Le principali norme di riferimento relative alla progettazione ed alla realizzazione dell impianto di cui trattasi sono:

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2 Oggetto del progetto Il progetto si riferisce alla realizzazione dell impianto di illuminazione pubblica per il PUA primo POC Sub Ambito 4.1, che comprenderà l illuminazione delle nuove strade interne al comparto, dei nuovi parcheggi ad uso pubblico, dei percorsi ciclabili e pedonali interni al comparto e di quelli previsti esterni al comparto stesso, nonché dell adeguamento dell illuminazione per la nuova rotatoria prevista all incrocio con via Stalingrado. Per maggiori dettagli relativi alla morfologia ed alle caratteristiche si rimanda alla relazione descrittiva generale dell intervento. Norme di riferimento Le principali norme di riferimento relative alla progettazione ed alla realizzazione dell impianto di cui trattasi sono: CEI 64-8 Impianti elettrici utilizzatori a tensione nominale non superiore a 1000V in corrente alternata e a 1500V in corrente continua. Parte 7: Ambienti ed applicazioni particolari; (con particolare riferimento alla sezione 714: Impianti di illuminazione situati all esterno) UNI UNI UNI UNI Illuminotecnica. Requisiti illuminotecnici delle strade con traffico motorizzato; Luce e illuminazione - Impianti di illuminazione esterna - Requisiti per la limitazione della dispersione verso l'alto del flusso luminoso; Illuminazione stradale. Selezione delle categorie illuminotecniche; Illuminazione stradale. Parte 2. Requisiti prestazionali. Dal punto di vista della riduzione dell inquinamento luminoso e del risparmio energetico, gli impianti saranno realizzati secondo le indicazioni riportate nelle seguenti disposizioni regionali: Legge Regionale n 19 del 29/09/2003 Norme in materia di riduzione dell inquinamento luminoso e di risparmio energetico ; Direttiva Applicativa DGR n 1732 del 12/11/2015 Terza Direttiva per l applicazione dell art. 2 della Legge regionale n 19 del 29/03/2003 recante Norme in materia di riduzione dell inquinamento luminoso e di risparmio energetico ;

3 Classificazione degli impianti Le strade vengono così classificate: - Tutte le strade sono classificate come: Tipo F Strada locale urbana con limite di velocità 50 km/h. In funzione di quanto sopra le categorie illuminotecniche di riferimento previste sono tutte riconducibili alla categoria ME4b. Sulla base dell analisi dei parametri di influenza, le categorie illuminotecniche di progetto si considerano pari a: - Strade interne di comparto : ME4b Per la rotatoria di intersezione si considera invece una categoria di riferimento CE2. In riferimento ai dati di cui sopra e al prospetto comparativo fra le categorie illuminotecniche fra zone contigue della norma UNI 11248, le categorie illuminotecniche di progetto per le zone adiacenti alle carreggiate sono le seguenti: - Parcheggi: S3; - Parcheggi lungo strada: S3; - Marciapiedi: S3; - Piste ciclabili: S3. Rispetto dei parametri di cui alla delibera 12/11/2015 n 1732 Gli impianti così come proposti saranno conformi a tutte le prescrizioni di cui alla sopra citata normativa regionale in merito di inquinamento luminoso e risparmio energetico. In particolare, in virtù di quanto previsto dall art. 4 di cui alla delibera 1732, l impianto di illuminazione pubblica di cui trattasi, risponderà ai seguenti requisiti: - Sarà realizzato con sorgenti luminose a LED con temperatura colore non superiore a 4000 K; - Sarà dotato di apparecchi di illuminazione che: o Presentano nella loro posizione di installazione, per almeno γ 90, un intensità luminosa compresa fra 0,00 e 0,49 cd/klm (in particolare l emissione è pari a 0,00); o Hanno un indice IPEA almeno uguale o superiore alla classe A (richiesto superiore alla classe C); o Appartengono al gruppo di rischio RG0 in base alla norma CEI EN 62471; - Presenterà una classe energetica dell impianto (IPEI) uguale o superiore alla classe B per ciascuna tipologia di illuminazione proposta; - Sarà dotato di dispositivi di regolazione della potenza della lampada su ciascun centro luminoso, in grado di ridurre il valore nominale dell apparecchio di oltre il 30% della potenza nominale; - Sarà dotato di orologio astronomico che prevede un orario di accensione e spegnimento conforme a quanto previsto dalla delibera del 25/09/2008 ARG/elt 135/08 dell AEEG, con ritardo massimo sullo spegnimento pari a 20 minuti;

4 - Risponderà ai parametri illuminotecnici di cui all allegato F, con valori di tolleranza non superiore al 20% in eccesso; - Garantirà un rapporto fra l interdistanza e l altezza di installazione delle sorgenti luminose non inferiore a 3,7; - Sarà corredato di relazione di analisi dei consumi e dei risparmi energetici e dall indicazione del TCO nell arco temporale di 20 anni. Risultati dei calcoli illuminotecnici Calcolo 1 - Rotatoria su via Stalingrado: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E medio 21 lux Uniformità generale Uo 0,51 Calcolo 2 - Parcheggio: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E medio 22 lux Illuminamento minimo mantenuto Umin 6,16 lux Calcolo 3 Strada con parcheggi perpendicolari Marciapiede 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 9,88 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 4,02 lux Carreggiata: Luminanza minima mantenuta L 0,79 cd/mq Uniformità generale minima Uo 0,65 Uniformità Longitudinale minima UL 0,51 Abbagliamento Debilitante massimo Ti 13 Illuminazione di Contiguità minima SR 0,85 Stallo di sosta: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 11,96 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 4,99 lux Marciapiede: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 9,78 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 3,92 lux

5 Calcolo 4 Strada con parcheggi perpendicolari bilaterali Marciapiede 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 11,82 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,11 lux Stallo di sosta 2: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,92 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,47 lux Carreggiata: Luminanza minima mantenuta L 0,77 cd/mq Uniformità generale minima Uo 0,89 Uniformità Longitudinale minima UL 0,86 Abbagliamento Debilitante massimo Ti 10 Illuminazione di Contiguità minima SR 0,85 Stallo di sosta 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,73 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,48 lux Pista ciclopedonale: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,59 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,24 lux Calcolo 5 Strada zona parcheggio Marciapiede 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,73 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,29 lux Carreggiata: Luminanza minima mantenuta L 0,79 cd/mq Uniformità generale minima Uo 0,51 Uniformità Longitudinale minima UL 0,75 Abbagliamento Debilitante massimo Ti 13 Illuminazione di Contiguità minima SR 0,81

6 Calcolo 6 Strada senza parcheggi Marciapiede 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,73 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,29 lux Carreggiata: Luminanza minima mantenuta L 0,79 cd/mq Uniformità generale minima Uo 0,51 Uniformità Longitudinale minima UL 0,75 Abbagliamento Debilitante massimo Ti 13 Illuminazione di Contiguità minima SR 0,81 Marciapiede 2: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 8,67 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,63 lux Calcolo 7 Pista ciclopedonale Pista ciclopedonale: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 7,67 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 4,32 lux Descrizione dell impianto di illuminazione pubblica L impianto elettrico di illuminazione pubblica avrà origine in un nuovo punto di fornitura posto come indicato nella planimetria di progetto. Il contatore ed il relativo quadro elettrico saranno alloggiati in un armadio stradale in SMC installato su plinto in CLS e posto a fianco della cabina elettrica prevista. L impianto di illuminazione sarà realizzato completamente in classe II, e le armature previste saranno del tipo CARIBONI KAI Small X a Led, aventi grado di protezione IP 66, ed ottica CUT-OFF. In particolare, in funzione della destinazione di utilizzo, saranno previsti i seguenti centri luminosi: Rotatoria: Armature KAI Small X con lampada LED con 28 led da 49 W con ottica LT-5, montati ad un altezza di 9 m, su pali conici h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio con 1 metro di elevazione ed 1,5 metri di avanzamento. I pali saranno montati sul marciapiede sul lato esterno rispetto alla strada, ad una distanza di circa 0,2m dal confine dei lotti adiacenti, o sul bordo strada a una distanza minima di 0,5 m. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte per la rotatoria. Strada di comparto: Armature KAI Small X con lampada LED con 44 led da 74,5 W con ottica LT-L, montati ad un altezza di 9 m, su pali conici h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio con 1 metro di elevazione ed 1 metro di avanzamento. I pali saranno montati con disposizione bilaterale sul lato esterno dei marciapiedi rispetto alla strada, ad una distanza di circa 0,2 m dal confine dei lotti adiacenti. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte sia per la carreggiata che per i marciapiedi e gli stalli di sosta.

7 Strada di comparto con parcheggi perpendicolari bilaterali: Armature KAI Small X con lampada LED con 44 led da 74,5 W con ottica LT-L, montati ad un altezza di 9 m, su pali conici h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio con 1 metro di elevazione ed 1,5 metri di avanzamento. I pali saranno montati con disposizione bilaterale sul lato esterno dei marciapiedi rispetto alla strada, ad una distanza di circa 0,2 m dal confine dei lotti adiacenti. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte sia per la carreggiata che per i marciapiedi e gli stalli di sosta. Strade di comparto senza parcheggi: Armature KAI Small X con lampada LED con 44 led da 74,5 W con ottica LT-L, montati ad un altezza di 9 m, su pali conici h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio con 1 metro di elevazione ed 1 metro di avanzamento. I pali saranno montati su un solo lato della strada sulla parte esterna del marciapiede rispetto alla strada stessa, ad una distanza di circa 0,2 m dal confine dei lotti adiacenti. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte sia per la carreggiata che per i marciapiedi. Zona parcheggio: Armature KAI Small X con lampada LED con 44 led da 74,5 W con otticalt-l, montati ad un altezza di 9 m, su un singolo palo conico h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio triplo con 1 metro di elevazione ed 1,5 metri di avanzamento. Il palo sarà montato sullo spartitraffico centrale al parcheggio stesso, mantenendo una distanza minima di 0,5 da corsie di circolazione. Le piste ciclopedonali circostanti al parcheggio saranno dotate di armature LED con 10 led da 21W, tipo KALOS 2 chele poste esternamente alla pista stessa o internamente ad una distanza di circa 0,2 m dal confine dei lotti adiacenti, come rilavabile dalla planimetria di progetto. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte sia per le corsie interne che per le zone di parcheggio vere e proprie. Piste ciclopedonali: In corrispondenza della pista ciclabile e dei percorsi pedonali (tratti non contigui alla strada interna di comparto), saranno installati degli apparecchi tipo KALOS con lampada LED con 10 led da 21W ed ottica LT-L, montati su pali h f.t. 5,00 metri con attacco testa palo. I pali saranno installati a 50 cm dal bordo della pista nella zona a verde, dove questo non sia possibile a causa dei confini delle proprietà adiacenti i pali saranno installati all interno della pista ciclabile o del marciapiede con interasse a circa 0,2 m dal bordo della stessa. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte per la pista ciclopedonale. Gli interassi dei sostegni saranno tutti calcolati per garantire il rispetto del rapporto 3,7 rispetto all altezza degli stessi. I sostegni saranno del tipo conico, realizzati con materiali conformi UNI EN e progettati in conformità alle norme UNI EN 40. Lo spessore minimo per i sostegni di 8 mt fuori terra o superiori, sarà di 4 mm. Gli sbracci saranno del tipo ricurvo. I cavi, i cavidotti e tutti i sistemi di giunzione e derivazione saranno realizzati nel rispetto del documento di linea guida del comune. In particolare gli impianti saranno tutti in classe II. I cavi utilizzati saranno del tipo unipolare FG16OR16. La sezione dei cavi sarà tale da garantire il rispetto del limite di caduta di tensione del 4% a fondo linea.

8 La gestione del declassamento del flusso luminoso nelle ore notturne sarà realizzato mediante reattori elettronici bipotenza funzionanti in isola in modo automatico. Il segnale di funzionamento generale dell impianto sarà realizzato mediante un interruttore orario astronomico. S. Giorgio di Piano, Ottobre 2018 (Dott. Ing. Carlo Baietti) IL PROGETTISTA

9 ALLEGATI : CALCOLI ILLUMINOTECNICI

10 Classificazione degli impianti Le strade vengono così classificate: - Tutte le strade sono classificate come: Tipo F Strada locale urbana con limite di velocità 50 km/h. In funzione di quanto sopra le categorie illuminotecniche di riferimento previste sono tutte riconducibili alla categoria ME4b. Sulla base dell analisi dei parametri di influenza, le categorie illuminotecniche di progetto si considerano pari a: - Strade interne di comparto : ME4b Per la rotatoria di intersezione si considera invece una categoria di riferimento CE2. In riferimento ai dati di cui sopra e al prospetto comparativo fra le categorie illuminotecniche fra zone contigue della norma UNI 11248, le categorie illuminotecniche di progetto per le zone adiacenti alle carreggiate sono le seguenti: - Parcheggi: S3; - Parcheggi lungo strada: S3; - Marciapiedi: S3; - Piste ciclabili: S3. Rispetto dei parametri di cui alla delibera 12/11/2015 n 1732 Gli impianti così come proposti saranno conformi a tutte le prescrizioni di cui alla sopra citata normativa regionale in merito di inquinamento luminoso e risparmio energetico. In particolare, in virtù di quanto previsto dall art. 4 di cui alla delibera 1732, l impianto di illuminazione pubblica di cui trattasi, risponderà ai seguenti requisiti: - Sarà realizzato con sorgenti luminose a LED con temperatura colore non superiore a 4000 K; - Sarà dotato di apparecchi di illuminazione che: o Presentano nella loro posizione di installazione, per almeno γ 90, un intensità luminosa compresa fra 0,00 e 0,49 cd/klm (in particolare l emissione è pari a 0,00); o Hanno un indice IPEA almeno uguale o superiore alla classe A (richiesto superiore alla classe C); o Appartengono al gruppo di rischio RG0 in base alla norma CEI EN 62471; - Presenterà una classe energetica dell impianto (IPEI) uguale o superiore alla classe B per ciascuna tipologia di illuminazione proposta; - Sarà dotato di dispositivi di regolazione della potenza della lampada su ciascun centro luminoso, in grado di ridurre il valore nominale dell apparecchio di oltre il 30% della potenza nominale; - Sarà dotato di orologio astronomico che prevede un orario di accensione e spegnimento conforme a quanto previsto dalla delibera del 25/09/2008 ARG/elt 135/08 dell AEEG, con ritardo massimo sullo spegnimento pari a 20 minuti;

11 - Risponderà ai parametri illuminotecnici di cui all allegato F, con valori di tolleranza non superiore al 20% in eccesso; - Garantirà un rapporto fra l interdistanza e l altezza di installazione delle sorgenti luminose non inferiore a 3,7; - Sarà corredato di relazione di analisi dei consumi e dei risparmi energetici e dall indicazione del TCO nell arco temporale di 20 anni. Risultati dei calcoli illuminotecnici Calcolo 1 - Rotatoria su via Stalingrado: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E medio 21 lux Uniformità generale Uo 0,51 Calcolo 2 - Parcheggio: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E medio 22 lux Illuminamento minimo mantenuto Umin 6,16 lux Calcolo 3 Strada con parcheggi perpendicolari Marciapiede 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 9,88 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 4,02 lux Carreggiata: Luminanza minima mantenuta L 0,79 cd/mq Uniformità generale minima Uo 0,65 Uniformità Longitudinale minima UL 0,51 Abbagliamento Debilitante massimo Ti 13 Illuminazione di Contiguità minima SR 0,85 Stallo di sosta: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 11,96 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 4,99 lux Marciapiede: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 9,78 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 3,92 lux

12 Calcolo 4 Strada con parcheggi perpendicolari bilaterali Marciapiede 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 11,82 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,11 lux Stallo di sosta 2: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,92 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,47 lux Carreggiata: Luminanza minima mantenuta L 0,77 cd/mq Uniformità generale minima Uo 0,89 Uniformità Longitudinale minima UL 0,86 Abbagliamento Debilitante massimo Ti 10 Illuminazione di Contiguità minima SR 0,85 Stallo di sosta 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,73 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,48 lux Pista ciclopedonale: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,59 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,24 lux Calcolo 5 Strada zona parcheggio Marciapiede 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,73 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,29 lux Carreggiata: Luminanza minima mantenuta L 0,79 cd/mq Uniformità generale minima Uo 0,51 Uniformità Longitudinale minima UL 0,75 Abbagliamento Debilitante massimo Ti 13 Illuminazione di Contiguità minima SR 0,81

13 Calcolo 6 Strada senza parcheggi Marciapiede 1: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 12,73 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,29 lux Carreggiata: Luminanza minima mantenuta L 0,79 cd/mq Uniformità generale minima Uo 0,51 Uniformità Longitudinale minima UL 0,75 Abbagliamento Debilitante massimo Ti 13 Illuminazione di Contiguità minima SR 0,81 Marciapiede 2: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 8,67 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 7,63 lux Calcolo 7 Pista ciclopedonale Pista ciclopedonale: Illuminamento orizzontale medio minimo mantenuto E m 7,67 lux Illuminamento minimo mantenuto E min 4,32 lux Descrizione dell impianto di illuminazione pubblica L impianto elettrico di illuminazione pubblica avrà origine in un nuovo punto di fornitura posto come indicato nella planimetria di progetto. Il contatore ed il relativo quadro elettrico saranno alloggiati in un armadio stradale in SMC installato su plinto in CLS e posto a fianco della cabina elettrica prevista. L impianto di illuminazione sarà realizzato completamente in classe II, e le armature previste saranno del tipo CARIBONI KAI Small X a Led, aventi grado di protezione IP 66, ed ottica CUT-OFF. In particolare, in funzione della destinazione di utilizzo, saranno previsti i seguenti centri luminosi: Rotatoria: Armature KAI Small X con lampada LED con 28 led da 49 W con ottica LT-5, montati ad un altezza di 9 m, su pali conici h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio con 1 metro di elevazione ed 1,5 metri di avanzamento. I pali saranno montati sul marciapiede sul lato esterno rispetto alla strada, ad una distanza di circa 0,2m dal confine dei lotti adiacenti, o sul bordo strada a una distanza minima di 0,5 m. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte per la rotatoria. Strada di comparto: Armature KAI Small X con lampada LED con 44 led da 74,5 W con ottica LT-L, montati ad un altezza di 9 m, su pali conici h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio con 1 metro di elevazione ed 1 metro di avanzamento. I pali saranno montati con disposizione bilaterale sul lato esterno dei marciapiedi rispetto alla strada, ad una distanza di circa 0,2 m dal confine dei lotti adiacenti. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte sia per la carreggiata che per i marciapiedi e gli stalli di sosta.

14 Strada di comparto con parcheggi perpendicolari bilaterali: Armature KAI Small X con lampada LED con 44 led da 74,5 W con ottica LT-L, montati ad un altezza di 9 m, su pali conici h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio con 1 metro di elevazione ed 1,5 metri di avanzamento. I pali saranno montati con disposizione bilaterale sul lato esterno dei marciapiedi rispetto alla strada, ad una distanza di circa 0,2 m dal confine dei lotti adiacenti. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte sia per la carreggiata che per i marciapiedi e gli stalli di sosta. Strade di comparto senza parcheggi: Armature KAI Small X con lampada LED con 44 led da 74,5 W con ottica LT-L, montati ad un altezza di 9 m, su pali conici h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio con 1 metro di elevazione ed 1 metro di avanzamento. I pali saranno montati su un solo lato della strada sulla parte esterna del marciapiede rispetto alla strada stessa, ad una distanza di circa 0,2 m dal confine dei lotti adiacenti. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte sia per la carreggiata che per i marciapiedi. Zona parcheggio: Armature KAI Small X con lampada LED con 44 led da 74,5 W con otticalt-l, montati ad un altezza di 9 m, su un singolo palo conico h totale 8,00 mt f.t. con sbraccio triplo con 1 metro di elevazione ed 1,5 metri di avanzamento. Il palo sarà montato sullo spartitraffico centrale al parcheggio stesso, mantenendo una distanza minima di 0,5 da corsie di circolazione. Le piste ciclopedonali circostanti al parcheggio saranno dotate di armature LED con 10 led da 21W, tipo KALOS 2 chele poste esternamente alla pista stessa o internamente ad una distanza di circa 0,2 m dal confine dei lotti adiacenti, come rilavabile dalla planimetria di progetto. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte sia per le corsie interne che per le zone di parcheggio vere e proprie. Piste ciclopedonali: In corrispondenza della pista ciclabile e dei percorsi pedonali (tratti non contigui alla strada interna di comparto), saranno installati degli apparecchi tipo KALOS con lampada LED con 10 led da 21W ed ottica LT-L, montati su pali h f.t. 5,00 metri con attacco testa palo. I pali saranno installati a 50 cm dal bordo della pista nella zona a verde, dove questo non sia possibile a causa dei confini delle proprietà adiacenti i pali saranno installati all interno della pista ciclabile o del marciapiede con interasse a circa 0,2 m dal bordo della stessa. Gli apparecchi così disposti permetteranno di raggiungere le prestazioni illuminotecniche precedentemente descritte per la pista ciclopedonale. Gli interassi dei sostegni saranno tutti calcolati per garantire il rispetto del rapporto 3,7 rispetto all altezza degli stessi. I sostegni saranno del tipo conico, realizzati con materiali conformi UNI EN e progettati in conformità alle norme UNI EN 40. Lo spessore minimo per i sostegni di 8 mt fuori terra o superiori, sarà di 4 mm. Gli sbracci saranno del tipo ricurvo. I cavi, i cavidotti e tutti i sistemi di giunzione e derivazione saranno realizzati nel rispetto del documento di linea guida del comune. In particolare gli impianti saranno tutti in classe II. I cavi utilizzati saranno del tipo unipolare FG16OR16. La sezione dei cavi sarà tale da garantire il rispetto del limite di caduta di tensione del 4% a fondo linea.

15 La gestione del declassamento del flusso luminoso nelle ore notturne sarà realizzato mediante reattori elettronici bipotenza funzionanti in isola in modo automatico. Il segnale di funzionamento generale dell impianto sarà realizzato mediante un interruttore orario astronomico. S. Giorgio di Piano, Ottobre 2018 Il Progettista (Dott. Ing. Carlo Baietti)

16 ALLEGATI : CALCOLI ILLUMINOTECNICI

17 La gestione del declassamento del flusso luminoso nelle ore notturne sarà realizzato mediante reattori elettronici bipotenza funzionanti in isola in modo automatico. Il segnale di funzionamento generale dell impianto sarà realizzato mediante un interruttore orario astronomico. S. Giorgio di Piano, Ottobre 2018 Il Progettista (Dott. Ing. Carlo Baietti)

18 ALLEGATI : CALCOLI ILLUMINOTECNICI

19 1" Piano Urbanistico Attuativo relativo al primo POC "Sub Ambito 4.1" Progetto preliminare per l'impianto di illuminazione pubblica. Responsabile: No. ordine: Ditta: No. cliente: Data: :

20 Indice 1" Copertina progetto 1 Indice 2 FIVEP 01KA4B0006CHM3_525mA KALOS TP 2CH 10LED STR LT-L 4K Scheda tecnica apparecchio 4 FIVEP 01KI3C8002AWHM3_525 KAI SmallX 28led LT-5 525mA 4K Scheda tecnica apparecchio 5 FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K Scheda tecnica apparecchio 6 Calcolo 1 - Rotatoria Lampade (lista coordinate) 7 Superfici esterne Braccio rotatoria Isolinee (E, perpendicolare) 9 Griglia di calcolo 1 Grafica dei valori (E, perpendicolare) 10 Calcolo 2 - Parcheggio Lampade (lista coordinate) 11 Superfici di calcolo (panoramica risultati) 13 Superfici esterne Superficie complessiva Parcheggio Isolinee (E, perpendicolare) 14 Calcolo 3 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari Dati di pianificazione 15 Risultati illuminotecnici 17 Campi di valutazione Campo di valutazione Carreggiata 1 Osservatore Osservatore 1 Isolinee (L) 19 Osservatore 2 Isolinee (L) 20 Calcolo 4 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari bilaterali Dati di pianificazione 21 Risultati illuminotecnici 23 Campi di valutazione Campo di valutazione Carreggiata 1 Osservatore Osservatore 1 Isolinee (L) 26 Osservatore 2 Isolinee (L) 27 Calcolo 5 - Strada 7,5m zona parcheggio Dati di pianificazione 28 Risultati illuminotecnici 29 Campi di valutazione Campo di valutazione Carreggiata 1 Osservatore Osservatore 1 Isolinee (L) 31 Osservatore 2 Isolinee (L) 32 Calcolo 6 - Strada 7,5m senza parcheggi Dati di pianificazione 33 Pagina 2

21 Indice Risultati illuminotecnici 34 Campi di valutazione Campo di valutazione Carreggiata 1 Osservatore Osservatore 1 Isolinee (L) 36 Osservatore 2 Isolinee (L) 37 Calcolo 7 - Ciclabile Dati di pianificazione 38 Risultati illuminotecnici 39 Pagina 3

22 FIVEP 01KA4B0006CHM3_525mA KALOS TP 2CH 10LED STR LT-L 4K / Scheda tecnica apparecchio Per un'immagine della lampada consultare il nostro catalogo lampade. Emissione luminosa 1: Classificazione lampade secondo CIE: 100 CIE Flux Code: A causa dell'assenza di simmetria, per questa lampada non è possibile rappresentare la tabella UGR. Pagina 4

23 FIVEP 01KI3C8002AWHM3_525 KAI SmallX 28led LT-5 525mA 4K / Scheda tecnica apparecchio Per un'immagine della lampada consultare il nostro catalogo lampade. Emissione luminosa 1: Classificazione lampade secondo CIE: 100 CIE Flux Code: A causa dell'assenza di simmetria, per questa lampada non è possibile rappresentare la tabella UGR. Pagina 5

24 FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K / Scheda tecnica apparecchio Per un'immagine della lampada consultare il nostro catalogo lampade. Emissione luminosa 1: Classificazione lampade secondo CIE: 100 CIE Flux Code: A causa dell'assenza di simmetria, per questa lampada non è possibile rappresentare la tabella UGR. Pagina 6

25 Calcolo 1 - Rotatoria / Lampade (lista coordinate) FIVEP 01KI3C8002AWHM3_525 KAI SmallX 28led LT-5 525mA 4K 6070 lm, 49.0 W, 1 x 1 x 28led 49W 525mA 4K (Fattore di correzione 1.000). No. Posizione [m] Rotazione [ ] X Y Z X Y Z Pagina 7

26 Calcolo 1 - Rotatoria / Lampade (lista coordinate) FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K 9335 lm, 74.5 W, 1 x 1 x 44led 74.5W 525mA 4K (Fattore di correzione 1.000). No. Posizione [m] Rotazione [ ] X Y Z X Y Z Pagina 8

27 Calcolo 1 - Rotatoria / Braccio rotatoria / Isolinee (E, perpendicolare) Posizione della superficie nella scena esterna: Punto contrassegnato: ( m, m, m) Valori in Lux, Scala 1 : 109 Reticolo: 128 x 64 Punti E m [lx] E min [lx] E max [lx] E min / E m E min / E max Pagina 9

28 Calcolo 1 - Rotatoria / Griglia di calcolo 1 / Grafica dei valori (E, perpendicolare) Posizione della superficie nella scena esterna: Punto contrassegnato: ( m, m, m) Valori in Lux, Scala 1 : 129 Reticolo: 24 x 3 Punti E m [lx] E min [lx] E max [lx] E min / E m E min / E max Pagina 10

29 Calcolo 2 - Parcheggio / Lampade (lista coordinate) FIVEP 01KA4B0006CHM3_525mA KALOS TP 2CH 10LED STR LT-L 4K 1895 lm, 18.5 W, 1 x 1 x 10 LED 4000K TP 525 (Fattore di correzione 1.000). No. Posizione [m] Rotazione [ ] X Y Z X Y Z Pagina 11

30 Calcolo 2 - Parcheggio / Lampade (lista coordinate) FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K 9335 lm, 74.5 W, 1 x 1 x 44led 74.5W 525mA 4K (Fattore di correzione 1.000). No. Posizione [m] Rotazione [ ] X Y Z X Y Z Pagina 12

31 Calcolo 2 - Parcheggio / Superfici di calcolo (panoramica risultati) Scala 1 : 420 Elenco superfici di calcolo No. Denominazione Tipo Reticolo E m [lx] Riepilogo dei risultati E min [lx] E max [lx] E min / E m E min / E max 1 Superficie complessiva Parcheggio perpendicolare 128 x Superficie ciclabile dx perpendicolare 128 x Superficie ciclabile sopra perpendicolare 128 x Tipo Numero Medio [lx] Min [lx] Max [lx] E min / E m E min / E max perpendicolare Pagina 13

32 Calcolo 2 - Parcheggio / Superficie complessiva Parcheggio / Isolinee (E, perpendicolare) Posizione della superficie nella scena esterna: Punto contrassegnato: ( m, m, m) Valori in Lux, Scala 1 : 250 Reticolo: 128 x 64 Punti E m [lx] E min [lx] E max [lx] E min / E m E min / E max Pagina 14

33 Calcolo 3 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari / Dati di pianificazione Profilo strada Marciapiede 2 (Larghezza: m) Stallo di sosta 1 (Larghezza: m) Carreggiata 1 (Larghezza: m, Numero corsie: 2, Manto stradale: R3, q0: 0.070) Marciapiede 1 (Larghezza: m) Fattore di manutenzione: 0.78 Disposizioni lampade Lampada: FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K Flusso luminoso (Lampada): 9335 lm Valori massimi dell'intensità luminosa Flusso luminoso (Lampadine): 9335 lm per 70 : 625 cd/klm Potenza lampade: 74.5 W per 80 : 99 cd/klm Disposizione: un lato, in basso per 90 : 0.00 cd/klm Distanza pali: m l'angolo indicato con le verticali inferiori. Altezza di montaggio (1): m Nessuna intensità luminosa superiore a 90. Altezza fuochi: m La disposizione rispetta la classe di intensità Distanza dal bordo stradale (2): m luminosa G3. Inclinazione braccio (3): 0.0 La disposizione rispetta la classe degli indici di Lunghezza braccio (4): m abbagliamento D.4. Per tutte le direzioni che, per le lampade installate e utilizzabili, formano Pagina 15

34 Calcolo 3 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari / Dati di pianificazione Disposizioni lampade Lampada: FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K Flusso luminoso (Lampada): 9335 lm Valori massimi dell'intensità luminosa Flusso luminoso (Lampadine): 9335 lm per 70 : 625 cd/klm Potenza lampade: 74.5 W per 80 : 99 cd/klm Disposizione: un lato, in alto per 90 : 0.00 cd/klm Distanza pali: m indicato con le verticali inferiori. Altezza di montaggio (1): m Nessuna intensità luminosa superiore a 90. Altezza fuochi: m La disposizione rispetta la classe di intensità luminosa Distanza dal bordo stradale (2): m G3. Inclinazione braccio (3): 0.0 La disposizione rispetta la classe degli indici di Lunghezza braccio (4): m abbagliamento D.4. Per tutte le direzioni che, per le lampade installate e utilizzabili, formano l'angolo Pagina 16

35 Calcolo 3 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari / Risultati illuminotecnici Fattore di manutenzione: 0.78 Scala 1:401 Lista campo di valutazione 1 Marciapiede 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 17 x 3 Punti Elementi stradali corrispondenti: Marciapiede 1. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: Pagina 17

36 Calcolo 3 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari / Risultati illuminotecnici Lista campo di valutazione 2 Campo di valutazione Carreggiata 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 17 x 6 Punti Elementi stradali corrispondenti: Carreggiata 1. Manto stradale: R3, q0: Classe di illuminazione selezionata: ME4b (Tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 3 Campo di valutazione Stallo di sosta 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 17 x 5 Punti Elementi stradali corrispondenti: Stallo di sosta 1. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Non tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 1 1 Attenzione: Per garantire una certa uniformità, il valore effettivo dell'illuminamento medio non deve superare di 1,5 volte il valore minimo previsto per la classe. 4 Campo di valutazione Marciapiede 2 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 17 x 3 Punti Elementi stradali corrispondenti: Marciapiede 2. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: Pagina 18

37 Calcolo 3 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 1 / Isolinee (L) Valori in Candela/m², Scala 1 : 401 Reticolo: 17 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: ( m, m, m) Manto stradale: R3, q0: L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe ME4b: Rispettato/non rispettato: Pagina 19

38 Calcolo 3 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 2 / Isolinee (L) Valori in Candela/m², Scala 1 : 401 Reticolo: 17 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: ( m, m, m) Manto stradale: R3, q0: L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe ME4b: Rispettato/non rispettato: Pagina 20

39 Calcolo 4 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari bilaterali / Dati di pianificazione Profilo strada Pista ciclabile 1 (Larghezza: m) Stallo di sosta 1 (Larghezza: m) Carreggiata 1 (Larghezza: m, Numero corsie: 2, Manto stradale: R3, q0: 0.070) Stallo di sosta 2 (Larghezza: m) Marciapiede 1 (Larghezza: m) Fattore di manutenzione: 0.78 Disposizioni lampade Lampada: FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K Flusso luminoso (Lampada): 9335 lm Valori massimi dell'intensità luminosa Flusso luminoso (Lampadine): 9335 lm per 70 : 625 cd/klm Potenza lampade: 74.5 W per 80 : 99 cd/klm Disposizione: un lato, in basso per 90 : 0.00 cd/klm Distanza pali: m l'angolo indicato con le verticali inferiori. Altezza di montaggio (1): m Nessuna intensità luminosa superiore a 90. Altezza fuochi: m La disposizione rispetta la classe di intensità Distanza dal bordo stradale (2): m luminosa G3. Inclinazione braccio (3): 0.0 La disposizione rispetta la classe degli indici di Lunghezza braccio (4): m abbagliamento D.4. Per tutte le direzioni che, per le lampade installate e utilizzabili, formano Pagina 21

40 Calcolo 4 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari bilaterali / Dati di pianificazione Disposizioni lampade Lampada: FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K Flusso luminoso (Lampada): 9335 lm Valori massimi dell'intensità luminosa Flusso luminoso (Lampadine): 9335 lm per 70 : 625 cd/klm Potenza lampade: 74.5 W per 80 : 99 cd/klm Disposizione: un lato, in alto per 90 : 0.00 cd/klm Distanza pali: m indicato con le verticali inferiori. Altezza di montaggio (1): m Nessuna intensità luminosa superiore a 90. Altezza fuochi: m La disposizione rispetta la classe di intensità luminosa Distanza dal bordo stradale (2): m G3. Inclinazione braccio (3): 0.0 La disposizione rispetta la classe degli indici di Lunghezza braccio (4): m abbagliamento D.4. Per tutte le direzioni che, per le lampade installate e utilizzabili, formano l'angolo Pagina 22

41 Calcolo 4 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari bilaterali / Risultati illuminotecnici Fattore di manutenzione: 0.78 Scala 1:294 Lista campo di valutazione 1 Marciapiede 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 12 x 3 Punti Elementi stradali corrispondenti: Marciapiede 1. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Non tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 1 1 Attenzione: Per garantire una certa uniformità, il valore effettivo dell'illuminamento medio non deve superare di 1,5 volte il valore minimo previsto per la classe. Pagina 23

42 Calcolo 4 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari bilaterali / Risultati illuminotecnici Lista campo di valutazione 2 Campo di valutazione Carreggiata 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 12 x 6 Punti Elementi stradali corrispondenti: Carreggiata 1. Manto stradale: R3, q0: Classe di illuminazione selezionata: ME4b (Tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 3 Stallo di sosta 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 12 x 4 Punti Elementi stradali corrispondenti: Stallo di sosta 1. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Non tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 1 1 Attenzione: Per garantire una certa uniformità, il valore effettivo dell'illuminamento medio non deve superare di 1,5 volte il valore minimo previsto per la classe. 4 Stallo di sosta 2 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 12 x 4 Punti Elementi stradali corrispondenti: Stallo di sosta 2. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Non tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 1 1 Attenzione: Per garantire una certa uniformità, il valore effettivo dell'illuminamento medio non deve superare di 1,5 volte il valore minimo previsto per la classe. Pagina 24

43 Calcolo 4 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari bilaterali / Risultati illuminotecnici Lista campo di valutazione 5 Campo di valutazione Pista ciclabile 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 12 x 3 Punti Elementi stradali corrispondenti: Pista ciclabile 1. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Non tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 1 1 Attenzione: Per garantire una certa uniformità, il valore effettivo dell'illuminamento medio non deve superare di 1,5 volte il valore minimo previsto per la classe. Pagina 25

44 Calcolo 4 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari bilaterali / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 1 / Isolinee (L) Valori in Candela/m², Scala 1 : 294 Reticolo: 12 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: ( m, m, m) Manto stradale: R3, q0: L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe ME4b: Rispettato/non rispettato: Pagina 26

45 Calcolo 4 - Strada 7,5m con parcheggi perpendicolari bilaterali / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 2 / Isolinee (L) Valori in Candela/m², Scala 1 : 294 Reticolo: 12 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: ( m, m, m) Manto stradale: R3, q0: L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe ME4b: Rispettato/non rispettato: Pagina 27

46 Calcolo 5 - Strada 7,5m zona parcheggio / Dati di pianificazione Profilo strada Carreggiata 1 (Larghezza: m, Numero corsie: 2, Manto stradale: R3, q0: 0.070) Marciapiede 1 (Larghezza: m) Fattore di manutenzione: 0.78 Disposizioni lampade Lampada: FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K Flusso luminoso (Lampada): 9335 lm Valori massimi dell'intensità luminosa Flusso luminoso (Lampadine): 9335 lm per 70 : 625 cd/klm Potenza lampade: 74.5 W per 80 : 99 cd/klm Disposizione: un lato, in basso per 90 : 0.00 cd/klm Distanza pali: m l'angolo indicato con le verticali inferiori. Altezza di montaggio (1): m Nessuna intensità luminosa superiore a 90. Altezza fuochi: m La disposizione rispetta la classe di intensità Distanza dal bordo stradale (2): m luminosa G3. Inclinazione braccio (3): 0.0 La disposizione rispetta la classe degli indici di Lunghezza braccio (4): m abbagliamento D.4. Per tutte le direzioni che, per le lampade installate e utilizzabili, formano Pagina 28

47 Calcolo 5 - Strada 7,5m zona parcheggio / Risultati illuminotecnici Fattore di manutenzione: 0.78 Scala 1:265 Lista campo di valutazione 1 Marciapiede 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 11 x 3 Punti Elementi stradali corrispondenti: Marciapiede 1. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Non tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 1 1 Attenzione: Per garantire una certa uniformità, il valore effettivo dell'illuminamento medio non deve superare di 1,5 volte il valore minimo previsto per la classe. Pagina 29

48 Calcolo 5 - Strada 7,5m zona parcheggio / Risultati illuminotecnici Lista campo di valutazione 2 Campo di valutazione Carreggiata 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 11 x 6 Punti Elementi stradali corrispondenti: Carreggiata 1. Manto stradale: R3, q0: Classe di illuminazione selezionata: ME4b (Tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: Pagina 30

49 Calcolo 5 - Strada 7,5m zona parcheggio / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 1 / Isolinee (L) Valori in Candela/m², Scala 1 : 265 Reticolo: 11 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: ( m, m, m) Manto stradale: R3, q0: L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe ME4b: Rispettato/non rispettato: Pagina 31

50 Calcolo 5 - Strada 7,5m zona parcheggio / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 2 / Isolinee (L) Valori in Candela/m², Scala 1 : 265 Reticolo: 11 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: ( m, m, m) Manto stradale: R3, q0: L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe ME4b: Rispettato/non rispettato: Pagina 32

51 Calcolo 6 - Strada 7,5m senza parcheggi / Dati di pianificazione Profilo strada Marciapiede 2 (Larghezza: m) Carreggiata 1 (Larghezza: m, Numero corsie: 2, Manto stradale: R3, q0: 0.070) Marciapiede 1 (Larghezza: m) Fattore di manutenzione: 0.78 Disposizioni lampade Lampada: FIVEP 01KI3E4506_WHM4 KAI SmallX 44led LT-L 525mA 4K Flusso luminoso (Lampada): 9335 lm Valori massimi dell'intensità luminosa Flusso luminoso (Lampadine): 9335 lm per 70 : 625 cd/klm Potenza lampade: 74.5 W per 80 : 99 cd/klm Disposizione: un lato, in basso per 90 : 0.00 cd/klm Distanza pali: m l'angolo indicato con le verticali inferiori. Altezza di montaggio (1): m Nessuna intensità luminosa superiore a 90. Altezza fuochi: m La disposizione rispetta la classe di intensità Distanza dal bordo stradale (2): m luminosa G3. Inclinazione braccio (3): 0.0 La disposizione rispetta la classe degli indici di Lunghezza braccio (4): m abbagliamento D.4. Per tutte le direzioni che, per le lampade installate e utilizzabili, formano Pagina 33

52 Calcolo 6 - Strada 7,5m senza parcheggi / Risultati illuminotecnici Fattore di manutenzione: 0.78 Scala 1:294 Lista campo di valutazione 1 Marciapiede 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 12 x 3 Punti Elementi stradali corrispondenti: Marciapiede 1. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Non tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 1 1 Attenzione: Per garantire una certa uniformità, il valore effettivo dell'illuminamento medio non deve superare di 1,5 volte il valore minimo previsto per la classe. Pagina 34

53 Calcolo 6 - Strada 7,5m senza parcheggi / Risultati illuminotecnici Lista campo di valutazione 2 Campo di valutazione Carreggiata 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 12 x 6 Punti Elementi stradali corrispondenti: Carreggiata 1. Manto stradale: R3, q0: Classe di illuminazione selezionata: ME4b (Tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] SR Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: 3 Campo di valutazione Marciapiede 2 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 12 x 3 Punti Elementi stradali corrispondenti: Marciapiede 2. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: Pagina 35

54 Calcolo 6 - Strada 7,5m senza parcheggi / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 1 / Isolinee (L) Valori in Candela/m², Scala 1 : 294 Reticolo: 12 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: ( m, m, m) Manto stradale: R3, q0: L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe ME4b: Rispettato/non rispettato: Pagina 36

55 Calcolo 6 - Strada 7,5m senza parcheggi / Campo di valutazione Carreggiata 1 / Osservatore 2 / Isolinee (L) Valori in Candela/m², Scala 1 : 294 Reticolo: 12 x 6 Punti Posizione dell'osservatore: ( m, m, m) Manto stradale: R3, q0: L m [cd/m²] U0 Ul TI [%] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe ME4b: Rispettato/non rispettato: Pagina 37

56 Calcolo 7 - Ciclabile / Dati di pianificazione Profilo strada Pista ciclabile 1 (Larghezza: m) Fattore di manutenzione: 0.67 Disposizioni lampade Lampada: FIVEP 01KA4B0006CHM3_525mA KALOS TP 2CH 10LED STR LT-L 4K Flusso luminoso (Lampada): 1895 lm Valori massimi dell'intensità luminosa Flusso luminoso (Lampadine): 1895 lm per 70 : 724 cd/klm Potenza lampade: 18.5 W per 80 : 69 cd/klm Disposizione: un lato, in basso per 90 : 0.00 cd/klm Per tutte le direzioni che, per le lampade installate e utilizzabili, formano Distanza pali: m l'angolo indicato con le verticali inferiori. Altezza di montaggio (1): m Nessuna intensità luminosa superiore a 90. Altezza fuochi: m La disposizione rispetta la classe di intensità Distanza dal bordo stradale (2): m luminosa G3. Inclinazione braccio (3): 0.0 La disposizione rispetta la classe degli indici di Lunghezza braccio (4): m abbagliamento D.6. Pagina 38

57 Calcolo 7 - Ciclabile / Risultati illuminotecnici Fattore di manutenzione: 0.67 Scala 1:186 Lista campo di valutazione 1 Campo di valutazione Pista ciclabile 1 Lunghezza: m, Larghezza: m Reticolo: 10 x 3 Punti Elementi stradali corrispondenti: Pista ciclabile 1. Classe di illuminazione selezionata: S3 (Tutti i requisiti fotometrici sono rispettati.) E m [lx] E min [lx] Valori reali calcolati: Valori nominali secondo la classe: Rispettato/non rispettato: Pagina 39