DESCRIZIONE TECNICA DEI CILINDRI PNEUMATICI DI SERIE A NORME ISO 6431, NORME CETOP RP 43 P (DAL Ø 32 AL 200)

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1 CILINDRI A TIRANTI OMLAC S.n.c. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

2 DESCRIZIONE TECNICA DEI CILINDRI PNEUMATICI DI SERIE A NORME ISO 6431, NORME CETOP RP 43 P (DAL AL ) I cilindri a tiranti sono disponibili nei,,,,, 1, 1,,, 2 e sono stati realizzati rispettando gli ingombri delle norme ISO 6431 e UNI CETOP RP 43P. Questi cilindri possono essere a semplice effetto, a doppio effetto, magnetici e non magnetici; inoltre la serie a tiranti offre una vastissima gamma di soluzioni adatte a soddisfare qualsiasi esigenza. Caratteristiche tecniche: - Camicia: alluminio anodizzato / acciaio / acciaio cromato internamente - Stelo: acciaio C cromato / inox / inox cromato Testate: in presso fusione in lega d alluminio - Bronzina autolubrificante - Guarnzioni: gomma NBR / in VITON (per alte temperature) Accessori: ogni tipo di accessorio o di fissaggio (norme ISO) - Tiranti in acciaio zincato - Boccoline fissaggio tiranti in acciaio zincato con filettatura interna parzialmente libera per il fissaggio del cilindro - Ammortizzo: anteriore / posteriore / doppio / assente - Spilli regolazione ammortizzamento in acciaio zincato sullo stesso lato delle connessioni di entrata per consentire una facile manovra con qualsiasi tipo di fissaggio - Fluido di azionamento: aria compressa filtrata e lubrificata a nebbia d olio - Pressione di esercizio: max 1 bar - Temperatura di esercizio da - C a + C N.B. = A richiesta si eseguono cilindri speciali a disegno o a campione e inoltre si effettuano revisioni. COMPOSIZIONE SIGLA D ORDINE SERIE TIPO ALESAGGIO CORSA AMMORTIZZAMENTO FISSAGGIO U= unificato B=Base (mm) (mm) 1.1=ammortizzato S= speciale DS=doppio stelo 1.=ammortizzato ant. T=tandem.1=ammortizzato post. SM=magnetico.=non ammortizzato Esempio: U/B//7/1/CPC = cilindro doppio effetto a norme ISO, CETOP, UNI, alessaggio mm, corsa 7 mm, ammort. post., fissaggio cerniera post. combinata a. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

3 TABELLA TEORICA DELLE FORZE DI SPINTA E TIRO IN KG. (CON RENDIMENTO PARI A,9) cilindr ilindro Superficie utile 2 in cm P ressione di utilizzo in Kg/cm P SPINTA 8, TIRO 6, SPINTA, TIRO 1, SPINTA 19, TIRO 17, SPINTA 31, TIRO SPINTA, TIRO, SPINTA 78, TIRO 73, SPINTA TIRO SPINTA TIRO SPINTA TIRO A RICHIEST A Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

4 TIPO BASE COMPONENTI 1) Stelo. 2) Anello d arresto. 3) Rondella sostegno guarnizioni. 4) Raschiastelo. 5) Guarnizione a labbro tenuta stelo. 6) Bronzina. 7) Testata anteriore. 8) Boccola ammortizzamento anteriore. 9) Tirante. 1) Guarnizione O-ring tenuta camicia. 11) Smorzatore. ) Guarnizione O-ring tenuta boccola. 13) Stantuffo. 14) Camicia in alluminio. ) Guarnizione O-ring tenuta spillo. ) Spillo regolazione ammortizzamento. 17) Boccola ammortizzamento posteriore. 18) Boccolina fissaggio tirante. 19) Testata posteriore. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

5 TIPO MAGNETICO COMPONENTI 1) Stelo. 2) Anello d arresto. 3) Rondella sostegno guarnizioni. 4) Raschiastelo. 5) Guarnizione. 6) Bronzina. 7) Testata anteriore. 8) Boccola ammortizzamento anteriore. 9) Tirante. 1) Guarnizione O-ring tenuta camicia. 11) Smorzatore. ) Guarnizione O-ring. 13) Stantuffo monoblocco. 14) Camicia. ) Guarnizione O-ring tenuta spillo. ) Spillo regolazione ammortizzamento. 17) Boccola ammortizzamento posteriore. 18) Boccolina fissaggio tirante. 19) Testata posteriore. ) Guarnizione a labbro tenuta stantuffo. 21) Pattino guida. 22) Anello magnetico. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

6 CILINDRI PNEUMATICI A DOPPIO EFFETTO CON O SENZA AMMORTIZZAMENTO SECONDO NORME ISO 6431, NORME CETOP RP 43P TIPO BASE N.B. La filettatura e la sporgenza delo stelo possono essere fornite a richiesta. A richiesta i cilindri si possono eseguire per funzionamento a olio a bassa pressione, senza ammortizzamenti. cilindro A B C D E F G H I L M N O CH 3 M1X1, 17, /8" M , MX1, , /4" M MX1, /4" M MX1, , 5 5 3/8" M , MX1, , 5 171, 5 3/8" M MX1, /2" M M27X /2" M1 1 31, MX /4" M MX /4" M 2 Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

7 FISSAGGIO CON PIEDINI NORMALI Materiale di costruzione: acciaio zincato. cilindro A B C D E F G H M SIGLA DI FISSAGGIO 144, P.N P.N P.N P.N , P.N P.N P.N P.N P.N. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

8 FISSAGGIO CON FLANGIA ANTERIORE Materiale di costruzione: acciaio zincato. A B C D E F G M SIGLA DI FISSAGGI O cilindro F.A F.A F.A F.A , 5 F.A F.A F.A F.A F.A. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

9 FISSAGGIO CON FLANGIA POSTERIORE Materiale di costruzione: acciaio zincato. cilindro A B C D E F G M SIGLA DI FISSAGGI O F.P F.P F.P F.P. 6 91, 5 1 F.P F.P F.P F.P F.P. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

10 FISSAGGIO CON CERNIERA INTERMEDIA Materiale di costruzione: acciaio zincato. cilindro A B D F m in. max. G M SIGLA DI FISSAGGI O corsa C.I corsa C.I , 5 96,5+corsa C.I. 92, 5 12,5+cors a C.I. 1 99, 5 1,5+corsa C.I corsa C.I corsa C.I corsa 1 C.I corsa C.I. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

11 FISSAGGIO CON CERNIERA ANTERIORE FEMMINA Materiale di costruzione: lega di alluminio (a richiesta acciaio zincato). A B C D E F G H M N SIGLA DI FISS. cilindro , C.A C.A C.A C.A. 8 1, 5 17 C.A C.A C.A C.A C.A. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

12 FISSAGGIO CON CERNIERA POSTERIORE FEMMINA Materiale di costruzione: lega di alluminio (a richiesta acciaio zincato). cilindro A B C D E F G H M N SIGLA DI FISSAGGIO , C.P C.P C.P C.P. 8 9, 5 17 C.P C.P C.P C.P C.P. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

13 FISSAGGIO CON CERNIERA POSTERIORE MASCHIO Materiale di costruzione: lega di alluminio (a richiesta acciaio zincato). cilindro B D E F G H M N SIGLA DI FISSAGGI O C.M C.M C.M C.M. 9, C.M C.M C.M C.M C.M. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

14 FISSAGGIO CON CERNIERA POSTERIORE COMBINATA Materiale di costruzione: lega di alluminio (a richiesta acciaio zincato). cilindro D F H I L M N SIGLA DI FISSAGGI O 1 1 6, 5 8 C.P.C , 5 C.P.C , 5 62 C.P.C , 5 C.P.C. 47, 5 2 8, C.P.C , 5 C.P.C , 5 1 C.P.C , 5 1 C.P.C , 5 2 C.P.C. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

15 FISSAGGIO CON CERNIERA POSTERIORE INCLINATA A Materiale di costruzione: lega di alluminio (a richiesta acciaio zincato). ilindro c L O P Q R S T U V SIGLA DI FISSAGGI O 6, C.P.C. 8, C.P.C. 8, C.P.C. 1, C.P.C. 1, , 5 C.P.C. 1 14, C.P.C. 1 14, C.P.C. 1 6, C.P.C. 2, C.P.C. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

16 FISSAGGIO CON TIRANTI SPORGENTI ANTERIORI E POSTERIORI Materiale di costruzione: lega di alluminio (a richiesta acciaio zincato). cilindro H T L M N S IGLA DI FISSAGGI O NOT E 3 17 M6 47 T.A./T.P. A = Anteriori P = Posteriori M6 52 T.A./T.P M8 77 T.A./T.P M8 77 T.A./T.P. 171, 5 28 M8 T.A./T.P M1 1 T.A./T.P M1 1 T.A./T.P M 1 T.A./T.P M 2 T.A./T.P. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

17 CILINDRO A DOPPIO STELO ** Per cilindro 1 la filettatura dello stelo a Norme ISO è M27x2. cilindro A B C F G M N SIGLA TIP O 3 M1X1, D.S. 4 MX1, D.S. 5 MX1, D.S. 6 MX1, D.S. 8 MX1, , 5 D.S. 1 1 MX1, D.S. 1 1 M24X D.S MX D.S. 2 2 MX D.S. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

18 CILINDRO A DOPPIO IN TANDEM N.B. Nei cilindri, e i fori ingresso aria del corpo intermedio sono sfalsati di. cilindro H I M N SIGLA TIP O 9 47 T T T T. 239, 5 T T T T T. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

19 CILINDRO CON SENSORI MAGNETICI DI FINE CORSA TIPO REED N.B. I sensori magnetici si possono richiedere con o senza LED luminosi e funzionano da 6 a 2 Volts, max 1 Ampere. Il fissaggio dei sensori avviene direttamente sui tiranti con appoisita staffa. Per ordinare solo i sensori specificare il del cilindro o del tirante. cilindro A B C D E F G H I L M N O CH 3 M1X1, 17, /8" M , MX1, , /4" M MX1, /4" M MX1, , /8" M , MX1, , 5 189, 5 3/8" M MX1, /2" M M27X /2" M1 1 31, MX /4" M MX /4" M 2 Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

20 CARATTERISTICHE TECNICHE FLUIDO PRESSIONE MAX. TEMPERATURA MIN. E MAX. aria filtrata e preferibilmente lubrificata 1 Bar - + C (1 C con guarnizioni in viton) USO E MANUTENZIONE Il cilindro è un compnenete semplice e robusto che, se usato con criterio, non necessita di manutenzione se non dopo lungo tempo e molti cicli di lavoro. Nel caso di funzionamento a secco, nel cilindro dopo Km, di lavoro occore ripristinare la lubrificazione interna con olio adatto. L OMLAC consiglia di lubrificare le parti scorrevoli con lubrificante al teflon INTERFLON FIN-FOOD GREASE 2 (grasso) oppure FIN-LUBE EP INTERFLON (liquido). Fattori essenziali per una lunga durata sono: > la buona qualità dell aria (che deve essere filtrata e lubrificata con olii adatti) ; > il corretto allineamento nella fase di montaggio rispetto al carico applicato che non deve creare sforzi radiali sullo stelo ; > evitare le alte velocità con corse lunghe e carichi notevoli che producono energia cinetica non assorbibili dal cilindro, se usato come arresto di finecorsa ; > porre attenzione alle condizioni ambientali in cui il cilindro opera ( temperature elevate, atmosfera aggressiva, polvere, umidità, ecc.) e scegliere di conseguenza il tipo più adatto. L OMLAC è in grado di fornire informazioni in caso di dubbio sulla migliore soluzione da adottare. Per effettuare una corretta manutenzione del cilindro bisogna smontare la testata anteriore, estrarre lo stelo con il pistone e sostituire le guarnizioni del pistone e la guarnizione dello stelo. Gli OR di tenuta fra testata e camicia di norma non si sostituiscono ma comunque sono inserite nei kit di ricambio. Pulire accuratamente la camicia e lo stelo, controllare che non siano rovinati e dopo aver lubrificato le superfici di scorrimento e le guarnizioni con grasso da noi indicate precedentemente, rimontare il tutto allineando i fori di ingresso aria delle testate. Via Treves, Formigine (MO) - Italy Tel Fax

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