Big & Small oltre l ipermercato, le opportunità di nuovo sviluppo. Duccio R.L. Caccioni

Dimensione: px

Iniziare la visualizzazioe della pagina:

Download "Big & Small oltre l ipermercato, le opportunità di nuovo sviluppo. Duccio R.L. Caccioni"

Evelina Lillo
8 anni fa
Visualizzazioni

1 Big & Small oltre l ipermercato, le opportunità di nuovo sviluppo Duccio R.L. Caccioni

2 Andamento dei consumi ortofrutticoli Frutta : acquisto medio per famiglia kg (prezzo medio 1,20 euro) kg (prezzo medio 1,38 euro) Verdura : acquisto medio per famiglia kg (prezzo medio 1,18 euro) kg (prezzo medio 1,72 euro) Fonte : GFK

3 ,2% 18,1% 27,7% ,8% 20,2% 39,0% > % 28% 49% 0% 20% 40% 60% 80% 100% AGRICOLTURA INDUSTRIA SERVIZI Fonte: NOMISMA/ISMEA e FEDERALIMENTARE ELABORAZIONI DELL AUTORE

4 LA LA COMPETIZIONE SUL SUL MARGINE TRA TRA SINGOLO INTERMEDIARIO Figura 24 ALTO GDO CENTRALI DI ACQUISTO Dettaglio In rete Produttore/ Grossista virtuale MARGINE Grossista singolo Dettaglio singolo/ specializzato BASSO Grossista associato Dettaglio singolo/ generalista ALTO VOLUMI BASSO Fonte: Fonte: Varie Varie elaborazioni elaborazioni Autore Autore fonte : Duccio R.L. Caccioni Ortofrutta & Marketing Agra editore Roma e

5 STRATEGIE DI DI INTEGRAZIONE DI DI FILIERA Figura 25 SETTORI DA INTEGRARE POLITICHE DI ALLEANZA FATTORI CRITICI PER L INTEGRAZIONE AGRICOLTURA INDUSTRIA GROSSISTI DETTAGLIO COSTO LOGISTICA SERVIZIO QUALITA MARCHIO PROMOZIONE INTEGRAZIONI DI PROCESSO ORGANIZZATIVO, INFORMATICO LOGISTICO, DI RETE DISTRIBUTIVA, ETC. Fonte: Varie elaborazioni Autore Fonte: : Varie Duccio elaborazioni R.L.Caccioni AutoreOrtofrutta & Marketing agra editore roma t

6 Nel Regno Unito il Dipartimento per l ambiente, il cibo e gli affari rurali (Defra) ha calcolato che il 25% di tutto il traffico pesante su gomma in UK è rappresentato da derrate alimentari e che questo produce emissioni pari a 19 milioni di tons di CO2. Il costo economico, sociale e ambientale del trasporto del cibo è stato stimato in 9 miliardi di sterline per anno di cui ben 5 rappresentati dal costo sociale comportato dall aumento del traffico. Si tratta di una ammontare ben superiore a quello prodotto dall intera agricoltura del Regno Unito (6,4 milioni di sterline). Da : La logistique <d. caccioni vegetable -2007

7 La rivista NewScientist ha pubblicato nel 2005 una ricerca in cui si sottolineava che nonostante i lunghi trasporti via nave o aerea la parte del leone per quanto riguarda i costi nascosti spetta al trasporto pesante su gomma e quindi a una logistica spesso irrazionale. I costi nascosti sarebbero tutt altro che indifferenti anche per quanto riguarda l uso dell auto da parte dei consumatori. La succitata indagine Defra fa notare che nel Regno Unito negli ultimi dieci anni le miglia procapita per acquistare il cibo sono salite da 747 a 898 per anno. Di fatto in Inghilterra il viaggio medio compiuto dal consumatore per acquistare cibo è sempre più lungo ed è passato da 3,3 a 4,2 miglia. Seguendo la filosofia delle food miles e a rigor di logica la spesa energetica (espressa quantità di carburante per km) per trasportare un pomodoro dal supermercato all abitazione deve essere assai superiore a quella impiegata da un grande camion o da un nave da carico Da AZ Bio 2006 D. Caccioni

8 La logistica integrata, dal ritiro alla distribuzione Centri di ritiro Raggruppamento Servizio navetta Logistica integrata Magazzini di ritiro e conservazione Stoccaggio Gestione scorte Magazzini di lavorazione (piattaforme) Prep. dei carichi Invio sul mercato Circolo distributivo

9 Ortofrutta I presupposti per il trasporto combinato Concentrazione dell offerta in un bacino di produzione Programmazione di volumi minimi di carico Continuità dei volumi sull intero arco dell anno Presenza di infrastrutture idonee all interscambio tra i diversi vettori Punti di interscambio interni o limitrofi al bacino di produzione Ortofrutta I presupposti per il trasporto combinato I vantaggi dell insegna I prezzi sono negoziati franco partenza La struttura non è di proprietà I costi fissi vengono esternalizzati a terzi I vantaggi del fornitore Standardizza l offerta Internalizza le funzioni degli intermediari di filiera con maggiore efficienza Interfaccia la propria attività con quella del cliente favorendo la partnership I servizi legati alla City logistics Dettaglio in sede fissa Servizio consegne a punto vendita Ritiro imballaggi e packaging Gestione ordini, anche via internet Pubblici esercizi e ristorazione Composizione carichi Consegna giornaliera singole merci: Pesce, frutta di stagione, frutta esotica Selezione qualitativa

10 Piattaforma Transit point TOT. 100 KM. Inquinamento: 100 Parametro traffico: 100 Rifornimento da Piattaforma remota da parte di un automezzo pesante (Groupage 7 scarichi) in area metropolitana TOT. 90 KM. Inquinamento: 0 (mezzi a metano) Parametro traffico: 45 Rifornimento da Transit point con mezzi leggeri non inquinanti in area metropolitana (7 scarichi)

12 Ufficio Marketing & Qualità CAAB Scpa

13 Servizio certificato da un prestigioso ente internazionale L esercizio all ingrosso e al dettaglio si sottopone a controlli ispettivi GARANTISCE Il prodotto viene da una piattaforma controllata (il CAAB) L esercizio all ingrosso e al dettaglio si attiene ad un disciplinare Ufficio Marketing & Qualità CAAB Scpa

14 Ufficio Marketing & Qualità CAAB Scpa

Documenti analoghi

Provincia di Forlì Cesena Assessorato alle Politiche Agroalimentari

Provincia di Forlì Cesena Assessorato alle Politiche Agroalimentari Gian Luca Bagnara RUOLO E STRATEGIE DEI MERCATI ALL INGROSSO AL SERVIZIO DELLA FILIERA ORTOFRUTTICOLA 1 SOMMARIO Perché parlare di mercati