ANDERSON GREENWOOD. Valvole di scarico di sicurezza azionate tramite pilota Serie 700 ad apertura istantanea Per alte temperature

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1 Serie 7 ad apertura istantanea Per alte temperature ANDERSON GREENWOOD La valvola di sicurezza azionata tramite pilota Serie 7 è unica nel suo genere, in quanto costituita da una valvola principale e da un pilota interamente metallici. Questa caratteristica consente di estendere l impiego della tecnologia del pilota a temperature fino a 538 C [1 F]. La valvola è ideale per servizi su gas e/o vapore. La Serie 7 è disponibile con un area effettiva che va da 3,245 a 167,7 cm 2 [,53-26, poll. 2 ]. Caratteristiche e vantaggi Superfici di tenuta interamente metalliche Trim specificamente progettato per servizi ad alta temperatura e in grado di garantire una compatibilità chimica ottimale. Disco flessibile brevettato Consente di ridurre l usura conseguente agli impatti, ottimizzando la tenuta della sede. Trim ammortizzato Camere di ammortizzamento controllano la risposta in apertura e in chiusura della valvola, incrementando la durata di servizio della valvola. Pilota non scorrevole Consente di ridurre l usura della sede e di limitare la penetrazione di sporco e particelle nell area del pilota. Depressurizzazione regolabile Possibilità di regolare la depressurizzazione tra il 3% e il 15%, tramite la rotazione dell apposito manicotto di regolazione. Nessuna necessità di anelli e spine di regolazione superiori e inferiori, con un conseguente risparmio di tempo, componenti e costi. Marchio ASME Sezione VIII Capacità per servizi su gas certificate ASME garantiscono l utente in caso di verifiche della portata del flusso da parte di organismi di terze parti. Connessione per collaudo sul campo Consente una rapida e semplice verifica della pressione di regolazione con la valvola in servizio, senza che siano necessarie valvole di blocco per l isolamento del sistema o dischi di rottura. Doppio pilota con manifold Serie 7* (opzionale) Per garantire condizioni di esercizio ottimali, si consiglia di utilizzare due piloti con switch incorporato. Il dispositivo di blocco di sicurezza consente all operatore di isolare solo un pilota, mentre il pilota attivo protegge il sistema. Possibilità di verificare o sostituire il pilota durante il servizio, senza interrompere la protezione del sistema. Doppio pilota Manifold Valvole scambiatrici Blocco di sicurezza Connessione per collaudo sul campo *Brevettato Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso AGCDR-6-IT-138

2 Serie 7 ad apertura istantanea Per alte temperature Disco Pistone Ugello Cupola Scaricatore Pilota Sfiato pilota Servizio su vapore In posizione chiusa, quando la pressione è al di sotto del punto di regolazione, la pressione interna della valvola equivale alla pressione del sistema e il pistone risulta bilanciato dalle due forze. La pressione del sistema viene indirizzata verso tre aree fondamentali della valvola: 1. La cupola, tramite l orifizio di ricarica della cupola; 2. Il pilota, tramite la connessione integrale di rilevamento della pressione e la linea esterna di rilevamento in ingresso del pilota; 3. Lo scaricatore, tramite le connessioni della linea di rilevamento proveniente dalla cupola del pilota e la connessione di rilevamento integrale che dalla cupola conduce fino al tappo. Orifizio ricarica cupola Rilevamento pressione (integrale) Posizione chiusa Valvola principale Cupola scaricatore Pistone scaricatore Tappo drenaggio (chiusa) Sede depressurizzazione Disco pilota Stelo La forza di insediamento viene prodotta dalla pressione del sistema che agisce sulla superficie interna del disco. L aumentare della pressione del sistema porta a un aumento della forza di insediamento, garantendo una tenuta ottimale della sede, fino al raggiungimento del punto di regolazione, quando la valvola si apre. Quando la pressione del sistema raggiunge la pressione di regolazione e vince la forza della molla del pilota, il pilota si apre di scatto e provoca quattro reazioni fondamentali: 1. Il pistone di reinsediamento normalmente aperto si solleva completamente e va a chiudere la sede di depressurizzazione, bloccando l ingresso della pressione di sistema attraverso il pilota. Questa particolare funzione viene denominata Pilota non scorrevole. 2. La pressione accumulatasi nella cupola dello scaricatore viene sfiatata nell atmosfera attraverso il foro di sfiato del pilota. Una volta scaricata la pressione interna del pilota, la molla del pilota rileva la sovrapressione del sistema nella linea di rilevamento in ingresso del pilota, tramite il dispositivo costituito da pistone di reinsediamento e stelo-disco-distanziale. 3. Lo sfiato della pressione accumulatasi nella cupola dello scaricatore crea uno squilibrio di pressione che provoca l apertura del pistone dello scaricatore. La pressione della cupola principale viene scaricata attraverso il foro di uscita della valvola e la conseguente caduta di pressione fa chiudere il tappo di drenaggio, impedendo alla pressione del sistema di ricaricare la cupola. Distanziale Sede depressurizzazione (chiusa) Posizione di scarico Pistone reinsediamento Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 2

3 Serie 7 ad apertura istantanea Per alte temperature 4. La depressurizzazione della cupola del pistone provoca uno squilibrio di pressione che fa allontanare il gruppo pistone/ disco dalla sede dell ugello. Non appena il fluido inizia a uscire dal foro di uscita della valvola, la superficie a valle del disco risulta soggetta alla sovrapressione del sistema, che provoca il sollevamento istantaneo del gruppo pistone/disco. Aria/Gas/Vapore 2 x 3 fino a 4 x 6 Pilota Una volta sfiatata completamente la sovrapressione del sistema, la molla del pilota chiude il disco del pilota contro la sede di scarico. La valvola entra nella fase di depressurizzazione e attiva le quattro reazioni di cui sopra in senso inverso: Pistone Disco Ugello Cupola Sfiato pilota 1. Lo stelo disco-distanziale del pilota allontana il pistone di reinsediamento dalla sede di depressurizzazione e i componenti interni del gruppo disco-stelo-molla del pilota iniziano di nuovo a rilevare la pressione del sistema. 2. Con il pilota chiuso e il relativo foro di sfiato isolato, la pressione del sistema viene indirizzata verso la cupola dello scaricatore. 3. La ricarica della cupola dello scaricatore provoca la chiusura del relativo pistone e l arresto della depressurizzazione della cupola del pistone. 4. La pressione del sistema ricarica la cupola del pistone attraverso il relativo orifizio di ricarica. Lo squilibrio di pressione che si viene a creare provoca la chiusura del gruppo pistone/disco. Una volta chiuso il disco principale ed eliminata la pressione esterna sulla superficie del disco, la pressione di sistema che agisce sulla superficie interna del disco ristabilisce la tenuta massima della sede. Rilevamento pressione (integrale) Posizione chiusa Per valvole da 6 x 8 e da 8 x 1, lo scaricatore viene utilizzato per ottimizzare le prestazioni. Tappo drenaggio Sede depressurizzazione Valvola principale (chiusa) Ammortizzatore Servizio su aria e gas Per servizi su aria e gas, l assemblaggio di valvola principale e pilota delle valvole da 4 x 6 e inferiori viene modificato come segue: 1. Lo scaricatore non è previsto e la cupola del pilota viene collegata direttamente al tappo. 2. Il foro di scarico dello scaricatore in corrispondenza dell uscita della valvola viene chiuso. 3. L orifizio di ricarica della cupola non è previsto. 4. Sulla linea di ingresso del pilota viene installato un ammortizzatore per assorbire le vibrazioni del sistema. Il funzionamento della valvola principale e del pilota in servizi su aria e gas è identico a quello della valvola per servizi su vapore. Il pilota è in grado di sfiatare e depressurizzare la cupola principale a una velocità sufficiente a garantire prestazioni ottimali in apertura e in chiusura, senza la necessità di uno scaricatore. In caso di flussi a fase mista, rivolgersi allo stabilimento per valutare la necessità di uno scaricatore. Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 3

4 Serie 7 ad apertura istantanea Per alte temperature Pilota Serie 7 Caratteristiche opzionali Tappo filettato Tappo filettato e dispositivo di blocco Cupola Alimentazione Leva di sollevamento e dispositivo di blocco Materiali costruttivi Pos. Descrizione /S1, /S2, /S3, /S Pos. Descrizione /S1, /S2, /S3, /S 1 Corpo SS A Bonnet leva sollevamento SS A Tappo SS A Rondella elastica SS A Vite regolazione SS A Dado blocco esag. SS Molla Inconel X75 8 Stelo SS Disco SS Ugello SS Tenuta ugello Grafoil /SST 12 Sede reinsediamento SS Distanziale SS Guida cassa SS A Pistone reinsediamento SS Boccola regolazione depressurizzazione SS A Tenuta filettatura Grafoil 18 Dado regolazione depressurizzazione SS A Packing regolazione depressurizzazione Grafoil 2 Vite blocco sicurezza SS Vite regolazione depressurizzazione SS A Tappo tubazione 1/2 NPT SS A Sfiato Alluminio 24 Zeppa SS Leva SS Molla torsione SS 316 O-ring Teflon 28 Rondella blocco SS Spina cilindrica SS 42 3 Prigioniero 1/4-28 x 1/4 SS Camma SS Dado premistoppa SS A Stelo blocco SS 3 o 413 lega acciaio 34 Leva stelo blocco SS Prigioniero SS A193-B8M 36 Sfera SS 44C 37 Rondella elastica disco ALYMP35N 38 Rondella elastica bonnet SS Fermo vite regolazione SS Spina blocco SS Serraggio packing SS Manicotto regolazione depressurizzazione SS 17-4 Nota 1. ALYMP35N è un marchio registrato di SPS Technologies, Inc. Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 4

5 Serie 7 ad apertura istantanea Per alte temperature Specifiche Pilota non scorrevole Montaggio verticale pilota Depressurizzazione regolabile dall esterno Ugello sostituibile sul campo Classe di pressione ANSI 15, 3 e 6 Sedi/tenute metalliche. Ambito design Classe 15 Temperatura, C [F ] Temperatura, C [F ] 538 [1] 4 [8] 316 [6] 24 [4] 93 [2] 6.9 [1] Ambito design Classe 3 1 [538] 8 [4] 6 [316] 4 [24] 2 [93] Rating pressione temperatura [2] 2.7 [3] Rating temperatura e pressione [4] [2] [4] 41.4 [6] 55.2 [8] Ambito design Classe [1] Rating temperatura e pressione Temperatura, C [F ] 4 [8] 316 [6] 24 [4] 93 [2] [2] [4] 41.4 [6] 55.2 [8] 69. [1] 82.8 [12] Pentair si riserva il diritto di modificare il contenuto senza preavviso pagina 5

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