAE J 1850 VPW (Ford) corrisponde alla norma ISO SAE J 1850 PWM (GM,...) corrisponde alla norma ISO Protocolli OBD-CAN - CAN ISO ISO OBD - Highspeed - Highspeed-, Middlespeed-, CAN Lowspeed e CAN Singlewire Programmi diagnostici veicoli industriali - SAE J 1939 Collegamento radio al PC - Bluetooth - WLAN interfaccia USB Collegabile in rete via asanetwork Integrazione in reti interne aziendali Tecnica di misurazione Precisione: 1 % del valore misurato Tensione: risoluzione min. 0,1 mv; max. campo di misura 200 V Resistenza: risoluzione min. 100 mohm; max. campo di misura 1 mohm Corrente: risoluzione min. 0,1 ma; max. campo di misura 1000 A (Accessori speciali) - multimetro a 1 canale - multimetro a 2 canali - Oscilloscopio a 2 canali Resistenza d ingresso: 1 mohm Trigger: diverse fonti Salvataggio: 50 curve di segnali à 2 canali Canale 1: a potenziale zero canale 2: a potenziale zero Esercizio a 1 canale: 10 megasamples / sec Esercizio a 2 canali: 2x5 megasamples / sec Display 13,3" 12,1" 8,4" 3,5" Uso - Touchscreen - Tasti Adattatore intercambiabile OBD, comandato tramite software ESI[tronic] - intercambiabile - multiplexer Modello N. ordinazione Modello N. ordinazione Modello N. ordinazione KTS 800 Truck KTS KTS KTS KTS KTS KTS KTS Truck

23 Funzioni KTS Ecco un riepilogo KTS KTS KTS KTS KTS KTS Truck 1 KTS KTS Truck Funzioni KTS Possibilità di collegamento - Unità DVD - Tastiera / Mouse - Collegamento stampante Dotazione da officina - Efficace protezione antiurto - Protezione contro lo stillicidio - Intervallo temperatura di funzionamento da 0 a 40 C Alimentazione di tensione - Tramite batteria del veicolo (connettore diagnosi) - Tramite accumulatore interno - Tramite accendisigari - Tramite alimentatore Nuovo sistema di adattamento Easy Connect Possibili informazioni ESI[tronic] - Catalogo ed informazioni sui componenti - Gestione degli ordini e calcolo - Diagnosi e riparazione sul veicolo - Diagnosi e riparazione sul prodotto - Diagnosi - cavo di diagnosi OBD 3 3 Volume di fornitura Alimentatore (15 V / 1 A) Alimentatore (15 V / 4 A) Alimentatore (20 V / 3,5 A) Cavo di collegamento alla rete Adattatore intercambiabile OBD, sostituibile Cavo di diagnosi OBD 1,5 m 2 2 Cavo di diagnosi OBD 3.0 m Adattatore Uni 4 Set adattatori universale Cavo di misurazione a 2 conduttori (rosso, nero) 3 m Cavo di misurazione a 2 conduttori (blu, giallo) 3 m Cavo di misurazione blu / giallo Cavo di misurazione nero Punta di controllo rossa 2 x 2 x 2x Morsetto di collegamento nero Unità DVD Cavo di collegamento USB 1 m Cavo di collegamento USB 3 m Adattatore USB Bluetooth Stilo per touchscreen Valigetta Supporto (KTS 540 / 570) 8 x celle AA ricaricabili per KTS x accumulatori a ioni di litio per DCU Apparecchio funzionante solo con abilitazione / licenza ESI[tronic] 2 Cavo di diagnosi OBD Truck 0,9 m 3 in fase di preparazione 23

24 Dotazione e prestazioni comprese della serie KTS Dotazione KTS 670 KTS 670: il tester di diagnosi completo per l uso sia in officina che nelle prove su strada Sistema di test mobile Hardware e software armonizzati in modo ottimale Tempi di accesso rapidi per risultati di diagnosi veloci Display luminoso con grande angolo di lettura Particolare semplicità d uso Integrata la tecnica di misurazione perfezionata del KTS 570 Tecnica di misurazione ottimizzata per una ricerca guasti complessa Sistema di adattamento Easy Connect direttamente collegabile Categorie di informazioni ESI[tronic] A, C e M preinstallate Kit di accessori per il KTS 570 compreso nella dotazione KTS 570: La soluzione comfort via radio con tecnica di misurazione di avanguardia per una diagnosi più approfondita Il tester per la diagnosi centralina con tecnica di misurazione a 2 canali per multimetro / oscilloscopio Diagnosi centraline completa Oscilloscopio a 2 canali Multimetro a 2 canali Oscilloscopio di diagnosi Possibilità di ulteriori categorie di informazioni ESI[tronic] Sistema di adattamento Easy Connect direttamente collegabile Vasta dotazione di base compresa nella fornitura del KTS 340 KTS 340: la soluzione mobile polivalente per la completa funzionalità della diagnostica autoveicoli Il modello di punta con tutte le funzionalità: Sistema di test mobile Tutto in un unico apparecchio per diagnosi, ricerca guasti, riparazione e manutenzione Concetto di comando orientato al cliente Il guasto viene rilevato con soli 10 clic Sistema di adattamento Easy Connect direttamente collegabile 24 Kit di accessori per il KTS 200 compreso nella dotazione KTS 200: il modello di entrata nella complessa realtà della diagnosi centraline Il collaudato sistema di ingresso nella diagnosi centraline con nuova gestione a menu per diagnosi semplici e rapide Diagnosi centraline completa Sistema di adattamento Easy Connect direttamente collegabile

25 Sistema di adattamento Easy Connect BMW a 20 poli Daewoo/GM a 12 poli Gruppo Fiat a 3 poli Honda a 3 e a 5 poli Hyundai / Mitsubishi a 12 poli Mazda a 25 poli KIA a 20 poli Nissan a 14 poli Peugeot a 30 poli (PSA 30) Veicoli industriali Renault a 12 poli Autovetture Renault a 12 poli Toyota senza pin 1/ Toyota a 17 poli Toyota a 23 poli VW/Audi Mercedes-Benz Mitsubishi Valigetta con adattatori specifici per veicolo per il collegamento semplice, rapido e per escludere qualsiasi possibilità di scambio. Valigetta set di cavi / Sono tanti i vantaggi convincenti per l officina Solo un cavo di collegamento diretto Riconoscimento automatico del connettore specifico per il veicolo Adattamento al veicolo semplice, rapido e senza possibilità di scambio Verifica di collegamento e del cavo di collegamento adatto Numero inferiore di collegamenti a spina Controllo intelligente e semplificato tramite multiplexer Selezione dei pin di comunicazione controllata tramite software 1 Solo per KTS Versione specifica per i singoli paesi 25

26 Serie KTS Dati e fatti Accessori speciali N. ordinazione KTS 800 Truck KTS 670 KTS 570 / 540 KTS Truck KTS 340 KTS 200 Attivatore valvola pneumatici Stampante PDR Cavo di collegamento USB 1.0 m Stilo per touchscreen KTS Stilo per touchscreen KTS 670 (3 pezzi) Stilo per touchscreen KTS 800 Truck Supporto di ricarica KTS Supporto di ricarica KTS Stazione di ricarica per accumulatori DCU Carrello con supporto di ricarica Shunt di misurazione da 0 a 600 ma Pinza amperometrica AC / DC 100 / 600 A Supporto (KTS 200) Accumulatori per KTS 340 (ordinare 8 pezzi) Accumulatori per DCU Ordinare anche cavo di collegamento USB Accessori speciali N. ordinazione KTS 800 Truck KTS Truck 26 Cavi adattatori truck Cavo adattatore Volvo Cavo adattatore Iveco (modelli con anno di costruzione antecedente al 96) a 3 poli Cavo adattatore MB a 14 poli Cavo adattatore Scania (modelli con anno di costruzione antecedente al 2004) Cavo adattatore Renault VI Cavo adattatore Iveco (modelli con anno di costruzione antecedente al 96) Cavo adattatore MAN TG (circular) Cavo adattatore DAF & SCANIA Cavo adattatore MAN serie Cavi adattatori rimorchi Cavo adattatore modulo ABS Cavo adattatore modulare ABS Cavo adattatore Wabco / KnorrTrailer ABS / EBS Cavo adattatore EB Cavo adattatore ISO Cavi adattatori bus Cavo adattatore bus ABS VOLVO Cavo adattatore bus ECS VOLVO Cavo adattatore ZF Cavi adattatori transporter Cavo adattatore Iveco Daily Cavo adattatore VW LT / T Cavo adattatore Citroen / Peugeot Boxer Cavi adattatori US-Trucks Cavo adattatore US protocollo 6 pin Cavo adattatore US protocollo 9 pin Set di cavi Set di cavi per autocarri Volvo, Iveco <96, MB a 14 poli, Scania <2004, Renault, MAN TG circular, MAN serie 2000, DAF & Scania circular e inclusa valigetta) Set di cavi per rimorchio (ABS modale, ABS modulare, Wabco / Knorr ABS / rimorchi EPS, EB+, ISO 7638) Set di cavi per bus (ABS Volvo, EPS Volvo, adattatore ZF) Set di cavi per transporter (IVECO Daily, VW LT / T4, Citroen / Peugeot Boxer)

27 KTS 200 / 340 / 540 / 570 / 670 Dati e fatti Accessori speciali N. ordinazione KTS 200 KTS 340 KTS 670 KTS 540 / 570 Cavi adattatori Easy Connect (nuovo sistema di adattamento) Cavo adattatore BMW a 20 poli Cavo adattatore Daewoo / GM a 12 poli Cavo adattatore gruppo Fiat a 3 poli Cavo adattatore Honda a 3 e a 5 poli Cavo adattatore Hyundai / Mitsubishi a 12 poli Cavo adattatore KIA a 20 poli Cavo adattatore Mazda a 25 poli Cavo adattatore Nissan a 14 poli Cavo adattatore Peugeot a 30 poli (PSA 30) Cavo adattatore veicoli industriali Renault a 12 poli Cavo adattatore autovetture Renault a 12 poli Cavo adattatore veicoli industriali Scania / DAF a 16 poli Cavo adattatore Suzuki a 6 poli Cavo adattatore Toyota (Avensis) senza pin 1 & Cavo adattatore Toyota a 17 poli Cavo adattatore Toyota a 23 poli Cavo adattatore VW / Audi Cavi adattatori (sistema di adattamento esistente) cavo adattatore Daewoo Cavo adattatore Ford Cavo adattatore Ford EEC Cavo adattatore Ford 1 (adattamento centralina pompa PSG-5 via CAN) Cavo adattatore MAN a 37 poli 1 (EDC, MS 5) Cavo adattatore MAN a 12 poli 1 (EDC, MS 6.1, MS 6.4, CR, EDC7C) Cavo adattatore Mercedes-Benz Cavo adattatore Mercedes-Benz (Sprinter, Atego) Cavo adattatore Opel Multec Cavo adattatore Opel Vauxhall Cavo adattatore PSA (+/ - clip) Cavo adattatore PSA a 2 poli Cavo adattatore Renault Cavo adattatore Rover Cavo adattatore Scania a 16 poli (R 124, R144) Cavo adattatore per alimentazione di tensione 1 (collegamento all accendisigari) Alimentazione elettrica spina unipolare e presa alimentatore Adattatore Uni Cavo di diagnosi OBD 1,5 m Cavo di diagnosi OBD 3 m Cavo di diagnosi OBD 5 m Box adattatore OBD con connettore OBD Adattamento del livello 12 V / 5 V Adattatore di controllo Mercedes-Benz a 38 poli Kit cavi di controllo Kit cavi KTS composto da: per MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW e VW Kit cavi KTS composto da: cavo Uni, kit connettori Uni e cavi adattatori per MB, Ford EEC4, Opel Vauxhall, Opel Multec, BMW e VW Kit cavi KTS composto da: cavo adattatore per PSA, Fiat, Lancia, Alfa, Citroen, Peugeot, Renault, BMW Kit cavi KTS composto da: cavo adattatore per VW, Audi, Fiat, BMW, MB, Toyota, Peugeot Solo in combinazione con l adattatore Uni (4x KTS 200, 340, 540, 570, 670) 2 Solo in combinazione con o Il collegamento al veicolo dipende dalla presa di diagnosi Possibili collegamenti possono essere realizzati tramite il cavo di diagnosi OBD o il cavo di diagnosi OBD più "Easy Connect" oppure il cavo di diagnosi OBD più adattatore Uni 4 con cavo specifico per il veicolo. 27