La ZTL, breve storia. Dal divieto totale di accesso al centro storico all accesso regolamentato e controllato per tutti

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1 La ZTL, breve storia Dal divieto totale di accesso al centro storico all accesso regolamentato e controllato per tutti

2 Agenda Introduzione ZTL Centro Storico ZTL Zona Università Stato dell'arte e progetti Domande

3 Introduzione Nella primavera 2006 il Comune di Bologna attiva tramite ATC il primo software di accesso occasionale alla ZTL tramite la software house CART di Pesaro.

4 ZTL Centro Storico ZTL Centro Storico

5 ZTL Centro Storico Il sistema già in prima attivazione consente un numero massimo di accessi via: Web Call Center SMS Il sistema consente un accesso limitato e configurabile. Il sistema è aperto Nel 2008 è stata collaudata l'integrazione con i Parcometri

6 ZTL Centro Storico Whitelist per accesso senza il bisogno di effettuare delle convalide Sistemi di Road Pricing e di accesso telematico mediante codice pin In autunno 2006 una versione simile del software viene acquisita dalla Città di Brescia

7 ZTL Centro Storico Il grattino.. O gratta ed entra Un esempio di semplicità, da non confondere con la banalità

8 ZTL Centro Storico Accessi ZTL Centro Storico Bologna 2006: INTERNET 685, SMS 4794, CC : INTERNET 2033, SMS 13367, CC : INTERNET 2885, SMS 19406, CC : INTERNET 3489, SMS 24337, CC : INTERNET 3828, SMS 26606, CC : INTERNET 4338, SMS 28301, CC al 31/03/12: INTERNET 1194, SMS 7863, CC 3849

9 ZTL Centro Storico Accessi ZTL Centro Storico Bologna

10 ZTL Centro Storico Accessi ZTL Centro Storico Bologna Call Center Web SMS

11 ZTL Centro Storico Accessi ZTL Centro Storico Brescia 2006: INTERNET 194, SMS 1110, CC : INTERNET 690, SMS 4078, CC : INTERNET 683, SMS 3361, CC : INTERNET 519, SMS 2056, CC : INTERNET 459, SMS 1989, CC : INTERNET 400, SMS 1929, CC al 31/03/12: INTERNET 95, SMS 497, CC 431

12 Tools di controllo Esistono appositi tool per controllare i dati inseriti doppi, in caso di blocchi del sistema, in caso di errori di digitazione a supporto degli utenti. Nulla vieta di sviluppare software legati anche, previa registrazione e validazione di utenti, in grado di diversificare i permessi in base alla classe ecologica del veicolo o allo specificità della classe degli utenti

13 Tools di controllo Controllo delle convalide accettate

14 Tools di controllo Controllo delle convalide rifiutate

15 ZTL Zona Università ZTL Università Area Utente

16 ZTL Zona Università Nel 2008 viene attivata a Bologna anche la ZTL Università. Ben più complessa con accesso tramite : WEB ; IVR ; Call Center; SMS. Con accessi all anagrafica Comunale e un sistema di chiave pubblica + privata

17 ZTL Zona Università Accessi ZTL Università Bologna 2008: INTERNET 442, SMS 868 IVR : INTERNET 663, SMS 1930 IVR : INTERNET 775, SMS 1165 IVR : INTERNET 831, SMS 1626 IVR al 31/03/12: INTERNET 258, SMS 588 IVR 7

18 ZTL Zona Università Accessi ZTL Università Bologna Totali

19 ZTL Zona Università Accessi ZTL Università Bologna IVR Web SMS

20 Stato dell arte e progetti È in fase di progetto lo sviluppo con parziale uso del codice software della ZTLU un sistema per innovare l accesso ai portatori di handicap rendendolo più snello e pratico con accesso tramite WEB; IVR; Call Center; SMS. Con accessi all anagrafica Comunale e un sistema di chiave pubblica + privata

21 Massima resistenza ai guasti È possibile configurare il sistema su server virtuali oppure in alternativa o in aggiunta 2 diversi siti su diversi hosting per il web ed il call center 2 o più numeri / servizi per l accesso attraverso SMS 2 o più numeri / servizi per l accesso attraverso IVR anche su hosting diversi al limite

22 Massima resistenza ai guasti Server virtuali Hosting 1 Massima continuità Server Hosting 2 SMS 2 SMS 1 Mobile app web IVR1 Mobile android IVR2 Call center cliente

23 Innovazione a tutto campo ATC e CART credono nell innovazione come aziende e come singoli individui che vi lavorano. Su internet il riferimento per noi, come persone, che crediamo nel futuro Il blog è ovviamente aperto a tutte le idee, purchè innovative e magari realistiche

24 Conclusioni e ringraziamenti Si ringrazia per l attenzione Ing. Andrea Costa CART Ingegneria del software Via Dante D'Ambrosi, Pesaro (PU), Italia Tel./Fax Tel Mobile

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