MATERIALE ESCLUSIVO FRENATUTTO

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1 Frenatutto di Gurioli Carlo e C. SNC. Via G.Saragat, S.Gabriele di Baricella (BO) Tel Fax MATERIALE ESCLUSIVO FRENATUTTO Tel Fax frenatutto@gmail.com Sito Internet: Skype: Frenatutto Siamo presenti sulla rivista La Manovella alla voce Freni

2 Un riconoscimento del quotidiano Carlino Bologna alla nostra Pompa Miniservo F per FIAT 500

3 I nostri Kit Miniservo sono studiati per fornire alle auto storiche, sprovviste di servofreno, una frenata molto più performante con una pressione massima sviluppata alla pompa di 120 bar contro i 50 bar di una tradizionale. Sono di facile installazione e con garanzia di 2 anni Seguono: le istruzioni di montaggio dei Kit Miniservo i Kit Freno a Disco di nostra realizzazione i Tubi e le Ganasce ad alte prestazioni Esempi di parti frenanti da noi revisionate BIG AID, l ultima nostra realizzazione, un indispensabile aiuto in Officina Siamo disponibili alla realizzazione di Kit Miniservo per specifiche applicazioni

4 KIT POMPA MINISERVO F per FIAT 500 D-F-L-R e Bianchina 1-Svuotare il serbatoio del liquido freni 2-Togliere la pompa vecchia sfilando la pipetta del tubo serbatoio dal gommino della pompa e scollegare i fili del bulbo IdroStop (se presenti) 3-Smontare il puntello Pedale-Pompa e accorciarlo come da figura 4-Rimontare il puntello accorciato 5-Montare il Distributore 4 vie (come da foto) e stringere bene i raccordi 6-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 7-Controllare che il puntello Pedale-Pompa abbia un minimo di gioco (circa 1 mm) 8-Collegare il due vie in rame alla pompa con l apposito bullone e stringere i raccordi 9-Montare il bulbo IdroStop (se presente) o lasciare il tappo. 10-Riempire il serbatoio con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote CONSIGLIO Il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto soprattutto in fase di spurgo.

5 KIT POMPA MINISERVO F per Autobianchi A112 1-Smontare Batteria e allentare il Portabatteria della vettura (facilita le operazioni) 2-Vuotare il serbatoio del liquido freni 3-Sfilare le pipette del tubo serbatoio dai gommini della pompa 4-Togliere la vecchia pompa 5-Montare la pompa Miniservo con l apposito distanziale fra essa stessa e la carrozzeria e stringere bene i dadi di fissaggio 6-Verificare che il puntello del pedale abbia un minimo di gioco 7-Orizzontari i tubi verso l estremità della pompa e collegarli al Trevie in dotazione senza stringere i raccordi 8-Collegare il Trevie alla pompa Miniservo e quindi stringere bene i raccordi 9-Tagliare a metà i due tubi del serbatoio e collegarli tramite il Trevie come da foto; può essere necessario scaldare i tubi per facilitare l inserimento del Trevie 10-Riempire il serbatoio con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote CONSIGLIO Il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto soprattutto in fase di spurgo.

6 KIT POMPA MINISERVO F per MINI 3 Cilindri 1-Svuotare il serbatoio del liquido freni e smontarlo dalla vecchia pompa 2-Togliere la pompa da sostituire 3-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 4-Collegare i tubi già presenti al due vie in rame e stringere bene il tutto 5-Chiudere l innesto di carico superiore del serbatoio con il tappino fornito in dotazione 6-Controllare che il gommino di innesto serbatoio del miniservo sia della giusta misura dell innesto altrimenti utilizzare il gommino innesto della vecchia pompa. 7-Fissare il serbatoio come da figura 8-Riempire con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote Consigli Durante lo spurgo il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto.

7 KIT POMPA MINISERVO F per MINI Cooper 1_Svuotare il serbatoio del liquido freni 2-Togliere la pompa da sostituire 3-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 4-Collegare il tubi al di testa e stringere bene 5-Fissare il serbatoio in dotazione dove si ritiene più opportuno l importante è che sia più alto del carico della pompa come da figura 6-Riempire con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote Consigli Durante lo spurgo il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto.

8 KIT POMPA MINISERVO F per MINI 90 1-Svuotare il serbatoio del liquido freni e smontarlo dalla vecchia pompa 2-Togliere la pompa da sostituire 3-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 4-Collegare i tubi già presenti al due vie in rame e stringere bene il tutto 5-Controllare che il gommino di innesto serbatoio del miniservo sia della giusta misura dell innesto altrimenti utilizzare il gommino innesto della vecchia pompa. 6-Fissare il serbatoio come da figura 7-Riempire con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote Consigli Durante lo spurgo il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto.

9 KIT POMPA MINISERVO F per MINI Freno a Tamburo 1_Svuotare il serbatoio del liquido freni 2-Togliere la pompa da sostituire 3-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 4-Collegare il tubi al di testa e stringere bene 5-Fissare il serbatoio in dotazione dove si ritiene più opportuno l importante è che sia più alto del carico della pompa come da figura 6-Riempire con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote Consigli Durante lo spurgo il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto.

10 KIT POMPA MINISERVO F per Ferrari Svuotare il serbatoio del liquido freni e pulirlo bene 2-Svitare il bullone del trevie in testa alla pompa 3-Togliere la pompa da sostituire compreso il tubo di carico 4-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 5-Controllare che il puntello del pedale del freno abbia un minimo di gioco (circa 1 mm) 6-Montare il trevie in testa alla pompa miniservo 7-Montare il nuovo tubo in dotazione, inserire la pippetta nella pompa miniservo e stringere bene il raccordo al serbatoio 8-Riempire con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote Consigli Durante lo spurgo il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto.

11 KIT POMPA MINISERVO F per FIAT 600, 750 Abarth 1-Svuotare il serbatoio del liquido freni e pulirlo bene 2-Svitare il bullone del trevie in testa alla pompa 3-Togliere la pompa da sostituire compreso il tubo di carico che va scollegato dal serbatoio 4_Svitare il tubo di carico dalla pompa e tagliarlo a circa 10 cm dal raccordo 5-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 6-Controllare che il puntello del pedale del freno abbia un minimo di gioco (circa 1 mm) 7-Inserire il tubo in gomma fornito in dotazione sul tubo accorciato stringendo bene la fascetta e riavvitare il tubo al serbatoio 8-Montare il trevie in testa alla pompa miniservo 9-Riempire con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote Consigli Durante lo spurgo il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto.

12 KIT POMPA MINISERVO F per FIAT Topolino, Balilla, Barchetta e derivate 1-Svuotare il serbatoio del liquido freni e pulirlo bene 2_Tagliare il tubo carico olio a 5 cm dal raccordo Entrata-Pompa 3_Inserire il Tubo con Pippetta fornito in dotazione al tubo di carico 4-Svitare il bullone del Trevie in testa alla pompa senza allentare i raccordi 5-Togliere la pompa da sostituire compreso il tubo di carico 6-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 7-Controllare che il puntello del pedale del freno abbia un minimo di gioco (circa 1 mm) 8-Collegare il Trevie al raccordo riduzione con il bullone in dotazione usando le nuove rondelle fornite nel kit 9-Montare il nuovo tubo di carico in dotazione, inserire la pippetta nella pompa miniservo e stringere bene il raccordo al serbatoio 10-Riempire con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote Consigli Durante lo spurgo il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto.

13 KIT POMPA MINISERVO F per FIAT 1100, 1100 Barchetta 1-Svuotare il serbatoio del liquido freni e pulirlo bene 2-Svitare il bullone del trevie in testa alla pompa 3-Togliere la pompa da sostituire compreso il tubo di carico che va scollegato dal serbatoio 4_Svitare il tubo di carico dalla pompa e tagliarlo a circa 10 cm dal raccordo 5-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 6-Controllare che il puntello del pedale del freno abbia un minimo di gioco (circa 1 mm) 7-Inserire il tubo in gomma fornito in dotazione sul tubo accorciato stringendo bene la fascetta e riavvitare il tubo al serbatoio 8-Montare il trevie in testa alla pompa miniservo 9-Riempire con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote Consigli Durante lo spurgo il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto.

14 KIT POMPA MINISERVO F per ALFA ROMEO Giulietta e derivate con freno a Tamburo 1-Svuotare il serbatoio del liquido freni, smontarlo e pulirlo bene 2-Tagliare il tubo di carico del serbatoio a circa 10 cm dal raccordo d entrata pompa freni 3-Smontare la pompa da sostituire e da banco togliere il Bulbo Idrostop ed il raccordo Maschio-Maschio avvitato sull uscita 4-Montare la pompa Miniservo F stringendo bene i dadi di fissaggio 5-Controllare che il puntello del pedale del freno abbia un minimo di gioco (circa 1 mm) 6-Da banco montare il Bulbo Idrostop al Duevie in dotazione 7-Da banco avvitare il raccordo Maschio-Maschio (utilizzando le rondelle in dotazione) al raccordo di congiunzione sempre fornito in dotazione 7-Fissare il gruppo Duevie-Tubo Rame-Raccordo di congiunzione alla Pompa Miniservo come da figura 8-Collegare il tubo rigido di uscita al raccordo Maschio-Maschio ora fissato alla pompa 9-Rimontare il serbatoio e collegare il tubo di gomma trasparente al tubo di carico del serbatoio utilizzando la fascetta in dotazione 10-Riempire con Liquido Freni Dot4 e spurgare bene le 4 ruote Consigli Durante lo spurgo il Kit rigurgita un minimo di pressione nel serbatoio, è quindi consigliabile tenere il livello non troppo alto.

15 KIT FRENO A DISCO PER FIAT 500 CARATTERISTICHE IL KIT FRENO A DISCO ANTERIORE DI NOSTRA PRODUZIONE E COMPOSTO DA UNA MOZZO IN ERGAL 45, MATERIALE LEGGERO ED ALTAMENTE RESISTENTE, DA UNA FLANGIA PORTA RUOTA IN ACCIAIO E DA UNA PIASTRA SUPPORTO PINZA IN FERRO I DISCHI SONO IN GHISA SFEROIDALE DI DIAMETRO 204mm CON PINZE FRENO COMEX BASCOLANTI A UN POMPANTE COMPLETE DI PASTIGLIE FACILE DA INSTALLARE SENZA MODIFICHE ALLA VETTURA GARANTISCE UNA FRENATA MODULABILE E PRECISA

16 KIT FRENO A DISCO PER FIAT TOPOLINO CARATTERISTICHE IL KIT FRENO A DISCO ANTERIORE DI NOSTRA PRODUZIONE HA UNA FLANGIA PORTA PINZA IN ALLUMINIO CON DISCHI IN GHISA SFEROIDALE DI DIAMETRO 230mm E PINZE FRENO COMEX FLOTTANTI DI DIAMETRO 35mm COMPLETE DI PASTIGLIE FACILE DA INSTALLARE SENZA MODIFICHE ALLA VETTURA GARANTISCE UNA FRENATA MODULABILE E PRECISA

17 TUBI FRENO IN TRECCIA INOX E GANASCE SPECIALBRAKE PER FIAT 500 D-F-L-R E 126 I NOSTRI MATERIALI SONO PERFETTAMENTE INTERCAMBIABILI CON GLI ORIGINALI MA CON CARATTERISTICHE ALTAMENTE SUPERIORI I TUBI FRENO FLESSIBILI IN TRECCIA INOX OLTRE AD ESSERE INALTERABILI NON HANNO DILATAZIONE E GARANTISCONO COSI LA MASSIMA RESA ALL IMPIANTO FRENANTE I CEPPI SPECIALBRAKE DI NOSTRA PRODUZIONE SONO COSTRUITI CON MATERIALE AD ALTE PRESTAZIONI FRUTTO DI ESPERIENZA MATURATA NEGLI ANNI I CEPPI SPECIAL BRAKE SONO DISPONIBILI ANCHE MAGGIORATI 5 e 10 DECIMI CONSIGLIABILI QUANDO I TAMBURI NON HANNO PIU LA MISURA ORIGINALE DI 170mm DI DIAMETRO RIGENERIAMO INOLTRE QUALSIASI TIPO DI CEPPO FRENO E REALIZZIAMO TUBI IN TRECCIA INOX SU MISURA

18 PARTI IDRAULICHE DA NOI REVISIONATE SERVOFRENI sia Ausiliari che Master POMPE FRENO e Frizione PINZE FRENO Anteriori e Posteriori ed anche Cilindretti Freno/Frizione e Correttori di Frenata CARATTERISTICHE TUTTE LA PARTI DA NOI REVISIONATE SONO SABBIATE E A SECONDA DEI CASI ZINCATE O VERNICIATE E LA REVISIONE RISULTA INTEGRALE, CIOE IN OGNI SUA PARTE

19 Carrello Portaruote BIG AID il Grande Aiuto 1 Posizionare BIG AID sotto la ruota del veicolo, svitarla e lasciarla scivolare sul BIG AID 2 Portare BIG AID lontano dalla spazio di lavoro VISTE LE DIMENSIONI ED IL PESO DELLE RUOTE SEMPRE MAGGIORE, IL CARRELLO PORTARUOTE BIG AID NASCE DALL IDEA DI EVITARE IL BENCHE MINIMO SFORZO ALL UTENTE NELLO SMONTARE E RIMONTARE LE RUOTE STESSE BIG AID HA LA PROTEZIONE ANTIGRAFFIO PER I CERCHI, E DOTATO DI VASCHETTA PORTA BULLONI E DI COMODO RIPIANO CON BIG AID, ANCHE PER LE RUOTE PIU GRANDI E PESANTI, BASTA UN SOLO OPERATORE DONNA!

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