Conglomerati antiormaia ad elevate prestazioni meccaniche PAVIMENTAZIONI FIBRORINFORZATE

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1 ING. FILIPPO MONTANELLI additivi per le pavimentazioni stradali Conglomerati antiormaia ad elevate prestazioni meccaniche PAVIMENTAZIONI FIBRORINFORZATE chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012 additivi per le pavimentazioni stradali prodotto logo product brand

2 ITERCHIMICA S.R.L.: LEADER ITALIANO NEL SETTORE DEGLI ADDITIVI PER BITUMI E TECNOLOGIE PER PAVIMENTAZIONI STRADALI CHE OPERA IN ITALIA E IN ALTRI 30 PAESI NEL RESTO DEL MONDO

3 LA NOSTRA MISSIONE Incremento e miglioramento delle proprietà prestazionali dei bitumi e delle tecnologie stradali nel rispetto ecologico di produzione e nel recupero delle risorse ambientali. Incremento e miglioramento delle caratteristiche fisico meccaniche delle pavimentazioni stradali, finalizzate alla sicurezza ed alla durata.

4 ITERCHIMICA srl Via G. Marconi Suisio (Bergamo) Phone : Fax : Free Phone : ITERVEN 99 Caracas - Venezuela ITERCHIMICA ROMANIA Bucarest Romania ITERCHIMICA GULF Qatar ITERCHIMICA NEL MONDO ITERCHIMICA S.R.L. ITERVEN 99 ITERCHIMICA GULF ITERCHIMICA ROMANIA ITERCHIMICA INDIA

5 INNOVAZIONE, RICERCA E SVILUPPO Iterchimica si basa sull attento lavoro di tecnici specializzati nel campo delle tecnologie stradali e della chimica sia per lo sviluppo di nuove tecnologie e prodotti sia tramite l assistenza tecnica in cantiere tramite forze vendita di qualificati tecnici commerciali. La ricerca Iterchimica permette molte volte di anticipare le richieste di mercato sviluppando tecnologie consone sia alle amministrazioni che alle imprese. Il sofisticato laboratorio ermette un attento sistema di controllo qualità e sviluppo di prodotti. Tale sviluppo e molte volte perfezionato in sinergie con imprese a livello nazionale.

6 QUALITA CERTIFICATA ISO 9000

7 ATTIVANTI DI ADESIONE Modificanti chimici di nuova generazione, garantiscono un'adesione stabile tra bitume ed inerte anche nelle condizioni di lavoro più estreme (freddo, umidità, aggregato acido).

8 EMULSIONI EMULSIONI TRADIZIONALI E SPECIALI Le Emulsioni Speciali sono utilizzate in applicazioni quali: - RICICLAGGIO A FREDDO - SLURRY SEAL

9 MODIFICANTI FISICI POLIMERI FIBRE POLIMERI Vengono utilizzati nella confezione di tutti i tipi di conglomerato bituminoso dove deve essere effettuata una modifica dello stesso per poter migliorare le caratteristiche ed aumentare le resistenze meccaniche della pavimentazione (ITERPLAST, SUPERPLAST) FIBRE vengono utilizzate nella confezione di tutti i tipi di conglomerato bituminoso, soprattutto in quelli aperti o semiaperti, dove c'è la necessità di stabilizzare, addensare o di fare da "supporto" al legante bituminoso per poter migliorare le caratteristiche, aumentare le resistenze meccaniche di una pavimentazione (ITERFIBRA/C ITERFIBRA C/V)

10 COLORAZIONI Prodotti specifici per la realizzazione di pavimentazioni colorate per manti sportivi, marciapiedi, vialetti, parcheggi, piste ciclabili ed arredo urbano in genere. MALTA ITERCOLOR/F VERNICE ITERCOLOR/F ITEROXID 100%-S

11 Tecnologie e Progetti RICICLAGGIO A FREDDO Cantiere Valdastico- SUD 2010 chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

12 NUOVE TECNOLOGIE: ASFALTO TIEPIDI ITERTLOW Additivo per il confezionamento del conglomerato bituminoso tiepido, cioè prodotto a temperatura compresa fra 115 C e 125 C e steso a temperature inferiori ai C. ITERLOW T. è privo di paraffine e non ha una azione flussante sul bitume, per cui le caratteristiche chimiche-fisiche del legante (palla anello, penetrazione, viscosità, contenuto di paraffine) non vengono essere modificate.

13 NUOVE TECNOLOGIE: FIBRE SINTETICHE La fibra di tipo SINTETICA (cellulosa-pet) ITERFIBRA C/S svolge doppia funzione di additivo stabilizzante ed addensante del bitume che impedisce la colatura del legante bituminoso nel conglomerato; e di additivo fisico strutturale di rinforzo del bitume per impedirne la fessurazione a freddo ed a fatica in presenza di carichi ciclici, aumenta notevolmente le caratteristiche meccaniche del conglomerato aumentandone i valori di stabilità, trazione indiretta e coefficiente di trazione indiretta.

14 NUOVE TECNOLOGIE: ASFALTO MANGIASMOG ITERTIODUE: Strato protettivo fotocatalitico, a base di Biossido di Titanio TiO2 e resine inorganiche siliconiche per l abbattimento dell inquinamento atmosferico.è capace di ridurre le sostanze organiche inquinanti presenti nell aria: gli ossidi di azoto (NO ); gli ossidi di Zolfo (SO ); il benzene; Carbonio Organico Volatile (COV) trasformandoli in nitrati, carbonati o solfati, che sono composti non tossici.

15 NUOVE TECNOLOGIE: WINTERPAV WINTERPAV Additivo antigelo specifico per pavimentazioni per risolvere il problema della formazione di ghiaccio sulla superficie stradale per effetto delle basse temperature. Si miscela con il conglomerato bituminoso dello strato di usura come un filler, dal 3% al 5% sul peso degli aggregati. Non contiene cloruri che potrebbero aggredire le strutture stradali metalliche e quelle in cemento armato, sia per quanto riguarda il calcestruzzo che le armature in acciaio. Non rilascia sostanze corrosive e dannose per l ambiente.

16 Tecnologie e Progetti WINTERPAV Filler Antighiaccio chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

17 Arredo Urbano TECNOLOGIA A FREDDO A BASSO IMPATTO AMBIENTALE chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

18 NUOVE TECNOLOGIE: LEGANTI NEUTRI Un conglomerato bituminoso, confezionato con un Legante neutro, tipo RESINA LT, permette di ottenere un pavimentazione avente un aspetto naturale ed architettonico, un elevato valore ambientale (strade urbane, zone pedonali, marciapiedi, strade private, piste ciclabili, parcheggi, campi sportivi ecc.).

19 chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

20 CONGLOMERATI BITUMINOSI FIBRORINFORZATI SINTETICI Oggigiorno i più consistenti lavori stradali riguardano la manutenzione straordinaria attraverso interventi di riqualificazione di pavimentazioni ammalorate. La posa di un nuovo strato di asfalto costituisce raramente una soluzione efficace e duratura dovuti alla presenza di difetti strutturali di portanza e di propagazione delle rotture a fatica e di fessurazioni riflessiva provenienti da strati inferiori ammalorati e di ormaiamenti. chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

22 FIBRE SINTETICHE Allo scopo di prolungare la vita utile delle pavimentazioni stradali si è sviluppata una tecnologia basata sull inclusione durante la produzione del conglomerato, di fibre di materiali sintetici ad alta tenacità. chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

23 GEOSINTETICI Esistono attualmente prodotti di rinforzo, geogriglie e geotessili hanno il limite di essere applicate allo strato inferiore del conglomerato con significative problematiche di contatto in quanto essi non sono inglobati nel conglomerato e pertanto limitano il loro rendimento per problemi di interfaccia. La loro funzione prevalente è quella di impermeabilizzazione e separazione mai di rinforzo ed i benefici apportati sono limitati dalla creazione di una superficie preferenziale di scorrimento e/o rottura, dalla difficoltà oggettiva di posa e dal loro costo. chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

24 FIBRORINFORZATO:FUNZIONI Il principale obiettivo di un rinforzo è di incrementare le caratteristiche strutturali delle pavimentazioni flessibili, coi conseguenti benefici: Prevenire la formazione di fratture a fatica e di fratture riflesse. Uniforme distribuzione degli sforzi all interno dello strato e sulla superficie fessurata Fornire resistenza al taglio nelle zone soggette ad elevati tensioni tangenziali. Aumento della resistenza all ormaiamento dovuto all aumento dei parametri reologici del bitume Aumento della vita utile della pavimentazione senza aumento di spessore Riduzione della fessurazioni dovute a cedimenti differenziali in allargamenti. Aumento della duttilità dovuto ad un maggiore contenuto di bitume Usura Fibrorinforzata chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

32 Rinforzo strutturale del mastice bituminoso Palla Anello (bitume + filler) Tali fibre hanno il vantaggio di aumentare sia le prestazioni del legante, sia le prestazioni del conglomerato. la fibra sintetica innalzi la temperatura di palla anello di un bitume 50/70 normale e modificato dai 55 circa fino a 95. Possibilità di realizzare conglomerati ricchi di bitume e pertanto piu duttili e flessibili senza problemi legati a colature o ormaimenti. Bitume 50/70 pmb Temperatura, C B59/70 + Filler + Fibra CS Cellulosa/Sintetica B50/70 + Filler + Fibra Cellulosa B50/70 + Filler B50/70 % bitume perso Prova Shellenberg chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/ B50/70 B50/70 + Fibra C 0.30% B50/70 + Fibra CS 0.05% B50/70 + Fibra CS 0.10% B50/70 + Fibra CS 0.30%

33 PAVIMENTAZIONI FIBRORINFORZATE AD ELEVATA PORTANZA Funzioni strutturali/reologiche: Rinforzo strutturale del mastice bituminoso (bitume + filler);. Aumento delle caratteristiche del bitume;. Riduzione propensione colatura bitume;. Azione agglomerante del bitume mediante incremento viscosità. Rinforzo strutturale miscele bituminose;. Incremento capacità strutturale di distribuzione del carico nella struttura;. Prevenzione della propagazione di fessure di richiamo;. Aumento resistenza alla fatica delle miscele;. Aumento della resistenza all ormaiamento;. Possibile riduzione dello spessore della pavimentazione; chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

34 FIBRORINFORZATO: APPLICAZIONI ITERCHIMICA HA SVILUPPATO UNA SERIE DI PAVIMENTAZIONI ALTAMENTE PERFORMANTI TRA CUI: Usure Antiskid Fibrorinforzate Splitt Mastik Asphalt Drenanti Basi e Binder Alto Modulo Usura Fibrorinforzata chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

35 BINDER ALTO MODULO FIBRORINFORZATI Le fibre di rinforzo Sintetiche aumentano largamente i valori di Stabilità e di Scorrimento Marshall e le caratteristiche prestazionali quali la resistenza a trazione indiretta ed il modulo di rigidezza e la resistenza all ormaiamento. chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

36 BINDER ALTO MODULO FIBRORINFORZATI Le fibre di rinforzo Sintetiche aumentano largamente i valori di Stabilità e di Scorrimento Marshall e le caratteristiche prestazionali quali la resistenza a trazione indiretta ed il modulo di Rigidezza. Binder Fibrorinforzato chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

37 BINDER ALTO MODULO FIBRORINFORZATI Le prestazioni di Strati di base e di collegamento realizzati con questi materiali superano largamente i materiali tradizionali con costi contenuti, permettendo la realizzazione di strati relativamente sottili aventi elevata tenacità, duttilità e durata. L uso di fibre di rinforzo all interno della pavimentazione permette di realizzare strati di base e binder ad alto modulo utilizzando bitumi tradizionali. Tradizionale Alto Modulo Strato di collegamento Fibra C/S Prova Valore Valore Stabilità Marshall 900 dan 1750 dan Rigidezza Marshall (Stabilità/Scorrimento) 300 dan/mm 400 dan/mm Scorrimento Marshall 2-3 mm 3-4 mm Vuoti residui 3% - 6% 3% - 6% Resistenza a trazione indiretta 0,5 N/mm2. 1,1 N/mm2. Modulo di Rigidezza a 20 C > 2500 > 5000 chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

39 FIBRORINFORZATO: APPLICAZIONI SUPERFICIALI SMA SPLITTMASTIX USURA FIBRORINFORZATA COMPOSITA DRENANTI FIBRORINFORZATI Usura Fibrorinforzata chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

40 SMA - Andamento sperimentale dell Ormaiamento Le sezione fibrorinforzate sintetiche hanno dato ormaiamenti minimi ed in particolare un ormaiamento di 8 mm rispetto a 20 mm (riduzione 60%) dopo 10 anni dalla posa Ormaia, mm Fibra Sintetica 0,3% Fibra Sintetica 0,1% Fibra Minerale Riferimento senza Fibre chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

41 STRATO DI USURA COMPOSITO AD ALTA DURABILITÀ Per meglio evidenziare le caratteristiche prestazionali di quanto la ITERCHIMICA propone all Ente gestore delle strade, la società stessa ha svolto un attività sperimentale presso il Laboratorio di Strade e Trasporti dell Università Politecnica delle Marche, Dipartimento ICEA Sezione Strade. L obiettivo è stato quello di valutare le prestazioni a rottura per flessione di sistemi bistrato rappresentati uno strato di usura vecchio (strato inferiore) e uno strato di usura nuovo di ricopertura (strato superiore). In particolare sono stati messi a paragone due metodi di costruzione: il sistema tradizionale: che consiste nell applicazione di una mano d attacco con emulsione di bitume distillato e la ricopertura con conglomerato bituminoso tradizionale per strato di usura; il sistema innovativo: che vede invece l impiego di emulsione elastomerizzata, denominata ITEM ACIDA ELASTOMERIZZATA 70%, e la ricopertura con conglomerato bituminoso per strato di usura ad alta durabilità, fibrorinforzato con ITERFIBRA C/S. chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

44 CONGLOMERATO BITUMINOSO FIBRO- RINFORZATO PER STRATO DI USURA COMPOSITO AD ALTA DURABILITÀ chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

45 CONGLOMERATO BITUMINOSO FIBRO- RINFORZATO PER STRATO DI USURA COMPOSITO AD ALTA DURABILITÀ Strato di usura composito ad alta durabilità Setacci CB 12 mm % 20, , , , , Contenuto di legante % sulla miscela 5,2-5,8 Spessore cm 4,0 5,0 chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

46 STRATO DI USURA COMPOSITO AD ALTA DURABILITÀ VOCE ELENCO PREZZI UNITARI Fornitura e posa in opera di conglomerato bituminoso a caldo fibro-rinforzato per strato di usura composito ad alta durabilità con o senza riciclato proveniente dalle scarifiche, avente caratteristiche meccaniche come prescritto dalle Norme Tecniche di Appalto, costituito da una miscela di aggregati totalmente frantumati, sabbie di sola frantumazione, filler, impastata a caldo con legante bituminoso normale tipo o 70/100. Il legante dovrà essere chimicamente additivato con speciali sostanze attivanti d adesione bitume-inerti a base di alkilamidopoliammina e di A.C.F. Attivante Chimico Funzionale per la rigenerazione del bitume presente nel fresato. Alla miscela di aggregati viene aggiunto un modificante fisico strutturale allo 0,5%max sul peso degli inerti, una microfibra mista cellulosa/nylon-poliestere, come stabilizzante e strutturante del legante bituminoso nel conglomerato. Il conglomerato sarà confezionato in appositi impianti di produzione di tipo discontinuo o continuo (secondo una miscela approvata preventivamente dalla D.L.) con impiego fino al 10% dell'intera miscela, di materiali provenienti dalle scarifiche, posto in opera con apposite macchine vibrofinitrici e compattato con rulli metalli di 8,0t. Il conglomerato verrà posato in opera previa applicazione di una membrana prestazionale realizzata con emulsione bituminosa elastomerizzata dosata a 1,000 1,200kg/m2, particolarmente indicata su vecchie pavimentazioni fresate e/o fessurate, per impermeabilizzarle e costituire un diaframma che ripartisce gli sforzi, garantire un perfetto ancoraggio del manto e prevenire la risalita di eventuali fessure dagli strati inferiori (bottom-up) e la trasmissione delle stesse dall usura agli strati sottostanti (top-down). Nel prezzo è compresa la realizzazione della membrana. Spessore reso 3 cm/m2 7,09 /m² Spessore reso 4 cm/m2 9,46 /m² Spessore reso 5 cm/m2 11,82 /m² chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012

47 GRAZIE PER L ATTENZIONE DOMANDE? ING. FILIPPO MONTANELLI chimica innovativa per pavimentazioni stradali /12/2012