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1 Motori Pneumatici Motori pneumatici a PALETTE

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3 TSA Tecnologie speciali applicate 2 CARATTERISTICHE DEI MOTORI PNEUMATICI 3 POTENZA 3 VELOCITà A VUOTO 3 VELOCITà ALLA MASSIMA POTENZA 3 COPPIA ALLA MASSIMA POTENZA 3 COPPIA DI SPUNTO 3 COPPIA DI STALLO 3 METODI DI GESTIONE DELLE PRESTAZIONI DEL MOTORE 4 REGOLATORE DI PRESSIONE 4 REGOLAZIONE DELLA PORTATA 4 CONDIZIONI DELL ARIA D ALIMENTAZIONE 4 CONSUMO 4 QUALITà DELL ARIA 4 LIMITAZIONI DELLA LINEA D ARIA 5 Schema pneumatico (alimentazione comando motore) 5 MOTORI PNEUMATICI A PALETTE 6 COSTRUZIONE TIPICA MOTORI REVERSIBILI ED IRREVERSIBILI 7 APPLICAZIONI 8 FUNZIONAMENTO NO LUBE 9 CODICE ORDINAZIONE VERSIONI SERIE M55 -,46 KW /,6 hp 12 SERIE M95 -,73 KW / 1,6 hp 14 SERIE M15 1,2 KW / 1,67 hp 16 SERIE M25 1,9 KW / 2,72 hp 18 SERIE M35 3,2 KW / 4,7 hp 2 SERIE M4 3,4 KW / 4,6 hp 22 SERIE M5 3,9 KW / 5,42 hp 24 INDICE SERIE M62 5,1 KW / 6,94 hp 26 SERIE M1 9,2 KW /12,53 hp 28 SERIE M KW / 19,1 hp 3 FRENI PNEUMATICI PER MOTORI A PALETTE 32 DISEGNO FRENO SEZIONATO MODELLO BN71 34 DISEGNO FRENO SEZIONATO MODELLO BN9/ 34 DISEGNO FRENO SEZIONATO MODELLO BN DISEGNO FRENO SEZIONATO MODELLO BN16 35 GRUPPI TRATTAMENTO ARIA 36 VALVOLE DI COMANDO MANUALE O PNEUMATICO 37 SILENZIATORI 38 FILTRO DISOLEATORE/SILENZIATORE 39 i nostri prodotti 4 Motori pneumatici a palette 1

4 TSA Tecnologie speciali applicate TSA fondata nel 1984 da oltre 3 anni progetta, produce e distribuisce motori pneumatici, bracci articolati per la reazione di coppia, sistemi di assemblaggio, attrezzature speciali. Grazie al proprio ufficio tecnico di progettazione le caratteristiche innovative vengono studiate per garantire massima affidabilità ed elevata produttività, nel rispetto dei principi dell ergonomia. Qualità e sicurezza del prodotto sono ormai per TSA uno standard consolidato. I brevi tempi di consegna, un ampia proposta flessibile, orientata alla fornitura di motori e bracci in una gamma diversificata, un efficiente magazzino ricambi ed una efficace assistenza pre e post vendita sono i servizi che TSA offre alla propria clientela. Grazie all impegno costante, alla professionalità dei tecnici, TSA è riuscita a conquistare la fiducia delle maggiori Società presenti sul mercato. L intento è quello di soddisfare le esigenze del cliente in ogni aspetto: qualità, prestazioni e convenienza. 2

5 CARATTERISTICHE DEI MOTORI PNEUMATICI La potenza in uscita di un motore pneumatico varia in funzione della velocità e della coppia di torsione. Le prestazioni di un motore pneumatico dipendono dalla pressione dell aria di alimentazione misurata all ingresso del motore; pertanto con una semplice regolazione dell aria d ingresso i valori di coppia e velocità di un motore pneumatico possono essere facilmente modificati. Il motore pneumatico si sceglie in base a tre parametri fondamentali: POTENZA, VELOCITÀ e COPPIA. POTENZA I motori pneumatici producono una curva di potenza caratteristica il cui valore massimo si ottiene a circa il 5% della sua velocità a vuoto. La coppia prodotta viene denominata coppia alla massima potenza. VELOCITà A VUOTO La velocità a vuoto del motore pneumatico viene definita quando non vi è alcun carico sull albero d uscita pertanto non produce nessuna coppia (momento torcente). Aumentando il carico sull albero la velocità diminuisce in misura inversamente proporzionale alla coppia. VELOCITà ALLA MASSIMA POTENZA La velocità alla massima potenza si ottiene quando il motore raggiunge la coppia alla massima potenza. COPPIA ALLA MASSIMA POTENZA La coppia alla massima potenza si ottiene a circa il 5% della velocità a vuoto che corrisponde alla massima potenza del motore. COPPIA DI SPUNTO La coppia di è la coppia che un motore fornisce all albero sottocarico all avvio con la massima alimentazione d aria. COPPIA DI STALLO La coppia di stallo è la coppia che il motore fornisce all albero durante la sua rotazione fino a completo bloccaggio. Motori pneumatici a palette 3

6 METODI DI GESTIONE DELLE PRESTAZIONI DEL MOTORE Il controllo della velocità e della coppia di torsione di un motore pneumatico si ottiene regolando la pressione o limitando la portata dell aria. REGOLATORE DI PRESSIONE La velocità e la potenza possono anche essere ridotti installando un regolatore di pressione. Un regolatore di pressione sempre collegato sul foro di entrata controlla la pressione d aria al motore. Usando un regolatore di pressione la coppia di uscita sull albero ne sarà influenzata, così facendo la coppia di sarà meglio controllata. Quando la velocità e la coppia di torsione devono essere controllate, la migliore configurazione è utilizzare un regolatore di pressione in alimentazione al motore e una valvola di regolazione di flusso sullo scarico. In questo senso ogni punto nel grafico di coppia -velocità può essere fissato esattamente. Coppie Coppie Regolazione di pressione Velocità Strozzamento REGOLAZIONE DELLA PORTATA sponendo di un regolatore di portata (si può regolare la velocità sia in alimentazione che in scarico. Si consiglia sullo scarico per garantire una coppia di leggermente più elevata. La differenza nel grafico tra le due soluzioni. Ingresso strozzato Scarico strozzato Velocità Metodo di strozzamento Strozzamento dell ingresso, motore bidirezionale CONDIZIONI DELL ARIA D ALIMENTAZIONE CONSUMO Il consumo di aria per un motore pneumatico è proporzionale alla velocità e perciò è massimo alla velocità a vuoto. Il consumo di aria è misurato in Nl/s, ma per convenzione si adotta l/s. QUALITA DELL ARIA Per assicurare le condizioni di lavoro ottimali ai motori pneumatici è necessario garantire una corretta alimentazione e scarico dell aria. Per assicurare un buon funzionamento si consiglia l istallazione di un gruppo trattamento aria (filtro 5 micron, regolatore e lubrificatore se il motore non è esente da lubrificazione) adeguato al consumo del motore. 4

7 LIMITAZIONI DELLA LINEA D ARIA Limitazioni della linea d aria all ingresso del motore provocherà la perdita di prestazione. E importante assicurarsi che la pressione d aria voluta sia disponibile al motore durante il funzionamento. Rispettare sempre il passaggio aria, perchè tubazioni troppo piccole possono causare cali di pressione. La tubazione di scarico deve avere una dimensione maggiore di quella di alimentazione. E consigliabile collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. Schema pneumatico (alimentazione comando motore) Funzionamento motore non reversibile con valvola 3/2 A B C E A = Filtro B = Regolatore di pressione C = Lubrificatore D = Silenziatore E = Valvola 3/2 F = Motore G = Valvola 5/3 A B C D G F F D Funzionamento motore non reversibile con valvola 5/3 a centri chiusi Motori pneumatici a palette 5

8 MOTORI PNEUMATICI A PALETTE L impiego dell aria compressa in molte aziende consente l utilizzo dei motori pneumatici presentando innumerevoli vantaggi come: Linea completa con potenze da,43hp a 18HP. Tutti i motori penumatici sono certificati secondo norme Europee rettiva antideflagrante ATEX II cat. 2 G & D T5 e ATEX I M2. Infinite velocità e coppie variabili ottenibili con semplice regolatore di pressione o rubinetto. Sicurezza propria contro gli infortuni. Possono essere utilizzati sotto carico a tempo indeterminato senza presentare danni. Potenza, arresti e inversioni istantanee. Resistenti allo sporco e all umidità. Progettati per durare nel tempo. Adatti a essere utilizzati con gas naturali. Predisposti per il montaggio di flange e freni e supporti a piede. Spesso possono presentarsi esigenze applicative da richiedere progettazioni e realizzazioni specifiche. Pertanto T.S.A. mette a disposizione dei propri clienti un ufficio tecnico in grado di realizzare applicazioni speciali sviluppati sulle specifiche del cliente. 6

9 COSTRUZIONE TIPICA MOTORI REVERSIBILI ED IRREVERSIBILI - ANELLO CUSCINETTO DI POSIZIONE piastra terminale COPERCHIO paletta guarnizione del corpo corpo ASSEMBLAGGIO ALBERO / ROTORE (REVERSIBILE) perno di centraggio guarnizione del corpo piastra frontale cuscinetto singolo paraolio anello di sicurezza Motori pneumatici a palette 7

10 APPLICAZIONI I motori pneumatici a palette TSA sono utilizzati in numerose applicazioni, le applicazioni più adatte sono quelle medie e leggere con normali velocità dirette sull albero. Per un funzionamento a velocità più basse con a coppie più elevate sono disponibili varie combinazioni con riduttori.le applicazioni tipiche dei motori pneumatici a palette sono: Attrezzatura di miscelazione Ventilatori Sollevatori Argani Azionamenti per pompe Nastri trasportatori Tavole rotanti Imballatrici 8

11 FUNZIONAMENTO NO LUBE I vantaggi del funzionamento senza lubrificazione sono: Nessun lubrificatore necessario - risparmiare sui costi di installazione. Non necessita di olio e controllo del livello dell olio lubrificante - risparmiare sui costi operativi annuali Nessuna contaminazione dell aria con olio dallo scarico - protegge i prodotti e gli operatori. Tutti i motori pneumatici a palette TSA possono funzionare senza lubrificazione sotto alcune condizioni di funzionamento. Per le palette a secco, è consigliata una filtrazione di minimo di 25 micron. La pressione massima dell aria non deve superare i 4 bar e la velocità del motore non deve superare le cifre riportate nella tabella sottostante. La velocità massima del motore non deve mai essere superata anche quando il motore è senza carico. Come prevenzione deve essere applicato un regolatore di flusso sullo scarico quando il carico può variare notevolmente. Il funzionamento continuo è più adatto per operazioni non lubrificate, l umidità nell aria può causare problemi di corrosione durante i periodi di riposo. Modello 225 Giri/1 12 Giri/1 Giri/1 15 Giri/1 5 Giri/1 a 4 bar a 4 bar a 4 bar a 4 bar a 4 bar M55, ,6 M ,3 1,6 M ,4 2,6 M ,2 3,6 M , 6,8 M4 6, ,41 M ,7 -,2 M ,6-12,5 M ,2-26, Motori pneumatici a palette 9

12 CODICE ORDINAZIONE 55,46 KW /,6 hp 95,73 KW / 1,6 hp 15 1,2 KW / 1,67 hp 25 1,9 KW / 2,72 hp 35 3,2 KW / 4,7 hp 4 3,4 KW / 4,6 hp 5 3,9 KW / 5,42 hp 62 5,1 KW / 6,94 hp 1 9,2 KW /12,53 hp KW / 19,1 hp N No Lube Standard BN71 Freno 14 per BN9 Freno 29 per BN Freno 75 per 62-1 BN132 Freno 125 per 62-1 BN16 Freno 6 per 14 N - M F - BN M Motore Pneumatico Versioni F Senza piede P Con piede C56 Flangia Nema per C145 Flangia Nema per C213 Flangia Nema per 14 B14D63 Flangia metrica per 55 B14D71 Flangia metrica per B14D8 Flangia metrica per B14D9 Flangia metrica per B14D Flangia metrica per 62-1 B5D63 Flangia metrica per 55 B5D71 Flangia metrica per B5D8 Flangia metrica per B5D9 Flangia metrica per B5D Flangia metrica per F P c - b14 - B5

13 Motori pneumatici a PALETTE Caratteristiche, dimensioni e prestazioni Motori pneumatici a palette 11

14 DIMENSIONI SERIE M55 -,46 MP4 KW CW,CCW /,6 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar,86 1,17 1,8,73,99,93,6,82,77,47,64,61,34,47,46,21,31,31 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza 6,63,74 14,7,52,61 13,5,41,48 11,6,3,35 9,6,19,23 7,7,8, 5,7 55,6,76 14,1,5,64 12,9,4,51 11,,29,37 9,1,19,25 7,3,9,12 5,4 5,57,79 13,5,47,67 12,3,38,53,5,28,4 8,7,19,26 6,9,9,14 5, 45,53,82 12,9,44,69 11,7,36,56,,27,42 8,2,18,28 6,5,,15 4,7 4,49,85 12,3,41,72 11,1,33,58 9,4,25,44 7,8,17,3 6,1,,17 4,4 35,44,88 11,7,37,74,6,3,61 8,9,23,46 7,3,16,32 5,7,9,19 4,1 3,39,91 11,1,33,77,,27,63 8,4,21,49 6,8,15,34 5,3,9,21 3,7 25,34,94,4,28,79 9,4,23,66 7,9,18,51 6,4,13,36 4,9,8,23 3,4 2,28,97 9,8,23,82 8,8,19,68 7,3,15,53 5,9,11,38 4,5,7,24 3,1 15,21 1, 9,2,18,85 8,2,15,71 6,8,12,56 5,5,9,4 4,1,5,25 2,7,15 1,3 8,6,13,88 7,6,,73 6,3,8,58 5,,6,42 3,7,4,27 2,4 5,8 1,6 8,,6,9 7,,5,75 5,8,4,6 4,5,3,44 3,3,2,29 2,1 Versioni disponibili M55F come da disegno senza piede M55B14D63 flangia B14 ø 9mm albero ø 11mm M55B14D71 flangia B14 ø 5mm albero ø 14mm M55B5D71BN motore con freno pneumatico BN71 M55B5D63 flangia B5 ø 14mm albero ø 11mm M55B5D71 flangia B5 ø 16mm albero ø 14mm Lubrificazione: 4-5 gocce/1 in servizio continuo 9-12 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 18 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: da -2 C a +8 C Rumorosità: 86dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. 12

15 (inch/ibs) Potenza cavalli Pressione bar Velocità 9 PSI PSI PS PSI PSI PSI 6 BAR 4 BAR 2 BAR Velocità di giri al minuto Potenza - Velocità 6 BAR 4 BAR 2 BAR Velocità di giri al minuto 3 2. Potenza (WATTS) consumo d aria cu.ft / min. aria libera (inch/ibs) Avviamento - Pressione Massimo avviamento 9 PSI PSI. 5 4 Massimo avviamento Pressione P.S.I. Consumo - Velocità 3 PSI 6 BAR 4 BAR 2 BAR Velocità di giri al minuto. Litri/sec aria libera. Motori pneumatici a palette 13

16 DIMENSIONI SERIE M95 -,73 MP4 KW CW,CCW / 1,6 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar 2,21 3,61 3,3 1,91 3,1 2,61 1,6 2,6 2,18 1,31 2, 1,76,92 1,6 1,33,71 1,,98 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza 4 1,6 1,86 29,3,83 1,45 25,7,59 1,4 22,1,36,63 18,5,12,22 14,9 _ 37 1,3 1,95 28,,81 1,54 24,5,59 1,13 21,1,38,72 17,6,16,3 14,2,1,3,7 34,99 2,4 26,7,79 1,63 23,4,59 1,22 2,1,39,79 16,8,19,38 13,5,5,11,2 3,94 2,13 25,3,76 1,72 22,2,57 1,29 19,,39,88 15,9,21,47 12,7,8,18 9,6 28,88 2,21 24,,72 1,8 21,,55 1,38 18,,39,97 15,,22,55 12,,,25 9, 25,82 2,3 22,6,67 1,88 19,8,52 1,47 17,,37 1,5 14,1,23,64 11,3,12,33 8,5 22,75 2,39 21,3,62 1,97 18,6,49 1,56 15,9,36 1,14 13,3,23,72,6,13,41 7,9 19,67 2,48 19,9,56 2,6 17,4,44 1,64 14,9,33 1,23 12,4,22,8 9,9,13,49 7,4 16,59 2,57 18,6,49 2,15 16,2,39 1,72 13,9,3 1,3 11,5,2,89 9,1,13,57 6,8 13,49 2,66 17,2,41 2,23 15,,34 1,81 12,8,26 1,39,6,18,97 8,4,12,65 6,2,39 2,74 15,9,33 2,32 13,8,27 1,9 11,8,21 1,48 9,7,15 1,6 7,7,,73 5,7 7,28 2,83 14,5,24 2,41 12,7,2 1,99,8,16 1,56 8,9,11 1,14 7,,8,8 5,1 4,17 2,92 13,2,14 2,5 11,5,12 2,6 9,7,9 1,64 8,,7 1,22 6,3,5,88 4,5 Versioni disponibili M95F come da disegno senza piede M95P come da disegno con piede M95C flangia NEMA 56C ø 6.1/2 -albero ø 5/8 M95B5D71BN motore con freno pneumatico BN71 M95B5D9BN motore con freno pneumatico BN9 M95B14D71 flangia B14 ø 5mm albero ø 14mm M95B14D8 flangia B14 ø 12mm albero ø 19mm M95B14D9 flangia B14 ø 14mm albero ø 24mm M95B5D71 flangia B5 ø 16mm albero ø 14mm M95B5D8 flangia B5 ø 2mm albero ø 19mm M95B5D9 flangia B5 ø 2mm albero ø 24mm Lubrificazione: 4-5 gocce/1 in servizio continuo 9-12 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 4 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: Rumorosità: da -2 C a +8 C 83dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. 14

17 (inch/ibs) Potenza cavalli Velocità di giri al minuto Velocità 9 PSI PSI PSI Potenza - Velocità 8 9 PSI 7 6 PSI PSI 6 Bar 4 Bar 2 Bar 6 Bar 4 Bar 2 Bar Velocità di giri al minuto. Potenza (WATTS) consumo d aria cu.ft / min. aria libera (inch/ibs) Pressione P.S.I Avviamento - Pressione Pressione bar Massimo avviamento Massimo avviamento Consumo - Velocità 9 PSI PSI PSI 6 Bar 4 Bar 2 Bar Velocità di giri al minuto Litri/sec aria libera. Motori pneumatici a palette 15

18 DIMENSIONI SERIE M15 MP4 1,2 KW CW,CCW / 1,67 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar 3,41 5,77 4,88 2,89 4,93 4,19 2,38 4,9 3,51 1,87 3,23 2,82 1,36 2,39 2,13,86 1,54 1,45 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza 3 1,67 3,9 29,3 1,42 3,31 25,5 1,17 2,73 21,7,92 2,15 17,8,67 1,57 14,,42,98,1 28 1,58 3,96 28, 1,35 3,37 24,4 1,11 2,78 2,7,88 2,2 17,,64 1,61 13,3,4 1,2 9,7 26 1,49 4,3 26,7 1,27 3,43 23,2 1,5 2,83 19,7,83 2,23 16,2,61 1,65 12,7,39 1,5 9,2 24 1,45 4,6 26,1 1,23 3,46 22,7 1,2 2,86 19,3,81 2,26 15,8,59 1,66 12,4,38 1,6 9, 22 1,4 4, 25,4 1,19 3,49 22,1,99 2,89 18,8,78 2,28 15,4,57 1,68 12,1,37 1,8 8,7 2 1,3 4,16 24,2 1,11 3,55 21,,92 2,94 17,8,73 2,33 14,6,54 1,72 11,4,35 1,11 8,3 18 1,2 4,22 22,9 1,3 3,61 19,8,85 2,99 16,8,68 2,37 13,8,5 1,75,8,32 1,14 7,8 16 1, 4,29 21,6,94 3,67 18,7,78 3,4 15,9,62 2,42 13,,46 1,79,2,3 1,17 7,3 14,99 4,35 2,3,85 3,72 17,6,71 3, 14,9,56 2,46 12,2,42 1,83 9,6,27 1,2 6,9 12,88 4,42 19,,75 3,78 16,5,63 3,15 13,9,5 2,51 11,4,37 1,87 8,9,25 1,23 6,4,77 4,49 17,7,66 3,84 15,3,55 3,19 13,,44 2,55,6,33 1,91 8,3,22 1,26 5,9 8,65 4,55 16,4,56 3,9 14,2,46 3,24 12,,37 2,6 9,8,28 1,94 7,7,18 1,29 5,5 6,53 4,6 15,1,45 3,95 13,1,38 3,3 11,1,3 2,63 9,,23 1,97 7,,15 1,32 5, Versioni disponibili M15F come da disegno senza piede M15P come da disegno con piede M15C flangia NEMA 56C ø 6.1/2 -albero ø 5/8 Lubrificazione: 4-5 gocce/1 in servizio continuo 9-12 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 4 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: da -2 C a +8 C Rumorosità: 83dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria 16

19 1.65 Carico radiale massimo consentito dell albero (LBS.) Massima velocità ammissibile CARICO consumo d aria 9 PSIG 7 PSIG Velocità per determinare il carico radiale dell albero 8 4 consumo d aria (SCFM) COPPIA (LB. FT) PSIG Velocità (RPM) HP COPPIA 9 PSIG 7 PSIG 9 PSIG HP POTENZA (HP) Motori pneumatici a palette 17

20 DIMENSIONI SERIE M25 MP4 1,9 KW CW,CCW / 2,72 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar 4,55 7,72 6,51 3,87 6,59 5,6 3,18 5,45 4,68 2,49 4,33 3,77 1,81 3,19 2,85 1,15 2, 1,94 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza 4 2,72 4,77 47,9 2,3 4,4 41,6 1,89 3,31 35,4 1,47 2,58 29,1 1,5 1,84 22,9,63,113 16,7 37 2,59 4,91 45,3 2,19 4,16 39,4 1,8 3,41 33,5 1,4 2,67 27,5 1,1 1,92 21,6,62,119 15,7 34 2,44 5,4 42,7 2,7 4,27 37,1 1,7 3,52 31,5 1,33 2,75 25,9,97 1,99 2,4,6,126 14,8 3 2,28 5,16 4,1 1,94 4,39 34,8 1,6 3,62 29,6 1,26 2,84 24,3,91 2,7 19,1,57,132 13,9 28 2,11 5,3 37,5 1,8 4,51 32,6 1,48 3,72 27,7 1,17 2,93 22,7,86 2,15 17,8,54,138 12,9 25 1,93 5,43 34,9 1,65 4,63 3,3 1,36 3,82 25,7 1,8 3,2 21,1,79 2,22 16,6,51,145 12, 22 1,74 5,56 32,3 1,49 4,74 28, 1,23 3,93 23,8,98 3,12 19,5,72 2,29 15,3,46,151 11,1 19 1,54 5,69 29,7 1,32 4,86 25,8 1,9 4,3 21,9,87 3,2 17,9,64 2,37 14,,42,157,1 16 1,33 5,82 27,1 1,13 4,98 23,5,94 4,14 19,9,75 3,29 16,3,56 2,45 12,8,37,164 9,2 13 1, 5,95 24,5,94 5, 21,2,78 4,23 18,,63 3,38 14,7,47 2,53 11,5,31,17 8,3,87 6,9 21,9,74 5,21 19,,62 4,34 16,1,49 3,47 13,1,37 2,6,2,25,176 7,3 7,62 6,21 19,3,53 5,33 16,7,44 4,45 14,1,36 3,56 11,5,27 2,68 9,,18,183 6,4 4,36 6,34 16,7,31 5,44 14,5,26 4,54 12,2,21 3,64 9,9,16 2,75 7,7,11 1,85 5,4 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Versioni disponibili M25F come da disegno senza piede M25P come da disegno con piede M25C flangia NEMA 56C ø 6.1/2 -albero ø 5/8 M25B5D71BN motore con freno pneumatico BN71 M25B5D9BN motore con freno pneumatico BN9 M25B14D71 flangia B14 ø 5mm albero ø 14mm M25B14D8 flangia B14 ø 12mm albero ø 19mm M25B14D9 flangia B14 ø 14mm albero ø 24mm M25B5D71 flangia B5 ø 16mm albero ø 14mm M25B5D8 flangia B5 ø 2mm albero ø 19mm M25B5D9 flangia B5 ø 2mm albero ø 24mm Lubrificazione: 4-5 gocce/1 in servizio continuo 9-12 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 17 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: da -2 C a +8 C Rumorosità: 84dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. 18

21 (inch/ibs) Potenza cavalli Velocità di giri al minuto PSI PSI 5 - Velocità 4 3 PSI Potenza - Velocità 9 PSI PSI PSI 6 Bar 4 Bar 2 Bar 6 Bar 4 Bar 2 Bar Potenza (WATTS) consumo d aria cu.ft / min. aria libera (inch/ibs) Avviamento - Pressione Pressione bar Massimo avviamento Massimo avviamento Pressione P.S.I. Consumo - Velocità PSI PSI PSI 6 Bar 4 Bar 2 Bar Litri/sec aria libera Velocità di giri al minuto Velocità di giri al minuto Motori pneumatici a palette 19

22 DIMENSIONI SERIE M35 MP4 3,2 KW CW,CCW / 4,7 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar 7,7 15,12 12,38 6,57 12,88,6 5,43,64 8,82 4,3 8,4 7, 3,16 6,16 5,28 2, 3,92 3,5 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza 3 4,7 9,53 64,6 3,46 8,9 57,2 2,85 6,66 49,8 2,24 5,24 42,4 1,63 3,81 35, 1,2 2,38 27,6 28 3,88 9,72 61,9 3,3 8,26 54,7 2,72 6,81 47,6 2,14 5,36 4,5 1,56 3,91 33,4,98 2,46 26,3 26 3,67 9,91 59,1 3,12 8,43 52,3 2,58 6,96 45,5 2,3 5,48 38,7 1,48 4,1 31,9,94 2,53 25,1 24 3,45,9 56,4 2,94 8,59 49,9 2,43 7,11 43,4 1,92 5,61 36,8 1,4 4,11 3,3,89 2,61 23,8 22 3,22,29 53,7 2,75 8,77 47,4 2,27 7,24 41,2 1,79 5,72 35, 1,32 4,2 28,8,84 2,68 22,6 2 2,99,48 51, 2,55 8,94 45, 2,11 7,39 39,1 1,67 5,84 33,2 1,23 4,3 27,2,79 2,75 21,3 18 2,74,67 48,2 2,33 9, 42,6 1,93 7,54 37, 1,53 5,97 31,3 1,13 4,4 25,7,73 2,83 2, 16 2,48,86 45,5 2,11 9,27 4,2 1,75 7,67 34,8 1,39 6,9 29,5 1,2 4,5 24,1,66 2,9 18,8 14 2,2 11,5 42,8 1,88 9,44 37,7 1,56 7,82 32,7 1,24 6,2 27,6,92 4,6 22,6,59 2,98 17,5 12 1,92 11,24 4,1 1,64 9,6 35,3 1,36 7,97 3,5 1,8 6,33 25,8,8 4,69 21,,52 3,6 16,2 1,63 11,43 37,3 1,39 9,77 32,9 1,16 8,11 28,4,92 6,45 23,9,68 4,79 19,5,45 3,13 15, 8 1,32 11,62 34,6 1,13 9,94 3,4,94 8,25 26,3,75 6,58 22,1,56 4,89 17,9,37 3,2 13,7 6 1,1 11,81 31,9,86, 28,,72 8,4 24,1,57 6,69 2,2,43 4,99 16,3,28 3,28 12,5 4,68 12,1 29,2,59,27 25,6,49 8,55 22,,39 6,81 18,4,29 5,9 14,8,19 3,35 11,2 Versioni disponibili M35F come da disegno senza piede M35P come da disegno con piede M35C flangia NEMA 56C ø 6.1/2 -albero ø 5/8 Lubrificazione: 5-6 gocce/1 in servizio continuo -12 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 25 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: da -2 C a +8 C Rumorosità: 84dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. 2

23 3.9 Carico radiale massimo consentito dell albero (LBS.) Massima velocità ammissibile CARICO consumo d aria 9 PSIG 7 PSIG Velocità per determinare il carico radiale dell albero 75 consumo d aria (SCFM) COPPIA (LB. FT) PSIG Velocità (RPM) HP COPPIA 9 PSIG 7 PSIG 9 PSIG HP POTENZA (HP) Motori pneumatici a palette 21

24 DIMENSIONI SERIE M4 MP4 3,4 KW CW,CCW / 4,6 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar 8,37 16,43 13,46 7,14 14, 11,53 5,9 11,57 9,6 4,67 9,13 7,67 3,44 6,7 5,74 2,21 4,27 3,81 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza 3 4,43,36 7,2 3,76 8,8 62,2 3, 7,25 54,1 2,43 5,69 46,1 1,77 4,15 38, 1,11, ,21,56 67,2 3,58 8,99 59,5 2,95 7,41 51,8 2,32 5,82 44,1 1,69 4,24 36,3 1,6,272 28,6 26 3,99,77 64,3 3,4 9,16 56,9 2,8 7,57 49,5 2,21 5,96 42,1 1,61 4,35 34,7 1,2,281 27,3 24 3,75,98 61,3 3,2 9,35 54,2 2,64 7,72 47,1 2,8 6,9 4,1 1,53 4,46 33,,97,289 25,9 22 3,51 11,18 58,3 2,99 9,53 51,6 2,47 7,88 44,8 1,95 6,22 38, 1,43 4,57 31,3,91,297 24,5 2 3,25 11,39 55,4 2,77 9,71 48,9 2,29 8,4 42,5 1,81 6,35 36, 1,33 4,67 29,6,85,36 23,1 18 2,97 11,59 52,4 2,54 9,89 46,3 2, 8,19 4,2 1,66 6,49 34, 1,23 4,78 27,9,79,314 21,8 16 2,69 11,8 49,5 2,3,7 43,6 1,9 8,35 37,8 1,51 6,62 32, 1,11 4,89 26,2,72,322 2,4 14 2,4 12,1 46,5 2,5,26 41, 1,7 8,51 35,5 1,35 6,75 3, 1, 5, 24,5,65,33 19, 12 2,9 12,22 43,5 1,78,44 38,4 1,48 8,66 33,2 1,18 6,88 28,,87 5, 22,8,57,339 17,7 1,77 12,43 4,6 1,51,62 35,7 1,26 8,82 3,9 1, 7,1 26,,74 5,2 21,1,48,347 16,3 8 1,44 12,63 37,6 1,23,8 33,1 1,2 8,98 28,5,81 7,14 24,,61 5,31 19,5,4,355 14,9 6 1, 12,84 34,7,94,99 3,4,78 9,13 26,2,62 7,27 22,,46 5,42 17,8,3,364 13,5 4,74 13,4 31,7,64 11,16 27,8,53 9,29 23,9,42 7,41 2,,31 7,41 16,1,21,372 12,2 Versioni disponibili M4F come da disegno senza piede M4P come da disegno con piede M4C flangia NEMA 56C ø 6.1/2 -albero ø 5/8 M4B5D9BN motore con freno pneumatico BN9 M4B14D8 flangia B14 ø 12mm albero ø 19mm M4B14D9 flangia B14 ø 14mm albero ø 24mm M4B5D8 flangia B5 ø 2mm albero ø 19mm M4B5D9 flangia B5 ø 2mm albero ø 24mm Lubrificazione: 5-6 gocce/1 in servizio continuo -12 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 3 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: da -2 C a +8 C Rumorosità: 84dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. 22

25 (inch/ibs) Potenza cavalli 12 6 Bar Bar Bar Velocità di giri al minuto PSI PSI PSI - Velocità 14 Potenza - Velocità Velocità di giri al minuto 9 PSI 6 Bar PSI PSI 4 Bar 2 Bar Potenza (WATTS) consumo d aria cu.ft / min. aria libera (inch/ibs) Avviamento - Pressione Pressione bar Massimo avviamento Massimo avviamento Pressione P.S.I. Consumo - Velocità Velocità di giri al minuto 9 PSI PSI PSI 6 Bar 4 Bar 2 Bar Litri/sec aria libera. Motori pneumatici a palette 23

26 DIMENSIONI SERIE M5 MP4 3,9 KW CW,CCW / 5,42 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar 11,73 23,1 18,85,1 19,61 16,14 8,27 16,2 13,44 6,55 12,79,74 4,82 9,38 8,4 3, 5,98 5,33 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza 25 5,42 15,22 87,9 4,62 12,96 77,8 3,81,69 67,6 3, 8,43 57,5 2,2 6,17 47,3 1,39 3,91 37,2 23 5,8 15,51 83,8 4,33 13,21 74,1 3,58,92 64,4 2,82 8,61 54,7 2,7 6,32 45, 1,32 4,2 35,3 2 4,73 15,8 79,6 4,3 13,47 7,4 3,33 11,13 61,1 2,63 8,8 51,9 1,94 6,47 42,6 1,24 4,14 33,4 19 4,36 16,9 75,5 3,71 13,72 66,7 3,7 11,36 57,9 2,43 8,99 49, 1,79 6,62 4,2 1,15 4,25 31,4 17 3,97 16,39 71,3 3,39 13,97 63, 2,8 11,57 54,6 2,22 9,17 46,2 1,64 6,77 37,9 1,6 4,36 29,5 15 3,56 16,67 67,2 3,4 14,23 59,3 2,52 11,79 51,3 2, 9,36 43,4 1,48 6,92 35,5,96 4,48 27,6 13 3,14 16,96 63, 2,68 14,48 55,5 2,22 12,1 48,1 1,77 9,54 4,6 1,31 7,7 33,1,85 4,6 25,7 1 2,7 17,25 58,9 2,31 14,74 51,8 1,92 12,23 44,8 1,52 9,72 37,8 1,13 7,21 3,8,74 4,7 23,8 9 2,25 17,54 54,7 1,92 14,99 48,1 1,6 12,46 41,6 1,27 9,91 35,,94 7,36 28,4,62 4,82 21,8 7 1,78 17,83 5,6 1,52 15,25 44,4 1,26 12,67 38,3 1,1,9 32,2,75 7,52 26,1,49 4,93 19,9 5 1,29 18,12 46,4 1, 15,5 4,7,92 12,89 35,1,73,28 29,4,55 7,66 23,7,36 5,5 18, 3,79 18,41 42,3,67 15,76 37,,56 13,11 31,8,45,46 26,6,33 7,81 21,3,22 5,16 16,1 Versioni disponibili M5F come da disegno senza piede M5P come da disegno con piede M5C flangia NEMA 145TC ø 6.1/2 -albero ø 7/8 Lubrificazione: 6-7 gocce/1 in servizio continuo gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 55 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: da -2 C a +8 C Rumorosità: 84dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. 24

27 5.4 Carico radiale massimo consentito dell albero (LBS.) Massima velocità ammissibile CARICO consumo d aria 9 PSIG 7 PSIG Velocità per determinare il carico radiale dell albero consumo d aria (SCFM) COPPIA (LB. FT) COPPIA 9 PSIG 7 PSIG 7 PSIG Velocità (RPM) HP 9 PSIG HP POTENZA (HP) Motori pneumatici a palette 25

28 DIMENSIONI SERIE M62 MP4 5,1 KW CW,CCW / 6,94 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar 16,56 3, 21,93 14,14 25,67 19,1 11,71 21,24 16, 9,29 16,8 13,18 6,86 12,37,27 4,43 7,94 7,35 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza 3 6,94 16,23 116,1 5,86 13,72 1,9 4,79 11,21 87,6 3,72 8,69 73,4 2,64 6,18 59,1 1,57 3,68 44,9 28 6,63 16,61 1,3 5,61 14,7 96,8 4,6 11,53 83,3 3,59 9, 69,7 2,58 6,46 56,2 1,56 3,92 42,7 26 6,29 16,99 4,6 5,34 14,43 91,7 4,39 11,86 78,9 3,44 9,29 66,1 2,49 6,73 53,3 1,54 4,17 4,4 24 5,94 17,37 98,8 5,5 14,78 86,7 4,17 12,18 74,6 3,28 9,59 62,4 2,39 7, 5,3 1,51 4,41 38,2 22 5,56 17,75 93, 4,74 15,13 81,6 3,92 12,51 7,2 3, 9,89 58,8 2,28 7,27 47,4 1,46 4,66 36, 2 5,17 18,13 87,3 4,41 15,48 76,6 3,66 12,84 65,9 2,9,19 55,1 2,15 7,55 44,4 1,4 4,9 33,7 18 4,75 18,51 81,5 4,6 15,84 71,5 3,38 13,16 61,5 2,69,49 51,5 2, 7,82 41,5 1,32 5,15 31,5 16 4,31 18,88 75,8 3,69 16,19 66,5 3,8 13,49 57,2 2,46,79 47,9 1,84 8,9 38,6 1,23 5,39 29,3 14 3,84 19,27 7, 3,3 16,54 61,4 2,76 13,82 52,8 2,21 11,8 44,2 1,67 8,36 35,6 1,12 5,64 27, 12 3,36 19,65 64,2 2,89 16,9 56,3 2,42 14,14 48,5 1,95 11,39 4,6 1,48 8,63 32,7 1,1 5,88 24,8 2,85 2,3 58,5 2,46 17,25 51,3 2,6 14,46 44,1 1,66 11,68 36,9 1,27 8,91 29,7,87 6,13 22,5 8 2,33 2,4 52,7 2,1 17,6 46,2 1,69 14,8 39,8 1,37 11,99 33,3 1,5 9,18 26,8,73 6,37 2,3 6 1,78 2,79 46,9 1,53 17,95 41,2 1,29 15,12 35,4 1,5 12,28 29,6,81 9,45 23,8,57 6,62 18,1 4 1,21 21,17 41,2 1,4 18,31 36,1,88 15,44 31,,72 12,58 26,,55 9,72 2,9,39 6,86 15,8 Versioni disponibili M62F come da disegno senza piede M62P come da disegno con piede M62C flangia NEMA 145TC ø 6.1/2 -albero ø 7/8 M62B5D9BN motore con freno pneumatico BN9 M62B5DBN motore con freno pneumatico BN M62B14D9 flangia B14 ø 14mm albero ø 24mm M62B14D flangia B14 ø 16mm albero ø 28mm M62B5D9 flangia B5 ø 2mm albero ø 24mm M62B5D flangia B5 ø 25mm albero ø 28mm Lubrificazione: 6-7 gocce/1 in servizio continuo gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 55 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: da -2 C a +8 C Rumorosità: 84dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. 26

29 (inch/ibs) Potenza cavalli - Velocità Velocità di giri al minuto PSI PSI PSI Potenza - Velocità 9 PSI PSI PSI 6 Bar 4 Bar 2 Bar 6 Bar 4 Bar 2 Bar Potenza (WATTS) consumo d aria cu.ft / min. aria libera (inch/ibs) Pressione P.S.I. Consumo - Velocità Avviamento - Pressione Pressione bar Massimo avviamento Massimo avviamento Massimo avviamento Massimo avviamento 9 PSI PSI PSI 6 Bar 4 Bar 2 Bar Litri/sec aria libera Velocità di giri al minuto Velocità di giri al minuto Motori pneumatici a palette 27

30 SERIE DIMENSIONI M1 MP4 9,2 KW CW,CCW /12,53 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar 33,32 47,53 45,26 28,47 4,71 39,24 23,62 33,89 33,24 18,78 26,97 27,2 13,92 19,67 21,19 9,7 13,43 15,17 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza 24 12,53 36,65 149,,63 31, 132,5 8,73 25,53 116, 6,83 19,97 99,5 4,93 14,41 83, 3,3 8,85 66, ,67 37,24 14,1 9,96 31,77 124,6 8,2 26,18 9, 6,45 2,57 93,5 4,69 14,97 78, 2,94 9,38 62,6 2,72 37,62 131,2 9,25 32,45 116,6 7,64 26,81 2,1 6,3 21,18 87,5 4,43 15,54 73, 2,82 9,91 58,5 18 9,75 38, 122,3 8,5 33,12 8,7 7,4 27,46 95,1 5,59 21,78 81,5 4,13 16, 68, 2,68,43 54,4 16 8,75 38,39 113,3 7,71 33,81,7 6,41 28, 88,1 5, 22,38 75,5 3,8 16,67 62,9 2,5,96 5,3 14 7,73 38,76 4,4 6,88 34,49 92,8 5,73 28,74 81,2 4,58 22,99 69,5 3,44 17,24 57,9 2,29 11,49 46,2 12 6,69 39,14 95,5 6,1 35,16 84,9 5,2 29,39 74,2 4,3 23,59 63,6 3,4 17,8 52,9 2,5 12,1 42,1 5,63 39,52 86,6 5,11 35,85 76,9 4,28 3,3 67,2 3,45 24,2 57,6 2,62 18,37 47,9 1,79 12,54 38, 8 4,55 39,91 77,7 4,16 36,52 69, 3,5 3,67 6,3 2,83 24,79 51,6 2,16 18,93 42,9 1,49 13,6 33,9 6 3,75 43,9 68,8 3,18 37,2 61, 2,68 31,31 53,3 2,17 25,4 45,6 1,67 19,49 37,9 1,16 13,59 29,9 4 2,54 44,49 59,8 2,16 37,88 53,1 1,82 31,96 46,3 1,48 26, 39,6 1,14 2,6 32,8,8 14,12 25,8 Versioni disponibili M1F come da disegno senza piede M1P come da disegno con piede M1C flangia NEMA 145TC ø 6.1/2 -albero ø 7/8 M1B5D9BN motore con freno pneumatico BN9 M1B5DBN motore con freno pneumatico BN M1B14D9 flangia B14 ø 14mm albero ø 24mm M1B14D flangia B14 ø 16mm albero ø 28mm M1B5D9 flangia B5 ø 2mm albero ø 24mm M1B5D flangia B5 ø 25mm albero ø 28mm Lubrificazione: 8- gocce/1 in servizio continuo gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 175 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: da -2 C a +8 C Rumorosità: 86dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. 28

31 (inch/ibs) Potenza cavalli - Velocità Velocità di giri al minuto PSI PSI PSI 6 PSI 3 PSI Velocità di giri al minuto 9 PSI Bar 4 Bar 2 Bar Potenza - Velocità 6 Bar 4 Bar 2 Bar Potenza (WATTS) consumo d aria cu.ft / min. aria libera (inch/ibs) Avviamento - Pressione Pressione bar Massimo avviamento Massimo avviamento Pressione P.S.I. Consumo - Velocità Velocità di giri al minuto 9 PSI PSI PSI 6 Bar 4 Bar 2 Bar Litri/sec aria libera. Motori pneumatici a palette 29

32 DIMENSIONI SERIE M14 MP4 1 4 KW CW,CCW / 19,1 hp Prestazione e mensioni 7 bar 6 bar 5 bar 4 bar 3 bar 2 bar , , , , ,2 Velocità Giri/1 Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza Max Potenza ,62 63,2 25 9,52 52, , , ,8 17,2 127, ,62 76, ,96 64, ,26 54,2 22 6,44 42, ,76 3, , 19,9 123,5 12 9,8 77, ,4 66,4 24 7, 55, ,6 44, ,2 33, ,8 22,6 95,5 9 7,42 8, ,44 7, ,32 57, , ,22 35,2 1 2,17 23, , ,48 73, ,64 6,5 12 3,8 47,8 94 2, ,54 25,3 66,5 4 3,36 87, ,94 75,9 4 2,52 63,2 88 2,3 51,5 76 1,54 38,8 68 1,12 27,1 52,5 Versioni disponibili M14F come da disegno M14C flangia NEMA M14B5D16BN motore con freno pneumatico BN16 Lubrificazione: gocce/1 in servizio continuo 18-2 gocce/1 in servizio intermittente Filtrazione: 64 µ o migliore Carico radiale: 175 N max Carico assiale: Non ammesso Temperatura d esercizio: da -2 C a +8 C Rumorosità: 86dB N.B. I valori di pressione sonora sono misurati alla velocità e alla potenza massima ad una pressione di lavoro di 5,5 bar. TSA consiglia di collegare i tubi di scarico ad un adeguato filtro disoleatore con silenziatore incorporato, per consentire un adeguata lubrificazione senza saturare l ambiente d aria inquinata. 3

33 - Velocità Avviamento - Pressione Quando si progetta per applicazioni in cui il requisito minimo di coppia di avvio è uguale alla coppia alla massima potenza, il motore deve essere azionato nell area sotto la coppia minima di avviamento. In questo modo è sicuro che il motore avrà sempre un adeguata coppia di avviamento (inch/ibs) (inch/ibs) Massimo avviamento Massimo avviamento Velocità di giri al minuto Pressione P.S.I. Un regolatore di pressione dovrebbe essere usato per controllare la pressione dell aria al motore, per limitare la coppia massima di uscita applicata all organo condotto Potenza cavalli Potenza - Velocità consumo d aria cu.ft / min. aria libera Consumo - Velocità Litri/sec aria libera Velocità di giri al minuto Velocità di giri al minuto Motori pneumatici a palette 31

34 FRENI PNEUMATICI PER MOTORI A PALETTE BN71 BN9 BN BN132 BN16 32

35 Motori pneumatici a palette 33

36 FRENI PNEUMATICI PER MOTORI A PALETTE La serie BN presenta freni di sicurezza di tipo normalmente chiusi (la molla li frena e l aria li rilascia) e possono essere utilizzati come freni statici e in certe applicazioni anche in condizioni dinamiche. Il modulo frenante è di facile accoppiamento con i motori grazie alle flangie di connessione standard IEC o NEMA. I freni pneumatici sono certificati in accordo con la direttiva europea in materia di prodotti destinati ad essere utilizzati in atmosfere potenzialmente esplosive ATEX II cat.2 G&D T3 (in applicazioni statiche). Questi freni includono i seguenti vantaggi: Possono essere utilizzati in applicazioni dinamiche. Praticità sul campo Pratiche flange di connessione in accordo con gli standard IEC e NEMA. Ingombri compatti. Casse in acciaio con eccellente capacità termica per essere utilizzati in ambienti ad elevata escursione termica. Lunga vita nel tempo. MOD. A B C D E F G H I L M N O P Q R S T U V W BN71 M H7 16 1H ,6 2, H7 1H7 16 1/8NPT ,5 5 BN9 M H7 2 13H , H7 13H7 2 1/4NPT BN M H H H7 18H7 25 1/4NPT ,6,3 8 BN132 M H h7 23H7 3 1/8NPT BN k6 25H7 35 1/8NPT MODELLO FLANGIA TIPO COPPIA SOPPORTABILE PRESSIONE DI RILASCIO BN71 IEC 71 (B5) 14 3,4 bar BN9 IEC 9 (B5) 29 3,4 bar BN IEC (B5) 75 3,4 bar BN132 IEC 132 (B5) 125 3,4 bar BN16 IEC 16 (B5) 6 3,4 bar 34

37 Il freno viene rilasciato con pressione pneumatica. Quando la pressione pneumatica scende al di sotto di una pressione dell aria preimpostata, il freno si attiva. CIRCUITO (A): Installazione senza valvola di controllo. CIRCUITO (B): Installazione con valvola di controllo manuale. La valvola manuale controlla la rotazione dell albero d uscita. La valvola consente il funzionamento del freno in entrambe le direzioni di rotazione. CIRCUITO (C): Installazione con valvola a comando remoto. La valvola remota permette di controllare la rotazione dell albero d uscita a distanza. La valvola consente il funzionamento del freno in entrambe le direzioni di rotazione. DISEGNO FRENO SEZIONATO segno freno sezionato BN71 segno freno sezionato BN9, BN, BN132, BN16 Motori pneumatici a palette 35

38 ACCESSORI PNEUMATICI TSA propone un programma di componenti pneumatici per il trattamento dell aria e il controllo dei motori pneumatici delle migliori marche come SMC, BOSCH, NORGREN, WILKERSON. Questo programma è composto da unità trattamento aria, valvole e silenziatori. Le connessioni disponibili vanno da G1/4 a G2. GRUPPI TRATTAMENTO ARIA Tutti i filtri utilizzati hanno lo scarico automatico della condensa, le unità FRL sono pronte da installare e completi di manometro. Modelli TFRL3/8 TFRL1/2 TFRL3/4 TFRL1 TFRL2 Connessioni 3/8 ½ ¾ 1 2 pressione di lavoro temperatura d esercizio Filtrazione standard Bar Bar Bar Bar 2 Bar -5 a +6 C 8 Micron Portata l/sec. 56,6 63,2 67,

39 VALVOLE DI COMANDO MANUALE O PNEUMATICO Facili e veloci da installare le valvole preselezionate per i motori pneumatici TSA sono valvole 5 vie 3 posizioni a centri aperti in posizione neutra con comando a leva o pneumatico. Modelli VCM1/4 VCM1/2 VCM1 VCP1/4 VCP1/2 VCP1 Connessione G1/4 G½ G1 G1/4 G½ G1 Fluido Pressione max. d esercizio Temperatura Portata a 6 bar con Δ p = 1 Nl/min Ø Passaggio nominale Materiale corpo Aria filtrata e lubrificata bar -5 C +7 C mm 15mm 2mm 8mm 15mm 2mm Alluminio Peso Kg.,7 2 5,6 1,7 4,2 Pressione minima di pilotaggio Connessione pilotaggio bar 3 bar 3 bar G1/8 G1/8 G1/8 Motori pneumatici a palette 37

40 SILENZIATORI Tutti i motori sono forniti con una porta di scarico filettato, che consente di applicare un silenziatore per ridurre il livello di rumorosità. Applicando un ulteriore manichetta tra lo scarico ed il silenziatore, il livello di rumore può essere ridotto ulteriormente. Modelli S1/4 S3/8 S1/2 S3/4 S1 S1 1/4 Connessione ¼ NPT 3/8 NPT ½ NPT ¾ NPT 1 NPT 1 ¼ NPT Riduzione rumorosità db Fluido Temp. d esercizio >3 db(a) Aria compressa +5 C 6 C Corpo Plastica Plastica Plastica Acciaio+Platica Acciaio+Platica Acciaio+Platica mensioni S1/4 S1/2 mensioni S3/4 S1 1/4 mensioni S1/4 S3/8 S1/2 S3/4 S1 S1 1/4 A B D

41 FILTRO DISOLEATORE/SILENZIATORE Modelli XMC-C4- XMC-C8- XMC-CB- S3/4 S1 S1 1/4 Connessione ½ G 1 G 1-1/2 G Capacità vasca 2.2 fl. oz. 5 fl. oz. 5 fl. oz Scolo Manuale soleazione 99.9% Temperatura d esercizio Riduzione sonora 2 C 5 C 25 db(a) Peso Kg..4 Materiali di costruzione Coperchio filettato Elemento filtro Primario Secondario Coperchio olio di scarico Supporto manicotto Nylon Panno borosilicato Fibra PVC Plastica Plastica Modelli A B C D E F XMC-C XMC-C XMC-CB Motori pneumatici a palette 39

42 MOTORI PNEUMATICI MOTORIDUTTORI Bracci Telescopici Bracci Articolati accessori 4

43 Motori pneumatici a palette 41

44 Motori pneumatici a palette - 1 ITA Tecnologie Speciali Applicate Srl Via Calari 16,469 Zola Predona BOLOGNA Tel. (+39) Fax. (+39)