Ingegneria di Manutenzione-Macchine. La Manutenzione Predittiva: come valutarne l efficacia

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2 MANUTENZIONE PREDITTIVA Premesso che vogliamo sempre essere a conoscenza della salute delle nostre macchine, siamo convinti che non occorrono strumenti costosi e sofisticati per ottenere dei buoni risultati ; l importante è avere il know-how, la tecnica e la scelta dei giusti partners specialisti per le diagnosi più impegnative. Il giusto compromesso di quanto sopra ci ha portato al raggiungimento dei buoni risultati di questi ultimi 10 anni.

3 MANUTENZIONE PREDITTIVA Il nostro approccio Studio e scelta delle tecniche più appropriate per ogni classe di macchina, fluido, impianto, ecc.., il cui confronto ci aiuta ad avere una diagnosi più appropriata e veritiera Scelta delle persone con professionalità e esperienza Monitoraggio sensoriale su ispezioni veloci giornaliere (rilevamento di sintomi) Uso di check-list preventivamente studiate, consegnate al personale qualificato e non, per rilevamento di quanto indicato ( automanutenzione ) Monitoraggio della rispondenza delle specifiche (pressioni,temperature,portate, ecc..)

4 Ingegneria Monitoraggio con di strumentazione Manutenzione-Macchine su campo a scadenze prefissate per ciascuna macchina ( rilievo di shock-pulse,vibrazioni,temperature, ecc..) Monitoraggio ON-Line con strumentazione fissa collegata a sistemi come DCS Monitoraggio con la tribologia degli olii Monitoraggio con attrezzature studiate appositamente per il tipo di macchina Uso di strumentaziione e software all avanguardia del mercato che abbia il giusto compromesso tra qualità, efficienza, risultato e costo. Collaborazione con tecnici specialisti del campo della manutenzione predittiva presenti sul mercato ( S.P.M.,S.K.F, MECOIL, ecc..) per consulenze e diagnosi specifiche Ricerca di tecnologie, materiali e collaborazioni tecniche che ci permettono di rimuovere o alterare le difettosità presente per allungarne la vita produttiva e diminuirne i costi nel tempo. ( es: C.P.I., Royal-Purple, Kluber, J.Crane, Fluiten,N.Pignone, Sulzer, Flamme- Spray ecc.).

5 MANUTENZIONE PREDITTIVA Abbiamo ottenuto :.Riduzione dei costi, diminuzione degli interventi e sostanziale miglioramento dell affidabilità produttiva Una programmazione degli interventi di manutenzione Eliminazione delle difettosità tramite studi e miglioramenti tecnici o sostituzione dei materiali a più alto valore tecnologico ( Manutenzione Proattiva )

6 La Nostra Manutenzione Applicata

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9 La gestione Disponiamo di un nostro software mirato che oltre ad essere database di dati tecnici, storico e statistico ( MTBF ecc..) è soprattutto, per la manutenzione, un test dinamico di prima analisi dei dati raccolti che in tempo reale ci offre il risultato per poi essere approfondito con le tecniche più appropriate se risultasse negativo. L evoluzione dei trend e gli status delle difettosità ci indicano i punti critici su cui approfondire lo studio per la ricerca di soluzioni tecniche che consentano l eliminazione o il contenimento del difetto.

10 PROGRAMMA MACCHINE e APPARECCHI ( PMA ) SCHEDA MACCHINA ARCHIVIO ANAGRAFICO DELLE MACCHINE DATI DEL COSTRUTTORE DATI TECNICI E DI ESERCIZIO STADARDIZZAZIONE E PROCEDURE MANUTENTIVE STORICO INTERVENTI DI MANUTENZIONE MANTENIMENTO DEL KNOW-HOW TECNICO STORICO DEGLI INTERVENTI METODOLOGIE D INTERVENTO PROGRAMMAZIONE GESTIONE dei CONTROLLI Manutentivi CONTROLLI PREDITTIVI E PREVENTIVI AUTOMANUTENZIONE QUALITA CHECK-LIST DIFETTOSITA CRONICHE CRITICITA DELLE MACCHINE

11 SCHEDA MACCHINA DATI COSTRUTTORE FLUIDO CONTA ORE DATI TECNICI E DI ESERCIZIO MOTORI ELETTRICI DI RISERVA ULTIMA REVISIONE E PROSSIMA CON PREVENTIVO SPESA LUBRIFICAZIONE NOTE STATUS ATTUALE della macchina FOTO DISEGNI DOCUMENTI

12 Visualizzazione Parti di Ricambio da SAP R 3

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14 STORICO INTERVENTI DATI DELL INTERVENTO RIFERIMENTO ORDINE SAP RESPONSABILE DELLA REVISIONE COSTO DELL INTERVENTO CAUSA DELL INTERVENTO già codificata per ogni macchina ANOMALIE RISCONTRATE già codificate per ogni macchina PARTI SOSTITUITE RELAZIONE TECNICA RELAZIONE TECNICA FOTO DOC. ALLEGATI COSTI CON GRAFICO

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17 PREDITTIVA e PREVENTIVA CONTROLLI - ISPEZIONI - STATISTICHE - STATUS QUALITA - AUTOMANUTENZIONE - CHECK-LIST SELEZIONE DELLA RICERCA FREQUENZA DEL CONTR. in ORE MACCHINA SCADUTO TIPO DI CONTROLLO IN SCADENZA Storico controlli con esito Status impianti negativo /positivo Grafico esito dello status Impianto. Check List

18 Manutenzione Predittiva

19 La Predittiva e le Macchine Strategiche Ingegneria di Manutenzione-Macchine Ci organizziamo Tramite scadenzario delle ispezioni Tramite ronde ispetttive a cadenze prefissate, letture ON-LINE, analisi TRIBOLOGICHE e analisi approfondite e MIRATE con SPECIALISTI Esecuzione dei rilievi in campo tramite personale con buona esperienza manutentiva sulle macchine e con strumentazione appropriata per la raccolta dati.

20 Per ogni classe di macchina, sono state individuate e applicate le tecniche più appropriate il cui confronto ci aiuta ad avere una diagnosi più affidabile e precisa.

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23 Scadenzario delle Manutenzioni/ Ispezioni da programmare

24 La Predittiva e le Macchine Strategiche Ingegneria di Manutenzione-Macchine L organizzazione Scaricamento dei dati nei software tecnici appropriati Riversamento in automatico dei dati dai sistemi tecnici specifici nel data base del programma di gestione della manutenzione Solvay ( Programma Macchine ) Prime analisi dei risultati

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28 La Predittiva e le Macchine Strategiche Ingegneria di Manutenzione-Macchine L organizzazione Verifica delle Difettosità indicate dal Programma Macchine Analisi approfondita delle difettosità con i software tecnici e con il Confronto di tecniche diverse. Rimozione o Cura in corsa del difetto (es.: ingrassaggio, raffredd.,ecc..) Esecuzione del nuovo rilievo per verificare il miglioramento Gestione e attenzione ai Trend delle difettosità Programmazione della revisione o fermo macchina quando più congeniale

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30 ISPEZIONI PER LA QUALITA ISO

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35 ESEMPIO DI MANUTENZIONE PREDITTIVA con SPM

36 POMPA AD ANELLO LIQUIDO PC E-4710/1 CUSCINETTO DANNEGGIATO LA REVISIONE E STATA PROGRAMMATA

37 LETTURA CON ESITO NEGATIVO

38 CHECK-LIST dei PUNTI DI CONTROLLO PUNTO CRITICO DELLA MACCHINA

39 INDICAZIONE DEL DANNEGGIAMENTO DEL CUSCINETTO DA SOFTWARE SPM

40 CUSCINETTO DANNEGGIATO

41 DOPO LA SOSTITUZIONE PROGRAMMATA : ESITO POSITIVO

42 CUSCINETTO IN OTTIME CONDIZIONI DA CONTROLLO SPM

43 INDICAZIONE DEL TREND DOPO LA REVISIONE ( ) e successivi.

44 N.2 ESEMPI DI MANUTENZIONE PREDITTIVA con ANALISI TRIBOLOGICHE e SPM

45 RIDUTTORE DEL COPRESSORE A LOBI UE H CUSCINETTI DANNEGGIATI LA REVISIONE E STATA PROGRAMMATA

46 LETTURA CON ESITO NEGATIVO

47 CHECK-LIST dei PUNTI DI CONTROLLO PUNTO CRITICO DELLA MACCHINA

48 INDICAZIONE DEL DANNEGGIAMENTO DEL CUSCINETTO DA SOFTWARE SPM

49 INDICAZIONE DEL DANNEGGIAMENTO DELLA GABBIA DEL CUSCINETTO DA CERTIFICATO MECOIL (presenza di rame)

50 CUSCINETTO DANNEGGIATO Aspetto speculare per formazione di lacche,con colorazione dal blu al bruno. Ciò è dovuto a l innalzamento della temperatura per un raffreddamento inadeguato. ( tubazione otturata )

51 ESTRUSORE POMINI N. 1 CUSCINETTO REGGISPINTA DANNEGGIATO LA REVISIONE E STATA PROGRAMMATA

52 CUSCINETTI CON ANOMALIA DECISO DI EFFETTUARE ANALISI TRIBOLOGICA

53 ANALISI TRIBOLOGICA PRESENZA DI METALLI RILASCIATI DAI CUSCINETTI

54 A seguito di controlli periodici di manutenzione predittiva, (controlli con SPM e analisi MANTENEDO tribologica) si CONTROLLATA evidenziavano pessime condizioni operative LA dei cuscinetti MACCHINA volventi (forte CON contaminazione di particolato nell'olio). LA PREDITTIVA 2. ANOMALIE RISCONTRATE: E CON AZIONI DI CURA IN CORSA E STATO POSSIBILE Dopo aver fatto fermare la macchina per un' accurata pulizia del circuito olio, si decise di NON FERMARE smontare la tubazione LA PRODUZIONE di ritorno dell'olio che va dal supporto, cuscinetti E A alla PROGRAMMARNE centralina, quì fu trovato una grande quantità di metallo rilasciato dai cuscinetti. LA REVISIONE Quindi dopo ulteriori controlli 6 MESI ed aver pulito DOPO il tutto la macchina AVER é stata riconsegnata SCOPERTO alla UP. LA DIFETTOSITA 3. NOTE: PARTICOLATO RINVENUTO NEL CIRCUITO OLIO IN ACCORDO CON UP-PE ( PERNA-PERSICO ) E STATO DECISO DI SEGUIRE L EVOLVERSI DELLA SITUAZIONE,IN QUANTO ANCHE SE C E UN ANOMALIA GRAVE,IL CUSCINETTO GIRA MOLTO PIANO E PER L ESPERIENZA FATTA DOVREBBE ARRIVARE ALLA FERMATA DI SETTEMBRE. IN QUELL OCCASIONE ESSERE SOSTITUITO

55 CUSCINETTO DANNEGGIATO come indicato dalla PREDITTIVA

56 ISPEZIONE IMPIANTI CON CHECK-LIST

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62 STATUS - PUNTI CRITICI DEGLI IMPIANTI

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