Istruzioni di montaggio: Speed Triple dal n. di telaio e Speed Triple 1050 R A

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1 Italiano Istruzioni di montaggio: Speed Triple dal n. di telaio 4633 e Speed Triple 050 R A La ringraziamo per aver scelto un kit accessorio originale Triumph. Il presente kit accessorio è stato progettato e costruito da Triumph avvalendosi di una comprovata esperienza tecnica, di un rigoroso programma di prove e di una continua politica all'insegna dell'affidabilità, sicurezza e prestazioni superiori. Preghiamo di leggere a fondo tutte le istruzioni prima di iniziare il montaggio del kit accessorio in modo da familiarizzarsi con tutte le caratteristiche del kit e con la procedura di montaggio. Queste istruzioni fanno parte integrale del kit accessorio con il quale devono restare anche se la motocicletta dotata di accessorio viene in seguito venduta Ricambi forniti:. Kit antifurto 5. Istruzioni di montaggio. Salviettina 6. Etichetta esaurimento batteria 3. Staffa di fissaggio 7. Fascetta 4. Fascetta Pubblicazione numero A990057, edizione, ADC 94 Triumph Designs Ltd. 0 di 8

2 Questo kit accessorio è stato progettato per impiego solo sulle motociclette Triumph Speed Triple dal n. di telaio 4633 e Speed Triple 050 R e non deve essere montato su nessun altro modello Triumph né su motociclette di altre marche. Il montaggio di questo kit accessorio su qualsiasi altro modello Triumph o su motociclette di qualsiasi altra marca potrebbe influire negativamente sulle prestazioni, stabilità o manovrabilità della motocicletta e sull'abilità del pilota di controllare il mezzo e potrebbe causare un incidente. Far sempre montare ricambi, accessori e conversioni originali Triumph da parte di un meccanico opportunamente addestrato appartenente a un Concessionario Triumph autorizzato. Il montaggio di ricambi, accessori e conversioni da parte di un meccanico che non appartiene a un Concessionario Triumph autorizzato, può compromettere la manovrabilità, la stabilità o altri aspetti del funzionamento della motocicletta con conseguente perdita di controllo e un incidente. Durante l'esecuzione di questa procedura, accertarsi che la motocicletta sia ben stabilizzata e sorretta in modo adeguato su un cavalletto d'officina, per evitare il rischio di lesioni causate da un'eventuale caduta. Gamma tensione di alimentazione - V c.c. con massa negativa. Assorbimento di corrente dell'impianto <,5 ma quando è attivato. Registrare il numero di serie e quello della targhetta alla base dell'antifurto sul certificato di montaggio dell'antifurto stesso. Dopo essere stato montato, l'antifurto/immobilizzatore diventa parte integrale della motocicletta e non può essere smontato. Per montare questo kit è necessario disporre di una pistola termica idonea. Montaggio dell'interruttore a lamella. Togliere il pannello anteriore dal serbatoio del carburante come descritto nel manuale di assistenza.. Scollegare la batteria iniziando dal cavo negativo (nero). 3. Smontare i seguenti componenti come descritto nel manuale di assistenza. Sella; Pannelli posteriori; Modanatura fanalino posteriore. 4. Appoggiare la sella su una superficie pulita e non abrasiva e prendere nota della posizione dei segni sulla base della sella per i due fori di fissaggio indicati qui sotto. Verificare sempre che il cablaggio appena installato non sfreghi contro altre parti della motocicletta in modo da non usurarsi e causare guasti elettrici. Accertarsi inoltre che il cablaggio appena installato non limiti il movimento dello sterzo. Le due situazioni appena citate sono rischiose e potrebbero rendere pericolosa la guida causando un incendio, la perdita di controllo della motocicletta e/o un incidente. T083. Zona per magnete interruttore a lamella. Segni per trapanatura di 8

3 Trapanare solo la modanatura in plastica della base della sella. 5. Trapanare con attenzione un foro in ciascuna posizione marcata usando una punta da trapano di mm di diametro. Leggere gli avvisi stampati sulla confezione di salviettine nel kit di montaggio. La superficie dove si monta il magnete dell'interruttore a lamella deve essere pulita e asciutta per garantire che l'adesivo abbia una base ben solida sulla quale aderire. Usare la salvietta fornita allo scopo. 6. Spelare il cartoncino protettivo dal tampone adesivo del magnete dell'interruttore a lamella. 7. Allineare il magnete ai fori di fissaggio nella base della sella. Esercitare una pressione ben salda e uniforme sul magnete dell'interruttore a lamella per garantire un buon incollaggio e quindi fissare usando le viti autofilettanti fornite. Verificare che il magnete sia montato nella direzione indicata qui sotto. 8. Svitare la vite e quindi staccare il paraspruzzi dalla staffa della targa. T Vite. Linguette di centraggio 3. Paraspruzzi 9. Posizionare i fili sotto il ripiano inferiore della sella in modo che non subiscano danni quando si esegue la trapanatura sul ripiano stesso. 0. Prendere nota della posizione dei segni sul ripiano inferiore della sella per i due fori di fissaggio indicati qui sotto. T083_. Magnete interruttore a lamella. Viti Prendere nota della posizione delle tre linguette di centraggio sul paraspruzzi per montarlo. T086. Segni per la trapanatura. Ripiano inferiore sella Verificare che il cablaggio sotto il ripiano della sella sia ben distante dalla zona di trapanatura.. Trapanare con attenzione un foro in ciascuna posizione marcata usando una punta da trapano di mm di diametro. 3 di 8

4 Leggere gli avvisi stampati sulla confezione di salviettine nel kit di montaggio. La superficie dove si monta l'interruttore a lamella deve essere pulita e asciutta per garantire che l'adesivo abbia una base ben solida sulla quale aderire. Usare la salvietta fornita allo scopo.. Spelare via la carta dal tampone adesivo dell'interruttore a lamella. 3. Allineare l'interruttore a lamella ai fori di fissaggio nel ripiano inferiore. Esercitare una pressione ben salda e uniforme sull'interruttore per garantire un buon incollaggio e quindi fissare usando le viti autofilettanti fornite. Montaggio dell'antifurto. Staccare e smaltire il fermo seghettato di fissaggio del connettore a pin dell'antifurto sul lato destro del ripiano inferiore della sella.. Allargare il foro usando una punta da trapano da 9,5 mm di diametro. 3 T084. Fermo seghettato. Foro 3. Ripiano inferiore sella 3. Recuperare i tre dadi "Well" dal kit e infilarli nei fori nel ripiano inferiore della sella, come illustrato qui sotto. T085_. Interruttore a lamella. Viti autofilettanti 4. Rimontare il paraspruzzi sulla staffa della targa con le linguette di centraggio posizionate come annotato in fase di smontaggio. Riavvitare la vite e serrarla a 4Nm. T085. Dadi Well 4 di 8

5 4. Recuperare la staffa dell'antifurto e la fascetta del cavo dal kit. Fissare la fascetta sulla staffa dell'antifurto come illustrato qui sotto. Non serrare ancora la fascetta. 6. Fissare la staffa dell'antifurto sul ripiano inferiore della sella come illustrato con le tre viti prese dal kit e serrare a 3 Nm. Fissare la fascia in gomma al gancio sulla parte posteriore della staffa dell antifurto. T088. Staffa antifurto. Fascetta Leggere gli avvisi stampati sulla confezione di salviettine nel kit di montaggio. La superficie dove si attaccano i tamponi adesivi in espanso deve essere pulita e asciutta per garantire che l adesivo abbia una base ben solida sulla quale aderire. Usare la salvietta fornita allo scopo. 5. Recuperare i due tamponi autoadesivi in espanso dal kit di fissaggio, spelare via la carta dai tamponi e fissarli sulla staffa dell antifurto come illustrato qui sotto. T Viti. Gancio posteriore 3. Gancio anteriore 4. Staffa antifurto 3 7. Usando la fascia in gomma, fissare l'antifurto sulla staffa come illustrato. T0830. Posizione corretta dell'antifurto T083. Tamponi in espanso. Staffa antifurto 5 di 8

6 8. Avvolgere il filo in eccesso e far passare il cablaggio dell'antifurto e quello dell'antenna e dell'interruttore a lamella nella fascetta come illustrato qui sotto.. Ubicare il connettore nero a pin sul cablaggio principale e staccare il ponticello del connettore. 3 3 T0830_. Cablaggio antifurto. Cablaggio interruttore a lamella 3. Fascetta 9. Serrare la fascetta per fissare i cablaggi in sede. 0. Collegare il connettore dell'interruttore a lamella al cablaggio dell'antifurto/immobilizzatore.. Interruttore a lamella. Connettore antifurto/immobilizzatore T087. Ponticello connettore. Connettore a pin 3. Connettore antifurto Il connettore dell'antifurto è un morsetto nero non usato. Il ponticello è il coperchio di questo morsetto che è dotato di un doppio cappio di filo nero. Il ponticello deve essere rispedito a DATATOOL unitamente alla documentazione di registrazione.. Infilare la guaina termorestringente fornita sul connettore di antifurto/immobilizzatore. Non calettare ancora la guaina. 3. Collegare il cablaggio di antifurto/immobilizzatore al connettore del cablaggio principale. 4. Ricollegare la batteria iniziando dal cavo positivo (rosso). 5. Montare la sella del pilota come descritto nel manuale di assistenza. 6. Controllare tutte le funzioni dell'antifurto come descritto nel manuale d'uso. Quando si è del parere che l'antifurto/ immobilizzatore funzionino come dovuto, saldare il collegamento tra l'antifurto/ immobilizzatore e il cablaggio principale e proteggerlo dalle manomissioni con la guaina termorestringente. Prima di scollegare la batteria, verificare che l'antifurto sia regolato nella modalità invernale come descritto nel manuale d'uso. In questo modo si evita che l'antifurto scatti quando la batteria è scollegata. 6 di 8

7 7. Togliere la sella, scollegare la batteria a partire dal cavo negativo (nero), ed estrarre la batteria dalla motocicletta. Per evitare il rischio di esplosione della batteria ed eventuali danni ai componenti elettrici, verificare che la batteria venga tolta dalla motocicletta prima di usare la pistola termica. La mancata osservanza delle suddette avvertenze può causare danni all'impianto elettrico e un pericolo di incendio con eventuali lesioni personali. L'aria espulsa dalla pistola termica e la pistola stessa sono molto calde. Indossare guanti protettivi idonei e non puntare la pistola termica verso parti del corpo dato che l'epidermide potrebbe subire ustioni gravi. Attenzione Quando si infila la guaina termorestringente, prestare attenzione a non bruciare nessuna parte del cablaggio che in tal caso potrebbe subire danni gravi. Il calore eccessivo fa diventare molto friabile la guaina rendendola così inutilizzabile. 8. Verificare che la guaina termorestringente copra i connettori e calettarla con la pistola termica per proteggere il collegamento. 9. Ricollegare la batteria iniziando dal cavo positivo (rosso). 0. Rimontare i seguenti componenti come descritto nel manuale di assistenza. Modanatura fanalino posteriore; Pannelli posteriori; Sella; Pannello anteriore sul serbatoio del carburante. Contenuto del kit antifurto. Antifurto. Trasmettitore 3. Manuale d'uso S4 4. Guida di pronto riferimento 5. Certificato di installazione Contenuto del kit di montaggio. Interruttore a lamella autoadesivo. Magnete autoadesivo 3. Viti autofilettanti da 3 mm 4 4. Fascette 5. Salviettina con isopropanolo 6. Guaina termorestringente 7. Cordoncino 8. Dado "Well" M5 x 3 mm 3 9. Vite M5 x 6 mm 3 0. Tamponi in espanso La normativa Thatcham richiede che il numero di valutazione MIRRC sia indicato anche sul certificato di installazione consegnato al cliente. Questo numero di valutazione varia a seconda del modello Triumph e del kit di montaggio usato. Scrivere il rispettivo numero di valutazione MIRRC indicato di seguito sul certificato di installazione, di fianco al numero di serie dell'antifurto. Numero di parte kit Triumph A R Speed Triple Tipo Modello Numero di valutazione MIRRC TMC - 34 / di 8

8 Se dopo il montaggio del kit accessorio si nutrono dei dubbi su qualsiasi aspetto delle prestazioni della motocicletta, rivolgersi a un Concessionario Triumph autorizzato e non guidare la motocicletta fino a quando non è stata dichiarata idonea all'impiego dal Concessionario stesso. La guida della motocicletta quando si hanno dei dubbi su qualsiasi aspetto delle prestazioni può causare la perdita di controllo e un incidente. Guidare questa motocicletta Triumph ad alta velocità solo su percorsi di gara adeguatamente delimitati o su circuiti di gara appositi. La guida ad alta velocità può essere effettuata solo dai piloti che sono stati opportunamente addestrati nelle tecniche necessarie per tale tipo di guida e che conoscono a fondo le caratteristiche tecniche della motocicletta in tutte le condizioni di guida. La guida ad alta velocità in qualsiasi altra circostanza è pericolosa e causa la perdita di controllo della motocicletta e un incidente. La motocicletta non deve essere guidata a velocità superiori al limite di velocità legale ad eccezione di quando si trova in condizioni di gara su percorso autorizzato e delimitato. 8 di 8