data denominazione pista con omologazione fino al circ. cittadino verifiche sportive ante-gara dalle ore - alle ore presso

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1 ACI-CSAI COMMISSIONE SPORTIVA AUTOMOBILISTICA ITALIANA COPPE CSAI KARTING DI ZONA REGOLAMENTO PARTICOLARE TIPO Il presente regolamento particolare/tipo deve essere utilizzato per richiedere il permesso di organizzazione delle Coppe CSAI Karting di Zona ORGANIZZATORE: GARA: Nazionale a partecipazione straniera autorizzata data _ denominazione pista con omologazione fino al circ. cittadino PROGRAMMA giorno orario iscrizioni - apertura (giorno di approvazione del presente regolamento) - chiusura verifiche sportive ante-gara _ dalle ore - alle ore presso prove - libere non ufficiali (1) - libere ufficiali _ dalle ore - alle ore - di qualificazione _ dalle ore - alle ore briefing presso gare partenza 1ª gara Esposizione delle classifiche: _ 15 min. circa dopo ogni gara presso l Albo Ufficiale di gara. Premiazione: circa presso 1

2 ART. 1 - ORGANIZZAZIONE - DENOMINAZIONE - VALIDITA Il/La con sede tel., fax, e-mal titolare della licenza CSAI/Karting di organizzatore n._ in corso di validità, indice ed organizza, il giorno, la gara Nazionale a partecipazione straniera autorizzata denominata La gara è valevole per (2) Il presente regolamento, che è redatto in forma sintetica, si intende integrato, in quanto applicabili, da tutte le disposizioni del Regolamento Nazionale Karting della CSAI e sue Norme Supplementari, che i concorrenti ed i conduttori, per il fatto stesso della loro iscrizione alla gara, dichiarano di conoscere e si impegnano a rispettare. ART. 2 - COMITATO ORGANIZZATORE Il Comitato Organizzatore è formato dalle seguenti persone (3) : ART. 3 - UFFICIALI DI GARA licenza n. Direttore di Gara _ Commissari Sportivi (4) (Presidente del Collegio dei CC.SS. e 2 componenti designati dal Presidente della CSAI secondo il disposto dell art. 144 lett. f) RNS) Commissari Tecnici (5) Segr. di Manifestazione Medico di gara Cronometristi FICr della Provincia di: 2

3 ART. 4 - KARTS AMMESSI Saranno ammessi i Kart delle seguenti classi e categorie conformi ai rispettivi regolamenti tecnici (6) : 60 cc. Baby 60 cc. Mini 100 cc. Italia 125 cc. Italia KF3 KF2 KZ2 Prodriver (100 cc. e 125 cc., TAG) Non sono ammesse suddivisioni in categorie e/o sottoclassi diverse da quelle indicate nel presente articolo. E tuttavia facoltà dell organizzatore proporre ai Commissari Sportivi l accorpamento, nel rispetto del numero massimo degli ammessi in griglia, di categorie costituite e non, purché aventi le stesse caratteristiche di partenza ( cambio di velocità o monomarcia ). In questo caso la griglia di partenza verrà stabilita sulla base dei tempi ufficiali di qualificazione senza alcuna distinzione di categoria e le classifiche dovranno essere separate. PNEUMATICI (Indicare una delle tre opzioni di seguito riportate): Obbligo, per i concorrenti, dell acquisto sul campo di gara dei pneumatici, alle seguenti condizioni: -autorizzazione specifica rilasciata dalla CSAI su richiesta dell Organizzatore; -prezzo massimo pari a quello di listino al pubblico (IVA inclusa) fissato dalla Casa Costruttrice con uno sconto minimo di 5,00 Euro; - obbligo di menzione nel RPG (*) (**) I pneumatici saranno assegnati, per sorteggio, prima dell effettuazione dei tempi ufficiali di qualificazione. In questo caso i conduttori devono depositare in parco chiuso pneumatici un treno di pneumatici nuovi, acquistati non importa dove.(**) I pneumatici, di proprietà del concorrente, saranno depositati in parco chiuso subito dopo l effettuazione delle prove ufficiali di qualificazione e dopo ogni singola gara, escluse le finali. (*)Sono escluse da tale obbligo la Classe 60 c.c. Baby.- Prodriver (**) Solo per le gare che si svolgono in circuiti permanenti. Per le categorie Prodriver la marca del pneumatico viene stabilita dall organizzatore, attualmente le gomme che possono essere usate sono: VEGA LE CONT (indicare, barrando la relativa casella, quale pneumatico di vuole utilizzare) ART. 5 - CONCORRENTI E CONDUTTORI AMMESSI - ISCRIZIONI - OBBLIGHI 5.1 Concorrenti e conduttori ammessi. Alle manifestazioni valevoli per le Coppe CSAI Karting di Zona 2011 sono ammessi i concorrenti ed i conduttori titolari di una licenza karting rilasciata dalla CSAI o da un Autorità Sportiva Nazionale membro della FIA, nei limiti di quanto disposto dal Regolamento Nazionale e dal Regolamento Internazionale Karting. I conduttori titolari di una licenza rilasciata da un Autorità Sportiva Nazionale diversa dall ACI CSAI e i conduttori titolari di una licenza ACI/CSAI ma residenti al di fuori della zona interessata sono trasparenti ai fini dell attribuzione dei punti. 5.2 Iscrizioni. Ogni domanda di iscrizione dovrà essere spedita o consegnata all Organizzatore al seguente indirizzo: accompagnata dalla tassa di iscrizione 60 cc. Baby 60 cc. Mini 100 cc. Italia 125 cc. Italia KF3 KF2 KZ2 100, ,00 (Contributo per la promozione) iva inclusa Prodriver (100 cc. e 125 cc., TAG) 50, ,00 (Contributo per la promozione) iva inclusa La tassa di iscrizione non è comprensiva delle prove libere 3

4 5.3 Obblighi. Oltre agli obblighi relativi all abbigliamento di sicurezza (art del Regolamento Nazionale Karting) ed ai comportamenti in gara, nel paddock e nelle altre aree (art del Regolamento Nazionale Karting), i conduttori: - devono avvalersi, per la messa in moto dei kart, di personale, se di cittadinanza italiana, titolare della licenza di Assistente Meccanico; - devono dichiarare in sede di verifiche sportive ante gara, utilizzando il modulo che sarà fornito loro dall organizzatore, il materiale che useranno in gara (motore, telaio, gomme, olio) e il nome del preparatore (se ne dispongono) e dei meccanici e/o accompagnatori; - devono disporre, nell area loro assegnata nel paddock sotto la loro diretta responsabilità, di almeno un estintore brandeggiabile di adeguata capacità (ved. art del Regolamento Nazionale Karting) e posizionato in modo da essere facilmente accessibile e utilizzabile. ART. 6 - PERCORSO DI GARA La gara si svolgerà sul kartodromo (7) sul circuito cittadino (8) di, licenza Pista Karting n. in corso di validità, lunghezza mt. La capienza della pista (numero massimo di conduttori ammessi contemporaneamente in gara) è di (9). Il senso di marcia è (10). Il Direttore di Gara è tenuto alla verifica dell osservanza delle prescrizioni dettate in sede di collaudo della pista o del circuito cittadino. ART. 7 - ARTICOLAZIONE DELLA MANIFESTAZIONE 7.1 Tutte le classi e categorie a) Prove libere non ufficiali: devono svolgersi conformemente all art lett. a) b) Prove libere ufficiali: devono svolgersi conformemente all art lett. b) c) Prove ufficiali di qualificazione (cronometrate): saranno effettuate, nell ambito di ciascuna classe e categoria, con il sistema seguente (depennare l ipotesi esclusa): sistema a sessione unica di 10 (art lett. c.1 RNK) sistema tradizionale (1 giro di lancio + 2 cronometrati). (art lett. c.2 RNK). d)batterie, Recuperi, Finale, Manche1 e Manche2 Qualora il numero dei piloti verificati, senza accorpamenti, sia superiore al numero degli ammessi in griglia, si dovranno svolgere le batterie, i recuperi e la finale conformemente all art lett. d) ed e) del Regolamento Nazionale Karting. Qualora il numero dei verificati, compresi eventuali accorpamenti, sia inferiore al numero massimo degli ammessi in griglia si dovranno svolgere due manche. Lo schieramento di partenza della prima manche verrà stilato secondo il risultato delle prove ufficiali di qualificazione, la griglia di partenza della seconda manche verrà predisposta secondo l ordine di arrivo della prima manche. I piloti esclusi dalla prima manche verranno schierati in fondo alla griglia della seconda manche. La classifica finale della gara verrà definita dalla somme dei tempi realizzati da ciascun conduttore nelle due manche. Lunghezza delle batterie, recuperi e finale Lunghezza gare * Batteria Recuperi Finale Manche Categoria 60 Baby 8 (8) 8 (8) 10 (10) 9 (9) 60 Mini 12 (10) 10 (8) 15 (12) 13 (11) KF2/KF3/100 Italia/100 Prodriver 15 (12) 10 (10) 25 (20) 20 (16) KZ2/125 Italia/125 Prodriver 15 (12) 10 (10) 25 (20) 20 (16) *distanza in Km. tra parentesi nel caso di circuito cittadino 4

5 7.2 Disposizioni diverse a) Il servizio di cronometraggio sarà effettuato secondo quanto stabilito dall art. 149 del RNS. b) Il segnale di partenza sarà dato con (11). c) Per partenze irregolari, saranno assegnate le seguenti penalità in tempo da aggiungere al tempo di gara: - partenza da fermo (classi 125 c.c. con cambio): 15 per partenza anticipata e 10 per mancato rispetto dell allineamento di partenza; - partenza lanciata (classi 60 c.c. 100 cc. e 125 c.c. ): 10 sia per il mancato rispetto dell allineamento di partenza, sia per i comportamenti che impediranno al Direttore di gara di dare regolarmente la partenza. In relazione alla gravità degli addebiti, i Commissari Sportivi potranno aggiungere, nei limiti ad essi concessi dal RNS, ulteriori sanzioni alle penalità in tempo. d) Interruzione delle procedure di partenza della gara (art b3 RNK) e) Le bandiere di segnalazione sono indicate nella NSK 4 cap. II Raccomandazioni relative alla sorveglianza dei circuiti nel corso delle competizioni karting. ART. 8 - PREMI Per ognuna delle classifiche finali di classe o categoria, saranno assegnati i seguenti premi d onore: - fino al 3º classificato; - altri premi (12) : I premi non ritirati personalmente dai conduttori interessati nel corso della premiazione, non saranno assegnati. ART. 9 - ASSICURAZIONI L organizzatore assicurerà la competizione, in base alla legge n. 990 del ed entrata in vigore il 12 giugno 1971 e successivamente sostituita dal D.Lgs 7 settembre 2005, n. 209 (art. 124), nei modi e nei termini previsti dal vigente RNS NS3 Cap. II dell Annuario CSAI. La polizza RC non solleva i Concorrenti e Conduttori da qualsiasi responsabilità in cui possano eventualmente incorrere. * * * * * Timbro dell ente organizzatore e firma del legale rappresentante ( ) Visto del Delegato Regionale della CSAI ( ) VISTO SI APPROVA Il Presidente della CSAI Il presente regolamento particolare della gara Karting del / / (sul circuito cittadino (13) sul Kartodromo (14) ) è stato approvato il giorno / / 2011, con numero. 5

6 Note: 1) Gare su piste permanenti: almeno 7 ore diurne durante il giorno precedente la gara. Gare su circuiti cittadini: facoltative. Se non sono previste, barrare la voce. 2) Indicare le eventuali validità: Torneo...,Trofeo..., ecc. Se la gara non ha alcuna validità, barrare. 3) Almeno 3 persone, delle quali devono essere indicati il cognome, il nome e la qualifica (Presidente, Consigliere, ecc.). 4) 3 Commissari Sportivi designati dal Presidente della CSAI secondo il disposto dell art. 144 lett.f) RNS 5) 2 Commissari Tecnici. I Commissari tecnici nazionali sono designati dal Presidente della CSAI. 6) Contrassegnare con una X le classi e le categorie ammesse e depennare quelle non ammesse. 7) Se la gara si svolge su pista permanente (kartodromo), indicare la denominazione del Kartodromo e barrare la voce successiva «su circuito cittadino». 8) Se la gara si svolge su circuito cittadino, indicare il nome della città e barrare la voce precedente «sul Kartodromo». 9) La capienza deve essere quella stabilita in sede di omologazione (Kartodromi) oppure di collaudo (circuiti cittadini). 10) Indicare se orario o antiorario. 11) Indicare se con bandiera nazionale o con semaforo. 12) Se sono previsti, elencarli. Se non sono previsti, barrare. 13) Indicare la città in cui si svolge la gara. Se la gara si svolge su circuito permanente, barrare. 14) Indicarne la denominazione. Se la gara si svolge su circuito cittadino, barrare. 6