Slot: Europa accoglie richiesta congelamento per crisi. Meridiana e Wind Jet siglano accordo code share

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1 NEWS-MAC Slot: Europa accoglie richiesta congelamento per crisi La crisi economica mette a rischio le compagnie aeree come fece l 11 settembre. È quanto si deduce dall intenzione della Commissione Europea di rendere «più flessibili» già dalla stagione estiva IATA le norme che stabiliscono la perdita degli slot che siano stati utilizzati per meno dell 80%. L associazione delle compagnie europee aveva richiesto il provvedimento - il cui unico precedente risale appunto al pochi giorni fa. Poi l annuncio del commissario ai Trasporti Antonio Tajani: l appello diventerà una proposta della Commissione. Contro la proposta si sono subito scagliate Easyjet e Filippo Penati. Per il presidente della provincia di Milano il provvedimento sarebbe «l ennesima firma sul certificato di morte di Malpensa» e la «garanzia per il monopolio di Cai sulla rotta Linate-Fiumicino». Secondo Penati la decisione impedirebbe l arrivo a Malpensa dei vettori che hanno già espresso il proprio interesse ad operare sullo scalo sul quale CAI ha fortemente ridotto l attività di Alitalia-Air One. La low cost britannica Easyjet ha bollato il provvedimento come prorezionista. Secondo l a.d. Andy Harrison l eventuale ratifica del provvidimento porterebbe «ad avere pochi voli e tariffe alte», senza alcun vantaggio. Harrison ha chiesto al parlamento europeo di respingere una norma «scritta dall Association of European Airlines», che ha definito «club non rappresentativo di compagnie di stato sorpassate». Qualora la proposta fosse accolta le bande orarie di atterraggio e partenza dagli aeroporti più congestionati, e quindi più appetibili, resterebbero assegnate agli attuali utilizzatori anche se le frequenze dovessero essere ridotte o cancellate per aumentare il coefficiente di riempimento, alzare le tariffe medie o semplicemente ridurre i costi. Su quelle rotte non potrebbero quindi sbarcare operatori più efficienti o audaci. Meridiana e Wind Jet siglano accordo code share Meridiana e Wind Jet hanno stipulato un accordo commerciale valido per la stagione estiva 2009 che prevede di operare in code share i collegamenti Catania- Roma, Palermo-Roma e Catania- Verona. L accordo completa quello già siglato in autunno per la rotta Torino - Catania, che ha realizzato gli obiettivi commerciali prefissati da entrambi i vettori. PAGINA 1

2 Sicurezza volo: vertici ENAC e ENAV indagati a Cagliari per incidente 2004!! I vertici dell aviazione civile italiana sarebbero indagati a Cagliari per disastro aereo colposo e omicidio plurimo colposo. Secondo quanto riferisce l agenzia di AGI l iscrizione nel registro degli indagati è legata all incidente del 24 febbraio 2004 in località Monte Sette Fratelli, quando sei persone persero la vita nello schianto del Cessna 500 Citation OE-FAN impegnato in un trasporto organi per un trapianto. Sempre secondo l AGI in ENAV si tratterebbe di Bruno Nieddu, Guido Puglisi e Raffaele Nizzi - cioè il presidente, l a.d. e l ex d.g. - mentre in ENAC gli indagati sarebbero Vito Riggio e Silvano Manera, presidente e d.g. dell Ente Nazionale Aviazione Civile. Questi ultimi, in una nota, hanno reso noto che «allo stato, non hanno ricevuto alcun avviso di garanzia». ENAV, pur garantendo «la massima collaborazione all Autorità giudiziaria» ha espresso «vivo stupore» per la notizia, sottolineando che «all epoca dei fatti, il controllo del traffico nello spazio aereo interessato era assicurato dall Aeronautica Militare italiana e non da ENAV». Per le stesse accuse nel maggio 2008 due controllori di volo militari erano stati condannati con rito abbreviato a due anni. Il Citation austriaco cadde nella fase di avvicinamnto all aeroporto di Cagliari-Elmas. L inchiesta tecnica di competenza dell Agenzia Nazionale Sicurezza Volo è vicina alla pubblicazione. Aeroporti: Brescia verso divorzio da Verona Gli enti locali bresciani vorrebbero separare la gestione dell aeroporto di Brescia-Montichiari da quella di Verona-Villafranca. Lo riferisce il Corriere della Sera. Attualmente la società Aeroporto Gabriele D Annunzio di Brescia è controllata per il 15% direttamente dalla provincia e Camera di Commercio di Brescia e per l 85% dalla Aeroporto Valerio Catullo di Verona, nella quale i bresciani detengono complessivamente il 10% ed un posto in cda. L operazione - prosegue il quotidiano milanese - costerebbe alla provincia di Brescia 9,5 milioni, al comune 10,5 ed alla Camera di commercio ed organizzazioni imprenditoriali altri 10. La società di gestione bresciana è nata il 14 giugno 2002 senza mai riuscire a portare in attivo lo scalo. Bergamo: in febbraio passeggeri in crescita, cargo in calo In febbraio il traffico sull aeroporto di Bergamo Orio al Serio è cresciuto dell 1% rispetto allo stesso mese del 2008, che peraltro aveva 29 giorni perché bisestile. Lo spiega il gestore aeroportuale SACBO in un comunicato. I passeggeri sono stati , di cui su voli di linea. In calo invece il traffico merci, attestatosi a tonnellate in febbraio (-28%) con corrispondente riduzione dei movimenti di voli operati dai vettori courier. Il calo del traffico merci nel primo bimestre è stato del 31%. PAGINA 2

3 Scommesse e puntate con Myair.com Myair.com offre ai propri clienti l opportunità di giocare e di fare scommesse on line, con un ricco ventaglio di proposte: gratta e vinci, poker, blackjack, scommesse sportive e ippiche; l'offerta di gioco, a cominciare dalle scommesse sul calcio, spazia anche sugli incontri dei principali tornei nazionali, europei ed internazionali, sul basket, la Formula 1, il motociclismo, il rugby, lo sci, il ciclismo, il tennis, la pallavolo, ed in generale su tutti gli avvenimenti internazionali di grande richiamo per il pubblico come ad esempio l'america's Cup di Vela. Il passeggero ha un'ampia scelta per effettuare i propri pronostici: oltre al classico "1-X- 2" al primo e secondo tempo delle partite di calcio, sono a disposizione numerose altre possibilità tra cui i risultati al 90', il numero di goal, le "doppie chances", l'under/over. Il link dedicato è e consente di effettuare scommesse, negli orari stabiliti dal AMMS e dal Ministero dell'economia e delle Finanze, a quota fissa sugli eventi sportivi proposti dal palinsesto ufficiale elaborato dal AMMS e dal Ministero dell'economia e delle Finanze (art. 6 Regolamento ufficiale di gioco) con un'ampia offerta di pronostici e quote 100% Tax Free. Le tasse sul gioco dovute all'erario sono interamente pagate dal concessionario. Le quote offerte, certamente tra le più competitive del mercato nazionale, rendono interessante scommettere anche su eventi singoli proposti per i match di maggiore richiamo. Per una compagnia aerea low cost come Myair.com, le ancillary revenues cioè le entrate derivanti non dall attività di volo ma da attività collaterali al servizio del passeggero, rappresentano una voce fondamentale nel proprio bilancio; Myair.com intende focalizzare il suo impegno al fine di offrire sempre più spunti e attività ai propri clienti in modo da andare incontro alle diverse esigenze di una clientela eterogenea, e farla anche divertire, ha commentato Lorenzo Lorenti, direttore commerciale di Myair.com. Code sharing tra Brussels Airlines e Lufthansa A partire dal 29 marzo Brussels Airlines e Lufthansa offriranno voli in code sharing tra il Belgio e la Germania. I passeggeri potranno combinare i voli di entrambe le compagnie usufruendo di maggiori possibilità di viaggio e di connessione. L'accordo tra Brussels Airlines e Lufthansa sarà valido sui voli tra l'aeroporto di Bruxelles e gli scali tedeschi di Francoforte, Amburgo, Berlino, Hannover, Norimberga e Stoccarda. Inoltre Lufthansa e Brussels Airlines offriranno ai loro passeggeri numerosi voli di connessione verso alcune importanti destinazioni europee servite dai loro network. Più avanti entrambe le compagnie includeranno nell'accordo anche Monaco. I voli in code sharing verranno introdotti con l'orario estivo (a partire dal 29 marzo) e saranno in vendita dal 24 marzo. Alitalia Cargo: Fantozzi accetta offerta ALIS L attività "tutto merci" di Alitalia passa ad Alcide Leali. Il ministero dello Sviluppo Economico ha infatti autorizzato il commissario straordinario Augusto Fantozzi ad accettare l offerta vincolante presentata da ALIS Aerolinee Italiane spa a favore di Cargoitalia spa, di cui ha acquisito il controllo in ottobre. Lo ha annunciato lo stesso commissario straordinario. Il parere del ministero di Claudio Scajola è giunto - precisa il comunicato - dopo il parere favorevole del Comitato di Sorveglianza. Fantozzi procederà alla vendita «con le modalità e le condizioni» contenute in una «istanza» del 12 febbraio 2009, cinque giorni dopo l offerta vincolante del 7 febbraio. L acquisto avverrà in un momento difficilissimo per il traffico merci per via aerea, calato di oltre un terzo tra dicembre e gennaio. La decisione era già nell aria da alcuni giorni, tanto che ALIS/Cargoitalia ha da diversi giorni iniziato i colloqui con i piloti in cassa integrazione della vecchia Alitalia. Le condizioni economiche previste prevederebbero una parte variabile della remunerazione - legata cioè alle ore di volo - largamente prevalente sullo stipendio fisso. L attività "full cargo" riguarda le merci che, per dimensioni o quantità, vengono trasportate con aerei dedicati. Una parte considerevole del cargo viaggia nelle stive degli aerei passeggeri. PAGINA 3

4 Blu-express.com amplia l' impegno sulla Roma-Torino Blu-express.com, il marchio low cost di BluePanorama Airlines. in concomitanza con la partenza del programma estivo, conferma l il suo massimo impegno sulla rotta Torino - Roma. Confermati i cinque voli al giorno low cost tra Torino e Roma, con l aggiunta di due tratte extra tutti i lunedì, da Roma a Torino, e il venerdì, da Torino Caselle alla capitale. La compagnia avrò due le macchine, Boeing 737, impegnate sulle rotazioni. AIR FRANCE-KLM:CALA DOMANDA,RIDUCE DEL 3,4% CAPACITA' Air France-KLM ''si adatta al forte calo della domanda provocato dalla crisi'' riducendo del 3,4% la sua capacita' per l'estate. Lo ha reso noto il gruppo franco-olandese, partner industriale di Alitalia, precisando che il nuovo programma dell'estate ''e' il risultato di una razionalizzazione dei collegamenti che consiste nel diminuire il numero di frequenze piuttosto che nel chiudere delle rotte''. I collegamenti sospesi sono solo tre, uno con l'india (Parigi- Chennai), uno con la Spagna (Parigi-Vallodolid) e infine uno in Francia (Rennes-Strasbourg). La riduzione della capacita' e' piu' importante del previsto. A febbraio la direzione aveva annunciato un calo tra l'1 e il 2%. ALITALIA: ALLEANZE A ORIENTE, SCONTRO SU MALPENSA Per stringere nuove alleanze commerciali Alitalia guarda alle grandi compagnie dell'oriente. Mentre e' ancora scontro sul ruolo dell'aeroporto di Malpensa. Il presidente della nuova Alitalia, Roberto Colaninno, e' ad Hanoi in Vietnam, dove sta sondando l'interesse di grandi compagnie aeree del far east per una partnership. Interessi ''concreti'' raccolti dal ministro dello Sviluppo economico, Claudio Scajola durante una missione in Vietnam ed ora al centro di un confronto diretto tra le compagnie. E dal Vietnam, dove e' in viaggio anche per il gruppo Piaggio che sta per iniziare la produzione della Vespa, Colaninno replica al presidente della Sea, la societa' di gestione degli aeroporti milanesi, Giuseppe Bonomi, che ieri ha legato piu' a Lufthansa che ad Alitalia le prospettive di sviluppo per lo scalo lombardo. ''Comprendo la necessita' del signor Bonomi di raggiungere accordi per salvare Malpensa dalle gravi difficolta' in cui si trova e non mi sorprende che agiti lo spauracchio di Lufthansa nel pieno di una delicata trattativa con Alitalia. Ma - dice Colaninno - non vorrei che Malpensa corresse lo stesso rischio che correva Alitalia: essere svenduta ad una compagnia straniera''. Nelle prossime settimane i vertici della nuova Alitalia incontreranno il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, ed il presidente della Sea Bonomi, per sciogliere le riserve sull'aeroporto di Malpensa in competizione con Fiumicino per il ruolo di perno delle rotte a lungo raggio. Il nodo resta quello del futuro di Linate per la difficolta' di sostenere i costi di una duplicazione dei voli per l'area di Milano. Per Alitalia se si vuole far crescere Malpensa va alleggerito Linate, dedicandolo alla navetta Milano-Roma. ''Alitalia e' pronta ad impegnarsi per il rilascio di Malpensa in una stretta logica di mercato e di razionalizzazione della logistica aeroportuale'', ribadisce Colaninno. Il confronto ''non e' ancora chiuso'', dice il governatore della Lombardia, Roberto Formigoni: ''Nelle ultime tre settimane c'e' stato un serrato confronto tecnico'', spiega, ed ai vertici di Alitalia e' stato chiesto ''un deciso superamento di quanto previsto dal piano Fenice'', in pratica un impegno su Malpensa a condizioni meno drastiche per Linate. ''Se mi chiedete se sono ottimista non mi pronuncio ancora, diciamo che le possibilita' sono al 50%. Ci stiamo lavorando'', dice Formigoni. Il presidente dell'enac, Vito Riggio, condivide le valutazioni di Alitalia: Malpensa senza chiudere Linate vuol dire ''due aeroporti in concorrenza, entrambi fallimentari''. Per il sindaco di Roma, Gianni Alemanno, ''alla fine Fiumicino la spuntera' perche' un polo come Roma non e' eguagliabile''. PAGINA 4

5 La legge è uguale per tutti, ma non tutti sono uguali. Il giorno 7 marzo la nostra Società ha ricevuto e premiato i colleghi per i quali quest anno ricorreva uno di questi tre anniversari: 25, 30, e 35 anno di lavoro in Azienda. Ci preme esprimere compiacimento per questo tipo di iniziative e ringraziare l Azienda per quella che è una apprezzabile forma di gratitudine: il nostro pensiero, di contro, va ai nostri giovani colleghi, persone di recente assunzione ma già colonne portanti nelle attività di T.S. A questi Lavoratori l Azienda non riconosce un trattamento paritetico in raffronto al personale più anziano: per fare un esempio a caso, a Linate, abbiamo colleghi che pur avendo medesime mansioni, prestando servizio nella stessa area di lavoro hanno alcuni riconosciuta la I.T.O. e altri no non si tratta di un errore, ma, crediamo, di una disdetta unilaterale degli accordi. Visto che siamo giunti a una sorta di anno zero e siamo prossimi, se tutto andrà bene con la trattativa per il nuovo integrativo, a uno start up contrattuale che definiremmo epocale e che non deve quindi avallare delle differenziazioni di trattamento pregresse, desideriamo inoltrare una semplice ma doverosa richiesta al Coordinamento Nazionale e alle OO.SS.: in estrema sintesi Noi chiediamo che, se vi dovesse essere la firma di una nuova ipotesi di accordo per il contratto integrativo, venga, tra le altre cose, evidenziato e sottoscritto dalle controparti che tutti i trattamenti (indennità, maggiorazioni e altro) verranno riconosciuti solo in base alle funzioni/prestazioni svolte e a prescindere dalla data di assunzione. Inoltre, in tutela di quelli che noi riteniamo essere degli irrinunciabili principi di equità, vogliamo esprimere la nostra solidarietà ai colleghi di Roma Sede che, a nostro modo di vedere, hanno negato il diritto di poter avere il buono pasto, di contro riconosciuto al resto del personale di T.S. operante su tutto il territorio nazionale. ENAC: certificato operatore aereo a Italia Tour Airlines e piazzato un noto politico disoccupato L Ente Nazionale Aviazione Civile ha consegnato l 11 marzo il certificato di operatore aereo (COA) alla compagnia aerea Italia Tour Airlines spa. Lo si apprende dai siti del vettore e dell ENAC. La compagnia con sede a Verona prevede di iniziare prossimamente a operare con quadrireattori Avro RJ85 sulle linee Brescia-Roma, Roma-Crotone e Crotone-Brescia, per le quali annuncia la prossima apertura delle vendite di biglietti online. Il 6 marzo il cda ha nominato presidente Pietro Folena, 52 anni, deputato dal 1987 al 2008 per diversi partiti della sinistra ed attualmente politico disoccupato in seguito agli esiti delle ultime elezioni nazionali. PAGINA 5

6 Milano ACC: Abolizione settore unico UPP FL La Sezione Locale ATM-PP chiede con la presente di essere aggiornata sullo stato dei lavori per l'introduzione del quarto settore Upper, annunciato dalla stessa Direzione Locale per l'estate Ritiene inoltre di poter parlare a nome di tutto il personale operativo nel chiedere, qualora tale implementazione avvenga, l'abolizione assoluta e definitiva della configurazione ad un unico settore per tutta l'area operativa da FL295 a FL315, visto il disagio espresso da molti nel lavorare su un'area così vasta e così sottile con un numero di settori/enti limitrofi senza pari tra tutti i settori operativi di Milano. Chiede inoltre aggiornamento sulle ipotesi proposteci in passato riguardo all'ulteriore innalzamento della nostra area di competenza. Editore: MAC - sas Direttore Responsabile: Angelo Minafra Fonti: aviomedianet.com - dedalonews.it - ilvolo.it - airpressonline.it - Enav.it - atmpp.it - fitcisl.it - uiltrasporti.it - skysynd.eu - ilgiornale.it - corriere.it - repubblica.it - ilsole24ore.com - ansa.it Redazione: Im Fausteranger, Niederdorf (BZ) Tel: angelominafra@mac.com Impaginazione e Layout: iwork08 - apple.com Registrazione al Tribunale dei pezzenti di Vattelapesca n Numero chiuso il 21 marzo 2009 PAGINA 6