w'' rova 94 rj Calalina 445

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2 CATALINA 445 DISEGNO DEGLI INTERNI ORIGINALE, CON DUE CABINE, DUE BAGNI E UN LOCALE POLI FU NZIONALE. PENSATA PER LA PURA CROCIERA È CAPACE DI CORRERE QUANDO SALE IL VENTO. QUALITA AMERICANA, PREZZO INTERESSANTE. di Ambrogîo Rocca ll maqqiore produttore di barche a vela degli Stati IUnititi" presentato al Salone di Genova la propria lsoluzione scacciacrisi. ll 445 si inserisce in quella fascia di mercato in cui la concorrenza è più forte e in cui i modelli vanno dai quattro cabine super economici da charter ai due cabine con pozzetto centrale tipici dei caritieri del nord Europa. Vent'anni dopo la nascita del 42', che solo nel primo anno di vita aveva venduto liano. Come sempre è la vivibilità a dettare le linee guida del disegno di ogni dettaglio, senza scendere à.o.pto-"ssi in funzione di un design più moderno o modaiolo. ll nuovo design dello scafo sfrutta la massima lunghezzal galleggiamento per ottimizzare la velocità ciitica, limitando la superficie del bordo libero. La forma dello scafo è pensata per massimizzarela stabilità nel passaggio sull'onda e per rendere semolice la conduzione. Le soluzioni proposte, come l'antiscivolo e il locale multifunzione, sono tipiche del mercato americano, anche se siamo convinti che presto prenderanno piede anche in Mediterraneo. 9t

3 rova Calalina 445 w'' La zona giorno ha un divano a C e due poltrone a dritta. Ualtezza è di 205 centimetri.. La poéa tra la cabina di poppa e il bagno è stretta: 33 cm e si stringe nella pafte alta.. Nel bagno di prua un box doccia da80x65cm e alto 2OS cm. A prua l'allezza è di 2OO cm. Accanto al letto ci sono due sedute, A poppa il letto in diagonale lascia spazro per un prano d'appoggio. A poppa un locale multifunzione può essere usato anche come cabina, In piena filosofia americana, Catalina sceglie un layout dove la grandezza degli spazi e il carattere dominante. Sono solo due le cabine matrimoniali, con letti di dimensioni generose e grandi armadi che permettono di vivere a bordo anche per Iunghi periodi. A poppa, sulla murata di sinistra, il cantiere propone un locale multifunzione che può essere usato come cabina oer ospitare fino a tre bambini, oppure due adulti, ma in tutta semplicità, rimuovendo una oarte del letto inferiore e sollevando quello superiore, diventa un ambiente di lavoro oppure un grande magazzino dove stivare le vele e le attrezzature di riserva. La dinette è un grande salotto in cui gli spazi non mancano. ll divano a C sulla murata di sinisrra serve anche il tavolo da pranzo, che può essere chiuso diventando un tavolino da merenda. lasciando più libertà di movimento. Sulla murata di dritta sono state create due poltrone interrotte da un tavolino. che all'occorrenza viene abbassato e coperto da cuscini, creando un lungo divano o un letto supplementare. Entrambe la cabine hanno un bagno privato, ma quello di poppa ha una oorta oer I'accesso anche dalla zona comune. In quello di prua è stato ritagliato un box doccia seoarato. ln cucina non ci sono più i pensili che, nei modelli precedenti, separavano la zona cottura dalle sedute e cne erano stati rioresi da altri cantieri. ll piano d'appoggio è grande e ci sono due frigoriferi. 94 rj

4 E Manutenzione Ne//a tabe//a seguente abbiamo ríportato il giudizío ríguardo alla facilítà o meno di manutenzîone di alcuni importanti impianti dí bordo' Operazîoni d'emergenza che devono poter essere svolte da maní poco esperte con lacilità anche in crociera, senza I'intervento di un tecnico. Sostituzione girante Sostituzione o, tensionamento cinghie Sostìtuzione filtri carburante Pulizia prefìltri ca,rburante Controllo autoclave A /\ A ^ A,' ll tavolo da caéeggio misura 90 x 56 cm. t ll piano in cucina è lungo cm 185. Li Le cerniere del tavolo rischiano di diventare un punto dolente con gli anni, i;,,. ll motore ha 4 punti di ispezione. 1.'. Tutti i filtri sono a portata di mano dietro a uno spoéello. :1.: Anche il quadro elettrico è ispezionabile con facilità. 95

5 I'o'" '::,:.tl :.: ' \ 4è t *i..&. I," La copefta è studiata per navrgazronl impegnative, non c'è teak, ma un antiscivolo molto efficace.,1 La doccetta di poppa ha acqua calda e fredda. -:r. Comodo il sistema di raccolta delle scotte. r. Le panche sono lunghe 180 cm; il tavolo misura 115 x 115 cm. ":. I boccapodi non a filo garantiscono un migliore scolo dell'acqua,,'i Un piccolo bompresso può essere armato per murare il gennaker. Siamo stati i primi in Europa a provare il Catalina 445. subito dopo la chiusura del Salone di Genova, in una bella giornata con vento fresco tra i 10 e i 15 nodi e mare quasi calmo. A bordo siamo in due. abbiamo 200 litri d'acqua nei serbatoi e 100 di carburante. La barca pesa oltre nove tonnellate. ma manovra con facilità uscendo dal dedalo delle banchine orovvisorie. Ouando incontriamo la risacca dietro alla diga foranea cominciamo ad apprezzare le forme dello scafo. che è ben frenaro e limita sia beccheggio che rollio. La coperta è stata pensata per la crociera pura e dimostra immediatamente tutte le sue oualità. Le panche sono grandi e i cuscini di serie trasformano il oozzetto in un salotto en plein air. Navighiamo con bimini e sprayhood aperti per testare le condizioni in cui l'armatore userebbe la barca la maggior parte del tempo. La posizione al timone è comoda, anche se la visibilità sulle vele non è perfetta e le ruote sono un po' piccole per avere una buona sensibilità. Proviamo a lanciare un po' la barca di bolina, lo scafo si appoggia sicuro sul lato, con uno sbandamento contenuto, e taglia l'onda con precisione. Proviamo a stringere al massimo l'angolo in un vento attorno ai 12 nodi e fino ai 40'teniamo 7.ó nodi. Ouando lasciamo respirare un po' le vele e allarghiamo a 45'tocchiamo i 7,8 nodi. Al traverso registriamo la velocità massima. arrivando addirittura a 9,4 nodi. Navighia- mo a vele bianche, ma ancne nelle andature portanti lo scafo si dimostra potente, tenendo al lasco 8,1 nodi. Proviamo anche a navigare in fil di ruota, con le vele a farfalla e misuriamo 7 nodi, tenere I'andatura non comporta particolari difficoltà. Dalla posizione di governo si ha visibilità parz'nlmente ostruita dallo sprayhood. compensato in parte dal totale controllo sul grande schermo del Gps chartplotter, che è montato sulla base del tavolo e rimane perfettamenre visibile. I passavanti sono larghi e lo spostamento delle lande accanto alla tuga libera il passaggio. I boccaporti non sono a filo, compromettendo in parte l'uso della tuga come prendisore, ma lo spazio non manca. 96

6 Catalina 445 Xm e8 re Scafo monoblocco laminato a mano in resina isoftalica con madieri e ordinate fazzolettate allo scafo. Protezione totale in gelcoat Vinylester coperta monoblocco laminato Frp con rinforzi strutturali in fibra di vetro, a due colori, bianco e con antisdrucciolo grigio. Chiglia in piombo fissata allo scafo con prigionieri in accialo. Yanmar 54 cv; 4 cilindri in linea, alesaggio x corsa mm 88 x 90; Peso a secco kg 2O1. Elica a tre Pale in Albero Selden anodizzato a doppio bronzo ordine di crocette. Superficie velica totale mq 79,52 (con genoa 100%); randa mq 46,26', genoa 135% mq 50,10; genoa 100% mq 33,2ó;genoa Tre batterie da 200 Ah, carica batterie automatico 40 Ah, boiler elettrico 150% mq 5ó,01. I m 16,26; J m 4,76; Pm15,óó;Ém5,17. 22OVoft, randa awolgibile a stecche verticali, genoa 135olo, doppio musone di prua con rulli per ancore, salpaancora Maxwell W impianto Catalina, Usa. Catalina ltalia, Bologna, tel. 051 ó3ó00ó3; stereo in dinette e sistema satellitare con casse Bose interne ed esterne. I Prezzo di listino ' lva inclusa franco La Spezia/Genova/Livorno con Yanmar 54 cv f, Prezzo alla boa lva inclusa franco La Spezia con motore Yanmar 54 cavalli' Refrigerazione secondo lce box Cus,cjneriq,pozzetto,,a ce-llule c!,riusg, = -+zz Bimini dodger Pozzetto Vhf Raymaline,55E e,stazione esterna 1,17é Armo, alaggio, antivegetativa, varo a La Spezia o Bocca di Ma.gra 5'400 lmmatricolazione, spese notarili, certificazione CE 3'000 E Altd optional (lva Inclusa) Winch elettrico Tavolo pozzetto in vtr con ante in teak Elica d,i pruq ó,5,cv Autopilota St-ó002 Predisposizione riscaldamento Antenna radar 18'con staffa e-cavo-25 m ó I Costi dl ggstione (spese annuali, lva Inclusa) Posto barca Liguria lrrreno 5uo Adriatico Taglìando motori EUelocità a motorc Uelocità a vela I vento reale î0/15 nodi t , , ,7 Note: La prova si è svolta con 2 persone a bordo, 100 litri di carburante, 200 litri di acqua. E]?. Lo schermo del chartplotter gps è grande e ben visibile da entrambi i timoni' *. Le bombole del gas sono posizionate in un Piccolo gavone accessibile dalla plancetta di poppa.

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