LE VINCITRICI PROVATE PER VOI! Sundeck Yachts 550 MINITRANSAT MOTO D ACQUA

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1 catamarani.velaemotore.it - dal ,00 NOVEMBRE 2015 mensile - anno 93 Sundeck Yachts 550 La navetta total made in Italy per vacanze da re Il nostro test nel Golfo del Tigullio IN VENDITA ANCHE SU MINITRANSAT Assalto all oceano: la preparazione MOTO D ACQUA A Nashville USA in sella alle nuove Sea-Doo LE VINCITRICI PROVATE PER VOI! CdM Darwin Class 107 Sundeck Yachts 550 Fountaine Pajot MY 37 Bayliner VR6 Bwa Sport 28 GT Brenta 80 DC Corsair Marine Pulse 600

2 Sundeck Yachts 550 Trawler 100 per cento made in Italy, ha linee moderne e interni con materiali e layout personalizzabili. In dislocamento viaggia per oltre miglia di Alberto Mariotti 48 novembre 2015

3 MOTIVAZIONE DEL PREMIO CATEGORIA BARCA A MOTORE Una navetta studiata nel dettaglio da chi conosce e naviga per mare. Il Sundeck 550 raccoglie soluzioni valide e idee vincenti in uno scafo di 17 metri dall estetica curata, con una carena versatile alle differenti esigenze di velocità. Le linee estetiche da trawler sono dettate dalla funzione primaria di marinità: imponente prua verticale, murate alte, basso bordo poppiero. Lo Studio di Maurizio Zuccheri ha realizzato una barca conviviale da poppa fino alla consolle di guida con un estetica frazionata, che ben integra le ampie finestrature. Gli interni sono voluminosi grazie alla significativa larghezza di 5 metri: modulabili e studiati per offrire fino a quattro cabine ospiti più quella del marinaio, opzionale. Resta tuttavia abbondante spazio per lo stoccaggio o per due lavatrici, come una barca da viaggio. Un mezzo maturo, pratico con soluzioni semplici, come la divisione della zona della presa di banchina, dall imbarco acqua, funzionale con i tendalini o il drenaggio dell acqua di coperta. Un trawler moderno che ben rappresenta il Made in Italy con prestazioni interessanti e con uno stabilizzatore per l extra comfort. Realizzato in infusione raggiunge velocità di crociera da 12 a 20 nodi in regime dislocante o planante, dai consumi contenuti, con due motori da 570 cv. Coniugare fascino, sicurezza, spazi e buone capacità di navigazione fanno del Sundeck 550 una navetta completa per un settore che ha visto molte novità in questo ultimo periodo. Arch. Davide Zerbinati CI PIACE Tenuta di mare e consumi ridotti. Salpàncora incassato. Porta laterale, larghezza e protezione passavanti. Layout custom NON CI PIACE Albero antenne strumenti sul fly un po pesante. Discesa in plancetta con passerella aperta. novembre

4 PROVA SUNDECK YACHTS /2. Degna di nota la completa apertura (divisa in tre sezioni, una standard) della vetrata tra pozzetto e interni. L assenza del gradino e la posizione della cucina favorisce una perfetta comunicazione tra i due ambienti. Il tavolo in salone è a tre stadi e si trasforma in letto da una piazza e mezza. Le finiture standard sono di rovere naturale, su richiesta è possibile cambiare. Progetto Interni e interni «Abbiamo impiegato più tempo per progettarla che per costruirla» commenta Angelo Casartelli nel raccontare la sua creatura. Ci sono voluti infatti nove mesi per completare il progetto e otto per realizzare gli stampi, fare le stampate e allestire. Oggi il tempo di produzione di un 550 è di soli sei mesi. Oltre a essere il titolare del cantiere, Casartelli è anche la mente che ha pensato gran parte dei dettagli che si trovano a bordo di questo 17 metri e non su altri yacht della stessa filosofia: dal salpàncora incassato che evita di farsi al male, al verricello di tonneggio rialzato che permette alla cima di lavorare con la giusta direzione; dai cuscini esterni a doppia densità a bitte e passacime custom; dagli scoli dell acqua sul fly all illuminazione notturna dimmerata per non dover accendere tutte le luci. E potremmo andare avanti ancora a lungo. «Dietro a ogni particolare - ci spiega Casartelli - c è la mia precedente esperienza come armatore di navetta. Ho cercato di correggere quei piccoli errori capaci di aumentare comfort e praticità di una vacanza in barca». Il Sundeck 550 è una barca totalmente custom: di quattro modelli già venduti non ce n è una uguale all altra. Dai layout, con tre o quattro cabine, ai materiali: l armatore ha totale libertà di scelta. E inoltre è anche 100 per cento made in Italy, l unico accessorio straniero è l elettronica Furuno «perché negli schermi sono riassunti tutti i dati di navigazione e gli impianti della barca». Casartelli e lo studio Zuccheri Yacht Design hanno lavorato molto per definire linee più moderne rispetto alle navette classiche, ecco quindi spiegate le forme squadrate, in netto contrasto con quelle tondeggianti dei modelli più tradizionali. 50 novembre 2015

5 2 3 4 LA CUCINA È A METÀ TRA SALONE E POZZETTO, SI RIESCE QUINDI A SERVIRE COMODAMENTE ENTRAMBI GLI AMBIENTI. PRATICI I DUE PIANI A RIBALTA CHE NASCONDONO IN UN ATTI- MO LAVELLO, FUOCHI A INDUZIONE E IL PIANO DI LAVORO /4/5. Il primo 550 ha un layout abbastanza affollato nel ponte inferiore: ci sono quattro cabine e tre bagni, quello di prua ha il box doccia separato (7). L armatoriale (3) è a prua, le altre hanno tutte letti gemelli e ottima vista sul mare. 6. Grazie alla porta laterale, dalla consolle ci si può sporgere e ormeggiare meglio. novembre

6 PROVA SUNDECK YACHTS /2/8. Il tendalino si monta in pochi minuti. Basta infilare i pali, agganciarvi la tela e tirare i cavi delle carrucole. È previsto anche per la sezione di poppa. La ribalta del mobile bar è robusta e in grado di resistere al peso di una persona che sale per lavorare sull albero degli strumenti (8). 3/6. Il tavolo si trasforma in prendisole. Il cruscotto è identico a quello interno. In navigazione Anche per i motori Angelo Casartelli ha voluto prodotti italiani: ha scelto una coppia di FPT N67 da 570 cavalli (versione std) che possono essere depotenziati a 500 o 450 cv rimappando le centraline (si possono montare anche i Cummins Qsb 6.7 da 480 o 550 cv). La trasmissione è in linea d asse diretta. Grande il lavoro in sala macchine per isolare rumori e vibrazioni: sui motori ci sono sei silent block invece dei quattro previsti, e altri sono installati su qualsiasi altro impianto che può generare disturbo. Il risultato è notevole: a regime dislocante, 8,7 nodi a giri i motori si sentono appena: il rumore rilevato in salone è di 58 db, mentre sottocoperta, nell armatoriale e nella ospiti di sinistra, è rispettivamente di 61 e 63 db. A questa andatura l autonomia è di oltre miglia e il carico sui motori è del 37%. La carena è studiata per dare il meglio di sé in regime dislocante, ma quando si tratta di arrivare velocemente a destinazione il Sundeck 550 se la cava alla grande e tra i 14 e 18 nodi esprime ottime prestazioni: a 18,4 nodi il 550 consuma 127 litri/ ora con un autonomia di circa 360 miglia. Calando la velocità di un paio di nodi il consumo scende a 98 litri/ora e il range di navigazione sale a oltre 400 miglia. A 16 nodi il valore della rumorosità è ancora ottimo: 67, 69 e 73 db in salone, armatoriale e ospiti di sinistra. Navigando abbiamo apprezzato l assetto costante della barca, che in condizioni meteo buone non richiede di lavorare troppo con i flap. Mentre nelle manovre in porto, la possibilità di uscire sul passavanti (anche con porta aperta si passa senza problemi) e sporgersi per guardare la banchina lasciando la mano sinistra sulle leve del gas è un vantaggio impagabile per ormeggiare in sicurezza. 52 novembre 2015

7 I dati Indirizzi Lunghezza f.t. m 17,35 Lunghezza omologazione m 15,70 Larghezza m 5 Pescaggio m 1,30 Disloc. a vuoto/pieno kg 19,5/24,7 Serbatoio acqua lt 900 Serbatoio carburante lt Motori 2 x FPT Industrial N67 cv 570 Omologazione CE cat A Progetto Zuccheri Yacht Design Sundeck Yachts, Lavagna (GE), tel ; Fano (PU), tel ; Principali standard Scafo bianco; mobili in rovere; kit ormeggio; flap elettrici; telecamera ormeggio poppa; Tv 36 in salone; pozzetto in teak; doccia pozzetto acqua calda/fredda; porta a vetri in 3 parti; piano cottura induzione Siemens; frigo/ freezer 210 lt; eliche bronzo 4 pale; boiler elttrico. 4/5. Grande prendisole di prua e zona di lavoro sgombra con verricello rialzato. 7. Alla cabina del marinaio si accede dal divano in pozzetto. 9. Bitte e cancelletto sono custom. Sundeck Yachts 550 in cifre Prezzo di listino Iva esclusa franco cantiere versione std a 3 cabine e 3 bagni con 2 FPT N67 da 570 cavalli ed eliche a 5 pale. Prezzo alla boa Iva esclusa, full optional, versione 4 cabine 3 bagni, incluso trasporto ovunque in Italia. PRINCIPALI OPTIONAL COMPRESI Cabina marinaio; elica di manovra prua/poppa Quick 140 kgf 24V; verricello àncora W; catena àncora da 75 m e 10 mm; verricelli tonneggio prua/poppa; faro Jabsco fly; stabilizzatori giroscopici zero speed tipo MC2 Medium; Elettronica Furuno con schermo TZT autopilota, Eco, Radar, Vhf, AIS plancia e fly; antenna TV Sat Glomex HD 60cm; antenna 3G/4G Wi-Fi Glomex Webboat; albero porta antenne con faretti; impianto HI-FI Fusion (4 zone + 3 amplificatori; tavolo pozzetto in inox tre stadi e teak ripiegabile; fari sommersi; autoclave ad alta pressione per lavaggio barca; piattaforma poppiera lunga con tender lift portata 400 kg in teak; passerella idraulica a scomparsa; cuscini prendisole a prua in sky bianco; divano di prua con schienale in sky bianco; divano dinette fly trasformabile in prendisole; tendalino fly smontabile; mobile fly con grill, lavello, gavoni, frigobar da 65 lt; tavolo pranzo in legno ripiegabile e con base inox 3 stadi; luci di cortesia a led dimmerabili segna passo; predisposizione impianto dissalatore; serbatoio acque nere 115 lt; zattera autogonfiabile Arimar. Costi di gestione (Indicativi, annuali, Iva inc.) Posto barca Liguria/Tirreno Sud/Adriatico /9.500/5.200 Tagliando motori Antivegetativa Assicurazione n.d. * È possibile richiedere un preventivo personalizzato sul sito Le principali alternative Azimut Magellano 53 Lungh. f.t. m 16,89; largh. m 4,7; disloc. t 28,6; motori 2 x 500 cv; Absolute Navetta 58 Lungh. f.t. m 17; largh. m 5; disloc. t 32,1; motori 2 x Ips600; Le prestazioni Regime (rpm) Velocità (nodi) Consumo (lt/ora) Auton. (miglia/ore) ,3 9,5 1921,05 263, ,7 16, ,2 151, ,5 406,09 25, , ,20 19, ,22 17, , ,95 11,01 Note: I dati sono stati rilevati durante la nostra prova a Lavagna con 2 persone, mare calmo e poco vento. Serbatoi liquidi al 50%. novembre

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