Quartiere Reno Mercoledì 11 giugno 2014

Transcript

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2 Studio di traffico - domanda di mobilità - rete di riferimento

3 Domanda di di mobilità - stato attuale riferito all ora di punta del mattino 1590 veicoli leggeri (spostamenti) transitano nell area di studio 692 veicoli leggeri transitano su via Battindarno 898 veicoli leggeri e 10 pesanti transitano all interno dell area

4 Domanda generata dalle scuole Nell ora di punta del mattino le scuole generano 351 ( ) spostamenti effettuati con veicoli leggeri - stima basata sui dati raccolti nell attuale Drusiani

5 Domanda di mobilità - stato di progetto 1947 veicoli leggeri (spostamenti) transitano nell area di studio 692 veicoli leggeri transitano su via Battindarno 1255 veicoli leggeri e 10 pesanti transitano all interno dell area

6 Prestazioni - stato attuale Parametri di valutazione Tempi di percorrenza sui vari percorsi che interessano l area di studio. Ritardo rispetto al tempo impiegato in flusso libero Tempo medio 8,35 Ritardo medio 0,83

7 Prestazioni - stato di progetto Tempo medio 8,50 + 1,8 % Ritardo medio 0, %

8 Offerta di sosta Offerta di sosta nella fascia oraria di entrata: 50% degli stalli disponibili (200 p.a.) Domanda di sosta: considerata la non piena contemporaneità dei veicoli in arrivo 100 p.a.

9 Settore Mobilità Rete piste ciclabili Opportunità di connettere la rete ciclabile proveniente dall area ex - Riva Calzoni con quella proveniente dal sovrapasso di viale Togliatti Due accessi pedonali all area scolastica su via Segantini e via Melozzo da Forlì in modo da ripartire i flussi in ingresso e agevolare la provenienza da viale Togliatti

10 Inquadramento

11 Settore Mobilità Inquadramento Zona 30 di progetto Zona 30 ex Riva Calzoni

12 Incidenti con lesionati Periodo: maggio 2008 aprile 2011

13 Domanda di di mobilità - stato rilevato riferito all ora di punta del mattino Velocità rilevate Velocità rilevate riferite ad un ora in corrispondenza delle scuole Drusiani rilevati 242 classi velocità veicoli % , , , , , , , , , , , , ,0 totale ,0 limiti standard veicoli % <=30 km/h 79 32,6 <=50 km/h ,3 <=70 km/h ,0 <=90 km/h ,0 rilevati 67 classi velocità veicoli % , , , , , , , , , , , , ,0 totale ,0 limiti standard veicoli % <=30 km/h 33 49,3 <=50 km/h 62 92,5 <=70 km/h ,0 <=90 km/h ,0 vel.max. 55 vel.max. 57 Via Segantini rilevati 54 rilevati 112 classi velocità veicoli % , , , , , , , , , , , , ,0 totale ,0 limiti standard veicoli % <=30 km/h 50 92,6 <=50 km/h ,0 <=70 km/h ,0 <=90 km/h ,0 classi velocità veicoli % , , , , , , , , , , , , ,0 totale ,0 limiti standard veicoli % <=30 km/h ,8 <=50 km/h ,0 <=70 km/h ,0 <=90 km/h ,0 vel.max. 42 vel.max. 44 Via Melozzo da Forlì

14 Settore Mobilità Domanda di di mobilità - stato rilevato Flussi rilevati dopo l apertura delle scuole Drusiani riferiti all ora di punta del mattino i flussi rilevati confermano le previsioni progettuali condotte nello studio di traffico preliminare

15 Settore Mobilità Domanda di di mobilità - stato previsto a seguito del senso unico su via Melozzo da Forlì Flussi riferiti all ora di punta del mattino Effetti attesi: carichi sulle intersezioni Segantini / Battindarno Melozzo da Forlì / Battindarno più bilanciati allungamento dei percorsi penalizzante per un numero limitato di veicoli (parte di veicoli) accesso alla scuola da via Battindarno possibile solo da via Segantini (con incremento massimo limitato a parte di 78 veicoli) aumentato il carico su via Innocenzo da Imola (con incremento massimo limitato a parte di 78 veicoli)

16 Settore Mobilità Interventi previsti Zona 30 porte di ingresso alla zona 30 rialzi della pavimentazione per limitare la velocità a 30 km/h percorso pedonale su via Innocenzo da Imola continuità del percorso ciclabile in sede propria in via Melozzo da Forlì

17 Stato di fatto e interventi previsti Zona 30 porte di ingresso alla zona 30 rialzi della pavimentazione per limitare la velocità a 30 km/h percorso pedonale su via Innocenzo da Imola

18 Stato di fatto e interventi previsti Zona 30 rialzi della pavimentazione per limitare la velocità a 30 km/h continuità del percorso ciclabile in sede propria in via Melozzo da Forlì

19 Stato di fatto e interventi previsti Zona 30 porte di ingresso alla zona 30 rialzi della pavimentazione per limitare la velocità a 30 km/h

20 Stato di fatto e interventi previsti Potenziamento dell illuminazione

21 Via Segantini fronte scuola