2. TIPOLOGIA E CARATTERISTICHE DELLE PRESTAZIONI CONTRATTUALI

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1 ALLEGATO A) al contratto ferroviario. CAPITOLATO TECNICO PER L APPALTO DEL SERVIZIO DI SPEDIZIONE/TRASPORTO SU FERROVIA, IN AMBITO NAZIONALE ED INTERNAZIONALE, DI MATERIALI E MEZZI DELLE FORZE ARMATE CON SERVIZI AGGIUNTIVI/PRESTAZIONI ACCESSORIE, Costituiscono oggetto del contratto i servizi di seguito indicati: - TRASPORTI FERROVIARI; - TRASPORTI FERROVIARI-MARITTIMI; - TRASPORTI FERROVIARI CON TERMINALIZZAZIONI; - SERVIZIO SOSTITUTIVO DI TRASPORTO SU FERRO; - TRASPORTI FERROVIARI DI MATERIALI, MEZZI E QUADRUPEDI DELLE FORZE ARMATE IN AMBITO NAZIONALE ED INTERNAZIONALE; - TRASPORTO INTERMODALE MEDIANTE NAVETTE; - PRESTAZIONI ACCESSORIE NECESSARIE ALLO SVOLGIMENTO DEL SERVIZIO FERROVIARIO E NOLI PERMANENZA DEI ROTABILI ALL ESTERO; - SERVIZIO DI TRASPORTI FERROVIARI DI MOBILI E MASSERIZIE DEL PERSONALE DELLA DIFESA TRASFERITO D AUTORITÀ O COLLOCATO IN QUIESCENZA AVENTE TITOLO; - SERVIZIO DI TRASPORTO MEDIANTE VETTURE PASSEGGERI IN COMPOSIZIONE AI TRENI MERCI SU TRATTE FERROVIARIE INTERNE ED INTERNAZIONALI. 1. GENERALITA Scopo delle presenti Condizioni Tecniche è quello di fornire tutte le prescrizioni e requisiti di carattere tecnico, operativo ed amministrativo riguardanti specificatamente le modalità di svolgimento dei servizi di trasporto/spedizione, riepilogati in titolo, dei materiali (compresi esplosivi, infiammabili e carburanti), container, mezzi e quadrupedi delle Forze Armate, o riferiti ad attività/concorsi di interesse delle Forze Armate. 2. TIPOLOGIA E CARATTERISTICHE DELLE PRESTAZIONI CONTRATTUALI Costituiscono oggetto del presente capitolato le seguenti attività di trasporto/spedizione in ambito nazionale ed internazionale: a) Trasporti ferroviari a treno completo (speciale) e trasporti a carro (utilizzo di carri aggiunti in composizione a treni ordinari); b) trasporti ferroviari-marittimi, implicanti oltre al percorso della tratta ferroviaria anche il trasferimento dei convogli, a mezzo traghetto, dal continente alle isole e viceversa con prosecuzione fino a destino; c) trasporti ferroviari con terminalizzazioni (comprese le rilocazioni), a mezzo dei quali viene assicurata la presa e/o resa dei materiali/mezzi direttamente presso gli enti mittenti/destinatari con l impiego di carrelli stradali che consentono di coprire i segmenti stradali dagli Enti allo scalo ferroviario abilitato e idoneo alle operazioni di carico/scarico più vicino e viceversa; d) trasporti intermodali mediante navette di cui al successivo punto 7; 1

2 e) servizio sostitutivo mediante il quale viene assicurata, esclusivamente nell ipotesi di indisponibilità del servizio di trasporto ferroviario, la presa/resa dei materiali/mezzi presso gli enti mittenti/destinatari; f) prestazioni accessorie e complementari ai servizi di trasporto/spedizione sopra elencati, consistenti nell eventuale ricorso all impiego di mezzi di sollevamento/ movimentazione, manovalanza ordinaria e straordinaria (quest ultima quando espressamente richiesta dall Ente committente) ed equipaggiamenti/attrezzature concernenti l imballaggio, ed il condizionamento del carico. Per servizio di manovalanza, anche con l impiego delle suddette attrezzature, si intende la prestazione normalmente espletata a titolo di ausilio all attività di spedizione/trasporto, il cui costo deve ritenersi compreso nel compenso dovuto per il trasporto medesimo; g) servizio di trasporto ferroviario di mobili e masserizie del personale della Difesa trasferito d autorità o collocato in quiescenza avente titolo; h) su specifica richiesta dell Ente Committente ed esecutore del contratto, la Ditta si impegna a fornire kit di ancoraggio dei materiali/mezzi trasportati. In tal caso, l A.D. rimborserà il servizio aggiuntivo ai valori correnti di mercato, dietro presentazione di apposito giustificativo di spesa; i) sosta di carri su reti ferroviarie estere, quando ritenuta necessaria dall Ente committente, in particolare per esercitazioni all estero laddove dovesse risultare antieconomica la rispedizione dei carri/pianali vuoti in territorio nazionale ed il successivo inoltro degli stessi, sempre vuoti, presso le aree addestrative estere per il rientro dei reparti in sede; j) su specifica richiesta dell Ente Committente ed esecutore del contratto, la Ditta si obbliga a fornire personale di scorta al fine di garantire la sicurezza del trasporto. In tal caso, l A.D. rimborserà il servizio aggiuntivo ai valori correnti di mercato, dietro presentazione di apposito giustificativo di spesa; k) su specifica richiesta dell Ente Committente ed esecutore del contratto, la Ditta si impegna a provvedere al servizio di catering in favore del personale dell A.D. impiegato nel trasporto. In tal caso, l A.D. rimborserà il servizio aggiuntivo ai valori correnti di mercato, dietro presentazione di apposito giustificativo di spesa; l) su specifica richiesta dell Ente Committente ed esecutore del contratto, la Ditta si impegna a fornire le carrozze passeggeri in composizione ai treni merci, secondo i prezzi riportati nella sottonotata tabella. Tali prezzi espressi in /fascia Kilometrica sono da intendersi come prezzi unitari, di sola andata, per carrozza e sono applicabili indipendentemente dal numero di passeggeri occupanti la carrozza. Ai costi relativi alle vetture dovranno aggiungersi le seguenti voci di costi, eventuali: Supplementi per viaggi in Cuccette (1) ; agente di scorta (2) ; servizio di Accudienza per viaggi in cuccetta (3) ; bagagliai (4) ; tasse di sosta all estero (5) ; tassa indisponibilità vettura (6) ; traghettamento del treno completo (carri merci ed eventuali carrozze passeggeri in composizione): rimborso, senza alcuna maggiorazione, delle spese documentate corrisposte dalla ditta alla società di traghettamento alle dichiarate migliori condizioni di mercato. 2

3 TABELLA PREZZI CARROZZE PASSEGGERI IN COMPOSIZIONE TRENI MERCI CON SERVIZI AGGIUNTIVI Fascia Bagagliai (4) Kilometrica Da A Prezzo a vettura con posti a sedere IVA esclusa Prezzo agente di scorta (2) IVA esclusa Prezzo Servizio di Accudienza per viaggi in CC (3) IVA esclusa IVA esclusa ,73 410,87 511, ,75 493,06 562, ,59 575,22 665, ,80 657,40 767, ,86 739, ,11 869, ,71 821,74 972, ,26 903, , ,60 986, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,26 Note: (1) I prezzi sono da intendersi prezzi per vettura. I servizi espletati, per tratta di sola andata, indipendentemente dal numero di passeggeri sono i seguenti: - Servizio interno/internazionale CC espresso in 493,07; - Servizio interno/internazionale CC4 (comfort) espresso in 649,66. (2) Tariffe per agente, per viaggi di sola andata. Tale servizio obbligatorio è fornito solo sulle tratte nazionali. (3) Il servizio è fornito solo sulle tratte nazionali. I compiti dell Accudiente sono relativi alla distribuzione di lenzuola e cuscini per la notte, alla predisposizione delle cuccette per la notte, al ritiro delle lenzuola al mattino ed al ripristino delle cuccette a giorno. (4) I prezzi sono da intendersi come prezzi di sola andata. Per bagagliaio deve intendersi vettura vuota da adibire al trasporto di cose. (5) Si applicano per soste all estero superiori a 5 (cinque) giorni. I giorni si calcolano dal giorno successivo alla data di arrivo sino a quello che precede la partenza secondo la seguente tabella: Giorni di permanenza all estero (da a) Prezzi al giorno espressi in per vettura / non imponibili , , ,72 20 Oltre 89,49 3

4 (6) (7) Si applicano per ogni vettura aggiunta a treni merci internazionali, qualora la differenza tra data di rientro al transito italiano e la data di uscita in andata, sia superiore a 4 giorni. Tale corrispettivo verrà calcolato moltiplicando l importo fisso giornaliero di Euro 3,19 non imponibile per i chilometri percorsi nella tratta estera, sia in andata che al ritorno. Il Minimo tassabile è di 250 Km complessivi. Si applicano per ogni corsa di treno nella tratta da e per la Sicilia su navi traghetto ordinarie. 3. ATTIVAZIONE DELLE PRESTAZIONI-ENTI COMMITTENTI ED ESECUTORI DEL CONTRATTO a) I servizi di trasporto/spedizione nonché le eventuali prestazioni accessorie e complementari come specificati al para 2. saranno richiesti, direttamente alla ditta appaltatrice, a cura degli Enti committenti ed esecutori del contratto di F.A. sottoindicati: COI DIFESA JMCC per le esigenze relative alla gestione dei Teatri Operativi ed Addestrativi Interforze; ESERCITO: Comando Logistico dell Esercito -Ufficio Movimenti e Trasporti (COMLOG EI MOTRA), e Comandi Regioni Militari (limitatamente a trasporti a carro con un numero massimo di cinque carri) anche per trasporti destinati alla Croce Rossa Italiana, al Sovrano Ordine di Malta (SMOM) ed anche a ditte private, oppure da queste spediti ad enti dell Esercito; MARINA: MARISTAT Reparto Logistica o Ente delegato; AERONAUTICA: Comando Logistico Servizio dei Supporti o Ente delegato; CARABINIERI: COMLOG EI - MOTRA. SEGREDIFESA: COMLOG EI - MOTRA. L attivazione del servizio sarà effettuata mediante apposita richiesta di trasporto, a cura Ente committente ed esecutore del contratto, e dovrà contenere le indicazioni di: - modalità di effettuazione del servizio; - quantità e tipologia di mezzi, materiali (peso, volume, dimensioni e numero di colli) e quadrupedi da trasportare; tipo e numero di vagoni ferroviari da impiegare; prestazioni accessorie (eventuale impiego di carrelli, mezzi di sollevamento, van e personale di manovalanza, esclusivamente di tipo V livello FISE, ed equipaggiamenti/attrezzature concernenti l imballaggio, l ancoraggio ed il condizionamento del carico); - luoghi/enti di presa e resa; - tipologia ed eventuali caratteristiche particolari dei mezzi/materiali da trasportare; - indicazione del valore commerciale dei mezzi/materiali/ quadrupedi ai fini della copertura assicurativa. La richiesta dovrà essere allegata alla lettera di vettura al momento della spedizione (salvo il caso di trasporti provenienti dall estero, per i quali sarà ammessa la presentazione presso la stazione destinataria). Per il trasporto di merce dichiarata non sovrapponibile dall Ente committente, sarà considerato peso volumetrico tassabile il parallelepipedo formato dalle dimensioni della base e dell altezza pari a 2.5 m., complementare alla colonna d aria non utilizzata per la mancata possibilità di usufruire di quello spazio altrimenti commercialmente produttivo. Per i trasporti/spedizioni in ambito internazionale dovranno essere utilizzati esclusivamente i documenti di trasporto previsti dalle normative vigenti. 4

5 b) Per i trasporti che prevedono terminalizzazione (ritiro/consegna dei mezzi/materiali dallo scalo ferroviario all Ente e viceversa) la lettera di vettura dovrà essere corredata anche dei buoni di consegna/ritiro, predisposti dal vettore stesso, relativi ai mezzi/materiali ritirati/consegnati. La ditta appaltatrice del servizio, provvederà inoltre all acquisizione, presso gli enti destinatari dei trasporti commissionati, della attestazione di avvenuta consegna e la dichiarazione di buona esecuzione del servizio che la ditta dovrà allegare, a completamento alle fatture che verranno inviate per il pagamento dei servizi resi. 4. RAPPRESENTANTE DELLA DITTA APPALTATRICE La ditta contraente dovrà indicare un proprio ufficio responsabile nella sede di Roma onde intrattenere contatti con l Amministrazione. La reperibilità dei funzionari rappresentanti dovrà essere senza limiti di data e di orario. 5. TEMPI DI PREAVVISO Gli Enti committenti ed esecutori del contratto dei trasporti di mezzi e materiali sopra elencati dovranno inoltrare richiesta alla ditta con le seguenti modalità e termini di preavviso (fatta eccezione per quei trasporti che, per oggettivi problemi di urgenza, potranno essere regolati con tempistiche diverse, concordate direttamente con la ditta al momento del loro verificarsi): - Trasporti in ambito nazionale (con terminalizzazione o non): a) Preavviso di 10 (dieci) giorni se il trasporto non prevede mezzi eccedenti la sagoma limite (T.E.S.); b) Preavviso di 20 (venti) giorni se è previsto il trasferimento anche di mezzi eccedenti la sagoma limite. - Trasporti in ambito internazionale (con terminalizzazione o non): a) 30 (giorni) per quanto attiene alla programmazione del trasporto; b) per trasporti che prevedono il trasferimento di mezzi eccedenti la sagoma limite (T.E.S.), fermo restando fissato in 30 (trenta) giorni il termine per la programmazione del trasporto, si dovranno prevedere 60 (sessanta) giorni di preavviso per il rilascio delle necessarie T.E.S.. 6. TEMPI DI CONSEGNA La Ditta dovrà assicurare i servizi di trasporto/spedizione richiesti rispettando le tempistiche di consegna sottoindicate: - Trasporti ferroviari espletati a mezzo treno speciale: ore; - Trasporti ferroviari a carro: 7-10 giorni; - Operazioni di terminalizzazione: 1 o più giorni a seconda del numero di terminalizzazioni richieste e della programmazione di massima preventivamente concordata; - Trasporti ferroviari da/per l estero (terminalizzati o non): variabili in funzione della lunghezza del tragitto da compiere all estero, dei paesi da attraversare e delle relazioni commerciali intercorrenti con essi, e di altri fattori che possono condizionare i tempi di esecuzione del servizio. 5

6 7. TRASPORTO INTERMODALE MEDIANTE NAVETTE Il servizio è riferito al materiale delle Forze Armate spedito piccole partite/a collettame utilizzando il sistema di trasporto intermodale organizzato strategicamente con flussi regolari assicurati con navettamento su ferrovia e gomma sincronizzati tra loro. Per collettame si intende un singolo collo il cui peso non supera i 50 q.li. Sono esclusi da questa tipologia di servizio i materiali d armamento, i materiali classificati ed i materiali pericolosi. Il costo del servizio è determinato nella misura forfetaria fissa di 22,93 per ciascun quintale trasportato. Il servizio dovrà essere effettuato sull intero territorio nazionale, isole comprese; il territorio sarà diviso in aree geografiche nel numero ritenuto necessario dal Committente per le sue esigenze, anche in funzione dei flussi di materiale da e per i maggiori siti operativi e logistici delle Forze Armate. La rete di navette sincronizzate dovrà inoltre assicurare/garantire la connessione/integrazione con gli APOE/APOD designati quali punti di uscita/ingresso dei materiali destinati/in rientro ai/dai Reparti operanti nei Teatri fuori dai confini nazionali. Ognuna delle aree geografiche individuate dal Committente farà capo ai rispettivi centri di raccolta/smistamento collocati strategicamente sulla dorsale ferroviaria appenninica prescelta, situati a Bologna per il Nord Italia, Roma per l Italia Centrale (inclusa Sardegna), Napoli per il Sud Italia (inclusa Sicilia). Il servizio sarà quindi articolato secondo il sistema di HUB ferroviari e SPOKE terminali, così da consentire la raccolta e la distribuzione in linea di materiali scambiati nella medesima area (SPOKE), nonché l interscambio mediante piattaforme operative (HUB ferroviari) dove le navette confluiranno a giorni prefissati per effettuare lo smistamento dei materiali. Nell ambito di ciascuna area geografica il Committente ed esecutore del contratto individuerà il numero di siti a più elevato volume di movimentazione ove prevederà conseguentemente il passaggio fisso della navetta con cadenza settimanale o con maggiore frequenza. Le modalità d impiego della navetta presso ciascun sito (tempi di sosta, ingresso, operazioni di sollevamento/messa a terra dei materiali) saranno stabilite con procedure a parte da concordare tra Committente ed esecutore del contratto e Ditta. Gli Enti/Reparti che non saranno inseriti nel circuito della navetta sincronizzata individuato/fissato per ciascun area geografica, usufruiranno di un servizio su chiamata (ON CALL) che prevederà il ritiro e l instradamento del materiale da spedire fino all HUB ferroviario di pertinenza e l inserimento dello stesso nella rete di rifornimento. Tale servizio non comporterà costi aggiuntivi per l A.D. oltre a quelli riferiti al servizio di trasporto intermodale sin qui descritto. Per ognuna delle aree geografiche individuate opererà una navetta. Per navetta si intende un mezzo di trasporto su gomma di adeguata capacità di carico, indicata dal Committente ed esecutore del contratto e commisurata al flusso dei materiali generato in partenza e previsto in arrivo per quella specifica area. In aggiunta a tale mezzo, per ciascuna area geografica opererà, senza alcun costo aggiuntivo per l A.D. oltre a quelli riferiti al servizio di cui trattasi, una navetta supplementare (ANCILLARY SHUTTLE), con una piccola/media capacità di trasporto, per assicurare i collegamenti veloci nell ambito della medesima area tra i punti di passaggio fisso, tra questi e l HUB 6

7 ferroviario di pertinenza, nonché per garantire i collegamenti agli Enti/Reparti che usufruiranno del servizio ON CALL, esposto al precedente punto. Si precisa che i mezzi impiegati per il servizio in titolo devono essere utilizzati per trasportare esclusivamente i materiali dell A.D. e non prevedere in nessun caso utilizzazione di spazio merci da parte di altri utenti che non siano espressamente autorizzati dagli Enti Committenti ed esecutori del contratto. Il Committente ed esecutore del contratto potrà richiedere, con un preavviso di minimo 15 giorni lavorativi, un incremento/decremento delle capacità di trasporto/tipologia dei mezzi utilizzati in funzione del mutare delle proprie necessità nelle varie aree geografiche costituenti la rete di rifornimento servita dalle navette. Il servizio avrà un costo fisso settimanale, comprensivo della tratta su ferro e di tutte le prestazioni accessorie necessarie presso gli HUB ferroviari di riferimento (carico/scarico, passaggio a magazzino, smistamento). Il costo, determinato in misura fissa di 22,93 /q.le, viene desunto dalle capacità di carico delle navette (con il presupposto dell opzione dello sfruttamento di tutto lo spazio disponibile) e dalla relativa proiezione della tariffa per q.le tassabile per ogni ciclo di passaggio settimanale o bi-settimanale per area geografica (es. 60 mc=180 q.li x /q.le= ), su cui poi apportare degli abbattimenti di costo. Per la copertura assicurativa dei mezzi/materiali trasportati, si rinvia all art. 7, comma 4, del contratto. Il vettore si obbliga ad assicurare la consegna min entro 24 h, max entro 5 gg. dei mezzi/materiali trasportati a mezzo treno-navetta. 7

8 Allegato A - Annesso 1 MODALITA DI REALIZZAZIONE E TARIFFARIO PER PRESTAZIONI ACCESSORIE NECESSARIE ALLO SVOLGIMENTO DEL SERVIZIO FERROVIARIO E NOLI PERMANENZA DEI ROTABILI ALL ESTERO Trasporto terminale integrativo del trasporto ferroviario di veicoli corazzati, gommati e cingolati, da Scali Ferroviari a Enti Militari e viceversa con distanza non superiore a 100 km. e corrispettivi, IVA esclusa, per servizi integrativi accessori su tutto il territorio nazionale isole comprese. Trasporto da Ente Militare a Scalo Ferroviario (segmento prelievo) ovvero da Scalo Ferroviario a Ente Militare (segmento consegna): A) Per mezzi corazzati oltre le 35 tons (es. Ariete o Leopard) Euro 1.433,31 = per ogni carrello stradale impiegato. B) Per mezzi corazzati da 20 Tons e fino a 35 Tons ( SMV ) Euro 1.031,99 = per ogni carrello stradale impiegato. C) Per mezzi cingolati al di sotto delle 20 Tons (es. Sidam VCC 1 e 2, SM 106, M 577, M 113 o altri) e VVC Dardo nonché Blindo Centauro. Euro 688,00 = per ogni carrello stradale impiegato. D) Per tutti i mezzi ruotati come pure per ISOTANK, ISO standard 20 e 40, shelters, materiali pallettizzati o sfusi, nonché mobili e masserizie del personale trasferito d autorità o collocato in quiescenza avente titolo: Euro 630,66 = per ogni carrello stradale impiegato. Quando per un singolo trasporto ferroviario è necessario il doppio trasporto terminale integrativo da Ente a Scalo (prelievo) e da Scalo ad Ente (consegna), i prezzi saranno ridotti del 20% per tutte le fasce e per tutti i materiali, ad eccezione di containers 20 e 40 ISO Standard aventi origine e destinazione sul territorio nazionale, per i quali la riduzione sarà del 30%. In presenza di conferimenti che configurino movimentazioni di mezzi militari generanti un numero di terminalizzazioni superiore alle 20, se prevista la doppia terminalizzazione, ovvero alle 10 se ne è prevista una soltanto (in partenza od in arrivo), si applicherà una riduzione del 15%. Tale riduzione nei casi di doppia terminalizzazione si intende cumulabile allo sconto del 20% già previsto per tale evenienza. Inoltre in corrispondenza dette movimentazioni di soli ruotati non efficienti che implicano n. 2 terminalizzazioni non sarà applicato alcun supplemento per utilizzo gru. Nel caso di movimentazioni di mezzi inefficienti e conseguente necessità di impiego di idonee attrezzature di sollevamento ai corrispettivi sopra indicati sarà applicato un supplemento di Euro 240,80 = per carrello stradale impiegato, fino ad un massimo di Euro 722,40 = per i primi 3 carrellamenti. 8

9 Per i trasporti terminali integrativi, per cui è necessario l utilizzo della gru ed eccedenti i primi 3, non si applicherà alcun supplemento. In caso di movimentazione di mezzi militari con utilizzo della sola gru, quando la prestazione avviene disgiuntamente dall impiego del carrello stradale (es: enti mittenti o destinatari raccordati e sprovvisti di mezzi di sollevamento, come Peschiera del Garda o Lenta) si applicherà l importo di Euro 240,80 = per ciascun mezzo movimentato di peso superiore alle 20 Tons e l importo di Euro 120,40 = per ciascun mezzo movimentato di peso inferiore a 20 Tons. Per tali movimentazioni di attrezzature di sollevamento disgiunte dal trasporto, il minimo di addebito sarà per un numero di movimentazioni pari a 3 (tre), mentre il massimo delle movimentazioni addebitali in un giorno, indipendentemente dai mezzi movimentati sarà pari a 6 (sei). Per le soste di automezzi dovute a cause non dipendenti dalla volontà dell appaltatrice (es. casi di mancata prontezza materiali, o mancata presentazione personale di scorte o indisponibilità personale militare adibito alla manovra dei mezzi da caricare) verranno rimborsate Euro 309,60 = /automezzo/giorno. Tutti i corrispettivi sopra indicati comprendono il costo di manodopera per l ancoraggio ed il fissaggio dei mezzi/materiali. Non comprendono i materiali di consumo. L eventuale fornitura di manodopera suppletiva, richiesta ed autorizzata dal Committente ed esecutore del contratto, a latere di quella ordinariamente compresa nei corrispettivi suddetti, per ogni e qualsiasi altra esigenza degli Enti Militari, sarà rimborsata alle condizioni previste per un operaio di IV o V livello FISE dal CCNL per il personale dipendente da imprese esercenti in appalto, per conto dell A.D., prestazioni per operazioni di carico e scarico (vds. Tabella allegata al D.M. 05 marzo 2010, pubblicato nella G.U. N. 70 del 25 marzo 2010 e successive modifiche, integrazioni e aggiornamenti). I compensi relativi al servizio di trasporto di mobili e masserizie del personale della Difesa trasferito d autorità o collocato in quiescenza avente titolo includono tutte le possibili spese (dislivello piani, difficoltà di accessi, utilizzo di imballaggi ordinari e speciali, e di mezzi di sollevamento ad eccezione di quelli già previsti all interno del servizio di terminalizzazione quando si renda necessario l uso della gru). Nel caso in cui il raggiungimento della destinazione indicata dall ente committente necessiti dell utilizzo dei traghetti di linea, alla ditta sarà rimborsato il prezzo del biglietto per intero. Per il periodo di fermo del mezzo durante il traghettamento sarà corrisposta la somma di 19,00 per ogni ora o frazione di ora superiore ai 30 minuti. L eventuale noleggio di container sarà così rimborsato: 20 standard 3,50 = al giorno; 40 standard 6,50 = al giorno; Isotank ,80 = al giorno; Isotank ,85 = al giorno, Reefer 20 11,00 = al giorno; Reefer 40 14,00 = al giorno. Il prezzo del noleggio relativo agli Isotank per il trasporto di carburante AVIO è comprensivo di spese di manutenzione ordinaria, straordinaria e bonifica. Il trasporto del combustibile 9

10 AVIO per via intermodale dovrà avvenire in conformità alle norme vigenti sulla trasporto merci pericolose su strada (ADR) e su ferrovia (RID). L eventuale utilizzo di fork lift, richieste ed autorizzate dal Committente ed esecutore del contratto, per ogni e qualsiasi esigenza degli Enti Militari, sarà così rimborsata: - 61,00 = per ora con utilizzo minimo di 6 ore; - 490,00 = per giorno. I tempi tecnici di preavviso necessari per organizzare i suddetti servizi sono i seguenti: un preavviso di gg. 3 per il carico, il trasporto e lo scarico dei mezzi in sagoma. un preavviso di gg. 15 per il carico il trasporto e lo scarico dei mezzi fuori sagoma. L Organo committente ed esecutore del contratto, per consentire di ottenere in tempi brevi i permessi di transito, comunicherà con l ordine di missione, il numero, la tipologia, le dimensioni, il peso dei mezzi e le finalità dello spostamento. Le richieste di servizi integrativi dovranno essere inoltrate, contestualmente alla richiesta di trasporto ferroviario (modalità intermodale) a: LA DITTA Qualora sussistano impedimenti tecnici alla realizzazione dei servizi integrativi, la Ditta appaltatrice ne darà comunicazione alla Unità richiedente del Ministero della Difesa entro 48 ore dalla data fissata per l effettuazione del servizio. CORRISPETTIVO PER PERMANENZA CARRI SU RETI ESTERE In caso di permanenza su reti estere di rotabili ferroviari, è dovuto un corrispettivo pari ad Euro 40,14 per giorno e per carro. CORRISPETTIVO PER TRENI SPECIALI E PER TRADOTTE Nel caso di richiesta di treno speciale da parte dell ente committente la tariffa ordinaria sarà incrementata del 25%. Nel caso di richiesta di tradotta da parte dell ente committente, la ditta dovrà fornire un preventivo di massima all ente committente che dovrà valutarlo ed accettarlo espressamente tenuto conto di tutte le circostanze del caso. La documentazione che precede dovrà essere allegata alla dichiarazione di buona esecuzione CORRISPETTIVO TERMINALIZZAZIONI TRASPORTO CONTAINER Le tariffe previste dall Accordo Collettivo Nazionale per il trasporto di contenitori del , integrato il e successive varianti e modifiche. SCONTI ULTRIORI SUI SERVIZI DI TRASPORTO FERROVIARIO E SERVIZI AGGIUNTIVI/PRESTAZIONI ACCESSORIE. Trasporti ferroviari La Ditta/RTI per alcune categorie merceologiche come quelle evidenziate nell art.7 della bozza di contratto e altre non menzionate, si impegna a praticare i seguenti ulteriori sconti percentuali sui compensi previsti risultanti dall offerta: 10

11 Esplosivi 25,0 %; Carburanti 5,0 %; Mezzi corazzati (Ariete, Leopard, Blindo Centauro SM109, Dardo) 0,5 %; Altri materiali leggeri cingolati e ruotati di peso inferiore a 20 tons 7,0 %; Materiale vario 10,0 %; Contenitori pieni 15,0 %; Contenitori vuoti 0,5 %. Nel caso in cui le necessità organizzative del Committente richiedano effettuazione di un opportuno treno completo oppure nel caso in cui le caratteristiche tecniche della merce trasportata richiedano l effettuazione, per le esigenze di servizio, di un apposito treno, il prezzo dello stesso sarà definito di volta in volta dalla struttura commerciale della Ditta/RTI. Piccole partite e trasporto intermodale mediante navette Sconto 30% su sistema di trasporto intermodale e navettamento in vigore per le FF.AA.. 11

12 Allegato A - Annesso 2 TRASPORTO/SPEDIZIONE DI MOBILI E MASSERIZIE DEL PERSONALE DELLA DIFESA TRASFERITO D AUTORITA Il servizio comprende il trasporto/spedizione su ferrovia e la manovalanza connessa alla movimentazione di mobili e masserizie del personale dell Amministrazione della Difesa che è trasferito di sede d autorità, nella quantità prevista dalle vigenti disposizioni di legge (fino a q.li 80 per i dirigenti, fino a 120 q.li per il rimanente personale). I quantitativi saranno determinati in base al peso reale del materiale da trasportare. Tale peso sarà accertato presso pese pubbliche o in assenza presso pese private certificate. L individuazione della pesa presso la quale la ditta dovrà recarsi spetta all ente committente che comunicherà altresì orari di apertura al pubblico. Per l individuazione della pesa valgono i seguenti criteri: Pesa pubblica pesa privata certificata esistente nel luogo di partenza/carico dei mobili/masserizie, esistente nella stazione ferroviaria di partenza o esistente lungo il percorso tra il luogo di partenza e la stazione di partenza. In assenza di pesa pubblica o pesa privata certificata nel luogo di partenza/carico l accertamento del peso materiale oggetto del servizio sarà effettuato presso la pesa esistente nella stazione di arrivo. In assenza di Pesa pubblica pesa privata certificata nei sopraindicati siti, dovranno essere utilizzate le pese più vicine alla stazione di partenza o alla stazione di arrivo. L eventuale corrispettivo che la Ditta verserà al gestore della pesa sarà rimborsato dall A.D. in sede di liquidazione della fattura dietro presentazione di apposita Bolla ovvero documento contabile in originale o copia conforme. In ogni caso i costi sostenuti dalla Ditta per il raggiungimento della pesa sono da ritenersi già ricompresi nelle tariffe corrisposte per il servizio in questione. L Ente Committente potrà disporre, in qualsiasi momento, controlli sulle operazioni di pesa. Per quantitativi superiori l eccedenza resta a carico dell utente. Nella movimentazione è compreso il servizio di presa e resa a domicilio di tutti i materiali (per le tratte stradali tra il domicilio e la stazione di partenza e tra la stazione di arrivo ed il nuovo domicilio), compresi quelli di elevato valore o quelli particolarmente ingombranti e pesanti quali: o Casseforti; o Armadi corazzati; o Porte blindate; o Pianoforti; o Scrivanie, mobili e suppellettili pregiate d epoca. L impresa dovrà provvedere, con proprio personale e mezzi, al servizio di presa, trasporto e resa a domicilio dei materiali vari. I mezzi di trasporto utilizzati dall impresa devono essere adeguati all entità del servizio da svolgere. Le prestazioni si riferiscono a: smontaggio armadi, scaffalature e mobili vari e distacco lampadari, tendaggi e pensili; imballaggio del materiale fragile e sfuso con forniture in uso del materiale necessario; imballaggio, carico, scarico e sistemazioni di materiali ed oggetti di particolare valore, il cui elenco sarà specificatamente comunicato dal committente, in appositi contenitori di sicurezza, con fornitura in uso del materiale necessario; sistemazione oggetti di vestiario ed effetti letterecci in appositi bauli-armadi; 12

13 fasciatura ed impiego di ogni altro mezzo idoneo per la protezione dei materiali che durante il trasporto possano subire danni; carico, trasporto, scarico e sistemazione nei nuovi locali; rimontaggio armadi, scaffalature, pensili, tendaggi e mobili vari, nonché rimontaggio di lampadari ove esistano i relativi ganci. L impresa adotterà ogni tipo di cautela atta a scongiurare danni a materiali, suppellettili ed oggetti di particolare valore durante le operazioni di imballaggio, carico, scarico e successiva sistemazione. L impresa assuntrice del servizio viene costituita in depositario ai sensi dell art e seg. del Codice Civile. Sono escluse le prestazioni relative a: distacco e riattacco antenne ed infissi, opere idrauliche e di muratura; lavori elettrici; trasporto di oggetti e/o materie infiammabili e/o esplodenti. Al termine del servizio sarà redatta, a cura dell utente, una dichiarazione da cui si attesti che la prestazione stata effettuata a regola d arte e che non si sono verificati inconvenienti di sorta. Tale dichiarazione sarà posta a corredo della fattura di liquidazione della prestazione. L impresa dovrà stipulare, a proprie cura e spese, una polizza assicurativa contro: furto ed incendio, anche parziale, fino ad un valore massimo di ,00 (cinquantamila/00); danni derivanti dal trasporto dei materiali, fino ad un valore massimo di ,00 (cinquantamila/00); danni a suppellettili ed oggetti di particolare valore, fino ad un valore massimo di ,00 (diecimila/00) per oggetto; danni agli immobili che dovessero verificarsi durante la presa e resa a domicilio, per un valore forfetario di almeno ,00 (venticinquemila/00). Copia della citata polizza dovrà essere posta a corredo della fattura a corredo della liquidazione della prestazione. In caso di danni riportati dal materiale trasportato la liquidazione dell importo dovuto avverrà direttamente nei confronti del personale dell A.D. avente diritto che ha usufruito del succitato servizio. Il predetto personale rilascerà altresì quietanza liberatoria alla Ditta dandone tempestivamente avviso all Ente Committente. L impresa dovrà impiegare personale idoneo, la cui qualifica e categoria dovranno essere in armonia con quelle che la normativa vigente in materia di lavoro prevede per lo specifico settore. Il numero di addetti dovrà essere tale da eseguire le operazioni in modo perfetto. L impresa, inoltre, assume ogni responsabilità per casi di infortuni o di eventuali danni arrecati in dipendenza di manchevolezze o di trascuratezza nell esecuzione degli adempimenti assunti. L appaltatrice provvederà ad emettere regolare fattura mensile riferita alle prestazioni del mese precedente. Le fatture dovranno essere corredate da: 13

14 Lettera del committente con la quale è avvenuta l attivazione del servizio; Dichiarazione di buona esecuzione redatta dall utente del servizio, da cui risulti che la prestazione è stata effettuata a perfetta regola d arte e che non si sono verificati inconvenienti di sorta, vistata dall Ente committente ed esecutore del contratto; Dichiarazione della ditta con l indicazione della tratta di vezione ferroviaria; Copia della polizza assicurativa stipulata a proprie cura e spese; Specchio analitico-dimostrativo dei singoli importi riportati in fattura, ivi comprese le ore di manovalanza suppletiva richiesta ed impiegata. 14