ISTRUZIONI GENERALI PER IL PERSONALE DEL TRENO IN CASO DI INCONVENIENTE DI ESERCIZIO IN GALLERIA (C.O. 17/AD TRENITALIA)

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Lisa Coppola
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1 ISTRUZIONI GENERALI PER IL PERSONALE DEL TRENO IN CASO DI INCONVENIENTE DI ESERCIZIO IN GALLERIA (C.O. 17/AD TRENITALIA) 1

2 1997 Linee guida per il miglioramento della sicurezza nelle gallerie ferroviarie di lunghezza > 5 Km (GdL FS VV.F.) 1998 Linee guida per la redazione del Piano Generale di Emergenza (PGE) di una lunga galleria ferroviaria (GdL FS - VV.F.) 1999 Linee guida per l elaborazione del Piano Interno di Emergenza (PIE) per lunghe gallerie ferroviarie (Divisione Infrastruttura) 2001 Istruzioni Generali per il Personale del Treno in caso di Inconveniente di Esercizio in Galleria (CO 17/AD Trenitalia, condiviso con R.F.I. e VV.F.) 2

1999 Linee guida per l elaborazione del Piano Interno di Emergenza (PIE) per lunghe gallerie ferroviarie (Divisione Infrastruttura)

3 Linee Guida DOTAZIONI DELLE GALLERIE Nelle linee guida del 97 sono stati previsti interventi su: Strada d accesso Piazzale d emergenza Finestre intermedie d accesso /esodo ( 1 ) Vie d esodo e percorso pedonale d emergenza ( 2 ) Illuminazione vie d esodo Impianto di illuminazione di emergenza Cartelli segnalatori Impianto di diffusione sonora Postazioni telefoniche esterne e interne Impianto idrico antincendio Nicchie attrezzate Nicchioni e cameroni di servizio ( 1 ) ( 1 ) per gallerie in corso di costruzione o di nuova costruzione ( 2 ) gallerie esistenti: stradelli per la manutenzione, adeguatamente attrezzati; gallerie in corso di costruzione o di nuova costruzione: banchine di servizio e percorso pedonale attrezzato, eventualmente tunnel di servizio parallelo 3

interne Impianto idrico antincendio Nicchie attrezzate Nicchioni e cameroni di servizio ( 1 ) ( 1 ) per gallerie in corso di costruzione o di nuova costruzione ( 2 ) gallerie esistenti: stradelli

4 I 7 SCENARI INCIDENTALI 1. Assistenza ad un convoglio in caso di avaria tecnica 1a. Al mezzo di trazione 1b. Al materiale trainato 2. Incidente ad un treno merci con deragliamento di uno o più rotabili 3. Incidente ad un treno passeggeri con deragliamento di uno o più rotabili 4. Principio d'incendio su di un treno merci fermo in galleria 5. Principio d'incendio su di un treno passeggeri fermo in galleria 5a. Al mezzo di trazione 5b. Al materiale trainato 6. Incidente ad un treno merci con trasporto di merci pericolose, con deragliamento di uno o più rotabili 7. Incidente ad un treno merci con trasporto di merci pericolose, ed un treno passeggeri con principio d'incendio (Top event) 4

Principio d'incendio su di un treno merci fermo in galleria 5. Principio d'incendio su di un treno passeggeri fermo in galleria 5a. Al mezzo di trazione 5b.

5 PROCESSO OPERATIVO IN CASO DI INCIDENTE / INCENDIO IN GALLERIA Applicazione CO 17/AD a uno dei sette scenari Attivazione PIE di RFI FINE SI Risolvibile in ambito FS? NO Attivazione del PGE, con attuazione dei PIE degli Enti esterni coinvolti (VV.F.,ASL, Prefettura ecc.) 5

6 CO 17/AD - LE ISTRUZIONI GENERALI Distribuite a tutto il PdT delle Divisioni di Trenitalia, devono essere osservate in tutte le gallerie della rete, a prescindere dall esistenza di un PIE di R.F.I. Integrano Regolamenti e Istruzioni in vigore che mantengono inalterato il loro valore Non è indispensabile da parte del PdT la conoscenza specifica dei singoli PIE, che potranno essere consultati a fini informativi e di approfondimento 6

7 SCENARIO 5/b CO/17 Principio di incendio su di un treno passeggeri fermo in galleria (incendio al materiale trainato) Attività Macchinista Capotreno Rileva l anormalità INIZIO Può spegnere il principio d incendio? Spegne il principio d incendio con i mezzi a disposizione SI NO Avvisa il PdM per le azioni di competenza Blocca la circolazione sul binario attiguo Attua le operazioni necessarie al caso (sospensione della circolazione, portare fuori il treno, dimezzamento del treno, retrocessione del treno, ecc.), eventualmente concordando con il DM/DCO, quanto previsto dalle norme in vigore. Chiede comunque al DM/DCO la sospensione della circolazione Dei provvedimenti effettuati avvisa immediatamente il CT, in particolare se il PdM ha ricevuto conferma di interruzione della circolazione sul binario attiguo. Collabora con il PdB Fa evacuare i passeggeri dalla vettura interessata dal principio d incendio 7

Spegne il principio d incendio con i mezzi a disposizione SI NO Avvisa il PdM per le azioni di competenza Blocca la circolazione sul binario attiguo Attua le operazioni necessarie al caso

8 Attività Chiude le porte intercomunicanti della vettura interessata dal principio d incendio Macchinista Capotreno Avvisa i passeggeri che l inconveniente è stato risolto, invitandoli a non scendere dal treno. Invita eventuali passeggeri scesi a risalire Dà al PdM l ordine di partenza Riprende la marcia del treno con le cautele del caso, avvisando il DM/DCO Avvisa il PdM della situazione in atto FINE Blocca la circolazione sul binario attiguo Attua le operazioni necessarie al caso (sospensione della circolazione, portare fuori il treno, dimezzamento del treno, retrocessione del treno, ecc.), eventualmente concordando con il DM/DCO, quanto previsto secondo le norme in vigore. Chiede comunque al DM/DCO la sospensione della circolazione Dei provvedimenti effettuati avvisa immediatamente il CT, in particolare se il PdM ha ricevuto conferma di interruzione della circolazione sul binario attiguo. Collabora con il PdB 8

Invita eventuali passeggeri scesi a risalire Dà al PdM l ordine di partenza Riprende la marcia del treno con le cautele del caso, avvisando il DM/DCO Avvisa il PdM della situazione in atto FINE

9 Attività Richiede la collaborazione di altro personale presente a bordo treno (FS, personale della ristorazione, Polfer, ecc.) Macchinista Capotreno Avvisa i passeggeri, utilizzando i mezzi di comunicazione a disposizione, delle misure da adottare per l evacuazione dalle vetture interessate dall incendio: - invita ad abbandonare i bagagli - sollecita l assistenza ad anziani e bambini - in presenza di feriti richiede la collaborazione di eventuali medici a bordo Spegne la climatizzazione Gestisce eventuali situazioni di panico tra i passeggeri Dà indicazioni per il trasporto verso le vetture attigue a quelle interessate dall incendio in corso, indicando altresì ai passeggeri lontani dalla zona d incendio l ubicazione delle vetture in fiamme, affinché se ne allontanino Indica le vie di uscita dalle vetture e vieta ai passeggeri la discesa lato interbinario se non ha ricevuto conferma dell interruzione della circolazione sul binario attiguo In caso di non agibilità delle normali vie d uscita (porte esterne e porte intercomunicanti) indica ai passeggeri l ubicazione delle uscite d emergenza (finestrini frantumabili con apposito martelletto, o altro) attivandosi per renderle fruibili 9

abbandonare i bagagli - sollecita l assistenza ad anziani e bambini - in presenza di feriti richiede la collaborazione di eventuali medici a bordo Spegne la climatizzazione Gestisce eventuali

10 Attività A vetture evacuate, ove possibile: - si accerta che tutti i passeggeri abbiano abbandonato il treno - provvede alla chiusura di porte, porte intercomunicanti e finestrini (*) Facilita l esodo dalla galleria, indirizzando i passeggeri di norma verso l uscita più vicina, salvo impedimenti connessi alla presenza di occlusioni, fiamme, fumi, ecc. In caso di galleria con nicchie attrezzate con mascherine, si attiva per rintracciare le stesse e ne coordina la distribuzione ai passeggeri In caso di fumo denso in galleria invita i passeggeri a procedere carponi (**) e a proteggere le vie respiratorie (***) Fornisce al DM/DCO notizie sull andamento della situazione Macchinista Capotreno All arrivo dei soccorsi esterni il coordinamento delle operazioni passa agli operatori R.F.I. e/o ai VV.F FINE (*) per compartimentare l incendio e evitare di ossigenare il fuoco (**) negli ambienti chiusi il fumo stratifica dall alto verso il basso (***) ove possibile tentare di proteggere bocca e capo con un panno bagnato, anche per non esporre i capelli al fuoco 10

In caso di galleria con nicchie attrezzate con mascherine, si attiva per rintracciare le stesse e ne coordina la distribuzione ai passeggeri In caso di fumo denso in galleria invita i passeggeri a

11 LE PRINCIPALI CAUSE DI PRINCIPIO D INCENDIO A BORDO TRENO A) GUASTO SISTEMA FRENANTE E/O SURRISCALDAMENTO DEGLI ORGANI DI ROTOLAMENTO; B) GUASTO ALL IMPIANTO ELETTRICO; C) INCURIA DEI PASSEGGERI O VANDALISMO (PRINCIPIO D INCENDIO A SEDILI, CESTINI PORTARIFIUTI, PORTACENERE, ECC.) 11

GUASTO ALL IMPIANTO ELETTRICO; C) INCURIA DEI PASSEGGERI O VANDALISMO

12 GUASTO SISTEMA FRENANTE E/O SURRISCALDAMENTO DEGLI ORGANI DI ROTOLAMENTO Norme di comportamento per il P.d.B. Disinserite l impianto di climatizzazione Evitate di azionare il freno di emergenza mentre il treno sta percorrendo gallerie e/o ponti, invitate la clientela a fare la stessa cosa Contattate il PdM per decidere il punto di fermata (l aria della corsa favorisce il raffreddamento e rallenta la propagazione delle fiamme) Ricordatevi di intervenire subito con gli estintori appena il treno è fermo. 12

e/o ponti, invitate la clientela a fare la stessa cosa Contattate il PdM per decidere il punto di fermata (l aria della corsa

13 GUASTO ALL IMPIANTO ELETTRICO (materiale trainato) Norme di comportamento per il P.d.B. Avvisate il PdM di togliere l alimentazione A.T. alle vetture Intervenite con gli estintori Invitate i passeggeri a non azionare il freno di emergenza 13

14 PRINCIPIO D INCENDIO PER INCURIA O VANDALISMO DEI PASSEGGERI Norme di comportamento per il P.d.B. Intervenite con gli estintori Invitate i passeggeri a non azionare il freno di emergenza Avvisate il PdM dell accaduto concordando l eventuale fermata 14

Intervenite con gli estintori Invitate i passeggeri a non

15 USO DEL MARTELLO FRANGIVETRO E UTILIZZAZIONE DEL FINESTRINO COME VIA DI FUGA Rompete il sigillo e rimuovete il martello di emergenza dal suo sostegno Colpite la parte centrale del finestrino con l estremità appuntita del martello Rimuovete il vetro rotto usando il martello stesso Coprite il davanzale del finestrino e il bordo del vetro con indumenti idonei, tendine, ecc. Dopo aver accertato che non vi siano pericoli, aiutate i passeggeri a trascinarsi fuori e a scivolare lungo il fianco della vettura 15

rotto usando il martello stesso Coprite il davanzale del finestrino e il bordo del vetro con indumenti idonei, tendine, ecc.

16 ESEMPIO DI DECALOGO PER I PASSEGGERI IN CASO DI PRINCIPIO D INCENDIO In caso di pericolo contattate il Personale di Bordo e seguite le istruzioni che vi verranno date Evitate di azionare il freno di emergenza mentre il treno sta percorrendo gallerie o ponti In caso di arresto in galleria non utilizzate i telefoni cellulari (i cavi fessurati non hanno capacità illimitata) Non aprite le porte di salita quando il treno è in movimento Scendete dal treno solo se autorizzati dal Personale di Bordo e dal lato che vi verrà indicato Tenetevi ad una distanza di almeno 5 metri da qualsiasi filo elettrico caduto Se dovete abbandonare la vettura non portate con voi borse, valigie e oggetti ingombranti, per consentire un evacuazione rapida e sicura Tenete un comportamento tale da non provocare panico (grida, spinte, corse) Non gridate al fuoco per non diffondere panico In caso di fumo allontanatevi dalla vettura camminando carponi e proteggendovi il capo e le vie respiratorie con un panno umido. 16

salita quando il treno è in movimento Scendete dal treno solo se autorizzati dal Personale di Bordo e dal lato che vi verrà indicato Tenetevi ad una distanza di almeno 5 metri da qualsiasi filo

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