Consiglio comunale del 22 marzo 2015

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1 Consiglio comunale del 22 marzo il progetto per una nuova area commerciale in via Ivrea 7

2 RELAZIONE TECNICA attualmente formata da fabbricati produttivi dismessi e da una palazzina uffici e abitazione per il custode, in fregio a Via Ivrea e inserita in un contesto urbano residenziale composto da edifici prevalentemente plurifamiliari e da manufatti ad uso scolastico e prevede la mq con H. media di 6,40 mt., con adeguati parcheggi e spazi di manovra dotati di corpi illuminanti, di ombreggiatura mediante piantumazione e pensiline ombreggianti, oltre che da aree verdi in parte assoggettate ad uso pubblico e in parte private. La Localizzazione L1 commerciale ubicata a Biella fra Via Ivrea e allegate tavole di disegno n 1-3 e individuate al N.C.T. del Comune di Biella al Foglio 51 mappale La richiesta del Permesso di Costruire Convenzionato è individuato come destinazione urbanistica nel P.R.G. del Comune di Biella in Aree per servizi di livello comunale S1-S2- S3-. rmazione in Localizzazione Commerciale L1 ed il calcolo dei parcheggi e verde standard previsti dalla L.R. 56/77 assoggettati ad uso - del antenendo una viabilità privata interna semplice e lineare con verde pubblico in fregio ai parcheggi e collegati alla piattaforma commerciale. - ORGANIZZAZIONE area destinata di viabilità di parcheggio e di verde per dotare il territorio interessato come previsto del P.R.G., dalla Legge 56/77 e s.v. e i., e dalla normativa regionale del commercio.

3 - di Permesso di Costruire Convenzionato sarà dotato di tutte le opere di urbanizzazione primarie previste quali luce, fognatura delle acque reflue già esistenti sulla Via Ivrea per le acque bianche individuabili nello scarico in una roggia intubata sul lato ovest e affluenti nella Roggia del Piazzo, sarà comunque previsto uno studio dello smaltimento delle acque che consentirà di adeguare la rete con la costruzione di pozzi perdenti se necessari, oltre che da urbanizzazioni secondarie asservite quali parcheggio e verde pubblico. La scelta di interveni area di circa piastra commerciale di una superficie al piano terreno di mq. e al piano primo di 235 mq. con un altezza massima esterna di 7.60 ml. e un altezza minima esterna di 5.20 ml., con una altezza media di 6.40 ml. Essa sarà una struttura semplice prefabbricata in cls, posta in fregio a parcheggi asserviti ad uso pubblico, pavimentati con autobloccanti in calcestruzzo drenanti tipo a viabilità interna sarà asfaltata e completa di segnaletica orizzontale e verticale secondo normativa, gli alberi in parte saranno posti ogni 4/6 posti auto ed in parte vi sarà una pensilina ombreggiante, i corpi illuminanti saranno posizionati in modo da permettere un adeguato illuminamento della viabilità interna e dei parcheggi. segnaletica secondo la normativa del Codice Stradale. Per la segnalazione della presenza dello spazio commerciale saranno in stallati due totem in fregio alla Via Ivrea. - SPAZI ASSERVITI AD USO PUBBLICO Le aree asservite ad uso pubblico risultano dai seguenti conteggi, nelle seguenti Tabelle di verifiche e definite che di Attuazione del P.R.G.

4 COMUNE DI BIELLA PERMESSO DI COSTRUIRE CONVENZIONATO IN VIA IVREA N 7 A Superficie vendita mq. s.u.l mq. volume mc. DOTAZIONI RICHIESTE IN PROGETTO Standard pubblico (80% s.u.l.) 2.038,40 mq ,69 mq. VERIFICATO di cui: Parcheggio pubblico (> 40% s.u.l.) 1.860,67 mq ,96 mq. VERIFICATO Verde pubblico 177,73 mq. 177,73 mq. VERIFICATO Parcheggio privato: Tognoli mq ,35 mq. VERIFICATO Art. 39 NTA mq ,35 mq ,65 * Totale parcheggi 3.335,67 mq ,31 mq. VERIFICATO DCR : N=60+0,10 (S-900) 110 p.a. 110 p.a. VERIFICATO DCR / x 26 mq/posto mq ,31 mq. VERIFICATO Verde privato 0 mq ,93 mq. VERIFICATO * privilegiato la dotazione di aree verdi (pubbliche e private) ed il solo soddisfacimento dei parcheggi pubblici e parcheggi privati previsti dal

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6 C TABELLA VERIFICHE ( vedi Tav. n 4 )

7 mq ,69 in progetto > mq s.u.l.

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9 COMUNE DI BIELLA PERMESSO DI COSTRUIRE CONVENZIONATO IN VIA IVREA N 7 RELAZIONE FINANZIARIA La realizzazione della Localizzazione L1 comporta oneri derivanti delle aree. Le aree da asservire ad uso pubblico al Comune per la realizzazione della strada, dei parcheggi degli spazi di manovra, del verde ad uso pubblico e delle infrastrutture assommano ad un totale di mq ,69 che verranno asservite al Comune. Con riferimento al computo metrico estimativo allegato il costo delle opere di urbanizzazione da realizzarsi direttamente dalla Proponente il Permesso di Costruire ,00 (diconsi euroduecentotto/00). Per quanto riguarda gli oneri di urbanizzazione primaria scomputati per la realizzazione, eseguita dalla Proponente del Permesso di Costruire Convenzionato, d bilità, del parcheggio e del verde asserviti ad uso pubblico della Lottizzazione su terreno di proprietà, proprietà hero e sino le proprietà interessate allo sviluppo della stessa.

10 8 2,00,00 Costo di Costruzione 7 % Contributo straordinario (art. 17 co. 1 lettera g Legge 164/14) - CONCLUSIONI Seguendo le indicazioni normative la Localizzazione L1 nel Comune di Biella, compatibilmente con i principi di riutilizzo del patrimonio edilizio esistente e delle aree urbane degradate, si è cercato di perseguire con il progetto lo spirito di utilità pubblica a cui si ispira la legge.

11 LE IMMAGINI La planimetria del progetto

12 LE IMMAGINI La situazione attuale Il rendering