Il Piano Energetico Regionale 2030

Transcript

1 Il Piano Energetico Regionale 2030 Morena Diazzi D.G. Economia della Conoscenza, del Lavoro, dell Impresa Regione Emilia-Romagna Conferenza finale di progetto Life IRIS Cambiamenti climatici e industria 26 febbraio 2019

2 L UE: le ultime novità promuove retrofit economicamente efficienti introduce un «indicatore di intelligenza» promuove la mobilità elettrica nuovo obiettivo FER del 32% al 2030 nuovo obiettivo FER nei trasporti del 14% promuove autoconsumo nuovo obiettivo risparmio del 32,5% al 2030 nuovi risparmi annuali dello 0,8% nel periodo Modalità di cooperazione tra gli SM Definizione di un PNIEC

3 l Italia: le ultime novità «avoiding» «shinfting» «improving» phase out del carbone dal 2025 FER al 28% sui consumi finali FER al 55% sui consumi elettrici conseguito un risparmio di 7,4 Mtep nel periodo obiettivo 2020 di risparmio di 20,05 Mtep

4 l Italia: la proposta di PNIEC UE Obiettivi 2030 Italia (PNIEC) Emilia- Romagna (PER) Emilia- Romagna (dato 2016) Fonti energetiche rinnovabili Quota di energia da FER nei consumi finali lordi di energia 32% 30% 27% 12% Quota di energia da FER nei consumi finali lordi di energia nei trasporti 14% 21,6% 10% 7% Efficienza energetica Riduzione dei consumi di energia primaria rispetto allo scenario tendenziale -32,5% -43% -47% -22% Emissioni di gas serra Riduzione delle emissioni serra per i settori ETS rispetto ai livelli del % -56% -56% -18%* Riduzione delle emissioni serra per i settori non ETS rispetto ai livelli del % -35% -57% -27%* Riduzione complessiva delle emissioni serra rispetto ai livelli del % -40% -4% * Dato relativo al 2015

5 Il PER: i macro-obiettivi (approvato il Assemblea Legislativa il 1 marzo 2017) Emissioni serra Fonti rinnovabili Efficienza energetica - 40% nel 2030 rispetto al % nel 2030 rispetto ai consumi finali lordi - 27% nel 2030 rispetto ai consumi tendenziali

6 Il PER: gli scenari Lo scenario tendenziale Lo scenario obiettivo Scenario di sviluppo del sistema energetico regionale, nei diversi settori e per le diverse fonti energetiche, basato sulle tendenze di mercato attuali e sulle politiche pubbliche correnti nel momento della costruzione dello scenario, e in assenza di ulteriori misure legate ad efficienza energetica e promozione delle fonti rinnovabili Scenario di sviluppo del sistema energetico regionale che mira al raggiungimento degli obiettivi UE al 2020 e al 2030: si tratta di uno scenario che richiede l attuazione di ulteriori misure e politiche nazionali e regionali di promozione dell efficienza energetica e delle fonti rinnovabili e che in ogni caso è fortemente condizionato da determinati fattori esogeni

7 Consumi finali lordi in Emilia-Romagna per settore - Scenario tendenziale Mtep Agricoltura Terziario Residenziale Trasporti Industria Consumi e perdite Previsioni Consumi finali lordi in Emilia-Romagna per settore - Scenario obiettivo Mtep Agricoltura Terziario Residenziale Trasporti Industria Consumi e perdite Previsioni Consumi finali lordi per settore in Emilia-Romagna nel Consumi finali lordi per settore in Emilia-Romagna nel 2030 Agricoltura 2% Consumi e perdite 2% Risparmio energetico 6% Industria 24% Risparmio energetico 22% Industria 20% Terziario 19% Consumi e perdite 2% Trasporti 22% Agricoltura 2% Terziario 16% Trasporti 16% Residenziale 25% 2030: ktep Residenziale 22% 2030: ktep

8 I driver nel PER: il risparmio energetico Anno base 2014 Industria: 4% l anno Terziario: 3% l anno Riqualificazione superficie utile climatizzata degli edifici pubblici regionali: 3% l anno Agricoltura: 2% l anno Recupero edilizio: 35% 89% Riqualificazione energetica: 9% 30% Dispositivi controllo e regolazione consumi nelle abitazioni termoautonome: n.d. 60%

9 I driver nel PER: le fonti rinnovabili Anno base 2014 Fotovoltaico: MW MW (+ 133%) Bioenergie: 613 MW 786 MW (+ 28%) Idroelettrico: 325 MW 350 MW (+ 8%) Eolico: 19 MW 77 MW (+ 305%) Solare termodinamico: 0 MW 100 MW Pompe di calore: GWh GWh (+ 120%) Biomasse: GWh GWh (+ 38%) TLR rinnovabile: GWh GWh (+ 18%) Solare termico: 148 GWh 414 GWh (+ 180%) Geotermia: 9 GWh 20 GWh (+ 122%) Biogas/biometano in rete: 51 GWh GWh

10 I driver nel PER: il trasporto privato Anno base 2014 Auto elettriche: mila (immatr. 40%) Auto ibride: mila (immatr. 25%) Auto a metano: mila (immatr. 25%) Motocicli elettrici: mila (immatr. 30%) Mobilità ciclabile: 20% share modale

11 I driver nel PER: il trasporto merci Anno base 2014 LDV elettrici: (immatr. 40%) LDV a metano: (immatr. 40%) HDV elettrici/ibridi: (immatr %) HDV a metano (CNG/LNG): (immatr. 30%) Trasporto merci su ferro: 10% share modale

12 I driver nel PER: il trasporto pubblico Anno base 2014 Bus TPL elettrici: (immatr. 60%) Bus TPL a metano (CNG/LNG): (immatr. 40%) Trasporto pubblico su gomma: + 10% passeggeri Trasporto pubblico su ferro: + 50% passeggeri

13 Consumi finali lordi in Emilia-Romagna per settore - Scenario tendenziale Mtep 20 Riscaldamento e raffrescamento Previsioni Consumi finali lordi in Emilia-Romagna per settore - Scenario obiettivo Mtep 20 Riscaldamento e raffrescamento Previsioni 16 Elettricità Trasporti 16 Elettricità Trasporti Consumi finali lordi per settore in Emilia-Romagna nel Consumi finali lordi per settore in Emilia-Romagna nel 2030 Risparmio energetico 6% Elettricità 19% Risparmio energetico 22% Elettricità 17% Trasporti 22% Riscaldamento e raffrescamento 53% Trasporti 16% Riscaldamento e raffrescamento 45% 2030: ktep 2030: ktep

14 Gli strumenti: il PTA Sviluppo del sistema regionale della ricerca, innovazione e formazione Sviluppo della green economy e dei green jobs Qualificazione delle imprese (industria, terziario e agricoltura) Regolamentazione del settore Piano Triennale di Attuazione mln. Qualificazione edilizia, urbana e territoriale Partecipazione, informazione, orientamento e assistenza tecnica Sviluppo della mobilità sostenibile Sostegno del ruolo degli Enti locali

15 Le risorse: il PTA PSR FEASR POR FESR mln. 104 mln. Ulteriori risorse regionali e statali Piano Triennale di Attuazione mln. FSE mln. 30 mln.

16 Ma cos è successo in questi primi anni?

17 Andamento del Prodotto Interno Lordo (PIL) dell'emilia-romagna 2014 = Previsioni Andamento dei consumi energetici finali in Emilia-Romagna 2014 = Stima PER Agg. febbraio STIMA 2017 TENDENZIALE 2030 Previsioni 2030 Stima PER Agg. febbraio OBIETTIVO Andamento dell'intensità Energetica dell'economia dell'emilia-romagna 2014 = Stima PER Agg. febbraio STIMA 2017 TENDENZIALE Previsioni OBIETTIVO STIMA 2017 TENDENZIALE 2030 OBIETTIVO 2030

18 I primi effetti: il disaccoppiamento? Impatto sui consumi energetici dell'andamento economico e delle misure di efficienza energetica ktep Consumo 2014 Crescita economica Altri fattori espansivi Risparmio energetico Consumo 2017

19 La climatica: il gigante «buono»? Andamento dei gradi giorno riscaldamento in Emilia-Romagna nel periodo e previsione al 2030 Gradi giorno riscaldamento Andamento storico HDD 2017 = HDD % Evoluzione tendenziale

20 Le emissioni serra Emissioni di gas serra in Emilia-Romagna nel 1990 Emissioni di gas serra in Emilia-Romagna nel 2014 Emissioni di gas serra in Emilia-Romagna nel 2016 CH4 8% CO2 da altre sorgenti 13% N2O 8% CO2 da altre sorgenti 11% CH4 8% N2O 7% CO2 da altre sorgenti 10% CH4 7% N2O 6% CO2 da combustione 71% CO2 da combustione 74% CO2 da combustione 77% 1990: ktonco 2eq ( incl. LULUCF) Emissioni di CO 2 per settore in Emilia-Romagna nel : ktonco 2eq ( incl. LULUCF) Emissioni di CO 2 per settore in Emilia-Romagna nel : ktonco 2eq ( incl. LULUCF) Emissioni di CO 2 per settore in Emilia-Romagna nel 2016 Trasporti 27% Produzione di energia elettrica 21% Trasporti 34% Produzione di energia elettrica 15% Trasporti 32% Produzione di energia elettrica 22% Civile 30% Industria 24% Civile 28% Industria 21% Industria 18% Civile 28% 1990: kton 2014: kton 2016: kton

21 I primi risultati delle politiche nazionali e regionali

22 Le misure: cosa è stato fatto? Misura\Settore Certificati Bianchi Ecobonus Requisiti minimi di prestazione en. degli edifici Bandi e azioni regionali Fondo energia Bando diagnosi energetiche Bando povertà energetica Bando edifici pubblici Bando impianti sportivi Fondo energia Rinnovo parco autobus e ferroviario Sviluppo mobilità ciclabile PUMS Fiscalità agevolata Bando realizzazione impianti FER pubblici Bando approvvigionamento energia da sottoprodotti

23 I risultati delle misure regionali Settore Policy attuate Risorse pubbliche investite (mln. ) Target Imprese manifatturiere - Fondo Energia - Bando diagnosi energetiche 38,3 233 soggetti (privati) Terziario e P.A. - Bando impianti sportivi - Bando edifici pubblici 48,0 310 soggetti (pubblici) Agricoltura - Bando per realizzazione impianti FER privati - Bando per realizzazione impianti FER pubblici - Bando per progetti sperimentali 9,6 75 soggetti (pubblici e privati) Ricerca e formazione - Corsi di formazione - Progetti strategici 37,7 236 soggetti (privati e pubblici) Trasporti Totale - Elaborazione PUMS - Realizzazione piste ciclabili - Rinnovo materiale rotabile 182,1 Comuni, Aziende di TPL 315,7 (di cui circa il 25-30% a privati) (di cui circa il 60% privati)

24 I risultati: il risparmio energetico Raggiungimento degli obiettivi del PER Risparmio energetico Risparmio energetico realizzato al 2017 (% media annua triennio ) 5% 4% Target Livello attuale 3,2% 3% 2% 1,8% 1% 0,7% 0,4% 0% Industria Terziario Residenziale Trasporti Agricoltura

25 I risultati: le rinnovabili elettriche Raggiungimento degli obiettivi del PER FER-E Potenza installata (MW) Target 98% Livello raggiunto nel % % Idroelettrico Fotovoltaico Solare Termodinamico Eolico Bioenergie Totale 33%

26 I risultati: le rinnovabili termiche Raggiungimento degli obiettivi del PER FER-C Produzione termica (GWh) 91% 59% Target Livello raggiunto nel % 42% Solare termico Geotermia Pompe di calore Biomasse TLR rinnovabile (incl. rifiuti urbani) Biogas/Biometano immesso in rete Totale 2% 5%

27 I risultati: il trasporto passeggeri Raggiungimento degli obiettivi del PER Trasporto passeggeri Numero di veicoli al 31 dicembre Auto elettriche: 0% (2%) Auto ibride: 5% (17%) Auto a metano: 42% (68%) Moto elettriche: 0% (4%) 1 Target Autovetture elettriche Autovetture ibride (benzina) Motocicli elettrici Livello attuale Autobus TPL elettrici Autovetture a metano Autobus TPL a metano (incl. biometano) Bus elettrici: 17% (35%) Bus a metano: 45% (54%)

28 I risultati: il trasporto merci Raggiungimento degli obiettivi del PER Trasporto merci Numero di veicoli al 31 dicembre LDV elettrici: 1% (22%) LDV a metano: 21% (42%) Veicoli leggeri elettrici Target Veicoli pesanti ibridi Veicoli pesanti elettrici Trattori stradali ibridi Livello attuale 2 Trattori stradali elettrici Veicoli leggeri a metano Veicoli pesanti a metano (GNC/GNL) Trattori stradali a metano (GNC/GNL) HDV elettrici/ibridi: 0% HDV a metano (CNG/LNG): 3% (17%)

29 In conclusione, a che punto siamo oggi?

30 Il PER: i macro-risultati (anno 2017) Emissioni serra Fonti rinnovabili Efficienza energetica - 9% rispetto al 1990 (-12% nel 2014) 12% dei consumi finali lordi (12% nel 2014) -20% rispetto ai consumi tendenziali (-23% nel 2014)

31 Morena Diazzi D.G. Economia della Conoscenza, del Lavoro, dell Impresa Regione Emilia-Romagna Per scaricare il 1 Rapporto Annuale di Monitoraggio del PER: su sito Regione Emilia-Romagna: su sito ERVET: